【LOTUS】ロータス総合30【ACBC】
秋まで待たなきゃアカンのか…
景気リセッションしてなきゃいいけどw NATOとロシアの動きではそれどころではなくなる可能性もあるぞ EVあかんでしょ
エリーゼ復活させなよM134積んだATで良いから ATはちょっと。
とは言え、エキシージはAT有ったね。 ATは販売戦略上、もはや必須だろ
マニュアルはプラス料金表位にしたらいい 少なくともスリーペダルのMTで現代のATやDCTには敵わない
合理的なチャップマンならATに絞ってただろう M139エンジンだったか、出来ればMTが良いけどないしな >>661
つまりエヴォーラエキシージATが最強!? 近頃の電子制御トルコンはすぐにロックアップするから違和感ないで
レクサスとか乗ってみ エミーラはせめてA110サイズ程度に収めて欲しかったな
フェラーリやポルシェに直線で張り合わなくていいから
そしたらMTも楽しく生きてくる >>667
直線?
ワイドトレッドはコーナリングに効くのでは サーキットならね
公道ではまっすぐしか走れない車幅 >>677
雨が漏れるのてはないよ、雨が入ってくる仕様なんだよ >>677
エミーラはレベチの品質ですぞ
雨漏りなんかしないよ
プチトラブルはあるけどw 雨漏りしないなんてそれはもうロータスじゃないよ
なんか他所から来た技術に汚染されてる うちのエリーゼはパッキン貼り直しと調整で全然雨漏りしないぞ
ロータスに限らずオープンカーは経年劣化放置で雨漏りするし
エミーラはクーペだから大丈夫では エヴォーラがどうだったんだろうか、ちょっと調べたらめっちゃ出てくるやん mk1エリーゼ純正幌なんて庇状にせり出し無し、巻き付けた幌にガラス突き合わせの雨漏り上等仕様
Aピラーとの交点は小指入るくらい隙間できたよ
エリパ幌がせり出し大きくてソコソコ良かった 雨の日に車乗るとか、どういう神経してるんだか
まあでも雨のうちほんの一部しか車内に入ってこないのは優秀 >>677
6年乗ってるエヴォーラも一度も雨漏りしてないよう 雨の日普通に乗るだろう
エリーゼしか持ってねんだから >>689
マジで?ほとんどのヤツにとってはセカンドカーかサードカーだろ 結局ラバーシールと窓との絶妙な調整だからエキシージもエヴォーラもあんま変わらん気がする
エリーゼはちょっと別格だけど エリーゼ欲しいけど青空駐車場だから買えない
引っ越そうかしら そう言えば昔エランをオープンのまま庭に駐車というかただ置いてる家があった
当然全く乗られてる気配もなく >>699
同じく青空カバー派
ただ青空でカバーって2年くらいしか持たんし
エリーゼに合うカバー高いのしかないんよねえ
ドアミラーがネックだから畳める社外ミラーにする手もある? ボディーカバーが厄介なのは外した時の置き場
トランクがあれば場所は食うけど入れられはする
そんなユーティリティのないロータスでは都度家に持ち帰るか助手席に置くか RVボックスに入れる
賃貸だと駐車場に置いていいか確認要るけどね エリーゼのトランクでもボディカバーくらい入るじゃろ。
雨の後とかで濡れてたら入れたくないが。 耐候性とかちゃんとしたボディーカバーはかなり嵩張るぞ
ビニールシートみたいなペラペラのなら入るかもだが エリーゼのトランクは意外と容量あるから
屋根とカバーライトくらいは押し込めるだろ
キチャナイから入れたくないがw 俺のエリーゼにはソフトトップ入れしかないぞ、その隙間に多少の荷物は入るが 寮住まいだったんで雨漏り上等で数年青空駐車だったよ
文字通りバスタブなんで高吸水スポンジ積んでた
プラグホールのほうがヤバいんでBSKかどこかのカバー買った
mk2以降のエリーゼなら青空駐車してる家よく見かけるよ ボディーカバーは雨や汚れを防ぐというより紫外線を防ぐ事が重要 S1とS2以降でトランクずいぶん違うのか
そういやS1のトランク見た事ないや トランクに閉じ込められても窒息することない安心設計 S2も機密性なんてなさそうだけども
テールランプの裏が丸見えだし 窒息はしなくてもエンジンがかかったら熱中症で死にそう S1乗って彼女と旅行したら口紅デロデロになって怒られたことあるわ