【TOYOTA】2代目 シエンタ Part45【Sienta】
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リコールハガキ来たなぁ
すぐ作業してもらえるんだろうか この前の土日で車検だったからリコール対応してもらったよ >>3
今月点検ついでにリコール対応
先週予約して来週作業
予約を2週間先と決めていたけど希望通りにしてもらえる 昨日リコールの件で電話したら12/23に予約取れたー
お時間掛かりますって言われたけどどんだけ掛かるかなぁ >>12
ボルトの点検および増し締め程度だから30分くらいみたい。 おおまかに前期がリコール箇所ひとつ増えるしな
自分は後期だからマイレージやってリコールの>>14で1時間くらいだろう 駐車ブレーキペダルの点検と増し締め、フロントピラーガーニッシュ取付用クリップの交換に2時間。電動スライドドア装着車はプログラム修正でさらに30分
後期だが前期の車で説明してるけどな スライドドアがカーブの時半ドアアラームなる事ありますって言ったら「今回のリコールはスライドドア関係ないはずですが…」とか抜かしやがったぞ。
走行中開く危険性とか言ってんだから関係はあるだろ。 リコール対象なら先週までには通知が届いているはず。ネットに今回のリコール対象車の型式が出ているから確認してみたら。 ディーラーにもよると思うが、客から言われてリコール知りましたとか正直でよろしいが
そうじゃないろ？え、おいこら >>21
ディーラーへ点検予約電話したら自分の車情報見たと思うけど受付のお姉さんにリコールありますねと言われた
情報は知っていたけどまだ封筒が届いていないとき
トヨタのHPにリコール情報が掲載されたらディーラーもその時には情報を知り得てるかと
それは単に営業マンが無知だったのだろう この車で残念に思うのはボンネットの裏側とバックドアの窓周りが鉄板むきだしのとこ
外から見えないところでコストカットって感じかなぁ 後期だけど>>14と同じで
ボルトの増し締めだけで30分も掛からなかったよ
お茶とお菓子出してもらって洗車までしてもらえて良かった >>23
車格としてはそんなもんでしょ
3列シートのコンパクトカーなんだし 久々にディーラーへ行ってきたけど閑散すぎて涙出る感じだったけどみんなのとこどうなのかな？
エンジンオイル交換と軽い点検とリコール対応で30分だったな 中古で買ったとかディーラー等に所有者情報がはっきりしてなかったら連絡つかないとかあるだろう 中古で買ったけど先月の24日に封書でリコールの連絡が来た。 今日初めて高速乗ったけどガソリン4WDでもリッター18キロぐらい出るのな。
大人５人に猫2匹乗ってたから乗り心地は最悪だったけどw >>33
それは羨ましい
自分なら高速は良くても14キロ台だからなるだけ高速は避けるよ
その代わり一般道は調子よいと20になるし800㎞ぐらい走って18になったりする
それと重い方が車が安定して良いんだよな
軽いと段差で跳ねちゃうけど重いとしなやかになってダブルウィッシュボーンも良い働きしてくれる >>34
初速クッソ重いけど走り出しちゃえば重さでスイスイいけるあたりマリオカートのクッパ思い出した >>35
走り出しちゃえば重くても峠は苦にならなくて良いんだよね
ブレーキ系も良く作っちゃったそうだから重さ関係なく普通に停まってくれるしね >>35
アイストキャンセラーつけたら少しましになるよ うちも四駆だけど高速でリッター16か17かな
嫁さんと2人乗りで普通に流れに乗る速度で
最近、中古で買ったけど気に入ったよ
ガソリンタンクが45リットルしかないのが少しだけ不満かも 燃料タンクは42リットルだけど四駆は多いんだっけ？ 給油口からのパイプの形状の問題なのか、割と早めに止まる気がする 給油ノズルを３時方向にして入れると満タン近くまで入るらしいけど、なんか怖いから４時半くらいにしてる >>47
まっすぐ差し込むけどすぐ止まるのが多いわ
何度やってもダメな場合は諦めて見ながら給油
うまく給油された場合は止まるとほぼ満タンになる
一応止まったところからの給油は+0.5ℓ入るぐらい
まぁ20年以上セルフ使ってるから見ながら給油でこぼすことはない >>51
給油口にノズル差し込んでの給油中なら止まるまでにメーターの表示見たりはあるね
