♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.87 ♂
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※前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.86 ♂
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694476974/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 大して乗りもしないのでピュアガソリンエンジンでアイドリングストップ機能もない中古乗ってる
コレこそエコだろ 家庭では低電流でぼちぼち充電して外では一気に充電するんじゃないのかな？ ボルボのモデルってリアガラスをオプションのダークガラスにしなくても
ややフロントと比べ濃い色してる？ ex30見てきたけど、550万であの内装は無いなぁ
シンプルでなくて貧相
プロボックスじゃないんだからさぁ
それでも妻が気に入ってるのでかうかもだが 今の550万ってのは一昔前の350万くらいと考えた方がいい
安全機能モリモリの外車小型SUVのEVが350万で買えるならそんなもんかなと
そろそろ円の価値観を更新しなきゃ ex30の559万
e-2008の576万
モデル3の561万
eqaの782万
装備と内装を考えるとEVはまだいいわってなる。 まあリサイクルのゴミで作った内装だからなあ
サステイナブルとか言って無茶なコストカットやりおる
ちなみに嫁さんはどこを気に入ったんだ？ 現時点でのEVは金に余裕があり自宅で充電ができる家庭の奥様用2台目候補くらいの感覚じゃないと持つ意味ないですね～ >>61
そうですね、奥さんにお金をかけたくない人はさくらさん、かけられるなら好きなのを選んであげればいいのです EX-30、450万スタートならバカ売れだったろうにもったいない 逆に値段はそのままでもいいから、メーターやエアコンスイッチぐらいはつけて欲しかった
改善して欲しいから試乗ができるようになったら試乗して、ベタ褒めしつつそこだけはフルボッコに叩いて貴重なご意見にしてもらうつもり 走行距離１０キロの中古車契約しました
早く来ないか楽しみです。 あちこちのデラでドラレコタダでくれるけど
モデルチェンジ前の在庫処理？ >>68
セイワのやつなら糞で全く売れないから
捨てたいんだろうな ネット界隈だけだが、そこまで評判は悪くないどころか結構評価は高い→セイワ ユピテルやコムテックをつけた方が
よほど良い
安いし街の輸入車に強い整備店で3万くらいでつけてくれる >>71
まあおっしゃる通りコスト面ならそうだけど、私は保証とか配線状態とかを考えて純正にしました。 近くの店舗やたら自爆車が多いけど
ボルボも押し付けてるの？
それとも営業力がないのか 2024年モデルから日本向けは全て中国製になるんだってさ。 そもそもメインターゲット中国で日本市場はおまけ市場に変わってるよ 製品の品質管理さえしっかりやってくれるなら、どこの国で生産しても構わないけどね。 リサイクル素材とか使ってコストダウンしてるのに価格高くなるのほんとくさ 円も安いし、物価もどんどん上がってるんだから、それをただの値上げで片付けちゃいけない
当たり前の事だけど、円安に流されない企業に勤めるか、しっかり給料を上げてもらって追いつくしかない >>78
元がいくらで100万上がったかによるが
ドイツ車はDセグで200万以上上がってるからまだ良心的 すっかり忘れてたけどsensus(2014)は11/16にナビの地図の更新来てるね 新車買えないからって中古買うのって愚か？日本車なら新車で買えるのにあえて中古のボルボ買うのって 中国製品とかアプリとか使ってると、たまにエラーや通知や設定画面のメッセージ等で翻訳し切れてないのか中国語が出ることがある
ボルボでもそんなことがないといいな t5 インスクリプション買ったけど、four-cが付いてるかどうかってどうやったらわかりますか？ USBメモリ新調してV40のセンサス（2014）マップアップデートした
車内でアイドリングして50分くらいかかったけど、これディーラーでやったらいくらくらい払うんだろ？ >>85
そうです。
17インチにインチダウンしたいけど、出来るかどうかしりたくて。 V90 B5 2022
なんか、最近ドアミラーの位置が駐停車中に勝手に変わってる。上向きだったり下向きだったり。それはその時々。
リバースで自動調整はオフにしてる
同じ症状の人おる？ >>88
誰かが物理的にいたずらでもしてる可能性は？ >>89
出かけた先でも起こるからそれはないと思う >>88
V40 D4 2017
1ヶ月前に両ミラーが一番下向いてました 担当に聞いたけど初めて聞いたと言っていたし、その一回きりなので放置ですわ >>91
V40 2017ってSENSUS？
Googleの不具合だと思ってたが、VOLVO自体の不具合かw
次ディーラー行った時に相談してみる >>92
V40は全部SENSUSですよ
