《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part47《》
>>510
ボンネットの側面角(薄いところ)
ドアのノブ下 諸々の部品をDIY交換して気分すっきり、車の調子も心なしか良好
10カ月程度でエアクリーナーを交換したが、取り外した物は見た目キレイでもそこそこ埃は溜まってた
あとエアコンフィルターは右ハンドルだとかなり交換し辛かった……
スパークプラグのNGKプレミアムRXは、作業が簡単な割にフィーリング改善が体感できると思うので、興味ある人は試してみるのおススメです >>505,512さんが同一人物なんだろうけど
プラセボの
地球環境とおサイフに優しくないのはちょっと頂けない。。
ルノーってそんなに粗悪な部品つこうてんのか?ってなるし エアフィルターをキノコ型に変えたらキャブ車みたいな吸気音がして最高だ >>514
でもあれってエンジンルームの熱気吸って逆に良くないんじゃないの? さっき圏央道走ってたらグリ・リュネールのトゥインゴ3にぶち抜かれたわ
ガンメタもええなあ…… チンクも終売かコンパクト需要ないのかな
いいのがなければトゥインゴでずっと行くつもり 今後コンパクトカーは電動化してしかも大きくなりそうだし、軽をチューンして乗るしかないかもな 済みません。少々教えて頂きたいのですが、3rdの前バンパーの擦り傷を自力で塗り治そうとしてるんですが
黒下地まで削れているので、パテって補修するつもりですがFRP用のパテとか使用した方が良いんでしょうか?識者の方教えて頂けると嬉しいです。 >>520
そんなことをここで聞かなきゃ分からないレベルで何をしたいの?
傷をそのままほっといた方がマシだったレベルの仕上がりにしかならんぞ >>520
自分で直せるようになればすごく楽しいだろうし
自分の車により愛着も湧くのは容易に想像出来るので応援もしたい
……なんだけど綺麗に仕上げるのはとても大変
まずは鈑金屋さんの作業動画を見まくる所から始めても良いかも 一応、模型や絵でエアブラシは普段使う程度なんですが
流石に実車は経験がないので、作業動画はみてるつもりですし
どうせ自分の手癖でまた同じところ擦るだろうな、というので参考までにお聞きしたかったんです。 ステッカーで隠せるなら余計なことしないほうがいいとは思う >>523
錆止めとか気にしなくて良いしテンション掛かる所でもないから
ポリパテ盛り付け→整形→下地処理→塗装でいける気もするけど
自分もど素人なんで合ってるかどうかわからない
バンパー1個ダメにしてもいいやってくらいの覚悟があるのであれば
まずは手を動かしてみるのも良いと思う バハバグ仕様にできるチャンスやんと思ったらフロントかよ みなさん、色々ご教授ありがとうございます
>>525さんの言う通りどうせバンパー1個ダメになってる様なものなので
梅雨に入る前に模型感覚で遊んでみます