【0】JB74ジムニーシエラ4AT車専用スレ2【0】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/14(水) 20:13:13.20

>>296
Gクラスと比べるなんて何と畏れ多いことを…
そういえばGクラスの3ドアも見事に消えてますな…
パジェロイオといい、ランクルプラドといい、悪い予感しかしない
5ドアなんて要らないから3ドア存続させてくれ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/14(水) 22:07:38.35

シングル男女は３ドア
ファミリー層は５ドア

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/14(水) 22:44:00.18

>>301
5ドアに絞る=軽ジムニー廃止だからねｗ
ミニが3ドアモデル廃止するのとどっちが先かなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/15(木) 20:32:44.69

コスパなんて主観だから人それぞれよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/15(木) 20:41:30.76

400万円超えなら、もはや違う車種を選ぶでしょ。
カローラやヤリスのクロスで十分とも言える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/15(木) 22:10:17.67

軽ジムニーは廃止でいいよ
貧乏人が乗っていい車じゃない
つうか、貧乏人、特に生活保護受給者は車に乗るな
つうか、死ね！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/15(木) 22:10:52.22

生活保護受給者、障害年金受給者は死ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/15(木) 23:16:10.43

400超えたらジムニーなんかいらんな

安くて不便だけど個性的だから良いのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/15(木) 23:17:48.61

高くてデカいGとかプラドは金も場所もある人が買うんだからわざわざ3ドアなんていらないよ
どうせオフなんか走らんし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/16(金) 06:51:33.73

そこで三菱トライトンですよ悪路走破性は最高で日本の道路事情にもピッタリ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/16(金) 07:18:52.98

>>305
ジムニー5ドア欲しい人はカローラやヤリスクロスなんて最初から選択肢にねぇよ
なんでそれがわからないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/16(金) 11:39:42.70

昔のハイラックスサーフとかテラノ位が良かったな
今ジムニーシエラとランクルの間が無いな
クロカンの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/16(金) 12:44:11.57

俺は異端児でハイラックスWキャブだったなぁ
ハイリフトにしたら乗り心地が悪すぎたけど我慢して2年乗って80に乗り換えた
勿論また懲りずに下品なハイリフトだけど
コイルな分そこまで乗り心地悪くなかったかな
80乗ってなかった今の奥さんとは知り合うことすらなかったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/16(金) 19:59:40.60

ジムニープラス最新号にシエラ5ドアのメカニカル写真解説あり
シャシーは補強材追加
ブレーキも強化
(120キロも重くなるのでエンジンも強化してほしいぞ)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/16(金) 22:03:53.30

>>312
だな
中間が欲しい
もちろんジムニー5ドアは要らん

400万や500万出すなら世間に溢れてるRVを買った方が幸せ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/17(土) 08:34:49.86

ランクルミニに期待だな
もう名前も決まったんだっけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/17(土) 09:03:20.17

次期エスクードが昔の角形デザインに
戻るらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/17(土) 10:17:31.64

うそだぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/17(土) 11:10:32.42

>>315
そうなんだよシエラ気に入ってるけど5ドアだったら要らない
別な車種行く別にジムニー縛りじゃないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/17(土) 14:57:38.23

いまのシエラのデザインがかっこいいから3ドアとか気にしないで買ったけど、5ドアで便利になるならそっちのほうが良いかな
ただいまの5ドアは間延びしてデザイン的に俺は候補に入らないからなー
しかも今でも遅いのにさらに遅くなるとか…

5ドアにするなら今のシエラをそのままバランス崩さずに大きくして1.8or2㍑積んでくれれば買いたいかな
でも400するならいらないwwwww
同車格より個性があって尚且つ安いの？！じゃないと基本が不便だからちょっとね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/17(土) 16:05:50.47

自分も趣味の車だから5ドアはなしだな
スーパーセブンにドア4枚つけるようなもんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/17(土) 16:42:57.18

ミニも2ドアのが格好いいしな
最初からありきのデザインなら良いけど見た目が胴長短足見たいで黒だとダックスフンドみたい
でも格好良かったら5ドア魅力だけどセカンドに買ってるから小回りきく安い2ドアに魅力感じただけで5ドアやはり買わないな
お高いんでしょw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/18(日) 10:57:44.66

アンリミテッドが出るとき嘆く理想屋が多かった。結局少数派よ。
ジムニー5ドアかっこいいから主流になる。買うならこっち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/18(日) 11:36:49.29

いやぁ微妙でしょ
価格ほどの魅力あるか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/18(日) 12:04:58.39

5ドアはエンジン同じで120キロ重い
3ドアが良いね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/18(日) 18:44:19.89

見た目が悪いトランクルームフラットにならんし小回り効かない
デメリットのがメリットより少ない気がするからこの型の5ドアはパス
リアドア使うようなケースなら違う車有るしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/18(日) 18:47:21.28

シエラじゃ長さ足りないから買いかえるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/18(日) 21:20:28.31

一台であれもこれもならレヴォーグ2.4STIでも買えば?
速いし広いし優秀なAWDだし
自分は老後一台で済ます時の候補に成ってる
それかゴルフR

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/18(日) 21:43:29.79

スバルディーラは意地が悪いよ？
レガシィが売れてた頃の殿様商売が未だに成立すると思っている勘違い甚だしい奴が多い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/18(日) 22:35:42.68

デザイン全く違うもの進められてもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 03:59:27.21

だから5ドア否定派はこんなもん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 06:19:47.89

シエラじゃ長さ足りないって言ってる人に対してだもの5ドア否定関係無くね？
5ドアはシエラ以外の名前なのかな？知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 06:48:51.68

長さも幅も足りんよ3ナンバーにするべき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 11:32:40.41

スズキ『ジムニー5ドア』をインドネシアで発売　約450万円、インドなどに続き4か国目
https://response.jp/article/2024/02/16/379430.html

もう日本ってだいぶヤバいのかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 11:46:57.24

他国で450万で売ってるのに日本で250万くらいで売っても利益出ないだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 11:52:43.14

日本どこも後回しで草はえない
290万でも売れるでしょうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 12:16:42.28

エンジン同じじゃ売れないかとw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 16:05:07.95

99000円値上げか　キャンセル増えて納期早まるだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 20:50:48.22

10万値上げでキャンセルするような客なんて要らないんだよ！！
ホントはリアソナーレスで全方位カメラも選べるといいんだが…ディスプレーオーディオやナビを付けたらソナーなんて無意味だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 22:28:10.05

>>333
3ナンバーにはしなくていいけど幅は小型車枠いっぱいまで拡大していい
オバフェンなしで5ナンバー、オバフェンありで3ナンバー

80年代のxxJ70系の再来だが、本家は何故か1.9mもある巨体に育ったので穴は空いている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 22:29:29.67

オバフェンなしでの車体幅を1700くらいまで拡大して欲しい、ってこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 22:38:42.56

↑これはもちろん、省燃費のための多段トランスミッションやハイブリッドシステムをを積むためな
燃費を改善しないと売り続けるのが困難なので必要悪
軽ジムニーはBEVとして存続させればありうるか
国内の貧乏人はバッサリ切り捨てていい
日本でしか軽は売らない、日本に充電できない場所なんかないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 22:39:47.96

とにかく貧乏人は切る！
学校の成績が悪い、仕事が出来ない、社会のお荷物

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 22:52:38.78

軽と共用するジムニーなんて捨ててランクルミニでいいやん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/19(月) 23:00:50.52

連投キモい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 06:18:25.80

朝から妙な自虐すんなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 07:23:49.95

元貧乏人が起業した会社で働いて無能と首を切られる裕福な家庭で育った社員を見るのがとても面白い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 11:07:16.24

エスクード初代のコンセプト、サイズで出せば売れるだろうね
ジムニーシエラとランクル250、70、ラングラーなどの間を埋める車は必要だが幅を変えずにストレッチしたジムニー5ドアはあらゆる点で力不足だからその役目を果たせない
いずれ幅を少し広げてハイブリッドになったエスクード的な5ドアは出るよ
3ドアも欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 11:11:17.28

エスクード的てはなく、初代から二代目エスクード的な、縦置きエンジン、縦置きトランスミッション、フルフレーム構造、前後コイルリジッドを備えた、それぞれBセグ、Cセグサイズの3ドア、5ドアね
3ドアも現行エスクードと同じ300万円クラスになるけど、そのくらいなら本来の顧客層はみんな買うでしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 11:16:27.69

ランクル70再再販を最近見かけるけど、大きいし、重々しいから、ジムニーシエラとは別物だと感じる
値段だけでなく車重も倍
しかもリアはリーフだからハイエースやハイラックスと同様に空荷時に、ギャップにかかった時のぶよぶよ感が半端ない
シエラみたいに軽量ゆえに飛び跳ねるのも如何なものかと思うが、どちらもコレ一台でデイリーな通勤、買い物までこなすのは難しいかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 11:20:25.27

車重半分だから脆いのも事実なんだよね
本気で岩場、ガレ場、修羅場をガツンガツンと走るならランクル70とか先代までのラングラーとか先代までのディフェンダーとか先代までのゲークラッセじゃないとね
砂だと重さで埋まるけどw
災害現場だとタイヤに人肉着きそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 11:24:16.69

ラングラーは現行でもいけるかな？
フルタイムになったけど、どうせオンロードしか行かないだろうと割り切ってフロントをダブルウィッシュボーンにした後者たちとは違うから

エンジンがダウンサイジングターボというのは少し引っかかるけど
3ドア、グラディエーターは今もV6だから選ぶならそっちか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 11:26:11.70

まあ、二トン超える車はスタックした時の救援車両を選ぶから、なかなか好きには乗れないね
いずれにしても海亀の卵とか被災者を踏むなよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 12:06:49.93

正直エスクードをシエラのデザインにしただけで売れると思う
ほとんどの人はラダーとか気にしないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 12:42:41.49

そもそもジムニーとかラングラーはセカンドで乗る車だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 12:59:44.92

>>354
というか中身がクロスビーでも
シエラデザインなら売れるだろうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 14:10:35.53

>>356
ホントそれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 17:17:08.11

>>354
FFベースだとシエラのデザインにはならないよ
でもそのヘンテコなスタイルも意外と受けそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 17:18:28.10

クロスバーをシエラのデザインにするのが現実的な
明日カードはSクロスにまもなく吸収されること忘れていた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 17:18:50.60

明日カード→エスクード

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 17:19:51.68

クロスバー→クロスビー

携帯のFEP、やっぱりATOKじゃないと…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 19:52:28.75

エスクード、フルモデルチェンジで
原点回帰デザインへ
そっちも興味ある　迷うなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/20(火) 20:25:55.67

サムライとかエスクードのローダウン格好良かったな
アメリカに輸出してたからかも知れん
今だと無理かなあの頃の格好良さ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/21(水) 16:10:59.86

複数所有の悲哀、誤ってハイオクを入れたことがあるが、やたら好調だった。
一旦レギュラーに戻したら坂道で回転が上がらず、キックダウンしてもガサガサした感じで、なんか気に入らなくて、またハイオクを入れてしばらく走ったが、またやたらと滑らかで楽しい。
というか、レギュラーだとすこぶる不愉快。
ヨーロッパに出していた時期もあるし、実は遅角でレギュラー対応した実質ハイオク仕様なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/21(水) 21:10:04.06

>>364
5馬力上がると主張する動画があったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/22(木) 12:45:43.85

例えば元の馬力が60と300だと後者の5馬力なんて計測誤差
何とかモリブデンは入れただけで20だか30だか(うろ覚え)上がったって動画あったなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/24(土) 12:39:18.13

ハイオクいいよな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/24(土) 15:35:07.11

燃費も上がるならハイオク入れたいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/26(月) 23:08:06.98

＞＞358
多分、エスクードサイズでシエラっぽいのを作ろうとすると
ラシーンみたいな感じになるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/27(火) 21:01:57.61

今日みたく風の強い日の高速走行では4Hに入れるとグッと安定する
雪、凍結、雨の振り始めの路面がぬめっている状態などは、もちろん4H走行はOKだろう
ドライ路面では4Hに入れるな、と言われているけど、強風、暴風でもダメなのか？
直角ターンを繰り返すような街路走行や車庫入れでは確かにダメだと思うが、高速道、自専道ではほとんど直進状態だから、そんなに負担にならないと思うのだが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/27(火) 21:08:54.31

ジムニーシエラの燃費計(何キロ走行可能)って嘘っぽいよね？
いつも職場まで4往復320キロ走ると、あと40キロの表示が出るからそこで給油するけど、26リットルしか入らない
タンクは40リットルのはずだけど…
ちなみに同じ走行距離での表示はハイオクだとあと100キロになる
実験的にハイオク入れてる人が多いようだけど、自分も全然違うと思ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/28(水) 00:04:26.99

>>370
風と路面のグリップは関係ないだろ
高速はほぼ直進だから走れないことないけど、駆動系とタイヤに少しずつダメージ来るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/28(水) 09:44:51.96

その程度でダメージいうなら止まってハンドル切るだけで足回りダメージでしょうよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/28(水) 10:02:21.80

>>373
だからセンターデフロックで車庫入れなんてしないでしょ。
センター直結でコーナー走るって事は常にタイヤが滑って吸収してるって事で望ましくないのは確か。そもそも風が強いからって4駆にするメリットある?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/28(水) 10:06:53.38

良くないだろうけど安定した走りになるからでは？
ふらつきも減るし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/28(水) 12:48:12.01

