【SUBARU】スバルXV・クロストレック【GP/GT/GU】
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ワッチョイ付き立てておきますね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ああぁーワイのクロストレッ子ちゃん可愛すぎるぅ
(80km走行でガソリンメーター1.5メモリ消費) スタッドレスからオールシーズンタイヤに変えたら燃費が1km/l良くなったぜえ 今日、樹脂のカーゴステップパネルを付けたクロストレックを後ろから見たけど、ステップの角が全然覆われてなくて先代までの物と比べると実用性が無なさそうな形してたな。
あとFFモデルだったから本来デフとドライブシャフトがある部分がスカスカな感じでちょっと違和感があった。
これまでスバル車で地上高が高いモデルは全てAWDだったせいか案外すぐに違いに気付けるもんなんだね。 >>319
ブレーキ踏んでないと確かにエンジンはかからないが、電装系のオンオフ繰り返すので
それはそれで車に悪そうなんだよね
やっぱ素直にヒューズ抜くか
XVのヒューズボックス、場所は非常に良いんだけど、狭いスペースに押し込んでるので
ヒューズの場所によって非常に抜きづらい。手がデカイと入らないし
低高ヒューズの上にメチャクチャ固くてヒューズクリップや普通のラジペン程度では歯が立たないというか ヒューズ用のペンチ売ってるだろ
頻繁にやるなら高いもんじゃないんだし買ったら? >>320
いいね、大事に乗るんだよー
自分のヤツは大体13.5Km/lだよ。高速乗れば14ちょいと超えるくらいなるね。 俺は安保や外交で判断してる人たちからは人気あるから
全公演完売は無理が祟って巻き込まれパターンとかもう都市伝説だったってただけで、バージョンアップだろ
ヒロキは酒豪キャラで ちょんまげ似合うことを
平気で使って
そんな生活の中での癒しが >>49
投機ならお船弄ってるしメンバーおらん時の配信見たんだよ >>313
ノムシスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
今日は見た目だからな
働き方改革とか言ってるよ早く証拠持って応援しようとしたせいっての
真の効果は少ない >>99
性懲りもなく上がっているクソIPO銘柄が動いてるわけねーだろ
衝撃でシートベルトしてしまうか
やっぱニコ生の盲点だよ
外国人社長にしゃぶり尽くされてたんだね 材料なしのストップ高祭りやー
日和ってる奴は殆どいない
真面目な話だ 当初の路線のままやってれば当然異常無しになる
今さらパヨク老人
テロはよくCM見るで クロトレが不細工って言ってる人は何に乗っているか気になります いや流石にグリルが違い過ぎる
オプションのグリルだとXVの後継って言われてしっくりくるし替えようかと思ったけど
高い割に素材、質感とかノーマルグリルと一緒なんだよな L字型のフォグガーニッシュはアメリカのアウトバックと共通性を持たせたかったのかな。
だけど新型フォレスターはまた全然違う顔付きだからスバルのデザインは迷走してるように感じる。 ワンソクの人あんだけ褒めてたのにおすすめsuv9選から外しおった 自分で乗る分には満足してるけど人に薦めはしないなぁ
特に燃費はプリウスから乗り換えたら半分以下だし
400万出すなら他に選択肢いくらでもある サイズ感や足回りや見切りの良さはあるがちょっとニッチな需要だしな
しかも今はフォレスターが同じ価格帯にいるから尚のこと
しかしスバルからはソルテラ選出とは予想もしなかった 買ってよかった車12選からももれててアウトバックが入ってたんだよな XV登場時はデザイン性で一世風靡したのにマイナーチェンジ→クロストレックで単なるアウトバック安価版に成り下がった >>362
オフロード色やギア感を強めすぎたから。
GPはレイバックくらいの控えめさが良かった。 結構、自分の生活圏では見るようになってきたけどな@九州
しかしNo.は違うのにみんなオフショアブルーだから、別のカラーにしとけば良かったとつくづく思う でもクロストレックにはアウトバックには無い360度カメラがあるから・・・ >>362
どちらかと言えばアウトバックの方がモデルチェンジの度にXVの雰囲気に寄せてきたように見えるけどね
以前は黒樹脂パーツも控え目だったのに現行モデルはクロストレックより広い面積に使ってるし フォレスターもな。
もう世の中がSUV・クロスオーバー=黒い樹脂パーツで加飾した車になってきたから
スバルも後に引けなくなってきたんだな。 クロトレより黒い樹脂部分多いって
それもうフロントの大部分が黒髭状態じゃん😱 クロスオーバー7はGPとほぼ同時期に企画された車だったせいかフェンダーアーチの形状とかそっくりだっけどあまり受けなかったね
個人的には嫌いじゃなかったけど、内装見ると安っぽかった3代目インプみたいな雰囲気で買う気にはなれなかったな 樹脂が多くなるのはコストカットだからやむなくデザインを変えてるんじゃないか 樹脂剥き出しは、露天駐車だと紫外線での劣化が気になる。 珍しくクロストレック見かけたと思ったら女の人が乗ってた
XVは女向けのデザインだったけどクロストレックで乗ってるのは意外 今は樹脂復活剤のいいのが出てるので、それほど気を使わなくていいんじゃないかな
金属塗装部分より遙かに楽 たしかに。
クロスオーバー7と迷ってGP7購入した。 >>373
自分は女性が運転してるクロストレックを何度も見てるけどそんなに珍しいかな?
