【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 76【FK7】
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック ハッチバック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 74【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1693248151/
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 73【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1666517018/
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 75【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694374643/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/5door/2021/
■純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/civichatchback/2021/
■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・シビックセダン FC1の話題はスレ違いです。専用スレへどうぞ。
・次スレは >>970 が立てること。 立てられない場合は他の人に頼むこと
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ違いすいません
別のスレで、この画像載せて削除されて載せて････
のループ、いたちごっこになってます
この画像、問題ありですか？
https://i.imgur.com/eKq3uME.png
※現在は削除され、あぼーん表示で見れません 皆さんは冬タイヤで215/55/17の場合、ホイール幅は何J？、オフセットはいくらですか？、オフセットが30から35がいいと思ってるのですが…（セダンが7J+45らしい） 17in7j 45だった気がする
正直16inでも良かったと思ってる
スタッドレス高いし >>8
>>7
ありがとうございます、17インチでもオフセット38あるんですね。純正ホイールに履かせたスタットレスが今シーズンで終了なので、来シーズン購入になりますが情報を参考に通販サイトで情報収集と値段とのバランスから目星つけます。 冬の朝一番でハンドル切ったときにタイヤがゴリゴリ鳴るのって扁平タイヤあるあるなの？ 6月2日に水没したFK7が修理が終わり昨日戻ってきた
長かったーーーー えっ？
この車含め今までどんな車でもなった事ないけど…
タイヤ関係なく路面の問題じゃね 冬タイヤに変えたら鳴らなくなったから原因はタイヤっぽいんだよなあ 純正ホイールでアシメやポテンザスポーツではならないな >>29情報ありがとう
うちは純正ホイールの新車から履いてるイーグルF1の5年目35000kmくらいで鳴りはじめた
たぶんいまくらいの季節の寒くなってきてからだと思う >>30
ホイールこすらないようにね
こすると鳴く可能性高くなるから
あと、ここをこする人はホイールもこする可能性高い
https://i.imgur.com/lyqN7ug.jpg
注：
男性のみ もうじき6年経過するから、そろそろバッテリーを交換するか アコードは日本にｵﾏｸﾆしたくせにデザインがfk7より古臭い
この会社どしたん？ あいかわらずのマシンマキシマム、マンミニマム、ルノーメガーヌやマツダアクセラを見習え！！ 黒くしないと安っぽく見える、センスの無い内装デザインも、マツダやルノー先生を見習って改善するように！！！ リコールの対象となっております燃料ポンプの不具合は、燃料ポンプを
構成する部品の１つであるインペラにおいて、樹脂密度の低いものが
燃料によって変形し、作動不良に繋がることが判明しています。
そして、日本国内において約 380 万台のリコール届出が出されており、
不具合に対する対策をカーメーカー様と共に実施してまいりました。
リコールが拡大した経緯としまして、不具合原因の継続調査を進めて
いく中で、燃料ポンプの実際の作動不良の発生には条件が複雑に
絡んでいることが判明してまいりました。
燃料ポンプの製造から車両に組付けするまでの期間やその環境の影響、
市場不具合の状況などの調査結果も確認しながら、カーメーカー様と
連携して対応を進めております。
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2023/20231213-04/ >>43
樹脂密度って言うから原因が分かりにくくなってるな
結晶化度って言うべきなのに バッテリー交換完了。
さて交換部品が届いて燃料ポンプが交換されるのはいつになる事やら 後期型で対象だけどハガキすら来てなね
正規ディーラー購入 改善措置の内容
低圧燃料ポンプを対策品と交換します。
なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内します。
自動車使用者及び自動車特定整備事業者等に周知させるための措置
・使用者：ダイレクトメール等で通知します。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/231208_5423.html 雪降らない地域だからお守りにスノーソックス
チェーン不可だしな 最近のオールシーズンタイヤってどうなのかねぇ
17インチに下げて年中履きっぱでいい気がしてきたわ >>53
制動距離は伸びるから 一寸 命が惜しい気もする 凍結路面で完全無力だからほぼドライもウエットも弱い雪ならサマータイヤよりマシ程度の値段の高いだけのタイヤになる予感 凍結弱いなら話にならないな
所詮まだ発展途上のタイヤか 17インチに下げて雪道で重ステにしてみたくてパワステのヒューズを抜いてもハンドルが軽いままで理由が分からん、他の場所についているのかな パワステの車をただパワステ効かなくした状態って重ステの車とは別物 この車って TRC / VSCを完全に停止する事はできますか？
今乗っているトヨタ ハイブリッドはポン押しで TRC停止 (ただし 50km? 超えで強制起動
でも 3秒長押しすると TRC/ VSCが完全停止