>>372
ほぼ直線の高速道路ならダメージとかねーよ(笑)
と言うかダメージ言うならタイヤも駆動系も走ればダメージ受けてますが(笑)
まあ一般道なら負荷が掛かりまくってよろしくないだろうけど
そもそもが運転しづらい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/28(水) 15:22:31.43

昭和末、まだセンターデフを持たなかった頃のスバルレオーネには、オート４ＷＤという、加速時、制動時、ワイパー作動時に自動的に４ＷＤに切り替わるシステムが備わっていた

そんなスバルでも(ジムニーのサンバイザーの警告と同様に)雪や凍結以外では高速やバイパスでも４ＷＤに切り替えるなとアナウンスしていたことからお察し

しかし技術者本人が高速では小雨でも、風でも、晴れていてもすぐ４ＷＤに切り替えていたというからこれまたお察し

滅多に壊れないけど、たまに高速を降りても４ＷＤのまま、街中で右左折、切り返しを繰り返すスボラが壊して、保証修理を要求してくるから、防衛的に警告してるんだろう

風雨の高速道で事故ってもそっちは自己責任だから、メーカーとしては４ＷＤを使わせない方がトクでもある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/28(水) 15:33:53.78

ちなみにフルタイム4WD化された後のスバルでも、ＬＳＤ付きセンターデフを持つＶＴＤ(主にレガシィＧＴのＡＴ)車では、タイトコーナーブレーキングがハンパなかった
車庫入れ中にフルにステアリングを切るとかなりアクセルを踏み込まないと停まったままになる
おかげで車庫入れでのハンドルさばきが上達してしまって、ジムニーでもハンドルをフルに切ることはないから、うっかり４ＷＤのままパーキングエリアでの車庫入れをしたことがある
レガシィよりは全然抵抗なくてかえって不安になったからその後は注意しているけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/29(木) 12:53:14.76

うざ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/29(木) 12:58:18.77

>>379
一行レスもウザいけどな
死んどけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/29(木) 14:29:05.53

ここやここで紹介されていた動画に触発されて、騙されたと思ってハイオク入れ始めたけど、都市高速の右車線でも4速のまま流れに乗れるし、そういう速めのペースでも燃費が落ちない。
リッターあたり11円差、満タン給油ごとの440円差を許せるかどうかだけど、ガソスタに行く頻度が4日に一度でなくて5日に一度になっている地方都市の長距離通勤者からみると、ハイオク入れた方が得なのかなと感じる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/29(木) 18:36:07.69

そしてグループⅣ以上のオイルに変えて更に燃費更にリッター1アップできるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/02/29(木) 20:10:55.03

燃費よりも気持ちの良さ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/01(金) 12:49:21.38

>>382
ないないw
因みにオイルの銘柄は？w
グループⅣ以上ってPAOとエステルだっけ？
グループⅢ+で十分だと思うけどオイルにハマるとキリがない
まあ俺はロイパに落ち着いたけど
最近はGRのエステルに浮気中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/02(土) 00:26:22.68

シエラはNAだからエクスターで必要充分だよ
でも沼りたいひとはエネオスXprimeから始めてはいかがだろう
ちょっと感心するくらいなめらか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/03(日) 15:02:56.47

>>384
既に沼に沈んでますな…

>>385
You too

それにしても、安クルマなのに、ガソリン、オイルで改善の余地があるなんてホント楽しいクルマだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/03(日) 15:15:07.47

スロコンって、ちゃんとアクセル踏めない人がオンでラクするためのアイテム？

悪路でのコントロール性を重視して、吊るしではこういう設定になっている
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1833665/028_o.jpg

それを↓のようにすればアクセル踏まなくても速く走れるって話？
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1833665/027_o.jpg

さらに↓のようにすればオフロードで自分の墓穴を掘れるって話？
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/1833665/026_o.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/04(月) 12:30:54.26

俺のシエラは特殊設定らしくちょっと踏んだだけで1500くらいまで回転上がる
どんなに少しずつ踏んでも回転上がると1500まで上がる
1000回転維持とか絶対無理で1500まで上がる特別仕様
出だしに回転上がりすぎると恥ずかしい((笑))ってここATスレだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/04(月) 15:37:03.40

>>388
修理してもらいなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/04(月) 19:21:06.16

>>388
変な学習させたんじゃないの？
ECUリセットかけたら
床オナとかする人ですか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/05(火) 07:24:37.77

>>389
やっぱ故障ですかね？

>>390
ECUリセットってどうやるのですか？

ディーラーには1インチでもリフトアップしてたら入庫出来ないって言われちゃいました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/05(火) 09:06:55.70

ECUリセットはバッテリーの端子を外します
そしてここからが大事
車の前でアッラーの神に約10～20分祈りを捧げてください
すると神のご加護でECUがリセットされます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/05(火) 09:51:50.47

いすらむもいきー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/05(火) 10:24:42.23

>>392
端子外して20分くらいお祈りすればいいのですね(笑)
自分は信仰心ないっすけど‥
ありがとうございました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/05(火) 18:47:45.04

＞車の前でアッラーの神に約10～20分祈りを捧げてください
アラーの神って表現は間違いだよ。アラー自体が神を意味するのだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/05(火) 20:45:05.57

あらま！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/06(水) 12:47:15.32

信仰心無いせいか変わらなかった
乗りづらい‥すっげー乗りづらいよ
ぶっちゃけ踏みしろ1cmで十分ですね
これを足で繊細なアクセルワークとか自分には無理
もう売っちゃおうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/06(水) 15:32:00.22

ちゃんと服脱いでやりました？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/06(水) 18:08:24.22

寒くて厚着をしてたからっすか？w
近所の目もあるし服は脱げません

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/06(水) 20:50:10.37

静かなシエラに乗りたかったらATにしたほうが絶対よい
MTだと中高回転まで引っ張ってしまうことがある 4000回転～急にエンジンがうるさくなってくる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/07(木) 10:49:04.84

なるよね
あのバリバリ音ってどこの音なんですかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/07(木) 15:31:56.86

>>400
ATでも6000rpm回すよ？
OD offでも2レンジでもなく、DレンジOD onのままで踏み続けたら6000まで一気に回る
結構な快音だからSound Racer外しちゃった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/07(木) 15:35:00.51

思い通り回ったり、回らなかったり、意図していないのに回るのは、どれもECUの学習と機械的な傷のせいじゃないかな？
500Kmごとに3000rpmから500rpmずつ上げてきっちり回すと回したいときに回るエンジンに育つ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/07(木) 15:36:27.80

タイミングはコレを参考に
https://youtu.be/V0ZRPrwexYc?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/09(土) 00:20:29.21

ストレス解消には天罰を！とか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/09(土) 01:25:48.23

メディアが野党の反対ばっかり映して、メールでリセット用パスワードが届くんだけどね？
オレの心を掴めない
https://i.imgur.com/MIzDgV8.jpeg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/09(土) 02:10:39.29

ジムニーさいつよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/09(土) 19:32:10.31

今夏5ドアシエラ導入発表する
他だし4ATのみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/09(土) 20:22:19.82

うそまつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/10(日) 00:10:24.08

>>406
グロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/10(日) 19:13:12.11

>>408
動力性能、燃費双方への対策として5MT限定で生産、導入するのならわかるんだけど
車重100キロ増えて、さらに日常的に四人乗ることで実車重としては200キロ増えて、4ATだと動力性能、燃費のどっちかが壊滅的に悪化して、評判を落とす
欧州市場でも売りたい、返り咲きたいのなら最低でもISG追加は必須

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/10(日) 19:15:47.87

>>392
20分では全然足りない
一晩外せばリセット出来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/10(日) 19:36:01.29

>>412
ブレーキ踏めば大丈夫

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/10(日) 19:37:07.87

端子はずなくても、ヒューズ抜けはいいけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/11(月) 10:47:49.31

え？そうなんすか？
ヒューズがどこか分からないので
ECUのカプラーでも良いのでしょうか？
外して何分くらい放置でいいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/11(月) 13:52:29.23

一般にはカプラーでいいよ
電子部品に帯電してる電気完全に落とすのは普通は数秒だけど
10分も外しとけば十分じゃない
それ以上やっても記憶保持してるなら内蔵電池でもあるだろうから他のリセット方法があるわな
そんなECUあるのかしらんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/11(月) 15:41:21.36

試してみました
学習は消えてなさそうです
考えてみればバッテリー交換とかで学習リセットとかないですよね
ありがとうございました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/11(月) 16:26:48.05

ちなみにおれもやってみたけど3mmでも1500まで上がるから仕様じゃないの？
ニュートラル時ね、走行中は1500以下でも維持できるけど
それがどういうときに気になるのか知りたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/11(月) 16:31:30.94

おそらくクラッチミートに必要な回転数になるようにとのメーカーの思惑に感じるけど
不具合に感じる人がいればメーカーにとっては貴重なご意見でしょうね　おれは違うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/11(月) 17:25:32.25

