【再再販】ランドクルーザー70 Part.27【妄想】
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【再再販】ランドクルーザー70 Part.24【妄想】
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【再再販】ランドクルーザー70 Part.25【妄想】
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【再再販】ランドクルーザー70 Part.26【妄想】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今回微妙だった点は今後マイチェンで変更されていくんだろうな。もちろん値段も... トヨタも終わったな。
貧乏人の味方は、スズキだけだ。ジムニー。
あとは、マツダ。CX-5。
どのみち、今年は、大殺界だから、大きな買い物は避けないと。
あからさまに、気づかせていただいたことに、感謝。
クルマなんて、何台もいらないことに気づいた。 昨日あたりにトヨタから販社に何らかの通知があったみたいだから、ルールを破って価格を漏らしてる担当者がいるようだな いよいよ妖しい情報が飛び交うようになったなあ…
やはり、「嘘を嘘と（ry」という原点に立ち返らないといかんということだな… 480かやはり5ch予想の精度は高いな
YouTuberなんか見る方もない笑
乗り出し価格も参考までに
本体価格480〜580万（価格正式発表がまだの為予想）
諸費用10万
ナビ30万
ETCバイザーフロアマットなど快適装備10万
ボディーコーティング20万
スタッドレスタイヤホイール30万
盗難対策10万
メンテナンスパック20万
ここに専用ボディーカラーやドラレコをつければさらに＋10万
当然残クレ購入の方が優先されるための受注停止が予想されるランクル70では転売防止の為残クレ契約が必要になる可能性がある
そうなるとここに金利が乗り乗り出し700万を超える可能性も 円安って言ってもアメリカで500万円台じゃ無かったっけ？ 昔Cクラス乗ってた層がAクラスしか新車で乗れなくなってるからな
輸入車はこんな感じが続くだろうね >>136
質問に答えろよ池沼
リコール隠してないメーカーってどこよ？w 本当に480なら、開発陣のインタビュー、嘘ばっかりだな >>146
リクライニングはいかほど？
金具加工とかでぺったり行くかな？ 480万でどれだけの人が購入断念するかな
まぁ、上客は金持ってる奴ばっかだから納期が早くなったりはないだろうなぁ 大半は450万程度で予想してたからディスプレイオーディオやバックカメラが標準だし30万程度の差だったら購入意思は変わらないだろう
断念するのは400程度で予想してた極一部の人だろう もしも、
1VD＋5MT 40周年記念 480万円
1GD＋6AT 通常 430万円
だとしたら、おまえらどうするよ…？ 今回は見送りだな
完全に失望したよ
不要なもの付きすぎ
・パワーウィンドウ
・アドブルー鍵なし
・色気づいたアルミホイール
・色気づいたシート素材
・DA
・クルーズコントロール
ただの乗用車に成り下がったわ はい
言った通りに450万余裕で越えます
安く売る必要なんてないし安く売っても転売屋に海外に流されるだけなので当然
そして世間知らずが値段を自分勝手に付けて想像より高いと言い出しアンチに回るのも言った通りです >>117
ここ数年でどれだけ円の価値が下がったのか全く理解してない奴なので放っておけば良い。 >>180
まあな、本体430万で社外カーナビとETC、その他で460?ぐらい？？みたいな予想してた。
DAついて480ならまあ…
とはいえ、この内容に500万以上だすのは自分で自分に「頭大丈夫か？」って問いたくなるわ トヨタの値付けはドルをそのまま円に変換してるだけだろ
そりゃ外人は何ともないし日本人には高くなるに決まってるわ
Nintendo Switchの399ドルも今年発売されてたら6万だよ 最初は390〜420万くらいと言われてたのに発表から二ヶ月で予想が100万上がってるの笑った
後数ヶ月高い値段を吹き込み続ければもっと高く売れるぞ 480って税込だよな？
車両本体 4,363,636円
いや〜無い無い無い無い無い
２年後、30万引きで検討だな
ボディーカラーも増えてる事を望む ランドクルーザー70ワゴン GDJ76W
メーカー希望小売価格 4,800,000(税込) 4,363,636(税抜) >>193
再再販は別物、上がる要因が見つからない
一部の人間だけで好きな値段で売り買いしてください >>145
マジで480万なら俺もオプションてんこ盛りで最終プラド買っときゃよかった、、、 >>142
あのリアシートは前後方向のスライド機構はないよね多分。ウチの76バンに比べて、座面が前に出てる分、足下が随分狭そう。
>>146
倒した動画をみたけど、形状の関係で背面はかなり起きた状態だね。あれを覆う構造でベッド作るとしたら、かなり嵩上げが必要に思う。 >>177
トヨタの言う事なんて嘘ばっかやん。
車種を減らすと言っていたけどベルファイヤーやボクシーが残っているし、クラウン車種拡大だし
もっと言うと再販70は国内最後の70と言い切っていたし・・・ >>188
円安でトヨタは相当儲かってるだろうから国内に還元して欲しいところ >>194
30万引きは無いわ。30万程度なら遊ぶ金を上手く運用したら稼げるし・・・ >>176
お前アホだろ
リコール隠ししてないメーカーはどこ？じゃなくて、組織的に悪質なリコール隠ししてるメーカーはどこ？って質問しろよ
そんなん💩三菱に決まってるだろボケ
お前頭三菱自動車だな。本当にアホすぎるわ 中古市場が異常な高騰・・・・って話を開発がしてたのにな >>193
あんなうんこ車上がらないから大丈夫
需要ないし お前等クソYouTuberの事信用し過ぎ(笑)
まぁ…近い内にわかるけど480万じゃ無いよ
内々に価格表とボディー色とオプション見せてもらったけど
ネット情報ほどアテにならん事は無いな >>204
よく考えてみ。メーカーが中古価格を意識している事自体が異常じゃね？
ただのリップサービスってとこだよ。 >>204
確かそれが再再販の理由だったよな
なのに中古より高くて中古より手に入りにくいとかアホかと思う
まぁまだ何も確定してないけど案外400切ってくるかも 車両税込480で諸費用と必須オプションで550と連絡あった。 >>209
300系とか新型アル/ヴェルなんて現行なのに異常な中古相場
なのにその状態を改善するどころかオーダーストップして相場高騰に拍車をかけてるトヨタが数年前に期間限定で販売した車の相場なんて是正するはずないやろ 新開発豪華装備、開発費かかっているトライトンと50万しか差がないって・・・
物価高踏まえてもボリすぎだろ
これまで70を乗ってきたから、商用車、業務用っていう感覚が抜けない
あの70を高くしすぎ >>209
そう、中古より価格を高く設定することで中古価格を抑えているからある意味で有言実行かもな笑 再販のうわさが出た10年以上前から70貯金してたんで今回は総額600万超えても買いますわ
他に乗りたい車がないから仕方無い 価格のほぼ確定したので乗り出しはこの価格で仮確定とさせていただきます
本体価格480万（仮確定）
諸費用10万
ナビ30万
ETCバイザーフロアマットなど快適装備10万
ボディーコーティング20万
スタッドレスタイヤホイール30万
盗難対策10万
メンテナンスパック20万
ここに専用ボディーカラーやドラレコをつければさらに＋10万
当然残クレ購入の方が優先されるための受注停止が予想されるランクル70では転売防止の為残クレ契約が必要になる可能性があり
その場合ここに、さらに金利が乗る
この事から乗り出しは600〜650万になる事が予想される Mr.ランクルが利益を還元したいって言ってたのも嘘になるな。 >>216
あの人は素晴らしい人なんだけどさすがに組織には勝てないということだね 確かYouTubeでモニター標準装備だって言ってたよな？
再販はソリッドホワイトだったんで、くすみ防止、維持のためコーティングやってたし、軽トラと同じ無防備だからセキュリティのパンテーラも入れてたけど、こりゃ再再販で同じのをやるとナビ不要でも600万超えそうだな。
ゴツいタイヤに交換すると更に費用がかかるし、リフトアップなんて夢だな。 トヨタは7万人の社員に9,000円の昇給と6.7ヶ月分の賞与を出さないといけないからな
取れるとこから取るやろw 視野が狭いわ。トヨタはグローバル企業だぜ。たかだか数万台しか売れない国内70に取れるところから取るなんて思ってない。