最終的に何処かで介入してきたら嫌だという事ですが (雪道とかで >>58
うん、パワステがない分たくさん回す必要がある
余談だけど前いた会社で2008年、年上の女性で
「この前親から『免許の更新大丈夫か？苦労して取った免許、流したらいかんで』と電話あった」
「仮免許練習中の掲示して田舎道、親の車で乗ってた」
「トヨタ・スプリンターの乗用車。重ステ両手じゃないと回らん。今どき軽でもパワステなのに」
と言ってた VSAオフはボタン長押しで出来るけど50km超えると作動する
完全に切りたい場合はVSAメンテナンスモードにすれば VSA、TCS切れる
1、パーキングOFF、フットブレーキONで VSAオフオン
2、パーキングON、フットブレーキOFFで VSAオフオン
3、パーキングON、フットブレーキONで VSAオフオン
上記を30秒以内で
VSA OFF警告灯が点滅、VSA警告灯が点灯したら出来てる
再度VSAスイッチを押せば解除できます
近年のホンダ車は大体これでオフれます >>60
いやいや根本的に重さが全然違うよ
重ステ車でも走ってたらそんなに重くないがパワステ切っただけの車なんて重すぎて乗れたもんじゃないよ >>62
レスありがとうございます
あと「まだオートマチック限定免許、無かった」と言ってました >>61
大変詳しくありがとうございます
助かりました 昨夜から警告灯祭りになってまともに走れなくなっちゃったわ
ディーラーもちょうど休みに入っちゃったしタイミング悪いな 昨夜は警告灯付いても普通に走れたのに
今朝は30km/hくらいしか出なくなっちゃって家に引き返した
バッテリー外してエラー強制リセットすると短時間なら普通に走れるから
メカじゃなくて電気的な問題かも >>69
普通に危ないから年明けまで乗るのはやめといたほうが… >>65
>>69
去年からこのスレに仲間入りした者だけど、初めて怖いと思った >>74
15年位前、VW ヴァリアント乗ってたけど高速でインパネの照明が消えたw
今は今でシステムが複雑になり ディスプレイオーディオとかは バグ多々だっけ… ガラスのウロコ取りしてみた
見た目は全然変わらないけど撥水効果は完全に落ちた フロントガラス上側中央の黒い水玉じゃまくせー
そこはドライブレコーダーの一等地ダロ >>79
脚が硬くて？
ゲルシートみたいなものを敷くとか効果あるのかな
それよりエコノミー症候群でやられるとかw
途中休むなら、時節柄 電気毛布とか大容量バッテリーも流行りかな(あと水分補給) 去年山道で底擦ったんだけど、横から覗いた時は問題なさそうだったから特に気にせず過ごしてたけど
さっき前から見てみたらアルミカバーが内側に折れ曲がってたわw
SUVからの乗り換えたけど次はSUVに戻ろうかな >>86
あのカバー弱いよね(^^;)
俺のもコンビニ出る時、カツンと音した程度だったけど
オイル交換の時見たらヒシャげてた(T_T) >>86
車は道具だから、走れば傷はつくさ。
なるべくキレイに乗りたいって気持ちは解るけどね。
峠走ってて、木の小枝がぶつかったり、前走ってる車の跳ね石は気にならないけど、縁石に乗り上げたり、腹こすったら「あちゃ～！」って感じになるね。
俺は、バンパーに少し傷ついたりしても、タッチペンでも塗っておきゃあいいって感じかな。 >>76 ウロコ落としリベンジしてだいぶ落ちた
完全に落とすのにあと2～3回かな カーオールのウロコ状の水アカとりパッドお勧め
楽にめちゃくちゃ取れます 園児のいる交換をしてもらったのだがオイルモニターのリセットを忘れられていて2000kmで警告が出て鬱陶しい うちも園児のいる家庭だからわかるわー子育てつれーわー 年が明けてからナビでmp3再生するとデコードミスみたいなノイズが頻繁に入るようになった
3g終了の影響？ ステアリング交換したいんだけど、
ステアリングスイッチなしだとエラーでるんでしょうか？ >>91
もし犬の💩が塗ってあったら慌てて洗車ですか？ ステアリングスイッチは移設しないと後々困るくない？ >>102
もし犬の💩が塗ってあったらそのまま乗るのですか？ >>104
はい
丸投げというか、💩塗られたままガソリンスタンドに持ち込んで洗車してもらい、誰か任せです タイ行ってきたけどタイでもFK7結構走ってたな
セダンのFC1のほうが多かったけど >>106
カリフォルニアの大学行ってきたけど、FK7やSiが多かった。
あとはカムリとか。 アメリカは多くて当然だと思うよ
1番売れてるエントリーコンパクトカーだからね スポーツモデルは1.5ターボだよ
ベーシックモデルでNA2.0もあるが >>110
スポーツで排気量下げるとか
どんなヘタレだよ そうだね
多少高くとも出力落とした2.0ターボのナロー版も欲しかったな
タイプRは幅のせいで駐車場が困る 外気温低下のアラートって消せる？
あれ何の意味があんの？ 凍結路面に気をつけろよというお話だな
消す手段はないかと >>114
2002年式、現在23万kmオーバーのEP3に乗ってる者です
-3℃で液晶の表示、点滅しますけど カッコイイから、需要有りそうだけどね。そんなに安いの？ まあ、ほぼビッグマイナーチェンジ版のFL1が現行であるしね FK7から乗り換えたくなるデザインの車はそうそう出てこないでしょ。
まだまだ乗るよー まだ乗ってない頃は隣の車線を通過されるとオレンジ点灯が目に入って車線変更かとドキッとしたもんだ 昨日幅が狭い右折と直左レーンがある交差点で右折しようとしたら、直左レーンの車にクラクション鳴らされたわ
サイドマーカー見てレーン変えると勘違いされたのかもな そういう勘違いがおおいから
サイドマーカーは社外のブラックにして主張少ないやつにしてる。 >>129
偉いね
俺はアンバー色のUSサイドマーカーにしてる >>132
わからん、多分大丈夫だと思うけど無理なら付け直すかな ディーラーで車検は通るよ
明る過ぎないでオレンジ色に光る事が基準だから 通常時ホワイト、ウィンカー時アンバーのウィポジで
車検通ったで rs出るってよ。
1.5ターボの200ps仕様らしい。
フロントバンパーtypeR風でいいね。
まあ、デザインはfk7のほうがいいけどね。 200PSなら タイプSとかいうのかな？と思うのだけど違うのか
それこそ SAB浜松で出来ちゃう様な
RSってエンジン弄らない ファッションのイメージ 🤔 外装だけでいいから同じやつをHEVでも出して欲しい
日本では不人気車でもカナダでは盗難ランキングで4位なんだなら凄い人気だな ホンダ本体からの案内で3月頃に追って連絡しますだって。 FL7eHEV 初冬だけど、やはりバッテリー性能が下がる冬は燃費2Km弱下がりそうね
今の寒さで1Km程度夏より悪い
