【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part46
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2022年9月2日発売された新型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですのでマッタリ行きましょう。
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください
>>950を踏んだ方は、次スレを立ててください。
立てられない場合、別の者が立てること。
※前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FL5 Part45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700106343/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ホイールサイズ:19インチ9.5J+60
タイヤサイズ:265/30R19
PCD:120
穴数:5
ハブ径: 64.1 mm
ネジサイズ: M14×P1.5
締め付けトルク: 127 Nm
タイヤ空気圧前:240kPa 後230kPa
ホイールナット:14R球面タイプ
ソケットサイズ:22mm 契約したら教えてくれるから、ディーラーに聞いてみれば？ 年内には納期連絡貰える予定だけど遅れが生じているらいしな。 関係ないけど新型アルファード最大納期5年らしいな、タイプRがマシに思えてきたw
さすがに好きな車でも5年は待てんな。 小5の子供も高校生になると思うと待ってる間にライフスタイル変わりまくりだろうな スポ小でぼくしーだった送迎が高校生になった5年後ではアルファードで部員の送迎要員になっている スマホ壊れて文字化けしたのかと思ったら嵐だったのか
１乙ありがとう >>10
それベストカーが勝手に言ってるだけの無責任な情報だよ
車雑誌の情報の信ぴょう性なんて女性週刊誌並みの飛ばし記事なんだから信用しなさんな タイプRならまだしも、アルファードを5年も待って買う奴なんか居ないだろ。 タイプRでも5年も待たねえだろ
どんだけ物好きなんだよ >>17
こうやってこする人はタイプR、アルファードも こすりキズ付けてしまう確率高いです
https://i.imgur.com/lyqN7ug.jpg >>18
だ か ら
車はこするな
ち○んちんこすれ
気持ちいいから 欲しいけど買えないマンにかまいすぎると逆上して荒らすからほどほどにね！ 欲しいけど買えないマン
買えない奴w煽り繰り返す頑張って買えたおじ
高額リセール確信靴磨きジジイ
はじめてのMTがんばるぞいキッズ
いろいろいるね 価格のく◯みってのがRRじゃないかな？って思ってる 新型カムリ、評判良さそうだね
FF最速合戦に混じってくれないかな。。。 >>21
だから
クレヨンしんちゃんでよくある『ぞうさん』ですよ 納車までまた期間あるけどセキュリティグッズ買うかなぁ
ハンドルロックとあとなにがいるかね 安いハンドルロックは無いのと同じ。
ハンドル切られないようなものじゃないと効果なし。
もうすぐ納車だからキタコ買おうと思ってる。
8万〜だけどこれくらいしか選択肢無いなぁ。 セキュリティに何マンもかけて車両保険もはいるならはなからセキュリティ中でもいいと思う
逆にセキュリティにそんな金かけたら車両保険いらんだろ ルーフキャリア装備してセンサーライト、センサーチャイム、カメラを2台ずつ取り付ける。ブラックフライデーで揃えたけどまだ不安 昔ながらのVIPERとかVisionとか入れてる話あまり聞かないね
バンデーラとかゴルゴ？とか言うのが検索に出てくるけど >>33
車両保険を満額でもらっても
再取得できないじゃん
対策は１つしかない
盗もうとした犯人を消し去る方法 アコード気になるから盗られたら潔く諦めて保険金で乗り換えるわ YouTubeのタイプRオーナー同士のコラボ動画で、セキュリティ対策を根掘り葉掘り聞こうとしてて、聞かれてる方が聞くなよ空気出してるの笑った
あの人そう言うとこあるよね
僕はナンバー出してま〜す
自分は良いかもしれないけど、相手のことも考えろよな キャンセル待ちの抽選当たったけど買えればいいなぁ。
fl5でサーキット行ってみたいよ。 走行中ナビ操作できるようにするにはDA配線のカットだけじゃ不可なのでしょうか？ >>45
>>47
確かに配線いじってれば保証効かなくなるかもしれません
保証期間（何年間か分かりませんが）終了後も
・故障した時の有料修理
・５年間ぐらいディーラーで有料にて地図更新
これらで引っ掛かるというか、なんか言われるかもしれません >>45
ナビ信号のカットはロストするだけで
止まっていることにならない
現在地から動いてないってダミー信号を送る必要がある
ナビ操作くらい止まってせいや
パッセンジャーいるならスマホ使ってもらえ 運転支援システム搭載してる車で、誤作動の原因になるようなことを自らするような奴は公道を走らないで欲しい したら、人間は乗っちゃいけんな。
誤操作するのは常に人間。 >>48
OTAによるアップデート車両ではやらないな方が良いみたいよ
何故かと言うと現状問題無くてもアップデートでエラー吐く可能性があるから
あと利用する可能性がある拠点は片っ端から履歴残しておけば走行中でも検索し案内自体は出来る なんで走行中にナビ操作する必要があるわけ？
そんなにしょっちゅう知らん道ばかり走ってんの？ 案内中でなくても地図スクロールくらいはするんだけども
それすら許さないシステムはストレスでしかない 走行中にもTV映したいんじゃなくて？助手席のために テレビ見たきゃスマホスタンド取り付ければいいじゃない? 漢ならむしろナビやテレビなど投げ捨てろって思うわ
そういう車だろ >>61
FD2までならそれは言えるけど以降のタイプＲはそこまでスパルタンじゃないから >そういう車だろ
ここにいる95%以上は通勤買い物おじかと馬鹿にしてたわすまん >>61
この車はファミリーカーでMTで乗れるってレベルじゃん。
快適装備あるべきと思うのよね。 グーみたら事故車走行1万キロ台で591万…
相場ずいぶん上がってしまったね >>71
もともと550台くらいの予定だったから
ただ予定通りなだけ 値札が付いてるだけで、コレはその値段の価値があるすごい！って思い込むアホもいるんだよ 実際の価値がどれほどあるかはさておき
売り側がつけた値段がその商品の販売価格ってだけだな 毎月GRカローラ1年分Z2年分くらい作ると思えばめちゃくちゃ頑張ってるなホンダ 受注停止と掲げてカーボンパネルのシフト周りのを
ヤフオクで８万スタート25万即決で値段つけてるなと同じだよね
買うやつがいてもいなくてもいい
みんなでウォッチリスト入れて褒め殺しされてる >>69
国内受注20000として残り13000を
2年半かけて作りあとは海外向けに全力で
作るのかな
国内受注再開するつもりは全く無いのだろうね 国内受注2万台達成の時、まだ受注中だったから実際は2万数千台ありそうだね 日本での販売台数2万7千台って言う数値を、この板で数回見たが、これって正しい数値？ 今の生産ペースでいくと再販はされる。ホンダは納期に余裕をとってますね。ただ、再販も25年になってからだと思います。 概ねは合ってるはずだよ。受注停止の時には25000とか言われてたし。 25年でも年末くらいだろうな。
今の受注分を捌き終わるのは26年半ばになる。 月600平均作らないと、26上期に間に合わないだろ？
全然余裕ないと思うんだが。 >>84
海外需要が落ち着いたら日本向け生産増やすのかな メーカーオーダーが通っている人（ラストは2023年1月）を捌ききれるのが2025年度末ってこと？
27000台受注ってどこまでを指すのかよくわからん
2022年12月までDが注文受けた人たちまで？ >>86
多分、国内生産分に振らない＆キャンセルが増えない限り2026年上半期までかかると思う
そこで生産終了じゃないか？（なので受注再開はないと言われてる） 受注再開は有るに決まってるだろ。
野崎の客でもまだ未オーダーの奴いるんだぞ。
再開されなかったら信用問題になるだろ。
店長が詫び入れるのか？ 7000台超えたけど実際は東京中央でも各店舗レベルでは殆ど納車実績ないよ。再開は夢物語W インテグラが売れないもんだからＲエンジンダダ余りなのさ 二万台納車されたらWRXと同じくらい街で見かけることになるわけか、想像できんな、
今のところこっちではFL5見かける頻度はGT-Rより低いぞ。 既に国内3万台流通してる新型86BRZでも毎日見かけないでしょ?