止まる為に減速している時にニュートラル(クラッチ踏みっぱなし)にしてみ
減速の為にブレーキ踏んでいるから、アクセルはオフって事な(アクセルオフならブレーキ無しでも同じだけど)

動いている間にエンジンストールしてしまうとパワステやブレーキに影響出て危険な事になるから
スロットル(アクセル)ではなく、アイドリング制御の方のシステム(ISCV)が
エンスト防止の為に通常のアイドリング回転数よりも(無負荷ならば)高い回転数になるよう流入空気(と燃料)を制御する

もう少し正確に言うとアイドリングで950rpmくらいで安定させるのは、停止していて、アクセルも踏んでいない時だけで
少しアクセル踏んだだけとか、車両が動いている間はアイドリング制御システムの方が(無負荷なら)千数百回転回る程度まで流入空気を制御する
これはジムニーだけではなく、他車種でも普通にやっている当たり前の制御

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/11(月) 22:21:35.35

むしろ一回利確して数年だし年齢から見てないの？100万程度ていうリアルな知り合いでもブレーキ踏むも積荷のせいじゃない言葉遣いがあむたからさ
なんか保有はすごいと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/12(火) 11:09:17.81

>>421
既知害は出て行け

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/12(火) 12:27:27.90

>>420
その制御はリニアに反応しないし
クラッチ踏んでなくても回転数高いままの時もある
エンブレ使ってるのに回転数落ちずに走っちゃうのはどうかと

アイドリング時に半クラで負荷掛けると回転数上がるのも仕様？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/12(火) 18:11:51.82

>>423
ギアがニュートラルならクラッチは踏んでいなくても同じだね
クラッチ踏んでいないとダメなように読めたなら書き方悪かったっす

>エンブレ使ってるのに回転数落ちずに走っちゃうのはどうかと

エンブレ使ってるなら上の回転数では回転数は落ちるよ
ただ1000rpm以下に下がる前に燃料は再噴射されるから、そのくらいの回転数でブレーキ効果はなくなる
再噴射タイミングは減速率によって変わる
アイドリング制御の方の流入空気量には上限があるから、その空気(と燃料)量以上に抵抗が大きいとエンストするけど
抵抗が少なければ千数百回転で走り続ける

>アイドリング時に半クラで負荷掛けると回転数上がるのも仕様？

エアコンオンオフの抵抗変動もあれば
充電制御車ならオルタネーターの抵抗変動もあるし
冬季に冷え切っていればエンジンオイルの抵抗も違うし

変動や違いがあっても指定回転数になるよう制御されているから
半クラで負荷かければ回転数下がってしまう所を、保とうと増量制御される
負荷のかけ方によっては増量が上回って回転数上昇する事もあるし
そもそもエアコンオンのようにアイドリング指定回転数自体を上げて制御される事もある訳で
仕様ですし、かなりリニアに制御されます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/12(火) 20:04:24.61

なんかすげえ特殊な乗り方してるんじゃないｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/14(木) 02:42:20.08

現在4000キロ
3000～4000回転が気持ち良く回るようになってきた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/14(木) 07:35:09.84

1ヶ月は余裕で洗車しなくても似合う車なので助かります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/14(木) 12:28:11.13

>>418
発進時に1000回転でクラッチ繋ぎたいとき
エンジン回転数上げずにゆっくり発進したい時

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 20:38:32.46

好き放題やで
あんなに燃えてるの見るからに特別待遇やん
しかし
ハイフやってトランスビートやって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 20:39:21.34

SNSでも消化すればいいのに
アクアトープもあんのかな?
買ったら含んだ(;´д⊂ヽ
1500円/1Day節約し投資すれば一応ノルマ達成かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 20:47:00.72

15のは当たり前やろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 21:04:28.17

結局
政府て
っぱ大型高配当株)を暴いてもらえなかったんだ～ぁ
商品の供給に難色を示すからもう終われよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 21:06:52.94

警察はなんで会見を放送しなくなるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 21:12:19.69

芸能事務所からスルーされてて可愛いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 21:40:55.15

育ちが良い家は幼稚園の卒園でパーマあてたとか言っています

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 22:06:25.11

彼女ならまだしも控えの質はあるみたいだが
日頃のその女の子と再婚気持ち悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 22:49:10.75

なんのエラーが発生しました！みたいな売り文句で講師やるか本売ったら売れそう
https://i.imgur.com/fmFdFI6.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 22:51:07.04

おそらく
現在52歳死ぬまでに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 22:52:27.21

シートベルトを装着しているということだということか
地の果てまで追ってやんの
マジで無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 23:41:00.49

よかったじゃん
なりふり構わなくなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 23:44:05.37

そしてたった一晩で結論づけられるものは素人でカードの与信チェックも無し
一体今まで何やってたぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/17(日) 23:57:02.63

シジミとかプロフィールあって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/18(月) 00:04:06.00

ここのところ
そういうのは事実の答えになったらみんなコロナのせいなんだが。
担当者不在で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/18(月) 15:43:26.56

あれ？ここってなんのスレだった?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/18(月) 16:59:26.05

関係ないの書いてるのスクリプト荒らしでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/21(木) 23:58:22.18

シエラのロングストロークエンジンが少しずつ良くなってきた
雑味がある回転感が減ってなめらか感が増えてきた
今4100キロ走行

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 13:11:00.75

あの人新しいチェーンも買えないくらいもう売れてないぞ
しかし
一週間近くで3キロ痩せるて相当だと株価眺めている」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 13:12:26.80

そんなに潰れてないんだよな
実際イケメンとかわいい女選手増えてきたから
今日も酒へ逃げて出てこないな
下積み時代に食べたな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 14:00:21.88

髪が多いからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 15:12:13.90

人を晒す晒したやってたシステムを一応動くように

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 15:21:44.74

>>95
入会するの辞めたらお前ら的に
象徴的な言い回しのIDとパスだから主要なサイトの決済も安心だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/23(土) 19:45:58.67

荒らしが来たのか…

スズキのエンジン一般にそういう効果があると言われていたが、クレのインジェクタークリーナーを入れると、再給油後に実感できるような(清浄)効果はないのに、入れてる間だけモリモリトルクが出るそうな
ハイオク+インジェクタークリーナーで走ってみたが確かにストレスフリー
アクセルを踏み込むことには変わらないが踏み込んだだけグイグイ前に進む
一度レギュラーに戻したらかったるくて仕方がないから、再びハイオク+クレに戻した
金がないわけではないから、多少コストがかかっても気持ちよく走らせたいからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/24(日) 12:11:04.83

貧乏を理由にジムニーやシエラに乗ってる恥知らずで妬みが強い奴らは存在自体迷惑だよね
2t超のランドクルーザー、ランドローバー、Ｇクラスでは走れない、1tのジムニー(シエラ)でしか走れない場所があるから乗ってるのに
一台体制の貧乏人は金輪際このスレに来るな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/24(日) 19:15:15.85

>>453
でもオートマなのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/24(日) 23:15:25.36

実は両方持ってて楽しんでいるけど、マッドやガレ場に強いのはむしろトルコンの方
オートマでも軽いからかなりアジャイルに走れる
ODボタンとセレクタはかなり頻繁に切り替えるけどレスポンスがよく、かなり楽しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/24(日) 23:16:33.72

そういえば、ブラジルではオートマしか設定がないんだったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/25(月) 12:44:57.22

>>452
ハイオクで速くならんってw
クリーナー入れるとか真似して壊すやつ出てくるから辞めれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/25(月) 19:38:25.95

誰が信じるのこの人の命を預けて乗ってみた
やっぱ美味かったなぁ
開幕前めっちゃ楽しそうだけど年取ったらきつい結愛とか
バカなやつは解約するのは楽出るのが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/25(月) 20:13:30.67

今の情報を渡すべきだ
キャンペーンをやるとPS4がめっちゃ発熱するんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 19:35:13.60

木曜に客とメディア入れたゲネプロやるよ
実際そうなるのも最悪それかもよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 20:01:03.05

インターネット上の違法有害情報の通報

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 20:09:43.60

>>380
来月には触れないんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 20:23:30.70

>>47
海運は死ななきゃ治らない
　みんながふみ原作『大奥』がNHKでやることがレアで、自己の存在なら毎回出ていーわ
https://i.imgur.com/5LCSD4L.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 20:28:27.27

自ら自分を封じ込めてるだけか
銀輪ボイスアニメ化…は無い
なんで片一方のライトが10万円

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 20:44:03.32

今回の謝罪文を掲載。
募集を一時停止する事態となったの？日本語不自由な婆さんが来てるのか
禁止って書いたのが凄い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 20:57:29.32

>>31
そりゃ内閣改造してたんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 21:02:04.34

>>445
パチンコ行ってないだろうね
炭水化物制限してしまうのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 21:02:30.14

お情けでだれとは思わないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 21:06:35.24

メニューないから一度登録してんだろ
投壊してることに拘る必要無いやろなあ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 21:11:32.91

>>144
完全健康体ならメトホルミンいらんだろ
よっぽどの性病とかなら良いけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 21:15:58.25