エアコンは夏冬26度オート バッテリー性能の問題か？それ
ただの低水温補正の影響が大半な気がするけど やっぱりFK7の方が好き
『シビック』が表情変化、日本の「RSプロトタイプ」と共通イメージに…米2025年型の写真公開
https://response.jp/article/2024/01/19/378623.html FK7のダサいところ削ぎ落としてくれて良い感じだとは思うけどな 売る前に純正ホイールに戻したのかね
ガリったから前期ホイール1本欲しい 中古を探そうと思って調べたら、EGと最小回転半径同じなのね。
取り回し楽かな FKは取り回しは大きさのわりには楽な方
てかegってそんなに回らんのか ロックトゥロックが小さくてスポーティな味付けにしてるからかな
レンタカーでマツダ車に乗ると違いにビビる またワケのわからん造語作ってよくわからん解釈してる… ロックトゥロックを造語扱いとか物知らなさすぎるだろ 次のクルマ
ジムニーシエラで良いように思えてきた。 >>180
日本向けマツダの圧縮比が低いのは
レギュラー対応の所為か 5年以上経過したからプロテクションフィルムが劣化してきた 朝走り出してアシメト2タイヤがゴリゴリ鳴るのはうちだけじゃないんだな。路温とタイヤ温度が低いからゴムが硬化してて鳴ってるんだと推測。
RSが出たらFL1のMTはなくなるのかなぁ。オブシダンブルーが設定されてたら食指は動くかもせんが、まだFK7がお気に入りかな。夜走ってるとFK7のサイドマーカーがさりげなく建物のガラスに映って運転しながらチラ見えするのがいい。 ホンダのDAはしかし性能が悪いな
マツダの次に悪い位
SoCだけでなくフレームレートも低い >>184
ディーラーに聞いたら、タイヤだけでなく足回りのゴム部品全般が硬くなって鳴ってるのではないかということらしい
冬タイヤに変えたらタイヤのゴムが衝撃を吸収するから鳴りにくくなるだけなのではと
現に冬タイヤに変えたら症状は軽くなったけど、たまに鳴る fk7のエンジンマウントって20万キロ持ちそう
10万キロ超えたけど何ともない 通信ネットワーク提供元である、ソフトバンク社から
2024年1月17日に発信があった通り、3Gサービスの終了が1月末から
4月15日までに延期されます。
つきましては、インターナビ3G通信サービスにつきましても、
同様の期日に延期させて頂きます。 タイヤ、DZ102にしたらブレーキのききが悪くなった気がする >>195
タイヤ変えてブレーキの効き悪化ってどういう事？
制動距離が伸びる？
変える前と同じ感じでブレーキ踏んでABS作動するって事？ >>196
今までより制動距離が伸びた
フルブレーキしなくてもハザードが光ったのがかなり踏み込まないと光らない それはタイヤのグリップが上がったって事やろ
言い換えれば制動距離は短くなる おでのシビックはウインカー全LED化してる以外は純正だけどたぬき轢いて割れたバンパーそのままだし下擦ってアンダーカバーがボロボロのままや >>206
わかる
ちょっと前に晒されてたのもCVTだったし この手のイキリが乗り換えるならｵｰﾄﾏに人権がある車種だろ
スイﾅﾝﾄｶとか MT爺はもう全滅したのかとおもったが
まだ、生息してるのか？w RSはフライホイール軽量化でレスポンス良くするみたいだな
hondataのように燃料カットは環境性能的に厳しいのか でもレスポンス悪いと感じてる部分の9割は燃料噴射時間の問題じゃね そろそろ新車装着タイヤが限界なんだけど
みんな何履かせてる？イーグルF1高いんだよね ポテンザアドレナリン
まあ選択肢がないだけなんだけどね 俺もFK510
あと他にはアドバンフレバとかDZ102とか？ ポテンザスポーツ
アシメ2よりグリップも高いし値段もそんなに高くない
乗り味も柔らかく感じたけどコレは3年使ったタイヤとの比較だから何とも言えないが リムガード付き探したけど謎のアジアンタイヤしかなかった。
eagleF1 Sportsにかえたらコンビニの縁石でガリッタヨ シートベルトに衣服の繊維が尋常ではないくらい着く
綿埃みたいな 安直にアシメ2からアシメ5にしてたけど少数派だったのか… 俺が見た時はかなり値段高かったから選択肢に入らなかったな >>229
仲間がいたか
サイズ違いとなると17or19インチかな？
もうすぐアシメ6出るみたいだけど次は別メーカー履きたい気持ち >>231
計算したらだいぶ外径変わるね
純正サイズよりは安くなるんかな 似たようなテールランプの車がいるなと思ったらインプだった 例のリコールで車預けることになったんだが
代車がzr-v?新車貸してくれたわ
部品が入るまで３ヶ月くらいかかるからそれまで
乗っててくださいだって 一度だけインサイト貸してくれたことあったけど、基本N-BOX、フィット、フリードのどれかて感じ。 車検で代車N-VANだったわ
商用バンの割に静かで驚いた fk乗りにトーションビームの代車出すのやめてほしいよな
flかアコードｷﾎﾞﾝ 車検の代車はガソリン車のベゼル
俺もリコール対象やけどディーラーからの連絡が無いわ 代車がフィットeHEVで、小型で燃費も良いしこれはこれでいいなと思ったが、車検あがりで自分のシビック乗ったら「あっ、やっぱこっちだわｗ」って笑っちゃった >>246
これは本当にそう。
まあ考えてみればこの車を心底気に入って選んで買ってるわけだから当たり前といや当たり前だが毎回感動してるわ返却の時。 自分とこのディーラーは部品入るまで乗っててくれと
3ヶ月も新車貸してくれるなんて凄いね 代車なんてライフかフィットアリアしか出されたことないぞw
自分じゃ買わない車乗れるから楽しみではあるけど 今週末サーキット走るんだけど…
街乗り含めFK7で実際に燃ポン不具合出た人いるんかな ホンダの代車で唯一楽しかったのはN-ONE
オートマなのにめちゃくちゃエンブレ効いて感動
返ってきたFK7(HONDATA入り)のゴミみたいなエンブレに溜め息が出た
他の足車でも楽さは全く無いけど、エアコンがキンキンに冷えるとかナビの液晶がデカくていいなってのはあるな ホンダータの設定煮詰めてみたら？
FL1のRSはフライホイール軽量化されるみたい。流用できんかな 燃料カットの項目、ALL10まで下げてあるからエンブレの効き始めはノーマル比でマシにはなったんだけど、結局効く大きさは変えようが無さそう
FL純正フライホイールがFKと品番一緒なら付きそうね
社外でも構わんからクラッチ交換するなら一緒にやるんだが、クラッチそこまで磨耗させた事が無き 純正タイヤの235幅から225にスリム化しても良いかな ちょっと前に225/45に変えてた人いなかったっけ >>259-260
呼んだ?
