【TOYOTA】ミライ MIRAI Part59【FCV・燃料電池車】
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トヨタ燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」のスレです
初代、2代目MIRAI、水素自動車及び水素社会全般に関して語り合うスレです
◆MIRAIの仕様
・航続可能距離 850km
・FCスタック最高出力 174ps
・モーター出力 182ps
・全長,全幅,全高：4975mm, 1885mm, 1470mm
・乗車定員：5名
◆公式サイト https://toyota.jp/mirai/
水素ステーション https://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 https://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
よくある質問 https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 https://toyota.jp/mirai/dealer/
◆2022年1-12月の販売台数
国内:848台 海外:3076台 合計:3924台(2021年5918台)
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part56【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1693460057/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part57【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694319299/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured TOYOTA FCV Mirai 国内累計販売台数 7,620台 (2023年10月:現在)
西暦 合計 1 2 3 4 5 6 7 8 9. 10. 11. 12
2014年 7. --. --. --. --. --. --. --. --. --. --. -- 7
2015年 411. 24. 24. 47. 55. 52. 57. 41. 19. 26. 13. 17. 36
2016年 950. 55. 63. 52. 41. 36. 62. 63 127. 98 112 116 125
2017年 766 104 111. 71. 27. 39. 50. 48. 41. 75. 46. 83. 71
2018年 575. 56. 29. 32. 21. 22. 69 158. 49. 37. 15. 68. 19
2019年 644 3. 97. 24. 43 107. 88. 66. 45. 55. 28. 45. 43
2020年 717. 12 110. 22 4 7 2 3. 21 149. 68. 50 269
2021年 2,438 340 346 239 224 298 313 207 114. 84. 46. 71 156
2022年 831 155 163 139. 82. 28. 49. 14. 10. 29. 78. 56. 28
2023年 296. 29. 44. 38. 25. 22. 41. 33. 32. 17. 15. --. --
総合計 7,635台 2023年11月時点 トヨタミライの参考下取額
トヨタレクサス見積もりシミュレーションより
2020 JPD20 G 253万円(新車850万)
2020 JPD20 Z 315万円(新車720万)
2020 JPD10 標準 102万円(新車740万) 逆だった、修正
2020 JPD20 Z 253万円(新車720万)
2020 JPD20 Z 315万円(新車850万)
2020 JPD10 標準 102万円(新車740万) ちゃう、こっちや
2020 JPD10 標準 102万円(新車740万)
2020 JPD20 G 253万円(新車720万)
2020 JPD20 Z 315万円(新車850万) >>6
値下げ率も書いといた方がいいんじゃないか？ >>9
リーフはまだ引き取ってくれるだけマシ
中華EVの中古車なんてタダでもいらないから墓場に捨てられてる 水素で走るクルマの時代へ向けて道路運送車両法を改正！ 12月21日から高圧ガス容器の再検査手続きが一元化
https://fullload.bestcarweb.jp/news/373418
検査は高圧ガス保安法の適用外になるけど、充填期限は変わらず
国内EV・FCV累計販売台数 2023年1～9月
.28,983台 日産 サクラ
8,144台 日産 リーフ
6,817台 日産 アリア
6,136台 三菱 ek X EV
1,722台 三菱 MINICAB MiEV
973台 スバル ソルテラ
785台 トヨタ bZ4x
533台 BYD ATTO3 (1～6月)
281台 トヨタ Mirai
228台 Hyundai IONIQ5 (1～6月)
219台 ホンダ HONDA e
217台 トヨタ C+pod トヨタ下取りシミュレーション
2020 JPD10 標準 102万円(新車740万)
2020 JPD20 G 253万円(新車720万)
2020 JPD20 Z 315万円(新車850万)
2020年に残価ローンでJPD10 買った人は
2024年にトヨタが370万円で買い取り 水素エンジンハイエース誕生！開発に密着｜クラシックカーの祭典｜トヨタイムズニュース
https://youtu.be/5jEnmdiWvEw 「EV墓場」大量放置が中国で問題に…電気自動車急成長も「負の遺産」 シェア自転車も【羽鳥慎一 モーニングショー】(2023年9月28日)
https://youtu.be/7apKiwSHf94 JR貨物ほか／姫路エリアを起点とした水素輸送・利活用等で協業
https://www.google.com/amp/s/www.lnews.jp/2023/11/p1121308.html/amp
日本貨物鉄道（JR貨物)、関西電力、西日本旅客鉄道（JR西日本）、日本電信電話（NTT）、NTTアノードエナジ―、パナソニックの6社は11月21日、兵庫県姫路エリアでのインフラを活用した国内水素輸送・利活用等に関する協業の基本合意に至ったと発表した。
この合意に基づき、６社は2030年代を目途に安価で効率的な水素サプライチェーンの確立をめざし、姫路エリアを起点とした水素輸送と利活用方法に関する調査、検討を行う。 アメリカで加速「水素シフト」 米政府が5億ドル支援の巨大事業に日本から三菱重工が参画【SDGs】｜TBS NEWS DIG
https://youtu.be/CBb89jbFtx8 >>12
bz4Xはディーラーの試乗車も含んでの数だよね？
ミライと同じくらいの売れ行きかな？
それとレクサスのUXにもEVあったよね？
アレもう売ってない？ >>20
bz4Xはほぼ全量中国へ輸出している
300eはカリフォルニア向けに輸出
レクサスは日本での売れ行き見ても参考にならんよ 米誌『ＥＶ車火事になす術なし』報道！メーカー緊急手引書はどう説明してる？
深田萌絵TV
https://www.youtube.com/live/emR3IGxhQbk >>22
水素引火もなす術なしだと思うよ
燃料なくなるまで火炎噴射される
噴射側に建物でもあれば終了 >>25
漏れた瞬間にタンクバルブが溶接されて止まる仕組み ガソリン車やEVも火が付かない工夫がされてても車両燃えてるのに何をいってるんだよ 水素自動車は水素センサーを設置しているからな
ミライの水素センサーは水素漏れがあれば1秒以内に検知してすぐにバルブを遮断して火災を防ぐ事が出来る
ヒョンデのNEXOは水素センサーがまともに作動しないことが判明してリコールしていたがな
今は全ての車両にまともな水素センサーが載っているはず
レース車両の水素カローラは水素センサーの設置位置が少し遠くて、センサーは0.1秒以下の瞬時に検知して水素を止めたのだが漏れた少量の水素に排気管の熱で火がついて、それがブレーキオイルに燃え移って火災になったらしい
それもすぐに消し止めて大事には至らなかったが
バッテリーの火災の問題点は内燃機関の火災と違って何もしていない時にも火がでる可能性がある事
それと火がついたら容易に火が消せず燃え尽きるまで待つ事しかできない事だな 高圧ガスの表示をFCEV車が免れてるのはFCEVのタンクがかなり安全に作られているからって婆っちゃがいってた。 >>31
原発屋と同じこと言ってるけど、大丈夫ですか？ 格安SIM言い訳
「金持ちは格安SIMを選ぶ、キャリアにお布施するのはバカw自宅は光回線あるわボケ」
格安SIMの現実
「お金ないから月々千円でも節約しなきゃ、キャリア購入じゃないから端末も自腹でiPhoneも買えないし、
自宅に光やWi-Fiひかなくてもギガを気にしながら暮らせばなんとか凌げる」 iijmio使いながら数万円も払ってスマホ買うマヌケwww
キャリアならiPhoneも 1円で手に入るのにwww 格安SIM「ミライ乗りは水素信者」
ミライ乗り「いや金取られてんのお前だしw」 2023広州モーターショー：トヨタの新型クラウンセダンは中国で2024年上半期に発売予定 トヨタ・ミライの水素自動車、オーストラリアでの個人販売は「2030年以降」へ
2021年、オーストラリアトヨタは早ければ2024年までにミライFCEVのショールーム販売を予測していたが、その予測は現在2030年以降まで吹き飛んでいる。
「実際のところ、今日の私の見方では、その（ミライ）はおそらく 2030 年以降の見通しです」とトヨタ・オーストラリアの販売・マーケティング担当副社長ショーン・ハンリー氏は語った。
同氏は、全国に約6か所の燃料ステーションで構成されている現在の水素燃料補給インフラではそれが不可能であることを認めた。
現在特別なリース契約の一部として車両および政府の購入者は利用できますが、明白な理由により、個人顧客には販売が禁止されています。 >>39
ミライ乗りは金の話ばっかだな
金に困ってんのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