ディーラーに相談が一番いいでしょう 現行V60の中古が下がってきて魅力的
S60探し続けてたけど迷う ボルボ納車されたけどヘッドライトの自動点灯のレベルって
変更できない？
やけに明るい時からヘッドライトがついてしまう >>99
暗くなっても点かないよりいいと思っている XC40だけどオートライトが消えないことが良くあるわ これ時計をディスプレイに表示できないかな
操作方法あるんだろうな https://imepic.jp/20240108/499810
Aピラーに透明のプラスチックが挟まってるんだけど
これって撮っちゃっていいものなの？
内張剥がしの忘れ？ 嘘つけよ
そういうのはバイザーの裏だろうよ
だけどなんだろうこれ パーキングメーターを使うときにすっげー便利だった
が、最近はチケット式の所がほぼ無いから使い道があまり無い 納車翌日だけどウインカー異常警告が出た
なんだよこれ >>113
1年以内にさっさとトラブル出して対応してもらうと良い
電子部品も機械部品も当たり外れがあるのは仕方のないこと
良かったな 俺はチケットホルダー重宝してる。
見える場所にあるから絶対無くさないし。
ただXC70なので手を伸ばすのがちと辛い。 >>109
欧州を走ってるとそのチケホルダーが超絶役立つ
日本仕様はその名残り 日本でもスキー場とかアミューズメントで駐車券をフロントガラスに提示しておく必要があるときに役立つ >>113
うちと同じかも、エンジンかけ直したら直らんかった？
その症状なら先月納車したうちの24モデルのXC40にも出てて、契約前に試乗させてもらった別個体にも出てたからソフト不具合っぽい気がする XC40 マイルドハイブリッド車だけど
これガソリンだよな
今になって心配になってきた。
取説のどこにも書いてないし >>119
日本ではXC40のディーゼル設定は最初からなかったから安心しろ トールハンマーっていつまで続くのかな
買ったばかりだし、変わってしまったら
残念 V60 CC MY2019気に入って乗ってるけどアルミホイールだけが唯一しっくりこない
マットブラックのホイールでいいのないですか？
oz ウルトラレッジェーラくらいしか見つからない 納車２日目 パーキングレーキが使えません
などと警告
エンジン再起動したら治ったが
なんか心配だな >>125
うちはMY23のXC90だけどシステムエラーやセンターモニターのブラックアウトは日常茶飯事
でもアップデートで治ってきてる
アンドロイドを積んでるから不具合は致し方なし
再起動で治るなら無問題
輸入車なんてそんなもん 輸入車なんてそんなもんなのか…
やはりジャップ車にしとこうかな V60 cc T5 AWD 乗ってる人街でキロ8は走る？ ありがとうございます。だと高速移動ならリッター15くらいはいきそうですね？ ボルボの車検証入れって布の物？
新車の人もそうなの？ ファスナー付きの白い布のケースだったよ
ボルボのロゴだかタグだかがついてたかな >>131
それはちょっと悪いですね。
320iでも高速なら15近くいきます、街中は8くらい。かなり踏む方だけど。
燃費考えるとV60プラグインまでいかないと厳しいのかもしれないですねえ。 なんかブレーキ踏んでも
効きが悪い感じがする
今までがイタ車だったからかな？ >>137
自分も納車直後はブレーキにめっちゃ違和感あったけど（スポンジーというか、効きが悪い感じ）3ヶ月くらいで慣れたのかアタリがついたのか分からんが気にならなくなったわ 乗ってりゃ慣れる
それが気に食わない神経質な輩は日本車乗るべき
昔よりは欧州車ものすごく良くなったけど、
国産車に慣れた神経質な人が乗る車ではない うちのV40は初期からめっちゃブレーキ効く
前車がNC2ロードスターRSだったけど同等に効く オートホールドのない、助手席側にサイドブレーキがあるV40に乗ってます。
当然オートホールドなんて物ありませんが、近いことは出来ることが判明しました。
最初に一度、ACC設定して、次回からリジュームボタンでホールドさせる。ホールド解除はブレーキペダル一回。アクセルやリジュームスタートと違い、最初からオートクルーズ解除で発進できます。手動ですけどオートホールドの代わりになり、都心の渋滞などで足がだいぶ楽になります。 オートホールドがわかってないのでもう少し解説お願いします。 >>107
嫁のヒヨコ色の850の頃からあったボルボの良い装備の１つだと思うけど 10年経ってもまだこのが出るとは。
accが00年代後半から搭載してるからVOLVO乗りには10年前にはみんな知ってた
日本車の電動パーキング無しACCは信号で停止維持できないがあるよね。 内装なんか関係ないとxc40の一番下のグレード買ったら
やっぱり安っぽい
安い軽自動車みたい
せめてスゥードにして欲しかった >>146
BMWもそう。レーダー優先なんで、前に車がいないとacc停止ができない。それに比べたらボルボのaccは便利ですね。 事故った時に後悔したくないのでボルボがいいでしょうか？
ボルボで死んだら仕方ないと諦めがつけばいいかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
