【MAZDA】3代目ロードスター Vol.161【NC】
そうです
電源が遮断されるとこんなことが起こるのって知りませんでした 純正アンテナの感度悪くない?
ブースター疑ったけど、ちゃんと電源外すと更に感度悪くなる。阪神地区でFM大阪が雑音で入りが良くない。 土台が劣化でボロボロになったんでNDの純正スパイラルアンテナつけてる
感度が上がったかはわからん FMトランスミッター繋いで
RADIKOで聴いてるけどトンネル内でも聴けるので快適 みんな順調にボロボロになってってるな
かくいう俺の20周年記念車も助手席ドアから異音が出るようになってしまった
ガラスがガタガタ言ってる
なんなの? ガラス押さえつけてる部分がへたるとそうなる
それか下の方で固定してるボルトが緩んでるか
純正アンテナ根元剥けてずっとゆらゆらしてたから汎用のアンテナにしたらついでに感度上がった気がする
でもノイズは元から無かったな RHT屋根のモーターが壊れたNC2だが需要あるかな?屋根以外は順調なんだが。
クローズドカーとしてみれば問題ないのだが。 >>679
マジ?屋根以外は順調なんだ。ただ距離が23万キロだ。でも
16万キロ時点でエンジン、クラッチ板、ギアボックス、プロペラシャフト、リアデフは純正で新品交換
サスはteinだが車高調で交換、シートの革も張り替えで大切に乗ってる。BOSEのアンプも新品交換してる。
屋根を治すならモーター4個交換で26万程度かかるとディーラーから聞いてる。 写真載せようかと思ったけどここからじゃ写真貼れないみたい。捨てアドのメールがあれば写真送るよ。 もうすぐ4万キロだがあと半年で15年目の車検は通さずncを降りることになった
半年で+1000キロくらいは乗れるかな エンジン〜デフまで載せ替えてるのか
どれだけメンテに金かけてるんだよw >>683
ありがとう。うちマンションだから屋根外して交換するようなスペースないんだ。
この車を長く乗るか買い替えるかは自分で納得出来るまで考えるよ。
>>685
一生に一度ぐらいエンジン入れ替えってやってみようかと。
プロペラシャフトとリアデフは異音出てたしね。 とうとう保険の評価額(限度額)が100万切ってしまって少し悲しい
まぁ12、3年目だし仕方ないんだろうけど >>687
NC1なので、そもそも車両保険対象外な自分としては設定できるだけうらやましいぜ(保険会社にもよるだろうけど) もう直ぐ18歳だけどサス入れ替え決断した
少なくともあと2回は車検通す
同い年の娘マニュアル免許取らせて運転させたいけど無理だろうな
車にも運転にも全く興味無し 涙 >>689
頑張って欲しい。やっぱイイ車だからね。
ちなみにNC2 RHTで ディーラーの査定基準額100万超えてたよ。
14年物の車に基準額100万ってホント?って思ったけど。
ワイのNCは距離数減点が100万だったから査定マイナスだったけど(笑)!! マニュアル車 車検証あり フレームまともなら最低でも20万での買取り見込めるとか聞いたけど 20万なら買い取るとこあると思うけど、今まだ乗り続けるか買い替えか心が決まってないんだ。
正直、まだ乗り足りない。けどオープンカーとしては寿命ってんなら諦めるしかないけどね。
どうせ6,7,8月はほとんどオープンに出来ないからもう少し考えるよ。買い替えにすることになりそうだけど。 BOSEをパイオニアの1DINに置き換えるのですがハーネスとして必要なのは
以下の3つになりますか?
トランスレータ
24PINコネクタ
ステアリングリモコンケーブル
パネル高いっすね 汗 RHTは幌みたいに破れることは無くても機械部分が壊れるのが痛いよね
前にも書いたけど俺リアデッキのモーター(駆動部付き)ヤフオクで落として自分で交換したよ
ナット外して部品付け替えて配線もカプラーオンだから作業的には素人でも行ける
面倒だったのはデッキ外すときに高さ調整のシム?が場所ごとに枚数違うのに何も考えないで全部まとめちゃって、戻すとき高さ調整しながら何回かやり直したくらいで
メインのモーターもいかれてたらもう少し大変かもしれないけど部品さえ手に入ればやってみる価値はあるかと 26万ってのはモーター4個と左右のデッキ交換の見積もりなんだ。
全部のパーツ考えると納得の金額。金属疲労考えるとまとめてやらないと
次々に故障頻発しそうで。とりあえず交換は依頼したよ。
パーツ不足で修理はちょっと先になるけど。 残念だが修理したら売ってNDの買い替え考えるよ。
ワイは1台体制でオープン+実用使い込みだから、ガレージでメンテしながら楽しむ、
は出来ないからね。しかし、買う時は実用性低すぎてすぐ飽きたらどうしよ?