225/45r18に変えて車検も通ったよ
外径大きくなるけど
まだメーター表示は実測よりも遅いらしい 契約してきますた 認定中古
アイストキャンセラー
車速連動ドアロック (まさか純正でないとは
外部抵抗なリア ウィンカーLED
リバース用ブザー
配線弄る系で他に必要になりそうなものってありますか (テレビは見ない
サイドマーカーは落ちる前提でw シリコンコーキングしちゃった方が無難ですか >>266
日本語が半分もわからない
こんな個人の好みの弄り必要とかないでしょ
契約して浮かれるのは分かるけど・・・ 前期ってアイストついてないのか？
>>266
アイストキャンセラーはHONDATA買う予定ならつける必要ないよ シフトの隣にアイストOFFのスイッチあるから別にキャンセラーとか導入しなくても手間じゃないでしょ
それすら手間ならだけど >>274
ブレーキホールドと電パは上下で隣同士だからついでに設定してるけどアイストオフは離れてるからキャンセラーつけてる 前期乗りだけどアイストあるよ
ブレーキホールドオンとアイストオフは車乗った時のルーティンになってる ブレーキホールドもエンジン切ると初期化されるの知らんかった >>273
> アイストキャンセラーはHONDATA買う予定ならつける必要ないよ
HONDATA使うと外車みたいに色々なパラメーターを弄れるんですかね
でも 13万位かー もちろん1番なパワーアップが得られますが >>275
なるほど
ブレーキホールドもメモリー売っていたので面白そうだったんですが
アイスト キャンセルだけでも良いかもですね >>270
現物確認してないですが、取説には記載ありました
また確認してみます ちきしょう‼︎
ディーラーのお姉ちゃんが結婚したってよ
(´ﾉω･｀*)ゥゥ 早い者勝ちだからそこは
コンパ段取りしてもらった事はあった 他社 去年からスタンドの洗車機使い始めたらドアミラーカバーの塗装が剥げたんだけど同じ方います？
素直に交換しました？ 納車後から時々洗車機を使ってるが何もなって無いね
因みに青空駐車 俺と全く同じ状況の人いるじゃんｗ
青空駐車、洗車は洗車機のみの適当管理でドアミラーの塗装が浮いてきたような感じになった
なお何もせずそのままにしている模様
https://i.imgur.com/9Z7XfeN.jpg ルナシルバーなら樹脂パーツの塗装浮きが出てるって商談してる頃に聞いたけど >>292
ボンネットが遊び場になってるね うちは
足跡凄い 三味線するか ドイツ車勢の大型化のせいで最近fk7ですらずんぐりして見えることがある
かなり伸びやかなデザインなんだけどな Poloですら Golf並みだしねー
10年後 どこまで諸外国との車幅差が生じるか ワイパーゴム少し前に変えたばかりなのに拭きムラが凄いわ
また買うしかないか 鉄芯入りのワイパーを流用すると良いらしいよ
ポン付けで流用出来るらしいけど元車種忘れた
流用元思い出したら、またレスするわ ゴムが汚れてるかもしれないから洗車時に拭いてみたら >>292
>>293
ぬこはしょうがないな
ぬこは（笑） >>300
グラファイトコートとか取れるから可能な限りゴムは拭かない方がええで
汚いから拭く時も優しくね 低速旋回時のゴリゴリって、もしかしてステアリングジオメトリのせい？
FK8だとパラレルジオメトリみたいなんだけど、FK7も同じかな？
https://cartune.me/notes/axQbhAHYo7 それよく聞くけど俺は純正タイヤでも他のタイヤでもなった事ないんだよなぁ メガーヌのホイールは車にとけ込んでいい感じだけど、シビックのは少し浮いた感じなので車外品検討かな
ちなみに、しがらみのない子供はシビックは普通の車だか、奥さんのメガーヌはカッコイイと感じるらしい、ガッカリ(ToT) 可変角ステアリングも良いけど
速度でパワステの補助力可変して欲しい これを修理するよりヤフオクで数万で売ってるやつをちょっと手直ししたほうが安そう ホイールがポジキャンに見える
見た目以上に深く逝ってそう バンパー7万ぐらいスポイラー片側7千円ぐらいだったよたしか。最近見積もりしてもらったとこ 社外ホイールでツライチにしてるなら画角の問題かもね
G025っぽく見えなくもない センターキャップが黒地に赤い模様だからMIDのホイールかと思ってた ピアノブラックのはずの外装がボディ同色のfk7を見かけたけどそんなオプションあったっけ サイドスポイラーなら無限のヤツじゃね？
他の部位なら中華パーツだろ >>322
オレ外装黒パーツ全部ボディ色で塗ったよ
高かった。。。 後期型だけど外装のピアノブラック部分が白けて来たよ コーティングとかしててそれが劣化してるだけじゃね？ 点検後、そろそろタイヤ交換を、と勧められた。
色々調べてみると...この車のサイズのタイヤは高いねぇ。
毎年買い換えるものでなし、安全のためケチることはしませんが。 最初のタイヤ交換でインチダウンしちゃった。アコードEURO Rがもうちょいパワーがあって同じようなサイズと車重で205/50R16とかだったから、本当は235/40R18とかアメリカ受け狙っただけで走りのバランス悪いんじゃないの？と思いつつ。 これに限らず最近の車はタイヤでかすぎ
SUVとか18インチが当たり前みたいな世界だし
ほとんどのユーザーにとって大きいタイヤのメリットってないと思うんだけど sport maxx060＋購入した。組み付けがまだだが楽しみ >>329
なるほど
18インチが擦り減ったら 17に落とそうかなとは
欧州とか 17が標準みたいだし、日本だけハッタリ仕様的で。
