【LEXUS】レクサス LBX★10

2023/11/23(木) 19:10:50.04

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↑↑↑↑↑
必ず先頭に2行コピペ！ワッチョイ無しスレはアンチや他社社員の荒らし目当てスレ

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699229676/
【LEXUS】レクサス LBX★8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699703998/
【LEXUS】レクサス LBX★9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700520078/

買えない人はこちらへ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part49【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1699050324/

次スレは>>970が立てて下さい

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2023/11/26(日) 18:50:40.24

100万でエアコンパワステパワーウインドウ標準装備！

2023/11/26(日) 18:57:33.15

＞40万しか違わないのに420万のが出たら買うとか言う人いるの？

大差ないが、最廉価モデルが将来予定されている限りはそれを待ちたいって人はいそう
最初から存在しなければ諦め or 決心つくのだろうけどな

2023/11/26(日) 19:28:03.89

47歳年収500万貯金2000万のこどおじですがこの車買ってもいいですか？

2023/11/26(日) 19:52:30.74

試乗っていつからできるんだっけ？
コースや時間によって気づかないことも多いから皆の試乗レビュで盛り上がればいいね

2023/11/26(日) 20:10:41.51

>>235
腐っても国産車だからイニシャルコスト以外は消耗品だけ考えればいいんじゃね？
年収がそれほど多くないからリセールきくような車種の方がいいとは思うが

2023/11/26(日) 20:25:41.08

貧乏人が買える物には価値は付かないのに金持ちの買えるものには売る時逆に価値が付くタワマンしかりフェラーリ然り

2023/11/26(日) 20:44:44.58

>>235
将来的にお金しか頼りに出来ない人は車はもっと安い実用的なモノにした方がよくね？
どうせ買うならRXやNXを勧めるわ

2023/11/26(日) 21:34:29.12

街中や近場のちょっとした移動ならLBXの方がストレスフリーで走れるだろうし、
RXとか大人4人とか5人で長距離旅行するときこそ真価を発揮するでしょう。
その中間にRXよりのNXやLBXよりのUXがあってさ。

結局のところ、自分のライフスタイルや好みに応じて一番合うの買えばいいんだと思います。
価格とかリセールとかその次に考えればいいんじゃないの？

次々乗り換えるのは、それこそ車道楽か、じゃなければYoutuberか本当の金持ちくらいでしょ。

2023/11/26(日) 21:50:34.84

>>226
ちょうどいい価格レンジじゃないかな
ちょっとしたオプション分で差が埋まってしまう額ではあるけれど、その分を自分のほしいMOPやDOPに振り替えてもいいし、シンプルな標準装備だけで必要十分だと考える人もいるし

2023/11/26(日) 22:11:43.44

>>241
そう思う。
オプションを何もつけずに済ますことは無いけど
例えばシートはシートはファブリックでも別に構わないと思う。
あれこれ差し引きして考えるのも楽しいしね。

