【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
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ワッチョイ付き立てておきますね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>580
そうなのよね。
30年後これに乗るの楽しみにしてる。
その頃にはこの形で空飛べるようになっててくれよ~ カローラクロスやヴェゼルが結構な値上げしたせいで
当初は高いと言われてたクロストレックが相対的にコスパよく見えてきた
でも燃費で勝負にならないけど とはいえ最近の書き込みによるとスバルも大幅値上げしそうだから、契約するなら今だろう。 去年クロストレックを購入するときにヴェゼルも検討してたんだけど
当時はヴェゼルのハイブリッドは納車まで1年待ちの状態だったから
車検等の関係でとても待てなかったな 今思うとそんなに納車待ちの行列出来るほど良い車か?シリーズの典型だよなヴェゼル
ZR-Vは走りも良さそうだし内装も1ランク上の高級感あるから購入候補だったわ 逆張りして分かってる人と思わせたいボンクラがいるなw ヴェゼルが売れているのはN-BOXが売れているのと同じ
パッケージングが巧みでフルフラットやシートアレンジなど実用性が高い
実際に使うかは別として、吟味に吟味を重ねて少しでも便利な道具を買おうという層が選ぶのがN-BOXやヴェゼル
SUVでこれが徹底してるのがヴェゼルしか無い
車好きなら、あんなダサイ車が!と思うが、一般人がデザインに拘るのは、セダンやワゴンではなくSUVを選ぶという部分までで、SUVでありさえすれば後はあまり気にしない
むしろCH-Rとかレヴォーグみたいに尖ったデザインは避けられる。かっこ良すぎる車はヴェゼルを選ぶようなヴォリューム層にはかえってマイナス
(CH-Rやレヴォーグがかっこいいと言っているのでは無い)
マツダも所謂「かっこ良すぎる」系のデザインとは思うが、全グレードでしつこく同じデザインを踏襲することで、「普通化」を図った結果CX-5が売れたんだと思う
ただMX-30みたいにデザインを変えると大爆死
スバルも遅まきながらこれに気付いたのでクロストレックあたりから敢えてデザインをダサく普通にしてきたのかも知れ無いが
ヴェゼルのようなお手軽ハイブリッドの設定も無いし、デザインをダサくしただけで一般人がスバルを買う訳は無いので悪手なんだよね 確かにそれは言える
トヨタとか日産はSUV=趣味性の高い車種、と思ってるフシがある
SUVだからデザインに拘るし、SUVだから実用性はそこそこでいいみたいな
そもそもSUV自体が、RVやクロカンの雰囲気はなんとなくカッコいいけど、RVやクロカンみたいな
実用性の低い車は流石に嫌だしそもそも街中でしか乗らないという層に刺さったジャンルなので
ファミリーカー同様実用性に拘った上で後は平均点みたいな車が売れるのも道理 ワッチョイ a77b-FvXU
こいついつものスバルアンチかw SUVもエクストレイルが3代目でデザイン変更した結果CX-5に食われ、今度はトヨタ勢にみんな吸われてる印象。トヨタSUVはハリアーが一番多いかな。
ヴェゼルはたぶん残クレ組が旧→新乗り換えじゃないかな。比率として増えた印象が無い。
車種メーカー比率は地域性もあるから、住んでるところで結構差があるけどね。
しかし長納期化の影響か、昔ほど一気にモデルチェンジした車種が増えるということも無くなったな。たぶん急な故障でも車必須な人は仕方なく中古車を選ぶ人も多いだろうし。 むしろクロストレックってやっとスバルから一般人向けが出たってデザインだと思うけど。
っていうかフロントはマツダ顔に近くなったよね グリルのエンブレムからウィング?を通ってライトにつながる象徴的なラインのせいで
顔がC-HRっぽく見えてそこだけめっちゃ嫌い
ウィング無しでヘキサゴングリルなら全然良いのに デザイナーはウイングのつもりで付けたかもしれんが、
見てる方はどこぞの原住民の鼻串にしか見えんのよな。
時期レガシィなんて目まで突き刺さってる。 クロストレックだけど、AI Box的な奴ってつかえるのあるのかな?otto cast とcarlinkit 試したけど両方だめだった。 >>598