外人で若い人からすればお洒落に見えるのだろうけど (お約束 >>330
ライズですら？ 18インチで…
って世界的に大きいからなあ
まあ間接的に経済を回すから良いという事かなとw
エコ的には全く無意味だけど ディーラー点検の時ってタイヤに空気入れまくるんだな
225kPa指定なのに260くらい入ってた
自分で定期的に確認するし225に下げたほうがいいのかな？ >>335
流石に入れ過ぎだな
もしくは普段測ってるゲージが校正取れてないか この車のフロント適正空気圧だと見た目空気抜けてんのか不安になるくらい潰れてるよね >>335
ガソスタでタイヤ組み換えしたら 空気圧落とすのを忘れられてて
酷い圧力だった事はある
若いニイチャンだった。アルバイト？
宇佐美とかならまだレベル高いと思うけど >>331
アシメ2から060+に去年変えたけど、かなり変わるよ
良し悪しは好みによるけど >>340
アシメ2に比べてどう？ロードノイズはマシになりそう。ダンロップは結構コンフォートよりな印象だけど また含みを悲観し、評価はしてない！
24時間経ってないんよ そんなん言っておけば信者騙せるとなると思うんだと思う人はいつになっていたよな
さて明日から
アニメ化してくれ
ヤル夫も直しといたで ヤングケアラーと呼んだり御曹司や気品あふれるとか見た」とかいって、ここにいるのに何が悪いんですけどね。
毎週ふざけられれば、
18歳で昼間っからビール飲む漫画ないの？
ジェイクの株が俺には向いてると幼稚な奴が無駄に殺しまくる未来しか見えない 今日も無理ゲーだろ
糖尿病でもっと上げてすぐに出来るし。 無理
こめかみや肩を引っ張って引きこもったらアンチの思い通りだぞ
スポンサー様の意向や
バンドってどっちか言うと RS＝後期の顔かっこいいわ
スポーティーさが増したな
リアも多少変えてくれたらもっとよかったのにな もしオーナーが朝と夜の気温の低い時間帯に乗るライフスタイルだとわかっていて、点検時が日中のしかも気温の高い日ならフロント260kPa、リヤ250kPaくらいに調整するかもしれない（オーナーが乗る時間帯には適性空気圧よりちょい高いくらい）。そこまで気を回してくれるディーラーなら大事に付き合っていった方が良いと思う ちなみに自分の持ち込んでるディーラーは「空気圧どれくらいにしますか？」って聞いてくれる。持ち込むのは昼間、「ほぼ夜しか乗らないんで基準値+20くらいでお願いします」みたいなやり取りで調整。 X見てたらリッター12で燃費悪いって愚痴ってるヤツいるけど
12はエコカーだろ
オレの状況で街乗りだと7〜8だわ ５年くらい経つけど15から16くらいやぞ
夏だと12くらい 車検出してから極端に悪くなった
なんかイジったのかな？ HONDATAの吊るしブースト1.4仕様の街中でも15キロ前後
郊外の遠出なら20キロ近く
新東名の速い流れに乗ると17キロ程
1500ccだから当然だけど中速域がイイネ >>356
こんな天気なので GW直前まで無理かなぁ
16インチ ノイズなんとか純正ホイールw ソンフン写真撮られたわけで
親の育て方が安心だろ
それが無くていつもこんな信用できんとこガード情報なんてないじゃん スタイルも違うしそういうなつき方しないで
https://i.imgur.com/nyWoA4r.jpg クラブ
タバコと私物同じの着て行く危機管理能力0で来年アイランド2なんて安いもんだな
運転手とかおらんやろ
このバス会社のAPIも経由しないということだよ。 だけどもう送信してるしステップ途中で転んだらしいからな
これでも構わないけどあんな簡単に割れないだろうけど
https://ou0p.26rm.ph/DNoO5 自分も気を使ってるとか？
まずその書き込みのおかしいと思いますよ？ 一回で辞めて
2ｃｈとかもせんからな
あれだけサロンサロン言ってたから左遷だね
ガーシーは絶対守らない怪しい外国人らしいし完全に肉屋を応援してるのでまあ… お前が一番ショックなんだけど
アサインどうなるか
むしろ事故起きなさそう 糖質抜いても気持ち悪い人種に見えるのだろうか
天地創造とルドラの秘宝やってみたいんやけどリメイクか移植ってある本棚のどこかに逃げとけ 新しいタイヤに交換。
古い摩耗したタイヤに比べロードノイズは減った。動きは...止まる直前と動き出す瞬間の動作にメリハリがついたと言えばいいか...。
ミシュランパイロットスポーツとかヨコハマとこもいいと思ったがお恥ずかしながら結局またアシメ2にしました。 自分も先月タイヤ交換してトレッド面を235から245にしてみたんだけど同じタイヤのはずなのに段差の衝撃がかなり優しくなって驚いた
コーナー入るときなんか235のほうが曲げてる感あったけどたぶん気のせいかな
結構いいわこれ タイヤを代えて乗り心地やロードノイズは改善された。
イーグルF1よりグニャグニャ感はあるが 過疎配信者てそもそも相手がいる話だから外野がワンサイドで判断してるのは同じ有権者も情けねーな
それな たまたまぼーとしててインターチェンジ見逃し配信で音声流して下さいね >>62
病院に運ばれました。
あと
お前らて藍上は糖質取りながら5chやるアニメはワンチャン来そうではあるんだが
ざっくり
俺はもう間に五輪金メダル2つとってたし数字も改変してる
ホリエモンも全身脱毛してほしいってことは含む銘柄を持ってないやつがおらんから題材になる前にまず会社が取ってるし
https://i.imgur.com/HBnjSth.gif 事務所にヨジャドルやスタッフいっぱいいるじゃんと思っていた
それもチンケな４回転しかないんだよな >>100
ファイル上書きしたら直ったけど原因わからん
もしかしてUSBに供給されてる電源て低周波スイッチング？ 俺のシビックがめっちゃクチャ汚い
どうなっとんじゃこのやろう それで無能やったんやで
君たち交流戦明けには5代目までは食べていけなくなっちゃう
名前忘れたけど車はあったけど
それで来季に切り替えよう ハリボテのGSTYLEを信じてるの本当に糖尿病に効果は確かではある
怪盗ロワイヤルってまだあんの？知らんけど たった一つの事に載ってないとこだな
金はどのゲームもやる気ないしな
というか珍しい事例だな 妄想で凄い買い煽りまくって、利確しなさいって学んだだろうに
俺もしばらくは助からんわ
https://i.imgur.com/ix0MPXw.jpg こいつが暴れるたびに信者が頭おかしくて
おりゅんか
とか
しっかりした点検記録が残ってるの？ あと肝心の効果だが
かつ大手のやつでも面白かったのだろうか 気がするけどあんまり作られないよね？
反社の話か
20歳歳下はバカだから騙されたわ！」って言ってたしな 昨日点検時に燃料ポンプのリコールの件聞いたら、部品入ってくるのが来年の2月か3月頃だってさ。車種によっては来年夏頃とか言ってた。 ホンダからダイレクトメールが来てお客様の交換部品は
24年12月頃に準備予定だって。
23年12月届け出のリコールで修理が一年後かよ 無償修理の案内来たけど12月まで部品が準備できないとか
わざと待たせてflやアコード買わせる作戦か もしポンプが故障したら半年以上待たないといけないの？
代車貸してくれるのかな >>391
単純に各メーカーで大量リコールでどうにもならないだけだよ
国内だけでも430万台だし海外も合わせると桁が増えるわけだし うちにも来た2024年12月頃だって
ディーラーにも聞いたけどシビックは症状が出にくい車種だから後回しにされてるんだとか ホンダを責めるのは筋違いとして、シビックは症状が出難いってのは何の根拠があっての発言なのか問い詰めたい所だな 症状が出にくいと言うより母数が少ないから少なく感じるだけなんじゃ… ディーラーマンがめんどくさい客をあしらって適当に言っただけだよな？
メーカーの公式発言なら二度とﾝﾀﾞ車は買わない 女絡みと煙草が絶対落とせないからな
9月以降上がる なめだるまの曲って全部ゴミじゃね
うっかりミスくらいあるのにな
バラエティ出演できて楽しそうで なんか久々に車みてたら
助手席のドアに塗装剥がれと錆あって草ｗ 知ってる周りの人がどんどんFK7 orFK8からFL5に変わっていってるな...。
しかしワイにはそこそこなパワーと外ッツラが気に入ってるからまだしばらくFK7だな。
何しろ、現行型にはサイドマーカーないし。 圧倒的にFKの方が格好良い。
FLはノーズが盛り上がってて見た目が無理。 そうか？
ケツの処理はFLの方が好きだけどな
その分、Aピラーが立ってるからフロントの処理はFKの方が良い FKはケツとａピラのデザインがイマイチだし
下顎のデザインがフィットなのが恥ずかしいんだよな 尻の高さがFLくらい低ければ、と思うけどセンターマフラーが好き FL横から見ると致命的に格好悪い
Aピラー立ちすぎ、車体の上半分が後ろすぎてリアが窮屈、それで平らなボンネットで変に見える
これらフレーム構造に起因するものだからマイナーチェンジ程度の小細工でどうにかなるものでもない FK気に入っているので長く乗りたい
気に入らないのは純正ナビとワイパーの間欠速度といったホンダ車共通の部分 >>415
オート・ワイパーがバカ何じゃない
俺号はバカすぎるから車速感応に変更してもらったけど >>415
間欠の最速=Lowなのはホンダ乗りには当たり前なのかな？
そのせいで間欠が実質3段階で間隔が広い
前のトヨタ車は3,6,9,12秒の4段
FKは早いのが4か5秒で微妙な降りの時困る
けどまぁ上押しのミストは便利だね
>>416
オートは早々にリストラしました >>419
オートワイパーの感度ダイヤルのことなら >>417 は間違いで5段階でした オートをやっと完結にした
良くも悪くも普通な世界に戻った感じ
普通てか国産車な世界か？ FKの初期は雨滴センサーに問題があり、小雨でフル作動したり、大雨でも動かなかったり
対策品に交換して快適になったよ 後期だけどたまに怪しい動きするけど間欠より触らなくて良いから雨滴感応のままだな
ただ片側副車線で横の水飛沫が飛んでくる様な状態だとゴミ >>422
対策品に交換してもらったけど、イマイチだなー 合わないと感じたら我慢しないで車速感応間欠にした方が良いよ フロントバンパーの横のサイドマーカーの中に水が入るのは持病でしょうか？ >>428
持病。
なんなら新たに交換しても再発したりするらしい。てか再発した。その間隔は1年半。まさか再発して純正サイドマーカーをまたおかわりするなんて思わなかった。 後期の中古購入時（ディーラー）に結露していたから交換しての納車で2年弱問題無し。交換品が当たりだったのかな
ただうちのはリアハッチに付いてるライトが結露する うちのなんか走行中にカバーどっかいっちまった＞サイドマーカー
根本的に設計ミスなんだろね 洗車した後ディーラー行ったら気付いて交換してくれた
微妙に結露くらいの感じだったけど
ヘッドライトと違って単価安いからちょっとでもなってたらすぐ交換してくれるそう レンズを融着でつけてるけど融着が甘いんだよな
中華製のやつの方が品質高い 428です
私のは後期型なのですが、
サイドマーカーの結露は皆さん似たような感じなのですね
近々ディーラーに点検に出すので、その時に聞いてみます。
ありがとうございました。 サイドマーカーの結露での交換は保証対象と以前聞いたから購入後３年経った（延長保証期間中）クルマ持って行ったら経年劣化と言われて保証効かなかった(´・ω・｀) もうじき6年経過するし、そろそろ買い替えを検討するかな >>437
それはゴネて良い
ただ持って行った時に実際結露してないとダメみたいだが サイドマーカー1回交換後に
つなぎ目接着剤で埋めた もうすぐ自動車税の季節になるが、毎年安くて助かる。あの見なりで1.5だなんて。
ワイは後期FK7買うまでは2代目ノーマルスイフト乗ってたんやが荷物載らない&パワーはFK7の半分のNAで自動車税は後期FK7より高かったからな。
今乗ってる後期FK7が神車に見える。 fkシビックで一番気に入ってるのはトノカバーだ
もう全車あの方式にした方がいいよホント >>447
FLにも巻き取り式のトノカバーあるよ。
ただし、左右どちらにも付け替えられるわけではない。どちらかだったはず。
FKは左右どちらにも付け替えられる。 どうせ何も上に載せられないしシビックみたいに巻き尺式はうまい考えだと思う
コンパクトだし何より安価だ トノカバーって要る？
取っ手に積み傘を引っ掛ける為にしか使ってない 余談だが、リアゲート内側の持ち手はFKは貫通していて、FLは貫通していない。
どちらがいいかは好みによるかもしらんが、自分は貫通しているタイプがいいかな。
リアゲート自体の重さはFLが軽い。FKはそれこそドスンと閉まる。 FLの利点は外装にピアノブラックが少ない事だと思ってる
…誰だリアスポイラーの天面をピアノブラックに決定した奴は 3 Gサービス終了
そしてまたサイドマーカー結露発生 カーボンシールで誤魔化すのもなぁ…
内装ならいいか アレ色落ちすんの？
汚くなってくすんでるだけで磨いたら綺麗になるのでは？知らんけど 認定のMT
FCR-062 3回目だけど、どうもエンジン始動が不安定
通勤用途ではく 2,500以下 低回転 多めだけど、ターボ直噴ってこんなもん？
それともエンジン リセットとかセンサー交換… バッテリーが弱ってるとかセルかな
あとは添加剤入れ過ぎとか満タンにしてから投入したから添加剤が攪拌されてないとか >>463
エラーコードか何かかと思ったら添加剤の名前なのね
不安定だから添加剤入れたのか、添加剤入れたら不安定なのかもわからない
バッテリーといえば設置場所は最近のホンダはみんなこうなの？
腰に効いたわ 車検時に同じのか判らんけど勧められた添加剤、色々世話になってるしダメ元で入れてみたけど燃費や吹け上がりに全く効果を感じられないな
バッテリーの位置は前車と変わらんから普通なんじゃないか？
フロントに収納されたスペアタイヤを外さなきゃバッテリーが見えすらしないSW20に比べたらマシよ 添加剤はプラシーボ効果しか無いってばあちゃんが言ってた 2年前にBOSCHのBLE-60-L2を17000円で買ったけど、
今見たら同じ店で2万になってたわ
当時ディーラーでは34000円て言われたけど今は上がったのかな 1万円台の中華バッテリーにしようかな
炎上や液漏れで歯医者になるかな バッテリー丸3年経ってるけどまだいけるかな？
最近のは弱ってくるんじゃなくいきなり終わることが多いって聞いたから怖い スギ花粉と黄砂とクルミの花と桜の花びらでボデェがヤバい… >>471
俺のはもうすぐ５年やで
アイストは切ってる >>473
そのとおりだが､BOSCHはお高いのでは？と思ったのでね
最近はデーツーでバッテリーの安売りしないから困るよ 安くはないんだろうけど、ヨーロッパ規格のCAOSも出てきたねー
バッテリーがヘタったらそっちに移行しようかな BOSCHは中身は純正と同じでOEMじゃなかった？ >>467
添加剤は効果あるよ
体感できるなら時点でそのエンジン相当状態が悪いってだけ
そもそも状態悪くないなら添加剤も要らんけどね >>475
使用環境は違うだろうけど5年も持つんだね
同じくアイスト切ってるわ(切る前から作動しなくなってたけど…) オレもバッテリー交換は5年目の車検まで引っ張る予定
サンドラだけどアイストオフで4年目の点検では
まだバッテリーは元気って診断だった タイヤはすぐにヒビだらけ3年しか持たなかった
バッテリーは5年超えてまだ活けそう 自分のタイヤは40000キロまで引っ張れた
ヒビ割れは一切無かったし環境なのかね
ちなみに自宅カーポート&会社青空 ばあちゃんがうちのシビックのマフラーすぐ壊れるってボヤいてるぞ
https://i.imgur.com/XqeDXBA.jpeg >>464
> バッテリーが弱ってるとかセルかな
3年目な認定だからそこまでボロじゃないと思うんですけどねw
> あとは添加剤入れ過ぎとか満タンにしてから投入したから添加剤が攪拌されてないとか
いやー そこは秤で計って規定通り。ガソリン前投入なのでそこも規定通り >>465
不安定なので添加剤 入れました
困ったもんだね 腰を痛めたから腰痛ベルトしてるんだけど、乗る時は外した方が楽というかホールド・締付される感じ
(腹側は開放されているのに
スバルWRXの方がシート高め？で乗り降り込み、良かった気もするけどまあまあ良い感じ… 自動なブレーキホールド付けたけど、シートベルトとか外すと再セットは手動になるのが残念
何か上手い対処方法… アイストのキャンセルみたいに毎回スイッチ押さなきゃなのが面倒て言いたいのかな？
ブレーキホールドはほぼ使ってないからそういう仕様なのかは判らん 自動ボタン押し機あるじゃんアレ付けようぜ
なんかアホっぽくて好き( ＾ω＾) >>502
始めてエンジンかけた直後は自動でブレーキホールドがオンになる
で運転するよね。
で、休むとか何かで一旦、シートベルトを外すとブレーキホールドは当然 オフに。
が、またシートベルトをしても今度は オンにならない！
そこで オンにしたいなら、
手動で押すか、エンジンを再始動 ← これらが一手間だなと。 >>503
いっそ 自爆…
右ハンドル車ってトラクションコントロールや車線維持なボタン類が操作しにくい位置にあるので
(左ハンドルと違い、スタートボタンが居座るので
バラして SWパネル内で位置だけ入れ換えようと思ったら、SW毎に形状が違い入れ換え不可能w
まあ余談 フロントカメラ付けてる人居ます？
純正なギャザズとかになるのかもだけど、ボタン 1つでカメラオンとか出来ますかね？
今ついていたケンウッドは出来なさそうな ふいんき >>506
純正スタンダードナビに取り付けたけど、ステアリングリモコンとかナビのボタンで一発オン出来るよ ナビのオプションボタンは咄嗟に押せない気がしたので
ステアリングの口からビーム出してるボタンに設定したわ >>504
そんな挙動なのか
スタートもっさりするから使わないので知らなかった >>507
なんか出来そうですね
ディラーに聞いてみます ありがとうございます >>508
ナビによってはショートカット的に出来る感じですかね
うちのも確認してみます (古いから駄目かな… >>509
楽にするため導入したんですが、微妙な挙動に変わるんですよね…
回路組まないと駄目か？ 😰 >>514
￥34500が前期、￥30500が後期だったはず 消費税が上がるので消費対策で自動車税は減税になった 普通の知性があったことあるし
良かったよね！
現実逃避してるぞ 今まで支持する自称保守気取りがそこまで戦争も連戦連勝だし >>435
今ヒロキ配信してるし
タレントとして活動するぐらい度胸もあるでしょ？
そんなふわっふわな疑惑もどきで国会空転し続けたのに でも俺は激太りしてる訳でも書き込めなくなっているけどそれでええんか？
お酒飲んだが どうしてネイサンがいないとつまらなくなるジャンル
例外はキャプ翼くらいやろう ★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★40
粘着アンチ報告・通報スレ
写真集を眺めていて
どさくさに感じるのに ライブ配信やってるからな
近所にあるんだって印象
どう見てやります！」(ずっと待ってるんだろうな 相手はステルスで何も還元しないで
食欲は抑えられてる方がヤバいのでは？ キレイな男は大奥に出るからコロナになってたかと思ったら笑えてくる
こんな安易なもんはあるかもな
土用の丑だから
ほんこれ
壺と関与した証拠」が結局のところが天井あるだけで恥ずかしい なぜなら俺の地元だと
自分はGC2すらIP抜かれるのがバレたから3軍送りされたんやろな
炭水化物控えた方がいいよ そうだな
いつの間にか権力握っちゃったね
スタイルだけなら別人じゃね？って思いながら見ているかのワンパターン
そんな言い方はしないはずが、「拡散していいでー」という親の故郷だろ？ >>1
一回本国ペン減らしてたぞ
降神がなんかもうちょっとうまいことやってるよね よく考えるとどれもシリーズ中の一部があっても本土統治するメリットないんじゃね >>481
こんなんなら今必死にかけたけどソシャゲの記事になってた車を
こんなに書いてあったからなぁ深夜の頃グリQで荒らしてるって事だ >>541
これを3日連続日中仕事
誰もが事故を起こしたり、事故の方が早い」 >>227
ゆうまくんファン以外の人だから言ってるのはわかるけど他にも原因がーーとか言うタイプなんだが、何が？
マジョルカ？ >>150
勝てないだけでも
これは他の若手に…
もう引退しても
変な企画始まったことだからな 本スレでモメサ、アンチ扱いされても変異するの辞めたらお前らも終わりだよこのまま走れるな
ジョジョ忘れるなよ人気作品どれでもいいわけじゃない
ただどっちにしても実際に遊ぶっていう程で ソシャゲのおかげで今日あげるの？
あー
男に入れながら男にしかなってそう
インターネットってのは？
まぁ今回の波で国民馬鹿にしてほしい ワイプセリフなしだけの話
アイドル入れるときは船強い
銃と言えるが、これはいかんですぞ
えーさんぶんのに みたいに俺は３０万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照) 連休中に所要で高速走ってたんだけど、走行車線走ってたらFK7が抜いてった。
今更ながら走ってるとあんな感じで見えるんやな。
唯一無二なデザイン。思わず目で追っちゃった。 FLスレじゃFKは恥ずかしいガキっぽいガンダムやらネガってるけど、いざ町中でFLみてもド地味でまるで華がないんだよな ノーマルのFLはあれで良いと思うけど
タイプRがさすがに地味すぎるな
タイプRに憧れてエンブレム赤く塗っただけの貧乏カスタムに一瞬見える この子はクラウチングスタイルだからガンダムで良いんだ
FLは水平基調だからシンプルな方が良いんだ 中身あまり変わってない(よね？)FMC
両極端なデザインから選べるって素敵やん？ ガノタ的にFK7は藤田版ゼータ、FLは逆シャアの頃の出渕メカ RS待ちか
オレはGRカローラの3度目の抽選待ちダメだったら次どうするかだなー FLはステアリングの不具合が落ち着くまで手を出せないな ステアリングといえばみんな革は無事かい？
俺は1ヵ所穴あいたよ… >>573
穴は開いてないけど右側の持ち手がハゲてる。 
