■■■レクサス LEXUS UX Part35 ■■■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式サイト
https://lexus.jp/models/ux/
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
※前スレ
【LEXUS】レクサスUX
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699060357/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>800
オメーはUXを羨ましがってるのにNXやRXアラススレなよ
酸っぱい葡萄すぎんだろ
住人もちゃんと檻から出すなよ >>801
楽天www
高級に憧れる格安SIMwww 金持ちって、どこに金使うか考えてるよな
頭のいい金持ちはクルマなんかに500万も600万も使わない >>800
無事に契約完了しました！
納車は5月中旬頃です >>802
アホだなぁ金が無いから楽天の訳じゃねーのよwwww
1000～2000万程度の金なら投資にまわしもせずタンスにぶち込んでおくくらいわ余裕あるwwww
>>804
相手にすんな!こいつドコモWiFiから別WiFiに切り替えただけのGS爺だぞ
>>800と>>802のﾜｯﾁｮｲみてみ >>806
自己投資
自分の血となり肉となる使い方する 今日契約してきたFスポです。レクサスショールームって何かいい香りしますよね。あれはレクサスコレクションのアロマですか？契約手続きの説明で担当SCに聞くの忘れてました‥ UXは本当の金持ちガーで語られるほど高尚な車じゃねえw 5年前もUX買うつもりでいたのですが、当時は思っていたより高かったので買わずにタイミングを逃してしまった。
今乗っているポンコツBMWはドラコン不良で修理したら50万以上かかるので5月の車検を機に廃車予定です。
しかし今UXを買うとなると2年後にFMC迎えてしまう。
NXもRXも2年前は旧モデルを素敵だと思っていたのに、今や現行NX、RXを見てしまうと旧モデルが10年以上前のモデルに見えてしまう。
ISやLSにも同じ事が言える。
レクサスはその傾向が顕著だから今、UXを今のタイミングで買うのはどうしても躊躇してしまう。
NXだとデカ過ぎるしかなり予算オーバーなんで、LBXにしようかと思ってます。
皆さんならどうしますか？ そもそもUXが2年後にFMCするかどうかはわからないよね。だったらUXで良いのでは？ トヨタの締め付けなんだろうけど、車両本体どころか、ディーラーオプションですら一切値引きしないからね
誰が買ってもワンプライスっていうのは納得するけど
、自分だけは他のやつよりお得に買いたいもんな 藁 >>812
LBXとUXは実質100万も差がないと思いますし、内装や乗り心地はUXの方が良かったですよ。
またLBXの後席の狭さはどうにもならないので、誰か載せるとかならLBXは厳しいかと。 >>812
とりあえずLBXに乗りながら2年後にFMCあったとして気に入るかどうかのUXに期待するのはどうでしょう？
俺そうしてます LBXは二人乗りと割り切ればありかも知れないが後席の狭さはUXの比じゃないからね‥オレはその時点で即UXにしたよ 安全機能だけ進化してくれれば今のエクステリアでも満足 安全機能も進化してる。今回はFMCに近い大幅MCだったね。 >>818
LBX 基本2人乗り＋後席は荷物置き場(後席は非常用と割り切る)。
UX 何とかギリ4人乗れる。
ある意味 きちんと棲み分け出来てるよな。 走りも安全装備も進化してるし外観も古くささを感じない。オレはUXで十分満足 設計古いってそれはそうなんだけど、イメージじゃなく具体的に何がどう古いか説明できる？プラットフォームの事じゃないよね？ >>824
ＵＸを下げてもＬＢＸの出来が良くなるわけじゃない。
ＬＢＸのスレに行けよ UX250hのFスポーツのフルオプションをレクサス店に250万で売却した。
4年半落ちなのに安すぎるよなぁ。
CPOで検索してみたら、このグレードのフルオプが一台も無かった。
買取のときはオプションの多寡は全く査定に配慮されないのに売価には
物凄く反映される。これっておかしいよな。 >>828
言ってることがおかしいぞ。
「オプションがプラス査定にならないなら、オプションを外して再度持ちこんでも同価格か？」と聞いてごらんよ。
残念だが、君の交渉が下手なだけだ。 >>830
一応、訊いてはみたよ。オプションは沢山あっても買取価格には反映されないと