ただノズルを奥まで差し込まないでの給油はよそ見する余裕はない･･･ いいこと聞いた 次3時方向でやってみるよ
燃費悪いから少しでも給油回数減らしたい 「ノズルを奥まで差し込まないで給油すること」を
「見ながら給油」と呼んでるのね 車検が９万ピッタリで済んだ
前のクルマは普通に２０万ぐらいかかってたからほんとお安い >>57
うちは12万円
メンテパック(車検以外の分)や塩カリガードとか除けば10万円弱だろう 過去一度だけユーザー車検してみたことあるけど、陸運局の空気悪すぎて2度とゴメンだわ。
前は通っただろうが！とか叫ぶジジイとか多すぎ。
そしてそれに対応する窓口の人の目が死んでて怖いw いつもディーラーでやるけど1時間弱で終わってありがたい
今まで一度もおかしな点指摘されたこともないしその後不調になったこともないな そろそろタイヤ変えようと思ってるけど何履いてる？
今は中古で買った時に履いてたトーヨーの
ナノエナジー3なんだけどさ >>64
不満ないなら同じのでいいんじゃね
安いし
ルマン5使ってるけどマイナーチェンジ？で値段上がってるから今なら買わないな >>64
ヨコハマのRV03
新車装着時のエコピアから替えたけど少ししなやかさになったのと雨天時の
走行安定性が良いと感じた
まぁ上をみたらキリがないけどエコタイヤとなっているのならどれでも
いいだろう ありがとう。参考になります
近所のカー用品からは
標準プランでダンロップのエナセーブと
高めのプランでヨコハマのブルーアースGTを
提案されてるけど安い方で良さそうな気がしてきた
近々点検でディーラー行くから相談してみるわ もうこの車11万キロになる
もともと加速には期待していないが最近酷くなってきた気がする。
なんでだ >>69
4WDだけどおとなしい運転ばかりしてたら加速しようとしてもエンジンだけうるさくてダメだね
長距離走ったあとは軽くアクセル踏んでも良い加速するときもあって色々と学習してるんだろう
エンジンオイル交換やエアーフィルターの汚れとかみてますか？
こないだエアフィルターのとこのケースに落ち葉があってビックリしたわ >>70
交換は定期的にしてる
でもエコ運転意識してたからこまめに吹かした方がエンジンには良いのかな >>71
たまにふかすと少しは元気になるかも
きっとその後はおとなしい運転すると思うのですぐ元に戻るよ
ハイブリッドならエンジンふかしてもただうるさいだけかも 最近の車は低燃費仕様だからそういうものかも
新車時からそうだからもうダメとかそういうのでないだろう 2代目シエンタはダイハツと関わりはないよな(；´_ゝ`) >>78
FFのガソリン車のエンジンな
4WDとハイブリッドはトヨタ製 ３代目シエンタはダイハツ絡んでる部品は無いって事でよろしいですか？ リコール修理終わった。
洗車してくれたのに雪まみれだよおい ダイハツが作ってるなら検査不正してるんでは？ エンジンに関しては NRエンジンでも2NR-FKEは生産拠点トヨタってwikiには書いてるが本当かな トヨタから電話来て「リコール修理したんですがプログラム書き換え忘れてましたサーセン」言われたわw
まあ近所だし30分で終わると言うからタダコーヒーでも飲みに行ってくるわ レギュラー仕様にハイオクは良くないと聞くんだがどうなのかな
大丈夫とも聞くけれど故障が恐くて試した事ない リコール修理でトヨタディーラーにいる
待ち時間に現行アルファードに試乗してきたけどシエンタと違って快適だわ、二列目、三列目
乗るならアルファード運転するならシエンタだな >>91
新型アルベル乗るとシエンタってホンマおもちゃだわw
ノアヴォクですらショボく感じるし… シエンタは高級車だという位置付けだけどオナーとしては 車自体大人のおもちゃやろ。好きなおもちゃに乗りゃいい >>89
シエンタ買って2年くらいはレギュラー／ハイオクを入れ替わり試してたな
見掛けの燃費は確かに上がる、でも10円差は埋まらない
当時はガソリンが安かったからだけど今の値だとどーだろね
べつに不具合の類はなにもなかった 寒くなってハンドルが冷たいころになると思い出すのよ
寒冷地仕様にし忘れたことを
PTCヒーターいいなぁ >>97
PTCヒーター、ハイブリッド車なら期待薄 「今日は◯月◯日、『ピー！ETCカードが挿入されています』…の日です」
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