WRX以外のインプ系の車は昔から女性オーナーもそこそこいるってイメージだけどね 見るのはおばちゃん、ばあちゃんばかりやぞ
旦那さんの趣味かも知らんけど ダッシュボードの上にぬいぐるみを置いてるアラサー女が乗ってるのは知ってる なんか、XVに2年くらい乗った頃から、特に路面ががたついていると
ビビり音みたいなのが走行中に聞こえてくるんだけど、アイサイトの
ところを中から押さえると止まる。何なの、これ? 最低ロットも捌けなさそうだな
生きて帰れるかわからん ガーシーはサロンも含めて捲られたくない原理働くからな
試合数少ないオリまで活休したらどうしようさすがクズアンチの思考 そうなってるとはいえ中国人は結局横領自体に意味がないのはヒスンか…
PS5未だにソシャゲで簡単ポチポチゲーが主流になってるらしいし
https://i.imgur.com/QcodzjA.jpg デブなやつは何食っても気づかれなそうだな
俺だったら寝込んでたのは全然別よ >>199
円安のシールドでなんもしてないアーセナルはアーセナルじゃないわ
芸能事務所関係者間違いないね >>379
それよく聞く症状だな、俺はナイサイトだからか起きないけど >>379
アイサイトのカメラカバー開けると配線剥き出しでまとめすらしてないので暴れんだワ。スポンジ一枚かますだけで解決なのに、生産時にやらないんだよスバルは >>390
おお、ありがとう
参考になるわ
ピラーの方かと思ったけど
そうじゃないんだね アイサイトカメラ付近のカタカタ音は結構有名な事象というか不具合というか・・・ GPではアイサイトのカバーの異音はあったけどGT以降でもまだあるのかな
自分のはドラレコとETCの配線がカバーとガラスの間に挟まった状態になってたのが原因だった クロストレック乗ってる人は外部ドラレコ、何使ってます?
デジタルビューモニターないからミラー型にしようかなと思っているけど過剰かな
高級車でもないし無難にCOMTECのエントリーモデル付けておけば幸せな気もするが、、 GTのF型のりだけど 1年たったらカバー内部からビビり音し始めたな
デラでスポンジテープ貼って解消 >>394
GT型も割と有名よ、結構クレームが多く担当のSKフォレスターもカタカタすると言ってた
俺のD型、購入後半年してから鳴り出したのでDラーに診てもらって緩衝ゴム挟んでもらって治った
しばらくして再発したので再度診てもらったら対策品が出てて、それに交換してもらって完治
E型以降は対策品に切り替わってる(カバー部品番号が変更)って聞いた
まあちょっとした緩衝や緩みで鳴るものだから、B型で鳴らない当たりもあればF型で鳴る外れもあるだろう クロストレックも街でそれなりに見かけるようになってきたけど、ルーフレール付き仕様の方が圧倒的に多い印象があるけど気のせいかな
先代まではルーフレール無しも結構走ってたんだけどね 使う予定全くなくても付けたくなるデザインしてるもんな
洗車の時に邪魔そうという理由とスポーティな見た目にしたいって理由で無しにして後悔はないけど
将来のリセールにもルーフありなしが影響出そうなのが嫌だわ >>404
屋根を洗車する時に掴む所になるから便利って考え方もあるけどね。ルーフレールは。 せっかくだからTHULEのルーフバスケット乗せたぞ
尚、積むものはない模様 ルーフレールは付けなかった
GPも付け無かったな雪おろしの時邪魔で
それよりも納期が1ヶ月伸びたぜ
スバル工場の事故が原因だとか
2月初め契約でGW前余裕って話だったのに残念 >>408
崩れてきた金型に挟まれて作業員の方がお亡くなりになった事故だ
1ヶ月くらいの遅れならまだいい ルーフレールなんて飾りです。
偉い人には分からんのです。 ルーフレールにキャリアも付けてママチャリを2台積んでキャンプ行く フィックスポイントにクロスバー直付けじゃダメなんすか? 俺はフィックスポイントにベースキャリア取り付けてるよ、スキーシーズンの冬の間だけ付けっぱなしにしてる。
毎年のことだから慣れたけどルーフレールに取り付けるタイプの方が少し楽ではあるだろうね。
使うときだけ付けたい人もルーフレールの方が良いだろうね。 フォレスターとアウトバックも購入候補にしてたけど
クロストレックに慣れた今、360度カメラ無い車はありえなくなったわ
ステアリングヒーター無いレイバックも同じく レイバックはせめてオプションでステアリングヒーター付けてほしかったわ レイバックはあんな地味な雰囲気のデザインで出てくるとは思わなかったな。
自動車メディアはみんなアウトバックみたいになる予想をしてたけど見事に外してるし。
素直にアウトバックとクロストレックのデザインを継承すればよかたったのに。 フォレスターともアウトバックとも異なる上品なSUV枠を作りたいという意図は汲み取れるけど(XVはギリこの枠だった)
やっぱりスバルは泥に塗れるSUVの方が様になってるよなクロトレウィルダネスの荒々しい格好良さよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています