ルノースポール《》ph33《》RS
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メガーヌRS、ルーテシアRS、トゥインゴRSについて語ろう
■前スレ
ルノースポール《》ph31《》RS
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652451939/ ph32が落ちたので立てたよ。過疎スレでもないのになんで落ちるんだろうね。 >>2
9日の午前(深夜)にスレ立て荒らしがあったんだよ
自分がよく書き込んでいるスレもそれで落ちた 3RSってホント後ろ見えないよなあ。左折時は10%くらい運ゲーだよ。よくみんな事故らないなって感心するわ。 3RSは左後方が全く見えないから駐車場等へ左折で進入するときに手前で自転車走ってたりするとドキドキする
「自転車来てたし通過待ってから曲がろ……あれ来ねえな…行くか…いや…いや…」 「行った行った…さて下が…あぁ!?こいつどっから来たねん…ぁあぁもう車きたー しにたい」 3RSのドアミラーの下にちっさい補助ミラー貼り付けてる
多少はマシ GR86/BRZスレでオプションのブレンボ20万円で一喜一憂している。
RSには本物が付いているけどねと思った。 いうてブレンボあんま効かなくね?車重あるから仕方ないとはいえ街乗りレベルでもかなり甘い。フランス人の踏力アフリカゾウかよ。 >>0011
国産車は軽く踏んでも効くね。踏めば止まるから、いいんじゃないの。 純正の鋳造ブレンボは本物ですけどって威張るにはちょっと辛いかも
鍛造入れて売価100万円上がっても困るけど >>13
納車待ちスレかな?見てたら面白いなあ。
STIのOPのブレンボが25万で微妙とか言ってるし。いやそれバーゲンプライスじゃんて。
まぁこういう人らがTypeRやメガーヌRSが異常にコスパいいクルマだというのを理解するのはそう遅くない未来なわけだけど、
それでもNAのFRという車レイシズムにすがって生きてそうだ。 DAT落ち酷いな。自分の見てる中では車車種板だけ落ちてる。車板は知らない。 TypeRはブレンボ・レカロの名で作っていた日本メーカーが、直接ブレーキ・シートを供給している。
ホンダはライセンス料を払うのが、もったいなかったのかな。 ボディはスミトモ、要のピストンとシールはブレンボ製だけどね。 住友はアイシンに事業譲渡されてアドヴィックスになっている。
スミンボはもうないよ。 よく耳にするRSのバッテリー上がり問題は3までってことでいいの? バッテリー問題はメガーヌ4前期トロフィーとカップだけだろ。 >バッテリー問題はメガーヌ4前期トロフィーとカップだけだろ。
前期トロフィーとカップは小容量軽量の特殊リチウムバッテリーですぐ上がった。
後期は普通のバッテリーに変わった。 >>20
上がり問題は4だよ。
あと3のフェーズ3、つまり後期は充電制御仕様になったのでAGMバッテリー使わないとバッテリーがすぐ死ぬけど。
サイズがLN3なのにケチってLN2を入れてる人もいて、こういう人もすぐバッテリーが死ぬ。
国沢がアイドリングストップ嫌いなのはそれまでの標準LNバッテリーとAGMバッテリーの差額があまりにも大きすぎるから。
あの人はAGMバッテリーをアイドリングストップ用バッテリーだと思い込んでるけど、正確には充電制御車用のバッテリー。 ウチの斜向かいに4トロフィー乗ってるひといるが、バッテリーは気をつけないと上がるた言ってた
家ガレージで駐車中に上がってドアも開かない、物理キーも助手席にしか効かない、助手席側は詰めて停めてるから開かないでエライ目にあったとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています