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【0】JB74ジムニーシエラ4AT車専用スレ2【0】

000123/12 AT納車予定
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2023/11/23(木) 12:21:44.16ID:JMzghETZ0
AT車とMT車とでは納車にかかる年月がかけ離れていることから話題が合わず、その上、AT派とMT派のケンカでスレが埋まってしまう事態となったため、AT車のスレを独立させました…

前スレ（過去ログ倉庫）
【JB74】ジムニーシエラAT専用スレ【4AT】：
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1696656095
0274ゲレンダー
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2024/02/08(木) 20:38:15.90ID:zvmuSWaG0
ゴミみたいなレスが多いな…
安い車乗ってるヤツは民度低いのか？
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 00:01:49.07ID:r34je5Ia0
ほんとそう！
いつまでもオイルの話題で面白いか？
どうでもいいよ　
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 04:29:08.02ID:x9L0P4nT0
脳内
エブリイにダイハツの縦置きCVTを搭載したので、アイシンの6ATの話は無くなった。
軽のジムニーには、ダイハツの縦置きCVT
シエラには、エスクードのモータアシスト付きAGSの縦置き版
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 09:00:18.68ID:QDFfYqW70
答えずに逃げたなカスが
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 10:24:41.22ID:tTWTcpsY0
ダイハツはもう車を生産できないからな
サプライヤに徹するのもありか
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 22:16:09.75ID:zXs87VSf0
>>281
1台しか持てない層に5ドアは響くだろう
MINIでは高所得層はF56かF57を選び、所得の低い層はF54、55、60を選ぶけど、それと同じことが起きそう

でもパジェロイオみたいに3ドアがなくなっちゃうと厭だなあ…
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 22:21:55.90ID:zXs87VSf0
てか、5ドアはハイオク指定になったりしてwww
嘘だぁ！と思いつつ、試しにハイオク入れてみたら主要地方道の少し急な坂でのレスポンスがずいぶん違うのな
60キロくらいで流れているんだけど、キックダウンなしでも失速しない、キックダウンさせても回転がすぐ円滑に上がるから、右側を走れるようになった
それにしてもK15Bって変なエンジンだわ
あえて回し気味で走ってるとすごく回るようになる
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/09(金) 23:39:48.58ID:r34je5Ia0
>>281
インド産を輸入する形らしいね
多分400万で販売かな
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/10(土) 03:00:05.00ID:v5HUjryH0
400万じゃさすがに買う人いないよ
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/10(土) 10:59:03.66ID:x4YWOeEF0
後席荷室がうんこだしな
ミーハーしか買わん
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/10(土) 21:34:24.65ID:lup6k4/X0
5ドアかぁ..
遅きに失した感しかない。
納期早めで買えるなら購入理由の1つにはなり得るだろうが乗り出し260～280くらいでないと3ドアが更に神車化するであろう。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/10(土) 23:23:05.38ID:MAkJEL+p0
現行5ドアなんか付け足し感がな
次期型辺りで最初から投入ならデザインとか使い勝手考えるだろうから
その時は購入選択に入れるかな
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/11(日) 07:59:17.77ID:wsBWUJf90
>>288
乗りだし260万円なら売れる
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/11(日) 08:25:24.40ID:mM5tv9F00
>>290
終わらないよ（笑）
250万超えたらコスパ悪いし3ドア廃止でもしないとね。でも5ドア出したら低所得層のファミリーカーとしては需要あるかもね
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/11(日) 19:27:48.09ID:2aEUAGYv0
2023年1月注文で今年3月に納車予定連絡きた
長かったわ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/13(火) 20:58:48.11ID:WzIC5Mns0
K15B+TW-40Eの組み合わせのままなら動力性能の低下、燃費悪化は免れなさそう
日本仕様、豪州仕様、中南米仕様、欧州仕様（あるのか？）はマイルドハイブリッドとセットで開発して欲しかった
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/13(火) 23:12:20.63ID:zLGw3OZP0
>>293
まったり走るのもいいやん
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/14(水) 12:19:07.54ID:VqHwDrV70
>>293
シュタイア・ダイムラー・プフ社のW460ロング(230GEロングor300GDロング)というCCVと比べてみなさい
JB74、JC74の倍近い車重に120ps/19.6Kgm or 88ps/17.5Kgmの非力なエンジンと4AT
それと比べたら全然マシでしょ？
ちなみにデザインは特に3ドア同士はパクったのか？と云うほど似ている
5ドアはリアクオータウインドウの長さが違うけど
そのうちシュタイア・ダイムラー・プフ社から訴えられるかも…ってその会社は解散したからもうない
だからって好き勝手していいってことじゃないぞ？
マグナ・シュタイアという子会社として存続しているしW460の民生用生産は終わってもその後継W463Aは未だに製造されているんだからな！
「G62」とかいうしょうもないエンブレム貼ってる奴はいつ何時訴状が届くかわからないぞ！
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/14(水) 12:23:07.33ID:VqHwDrV70
シュタイア・ダイムラー・プフ社のW460は凄いぞ！
45年前の軍用車だ！軍用車！
たまに「スキー場」と呼ぶ涜神の輩がいるが、とんでもないことだ！
いくらパワーウエイトレシオが低いからって「スキー場」はないだろ？
オマエのシエラもインドじゃ軍用車なのにそれを「スケートリンク」なんて呼ばれたら耐えがたいよな？

あっという間に地獄のゲレンデ珍走団が現れて、そいつをハイエースする！
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/14(水) 18:47:48.45ID:m13+zYfg0
思春期が深夜に書いたラブレターみたいなキモさ
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/14(水) 20:13:13.20ID:YDDQlT710
>>296
Gクラスと比べるなんて何と畏れ多いことを…
そういえばGクラスの3ドアも見事に消えてますな…
パジェロイオといい、ランクルプラドといい、悪い予感しかしない
5ドアなんて要らないから3ドア存続させてくれ！
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/14(水) 22:07:38.35ID:CVfVvjKa0
シングル男女は３ドア
ファミリー層は５ドア
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/15(木) 22:10:17.67ID:+58mrs4e0
軽ジムニーは廃止でいいよ
貧乏人が乗っていい車じゃない
つうか、貧乏人、特に生活保護受給者は車に乗るな
つうか、死ね！
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/15(木) 22:10:52.22ID:+58mrs4e0
生活保護受給者、障害年金受給者は死ね
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/15(木) 23:16:10.43ID:HXftskzl0
400超えたらジムニーなんかいらんな

安くて不便だけど個性的だから良いのに
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/15(木) 23:17:48.61ID:HXftskzl0
高くてデカいGとかプラドは金も場所もある人が買うんだからわざわざ3ドアなんていらないよ
どうせオフなんか走らんし
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 12:44:11.57ID:UXtmDu9q0
俺は異端児でハイラックスWキャブだったなぁ
ハイリフトにしたら乗り心地が悪すぎたけど我慢して2年乗って80に乗り換えた
勿論また懲りずに下品なハイリフトだけど
コイルな分そこまで乗り心地悪くなかったかな
80乗ってなかった今の奥さんとは知り合うことすらなかったな
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 19:59:40.60ID:uQb/flip0
ジムニープラス最新号にシエラ5ドアのメカニカル写真解説あり
シャシーは補強材追加
ブレーキも強化
(120キロも重くなるのでエンジンも強化してほしいぞ)
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/17(土) 08:34:49.86ID:MEMeKj790
ランクルミニに期待だな
もう名前も決まったんだっけ
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/17(土) 14:57:38.23ID:Wl+VD2F00
いまのシエラのデザインがかっこいいから3ドアとか気にしないで買ったけど、5ドアで便利になるならそっちのほうが良いかな
ただいまの5ドアは間延びしてデザイン的に俺は候補に入らないからなー
しかも今でも遅いのにさらに遅くなるとか…

5ドアにするなら今のシエラをそのままバランス崩さずに大きくして1.8or2㍑積んでくれれば買いたいかな
でも400するならいらないwwwww
同車格より個性があって尚且つ安いの？！じゃないと基本が不便だからちょっとね
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/17(土) 16:05:50.47ID:BbyQYshJ0
自分も趣味の車だから5ドアはなしだな
スーパーセブンにドア4枚つけるようなもんだろ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/17(土) 16:42:57.18ID:H5qM7E410
ミニも2ドアのが格好いいしな
最初からありきのデザインなら良いけど見た目が胴長短足見たいで黒だとダックスフンドみたい
でも格好良かったら5ドア魅力だけどセカンドに買ってるから小回りきく安い2ドアに魅力感じただけで5ドアやはり買わないな
お高いんでしょw
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/18(日) 18:44:19.89ID:CUT70x/p0
見た目が悪い トランクルームフラットにならんし小回り効かない
デメリットのがメリットより少ない気がするからこの型の5ドアはパス
リアドア使うようなケースなら違う車有るしな
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/18(日) 21:20:28.31ID:CUT70x/p0
一台であれもこれもならレヴォーグ2.4STIでも買えば?
速いし広いし優秀なAWDだし
自分は老後一台で済ます時の候補に成ってる
それかゴルフR
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/18(日) 21:43:29.79ID:S4V9djD80
スバルディーラは意地が悪いよ？
レガシィが売れてた頃の殿様商売が未だに成立すると思っている勘違い甚だしい奴が多い
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/19(月) 06:48:51.68ID:TUhKEmaK0
長さも幅も足りんよ3ナンバーにするべき
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/19(月) 16:05:07.95ID:bqZmICXo0
99000円値上げか　キャンセル増えて納期早まるだろうね
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/19(月) 20:50:48.22ID:UPtlfLTV0
10万値上げでキャンセルするような客なんて要らないんだよ！！
ホントはリアソナーレスで全方位カメラも選べるといいんだが…ディスプレーオーディオやナビを付けたらソナーなんて無意味だし
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/19(月) 22:28:10.05ID:UPtlfLTV0
>>333
3ナンバーにはしなくていいけど幅は小型車枠いっぱいまで拡大していい
オバフェンなしで5ナンバー、オバフェンありで3ナンバー

80年代のxxJ70系の再来だが、本家は何故か1.9mもある巨体に育ったので穴は空いている
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/19(月) 22:29:29.67ID:UPtlfLTV0
オバフェンなしでの車体幅を1700くらいまで拡大して欲しい、ってこと
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/19(月) 22:38:42.56ID:UPtlfLTV0
↑これはもちろん、省燃費のための多段トランスミッションやハイブリッドシステムをを積むためな
燃費を改善しないと売り続けるのが困難なので必要悪
軽ジムニーはBEVとして存続させればありうるか
国内の貧乏人はバッサリ切り捨てていい
日本でしか軽は売らない、日本に充電できない場所なんかないからな
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/19(月) 22:39:47.96ID:UPtlfLTV0
とにかく貧乏人は切る！
学校の成績が悪い、仕事が出来ない、社会のお荷物
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 06:18:25.80ID:odECpZWk0
朝から妙な自虐すんなよ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 07:23:49.95ID:FokxMbnE0
元貧乏人が起業した会社で働いて無能と首を切られる裕福な家庭で育った社員を見るのがとても面白い
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 11:07:16.24ID:p6iPdC+a0
エスクード初代のコンセプト、サイズで出せば売れるだろうね
ジムニーシエラとランクル250、70、ラングラーなどの間を埋める車は必要だが幅を変えずにストレッチしたジムニー5ドアはあらゆる点で力不足だからその役目を果たせない
いずれ幅を少し広げてハイブリッドになったエスクード的な5ドアは出るよ
3ドアも欲しい
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 11:11:17.28ID:p6iPdC+a0
エスクード的てはなく、初代から二代目エスクード的な、縦置きエンジン、縦置きトランスミッション、フルフレーム構造、前後コイルリジッドを備えた、それぞれBセグ、Cセグサイズの3ドア、5ドアね
3ドアも現行エスクードと同じ300万円クラスになるけど、そのくらいなら本来の顧客層はみんな買うでしょう
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 11:16:27.69ID:p6iPdC+a0
ランクル70再再販を最近見かけるけど、大きいし、重々しいから、ジムニーシエラとは別物だと感じる
値段だけでなく車重も倍
しかもリアはリーフだからハイエースやハイラックスと同様に空荷時に、ギャップにかかった時のぶよぶよ感が半端ない
シエラみたいに軽量ゆえに飛び跳ねるのも如何なものかと思うが、どちらもコレ一台でデイリーな通勤、買い物までこなすのは難しいかな？
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 11:20:25.27ID:p6iPdC+a0
車重半分だから脆いのも事実なんだよね
本気で岩場、ガレ場、修羅場をガツンガツンと走るならランクル70とか先代までのラングラーとか先代までのディフェンダーとか先代までのゲークラッセじゃないとね
砂だと重さで埋まるけどw
災害現場だとタイヤに人肉着きそう
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 11:24:16.69ID:p6iPdC+a0
ラングラーは現行でもいけるかな？
フルタイムになったけど、どうせオンロードしか行かないだろうと割り切ってフロントをダブルウィッシュボーンにした後者たちとは違うから

エンジンがダウンサイジングターボというのは少し引っかかるけど
3ドア、グラディエーターは今もV6だから選ぶならそっちか
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 11:26:11.70ID:p6iPdC+a0
まあ、二トン超える車はスタックした時の救援車両を選ぶから、なかなか好きには乗れないね
いずれにしても海亀の卵とか被災者を踏むなよ…
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 12:06:49.93ID:M6w69Cg30
正直エスクードをシエラのデザインにしただけで売れると思う
ほとんどの人はラダーとか気にしないし
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 12:42:41.49ID:zq2gFdfq0
そもそもジムニーとかラングラーはセカンドで乗る車だよ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 12:59:44.92ID:9MYyI2zv0
>>354
というか中身がクロスビーでも
シエラデザインなら売れるだろうよ
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 14:10:35.53ID:M6w69Cg30
>>356
ホントそれ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 17:17:08.11ID:p6iPdC+a0
>>354
FFベースだとシエラのデザインにはならないよ
でもそのヘンテコなスタイルも意外と受けそう
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 17:18:28.10ID:p6iPdC+a0
クロスバーをシエラのデザインにするのが現実的な
明日カードはSクロスにまもなく吸収されること忘れていた
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 17:18:50.60ID:p6iPdC+a0
明日カード→エスクード
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/20(火) 17:19:51.68ID:p6iPdC+a0
クロスバー→クロスビー

携帯のFEP、やっぱりATOKじゃないと…
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/21(水) 16:10:59.86ID:pYW2cHRA0
複数所有の悲哀、誤ってハイオクを入れたことがあるが、やたら好調だった。
一旦レギュラーに戻したら坂道で回転が上がらず、キックダウンしてもガサガサした感じで、なんか気に入らなくて、またハイオクを入れてしばらく走ったが、またやたらと滑らかで楽しい。
というか、レギュラーだとすこぶる不愉快。
ヨーロッパに出していた時期もあるし、実は遅角でレギュラー対応した実質ハイオク仕様なのか？
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/21(水) 21:10:04.06ID:393rRVVu0
>>364
5馬力上がると主張する動画があったな
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/22(木) 12:45:43.85ID:+kHIuhpb0
例えば元の馬力が60と300だと後者の5馬力なんて計測誤差
何とかモリブデンは入れただけで20だか30だか(うろ覚え)上がったって動画あったなw
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/26(月) 23:08:06.98ID:Wlh9ziB20
＞＞358
多分、エスクードサイズでシエラっぽいのを作ろうとすると
ラシーンみたいな感じになるんじゃね？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/27(火) 21:01:57.61ID:hzPrAhHY0
今日みたく風の強い日の高速走行では4Hに入れるとグッと安定する
雪、凍結、雨の振り始めの路面がぬめっている状態などは、もちろん4H走行はOKだろう
ドライ路面では4Hに入れるな、と言われているけど、強風、暴風でもダメなのか？
直角ターンを繰り返すような街路走行や車庫入れでは確かにダメだと思うが、高速道、自専道ではほとんど直進状態だから、そんなに負担にならないと思うのだが？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/02/27(火) 21:08:54.31ID:hzPrAhHY0
ジムニーシエラの燃費計(何キロ走行可能)って嘘っぽいよね？
いつも職場まで4往復320キロ走ると、あと40キロの表示が出るからそこで給油するけど、26リットルしか入らない
タンクは40リットルのはずだけど…
ちなみに同じ走行距離での表示はハイオクだとあと100キロになる
実験的にハイオク入れてる人が多いようだけど、自分も全然違うと思ってる
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