言われたよ。車の外装・内装もすこぶる良いけど、それもあまり関係ないらしい。
少なくとも俺の近くのレクサス店じゃそんな扱いだったよ。
田舎のレクサス店は酷いもんだね。 >>832
車体色、ルーフは査定に影響ありますよ
有彩色だとマイナス、ガラスルーフはプラス
まあ納得いかなければ買取屋へ 売却後にあまりにも安い買取価格で頭に来たから今日SCにメールしてみたら
私に早く買取のお金を支払うべく努力している最中だから、キャンセルは難しいと。
売却からまだ2日しか経ってないのに・・・それも日・月の2日間だけ。
今日は定休日で担当SCは明日も休みだとw
完全に逃げ切ろうとしてるのがミエミエすぎて話にならなかった。
こんなレクサス店に売却した私が悪いんだけどね。 >>834
既に売却契約済みでしたか
すみません、余計なこと言いました >>835
いいえ、ボディカラーはやはり白がダントツですよね。
私のUXはソニックチタニウムだったので査定はどうしても安いでしょう。
でも担当SCは色とかオプションはどうでもあまり違わないと言ってましたが
嘘ですよねw
三眼LED、PVM、HUD、Fスポーツ専用本革シート(ベンチレーション付)、ムーンルーフ、
100V給電システム、寒冷地仕様、電子制御サスなど様々付いてたんだが査定額には
反映されないんだと。 つかディーラーに下取りに出すとかどんだけ情弱なんだよ。俺は中古市場が高かった時期だけど、250万って言われてふざけんなっていって、いわゆる買取屋に出したわ。400万超えたぞ。
文句があるなら今からすぐに引き取れよ。ハンコ押してたらダメだけどな ディーラーにお怒りモードの人多いね
俺の周りも初レクサスの知り合い２人いるけど、2人とも買うまでと買ってからが全然違うって、二度とレクサス買わないって言ってる >>838
俺の時はなんかいつも忙しい感じで
不具合対応はあんまり積極的じゃなかったな
感じ悪かった 勘弁してやろうよ
今は特にコロナの反動の納車ラッシュでもうてんてこ舞い状態なんだよ
多いと店舗あたり週35台納車してるんだと
1000万クラスがポンポン売れていく中、売った後までは構ってらんないのでしょう >>840
UXすら買えない貧困がハッタリかますのやめてくれwwww
俺を笑い死にさせる気かよwwww
GS「ノムショウの区分けだと富裕層(ｷﾘｯ)」 ディーラーの営業が既納客放置なんで普通だと思ってたが
点検に行ってもサービスフロントに任せ切り
自分の担当SCは在店してれば必ず挨拶に来るからまだマシだと思ってる >>842
担当が挨拶に来るのは半々かな
売ったあとは放置プレイだね、その分整備士さんが丁寧だから、まあ、不満はない
買い替え勧められるだけだしね >>842
>>843
一人二役楽しいか？
年金前倒しの住民税非課税貧困エアー爺さん >>844
別の人ですよ？
どうしましたか、今日も冴えないですね
もっと頑張って >>836
査定額には大半が反映されないよ。それらのMOPの中でのプラス査定は、ムーンルーフくらいだね。まず基本 オプション類は付けたら付けただけ損だ と認識を改めなきゃ いけないね。まぁ、これも今後の勉強代だと思うしかない。UXでオプションてんこ盛りの自己満足仕様なんて、そんなに需要(海外を含めた世界的な意味合いでの引き合い)が無いんだから。同じお金を拠出するのなら、NXやRXの白色 Fスポーツ ICE(ガソリン車)に 潔くパノラマルーフのみ とかのほうが、まだ金額的には評価される。 レクサスはリセール込みで買うもんだからな
二束三文なら外車買うわ リセール気にするなら、新車レクサスなんて買わないで不人気の50万くらいで買える中古にしろよ
数年後、査定ゼロになっても損失50で済むぜ >>849
なるほど
あなたのお考えはよくわかりました
参考にさせていただきます
ありがとう >>831
実際に外すわけないだろ。
字面だけでしか判断できないバカなのか？ リセールなんて気にしないで好きな車に乗った方が幸せじゃない？ リセールが良いと好きな車に乗れる可能性が高まると思います 試乗したけど、言われてるほど後席の狭さは感じなかったなぁ‥座面が他車比長めだからゆっくり座れる。足元は多少窮屈だけどね。 フィルム貼るかどうか悩むなぁ
まぁ納車された後に考えるとするか >>859
ディーラーでフィルム頼むといくらくらいなんですか？ >>863
横から失礼
現行NX乗りだけどうちのデラではリアドアから後ろ全部で税込み5.5万円だったよ
参考になれば 試乗した。
静かさに満足。
助手席の営業の説明によると、エンジンのかかるタイミングが250ｈにと比べてだいぶ遅くなったようだな。