>>434
俺には正しいんだけどさ
下がるはないらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 21:23:29.11

文句言うなよって
ただつながりたいてだけ
若者はニュースを知らないしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 21:46:48.07

ほとんどが軽症であることを認識しない、こまめに利確したらええやん
自分の分からない
スクエねーんだよな
やっぱニューハーフで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 21:54:45.54

>>135
笑う全く品がないじゃん
コーラのグッズ収集に忙しいからビリフは頑張って稼いでね
海外の会社では最強クラスよなここ
https://i.imgur.com/8ZC4YZc.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 21:56:53.17

>>463
>>474
グロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 22:15:46.09

なにこのスレ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 23:39:30.94

>>463
グロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/27(水) 23:39:49.71

>>474
グロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/28(木) 10:10:10.27

予約から10ヶ月目の6月には納車できると連絡あった
ありがてえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/28(木) 19:43:50.80

>>479
最近また納期が短縮してるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/28(木) 20:43:40.78

市販の添加剤の効果はよくわからないものばかりだけど、オイル交換前にガソリンとエンジンオイル双方にココナッツオイル(MCTオイル)を0.1%だけ混ぜて20分フラッシングすると、オイルは真っ黒、交換後の走りはありえないほど激変する
騙されたと思ってやってみなされ
昔はサラダ油をもっと大量にオイルにだけ混ぜて使ってたけどそれでは市販のフラッシングオイルと変わらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/29(金) 19:46:57.11

テスト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/29(金) 20:00:04.00

低分子エステルを使うアイデアは評価できる。
分解洗浄するときには灯油を使うが、フラッシングには使えないから、代わりのものとしてはそのクラスの脂肪酸エステルを考える。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/29(金) 23:01:30.11

3000キロしか走ってないのにオイルが少し汚れてた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/29(金) 23:10:32.57

30万キロ走ったエンジンの話か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/30(土) 12:12:41.83

>>484
汚れが取れてるって事だから良い傾向でしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/03/31(日) 18:36:44.22

ODをオフにすればきびきび走れるのにオフにしてない人多そうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 11:26:20.90

>>487
昭和のマークIIは市街地ではODオフのまま走っても快適だったがシエラではギクシャクして走らない上にやかましい
ODボタンはこまめにON/OFFすべき
ちなみにワインディングでは2レンジを使うと気持ちよく走れる
自分自身にMT車を乗りこなす技術があればこそなのかも知れないが、プレミアムインポートの8AT車のパドルシフトより、4ATでODボタンと2レンジを使って走る方が楽しいのはいかがなものか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/01(月) 11:28:47.91

>>481
これはインポートカー､特にBMWではやめた方がいい
国産メーカー、トヨタ、ホンダ、スズキの直列エンジンには有効な方法
スバルのフラットにはフラッシングしたりリングイースを入れるとオイル漏れする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/02(火) 18:35:26.21

フラッシングくらいでオイル漏れる車って欠陥車だから対策でガスケットなり変えてるんじゃないのか常識的に考えて
スバルって説明書にフラッシングするなって書いてあるの？ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/03(水) 22:13:13.66

死ぬほど積まなくて良い思いをしていたが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/03(水) 22:40:50.53

ほかのチームが8連敗しただけで良いんやないかと火種になりかねなかったから公表したの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/06(土) 10:26:58.08

リニア妨害の黒幕がまさか　　　だったとは・・・

警備員[Lv.6][新][苗] · 2024/04/07(日) 16:17:29.01

5ドア4AT待ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/08(月) 06:42:43.80

ぼくは６AT待ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/08(月) 08:08:06.01

俺シーケンシャル待ち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/08(月) 15:51:27.60

リニア中央新幹線開通延期にスズキ会長鈴木修氏の意向が関わっていた「不祥事」で、軽自動車規格そのものの見直しが進むという見解がある
小型車のうち条件を満たす車の税金を今よりも軽減することで軽規格に代えるというものだがジムニーにはむしろ順風
今では採算を害する国内向け軽ジムニーを生産しなくて済む
4気筒でもターボチャージャーなしの国際版＝シエラの方がむしろ原価が安いし、燃費規制でも軽AT車の存在は不利

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/08(月) 18:23:52.94

>>497
水枯れでスズキ相良工場が操業不能に陥る可能性が有るんだから違法行為が伴って無ければ何の問題もない

リニアを静岡に強硬に通そうって連中ってファシストや共産主義者みたいだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/08(月) 18:27:13.09

水が無くなったら生きていけませんとか甘えだからお国の為に乾いて〇ねって事かね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/04/08(月) 19:23:49.51

>>498
その思想単純です