2023/11/26(日) 22:31:45.02

金持ちは買ったらお金が増えるフェラーリ、一等地の高級マンション、ロレックスを買う

貧乏人は貯金をして買った瞬間に損する田舎の家や安い車を買う。

2023/11/26(日) 23:08:44.71

>>235
N-BOXがいいよ。
5年乗っても寝落ちが少ないからお得だよ

2023/11/26(日) 23:34:22.57

トヨタ車の方が寝落ちが少ないと思う
200万だとヤリスしか買えないけど

2023/11/26(日) 23:38:41.30

>>234
そういう人って最廉価モデルが出たら出たで、
あれ付いてないこれ付いてないこれなら◯◯でいいのでは？と結局買わないのでは？

2023/11/26(日) 23:54:12.34

本質的な部分ではヤリスクロスと変わらないガワ車だと思った
グランドセイコーみたいだ

ロレックスみたいに中身も伴わないと厳しいのでは

2023/11/27(月) 00:04:43.13

>>235
ゲレンデでも買って見せ金でワンチャン結婚狙おうぜ
そうじゃなけりゃ老後資金にとっておけ

2023/11/27(月) 00:09:51.37

>>247
元々ロレの中身は汎用品や
ETAから高級ブランドが離れる流れがあってこぞって自社ムーブメントに8年前に切り替わっただけな

2023/11/27(月) 00:27:43.39

>>114
今年の夏の暑さを経験するとあれば欲しい装備になる。
炎天下に止めた後の皮シートは特にたまらない。

2023/11/27(月) 00:37:42.98

>>203
レクサスじゃなくてメルセデスの○○○店のスタッフでした。

2023/11/27(月) 05:06:23.39

金持ち「シートクーラー無いの？じゃ要らねw」

貧困「憧れのレクサスが俺にも買えるかも！多少装備がしょぼくても、トーションビームでも、3気筒でも目を瞑ろう
Lマークさえ、Lマークさえついていれば俺も憧れのレクサスオーナーに見られる！」ワクワクドキドキ

これだろ？

2023/11/27(月) 05:39:56.15

３気筒馬鹿にするの居るけど、メリットも在るからな。

2023/11/27(月) 05:50:21.60

メリット>デメリットなら価値があるが
いかがなものか？

2023/11/27(月) 06:47:16.06

高級車なら振動は少しでも少ない方がいい
三気筒は唸る揺れる残念エンジン
2ZRテンハチ4気筒を載せるべきだ

2023/11/27(月) 06:59:51.95

>>254
さてメリットを答えてもらおうか
まさか知らないなんてことはないよな？
Lマークしか見えてないのはご自身では？
軽自動車にレクサスマークつけてるタイプの人かな

2023/11/27(月) 07:36:24.98

3気筒3気筒言うけど、BMWはどうなるのさ。3気筒搭載でいくらするの？

そもそもBMWもベンツもいまだにディーゼルエンジン車売ってるよね。
そっちの音とか振動とかどうなるのさ。外から聞こえるディーゼルの音って本当に残念でしかない。
がっかりでダサいエンジンの高価格車ですよね。

ガソリンエンジンの3気筒は燃費の観点から一つの解答だし、しかもトヨタのハイブリッドの場合は主役はモーターでしょ。
何を気にしているのアさっぱり理解できません、どうしても音にこだわりたいならＬＦＡかＩＳ５００でも買えばいいんじゃない？

2023/11/27(月) 07:37:34.17

スイフトも三気筒になるし

2023/11/27(月) 08:15:39.55

Lマークしか見えて無い
中古しか買えない連投爺いうざいなぁ

2023/11/27(月) 08:32:34.93

スイフトと同じ三気筒とか誇らしいな！

2023/11/27(月) 08:45:58.13

３気筒の音に文句あるならLFA買え、の謎思考

2023/11/27(月) 08:50:23.86

嫌みったらしく３気筒に文句いって粘着してるなら他のを買えばって言ってるの？
分かりませんか？行間を読めない人？

2023/11/27(月) 09:08:41.79

>>256
なぜ俺に？

2023/11/27(月) 09:09:09.82

>>259
また妄想の中の老人と会話してるよw

2023/11/27(月) 09:40:46.26

LBXの3気筒エンジンとUXの4気筒エンジンの重量を単純比較する25kgの差があるそうな
ヤリスクロスのエンジンにバランスシャフトを付けただけでしょ？程度に思ってる人多いが、実際は「性能と燃費を両立すべくエンジン制御も一から開発し、変更規模は大きい」とのこと

ついでにLBXのバイポーラ電池の容量は5Ahで、これはRX350hとRX500hと同じ容量になる、同じ出力で見ればリチウム電池よりも軽量化も図れる、等々

LBXのこと知れば知るほど楽しみになるよ

2023/11/27(月) 09:43:12.17

レクサスだから、３気筒といってもそれほど悪くないのだろう。
ただ、営業マンに乗ってきた感想を聞いたところ
「急加速時はやっぱり、音と振動が・・・」
とは言ってた。
ＬＢＸを買う気満々の来店者には、ストレートには言わないようだけど。

2023/11/27(月) 09:45:35.98

3気筒コンプレックスが酷いな
そんなに恥じなくてもいいじゃんw

2023/11/27(月) 09:51:33.44

>>263
違いもわらかないのに馬鹿にしてて草

2023/11/27(月) 09:54:27.37

>>268
なぜ俺？
アンカー間違いでは？

2023/11/27(月) 10:00:15.71

株でしっかり資産形成してきた奴ならいくら年収低くてもこの辺のレベルの車なら楽勝でしょう

2023/11/27(月) 10:07:15.54

今はサーキット走行のインプレッションでしょ。
街中では急加速とかしないから問題ありません。

2023/11/27(月) 10:10:13.09

>>269
>>252
ID:Wrsz/6NZ0

2023/11/27(月) 10:18:11.03

>>272
うん、で？
なに？

2023/11/27(月) 10:24:00.98

まだわからんか・・・心じゃよ

2023/11/27(月) 10:24:12.73

>>273
草

2023/11/27(月) 11:10:05.19

>>271
誰の目線で「問題ありません」って言ってるの？
車を売る立場か、消費者の立場かで説得力が違ってきますよ？

2023/11/27(月) 11:16:04.50

サーキットという最高の路面環境で駄目なら普通に考えると一般道はもっと駄目だぞ

2023/11/27(月) 11:48:44.74

LBXのコンセプトの一つは街中での快適さ、80km/h位？というものだろうから、高速域で踏み込んだ際のエンジン音は苦手領域でしょうねー

2023/11/27(月) 11:51:16.02

というかそもそもコンセプトがエンジン音を楽しむ車ではないと思うのですが。

そういう方面を期待しているのなら、3気筒でもGRモデルとかではないでしょうか。
LBXにも出るらしいという記事がありますね。

2023/11/27(月) 12:05:30.55

今乗っているのが4気筒だから3気筒に乗り換えるのはダウングレード感があって嫌
って人が多いのやもしれぬ

2023/11/27(月) 12:11:15.66

直6が直4になったり、V8が絶滅危惧種になったり、環境性能重視の時代の流れではないでしょうか。
排気量が減るわけではないし、燃費だけではなく常用域はトルクフルになるとかメリットもあるでしょう。

2023/11/27(月) 12:39:37.53

直4とか3とかなんか違いあるの？
エンジンルーム開けたことすらないや

2023/11/27(月) 12:41:02.50

実際、気にするのはマニアやカージャーナリストくらいでしょうね。
殆どの一般人は気にしないと思います。

2023/11/27(月) 12:49:05.56

一般人はヤリクロ買うんだなこれが

2023/11/27(月) 12:50:25.76

まだ試乗してないから分からんけどフロントドアは当然遮音ガラスなんだよね
UXやNXでも音がかなり入ってくるのに3気筒で遮音ガラスがフロントのみだとかなり煩そう

2023/11/27(月) 12:52:09.12

そもそも一般人はサーキットで走らない。
サーキット走行は性能を見るのに意味がある場合もあるかもしれないけど、フル加速でのエンジン音とかぶっちゃけどうでもいいという感じ。

2023/11/27(月) 12:59:28.20

>>284
そりゃ金持ってないんだからそうなるだろ

2023/11/27(月) 13:03:16.15

マウントおじさんもぐうの音も出ないようにサイズは軽規格のLEXUSとか章男さんも少しは(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

2023/11/27(月) 13:12:18.52

>>285
UXはバカみたいにドアまでアルミにしたからな
アルミは軽くて高いがその分遮音性コンフォート性は下がる

2023/11/27(月) 13:38:14.49

LBX見積もったけど高いな
金持ちじゃないから無理だわ
ベンツに逃げちゃう人いないのかね

2023/11/27(月) 13:45:18.81

室内幅
スイフト・・・１４２５
ヤリス・・・・１４３０
デミオ・・・・１４４５
ＬＢＸ・・・・１４４５
どんなに豪華装備にしても広くはならない。
倍以上の値付けでこれはさすがに厳しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/27(月) 13:56:59.26

>>273
GS爺は毎日誰かとケンカしてるな
親の教育がダメだった事例だが、60歳過ぎた今からだと修正も無理だなw

2023/11/27(月) 14:01:34.50

>>291
ノートオーラも1445だな。
体感はわからないけど。

2023/11/27(月) 14:20:16.53

ポンコツ！

2023/11/27(月) 14:22:37.48

そうかここは愚かな貧乏人が自分の買えない欲しい車を必死に貶すスレだったのか。

2023/11/27(月) 14:49:18.62

>>235
ヤリクロにして貯金はなるべく残しておこう

2023/11/27(月) 14:58:21.94

貯金のためにUXじゃなくてカローラクロス、
NXじゃなくてハリアーを買えばという話、

になんてならないでしょ。乗りたいのはレクサスなんだから！
走れば何でもよい、とかサイズさえ合えば何でもという人は、決してレクサスに乗らないと思います。

2023/11/27(月) 15:37:35.39

乗りたいから乗るのだが、ブランドを神格化するのは気持ち悪い。

ちょっと格好いい移動手段が欲しいと思っただけだ。

2023/11/27(月) 15:59:55.17

室内が狭いのは承知の上なのだが
だったら車幅はせめて1800以下にはして欲しかった。

一つ上のクラスのゴルフが1790なのに。。

2023/11/27(月) 16:02:52.40

>>295
そうだよ、LBX買える人は極々一部でしょ
高すぎる

2023/11/27(月) 16:03:53.59

それだと、ぱっと見の印象がコンパクトには見えないあのＬＢＸのデザインは実現していなかったでしょうね。

2023/11/27(月) 16:10:58.26

>>301は>>299さんへのレスです。

2023/11/27(月) 18:50:15.77

ってか全然コンパクトじゃないでしょ
幅1825は持て余すよ　そのくせ室内は狭いという罰ゲーム

2023/11/27(月) 19:00:13.53

他の外車勢とかの１８００と片側1.5cmしか違わないわけでしょ？
それこそ誤差でしかない。

uxの4.4mと同じという人もいれば、1825は大きいという人もいる。

結局、ケチをつけたい人はどんなことでもマイナスでしか言わない。
実際は買うことのないネガキャンのためのネガキャン要員としか思えない。

2023/11/27(月) 19:18:17.41

フェンダーが張り出しているだけっぽいから、ミラーを含めた横幅は大して変わらない気がするけど、どうなんだろう？

2023/11/27(月) 19:20:02.09

片側1.5cmでかいのは誤差
なら片側1.5cm小さくしても誤差で済むでしょ？
縮めてくれw

2023/11/27(月) 19:20:37.65

俺も好きではない車や、クソ高いと思う車はたくさんあるけど、いちいちスレを訪れて文句言ったり貶したりバカにしたりしない。
つまり買えなくて悔しいから腹いせに購入者や購入検討者に嫌がらせしに来ているということ。
情けないというか恥ずかしいわ。俺なら余計惨めになるけど、そんな感情すら湧かなくなるほど落ちぶれているんだな(笑)

2023/11/27(月) 19:23:20.02

あ。トーションビームか。

2023/11/27(月) 19:36:39.42

>>285
UXではフロントドア遮音ガラスなのはバージョンLだけだっし
カタログ見る限りLBXは全タイプ遮音ガラスなしぽい

2023/11/27(月) 20:01:15.15

>>308
お前の股関節がダブルウィッシュボーンならその批判も納得いくけどな

2023/11/27(月) 21:22:43.90

>>308
AWDにすればダブルウィッシュボーンだよ。

>>309
俺が見たLBXのカタログにはフロント遮音タイプと書かれているけど？
■ ウインドシールドガラス（UVカット機能付/遮音タイプ）
■ フロントドアガラス（IR・UVカット・撥水機能付/遮音タイプ）
■ リヤドア・バックガラス（UVカット・プライバシー機能付）

2023/11/27(月) 21:40:13.41

>>311
多分、LBXには普通の遮音ガラスしか使われていないって言いたいのでは？
今のレクサスは性能の高い「高遮音ガラス」を採用しているが、LBXは使ってないかと

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/35968065.html
「フロントドアガラスには、高遮音タイプを採用しました。」

2023/11/27(月) 22:02:44.65

フロントドアガラスが遮音タイプなのは結構だが、裏を返せば「源流対策」とやらにも限界があるということだろうね。

2023/11/27(月) 22:13:35.62

>>313
そりゃ隣を走るクルマの音は源流対策できないからなあ・・・

2023/11/28(火) 00:18:53.26

>>312
NXもカタログには遮音タイプとしか書かれてないけどね。
ただ、LBXのウインドシールドガラスがIRカットじゃないのが残念だなぁ。

2023/11/28(火) 05:29:17.84

俺の車も遮音ガラスなんだが
外の音が聞こえないっていうのは
これまた気持ち悪い時もある
イヤホンみたいに外音取り込みボタンみたいに出来ないものかね

2023/11/28(火) 06:45:29.40

窓開ければよいのでは

2023/11/28(火) 06:48:50.37

>>316
窓を少し開けると良いです

2023/11/28(火) 08:01:14.26

ハンズフリーパワーバックドアがないのは痛いな。ゴルフの時手動で開けるのは高級車っぽくない

2023/11/28(火) 08:06:31.77

足をかざすハンズフリーのドアは一回で決まらないとカッコ悪いからいらないｗ

2023/11/28(火) 08:12:31.22

ゴルフ行く時思いっきりバックドア降ろすやついて、壊すなよと注意も出来ず　ストレスない自動が1番だよな

2023/11/28(火) 08:17:29.88

パワーバックドアがあれば十分でしょ。というか、それはあってほしいね。

2023/11/28(火) 08:30:45.69

電動バックドアも無いんだっけ？
マツダのハッチバックにもついてるのに

2023/11/28(火) 08:55:02.74

>>303
５ナンバーのクルマと室内幅が同じなんて意味わかんない
ホテルで部屋の広さが同じなのに装飾品や内装がいいなんて部屋は泊まらないよ
それで３～４割アップしてる料金なんだろ
あ、エグゼクテイブフロアとかで違うのか

2023/11/28(火) 09:09:35.07

>>324
まさに「無駄な空間にお金を払う贅沢」だね。
無駄な空間というか、無駄な横幅だけど。

ビスポークの抽選倍率が見込みの１０倍超にはならず、
全体の受注としても予想外に伸び悩んでいるようだから、
値付けとか早期の特別仕様車設定で、
トヨタは売り方を修正してくるだろう。

2023/11/28(火) 09:26:10.76

無駄というか邪魔な横幅

2023/11/28(火) 09:40:05.92

ここで値下げして安売りしたらプレミアムブランドとは言えない。
レクサス国内登場時と似ているね。高すぎるとか散々叩かれたけど、販売の軸はぶれなかった。
ブランドを確立した今、あえて大衆ブランドと同じような売り方はしないでしょう。

2023/11/28(火) 10:49:55.93

レクサス車にはコスパとか考えちゃう堅実な人は向いてないよね

車幅の割に室内が狭いのはペラペラのドアじゃなくて頑丈になっている
ここでよく比べられるヤリスクロスよりもぶつけられた時には安全だ！
と信じたいw

2023/11/28(火) 10:50:58.47

プレミアムブランドに相応しい商品だと思えば、あまり売れなくても商品棚に並べ続けるし、「実は相応しくなかったのか」と思えば終売させるだけのこと。
豊田会長がいる間は意地でも並べ続けるのだろうが、その後は分からん。

2023/11/28(火) 11:03:10.76

>>324
金持ちは、貧乏人と同じ空間にいたくないから追加料金を払う
イギリスのfirst classってeconomyと同じシート、同じサービスだったりする
ソースはYouTubeスーツチャンネル

2023/11/28(火) 11:06:10.66

純粋に小型の国産高級車が他にないから乗りたい。
他にないから比較対象すらない。
最初に買った人はそういう考えなのではないでしょうか。

2023/11/28(火) 11:09:27.40

>>330
英国人はそのファーストクラスでもやもやしないんだろうか？
まぁ入り口が違って行き来できないパブのサルーンみたいなものを受け容れてる人だからＯＫなのかね

2023/11/28(火) 11:16:37.99

頑なにLBXをコンパクト扱いする層がいるよね
全幅1815は別にデカくはないけどコンパクトでもないよw
普通サイズ
ランクルが当たり前の人にとってはコンパクトだろうね