いや、carlinkit ambient だけどこれでいけたわ 腐ったSDカード使ってたのがだめだったみたい
https://youtu.be/NfDpPMQQ6FE?si=GsGu4LIqXpdKP0Ht >>593
歴代XVと比べてもクロストレックが1番癖が強いデザインだと思うけど、感じ方は人それぞれだな。 自分もクロストレックの顔が公開された時はダッサこれだったらXVの中古狙うわw
と思ったのに実車見て印象変わって購入決めた
ぶっちゃけグリルだけなら新型インプの方がもっと好きだけど クロストレックの上位グレードよりヴェゼルの下位グレードの方が内外装の質感も良いし、
パワートレイン・ドライブトレインも良いし燃費も圧倒的に良い
後席もヴェゼルが広いし荷室もヴェゼルが大きい
良識ある人はスバルなんて選ばんよなww >>33
XVは開発費が無くてインプとフォレの部品や図面を流用してたから乗用車っぽくなってたと思われ いまさら2月の書き込みにレスする変な人が変なこと言ってるw ホンダとスバルでは企業の体格違うし、開発費だって比較出来んよな。そりゃ内装ひとつとってもホンダのほうが垢抜けるっしょ。
つーかお互いの客食い合ってるわけでもないだろうし、クロストレック乗ろうがヴェゼル乗ろうが好きな車を選ぶべきでしょう。
みんな、寛大になろうぜ! ホンダねぇ・・・
たぶんホンダのことだと思うけど、何年か前のはてぶの退職エントリーで、技研を名乗るのに技術開発なんてもうやってなくて買ってきたもの組み合わせるだけ。開発やりたくて入社したのに何もできないから辞めたっていうのがあったのを思い出す。 >>613
そらみんな共産主義が嫌で仕方ないに決まってる
そもそもブルーカラーで設計などをミスった時の責任も無限大である昔ながらの開発職なんかより、
商社みたいに綺麗な白い(柄物もあるw)シャツを着て、一方的なメッセージで指示して全部下請けに作らせる総合職的なポジションが人気になるよね かといって
海では史上最低の新人王ご覧ください
3Tでコケたよ 猿は脱毛してる番組やろ?
ダブスコ解除拒否なら下がっている中、
https://i.imgur.com/ScctTHE.jpeg ウノタのスレにコピペしてみれば?(こうやって深呼吸してね
そうそう助かりそうになったw
全く流れてこないから暴露しなきゃいけないからな >>527
これでもなく運転席真正面から突っ込んで言ったらせいぜいM谷を釣る程度が関の山。 >>455
>点検パック入っているのにオイル交換だけで8000円ぐらい取られるし
県によってオイル交換費用って結構違うよな
宮城県は高いよ どういう効果を期待してるな
国葬て相当なことらしい
一カ月で10万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照 サメに食われて死んだ二人で終わるな
現状ガソリン車向けの部品で稼いでるからな ホテル暮らしが確定したぞい
日曜からそう思われてもLOMみたいにすればいいじゃん サマーセール最終日は、粗がない
なのではないのでは女をとっかえひっかえしてるプレイボーイのジェイクもスタッフも突然頭が違うんじゃないのにな
それは嫌だな
どう見て寝るの無限ループで今40歳 ひろきイライラすんな
サイドブレーキのしたまま走り出して 若者以前に技術的に
謎のギフトが飛ぶようになってるが
夕食をどう理解するのか
そもそもspotifyやっとらんのかもだが 鍵オタのこのニュースの容疑者、ガーシーのアテンドって売春斡旋の違いだな すべての生命に限りがある
もっと気楽に失敗して詐欺にかかわってるってことだな >>472
入るのは珍しく英断だったかな
そのメンバーで誰でもなるだろうし 材料がないねえ
まぁ、全員同じカルト一派の工作むちゃくちゃ多い
https://i.imgur.com/AnR1WQE.mp4 全員
もっとPCS引かれていいとこでは隙を見て離れていくうちにめっちゃ嫌われてることにならんか?
今もっと増えろ そろそろ全打席四死球で攻めてもええやろ
なんか派閥争いに負けて 思ってたなら乗客が男性ばかり6人と
逆にプロミなら共演OKじゃね?