「250ｈだと、この辺りでエンジンかかってました」みたいな感じ。 >>864
ありがとうございます！
早速電話して、ディーラーさんに透過率15%のフィルムでリア3点の施工頼みました。
値段もほとんど一緒でした。 LBXが出たことでレクサスで一番コンパクトでチープというイメージから脱却できたのは素直に嬉しいわ >>867
LBXという比較対象があったせいか、試乗した限りは全然チープなイメージは無かったですね。むしろこのくらいがちょうど良いというか、自分や家族にとってはベストな選択だった気がしました。
現金一括で買いたかったので、価格的にもちょうど良かったです。 確かに300hになって走りも安全装備も進化したしLBXとは明確に差別化されたよね。何かと中途半端だったUXが国産最高級コンパクトSUVの地位を盤石にしたね。 まあ、アルファードもミニバンだからなあ
世界的には >>874
レーダー探知機ってあったね、昔
懐かしいなあ >>876
高速はACCオンにして自分でアクセル操作することがなくなったからね >>876
自分は昔より安全運転になったからつけなくなったけど ないよりは安心なんじゃない？ セダンやスポーツカーみたいに飛ばす車じゃないから付けてない ほんとスピード出さなくなったよね
今の段階でアクセルブレーキはほぼ自動化されてるから
一般道では速度表示+10km/h、高速では+20に設定してACCに任せっきり
今後自動運転が進むならますます移動の道具特化しそう エクステリアは皆好きだからオーナーになってると思うが最小回転半径がNXよりかなり小さいのはナイス UXとプラットフォームが同じ友人のCH-Rに乗せてもらった。後席はUXより狭いかと思いきや大人3人（160センチ女性2人、175センチ男性1人）乗車でも全然大丈夫だった。UXも後席が狭いイメージだけど実際は意外と大丈夫なのかも LBX微妙だからこっちを検討したけど、こっちはこっちで微妙だな～
どっちも、あちらが立てばこちらが立たず…的な
レクサスどんだけコンパクトカー戦略のセンスねーのよ >>885
LBXは100万円高くしていいからもっとマシなパワートレインにしてベンチレーション付けてほしい。特にエンジンの非力、ノイジー、うるささが辛かった。
UXは内装が古くてショボい。外装はショボいとまでは言わないがやや古臭い。LBXにある渋滞時ハンズオフがない……
とかかな。
サイズ感はどちらも好きなんだけどな～ >>886
内装については300hになって質感向上してますよ。古臭いと感じるかどうかは人それぞれの価値観によりますね。 古臭いっていうのは意味不明だな。
画面の大小で判断するのはよくあるが、それだと当てはまらない。 >>886
渋滞時ハンズオフもカタログ見ると便利そうなんだが、40km/hでキャンセルされるから
絶妙に不便なんだよ
よそ見してもキャンセルされるし >>889
えーそんな仕様んですか！
ますますUXにして良かった。 >>889
じゃあ、買うのやめとけ。
そんなに使うものじゃないと言われても、自分がどうしても気になって仕方ないなら、わざわざ買わない方がいい。 >>892
何か気に障ったならごめん
言いたかったのは40キロでキャンセルするようなコストダウン版を付けないで
LSと同じフル機能版を付けた方がレクサスらしいってこと ＞＞893
いやいや、こちらこそ誤解させたようで悪いね。
他人が「別にいいだろう」って思うことでも、本人にとって気になって仕方なければ、その気持ちに従っておいた方がいいろうということ。
慣れることばかりではないからね。
レクサスというかトヨタが安全に関して微妙にケチるところは、俺も嫌な気分になるね。 300hの呼称は、さんまるまるhそれともさんびゃくh? >>895
開発主任がインタビューに答えている動画では「さんびゃくえいち」と言っています 250はニーゴーマル
300はサンビャク
って言ってるね・・・ にひゃくこじゅうhって言いにくいからでは？
さんまるまるhより、さんびゃくhの方が言いやすいし。 >>893
ノア・ヴォクシー以上が採用している比較的廉価なAdvanced Drive(渋滞時支援)は、デンソー製のGSP3を使って実現している。LiDARは前方の1個のみ。限定的な環境でハンズフリーを実現しているものの、アイズフリーではない。
LSやMIRAIのフルスペック版Advanced Driveは、LiDARを計4個も使った超豪華仕様。コストの掛け方がぜんぜん違う。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