円安で海外で売った方が儲かるから国内は早めにオーダーストップして海外に回したいだけだ。 >>198
リアシートのリクライニング角度をフラットにはできないんですかね？タイヤハウスに当たる？ まあ海外に売れば2割ボロ儲けのチャンスタイムだからなあ
部品代も上がってるからそこまでは行かないか 値段がぼったくりで買えない
抽選外れはすでに確定でオーダーストップで買えない
どっちが腹立たないか選べ 金持っているやつは250、300などリセールが高い車選ぶ
70はリセールが期待できない以上、マニアしか買わないと思う 70だから再々販もリセールがいいって勘違いしてる人が多そう 新再販も絶対数は少ないと思うし
売り手市場になるのは確定してると思う 480万つたえられた時は愕然としたが、まぁうまいプライス付けだなとは思った 500万切るなんて大バーゲンじゃん、と上級国民は思ってる >>178
146だけどリクライニングはゆったり寛げる快適な角度まで倒せた
加工についてはわからん >>219
コーティング、メンテナンスパック、延長保証、下廻り防錆塗装とかのディーラーへのお布施かと ぼったくりじゃない。円の価値が下がってるだけ。単に貧しくなっただけ。 DAは標準装備ではないと聞いたぞ？
せいぜい乗り出し480万ってところじゃないか？ >>237
お昼寝角度まで倒せればベストなんですがねぇ
情報サンクス >>242
リクライニング背もたれだけ倒せるらしいね なんか円安だー海外だーって騒いでるやつがいるけど、短絡的に日本国内を軽視するようなことはしない
弱小メーカーなら仕方ないが、目先の利益追求して後から国内の消費者に総スカン喰らうようなギャンブルに出るようなかいしゃじゃないから、トヨタは 抱き合わせ商法は違法じゃなかったか？
税金とかの最低限の経費だけで買えなければおかしい
消費者センターに通報しておけばいい
どうせ定価販売なんだろうし今はトヨタ全店舗で取り扱いだから抱き合わせしないディーラーを探せばいいかな >>246
附属は抱き合わせ商法じゃないよ。
知らないのに言わない方が良いよ。 本当に欲しい人しか買えないような価格でいい
400万円台で買えるようじゃ困る クラウンスポーツのように脱落者出まくりの強気の価格でお願いしますわ 乗り出し600万でいいんだよ
離脱者が多ければ多いほど買いやすくなる
抽選で当たるより高嶺の花の方がバカも諦めもつくだろう >>246
今から買えるディーラーを探すことが難しい
注文順って言ってるところは商談予約が取れない
抽選って言ってるところは既に当選者が決まってる
残念ながらこれが現実 >>203
おはよー
回答できないからって論点ずらすアホって何処にでもいるよなw プラドの改良ディーゼル乗ってる身としてはこのエンジンに600万とかありえない
V6-4000ならまだしもね
ただ、改良ディーゼルは想像よりパワフルだから加速に不満は出ないだろう
燃費も10切らないし軽油だから安い
税金も51000円と安い 富裕層はやっぱすごいな
今年は円安の恩恵もあって年収一千万超えそうだと調子こいてたけどここの人らとはレベルが違うわ
高ければ高いほどいいとか人前で言ってみたいわ 再々販のおかげであの悪評高い再販が日の目を見る時が来たな
再販乗りにとっては再々販様様だろうな MTには興味ないけど海外のMTにV8エンジン用意されてるって聞くとちょっと乗ってみたさもある
V8を讃えよ プラドより高くなる理由が何一つ見当たらない
エンジンが同じ以外ほぼ全てプラドの方が大幅に上
円安と言う人がいるが国内販売でそこまで高くしてる例は無い
直近の円安でフルモデルチェンジ、マイナーチェンジした車でもせいぜい10〜20万くらいの値上げ
以前の発売からの年数や上記の事を考慮しても現行プラドと同額かそれ以下くらいだろう >>253
リコール隠ししてるのはどこでもじゃなく、悪質なリコール隠しをしてたのは三菱なんだよバーーカ
お前の理論だとどこでもリコール隠ししてるけど、トヨタ含め各社はリコールは普通にしてるし、三菱みたいなリコール隠しはしてないわ
本当に頭三菱自動車だな >>260
一般的見れば最小限の装備や安っぽい質感の内装だけど、10年前の再販と比べれば大進化だよ
単なるマイナーチェンジじゃなくてほぼ別の車くらいに考えた方がいいような気がするね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
