【4B11】ランエボ]について語ろう 90【S-AWC】
SAWCをCTに載せたら凄いことになってただろうな 粘着してエボ10乗りがそーんなに羨ましいか(笑)
500万キャッシュがあれば中古で買えるだろ サーキットでSSTより遅いMT
今どき5速のゴミだから 速い遅いじゃなくてすぐ壊れるか否かなんだがな
サーキット()草 つーかコース出てたらとっくに寿命迎えてるだろあのオートマ 販売終了から10年経つ頃に突然
「故障知らずの最強SST()」にしようとしてて草 おじいちゃん
対策ノウハウが蓄積されてるはなしをりかいできないw 勝ち組負け組をランエボ乗ってて語るのもどうかと あんまり売れなくてライバルより先に終わってんじゃん このくだり同じ奴が10年くらいやってるんだから驚きだよな 一時期よりは中古相場が下がったと思ったが、程度が良いのは高くなってない? 津田山と沖縄が消えたからファイナルだけなら数百万相場は下がってるよ >>726
エボX買えない負け犬か
SST買った負け組か
どっち? ポルシェのGT3でも乗ってて勝ち組気分なら分かるが10年落ちの三菱でそりゃ無いよ 我慢できなくなって連投してらw
これがいつもの荒らしです
免許持ってないんだろうな >>738
金玉に負けたのが悔しくて地縛霊のようになって荒らし続けてるな。
エボどころか車を持ってないんだろうな。 ウチの玉袋がお騒がせしてしまい申し訳ありません
玉袋にはよく言い聞かせておきますので… 梅雨に入りそうだからね
明けたらでいいや
ツヤエキしよう リヤスポとOPのトランクスポイラー両方付けてるとトランクに黄砂っぽいのがすごく溜まる そこだけ手洗いめんどくさ >>755
陰毎回同じことじゃなくてなんか面白いこと言えよ 所詮ランサーでもなくギャランフォルティスだしなw
しかしファイナルもずっと相場上がらんな
ディーラー系が強引な値付けしただけでロレックス作戦失敗w
買った時点でプアなマスターシリンダー交換がセットな上、強化部品すら受注生産でラインと工賃含めて15万コース
GRがあるんだし買う方も気が引けるよな
生涯VABは要らんがw
ああ、もう売り時わかんねーよ >>760
キンタマまたワンパターンになってるぞw 書き込みまだできないかな
キャリパはまだないけど、この春FLのハブボルト1本やっちゃった。どーして緩まないから折るつもりで捻ったらあっさり折れた。まあ160Mm、塩で貼り付いた冬タイヤ蹴飛ばして剥がしてたら疲労も溜まるわ。勢いで20本全部交換したった。
ところでこっちが本題。
ホコリ(砂塵)が溜まるってや、リアドアのブリフェン角んとこ。高速道路で遠出した時によく見かける。
https://i.imgur.com/6qSeMyD.jpeg
後席が乗り降りする時手や着衣に触って真っ黒なってえらく不評なん。
ここに大きな吸い出しと渦ができてるわけだから渦突起生やすとかしてなんとならんかなー。 うちの車は高速乗ってもこういう汚れ方はせんな
タイヤの張り付きはハブの中心部の突起周辺に薄くグリスを塗れば良い
手トルクレンチに自信があるならボルトにも >>762
この車めちゃ錆びない?
CPでは雪道走っていても錆びなかったオイルパンとかサビサビなんだが 雨の中乗ってて毎回思うが感応式ワイパーより間欠がいい たまたま大粒の雨がちょっと落ちてきただけで超高速で5回くらい動かんでもいいのに 点検でリフト作業してたから下覗かせてもらったらコルトのメンバーサポート塗装が剥げて前後とも錆びて悲惨な状態になってた スチールだからしょうがないんだろうけど 後付けパーツだしこれ完全にボロボロになったら違うのと付け替えりゃいいかなと思ったら廃盤なんだな >>766
サビは普通かなー。10年目だし。
こないだスタビやタイロッド周りの消耗品換えた時はボールリンクのナット半数くらいサンダーで切り飛ばして外した。
そいえば色んなとこの鉄ネジが錆色に染まってるんが多いかな。これは前の車では見なかった。けど言い換えればその他はあんま錆びてない印象(エキパイ除く)。 リフトで上がってるの見て思ったけど寒冷地仕様標準なのにフロアは薄く塗装されてるだけなんだな 昔乗ってたシルビアとかGRB はモコモコした塗装みたいなのが吹き付けてあったけどこれそういうの無いから巻き上げた小石がフロア当たる音がするのか >>774
軽量化の一環
重くてデカいホォルティスをベースにした
開発チームの苦労が偲ばれる
内装剥がすと肉抜き穴とか多いもん プレミアムとか1600もあるし気にしないで吹き付けてくれていいのに 遮音材増やしたとは書いてあるけどどこ入ってんだレベル プレミアムだけど乗っていて違いを感じることは無理だわw >>778
そこから涙ぐましい努力で今の車重
ttps://blog.goo.ne.jp/tipo385/e/59d10e996c624e202959ea6b132b2005
穴開けまくり >>780
そこの店?って言うかプライベーター?
面白そうだな ここが盛り上がるとなぜか困る人がいるらしい
それにつけてもSSTは絶好調 ドライブベルト変えてみたいけど
4G63ぐらい簡単? >>784
マジレスするが、SSTは負け組だろ。
それをお前自身でも分かっているから、認めたくなくて荒らし続けてるんだろ。
諦めろ。 オワコンオーナー同士仲良くしろよ 錆びだ修理だ廃盤だ暗い話で盛り上がろうぜ エボ乗りはマウント取りたい奴らばかりなのか嘆かわしい
MTSSTどっちもメリットデメリットあって好きな方乗ればいいんじゃないの
MTしか乗ったことないからSSTにはちょっと乗ってみたいとは思う >>791
30分で3レスはありえないよ
SSTはオワコンの糞なんだよw
いいと思ってそんなもんに乗りたいと思うMT乗りなんていねえよwwwwwwwww まだこのポンコツS耐はしってるの?
GRヤリスには絶対敵わないだろ
CTにも負けてたポンコツなのに SSTってよりエボテン()自体が恥ずかしい車代表みたいなw 454 警備員[Lv.28] (ワッチョイ 6b15-yKGB [2400:4052:5360:2400:*]) 2024/06/25(火) 21:38:06.48 ID:+imV6WRz0
VAGから新型S4には移行できずにもう浮き上がれないだろ 3ペダルが運転できないみたいw
458 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bd3-yKGB [2400:4052:5360:2400:*]) 2024/06/26(水) 08:20:36.01 ID:jEHSslQL0
ATでもCVTじゃなければ良いんじゃないの WRXはまだ続いてるだけ希望が持てる 三菱のセダンって台湾にしかないみたいだしもうランエボ出ないだろうな スバルのスレなんて見てる798の裏切り者こそ叩けや >>807
お前だろが
バレてないと思ってるのか?
どんだけじょうよわなんだよ
だからバレバレの自演を恥ずかしげもなく繰り返しているんだな