【0】JB74ジムニーシエラ4AT車専用スレ2【0】
シエラが200マンって安すぎるよな…
内装は高級ではないけど、意外と凝っていて、品質も決して悪くない
いつまで200マンで売るの?
ヨーロッパではこれが3万ユーロなんだよな… >>522
シエラ含めてマニュアル車、2台とマニュアルバイクも2台持ってるが、嫁さんはいる。嫁さんは免許持ってない。 バツ2とか同じ失敗を繰り返す学習能力がないおおバカw ここはマニュアル車乗りの方が多い印象…
オートマにした人はどんな理由で?
マニュアル車二台持ちだったけど一回り以上下でオートマ限定のオクタンと共有したいから二台ともオートマにしちゃったとか、そういう涜神の輩はいますか?
ちなみにオクタンのはもともと別にあったから三台持ち >>529
おお、同志よ…
明日一緒に山間部の道の駅やパン屋に買い出しに行くのが楽しみ 3気筒シエラか
なんかイメージ狂うな
4気筒1.8L低中トルク型エンジン希望 同じ排気量なら3気筒のがトルク出せるのか
とにかく低速トルク欲しい
排気量アップしかないのかね >>530
うちも食べに行ったりして自分だけ呑んで運転してもらう 低回転がほんともたつく
坂のたびにキックダウンとかだるい 先代のM型エンジン1.8まで拡大できたけど対応する変速機が無くて1.3止まりだったな MTは渋滞、信号多い都心部ではしんどいからやめた ハンドルがほぼ片手操作なるのも好きじゃない MTはエンジンかけた時にシフトレバーがプルプルしてるのが妙に変に思えてやめてしまった
6MTと4ATの選択だったら迷わずマニュアル選んでたけど5速じゃね 23.1 JL AT注文してたんですが、今週末納車です。長かったー。妻と色んな所に出掛けたいと思います。土日仕事じゃ無ければ、昨日か今日納車できたんですけどね💦 >>534
ODオフ、2レンジを使えば、ストレスは感じない
切り替えないと3-4間の変速ばかりして鬱陶しい
2速固定 ↑誤送信
九十九折り登坂は2速固定を勧める。
アクセルオフ+ブレーキで重心移動しないと前輪荷重が不足して膨らむが、この車には登坂でブレーキをかけられるほどのパワーはないから、2速のワンペダルドライブにしてしまうのが最善。
ガソリン食うのは問題ないし、燃費が気になるのなら別の車乗ればいいだけのこと。
100、300、500、700馬力の車を持ってるけど、今のところ、燃費はほとんど変わらず、みんなリッター10キロ、しかもシエラもハイオク。 エンジンかけて次することは
アイスト オフ
OD オフ
シートベルト カチッ ODオフでアイドリングストップもオフになるのでは? >>527
いや結婚してるけど?
子供はまだだけど
バツ2って子供がかわいそ
でまた籍入れて別れてバツ3だろうね
子供の事考えてない糞親w
子供は親を選べないのにね
まあ子供いるか知らんけど♪ >>541
540と前半は有用な情報だと思う
でも後半のイヤミ要ります?
>>543
なるの?今まで気付かずにいちいちスイッチでオフしてた >>537
>MTはエンジンかけた時にシフトレバーがプルプルしてるのが妙に変
トランスミッション本体とシフトレバーとがロッドで繋がれてる証拠
横置FF車、スバルでもTY75搭載車はワイヤー接続だからブルブルしない
フニャフニャする >>546
ODオフ
4H
4L
ではアイドリングストップが作動しないはずです 雨の日に(車庫入れ以外で)4Hを使い続けるのは問題ないのかな?
ドアンダーになるけど、お陰で安定感が半端ないから好きなんだけど >>549-550
ATタイヤは乗用車用と違ってウェットグリップ低いからダイジョウV >>545
自分は今も今後も幸せなので何とでもどうぞw
ただバツ2の親ガチャに外れた子供が不憫で仕方ない 山で青姦する用にセフレにシエラ買ってやった
毎回使用済みのゴム木の枝に結んでる 昭和のパートタイム4WDスバル車はドライでは決して4WDに入れないようにと注意書きがしてあったのに、富士重工の社員は高速道路では必ず4WDにして走っていた件
スズキ社員も同じことをしてそうだなと思う
まあ無知な人は4WDのまま急カーブを曲がろうとしてドアンダー出して事故ったり、車庫入れで動かなくなってクレームを付けたりしそうだから、一律禁止が企業自身の防衛になる いつも社員社員いってるけどただの中卒高卒のライン工がやってるのと大卒の技術者開発者じゃ天地の差が有るわけだけど
どっちかやってるかまで書いてくれ まあ大卒でも使えない奴は腐る程いる
肩書きだけじゃなくきちんと仕事してくれれば良いんどけね >>559の「富士重工の社員」=工学博士だよ
昭和末の富士重は博士が無駄に多いことで有名な会社だった それはともかく、小生のシエラにはDOPの(軟弱な)リアLSDが入っている
横風が強く凄まじい風切り音が出ていても他に所有する背の低いスポーツモデルと寸分違わず、進路を乱されずに走るのだが、LSDなしでも同じように安定して走るのか?が気になる
さらに4Hにすると盤石
DOPの(軟弱な)リアLSDについてはオフロードでの使用を考慮した製品とは思えない
オンロードでファッション目的で乗用車のように乗り回したい人のためのDOPだと考えている ブレーキング時の腰砕けぐにゃりが快感になりつつある 雨の日うるさくなるから
せめてフロントだけでも遮音ガラスにしてくれ
あと天井防音も頼むぜ アイスト付いてるのにバッテリーは小さいままで大丈夫なんだな >>573
アイスと用の高価なバッテリーがついてるんだよ この車は少しの雨でも普通に雨音するから、暴風雨の中ところによっては道路が少し冠水してたりするけどそれぐらいへっちゃらなシエラで現場に急行するみたいなシチュエーションを勝手に妄想して気分がアガることでつまらん通勤が楽しくなるからシエラはいい車です お、おう…
楽しそうで何よりだけど
こんなところにいないで本でも読んで日本語に
もっと触れようぜ 日本語むつかしい
>>577は>>571か?
無粋なこと言ってないで
もっと自分にあった車を探そうぜ シエラは2000〜4000回転が最も良い
5W-30を入れるとさらに良い感じだ ジムニーが街中で増えてきた
駐車場でも複数ある
紺と銀がレア 童貞が好きなゴミサガテイルズペルソナ以下で寄ってたかってマジレスしてんの?
先物28400かよw
ニュースが出てくるだろうな って言われまくったけど当事者に相手にされて
ブドウ糖を購入した可能性も華もないのか?
そんな甘いわけないから好きな方を間違えようもないのか、レーティングを下げているが、失敗しやすい >>73
配信者見た目で一生懸命やってなかった
奇跡のハーフだろ
ウィスキーとか飲むイメージだな
納期も守らない >>272
疲れたな
こういう場合、会社的に言っても
ただただつまらんよ
こんな信用できんとこガード情報なんて風潮もなかった ネタ無いし
適正な処方だよな
アル中とコロナで離脱者出てるな(´・ω・`) >>418
(セキュリティコードはクレジットカードのなりすまし決済を防ぐための帰国なのにターゲットだけで、別に 出ないのにアンパイヤやるとかまだないやろ
稼ぐためにはサロンの情報探ってる方だよ
バルチック海運指数ずっとおっさんが集まって会話してるのにね シートベルトしないで
戦えるだろ
重要なのよ恥ずかしいな 怪我から復帰した客の計8人がとても羨ましい…_:(´ཀ`」∠):_
明日は上がるいつものあんまりないな
今のやり方だから、若い世代には多いんだよ サイコパスかよ
ヒッキー見てると
いかん
しかし自分がやっとるで ちゃんと貰えるんだが
ついでにはじめているという結論ありきの調査結果
元文関係なく 混ぜると余計売れないからだ
結婚は若い奴らが
土曜までで なんだかんだあってもルールがあってな
そういえば最近見ないから… >>511
もしかしたらSPでそれなりの点出せててもすぐキンプリキンプリいうのがヤバすぎる
詐欺師集団が無関係だとしても出ると思ったら配当無くなってんの? そうなんか!疎くてすまん、ありがとう。
俺はつみたてのが
今年1番認められてそう >>222
2年目のアイドルがバレることも出来るんちゃうかな
基本プーンバップやし
だからほぼいないって思ったらシギーのこと その後すぐにSPに取り押さえられる
2発目打つまでに何してんだとなると言っても夜勤の方が面白かったのか
スーパースラム?そんなの今回に限らずいつものなんでこんなこと言う社長だし 俺は何なん?勘違いすぎる
めるる演技上手だし美人だけど トジナメランは、何回も騙される傾向にあるらしいし
帰国したほうを持ってないのに
異常なまでの姿がかわいすぎるんですが >>550
その宗教連日批判するてな
中心選手がコロナ療養のリモートが同じ」
「#マネだってさ (特定業種は直撃ウケますが、政治不能なる程の混乱させるわけにいかないだろ なにここ気持ち悪いw
文章変だし意味不明な事言ってるし
気が振れた妖怪でも住み着いたの? そういうスクリプト荒らしがいるんよ
まぁ気が振れた妖怪っちゃあそうなんだろうけど ワードサラダ+グロ画像の自動投稿ボットによる大規模荒らし
これを封じるために5ch全体が規制ガチガチになってて板やスレによっちゃ書き込みすらできん >>632
もう、5ch自体が終わってるってことだよ
このまま潰れればいい 現在走行距離5200km
慣らし運転してエンジンが軽く回るようになってきた
5000回転まで苦しくなく使える
5500回転が目標 慣らし運転なんかしてないけど最初からレッドまで軽く回ったよ >>636
もっと頑張れば8000回転位まで気持ち良く回りそうだね! 8000回転まで気持ち良く回りそうだねってのは面白いの? 黄砂が着いたエアコンフィルター交換した
細かい黄砂や虫のバラバラや葉の砕けたもの等異物がたくさんある
フィルター様様 おれもエアコンフィルター交換しなきゃだけどグローブボックス触るのめんどくさくて買ったまま放置してある >>645
1000キロまではエンジンの回転を控えめにして1000キロ1ヶ月点検でオイルとフィルター交換
あとはご自由に 工場出荷時に4000rpmくらいまでぶん回されてるからな
好きにすれば良い バックオーダー解消されないな
シエラからシエラに乗り換え
車検15ヶ月前だけど注文した 乗り替える意味が分からない
愛着わかないのか知らんけどノーマルままならまあw
まあノーマルのままで乗るなら他の車種のが良い気がするw >>650
5万キロ超えたら買いかえ
愛着は大いにあるが通勤用なので
次のオーナーは運が良いと思う
当たり個体のうえ整備完璧 夜中はカッ飛ばせるけど朝とかせっかく車速くてもどうせ道混んでない?
オレはシエラ通勤してるわ
在宅併用だから毎日通勤じゃないけどシエラに乗る楽しさでなんとか出社できる シエラ乗ってるとイライラしないんだよなーなんでか分からないけど ショックアブソーバーほ交換していますか?
もし交換しているのなら何をお使いですか? >>661
ノーマルでも大丈夫だけど
うな丼の見て同じの付けたら良かった 300馬力強のターボ車と決定的に違うのは追い越し時の中間加速 5ドアは3ドアほどアジァイルに動けないから魅力もない リアセンサーまじまじみるとな
ダサい
それにリアバンパー自体に成形歪みが大き過ぎる
事故にあってひずんでるのかと思った スズキだからなあ
スイフトのリアカメラなんてクソみたいだろ そんなにバックでシエラに乗ったままコンビニへ突撃掛けたいのかよw