って思ったのは稀有だった。こんだけ乗って乗り足りない思いするとは思わなかった。 RHTを幌に改造した人はいないのかな?出来るならやりたい。 >>693
そんなにこだわり無いならアリエクでディスプレイオーディオ買ったら良いやん
あれ、パネル付きじゃない? これから日光ツーリングですよ。大笹牧場と中禅寺湖で会いましょう♪ >>702
車で出掛けるなら一般的にはツーリングとは言わずドライブと言うけどな 最近手に入れた人なので枯れた質問かもしれないけど、この車のホイールって、純正幅の7J換算でインセットどれぐらいまでいける?
車高でも多少変わるだろうけど、フェンダー形状ノーマルでどれぐらい行けるんだろうと?
ググってみたが、あまり外に出せないって情報と、7J 30ぐらいまでやってる人の情報の両方出てきて混乱中 >>702
羊見た後で羊を食べるのはやめた方がいい
見るなら食後 日本国内一般的に
バイクツーリング
車 ドライブ
車でツーリングはほぼ聞かない
GTカーっていうんだからツーリングで間違っていないのは理解する
九州一周ツーリング ほとんどの人はバイク旅 を想像
別に車でも電車でも間違ってはいない ドライブは運転のこと
ドライバーは運転手
車ツーリングはドライブ旅行 >>701
ありがと パネルが安かったので注文してみました ツーリングがtwo ringだと思ってるバカいそう >>704
7J+45でフロントいい塩梅リアは余裕+38は完全にアウトだった大丈夫とかいう人は車高下げてキャンバーつけて飲み込んでるんじゃないの >>704 +42でフロントちょっと出てる?って感じでリアは更に5mmスペーサー挟んでも余裕。
フロントフェンダーを手で引っ張ってワイド化して収めたよ。 >>673
ベルトラインモールのフックが劣化して外れてないかい? >>676
貴島氏の現愛車はnc2なんだな
フルレストア済み
>>567
144万ついた ドアスタビライザブッシュ変えたら
ルーフ開閉レバー部からのビビり音が消えた
剛性上がって共振周波数が変わったんかな? >>720
ミスターロードスターが乗り換えずにNCに乗り続けてるということは最適解ということか 自分が担当した最後のロードスターだからだろ
ただそれを除いても、NCはロードスターの中では出来の良い車だと思うけど でも一介の会社員が定年後にテレビ番組に呼ばれるなんて、自動車会社勤務でもなかなか無いよね
やっぱりロードスターは特別な乗り物なんだなと思う そんなに出来が悪いかな?
まあNANBみたいなフラフラ感を付けようとしたのは間違いだったとは思うけどね https://youtu.be/zsnAlZ2hRvY?si=kpq9x-lEshn_ewr8
NC2でもドリフトの時だけは危ないな
この雨でグリップ最悪なのにも関わらずスライドが止まった時のバネの戻り早すぎる NDで外されたも何も定年で退職しているのになにいってんだか
NCの時点でもRX8とのプラットフォーム共有で山本さんには荷が重いってことで
火中の栗を拾わされた状態
NC2に長く乗っているのは自分主査として担当した最後の車だからだと以前に
本人が語っていた あんまり舐めたこと言ってると、鬼の貴島に怒られるゾ >>725
過去には
日産の水野さんやトヨタの多田さんなんかも出演してるよ
だからそんなにレアケースでもないと思う
でもロードスターが車好きにはたまらんクルマってことはあるね そろそろボールジョイントブーツ交換しなきゃならないが前後左右で何個だろう?
いくら位かかるかな~
ラジエターやホースの水回り、エアコンと重整備が待ってる、、、 都心部をオープンで疾走してきたが気持ちぃ~い
やっぱ最高だね
2500~立ち上がるトルク
で、すぐ制限速度
高速道路でも多少パワーが余るいい塩梅
ndはシフトノブが優秀だね
色々試したがこれに落ち着いた 乗れなくなる不具合はサッと直してあとは車検で20万ずつ金掛けて気になるところ直して行く
100万のタマ買ってこれで雪国で10年乗れるか?