そんなもんさ いや、九州だけどGR86と新型ＢＲ−Ｚはめちゃくちゃ見かけるぞ。むしろあんなに見かけるのに3万台しか流通してないのが驚き。 WRXはたまに見かける程度だが新型86BRZはほぼ毎日見かける
新型Zは未だに見かけた事無い
fl5は極たまに見かける 地域差出る話をしてもしょうがないだろ
豊田市周辺なんかトヨタ車ばっかりだし鈴鹿、広島…極論箱根/伊豆なんてロードスターと同じぐらいエリーゼ/エキシージ走ってるw よく見かけるヤリスとかシエンタは月1万台越え生産してるからな年間12万台以上
。このくらい街にあふれるとよく見かけるという 再販しなくても中古でいいじゃん
27,000台なら値段下がる
しばらくしたらハイブリッドになってさらに速いやつ出るだろうし
全く走ってない転売用の車体が余りだしてからでいい >>100
海外にどんどん流出するから他車とは訳が違うんだよ 日本より裕福な国は今や沢山あるんだよ
日本は給料上がらない貧しい過去の先進国 転売マンからは絶対買わない。
変えなければ別にいらない。
600万出すなら他の車買う。 >>92
WRXはS4とSTIで5万台は売れてるからなあ 国産のスポーツカーとか海外で人気だもんねぇ
それも円安でバーゲンセール >>99
いいか、世の中３種類の人間しかいないんだ
数を数えられる人間と
数を数えられない人間だ >>105
あと1種は？
まぁ限定車を100台出して再販したぞ！って建前にするんじゃね？ 半年ぐらい注文できる期間あったのに買ってない奴は再販しても結局買わないだろ タイプRはFK8でガンダムのイメージが付いててFL5も眼中に無かったけど、偶然FL5の実物見てカッコイイ！ってなってキャンセル待ちで契約まで行ったよ
実物見て試乗して〜ってのが普通の買い方に戻ればまだまだ売れる 純正デザインで18インチホイールとギザギザ付きカーボンスポイラー出ないかな
カーボンスポイラーは買ったけど形状は純正の方が好みなので戻した >>101
台数わかってて言ってんの？
よく出るマレーシアでも数千台、その中でシビックタイプRが何台だって話よ
国内で余れば値崩れは時間の問題 再販されたら少なからずリセール狙いの奴がキャンセルするし、そもそも今だに注文もキャンセル待ちもしてない様な奴らが本気で注文するとも思えん。
よって一応形だけでも注文再開した方がいい。 >>110
高値確定宣言キッズは需要と供給で変動するってことから目を背けるから… 需要と供給で価格が決まるのが分かってるなら今を受け入れるしかないじゃん
中古車屋こそ生き残りかけて情報集めて値付けして今の上昇傾向
素人は流れに身を任せるしかないよ
少なくとも、買えなかったノロマはその時点で先読みのセンスがあるとは思えない まあ車は買い替えのタイミングもあるから難しいもんよ ガソリンタイプR自体が無くなれば供給自体なくなるけどね カーセンサーの中古売れないね。マレーシアはどうした？ >>114
あいつら生き残りかけて考えるほど頭良くないぞ >>114
供給が滞ってるから今の値段なんだろが
供給が進むと共に下がっていく一方
規制クリアしてモデルチェンジでもしたらかなり安くなること間違いなし
シビックタイプRはまだ静かに出来そうだし、モデルチェンジあるで 俺はリスクを取りたくないんで、車の転売なんて頭の悪い事は絶対やらんけどな。 個人で転売なんてやってんの5%未満だろ
大多数は車好きで乗り換えるときに高く売れたらラッキーぐらいの感覚でしょ
被害妄想も甚だしい 赤や青のFL1見ると劣等感すら抱くレベルに羨ましい
FLのボディ形状に合ってるしFL5にもあの色があって欲しかった HONDAとしては、バックオーダー考えると白と黒だけの2色展開にしたいぐらいだろうな。 白か黒なら30万引き出来ます
ご協力頂けないでしょうか？
良いお話有難う御座います。特に急ぎませんので今回は見送りたいと思います。また良いお話有りましたら教えて下さい。 >>106
>>105が数を数えられない人間ってオチだろ
>>112
ここにも数を数えられない人間がいたよ
どうやったら700もいくんだよ
今月は557台の予定だから
そのくらいの数字で調整入るはず
来月は443台と減るからな
中の人が言うから間違いない 30日までで550台前後という意味だろう
すなわちまだ500台達してるかどうか 25日までに約500台生産してる
今月末までに550台ってのはまぁ合ってると思う 11/25生産分でやっと500超えたってところだね 去年の12月オーダー入力なので、そろそろ納期出るらしいのですが、生産計画遅れてるらしいですね。
24年中はほぼ無理で、25年のいつくらいだろうか。というか待てる自信がない。 >131
11月初旬でさえ25年2月なのに、2024年なんか絶対に無理。 >>131
最新の資料によると11月4週以降のオーダー分は25年上期から26年上期だよ
キャンセル繰上げしてる販社でないなら後2年くらい待つことになるよ 久々に動かしたけど やっぱ完成度高いね
今日気付いたんだけど街乗りでもエンジンをスポーツモードにした方がアクセル踏む時間短いからか燃費変わらんね コンフォートのNAっぽさも好きだけどね
チラ裏：車って即決出来るけど10万ぐらい迄のの買物ってハズレ掴ませられる事もあるから慎重になっちゃうな
動画撮影機材で悩んで結局iPhonePROで良いやってなったわ 走行1200キロでエンジンチェックランプ点灯、知り合いの診断機を借りて見たらP0369 TDCセンサーノイズだった。
とりあえず普通に走るのでディーラーに行く予定。新車でまだ1ヶ月しか経っていないのにチェックランプ点灯とはびっくりしたわ。 >>131
12月オーダーと言っても幅があるからね
11月のディーラー向け納期資料によると
12月中旬オーダー以降は25年度後半（26年1～3月）の可能性も Zはマジで広報車両しか無いんじゃないか疑うレベルw >>139
納期かかるやつを選んで買えばそうなるだろ トヨタもランクルとか酷い有様だけどな
70とかモノ売るってレベルじゃない 待ってれば手に入るならまだいいわ
モノによってはチャンスすらない >>141
友達に最近Zが納車されたが、過去にZをたくさん買ってきた人だからやはり特別扱いだったのかな Zはこの1、2ヶ月、首都高で色んな色を見るようになった。 >>139
注文期間もしっかりあって、受付した分は作るっていってるんだから
かなり良心的なんだけどな。
grカローラなんて、抽選当たらなけれ購入する権利すらないし
年間たった500台しか国内販売しないのよ。
シビックは月500台作ってる。
圧倒的に作ってる。 天下のトヨタ様でも新型出せば即受注停止
いつまで続くんだろうなこの状況 >>156
MTのあるハイパフォーマンスモデルとしては
異例なほど生産してるのは事実だし。
そんなに納期が大事ならなぜはやく契約しなかったの？
てか契約したうえで文句いってんの？
納期が大事なら中古車でも買えばいいんじゃねーの？ >>154
あの辺まだ雪が積もる時期ではないから路面凍結する早朝さえ気をつければ平気平気 >>154
このひと >>159 の言うとおりだよ
関東は週末も晴れ予報だし、あそこら辺も大丈夫だよ
それよりも道中を気にしなされ そういえば週末は茂木でホンダのサンクスデーやるんだったわね >>159-161
返信ありがとう
土曜の夜まで予定があって深夜早朝の移動になってしまうので気を付けます
海老名からの分岐は北ルートだと危ないですか？ >>163
北関東方面慣れてないなら東名→圏央道→東北道→北関東道→真岡で降りて国道121→123がわかりやすいと思う 真岡から茂木は軽く山道だから早朝は凍結気をつけてくれ、茂木はイベント時は周辺の道が混むから注意や。
俺もタイプRで乗り込みたかった、マルケス見たかった…
スレチになるからそろそろ黙る >>164>>165
ナビで出てきたルートでした。
関東は全く走った事がないので気を付けたいと思います。
二方ありがとうございました。 もうすぐ納車なんだけど、タワー型の駐車場入れてる人いますか？ rr typeです。今日もシビックタイプRからシビックタイプRの話をしようと思ったらネタがないので、また今度、話したいと思います。 茂木って4号線から入ると結構あるんだよな
母親が食器や鉢が好きで陶器市に駆り出されるんだけど茂木まではダルくて足が伸びん >>167
自分ももうすぐ納車で機械式駐車場なんだけど
パレットとの隙間が２ｃｍくらいしかなくて心配。
隣の車が同じ全幅＋ワイトレでタイヤも同じＰＳ４Ｓで毎回タイヤ当たってる、
でもＰＳ４Ｓのリムガードが１ｃｍくらいあって、
ホイールは擦っていない感じだからまぁ大丈夫だろうと楽観してる。 こういう時の為にオプションはやたらめったら付けない方が損ないよ 1年乗って2,30万のマイナスなら誤差の範囲内やけどな 赤いカーペット7万弱。純正３カメドラレコあたりつけて550くらいだけど520〜530くらいってこと？
今の相場からすると買取そんな低いとはとても思えない。青いのが市場に出て可視化されたら面白い 買いたたきたい輩を信じてどうする
相手にするだけ無駄
自分でオークション直近落札価格相場見れば推測できるだろうに
もしくは買いたたきたい輩の自演としか 相場とかどうでもいいから相場スレでも作って移動してくれないかな
転売とかリセールとかくだらない話いらない 皆さんドラレコはどこのを付けました？純正のリアゲート配線処理が美しくないので踏み切れないです。 リアカメラ、ハッチじゃなくて天井に付けたらどうなんだろう？
羽が邪魔しちゃうかな >>190
天井内装の隙間にステー使って仮付けしてみたけどリアハッチの枠が微妙に邪魔で真後ろを写せなかった
そもそも煽られる車種じゃ無かったのでリアカメラは撤去した
>>187
隠蔽取り回し出来ないか聞いてみたら？
みんカラやカーチューンに取り回しの写真あるよ ランクル70は月産400台で忖度抽選やって大荒れだからな。
タイプRは普通に受注受付してたんだから、ホンダは良心的な方だったな。
買えなかったノロマは反省しろ。 >>187
うちの寺は、言ったら隠してくれたよ
ただ真ん中のフタに配線穴があくけど。 >>194
いや、このスレだけじゃないから、そもそも車に乗れない奴だろ。
個人情報載せてるやつは、載せられてる人がやる気になったら一発退場やからやって欲しいんだけどな。 2022モデルは中古売値が600超えとるから1割引いて買取は550前後かな？
1年楽しめてほぼ元値で買い取ならOKじゃね？ 買取業者はこういうリスクのある奴は、かなりマージンを取って買い取るよ。
よって一年落ち数千キロなら450がいいとこ。 オークション価格自体が税別 売主が割りを喰うことはない >>190
ＦＬ１でシャークフィンアンテナの後ろに付けてる人がいたけどそもそも羽の高さが違うか
リアワイパーレスにしてリアワイパーの穴塞ぎにリアカメラ付けてる人がいたはずだからパネル内配線は可能でしょ 今日テレでバイクと車の正面衝突事故ってやってるけど、レーブルのFK8か？ この色はトヨタにしかなくて、ナビの位置からモデルチェンジ後の86だな ハンドルのマークがホンダに見えない（トヨタの様な気がする）
>>202
もう落ちたよw ミラーの位置も全然違った…86の青いやつだ
皆さんありがとう 187です。皆様ありがとう。うちのDは純正だと隠す配線は施せないと言われました。社外品取り寄せなら隠す方法も可能かも、けど、経験ないからわからない、とも言われました。 FKのデザインも好きだったが、飽きるんだよな。その点fl5はあきない >>212
同意 乗っててある日突然子供っぽく見えた
>>213
同意 めちゃくちゃフォグ欲しい ちゃんと黄色いの でもスプーンのは嫌 内装黒と普通ハンドとローシトとフォグとマルチビュがあれば楽 いや｢普通ハンド｣も大概だな
なんだよ普通ってw
ローシトは全くわからん >>213
PIAA DKRF68Xをバンパー下
インタークーラー横の黒いところに 付けられないか検討中
インタークーラーパイプでダメそうだけど 先月は600台ほどの生産か
今月来月は数減るだろうし、やっぱ大幅増産は望めないな >>218
バンパー無加工だとその辺りだけどフェンダーから200mm以内に引っかかりそう
結局S耐車両の様にバンパー左右にステーか穴開けで設置になるんだろうな コンフォートでも腰痛いｗ
いつまで乗れるんじゃろう >>222
スプーンのダウンサス 突き上げマイルドになるらしいよ=ロール量は多少増える >>224
ロール増えるの？それはイヤだな
車高調出るまで待つか 車高そのままのプログレッシブサスはないの?ないよね? スプリングの中古が安ければ購入し炭で焼いてみるんだけどなぁ ロール減らすのはロアアームバーの強化で解決出来るんだけど…
車高調で解決出来るとか素人にも程がある… レカロに変えるしかないか
何か良いシートあるますか？
何としてもFL5に乗り続けたいｗ >>228
車高調ってかショックを硬いのに変えれば
ロール減るだろ バカじゃね >>229
100kmくらいの移動でも峠っぽいとこ攻めてると体の負担がすごいんだよな
車体が重いしグリップもあるからGがすごい
幹線道路の平地なら悪くないんだけど
乗り心地ならBRZに乗り換えた方が軽いしオススメw
ちょっと滑ってくれる方がまだ体は楽かな ミシュランが2月から市販タイヤ10%値上げで、純正タイヤへの交換は負担増だな。fl5はいつまで値上げせずに4997300円で耐えれるんだろうな。 心配すんな。
来年は円高になるから。
多分130円ぐらいまでは行くはず。 >>234
自信あるなら為替に借金してでも投資！
夢にまで見るFL5買えるな
オメ！ 今なら新型ランクル70（初期ロット）買って速攻売ればそこそこ利益出るんじゃね？ ランクル70
抽選の倍率知ってるのか？１年たたず即売りのリスク知ってるのか？ チャンホワもベージュ系だから似たような傾向になるんじゃ いや、ベージュではないだろ
チャンホワは暖色系の白だろ 免許返納前の高齢者に買わせて免許返納したから売りましたで回避 ディーラーにふらっと行ったらキャンセルが出てるとかで発注できた
キャンセルは複数台あるらしい。転売ヤーがキャンセルしたのかな？ マレーシアの業者が1000万チョイで注文受け付けてたわ
650で中古買って運搬して売るんだろうね >>255
たしかに納期はかなり先みたい。
別に急がないからちょうど良かった やっとテインがFK8用の車高調とか
ダウンサスのFL5適合を出してくれた
てかこれを認めたってことは
FL5専用設計は出ないってことか ロードスター界隈で有名な大井さんの動画でマレーシアでNDロド2リッターの新車が1千万だって
日本での新車価格が350として2リッターだと400以下と仮定するとFL5との価格差が100ぐらい
よって現地の新車価格は1100万程度になるって事だね
日本で600以上で買付けしても儲かる訳だ タイヤサイズ違うのに付けば問題無いでしょ！ってどうよ？ >>261
もうちょっとマレーシアのこと調べてみろよ
関税30%物品税60-105%売上税10%で
100～145%税金かかるんだぜ
差額が利益だなんて思うなよ >>212
FKからFLに乗り換えたけど、FKのほうが周りからの印象は良かったなぁ。
FL5は普通の車にウイングついてるように見えて改造車と思われることが多い。 rr typeです。今日はシビックタイプRからシビックタイプRの話をしようと思います。残念ながらシビックタイプR FL5を契約出来なかった皆さんには関係ない話ですが、納期は絶望です。俺は決断力が良かったので、契約出来たぜ。 >>263
税金がいくら掛かろうがホンダが現地組立してない以上欲しい人は言い値で輸入するしかないし それだけの税金払ってでも欲しい訳だからオークション出典量が少なければ相場より高い値段付けるだけ >>265
500万級の車をホイホイ乗り換えるからただ僻んでるんじゃね？
周りは乗り換えで追金100万以下とか思ってないだろうからなぁ 覚えたての感動を皆に伝えたいのかもしれんが、免許持ちなら全員知っとるw >>276
コインパーキングとかバーが上がるタイプも幅1.8m前提に作られてるところ多いから駐められる場所探すのが大変なんだよな
都心部だと殆ど駄目だから最初から電車で出掛けるかS6で行く事が多いな
S6なら何処で求められるけど車高低いからチケット取るのに手が届かなくていちいち乗り降りしないといけないの面倒だけどねｗ >>278
S6はそれも楽しむ気持ちで乗ることかな
俺も1人乗り用として楽しんでる シビックで駐車場困ることなんてあるか？
自分もっと大きい車乗ってるけど都内でも困ったことなんてあまりない
京都行ったときには停められないこともあったが 仕事でずっとハイエースやらそれより大きいのも乗ってる身としては、大きさ云々でグダグダ言ってるのはよっぽど下手なのかな…と眺めてる 自分も都内だけど便利な大きさではないな。職業が運転手な人は運転慣れてていいのかもしれんが >>284
ハイエースはワイドよりもシビックタイプRのほうが横幅あるのよ。 ハイエースワゴンの1番デカいのがfl5より少し横幅が小さくくらい
普通のハイエースバンなんて1700無い ハイエースは小回りきくし見晴らしいいから長さ以外運転しやすい
一時期2mくらい横幅ある車乗ってたけど片道1車線の道でも狭く感じた バスがノーブレーキですり抜けた所でシビックタイプRが詰まってた
おかげで信号ひとつ無駄にした
技量が違うな 地方都市の駅前の立体駐車場だと1800の所も見かけるけどね
豊田駅前の駐車場の半数もそうだった 早く中古相場暴落してくれないかな。
そうすれば気兼ねなくロードスター買えるのにな。 屋内の機械式がどこもかしこも1850までなんだよな 高さ制限3.8mって標識は3.8m以上はダメって意味じゃないからな
3.8mまでは通れるよって意味だからな >>282
ドアパン気にしないならいいけどっていうか幅より
車高低いから止めたときに上がるやつがヤバいらしい
Dには止めてみないとわからないのでコインパーキングは
避けたほうがいいと言われた 介護向けでいっぱい走ってるハイエースのワイドだと、
車幅は1cmしか違わないけどミラーtoミラーでタイプRより10cm以上も広いんだよな。 >>300
折りたたんだ段ボールを上がった瞬間に挿し込んでるよ 納車はまだ先なんだけど、付けておいたほうがいいオプションってある？ 止めたときに上がるやつがヤバいってどういうこと？
車高調で落とした車でも問題ないけど
まさか一定量必ず上がるとか思ってる？ UDXのパレットのとこ止めたけどギリギリだったな
ホイール削るかとおもたわ >>306
プレートが結構上がって当たるやつがあるよ >>276
洗車機もこんな風に端にパイプあるから擦りやすいよってfk8スレで以前言ったらお前が下手なだけとか言われたわ
タイヤ擦るのは構わんが扁平だからホイール擦るのよな >>312
他人の車の事をどうこう言うのは駄目だと思うよ 月に1000〜1500ぐらい作れればいいのになあ。
だいぶ違うだろうなあ しかし増産対応にかりだされたバイトのニーチャンが組んだエンジンなんかイヤだろ 足回りが手組みでそこがボトルネックだろうから実際どんぐらい作れるんだろうな もし手組みの足回りがネックなら全国の工場で手分けして練度の高い工員に組ませれば良いだろう
人件費と物流費なんぞ受注停止のオポチュニティロスより安いもんだ
もしそうならそうしてくれ
生産増やせ すでに納車されてる真当なオーナーの殆どがFK8後期契約取り消し組だ
FL5の影も形もない時代から既に3年待った猛者たちだ、面構えが違う >>326
そりゃ凄い
そういやもう12月か
注文しにいってもうすぐ1年か
早いもんだな >>328
だろ？
そんな感じであーだこーだ言ってりゃ2年なんかあっという間にくるさ。 2年後の今頃は12月初旬か中旬オーダーがやっと納車な感じさ >>321
ジャブジャブ作ろうと思ったらもう少しばかり作れるさ。
実際、国内外併せて2000台くらい作ってた2月3月の実績がある。
今年度から減った生産総数は、国内分が減っただけで、海外輸出分は2月3月から横這い。
コレを円安海外重視なんて言ってる輩がいるけども、
以前漏れてた生産計画によれば、年明けから海外割当て分も減る。
それでも国内分は増やさず、総生産台数は月1200以下迄減らすつもりのようだ。
初期はB/Oをとっとと捌いて受注再開目指してた節もあったが、利ざやの小さいFL5なんぞに、生産割当てしたくないんだろう。
チンタラかつ規制まえにB/O捌けりゃ良いって判断でしょ。
因みにK20Cターボエンジンの競技用単体販売はほぼ即納（タービンは違うが）。
中国向け北米向けのK20Ç搭載車両も目立った納期遅延は起きてないので、北米製エンジンだからサクサク作れないってのもウソ。
圧縮比こそ違えど超量産エンジンだからね。 11月オーダー確定だけど特に気にせずいたら1年経ってた
あと10ヶ月くらいかな 好きな車だから数年待つのは構わない
他に欲しい車無いし
乗り潰すつもりだからリセール気にしないし 乗り手が先に潰れるかもだしな、乗る前かもしれんけどさ 昨年12月まで買うつもりなく担当にもう買えなくなりますよの一言でタイプR買ったから待つのは全然問題ないかな 来年3月にはオークションのタイミング相談してもう1台の納車時期が秒読みになる
ちなみに国内納車ペースがまだまだだから当然マレーシア需要も継続中だし 奴ら日本で1泊100万以上の旅行楽しんでる マレーシア特需は1月までと思ってる
そもそも手放す個人オーナーの利益なんて20万くらいでは？
さらに限定車に申し込む権利まで失うからな 買えない乞食マンの難癖に付き合う必要ない
オーナー、オーナー予備軍はFL5で素敵な体験を楽しみましょう！ 米国、FL5を28万値上げ
こりゃこっちも時間の問題だな ナビ更新されて飛ばなくなったけどそもそものルートがイカれてるわこいつ なんも仕様変わらんのに値上げきたらキャンセルするわ >>344
日本は値段上げないだけ良心的かと思ったが
北米じゃ普通に受注受けてるって事だよな。
やっぱクソだわw 注文が通ってたら値上げは適用されないんじゃないの？ 日産は値上げ分払わなかったら注文キャンセルされるよ
Zで実際揉めてたしな >>348
日産はオーダー済み車両（契約済み）も値上げしたよ。
まぁ、逆に言えば今まででそんなアホなことやったのは日産だけなんだけど。 日産くそだな。
ホンダもオーダー再開あるとしたら間違いなく値上げあるだろうね >>348
>>350
PorscheやFerrari買えないぞ、そんな事言ってると
FL5もそうだが車を買わさせて頂くという感謝の気持ちを忘れたらアカンで
欲しいやからはぎょーさんおるからの 日産は容赦ないっていうか客をバカにしてるっていうか・・・ホント買ってくれるお客さん大切にした方がいいよって スカイラインのエアコン冷風問題、頑なに欠陥を認めず車両保証が終わったら有償部品交換であっさり解決とかもうね >>347
え？
日本で既に契約してる人でも、納車時期までに価格改定されたら注文書作り直しじゃなかったっけか？ >>347
向こうは店に置いてある車を買うシステムだからなあ、しかもプレミア価格になってる >>356
TypeRの次は昔からTypeSTと決まっている
typer-typest=typist
キーパンチャー並に打ち込むぞ
もうキーパンチャーなんて職業オワコン カート用レーシンググローブオススメ
生地が薄いから、普通のレーシンググローブよりボタン操作がしやすい
タッチパネル操作も案外できる 手汗すごい人はグローブしないとハンドルくっさーとてかてかになるぞ 俺はハンドル替える予定だな、ワークスベル＋モモステにするかシーカーの交換型にするか悩んでる
そろそろ無限も出してくるかな？ オイラは素直にFL1のステアリングホイールに変える。
手あんまり洗わないから… アルカンターラ駄目になったら無限かFL1のステアリングかなあ
新車でいきなり変えるのも勿体ないし rrtypeです。今日もシビックタイプRからシビックタイプRの話をしようと思います。残念ながらシビックタイプR fl5を契約出来なかった皆さんには関係ない話ですが、中古車650万〜しか買えません。めっちゃ高騰してますね^ ^
俺はお金がないので早くも25年12月しか納車出来ません。 >>368
そもそもアルカンターラ巻きが嫌いだからなあ
普通に北米みたいに本革で良かったのに 純正ハンドルはウェットティッシュで軽く拭いて定期的に靴用ブラシで毛を起こしておいた方が良いよ 何処かにあるユートピア
どうしたら行けるのだろう?
教えてほしい >>370
S6も後期でアルファが一部アルカンターラ巻きになって不満言ってる人もいたな。
常に手が触れる場所がアルカンターラだと、経年でベタッとしそうでやだわ。 >>371
濡らして搾ったタオルで拭くだけでも大分いいね
ウェッティは思いつかんかった
泡状のクリーナーは無限に吸収していきそうでダメやね 追加：表面が変わる程汚れた場合は靴/鞄用のスウェードのクリーナーがあるよ >>377
後期S6乗りだが
アルカンターラ見た目はまあいいけど個人的には皮の方が握り心地はいい
それで指抜きグローブ使うことが増えたという
無限のステアリングに変えようか迷い中 グローブがいいのは、長距離のときに手が痛くならないのと、冷たいシフトノブを触らなくていいところ
オーバルのハンドルは掌が痛くなりやすいし グローブの悪いところは見た目が痛いのと手が菌で臭くなるところ 入墨腕カバーと指ぬきグローブは必須アイテム
煽られたら腕出して先に行けよとハンドサインを送ります サッサと端によけて譲るなりすれば何も面倒ごとがおきる前に終わるでしょ タイプRってキャスター角が8度もついてるんだね
FR車並みの角度とか狂ってるな
ホンダ好きだわ ブルーのシビックと指ぬきグローブにサングラス
クールでダンディな四十路を演出し
ライバルに差をつけろ！ >>387
徐行で避けても追い越してくれないから困る
こちらが完全停車すれば追い越していくけど流石に路肩に停まるのは場合によっては他にも迷惑だしね >>388
刺青は無いけど手首に傷痕ならある（自分で付けた） 徐行もそれぞれの感覚によるから、自分は徐行したと思ってても追い越せない速度域にあることもある
それに追い越す方からしたら逆煽りされてるように感じられるから、相手に伝わりにくい追い越し許容の意思表示は危険だと思う 速く走りたい・先を急いでいるんならいいんだけどね
ただ煽りたくて後ろに張り付いてくるのは始末悪いね シフトノブ冷たい、滑る、指の付け根痛い
でもオプションダサい
なんか革製のカッコイイのないかな 話変わるけど赤の中古車の値段が上がってるじゃねーか！
来週、チャン白を下取りにして買い替えようと思って見に行くつもりだったのに… レッカーに載せられた新型TYPE-R
前後バンパー損傷
スピンかな 俺はこの車は赤が一番良いと思う
持ってないけど
上品な見た目だから派手な色が似合ってると思う
持ってないけど >>398
夏はカカザンの指ぬき
黒と赤のやつ
値段がそこそこしますが
冬はアルパインスターズのカート用レーシンググローブ
FETの普通のレーシンググローブは日常で使いにくい
クロスバイク用に転用したな 金属シフトノブ＋アルカンターラステアリング
これ喜ぶ人なんて少数派だと思うんだけど
なんでこんな仕様なんだ？ 911GT3とかロータスエキシージとかのサーキット走行を考慮してるとかスポーツタイプの上位グレード車種はだいたいバックスキン
GT3もRSになるとシフトノブの半分以上が金属になる >>409
水中花シフトノブに白いハンドルカバーな
白いハンドルカバーなら痛んできて交換でも3000円くらいで済むし
手触りよし通気性よしで最高 確かに朝イチは先っちょが毛を喰ってるからありえない方向に飛ぶよな
今朝なんて3WAYで太もも直撃だよ
やはり座ってするべきだわ >>392
カーボンスポイラーも忘れちゃいかんよ！ 谷口信輝ってさ
アマチュア時代の愛車がAE86で日中の豆腐配送のバイト後に夜な夜な峠で腕を磨き
ビデオオプションのドリフトコンテストで一躍有名になり30でプロデビューなんだとさ
まさにリアル藤原拓海だね 豆腐の配達はさすがに86ではなくトラックだったけどな >>422
ポルシェやフェラーリはいいよ
ベンツ BMWは終わってる >>428
ヤフオクで売ってるけど無難に無限の球でいいんじゃない？ 貰い事故で廃車だけは地獄やな。
新車以上の保険金は降りないし、保険金降りても2度と入手不可やし。 製造日迫ってきてローン審査通らずに涙涙で諦める人って、一定数いるんだろうな。 5年ローン予定の人ならな。
もっと長いローン予定していて通らなかったら、残クレどころの話やないやろ。 金利分払い損だけど取りあえず残クレで買っといて残金をまたローン組めばいいだけでは？ キャンセル待ちできないかディーラーに電話したら納期もわからないのでできないと言われた 後1年くらいかなと思って聞いてみたら
納車今のところ26年って言われた、
今から3年後くらいか…全然待てるけど暇だし大きな出費もしばらく無くなるから
今の車弄って遊ぶか、気長に待とう >>442
何件か当たってみないと
大きい販社ならあると思うけどな >>442
逆の立場で考えてみよう
そもそも電話だと相手にされないと思うぞ >>443
＞今の車弄って遊ぶか、気長に待とう
だよね
『今のクルマ』というのにもよるけど、調子悪くて修理は生産完了何年で部品なし。直せず我慢して乗ってる
という、早くほしい（急ぎ）でなければ >>433
そこまでの事故なら人身だろうから車両と通院手当で新古車買えるんじゃね？
まぁトラウマになりそうだから同じ車は買わないかも知れない 26年の納期ももう出てるの？
連絡の無い俺は27年組か？ オーダー入れてる人って、申込金いくら入れてんの？
販社によって全然違うとは思うけど。 ローンでスポーツカー買う人なんてそもそも納車しても維持出来ないでしょ >>450
俺30万
契約時は2～3万でいいですよと言われて2万払ってハンコついたらその日の夜にあと28万もってこいと言われた >>450
わい0円。別にいいですよって言われた
来春納車予定 >>448
オーダー日毎のおおよその納期見込みは出てる
納期26年ならオーダー12月末辺りだな うちも0円だな
今月納車なのに支払いの話が全く無い 俺も千円
残金六百万現ナマ持ってったら
支払時PayPayで４０万払えた >>456
具体的に納車日の相談をした時に支払い期限を提示しないのなら担当の怠慢
慌てて催促される予感しかしないw >>448
11月におおよその納期情報が更新された
12月後半オーダー以降は26年
12月前半で2年後の25年後半 ローンで購入予定の人って金利は納車時の金利になるんだよね？
金利上昇怖いね 契約時の金利なのか
なら納期遅くても問題ないんだね >>460
まだ具体的な日付は言われて無いねw
前なんて支払い納車日超えてもいいよとか言われるユルユルDラー 完全にドル逝きましたね。
来年はどのメーカーも国内向け増えそうな感じですね。
今年以上の中古相場暴落が期待できそうです。 >>457
いいなー
>>466
まだ大した影響無いレベルじゃね？
130円切ってからでしょ >>468
2016年に『∧nyDVD HD』というパソコンソフト買ったときも円レート百いくらかだったよ 円高の要因はまた日銀総裁の発言か、
どうせ一時的、焼け石に水ですぐにドル高にもどりそうだけど。 >>469
それどっちもスプーンのフロントリップ付きじゃん ノーマルでもららぽのスロープで擦るから社外は無理ぽ >>473
もうちょっと国際情勢に留意しようぜ
アメリカの金利高からのドル高の限界は超えてるんだよ
投機筋が為替乞食を喰ってただけかと
100円まではいかないにしても120円くらいまではあるだろうよ >>477
米国が利下げして10年債が2%くらいになったら、120円くらいになるんちゃうかね。
そこまで利下げされるのに、コロナみたい不測の不況でも突然訪れない限り、最低でも2年くらいかかるだろうけど。 なんのスレだここ
>>469
先日近所のオートバックスでSPOONフェアやってて実車おいてあったがダウンサスでその状態だから更に車高下げたい人は取付無理かもと言ってた >>475
SPOONリップで差がついてるわけじゃないんで taketvはシビック飽きちゃったんかな？
さっさと売る動画期待してます FL5って検索する度に出てくるから早よ売ってくれ… 弄る所殆ど無いけどスプーンのダウンサスだけ入れたいな ダウンサスだけ交換って、あんまええイメージないな
底突きしやすくなるし
あの衝撃音はちょっと引く fk2はコンビニの坂ですら下手すりゃ下擦ってたけどfl5は大丈夫？
いつも斜めで出入りしてたわ >>472
＞うちのすでにボロボロ
『こすりキズ』はございますよね？ やっぱりここでも評判よくないなｗ
タケはFK8後期型のときに納車前のお客さんの車をベタベタ触りまくっていたからなあ
触って大丈夫なんですか？ってコメントだけをチマチマ消してたっていう プロが群サイ攻めて大丈夫ぽいからそんな気にしないな
スプーンだからそれなりに考えられてると思うし
そこそこダウンサスは入れてるけど底付きって経験ないな 海外じゃアイバッハのダウンサスの方が評判良いみたいだけど
+Rでも跳ねなくなって最高だぜ！みたいな感じ
個人的にもスプーンより信用がある バンプラバーカットか社外品に変えればストローク稼げる。後、スタビが効きすぎで足が動かなくなるからスタビリンクも調整式にし長さを適切に。もちアライメントも調整要。正しく調整すればダウンサス全然悪くないと思うのだが。 >>473
アメリカのあらゆる経済指標が悪い
来年11月の大統領選まで株高が持つかどうか たけさん洗車の仕方も知らんやんけ。
この人本当に車好きなんか？ 谷口が車を見るときにホイールの内側を洗っているかで本当の車好きか見てるって言っててなるほどなと思った
自分もチマチマ毎回裏まで洗ってる まぁ一般的にそこそこ収入ある人でそこまで暇な人は少ないでしょう
突き抜けた人か自由人 車好き杉だし
月１洗車機突っ込んでる
年１買替
手が汚れるの嫌 洗車好きと車好きはイコールでは無いだろ
特にホイール内部のブレーキダストなんて軽く流したって出てくるんだし精々タイヤの使い方やローターの削れ方で技量が解る程度かな？ ホイールの中とキャリパー洗いたいから手が入らないホイールは嫌いだ タケさんの動画は本人がメインで写ってるから見なくなった
シャモさんは方向性がわからんし、RR氏は… 納車待ちだけど、このクルマ洗車機入るの？FD2から車幅大きくなるから不安だ
それとも幅広の洗車機でもあるのか？ 近場探したけど分からない 下にある鉄の棒の間隔を測らせて貰っては？
2m有れば流石に余裕かと思うよ >>501
この車は最近の輸入車より小さいから大丈夫じゃない？ 近所のスタンドだと洗車機入れようとすると店員飛んできて止められる
幅というより羽根つきの車は基本注意するみたいだ >>504
あと、注意されなくても洗車機でアンテナは縮める（しまう）か外したほうがいい みなさんも気をつけなはれや！
買えない奴の僻みなのか？
https://youtu.be/x-Sj3l5QL5g
ガレージじゃないと防げない？ イタズラされるの嫌だしスーパーやコンビニには行きたくないな
サブで軽でも買うか。 タイプR手に入れて嬉しくて自己顕示欲満たすためにツベ初めてチヤホヤされたい派遣社員
不用心にクルマのナンバーもモザイク掛けずに配信してるし
こういう腋の甘さが如何にも派遣社員って感じ >>510
カバーかけたらドラレコの駐車中監視もないとバレバレ 車内にさえ入ってしまえば、外から見えないからゆっくり盗難できる
カバーは盗まれたら困るって印でしかない 何だよ買えたら買えたで妬む連中いる上に
タイヤが希少で替えがないとか安心して乗れたもんじゃないな、当然各種部品も品薄だろうし、納車数年後でむしろいい気がしてきた。 お出かけ先で10円パンチされた人もいるし、カメラ必須やで。警察が動かなくても動画で顔晒してやれ。 >>513
盗難はできるものでもするものでもない。
遭うものだよ。 オプションだけ10%値引きだった
あとは端数まけてくれるぐらい >>520
ワイドレンズの性でしょうがない
確かにバックする時角度が若干ズレる
範囲設定で狭くすれば解消されるけど死角は増える 2本もパンクされた人は即YouTube辞めるべきですね。
よく見たら順番待ちに並ばずに、買った人ですね。
そりゃYouTubeでそんな事自慢したら狙われますよ。 ビニールマン、買えなかった情弱マン、キャンセルマン、アフィブログマン、パンクマン←new
FL5界隈は賑やかやね シビックにRS追加らしいが、これってタイプRが再開しないから代替としてって事だよね ネットにも出てたわ
type-rをキャンセルしてrs買う人もいるかな？ R1チタンのマフラーが欲しいんだけど
７日以内に振込がなければキャンセルと言いつつ
注文しようとするとクレジットカード払いのみ
問い合わせしようにも連絡先がない
特商法の表示に書いてあるとこに電話するしかないのかな
前にもかなりのトラブル起こしてるみたいだから
避けたほうが懸命なのかな ほんとに出るんならオーダー済みの人優先にしてくれないかなぁ フィットRSとかと同じRSのことかw
てっきりニュル仕様のR-Sのことかと思ったわ
ならいらないっす スペックと価格次第ではRSでいいやってなる人はいそうだね >>514
そうそう
数年後なら今よりパーツも出ているだろうし真新しさもなくなって盗難も減るだろう。
しかも初期不良も改善されてから納車になるからいいことずくめ。 ホンダのRSはレーシングのRじゃなくてロードセーリングの意味だよ。
RSとはゆとりある快適な走りを実現することをネーミングに込めました。だって
タイプR>>タイプS>>RS の順で街乗り快適仕様になる ホンダはスポーツタイプの車、
今販売してないから、
米国にあるSi 日本で販売しても良いかもね。
しかしスポーツタイプの車一台も無いとは情け無い。 タイプSじゃないのか、寧ろモデューロＸとかアブソルートとかじゃないだけ良いのかな タイプR以外要らんやろ。
それこそ中途半端なffセダン何か買うぐらいなら、ロードスターか86買った方がええやろ。 楽天BOOKでベスカみてるけど
２００馬6速４００万くらいみたいね
主軸生産RS、タイプR再販は消えたか？
最後のガソリンタイプR大切にしないとバチあたるし高騰しそう。 エンジン、サス、車体、シート、タイヤ、内装等色々
差額百万かタイプR安いよな FL1は立派なスポーティーカーだと思うけど？
バッジが欲しいなら適当に貼るがよろしい
以前はモデューロXなんて用意してたがエスロク以外売れなかっただろ
唯一考えられるのはフィットにL15C積んで小径のハイフロータービンにすれば面白いと思うけど スポイラーのないFL1のリアもなかなか良い。
かといって自分のFL5のリアスポ外すのもな。 昨日カタログでももらおうかとディーラーに寄ったら、ちょうどタイプRのキャンセルが１台あると言われたのですが、契約すべき？ それともカモられてるだけ？ タイプＲ風Limited Sとかで
タイプＲの廉価エンジンNA1.5L、シートノーマル、ナビ無し、鉄チン、エアコン無し、社長サイン付とか安いのだしたら どうせ待つなら出来れば最終年式での納車にならねえかな
再販ははたしてあるのかないのか？ >>559
ディーラーには急がないので一番遅い時期の納車にしてくれと言ってあるよ >>560
そっか
俺今年1月5日オーダー組なので最後なのは間違いないんだが
再販次第かな >>558
ありがとうございます。そのお言葉を待っていたように思います。原則値引きなく、納車は1-2年ごと言われ他ので少し心配になりました。 >>561
そんなことより生産打ち切りの心配しろよ >>561
営業ははたぶん再販はないだろうと言っていた。
三年の納期に我慢できない人がいてときどきキャンセルはでるみたい
間違いなく入手できる範囲で一番最後の順番にしてもらったよ 2024年問題で部品調達が遅れて12月オーダー以降がカットされたら草なんよなぁ >>563
俺はタイプR買うつもりなくてホンダ担当から連絡が来てもう買えなくなりますと言われたから取り敢えずオーダー
生産打ち切りの心配はしてない
他にも遊び車持ってるしその時はその時と言うスタンス
ただ生産打ち切りにするなら早く言ってもらいたいな ベストカー見たけどあれはなんちゃってではないかw
見た目だけのグレード追加して何がしたいのか意味不明
400万払ってバカにされるぞあれは オーダー通ったら順番の変更は無理て言われたけどな。
俺もどうせなら最終型がいいよ。 以前、ヨウツベで内部資料を少しの期間だけリークしてた動画があったが、24Mの納期ってその資料(紙媒体)の左上に書かれてたから、販売再開が無い限り24Mが最終と個人的に判断している。 FL5乗ってる・乗ってた方に質問です
左手に持ってる物は何ですか？
https://i.imgur.com/lyqN7ug.jpg 25M（2026年3月分まで）はあるんじゃないの？
オーダーした分は作るって言ってるから流石に違えたらメーカーとしての信用失墜じゃ無いかな？
個人的には台数限定であったとしても再販して欲しい
じゃないと先のタイヤパンク事件みたいに持ってるだけで妬まれ狙われる車になる 最終オーダーの26年上期までの納車分が書かれた内部資料の左上にFL5の24Mの納期って書かれてたんだよね。 パンクのアレって色々と対策せずに動画で見せびらかしたのが原因であって普通はあんなことされない 本日納車されましたー！
幅1900mmまでの機械式駐車場が懸念だったんだけど。
2回の切り返しで問題なく入った、パレットの実寸は1940mm
ホントに３ｃｍづつしか余裕なかったけど慣れればいけそう。
Ｄからの帰り道は緊張した、やっぱり左側の感覚に慣れるまで気を付けないとな。 >>573-574
マジか…すまぬ
車検が来るタイミングで2025年式未使用車を買って乗り換えようかね オーダーされてる分作るにしろM24のままで終わるのかな >>576
おめ！
ディーラーオプションは何を選んだの？ >>580
ユーロホーン、無限赤マット（ラゲッジも）、無限ミラー、カーボン羽（Dの発注忘れで3年待ち・・）
シフトノブ、EXキーパー、アンダーコートかな
羽の3年待ちが痛い
無限マットは毛足が短めだった
シフトノブは操作しやすくてgood、この時期冷たくないしｗ キャンセルがあったら順番繰り上げみたいね。
まぁ、販社によって違うんだろうけど。 >>489
タイプRオーナーとのコラボ動画でセキュリティシステム入れてるか、言いたくなさそうだったのに何度も聞き出そうとしてたの引いた
ありゃ入れてるって答えたらどこのメーカーか、どんなシステムか根掘り葉掘り聞いてたな
自分も入れてたら自分から答える性格だろうけどな
ナンバー晒してるくらいだから どこの馬の骨tuberか知らんけどお前らわざわざそんなのみてんの？(笑 >>586
セキュリティの詳細は他人に言うもんでないからねえ
知らないならセキュリティのスレでも聞いたらええのにｗ
ホンダeとタイプＲで悩むくらいやから、思考がちょっと変ではある >>587
オーナーならどんなもんか気になって観ると思うよ
現行のホンダ関連で検索すると、この人がヒットすることが結構あるっていう キャンセルがあったら…の動画
よく見たら11月にHONDAが出した納期案内のやつか？？？ 納期再来年の2月て人いてるな。
まだ連絡の無い俺はやはり27年か？
まあ来年ロードスター試乗したら多分そっち買うけどな。 納車されるまでまだ先やし取り敢えず今ある車を純正プラスαくらいでカスタマイズして遊ぶかな 今は25年上期まで納期出てるの？
11月17日オーダー（と聞いている）だけど25年上期の計画に俺のオーダー分が入ってないと言われた
俺の聞き間違いか？ 俺も11/17オーダーですけど納期まだ未定やで
個人的には25年8月あたりと予想してる システム上納期が出てんのは25/3までのはず
25/4以降は未定のまま。分かってるのはざっくりした見込みだけ。 >>593
>>594
問題は、やっと納車して『こすりキズ』を付けてしまって目から火が出ました
という相談にならないか？だ
この相談は4Gの前の、3Gの前のムーバ携帯の時代から書いてる >>596
11/17オーダーだけど、納期2025年3月って言われた。キャンセルで繰り上がったのかもしれないけど。 >>601
俺はそんな先の納期言われたら心が病むので
1-2ヵ月前になったら教えてって言ってある
11/10オーダー 俺は12下旬のオーダだが、25/4から9の間と言われたぞ。 動画の中で、11月オーダーで納車目安出てた人が再びBO表示に変わったとか言ってたな >>604
ちょっと遅れてるのか、まあ気長に待つけど >>605
それは、前回までのお話。
今回はごめんね。やっぱりそっから半年遅れるかも。っていう案内や。 500台/月くらいの生産ペースが限界みたいだしな
RS出すのはホンダ自身タイプR再開を諦めてる証拠だろう 受注再開とか夢のまた夢になってるみたい
中古高値高騰待ったなし >>605
それ去年の話では？
自分もオーダー時にそのへん言われた。
23年11月の最新版は納期半年以上遅れて
12月下旬は26年年明けから春頃っぽい まぁ来年秋頃出るであろう最新版納期は早まるかもしれないし
これ以上遅れて27年とか販売できるか不明だもんな 高値高値て言うけど、実際買取業者に高値で買い取って貰った奴いるの？ 近所の中古屋に査定で一発六百万出たよ
セリならもうちょい出そう
あとちょいで１年だから考えるなあ 普通なら売った奴はここに来ないと思う
50万位プラスで売れたやつはそこそこいるんじゃね？ トヨタも半数の車種が受注停止だし全然供給改善せんな 知り合いは青空駐車場一年弱約3000キロの白を590で買い取られたみたい まあトヨタの発売間もない新型人気車種なんて7割がキントだってな
納期が購入だと1年でキントだと3ヶ月ならキント選ぶわな そんな高値で売れるんなら何でカババで安く売っちゃう奴がいるの？ >>612
そうなんだ(´・ω・｀)
自分的には元々乗ってる車のこと考えると後一年遅くても良いくらいだから逆に朗報だな。後2年半じっくり待とう。 >>618
参考になるか知らんけど
カババってネクステージ提携なんよ
カババに出る前に出た後でもネクステージがまず絡んでくる カババ公開前に安く買ってネクステージで儲けたい
買い取れない価格希望車を他買い取り店に逃さず
少しでも手数料、購入者からは安くは無い手数料等を得るビジネス
そう理解している カーセンサーも630万以上じゃ中々売れないみたい。買取価格間違ったか？総額600万切らないと、皆買わない。後2年待てない人は買うかも。 店頭価格なんて皆百万円葱るから
七百万でもかまわんだろよ >>631
相場ってそういうもの
今のが630なら半年後に680になって
半年前は550で買えたのに
630の時に買っておけば良かった…ってなる
納期伸びて再受注の可能性がより低く
今後の輸出対象国の拡大
もう新車買えないのだから予想出来ない？ >>636
５～６百万？
前乗ってたEP3は確か199万５千円でした
JAF加入とかも含まれてです >>592
10/13オーダーで24年3月末です。 ホンダe生産終了だとよ
これで経営陣も目を覚ましてくれんかね
EV全振りなんて自殺行為だと EP3/FN2は安定の不人気車
DC5もジムカ以外オーバー酷くて事故多発
これらは中古相場が上がることは無い 朝からどうした？
そもそも、値段が上がるから乗ってるわけではないしな。 ホンダeはスペックの割に高すぎた
ベースモデルで300万とかなら考えたが でも都会じゃEV売れだしてるってニュース見たな
地方じゃ補助金無いし置く所はあるからやはり燃費の良い軽とタイプRで桶
皆が早く納車されて色んな所で見かけるようになるといいな >>644
すいません（ワッチョイが）ｽｯﾌﾟ同士で 中古の2022年型の青なくなっちゃったね。
海外で人気あるからかな？ 為替も無事に円安に戻りつつあるな
来年になればうちの2022年式の買取は暴落だから今以上に気楽に乗れるから嬉しい >>643
DC2じゃなくてDC5もオーバー酷いの？ 田舎だけどサクラとリーフは結構な数見かけるな
昔から結構リーフは走ってたけど最近は一気に増えた感じはある >>651
>>643
FL5以外の話ですいません
『EP3にこすりキズ、目から火が出た』
という話題が2007年あったのですが、FL5に こすりキズを付けてしまったら事故車ですか？ ここ数日でカーセンサーのシビックR全体の掲載台数が激減してるんやがなんかあったんかな？ 円高に進みそうな観測あったから、海外勢が為替が大きく円高に動く前に抑えにきたのかもね >>654
基本フレームに損傷が無ければ事故車にはなりません >>658
勝手なこと言ってるな～
事故起こせば傷の具合に依らず事故車
あんたは修復歴の話してるだろ >>658
レスありがとうございます
前から後ろまで長～い、いたずらキズ何本も付けられて悩んでいたのです >>660
事故の事は黙ってりゃ良いだけ
ここは板金してますとか自己申告しても店は事故車にはしませんよ
修復は知らんけど それでは問題です。
ホンダのエンジンはなぜヤレが早いのでしょうか。
100字以内で答えよ。 >>651
DC5の方が酷い
知り合いはみんな唐突なオーバーで廃車
リアのトーを調整出来るパーツ入れてもDC2と比べてセッティング決まらないって話だ 中古車売る時に事故車って定義がないんだよね
修復ありかなし
ただそれだけ >>667
おお、まさか解答してくれるとは。
良いところ突いていますね。
高回転まで回るようにするめになんとかを上げているが定説となっています。この部分だけ、創業者本田宗一郎の思想「太く短く」が引き継がれているのかもしれません。
その他は見るも無惨ですけど。宗一郎さんはきっと草葉の陰で泣いていていますよ。どうしてこんな会社になったんだと。
潰れかけた90年前半までは、名車ぞろいでしたからね。
あなたにはきっと良いことが起こります。 今もいいでしょー
2リッターターボもそうだけど
1.5ターボも他社とは比べ物にならないぐらいいいわ
マツダとかスタイリングはいいけどエンジンものたりたいもんな ホンダってすぐ販売終了にするよなぁ
パーツも出さんし >>651
DC2もDC5も基本アンダーだよ
急激なアクセル操作で唐突に巻き込みはじめるのを、オーバーステアだと言ってるんだと思う。
そうなるとセルフステアも効かなくて、インへインへと勝手に切り込むし、終いにリアが破綻。
アンダーなのにテールハッピーって感じかな。
DC2より洒落にならないくらいDC5の方がその挙動が手に負えない。
FL5の電制はよく出来ててそんな挙動一切感じないけど。
アナログな時代のFFの話だね。 欧州でもEV移行に否定的になってきたけどエンジン捨てたホンダどーすんの タケ早くも飽きたもようww
所詮FF、86やロードスターのほうが断然楽しい >>674
楽しくない車のスレにわざわざ来なくて良いよ
はい、次の方どうぞー >>675
妬み嫉み馬鹿はどのスレにも発生する。まるでコバエのように 謎にFF見下してる奴って見下してる理由が楽しくないとか稚拙な理由が多いよね FF嫌いじゃないけどシビックがFRだったらもっと楽しかったろうなとは思う。シビックは家族車としても使うからあの居住性の良さも捨て難いんだけどね。 >>680
FFとFR比べて楽しいのはどっち、ってなったらFRじゃね？
FFの楽しいポイントってどこよ FFはレースに不向きってだけで楽しい楽しくないってのは個人の感想でしかないと思うけどね もはや巨体なボディとターボで武装してる時点でシビックでもなんでも無いから4WDにすりゃいいのに MRも乗ってるけど別にFL5がつまらないとは思わんから契約した FR、スポーツ四駆持ってるからFF最速のタイプRも買わないと後悔すると思ったからオーダーしたのよ >>686
俺も同じなんだけどさ、もしMRを別に持ってなかったとしたらFFであることに不満持たなかった?
俺はもし1台しか選べないならほかの後輪駆動車を選んだと思う。 どうせお前らなんて乗ってても駆動方式の違い程度も感じ取れんだろ気にすんな 車はFRが一番、FFはつまらんと宣う人は、エキシージのようなMRIや、RRのクルクルポルシェとかはどう感じているんだろうか：
楽しさのベクトルが大きく違うのに、後輪駆動ナカーマとか言っちゃうんだろうか？
どれも楽しかったけどなぁ… 車なんて自己満足
FFでも自分が楽しいなら全然いいじゃん
他人に流されるなよ アクティブダンパーまで付いてこの装備でFRだったら500万じゃ無理だろうしな 和歌山のビップオートって中古屋にfl5が8台在庫ってビビる >>682
FRの楽しいポイントってどこでございましょうか？ご教授願います。 >>688
特に思わないかな
駆動方式よりこの車が良かったから >>697
別人だから違うと思いますが
ちなみに私はどのタイプでもそれぞれの個性が好きなのでどれが一番とかはありません。 >>674
ちなみに、86とロードスターではどちらが断然楽しいのでしょうか？ご教授お願いいたします。 バイク（ロケット３R）もタイプRも乗るけどどっちも楽しいよ
過去にはFRも４WDも乗った、それぞれに楽しさはあったなー
駆動方式に関係なく、楽しい車は楽しいって感じだった。 FFって直進安定性が高いので高速道路を使った長距離ドライブが楽だ。
プロペラシャフト、センター、リアデフがないから単純で壊れにくく軽量。
駆動抵抗が少ないので燃費がいい。
走りのメリットはこんなところかな。
自分は親のFR車乗ると後ろから押し出される感覚が嫌。
好みの問題じゃ無いですか？ >>690
ポルシェやエキシージがFFだったらたぶん今の評価は無いと思う ロドスタの方が楽しいけど86もプリウスタイヤなら楽しいね
86はハイグリ履けばタイムもそこそこは出るからカスタムで性格かわる
GR86は一気に性能上がって楽しむよりタイム出す車だ
クーペ版S2400みたいな感じ 86はエコタイヤでリア流して楽しめた
GR86はパイロットスポーツ4だから無理じゃね
タイムも筑波FL5の1秒落ちだし
完全にガチスポーツ 86はクーペだしステアリング小さくて座面が低いから座った瞬間からスポーツ感が違うけど、シビックやWRXはファミリーカーとして使えて速いのが良い。まあFL5がAWDだったら最高だけど+100万はするだろうな。 まだ納車されてないけど試乗した時にちょっと踏み込むとフロントが空転しちゃうんだよね。
リアにトラクションかからないのはスポーツカーとして楽しむにはいまいちだなと改めて思った。
でもそれ以外はよく出来た車だったし、それをこの車に求めてないから即契約したけどね。 86とロードスターって質問自体分かってないよね
AE86とNAロドから86(ZN6)/GR86(ZN8)とNC/NDロドでは全く違う
要は駆動方式だけじゃ語れないしボディ剛性だけでも語れないし味付けまで加味して初めて良し悪しや好みを語れるんじゃないの？
その前提で歴代タイプRは上下有りとも評価されてきたんじゃないの？ ぐわんぐわんロールしてケツがズルズル滑るクルマが楽しいんでしょ? gr86でパイロットスポーツ履いてたら普通の速度じゃ滑らんだろうね
死ぬようなスピードなら滑ると思うけど >>705
海外の人がFK8を自作で四駆にしてたな
デカいタービン付いてたけど安定してたな AWD・FRも所有したことあるけど、タイプRの良いところはステアリングの切れ味と扱いやすさだね。
特にステアリングレスポンスの良さが印象的で後輪駆動では味わえない美点だと思う。 >>706
空転してもタコ踊りしない所がFFの良い所 運転して楽しいからHONDAのタイプRシリーズを選んで乗ってる
楽しさなんて人それぞれなんだからFRが楽しい人もいれば四駆ターボ以外は車じゃない人もいるんじゃない >>714
ドーナツターンなんかどこですんねん。
そんなにしたけりゃ別にFR買ってやりぁいいんでね。 俺はFRとFFの違いは分からんが、土屋さんや谷口さんが、FRだったら買うのにと言っていたんで、ロードスターにする事にした。 FR&MR&RR&AWD一同
あれっドーナツターンも出来ないのw ロードスター ロールする
86/BRZ もうちょいパワー欲しい
スープラRZ 高い
スープラSZ パワー欲しい
RZ34 設計古い
GRヤリス/カローラ 抽選 そりゃ金があればM3とかA45とか乗りたいけどね
現実的な予算で一番いい車がこれだっただけの話 MRの軽スポーツ、FRの4ドアセダン、日産のAWDなら持ってる
あとはFF最速のこれを手に入れるだけ
試乗もしたけど思ったよりかなり良いよね
で、オーダーしたとはいえ納期は… 案の定今月になって生産台数ガタ落ちだな
ミシュランのタイヤが足りねーって話だからまた納期が伸びるな >>725
生産台数ってどこで知ることできるのでしょうか? >>725
そういやタイヤに穴あけられたYouTuberもパイロットスポーツなくて違うタイヤに履き替えてたもんな FL5で高速行くとつい出しすぎる
加速感は前乗ってたハイパワードッカンターボ
AWD車には負けるがいつの間にか出てしまってる感じ
2眼メーター全体の3分の1のところで既に100キロ表示なのも悪意あるわｗ ハイパワー車は結局高速ぐらいなんだよね良いの
気持ちよく飛ばせるワインディングとかなかなか無くてくねくね細道ばっかり
街乗りだと取り回しにくい荷物乗らない燃費悪い動きもっさりで意味無し
夜空いてるからって無闇に飛ばして事故るのがオチ いつもリセールの話ばかりだったおまえらがいざ走りの話しだすと中身全然無いのが露呈するな >>718
FFで回したことない人らの苦しい言い訳だな >>731
typrRのRはリセールのR
シビックtypeリセールだろw 別に高速に行かなくても2速3速のみでワインディングや山道で割りかし楽しめるよ
そういう意味で1速もオートブリッピングに対応したのは意味あると思う >>723
ホンダのエンジンで馬力上がりすぎると、
トルクがスカスカで乗りにくくなるから微妙じゃね？
特に今回は1.5Lでしょう？
馬力あってもトルクが少なくなると思われる >>732
ジムカーナでクルクルしてろよ
狭い所がお似合いだな >>734
ワインディングは分かるけど山道くねくねはどうかな
空いてて気持ちいいワインディングなんてなかなか無いけどな奥多摩周遊とか空いてたらいいけどな 高速道路っても200馬力もあれば十分だろ
ハイパワー車が気持ちよくハイパワーを出せるシチュエーションなんかどこにも無いわ 車は使い分け出来ればそれが1番いいんだけどね
S660持ってるけどこれはこれで凄い楽しいから
とはいえやはりハイパワーな車も欲しくなるのも仕方ないかなと思う 訳の分からんフランスタイヤより
A052がいいんだが
製造遅れるならヨコハマにしてくれよ >>723
どこ情報?
>>736
Siのエンジンは1.5Lだけどそんな事になっていないよ >>706
そもそも試乗程度じゃタイヤも温まってなくて食わないぞ
それに本当に試乗で、そこまでトルクかけたんか？信じられん >>742
Ｓｉよりも重量が重くなるんだぞ
ハリボテ装備が満載されるのに軽くなるわけがないだろ >>744
アクセル結構踏んだなw
ちゃんと踏むこと営業さんに伝えた上で踏んだからOKだと思う。
まあ、ハイパワーFFだとこうなるだろうと思って踏んだから問題なし。 ヨコハマでもブリヂストンでも構わないから、順調に生産進めてクレヨン 部品調達がうまくいってなくて納期が大きく延びた上に1月のオーダー分はキャンセルされたってマジな情報なん？ 猫も杓子も新車組み付けがミシュランだから元の入札が安いんじゃない？ >>751
俺キャンセルされたんか
まったく連絡こないけどw >>694
FRしばらく乗って無くて最近気づいたことがある
アクセル踏んだら曲がっていくかんじじゃないかな、あとはドリフトできることでは 12月納車と言われながらなかなか連絡来ないんだけど遅れてんのか GR86ってまだ買えるんだな。納期も24年3月以降となってるから、FL5なんかよりも全然早く納車されそう。FFガーとか、納車が遅いってグダグダ言ってる人は、とっとと鞍替えが吉では？ 関係者筋からの情報でリア席取っ払いボンネットルーフドアフルカーボン遮音材無し1本マフラー150㎏減のサーキットエディション激写したとさ 駆動方式でぐだぐだ言ってるのはヒョンデのアイコニック5Nでも買ってくれ
EVなのにエンジン音出るし前後駆動0〜100まで振れるぞ
次世代電池でホンダが出してきたら買っちゃいそう 毎日通勤で乗ってるだけでもめっちゃ楽しいよ
ナンダコレってくらいよく曲がる
エンジン、シフトフィールも最高
ＦＦとかＦＲとかどうでもいいｗ 価格の方では転売屋が高値で売ろうと必死になってますね。
また一段と円高が進んで転売屋の死亡待ったし。 >>758
You Tubeに一瞬上がってたね
今は消えたみたい 価格見たけど
昨年の受付開始の段階で各販社にオーダー可能数が決められていたみたいだね
だから販社によって受注が早く終わってしまった所もあったのね そう言えば軍鶏さんFK8買ったんだな
>>767
このまま円高推移は無理じゃね？
政権ガタガタで能力ある人材は流出し、衰退国になる日本円の価値がそんなに上がるとも思えないんだよなぁ 少なくとも130円台にならんと海外優先の体制は変わらんね >>765
買えない乞食のキミ
あなたはもう死んでいる
転売ヤーなんて半年前に死んだ後だから >>767
仮面何ちゃらの煽りは酷いよね
断言してるけどあれ法的に大丈夫なのかな？ 価格の書き込みは、不快に感じる書き込み多いよな
いい歳してアカウント登録必要なところで、煽りや粘着質な書き込みするとか、理解に苦しむ 「買えない奴www」とか言ってるの固定なのかしらんがずっといるな
頭悪そうにしか見えないが… >>766
オンザレールで自分の思い通りに曲がる車ならFFでも楽しいんだよな
逆に曲がらないならFRでも楽しくない >>776
ギリギリ買えた奴だってモロわかりすぎてもうねw
貧乏根性丸見えすぎて哀れにさえ思う。 ほとんどの奴がまだ買えないだけで、いずれ買える奴。
金の無い奴は知らん。 金なくて買えないまま中古高値になって拗らせてる
納車待ちやオーナーは円高だろうが関係ない FK8なら300万台前半から買えるんだな
修復歴ありだけどｗｗ ホンダも所有権縛りすれば良かったのにね
まぁエンジンスポ車は今後作らないだろうから小遣い稼ぎの一般人は出禁食らっても痛くも痒くもない状況では縛りの意味も無いだろうな
限定出すなら1年以内にFL5を売却した客は購入出来ないようにして欲しい 1年以上経ってから売った方が査定良いので意味がない
2台目確保できたから今は寝かせてる 皮肉にも1年寝かせた方が高値で買取されるんだよねｗ
ワイもプレリュードでたら乗り換えるからちょうどええわ。 >>791
２台目はいらんが３台目が欲しいんだけど まあ、円高も進んでるし、一年後の事なんて誰も分からんけどな。 仕事で今の新車の契約書を見る機会が多いんだけどさ、びっくりするくらい500万超えだらけ
シビックは高いと思ってたけど全然安い、スペック考えるとマジで激安 最終的には台数それなりに出るからアフターパーツ沢山出そうで楽しみだな みんなはタイプRの適正価格はいくらだと思う?
俺は車体本体税込で650万の車かなと思う。
メガーヌの値段や内装とかの質感感じるとこんなもんかなと。 >>790
東南アジアで1年経つと輸入できる国があるとかなんとか カババにカーボンリアスポイラー付きで、オプションてんこ盛りの奴580万で出てるじゃん。
そんなに価値があると思うなら、誰か早く買えよ。 確かにシフトノブいいな、
純正オプションはホントボールグリップドライバーだし バンパーは25 HOURS of THUNDERHILLでSPOONが使ってたのが欲しい
もう一社のFL5バンパーもカッコよかった 糞ダサい一本出しマフラーは結局そのまま出すみたいね マフラーは見た目よりパワーアップと軽量化がメインなんだから極力シンプルな方が良い
チタンで60超えて来そうだけど… 彼女の手溶接（あみ）のマフラー
ボロボロの指先と寝不足？ので真っ赤な目に
愛情を感じざるを得なかった FK8の無限チタンマフラーはかっこよかったのにどうしてこうなった ハンドルは買うかなデザイン見てダメならSeeker ハンドルかっこいいけど15万前後かねぇ、FKで13万だし。 >>819
背伸びして買ったやつと
買うべくして買ったやつがいるからな～
そこでAとBに分けて廉価版と本気版にしたんじゃないかな
Bは洒落にならんほどたかそうだよね
ブレーキは今までパッドだけだったのに
キャリパーまで作っちゃうんだもんな ノーマルでも激速なのに
パーツてんこ盛りしたらやばいな！
リッターバイクチャリハイエースNBOX180SEXエボXGTR乗ってきたけど
どれも楽しいw エアロは幾ら金に余裕があってもFRPで良い
ボンネットはカーボン入れても絶対塗装なりフィルムなり対処したい
それかリアウイングと一緒で3〜5年周期でクリア塗装 気合入ってるけど、シビックタイプRワンメイクレースやるんだろうか？
エアロに300万突っ込む位ならもう1台買うわ FK8でも無限カーボン製品は出てたけど、高額でもブルジョア＆ガチ信者の需要が見込めるから。
ラインアップを広げてきたね。
ワイは慎ましくシフトノブを購入させて頂くわｗ 北海道、長野にひきつづき、静岡でも新車契約取り込み詐欺か・・・
お高い車は正規ディーラーで買うしかないね
typeRはディーラーしか扱ってない気がするけど >>827
こすりキズを付けてしまったタイプRはオークションにありますか？
個人売買でしょうけど >>827
個人経営みたいな店で車買うとか信じれんね
わざわざ地雷踏みにいく必要もあるまい >>829
だったら
「車はこするな
ち○んちんこすれ
気持ちいいから」
と言えばいいか？ >>829 新車は来ないし、ローン会社は返済を迫ってくるし
この世の地獄 先日スズキのディーラーが納車されない問題に
意外と地域のディーラーもリスクある 俺は納車される前に金を払ったこと無いし、催促されたこともないけど販社で変わるんかな FF 前輪: 駆動+操舵 後輪:上手な人でないとおまけw
FR 前輪:操舵 後輪:駆動
素人にとってハンドリングの感覚はFRの方がよい(自然に感じる)
ごめんプロも同じだわドリキン谷口さん他 FFしか乗ったことのない人が初めて行ったFRに乗るとハンドリングの素直さと軽快さに感動する驚く(こねるような感覚がないので) DC2からAP2に乗り換えた時はそんなこと感じなかったけどなぁ
ハンドリング云々よりシフトフィールの良さに感動した記憶はある >>839
ヘアピンではどうでしたか?
シフトフィールは同感。直結シフトロッドとワイヤー 式の差。 ついにオークションに大量出品されて来たみたいだな。
転売ヤーピンチ！ さっきDから連絡来て、まだ公には発表されてないけど、キャンセル枠とは別で少しだけ受注枠ができたらしいです。
自分のDの販社では枠が一桁台分だけらしく、最終型になる可能性があるからどうですか？って連絡きました。
とりあえず今の所はMCとかの話は無いらしいです。 >>838
ハンドリングとステアリングフィールごっちゃになってない？ アホらしいレスだが、顔真っ赤にして反応してる連中もマヌケすぎるわ 無限LEDテールランプ（映像無し）とシフトノブええな LEDテールライトってバックランプ側も変えるタイプなんだろうか。てかあれ取り外せんのかな。 DC2Rのシフトは、ワイヤー式でなく、チェンジロッド式 カーボンパーツはクリア層がバッキバキになる事が多いから >>858
fk8のは88,000円やね
流れるウィンカーは恥ずかしくなるよ >>852
FK8の内側は別に交換しなくても良かったはずだけど、デザインによるかもね
FK型のはしばらく品薄が続いたから、FL型もすぐ品薄にかるかも
購入予定ならお早めに 下が黒くなるエアロは遠目に見るとなあ
無限、SPOON、M&M… アッパーマウントとボディの間に5mmのスペーサーかましてナットが十分にかかるだろうか？
スプーンのサスが欲しいけど1cmも下げたらバンパーガリガリになってしまう タイヤなんだが、同じPS4Sでも、市販品と新車が履いてるので差はあるんだろか？
寺によると完全に同じ~つってたのだが、タイヤ屋によると違うとのこと。
まだ交換するほどは減ってないけど、↑両者で倍くらい違うんで、今からハラハラしとります。。 >>867
ディーラーは工場出荷時の新車と純正の補修部品のPS4Sは一緒と言っていて、
タイヤ屋は純正補修部品と市販品のPS4Sは違うと言っているのでは？
そうだとするとどちらも正しいね タイヤは35万ぐらいするやつが新車と同じやつでしょ
そんなの買わない（買えない）けど >>869
いや、↓こうだったんだよな、
寺：純正補修品＝市販品
タイヤ屋：新車履いてる≠市販品
っとなると、新車履き≠純正補修ってことなのかな？？
書いててよくわからんくなってきたよｗ 新車タイヤ＝補修部品タイヤ≠タイプR専用で取り寄せたやつが (HON) DT1って表記が入ってたかと
一般に「PS4Sください」って言って買ったやつは汎用品なので入ってないんじゃないか？
ベンツなんかが似たような表記入ってるタイヤあるよね >>871
製造年表記あたりにDT1って書いてあるものが
FL5専用品
PS4Sはこのホンダ認証マークが入ってるか入ってない通常品かの2種類
ただDT1はホンダでしか買えないわけではなく
市販してるからネット通販でも買える
だから市販は通常品とDT1両方あるから
混同してるんじゃないかな
補修品=市販DT1なのは間違いない
ディーラーもタイヤ屋も合ってるとも間違ってるとも言えないから必ず表記を確認してね >>871
ちなみに市販品にはDT1以外にもアウディー用AOとかあるからお気をつけて >>872
>>873
スキーリしたよ、ありがとう >>870
ヤフーショッピングで DT1が1本49,000で売ってるのが最安値だね
送料無料だから組込み別で20万で買える 皆さん交換時は引き続きPS4S履く？
騒音も少なく耐久性は良さそうだがタイヤサイドがまっ茶色だし、峠メインで使ってるせいか全然溶けないからズルッといった時が怖い
交換時は他のタイヤを検討してる 以前仕入れ先に聞いたけど新車装着タイヤと市販品タイヤは見た目は同じでも違うって聞いたけど。確か新車装着タイヤの方が早く摩耗するとか。 FF専用コンパウンドって話だよね
履き替え候補はA052かRE71rsだね
飛ばさないならアゼニス/ネオバ/ピレリP0でもでも良さそう
メーカー忘れたけど国内設計アジアンタイヤも良さそうなのでるみたいだよ >>884
ありがとう。
注文1年4ヶ月でようやく納車。長かった。
次の順番の人はキャンセルしたらしい。転売ヤーか？
営業「もう一台どうですか」とのこと。 Bビラー内側のシートベルト廻りが3000〜6000rpmあたりでビリビリと喧しいんだけどなんか対策した人居る？
手で強めに押すくらいしないと鳴り止まないんだよね >>本当か知らんけど、ここで「2台買う」と言う人が何人もいたような。
常用と保存と2台持ちみたいな。 >>885
ハハハ😂
コーヒーのおかわりじゃあるめーし。 タイムラグが1年以上有ったからお代わりしたよ
おかげで今のはリセール良くする為に殆ど乗れないけどw >>856
アクセス製も無限もノークリアなんかなあ 最初のFL5は売ってしまった
今はFL5の2台目待ち >>887
この車はどうかわからんが、いっぺん外してつけ直すと治まることがある
クリップに挟み込むインシュレーターもあるけど効果があるかどうかやってみないと分からないかと >>877
今のところは引き続き履こうかなと思ってる
サーキットあたりで気を吐くならホイールとそれ用のタイヤ買うことになっちゃうだろうし 車売ったときって税金どうなるの？
確定申告必要なのかな メインカーとして使ってたなら利益出ても申告はいらないと思う。
S2タイプS売って利益出た時に税務署に問い合わせたらそんな感じの回答された。 今年売って確定申告必要いわれた
収入デイトレ、FX，不動産業、ヤフオク、家賃収入 通勤用途だと非課税、レジャー用途だと課税だとか。
複数台持ちの場合どう判定すんだろうね、税金ってめんどくさい(´・ω・｀) いきなり連絡きて聞きたいから
書類やら色々持ってきてとんで
通勤距離出されて燃費ガソリン量とかいちゃもん付けてくるよ
証明出来ないと重加算税とか気にすんな知らんけど 普段乗りなら、ラベリングがAaのタイヤを選んどけば雨は大丈夫 普段乗りの足車用に軽のMTが欲しいけど、今ほとんど選択肢がないんだね >>906
確かに、軽トラとか除けば新車でMT仕様あるのは、コペン、N-ONE、N-VAN、ジムニー、ワゴンRでたったの5車種 営業から「キャンセルになった次の車買いませんか」と言われた者ですが、
1年以上空くなら売却して買い替えもありかなと考えています。
お金がないので、もちろん買った金額近くで売却出来るのが前提ですが。
次の番らしいので1年空かないでしょうね。 納期交渉/買取り相場予測出来ない奴に買う権利は無い 日本語は、半分テレパシーの言語です。本当の日本人なら心を読み取って理解出来る筈です。 買おうと思ったらキャンセル狙いでディーラー廻るのがええんか？
中古に手を出す気にならんのだけど >>915
地域にもよるけど、普段から付き合いのないディーラーだとキャンセル待ちは相手にすらされないと思う
付き合いのあるとこでも軽くあしらわれたくらい >>916
そのディーラーで車買った事ない新規でキャンセル分注文できたけど？ >>921
まぁ、人の好き嫌いはいろいろあるからね。
キャンセル待ちの注文って、仕様がある程度変更できないとか、固まっていたりするの？
単に順番だけ？ カラー変更はできた
順番はキャンセルされた人のオーダー分だから最後尾並びではなかった >>908
サスから異音がするとか言って保証で交換できると思うぞ そのキコキコ音は間違いなく三輪車の音だから
いつも後ろから三輪車がついてきてるんじゃね？
時速100km/hとかで >>911ってそんなに難解な話？
条件が合えば現有FL5→新FL5の乗り換えをするってことでしょ
自分も来月納車になるから聞いてみるか
大きいディーラーじゃないと関係ない話だろうけど なんでキャンセル車を買い替える（当初の注文）必要あるん？ ｢買い替えもありかな｣と思った根拠がわからん
全く同じ車種に乗り換えるメリットってあるか？ 買う→買った値段以上で売る→新しい年式に乗り換える
ってのが成り立つならメリットはある。
今の買取相場なら可能。 最終年式が購入出来るなら手放す時に間違いなく高値で売却できるからでしょ
ランエボにしろVABにしろ限定車でなくても最終年式の買取は高い
もちろんFL5の後継車が内燃機関で出ない前提だろうけど >>932
吊るしでそのままだったり
ホイールくらいしかいじらないなら
それでもいいかもな
エンジン系をいじったりしたら
入れ替えたくはないわな
そう考えると車に乗るのが好きのやることじゃなくて
車に乗ってる自分が好きなバカのやることだな 最終型に乗り換えてから弄ればいい、まだパーツ少ないし。 待たされてる方には申し訳ないです
うざすぎて草ならツイートすんなや 野崎の情報によると、11月上旬のオーダー分までは納期出てるみたいですね。
価格じゃ10月オーダーの納期が未定とか、生産終了とか騒いでる奴いますが、やはり転売ヤー偽情報でしたな。 F1店長ってなんの罰ゲームだよwww
鈴木亜久里がホンダのディーラー経営してるのかと思った🤣 >>944
無限でF1のエンジン設計やってた店長だよ 元ベルノ店でお世話になっているけど担当(営業部長)がイマイチ。
野崎の店長みたいに情熱のあるディーラーにお世話になりたいわ。 もし本当に11月オーダーで、納期出てないと言われた奴がいるとしたら、順番飛ばされてるのか？ 納期が出ていないんじゃなくて
納期を知らされていないじゃね？ f1店長の話からすると
・納車完了は26/4ごろ
・マイナーはまずない
・リミテッドはワンチャンある？
ってところか >>950
11月オーダーだけど先日Dに行って確認したら24年度の生産計画に俺のオーダーは入ってなかったと言われた 新車の慣らしが必要かの話のときは
ピストンの話をしてた
ピストンはコンロッドをつなぐピンを
固定する部分が肉厚だから
高温になったときにひずむ
その歪んだ時に真円になるように設計って話しをしてた
ついでの話だが慣らしは不要
上記の理由で慣らしより暖気が大事だと言ってた
エンジン部品の当たりが出るまで慣らしと言うなら
１万キロで当たりが出るなら
10万キロも走ったら摩滅してしまうwって話 11月オーダーは25年だから24モデルに入ってなくてもおかしくはない >>945
メーカーで(無限)でエンジン設計開発するようなエリートが
なんで文系職のディーラーマンなんてやってるんだよw
ちなみにエンジンのどこの部分を設計してたの？
それとも開発の統括か？ >>958
お前無知すぎるし、何でも聴けば良いと思ってるなよ。自分で探せ
そもそもあの当時のF1関係なんて3Kの劣悪仕事だし、
無限なんてホンダ本体と違ってエリートでも何でもないぞ てか、未だにディラーに買えるどうかの問い合わせする人なんているんやな諦めて転売車買えば良いのにと思う 転売もちょっと前までは+50万だったのが今+100万ぐらいだからなあ
またその内安くなるんだろうか >>963
しかし転売車に『こすりキズ』あったら？ 奴があんなこと言うくらいだから再販は十中八九無いんだろうなぁ 来年数が増えれば自然と相場は落ちるだろ
10年20年保管してればまた価値はでてくるんじゃねーの
その頃にはガソリン車殺す税制とかやってそうだがこの国 >>959
劣悪ってｗ
自分の尺度で他人の実務環境を３ｋとか言うなよ
そんなことみんな承知で志願してるしそれこそ得難い環境と理解してるぞ
山本氏の本とか読め 土屋社長が赤を740万で買うってさ
それで利益でるんだから海外輸出凄いな
下がる気配は無いみたいよ 関西の中古車って和歌山の転売屋VIP AUTOが17台中8台も握ってやがんのな。
後2台も同じ転売屋。
転売屋の売れ残り在庫が市場価格押し上げてるね。 1年楽しんで200万貰えるってスポーツカー好きには夢のような車だね
赤色でよかった〜 また、転売ヤーが赤に変更して、一年後には赤暴落したりして。 したいくんの動画みると赤は高くなったり安くなったりで相場が読みにくいね
青が1番安定して高値じゃないかな 国内の業者も海外からの注文が入れば探すって感じなんじゃない？
在庫しても赤は保管時の劣化とかもあるし国内でいざ売るとなると厳しいかもしれんし
まぁ2022年モデルは輸出需要落ちて暴落だからこれから安くなると思われ まぁ海外ウケがいい青を買っておけば正解みたいな風潮はある YouTubeにキャンセルが出て即買いした奴がまた居るな。
ほんまホンダは客を舐めてるクソだな。
店長とこみたいにきっちり順番に納車してるとこはほとんど無いんだろうな。 そもそもキャンセルするやつは、先のことをもっとよく考えてから契約しないと
なんとなく欲しいってだけだったんやろな
こういう車はとくに、何があってもキャンセルしないという確固たるものがないと、買えなかった人に失礼やで 即買いって どうせローンの本審査落ちの人だろ？
工場出荷済になっちゃって色も決まっちゃってる状態で普通なら正月の初売りとかに出るやつ このスレッドは１０００を超えました。
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