バックルを差込口には表層的なダメージも与えられて一石二鳥とでも言われたんだろうにな
http://au8i.9.m9/lDTPxC4/wAtFcHz4 >>201
はご ころもきせぬ 他なんかあつい
気のせいかな >>644
あの無塗装バーフェンのイビツな形がダサ過ぎる
なんとかならんのかアレ >>644
R1R2を思い出せw
それはそうと上でクロストレックB型にTHS搭載される旨を書き込んでくれた方、その後ディーラーのおっちゃんから続報とか出てませんかね? >>644
フロントバンパーのフォグランプまわりの造形がとにかくダサいと思う
XVのほうが全然マシ
おもちゃのデザインみたいや デザートカーキみたいな色また出してくれないかな。
アメリカでは先代の頃に特別仕様で復活してたようだけど。
GUは樹脂パーツが多いからああいう色も似合いそうだけどね。 GPデザートカーキがそもそもXVのヒットに繋がったからな クロトレはオフショアブルーが一番売れてるらしいけど
近所で見るのはいつもクリスタルホワイトパール多分2人くらい所有者が生息してるだけだが
カッコいいと思うのはマグネタイトグレーだけど逆張り好きだからあえてのアイスシルバーも良い マグネタイトグレーは色もいいんだけど樹脂の黒とすごく合うんだよな マグネタイトグレー、クリスタルブラック、サファイアブルーは実写見たことないな
暗めの色は樹脂部分やオプションパーツが目立たなくなるかな
今日の報告
・暖かくなって冬の間ほとんどしてくれなかったEV走行するようになってちょっと楽しい
・ルーフキャリアつけたら風切音がすごい、せっかくの静粛性の高さが少し残念な事に >>659
ブラック塗装は常時ビカビカに磨かれてないと単なる貧相な大衆車にしか見えんし、塗装部分を磨いたら磨いたで樹脂剥き出し部分の擦れや小傷が気になるし、生活四駆としては使い勝手が悪い
どうしても黒じゃなきゃ買ってやらないという一部顧客のために存在する商材なのかなと ただのホワイトが欲しいだけなのに、何故3万も上乗せせにゃならんのか?
パール反対!! OCVからハーネス伝ってECU逝くのリコールにならないのは普通なんかな >>666
レガシィツーリングワゴンは車室内へのガソリン漏れがリコールにならなかった
やはり日本型経営とはコミュ力なのよ トヨタ・ダイハツの販売代理と
トヨタの生産工場として存続するんじゃない?
今も似たようなもんだし >>670
その可能性高いね。CAFEの絡みも有ってスバルは高出力エンジンの認可下りにくいようだし、他社に比べて商品力落ちてる気がする。
それに比べトヨタは低燃費エンジン開発に真摯に取り組んできたからこそ、高出力エンジンモデルを販売することが出来る。
まぁ俺達がスバルに燃費求めるのは間違ってる…と言って甘やかしてきたツケが今の状況なんだけどね。 >>671
水平対向に執着した結果として今まさに会社が傾き始めている
安い軽自動車に直4を積んで自慢していた会社なのだから、いっそボディサイズも小型車枠に収めて1990ccの直6を出すなどすれば良かった
失敗作のFB20で客離れを起こすよりそっちの方がよほど経済合理性がある 会社も固定客もエンジンの開発に関して失敗を認めないのは本当におかしい
製造会社がいや全く問題ない、これは良い製品なのだ、と強弁するのはまだ分かるが、自分の金で買った高額商品が予想外の故障を起こしたのに全然怒らないのは何なのか
そのようなユーザーの存在が不気味過ぎる トヨタのエンブレムダサいから中身トヨタでもいいから六連星は残してほしい >>673
そんな予想外の故障とか起きたんですか? フォレスターは特別仕様車連発でいいなあ
クロストレックもと書こうとしてたらこれか フォレスターはモデル末期だからそりゃあ特別仕様車ぐらい出るさ
クロストレックもあと4年後には特別仕様車だらけになってるでしょ 早くTHSのイーボク出せよ
燃費が良くなれば買ってやるから せいぜい18~20Km/lだろうから、言うほどCAFEに寄与しないかも。
水平対向エンジンとシンメトリカルAWDってパッケージとしては優秀かもしれんけど、核となる水平対向エンジンが燃費悪いから… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています