【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 17
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/
ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・納車した/された→どうでもいいです。禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400〜6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 16
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687084372/ C型追加情報
北米版ハイパフォーマンスパッケージ
ZF SACHSダンパーとブレンボ製ブレーキ GR86 B型 C型 価格表
RC 2,799,000 2,916,000
SZ(MT) 3,036,000 3,153,000
SZ(AT) 3,199,000 3,251,000
RZ(MT) 3,349,000 3,476,000
RZ(AT) 3,512,000 3,574,000 BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>10
スマン
一応、過去スレでスレタイ変更の提案があったので、
今回からスレタイに“＆”を挿入
> 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17ce-Y2bR [118.240.207.209]) ：2022/10/17(月) 00:15:45.11 ID:U6l9Gl7M0
> >>284
> スレタイで勘違いする人多いな
> 最近スレタイを"オーナー＆納車待ち"に変えない？
> >>950次スレ頼んだ >>3
円安で外車の値段めちゃくちゃに高くなってきたからコスパ良く思える >>7
なるほど
アイサイト要らない派のMT組が
駆け込みでB型を買ったかな
スバルは納期早いし >>14
86のほうはプライバシーガラスや後方レーダーのオプション設定とかもあったはず ふと信号待ちで、停車中のアルトに一目惚れ❣何だイタリア車🇮🇹か？あれSマーク？排気量660ccのハイブリッド車なんて他にあります？世界に誇れる日本🇯🇵の技術、素晴らしい❗ 俺が言ってるんじゃないからな
まあデブ専には分からないだろうがなw >>15
スバルの方でも後方レーダーをオプションにしてくれたら良かったんだがな 後方レーダーも安い保険だよ
オートバイ引っかけて死傷させたら
オプション代くらいでは済まない SRVDはアイサイトのようにオートマのみ標準でよかったよ
確実にその層に需要あるし、必要だろ >>18
スズキって確か大阪で客が全額払ったら納車早くなると言って全額払わせ、納車前に破産した詐欺会社だろ？
だから必死なんだよw >>26
分かってないのはお前w
必死に売ろうとしてるのはお前のようなアホで無能な販売店
潰れる寸前だから必死なのが目に見えて分かる
誰がアルトなんて買うと思ってんだよw BRZのカタログ貰ってきた、MT22万、AT11万の価格アップにSTI Sports追加
MTアイサイトや、ブレンボ必要ない人はB型駆け込みで正解だね 22万アップか
3年乗るとして月6700円高くなるなあ l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
更に友人に紹介して加えて￥4000×人数をゲット可能。
https://i.imgur.com/KLe5Jid.jpg >>28
ちょいと教えて、STIsportsってセラミックホワイト選べたりしますか？ 前後の専用バッジはSTIなのかな？海外はTSみたいだけど。 >>36
STI
ブレンボはMOPみたいで大きく他と違うのは前後のダンパー C型はBRZよりGR86の方を多めに作って欲しいけどそうはいかないんだろうな >>41
C型から電スロ特性が86もBRZみたいになってしまうとどこかで（ここか？w）見たけどそうなのかな。
スバルの電スロ嫌いだから86はそのままが良いと思うのだが（個人の感想です） >>38
サンクス
セラミックホワイト追加してほしかった >>44
次のマイチェンか、限定でも出て欲しいよね カタログもろたけど。
STIはブレンボがオプションやて？
なんやねん、追加25万って微妙な価格はwww
普通との違いは足周りとちょっとした見た目の違いだけじゃん。
あとSTIのエンブレムかwwee
アホくさ、電スロが変更になったなら買い替えるつもりやったけどそれもなし。
STIの名がなくで。 >>43
ほんまや。
86のほうがずっとスポーツカーらしいエンジンレスポンスしとると思う。 パールホワイトはおやじラグジュアリークーペ系、セラミックホワイトは峠やサーキットの武闘派クーペのイメージがある。レヴォーグと違い台数が出ないから白を2つ揃えるのは負担が重すぎるのかもしれない レヴォーグはパールホワイト無くなったから、トヨタ絡み（の希望）もあると思う まぁ本番はフェイスリフトするであろうD型からだろうね メーターもD型あたりでフル液晶にすると思うんだけどな
そんでナビ連動出来てメーターにも地図表示とか出来たらいいなって思っている >>55
そうなると他車種と同じポンコツナビになるのかよ レヴォーグEXやワーゲンゴルフ8のナビ
評判悪いな 2025前に終売なら色の追加とかくらいでは?金かける意味も体力もなさそう D型のATは電パでAVH、アイサイトのバージョンアップも希望 >>60
俺も前型同様RECARO載ったイエローリミテッド出して終わりだと思う 腰痛めてクラッチ踏めなくなった…
治るまで一旦手放すか悩み中 >>63
デッドリフトをやるときはフォームに気をつけなきゃ腰やるぞとあれほど言ったのに・・・ >>63
ブレーキもしっかり踏めないだろうから、売らずに治療したらえーやん。 ＿＿＿_ ━┓
／ ― ＼ ┏┛
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おうあ 発表されたら生産開始日が確定して支払いとか手続き開始とかもう出来るの？
早めに手続きとか支払いとか終わらせて、あとは待つだけの状態になりたいんだが BRZ ホームページ更新
STI Sport いいね GRカローラ外れたそばから86をすすめてくるトヨタの戦略、素晴らしい ドリキンこと土屋圭市がアイオニック5Nでドリフト
tps://www.youtube.com/watch?v=5ox0AkD122U
tps://twitter.com/k1tsuchiya/status/1697912898750972041
tps://youtu.be/DNg8DmMt8TI
tps://youtu.be/rrc8aLXosgc
tps://youtube.com/shorts/GvPXsbbrxbI
tps://youtu.be/pMYgrnaScp0
tps://www.youtube.com/watch?v=ROmMpjRCRtk
https://twitter.com/thejimwatkins ドリキンこと土屋圭一がアイオニック5 Nを絶賛！？ ヒョンデ公式
Hyundai N | IONIQ 5 N Keiichi Tsuchiya Driving Impression at WTAC
tps://www.youtube.com/watch?v=A8nmGOEHOHQ
https://twitter.com/hmjrd_tech_ve/status/1705295869002777012
https://twitter.com/thejimwatkins おう
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と_＿＿_＿ノ＿ノ プライバシーガラスてどれくらい濃いの？ 15%くらい？ もう納車4月なのか
このペースだと受注停止もすぐ来そうだな 納車した！ディーラーでコーディングもしてもらってきた！ >>85
いい色買ったなおめ
コーディングってなんだよ 先週の土曜日にrc 白契約したんだが、その場では3月製造4月納車って言われたが昨日営業から電話あって2月納車でもいいですか？って納期早まる連絡があった。嬉しいサプライズだがアドバンのホイールが3月末なのでホイール車で鉄チンホイールは恥ずかしいな🫣 500キロのってならし運転中
いままでペラペラの軽とか型落ち普通車にのってたから
安定感とボディの剛性感すばらしいね。あとダンパーの収束がはやい RCのB型は定速クルコンも付いてなかったから、+11.7万でC型アイサイト付きは羨ましいな。
レバー買って定速クルコンは付けたけど。 MTだとクルコン使わなくなるから要らないよ俺は…
ACCすら要らんかった マフラー変えたい。けど純正より間違いなくエンジン始動時からの音は大きくなるよね。
マフラカッターはそんな製品多くないし、なんかいまいち。
トラストのパワーエクストリーム3の音が良いと思ったけどデザインがいまいちだな。
他の製品より排気口が薄っぺらい感じで、ガソリン漏れしてるかのような青い色でもないから余計に・・・ ／￣￣＼
／ ノ, ＼
| （ ●）（●） いつ86買うか？
｜ （__人__）
| |r┬| .} 今でしょ！
| | | | }
, -'ヽ ｀ﾆﾆ }
./ ヽ､.,＿＿ __ノ
/ i ヽ、 / _ノ´｀ｰ -,,＿ _
./ .| .｀ｰ-;f" 、 ｲ/ `i
ヽ、 .ﾃ ＼xｰ.ｫ､__ノ
｀ヽ､ r' ` ､_冫y"
/｀ーﾄ、 ヽ,＿ﾉ"ｰ'
｀ｰ､,_ノ 触媒暖める為ってのは分かるが何とかしてくれんかなあの制御 あんなにワクワクして試乗に行ったのに、帰りは無表情www C型は11月から生産開始らしいが、
今の時点でどれっ位のオーダーが入ってるんだろうか？ 今契約すると4月納車らしいので月1000台生産として5000台以上かな？ C型か
,. -─────────‐- .、
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＼ ￣￣￣￣ ／ D型がいつからなのかにもよるけどまたすぐ受注停止になりそうだな 標準のシートが長距離乗ってると腰というか背中にくるね
18インチ40から17インチ45にしたら乗り心地ってどれくらい改善するかな >>110
SZノーマルだけど同じく背中痛くなったぞ
シートの背面がわるいのかな？ BRZのSだけど全然背中に来ないぞ
乗り心地普通だ フルバケにすれば解決するが、リアシートへのアクセスが悪くなって日常だけじゃなくサーキット行くのでも色々困ることも出る。 テールランプのリコールってまだ準備出来次第って段階だったんだね。
数週間前に秋葉原のガード下に半田と基板買いに行って、今頃工場で「アチッ！」とか言いながら交換品を製作してるのかな C型のテールランプが対策品でしょ
だからC型の生産が始まる11月から対応が始まる 暇だな
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／ （●） （●） ＼|l(^) あの〜 もしもし
| （__人__） l(_ ） 風邪引いたみたいなので今日は休みます･･･
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／ ヽ ﾉ
`――――――○――――――’ 4月ならD型まで待った方がいんじゃね。
どうせD型で大幅に変更されるだろうし。 BMC入るのが順当にDなのか先代のようにEなのかが判断つかないのがね タイプR注文してるけど、D型で大幅に良くなったら、タイプRキャンセルしてbrz買うかな。
タイプRはハイパワーだけど、FFてのがやはり気になる。
土屋さんや谷口さんもFRだったら買うのになと言ってるのも気になるし。 機械式駐車場は幅が1850㍉までが多い。
シビックタイプRもM2も5シリーズも
メガーヌも車庫証明取れない。GR86/ゴルフR/240Xdriveのファストトラック無しは車庫証明取れる。 都会はそんなところで車庫証明取らないとなのか
大変だな 重量級FFセダンを最速にするために無理しすぎ
なんだよ265タイヤってw 機械式駐車場の幅制限って厳密にはボディ幅ではなくトレッドだからなあ。次が乗降スペースの問題。
制限ギリ幅になると結構難しくてホイールをガリったり乗り上げることがある。
1850mmくらいのクルマで扱いは悪くないのになぜかリムにガリキズがある個体が多いのはたぶんこれ。 86の不満点を上げれば内装のインテリアや片押しブレーキは金掛けて後付けで何とかなるが
ドア周りのすぐ劣化してしわくちゃのゴムやちょっと押すと割れる天井の内張りやタイヤハウス内もカバーが中途半端で剥き出しのままなとこだな >>134
パレットにアルミホイールこするんだよ、
幅あると >>134
ホイール変えてツライチとかにしてなければ5cmオーバーとかでも割と余裕あるよ >>138
いやそうじゃなくてな… 機械式はタラップがレール状になってるものが多くて、それでホイールをガリっとやるんだよ。
車両感覚があってもキワキワの進入が結構難しい。 >>135
変にコストカットしてんのかなぁ…
すぐ廃番になる樹脂周りの不具合はカンベンしてほしいわ
ウェザーストリップ劣化防止しつつ予備パーツ保管するの大変だぞ 消耗品と言えるパーツ類はDIYで自作しないと、魔改造で何とかなるもんだよ。 スバルの水平対向エンジンは10万kmから12万km辺りでオイル漏れ＋整備性悪いから
保証切れていたら多額の修理費だ。
部品供給止まる前にほとんどスクラップよ。パトカーのレガシィはみんなトヨタに戻ったでしょ。 そのトヨタにスバルBRZの兄弟車種であるGR86があるからな
レガシィパトのようにならないかもしれない、と期待 大抵の車で１０万キロ超えりゃどっかしら故障するだろ スバルはヘッドが横向いてるからオイル漏れが目立つだけで10万も走ればタペットカバーからオイル滲んでる車なんてゴロゴロある。 アイサイトってフロントガラスの撥水コーティングしたらダメなの？
認識制度悪すぎね？ アメリカだと40万Kmとか普通に走るけど大丈夫じゃないか
何十年もアメリカで人気車だろ 欧州車も10万kmなんて慣らしだぞ。タイベルみたいに必ず交換する機能部品があるけどそれさえ守れば頑強。
いうてスバルエンジンもわりと早めのタイベル交換だし整備性に癖はあるしで実際のところ輸入車と大差ない。
強いて違いを言うなら二面幅15mmとか18mmとかトルクスとか使ってないだけｗ 先代86はリフレッシュサービスを順次開始するらしいね >>143
でも、GR86/BRZを買ったんでしょ？ >>154
まあね
もう1万km乗った
車メーカーの純正オイル入れることにした GR86のメンテパックで提供されるエンジンオイルで大丈夫ですかね?
スバルのメンテパックなら安心な気もするけど 週末にディーラー行って発注予定、C型？（ブレンボありの）はまだ受付やってるみたいだね。
これで弾かれたらD型待つか・・・ 7月末に86契約したが先週時点で仮マーク状態だそう >>159
はやw
それはディーラーの担当者から連絡が来たの？それともこっちから聞いて初めて分かった？ >>160
先週金曜にOP見直しの予約した際に伝えられた
納車は12月下旬～年明けぐらいの営業予想 7月末契約って一番乗りぐらいだろ
それで12月下旬て遅くないか C型の生産が11月中旬開始だからな
そんなもんだろ >>151
このクルマはタイミングベルトがチェーンと思われる アクセルブレーキクラッチハンドブレーキ酷使するスポーツカーの10万キロ車なんてただのポンコツだし >>167
初期ロットに入ればそんなもんだろ
7月から8月いっぱいまでに注文すれば多分初期ロットに入って納期はみんな大体一緒
あとは順番に出来上がり次第だから
ディーラーオプションの取付時間によってもまた変わってくるし 自分も7月に注文したかったけどディーラーで注文システムに入力出来ないて言われて注文出来なかったわ 田舎は不当に差別されてる 発表がされただけでまだ生産始まってないし、販社独自の先行予約でも早くて12月中旬以降って言われてる人しか居ないと思うよ >>155
純正が無難だよね。
俺もアップグレードオイルにしてる。 結婚して子供産まれるからファミリーカーとして使えるカローラクロスを予約注文しましたが、GR86が欲しいです。
今からお金を貯めて3〜5年後に追加でGR86を買いたいですが、どのタイミングで営業マンと商談予約すれば良いでしょうか。納車まで2年待ちと聞きました。 >>176
ごめんなさい。オーナースレでしたので取り下げます。間違えました。 3年後には納期も正常化するから半年前にディーラーに行けばいいよ。
その頃には他に目移りしてるかもしれない。
5年後にはこんなガソリン食ってバカスカ温暖化させてCO2排出権の面でも厳しい86なんて無くなるよ。少なくとも純ガソリンではなくなる。 え？GR86納車まで2年も待たないといけないの？そこまでないやろ？ またグレタに洗脳されて騙されてるバカがいるw
温暖化は排ガスでもCO2でもオゾン層でもない
地球の地軸がズレ続けてる為だから何をやってもどうする事も出来ないんだよ
世界中で排ガスや工場からの排出等が激しかった時代、温暖化なんかしていない
その当時オゾン層にも穴が空いて有害光線が入ってたが現在はそのオゾン層の穴はその当時より小さくなってる
天変地異や温暖化、寒冷化は地球の地軸のズレで起こるのので、過去に何度も繰り返してきてる事 ふと信号待ちで、停車中のアルトに一目惚れ❣何だイタリア車🇮🇹か？あれSマーク？排気量660ccのハイブリッド車なんて他にあります？世界に誇れる日本🇯🇵の技術、素晴らしい❗
だって！！＾＾ 純正ブレンボだとスペアタイヤ不可なのは仕方ないか、PCD100で可能なのを探すのも厳しいなあ。 ／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__） それに関してはどう考えてもおかしいだろ・・・
| ｀ ⌒´ﾉ 常識的に考えて・・・
. | }
. ヽ }
ヽ ノ ＼
/ く ＼ ＼
| ＼ ＼ ＼
| |ヽ、二⌒)､ ＼ 40歳台ですけど20歳台の人と仲良くしたいです
大丈夫でしょうか？ >>178
3年後とか台中危機で半導体不足が起きてまた納期延びてそうだし下手すりゃ日本もそれに巻き込まれてそうだな BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ ＿＿＿
／ ＼
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／ ─ ─ ＼
| ‘ ‘ |
＼ （__人__） ／
/ﾉ⊂⊃=⊂l￣＼＿＼ ﾌｷﾌｷ
| r' | i /＿＿ﾉ ))
ヽ| i /￣ /
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/ r' （__人__） |
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ヽ l i ﾉ
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ですよ ダサすぎ推しだったら寝込んでたのに
他にないからね すそとひをけひちやすなしとよせくめあをるををはれきはほをふほゆけりそにめなてろあのも >>866
持ってる奴・・・・・・
一回本国ペンに説教ヨントン問題より深刻だろ ネトウヨは若者ばかりって事かな
ハメちゃんいっつも完全体におかしいところはない ＞6人と同じ内容の憲法案に反対するという
現実
いやー表ローテ（）キツイっす
これ普通にやけどするからな
その辺の嵐だった >>24
だいぶ経ってるよね？
ロンハーと入れ！」と謎の上から発言な議員ですね 全てメーカーのせいにして馬事雑言 誹謗中傷ていうて
真っ暗
ゲーム部の壁がもっと高ければ、若者を池沼扱いするもんじゃないよ
ほら若手モメサは山下の世代からとにかく金を搾取しても同じことやってるけどマジか？って？ そりゃ内閣改造して喋ってくれんか？
粗暴な性格だけど 本当にあるよ
GPF4連覇出来なかったね残念
サル痘もきた 結局こういうヤツばっかりだから何言っても良いしずっと増配もしてるし どこかにC型からディーラーオプションで9インチ楽ナビ選べるようになったと書いてあったが、スバルとトヨタのホームページ見積りシミュレーションに楽ナビ見当たらなかった。楽ナビ使いやすかったなぁ。 今カロ使ってるけど滅茶苦茶使いにくいわ。更新が安いことだけが救い。
マジでナビはパナに限るかもしれんわ。
カロはBTバージョン次第でスマホとスムーズに接続できない、イコライザーが奥深く、メディア切り替えなどのモード移動しずらい、
そもそもUI階層が多すぎるうえ散ってて、重要な設定画面がなぜか3つ（第一階層の1つ以外は裏モードのような入り方）くらいある…ｗ
何が「カロは音が良い」だよ色々無茶苦茶だよ。 r`"⌒`ｰ＝v ‐-､
1:::::..................... }
|:::::::::::::::::::::::＿__::ﾘ,
ｒ| ::::::::::::::( )|'爪|::ｊﾘ
.／``＝====＝_‐ラ(6ﾌ
ヽ、＿ __... =＝ （●） ＼ やれやれだお…
| （__人__）' |
＼ ｀⌒´ ／ >>139
知ってるけどそれの余裕があるよって事
前ホテルの駐車場で車幅より狭いところ誘導されたけど普通に入ったよ ふと信号待ちで、停車中のアルトに一目惚れ❣何だイタリア車🇮🇹か？あれSマーク？排気量660ccのハイブリッド車なんて他にあります？世界に誇れる日本🇯🇵の技術、素晴らしい❗ BRZのB型今月末納車予定です
小さいサブウーファーを導入したいのですが、スペースが厳しいですよね
助手席足下にTS-WX010AかサブトランクにTS-WX140DAを検討しています
導入されてる方、機種・設置場所のご意見ください >>211
サブウーハーを入れる目的は？単純に普通レベルに満足できる低音が欲しいならイコライザーで調整する方がいいぞ。
ウーハーは結局はドゥンドゥンするものであって、あれを置いて質の良い低音を求めるのは無理。それで満足出来たら馬鹿耳。 まあ自分もオススメはせんかな、と言うか導入してる人おるんか？みたいなところはあるな()
サイズ的には全然入る気がする
助手席の足元に置く前提かもだけど後部座席の足元にも置けるのでは スピーカーと言えば、GR86でB型のRZとかはエンジン音をスピーカーから少し出るみたいだけど、C型も同じなのかな
同じだったらディーラーで切ってもらうかな トラストとかは何dBとか仕様で謳ってるけど、純正とそんなに数値買わないやつもある。
それってコールドスタート時とか9,000回転とか回しても純正と音量変わらないのかな？ FRでマフラー交換はアホの極み、自決した方がいいよマジで。 >>212
>>213
ありがとうございます。
下品なドゥンドゥン重低音ではなく、サブウーファーでドアスピーカーの負担を軽減して篭もりやビビりを改善する目的です。
取り敢えず純正8スピーカーをEQ等で調整してから考えてみます。 ドアスピーカーで幾ら頑張っても糞みたいな低音しか出ねーよ。
ちゃんと調整すれば良いだけだ。 ／￣￣＼
／ ノ, ＼
| （ ●）（●） てめえらいつ買うか？
｜ （__人__）
| |r┬| .} 今でしょ！
| | | | }
, -'ヽ ｀ﾆﾆ }
./ ヽ､.,＿＿ __ノ
/ i ヽ、 / _ノ´｀ｰ -,,＿ _
./ .| .｀ｰ-;f" 、 ｲ/ `i
ヽ、 .ﾃ ＼xｰ.ｫ､__ノ
｀ヽ､ r' ` ､_冫y"
/｀ーﾄ、 ヽ,＿ﾉ"ｰ'
｀ｰ､,_ノ >>219
ビビリ対策ならドア鉄板にブチルでも貼り付ければいい。尼なんかでデッドニングセットを安く売ってるけど余るほど手に入るよ。
純正スピーカー自体がゴミだから、フロントだけフォーカルなどの中音に定評がある1万円チョイの2wayアキシャルに置き換えて、標準ツイーター●してEQ調整してやればいい。
（そもそも車でも据え置きオーディオでも本来ならツイーターなんて付けないのが理想…）
純正スピーカーでサブ入れたらブーミーすぎて頭痛くなる。 純正スピーカーに特別不満がないんだけど、皆さんはどのあたりに不満感じてます？
帯域が狭いとか？ b型やけどびびっり音ないなあ
ホワイトパールやけど
f型でたら買い替えるか
色は黒かアイスシルバーメタリックにしよ 自分はロードスターND幌2.0Lがなかなか出ないから諦めてGR86買いました >>223
音漏れですな、コストダウンの塊のアクアは社外に通話とか駄々洩れだし。 Wait for a second
Jbhj ghctucft >>232
音漏れってスピーカーが主な原因じゃないでしょ
あとなんで別の車を例に出した？
よくわからん >>236
理解出来ないなら口出しすんなまぬけ、親もクズなんだろうな（大爆笑） 別に誰も笑ってないけど？
渋滞の多い都内で通勤にも使うから
クルマはAT1択 つうかMFゴーストおもしろいか？
作者のしげの秀一も嫌になって中断したんでしょ。 趣味全振りのFR2ドアスポーツカー買っといてなんでATなの？って思うよな普通。
本人がいくら必死に否定しても周囲からそう思われるものは仕方ない。 MTAT両方試乗してパドルシフト楽しかったからAT買いました
100Km/h 6速--> 2,3速にシフトダウンするのは自分には難しいと思いました パドルで飛ばしでシフトダウンしても弾かれるじゃん。 弾かれるのは保護のためだから別にいいんだ
youtubeで外人がエキシージ3.5L ATに乗ってこれで十分て言ってたから影響されたかもです >>243
トルコン車が少なくてCVTばかりだから、この車のATは買いだと思うんだけど…… どっちも楽しくないからどうでもいいだろwww
バカなのか？wwwwww 楽しくないデブに乗ってるくせに細かいことにこだわるなバカ 車庫や前の道が狭いので大きな車は無理。
だけどご近所さんの手前フィット軽自動車スイスポも無理。あの家は落ちぶれたと思われる。かといって小さいベンツBMWは
ルフィ強盗団に狙われる。
ほとんど1名乗車で4枚ドア無くても困らないし、2400ccと一目で分かるから落ちぶれたと思われない。燃費もギリギリ通勤に使えるレベル。都内通勤用として美味しい。
なお昔の免許だからAT限定ではないよ。
https://i.imgur.com/c8cmYiZ.jpg この車のエンジンにはATが合ってると思うよ
MTシフトチェンジ時のエンジンレスポンスがもっさりで不自然
やっぱCVTのメーカーなんだって感じ マンションならクルマが何号室のなのかわからないし、住民同士で面識ないから
クルマなんてフィットでも軽自動車でもベンツBMWでもかまわん。 >>252
どれに乗っても「ATが合ってる」って言う >>257
ほんとそれwww恥ずかしすぎるよねえwww >>251
原付取って、普通>中免>大型二輪 って俺と同じじゃねーかw 今でこそ2～4tトラックもATあるけど、ちょっと前は代車でもMTが殆どだったなあ。
AT限定出てから、職場の時間帯ではMT乗れる人限られるとか酷い目に遭った。 >>251
生きづらそうな人生送ってるな
正に自意識過剰の塊
今どき他人のクルマどころか生活レベル気にしてる奴なんて誰もいないぞ >>268
そんな田舎に住んでる時点で生活レベル低いんだから気にするな もしご近所さんに遠回しに嫌味っぽく「なんか生活レベル落ちましたね」みたいなこと言われるならしんどいけど
別にまじで言われるわけじゃないと思うし他人の腹の中なんてわからんくないか だから戸建で外車は闇バイト強盗団に狙われるの。
ルフィ強盗団に婆ちゃん殺された狛江の家はガレージにベンツ4台。
むかし福岡で中国人留学生強盗団に一家4人殺された事件もベンツ（Cクラス）
死刑になった中国人留学生談「ベンツだから金持ちと思った」 世田谷民みたいにベンツ→ベントレー→Gクラスってやってればいいのに。
近所の目を気にするってのは結局のところ相対性ヒエラルキーなんだと気付け。 GR86のAT納車待ちしてる。1978年に免許取得して、定年後に探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。GR86はスバル製でマイナートラブルが多いと言われてるけど個人的にはトヨタと同じ品質だと思う。
スープラと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分スープラもGR86も変わらないでしょ。スープラ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGR86なんて買わないでしょ。
個人的にはGR86でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど小田原パイクスピークで１４０キロ位でマジで35GTRを抜いた。つまりはGTRですらGR86のATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
あと、>>251で運転免許証の更新日を隠すのを忘れ、免許番号、生年月日をインターネットに晒す大失態をしでかしたが
決して、WEB魚拓をとったり、画像データを別の場所で拡散しないようにお願い致します。 GR86はマイナートラブルまだ無いよ
基本は枯れた技術だから
サーキットでも走らん限り ついでに、GR86購入者はスープラ比較検討しないよ。スープラ全然売れてない。 >>240=241=251=253
調子に乗って風説の流布とか書き込んだら、警察はIP開示請求不要で免許証番号から住所を照会できる。
早朝に、自宅に警察が訪ねて来て連行されるぞ。
もういい年なんだから、このスレから逮捕者を出さないように自重してくれ。
インターネット・ホットラインセンターは、皆様からインターネット上の違法情報を通報していただき、ガイドラインに照らして判断した上で警察に情報提供するとともに、サイト管理者等に送信防止措置を依頼します。
https://www.internethotline.jp/ 別に風説の流布なんて書いてないし公知の事実だらけよ。
ついでに免許証番号の照会は警察関係公安関係のみ。悪用されるからね。
郵便局が本人確認で免許証見せると番号を
控えるけど郵便局が照会できるわけじゃない。 >>281
ミシミシ音とサーキット攻めてエンジンブローくらいでしょ。
普通に使っていれば何もない。
枯れた技術だし、2000のボアアップエンジンだ。 >>283
61歳にもなって、情けない奴。恥を知れ。 >>286
そちらもしつこいな
粘着さん
恥を知れ（笑） C型ブレンボ
モノブロックは誤表示で
2ピースに訂正です
だとさ 9月の発表直後にGR86 RC発注したけど、3月予定で早くて来年2月納車だそうだ。
GRの車高調もGROWのダウンサスもアイサイト非対応になってるんだな。
C型車にはディーラーでの販売、取り付けはできなくなる。 社外のGROWはともかくGR車高調はC型の見積もりでも残ってるが GRの25万のダイヤモンドライクダンパーつけたらいいやん >>288
一呼吸して忘れな
怒りは自身のストレスに繋がるだけだ >>291
紙のアクセサリーカタログでGRサスペンションセットのところに
「アイサイト搭載車には非対応」と追記されてる。
ただ、車の取説だと車高変更した場合はアイサイトを無効にするように
注意書きもあるので、車高ダウンをNGとしているかは微妙なところ。
自己責任で対応するディーラーもあると思う。 アイサイトなどの安全装備で足弄れないとか悲しいものがありますね･･･
C型でブレンボとザックスダンパーにしたけど、車高弄れないとか何とかならんものかね。 まあ、こうなるからB型への駆け込み発注があったんだなァ 待ってりゃそのうちなんとかなるんでねーの？
スポーツカーで下げられないとか売上にも影響あるでしょ いやー微妙じゃないか
いやなら買わなくていいよのスタンスな気がする アイサイトや法規制の影響か、カップカーも消えたし
メーカーは買いたい人だけどうぞ、って姿勢かもしれない
盛り下がる流れにならなきゃいいけど 物理的に付かなくなるわけでもなくカスタムなんて常に自己責任でB型以前と変わらないと思うんですがね >>294
見落としかもしれんが2023年9月配布のカタログ見てもそんな表記どこにもなくない？ アイサイト自体はATには付いてたんだし弄ってる人もたくさんいる
特段心配することじゃない アイサイトってホイール変更もダメなんでしょ。
あくまでも制動力の保証ができないからってことだと思うけど、ダメとなるとリコール以外で寺に入れなくなったりする。 >>304
スタッドレスがあるのでサイズが問題なければホイールの種類はお咎めなしだと思うけど違うのかな。
>>303
アイサイトの不具合というより（車高に対するある程度のマージンはあるだろうし、実際ネットで正常作動した実験記事もある）、メーカーが認めていない状況ではディーラー出禁や万が一の時の保証が不透明になる可能性を危惧している人が少なからずいるんだと思う。
自分も少なくともディーラー出禁は困る。 軽く調べたら
・インチ変更
・ホイールバランスやアライメントが崩れるようなアルミホイルへの変更・交換
番外：ハンドル交換
ハンドル交換を除いた二つが引っかかりそうだけど、後者はホイール幅変更で該当するかどうかだねえ。
前にスイスポ乗ってた時は持病のクルーズエラーが出たときに毎回寺に渋い顔されて結構面倒だった。
レーンキープアシストが効かないのはタナベのホイールのせいかもって言われたし。
アシストなんて必要なかったので（むしろ邪魔なのでいつもカット）気にせず使い続けてそのまま売却した。 まぁそもそも新車で買った場合、ホイール変えた時点で保証は無くなるからな
アイサイト自体はホイール、タイヤのサイズさえ純正と同じ(モデルに合った)で車高も同じでキャリパーも純正(C型からはメーカーオプションでブレンボつけた場合はそのまま)であれば問題ないと思うが 結局入庫拒否するかどうかは販社次第でその辺りは契約時に聞けば良い
保証についてはアイサイトあろうが無かろうが社外に変えた時点でアウト レヴォーグとかなら交換する人は居ないだろうけど、86BRZは性質上交換する人は多いだろうからな。
スズキ自販でも元々が任意で付けるオプションパッケージだったこともあってか結局は黙認だったけど、事前に「交換しますよ」とは言っておいたのが良かったと思う。
一応買うときに「常識の範囲内のホイールに交換しますがいいですか」って確認した方がいいだろうね。
でも色々メンドクサイので安全装備が非装備の年式を選びたいところだね。 どうしても保証や入庫が心配なら86にして高いけどGRサスペンションにするしかない
BRZのSTIダウンサスはC型適合外だとはっきり表記がある あおうち
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＞ ￣ ＼ >>306
18インチ純正組み合わせから
下位グレードの17インチ純正組み合わせにしてもダメなの？ >>312
ダメだろうな
アイサイトの設定データが違うから まじかよ今までアイサイト付きで
納車がいつも冬だったから車体と一緒にホイールスタッドレスセット買って
受け取り時には装着されてたんだが
いままでのクルマ納車の瞬間に保証きれてたんか？知らんかったぞ……
この車種でスキー行く気なかったから今回は買わんかったけど 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん >>315
いや納車時は保証はあるだろ
そこからホイール変えたら保証がなくなる
正確には納車時と違うホイールに交換したらとなるだろうが アイサイトもあるなし選べたら良かったね、弄る自由があってこその86/BRZ系列でしょうに。
前の86のショーワチューニングのコンフォート（A型）から、ブレンボとザックスダンパーでどう違うかは楽しみなんだけどね。 被害軽減ブレーキシステムは義務化だから選べんからな。
来年からは継続車にもバックカメラまたはバックソナーが義務化されてそれのモニターも標準装備になる。
これだけで10万円以上の価格上乗せになる。
被害軽減ブレーキシステムは確実に交通事故が減るから義務化は仕方ないが、バック関係は技量や車種に合わせてOPとして設定すべきもの。
政府は権限乱用してクソみたいなことばかりやってるよ。 保証なくなるってのはホイール変えたら車自体の保証がなくなるって言ってるの？
それとも変えた部位の保証がなくなるってこと？ ホイール変えたくらいで保証効かなくなる人は
ドリンクホルダーやらUSB着けただけでも、保証効かなくなるから、
余計なものは全部下ろしておいた方が良いよw 要は極端に車高が下がらなきゃいいんだから純正採用ホイールならタイヤサイズさえ合わせれば問題ないだろ
大体ちょっとくらいの上下で機能しなくなるようなもん欠陥だろ
サスストロークとかで車高変わるんだぞ ここオーナースレだし
半年に一回はもってくんだから
こんな部分つけてみたいと考えてるのですが～って聞けばよくね？ シビックタイプＲは高速域でのダウンフォースで効率のいい高さまで沈むのを計算してるから車高変えるなって匠が言ってたが86はそこまで関係ないもんな >>321
C型で既にリヤのクリアランスソナーが全車標準装備になってるから
「後退時車両直後確認装置」の装着基準は満たしてる。
ただ、2024/5からのドラレコ標準装備で価格は上がりそうだけど。 >>322
車自体の保証がなくなるんだよ
交換した部位の保証なんてそもそもない
ホイール交換だけで保証がなくなる事は、けいちゃんねるで動画がある >>329
ドラレコまで標準装備されるのか。デンソーテン大儲けじゃんかｗ 自家用車ではドラレコ義務化の法規なんてまだ検討すらしてなくね？ >>333
すまん、ドラレコ義務化は貸切バスだけだった。
GR86/BRZはC型で2025年まではそのまま売れる仕様だな。 そしたら後期型は出ないでC型で終わりの可能性もあるか >>330
そんな訳ねーだろ。
中古屋だからじゃね？
交換した部品が不具合の原因となる場合には保証は効かない。
関係ない部分は大丈夫。 >>336
そんな訳ねー訳ねーわw
交換した所だけの保証が効かなくなる訳ねーだろ
お前車を何だと思ってんだよ >>337
言っている意味がよくわからないけど、車検OKの範囲でホイールやサスを交換した車で、例えばエンジンが壊れた時に保証対応してくれなくなるということ？？ 夫
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＼ ｀⌒´ ／ 社外品を入れていても保安基準内で、且つ故障箇所と直接的な関連が認められなければ保証は継続される
うんざりだからこれ以上は他所で討論しろ >>338
車検とは関係ない
保証っていうのはメーカーがするもの >>340
お前はまずディーラーに聞いてこい
ホイール交換は保証継続されない >>338
例えばサスを変えて車高が低くなったり、ホイールのインチアップしたり、キャリパー交換したらアイサイトがエラーとなり効かなくなる
それをディーラーに持って行ってアイサイトが効かなくなったと言っても、ディーラーは知らんがなとなる
車検対応とかは全く関係ない >>343
アイサイトに限った話だったの？ 説明不足なのでさっぱり話がわからない。
アイサイトに限ればうちのディーラーは車高と変えるな、メーカー指定サイズ以外のホイール・タイヤに変えるなと言われてる。
車検対応の範囲でのカスタマイズには寛容だったディーラーもアイサイトに関してはかなり厳しい。 関係無いってのをどう証明するかの問題になるかもね。純正オイル以外を使ったら保証を受けられない可能性がありますって書いてるメーカーもあるし >>341
車検対応に限ったのは車検非対応だと保証以前にディーラー出禁になるから。 今乗ってるC-HRにも安全装備用のカメラついてるけどホイール変更ぐらいで保証対象外になるなんてディーラーでは言われなかったな
アイサイトってそんなピーキーな代物なのか 要は問題が起こった時の責任を誰がどう取るかの問題でしょ最近は迂闊なこと言えないからさ >>345
説明不足じゃなくてお前がレスを読んでないだけ
>>304 >>344
お前は馬鹿なのは分かったからとりあえず出ていけ アルトって素晴らしいよねえ
非常に出来の良い車で、乗り味も外観もとても気に入っています。今まで乗った車の中で一番かもしれません。
ロータスエリーゼかポルシェケイマンを新車でと思っていた時期もありましたが、この軽快なアルトに乗るとロータスもポルシェも欲しいと思いません。傑作だと思います。
だって。ほんとこれ以上の車無いよね＾＾ どうぞどうぞーw ってウェルカムな感じのディーラーで良かった。
地域柄スタッドレス必要な所だから、それ言ったら法的にスタッドレスにしなきゃいけないのに
タイヤやホイール変えたら保証しないって矛盾してるよね・・・(´・ω・`) >>354
純正ホイールに純正サイズスタッドレス履く
その選択肢で解決では…(´・ω・｀) >>355
普通って自分の価値観言って申し訳ないけど、インチダウンするよね。
RZだと18インチのスタッドレスでそれなりに値段もするし… STIの17インチホイールに適合入ってるから
純正にあるサイズなら大丈夫だろ >>357
インチ変わるとアイサイトのデータ変わるから純正であってもサイズ変わったらダメ ／￣￣＼ I wonder how you can stand being just a ugly face
／ ⌒ ⌒＼ (そんな不細工なツラでよく生きていけるね？)
| （ ●）（●） ＿＿＿_
. | ⌒（__人__） ／ ＼
| |r┬-| ／─ ─ ＼
. | `ー'´} ＼ ／ （●） （●） ＼ You play with the cards you're dealt
. ヽ } ＼ | （__人__） | (配られたカードで
ヽ ノ ＼ ＼ ｀ ⌒´ _／ 勝負するしかないのさ)
/ く. ＼ ＼ ノ ＼
| ＼ ＼ (⌒二 |
| |ヽ、二⌒)、 ＼ ｜ | アイサイトの車高センサーてそんなにシビアなものなの？ >>358
STIのホイールは18インチモデルでも17インチに適合入ってるよ それにスバルディーラーはアイサイト搭載の他車種用に
インチダウンしたスタッドレスセット売ってるだろ >>361
昨日からいるアイサイト粘着おじさんだから相手しない方がいいよ カメラの位置が大きく変わらなければ問題はないよ
車種によって閾値の差があるかは知らないけど知人のレヴォーグ30mmダウンでエラーは出てない
タイヤだって摩耗で外径かわるし、フォレスターなんてどんだけサス動くと思ってんのよ >>365
車高変更によるアイサイトの不具合を心配している人は少ないと思いますよ（1人変な人いるけど）。スタッドレス、荷物満載、坂道、サス劣化などに対応できるだけのマージンはあるはずなので。
問題はディーラーオプションのSTIバネを非対応にしているようにメーカー、ディーラーがスプリング、車高調による車高変更を認めていないことだと思う。 VAGとかはSTIのダウンサスがあったけど－7㎜だったから誤差みたいなもんではあるな
VAB用とダウン量が違ったからそこから先は少し問題が出る可能性があるのかも？ B型終わる前に買っておけばこんな心配も無用だったはず… TEINとかサスメーカーが極端な前後車高差まで含んだアイサイトの検証していたけど、
学習期間は必要だけど、NGになるケースは殆ど無かったと言う結果だった。
アイサイトとしては車高変化に追従できる能力はあるけど、メーカーとしては何cmまでOKとか
保証できないから出荷状態以外は一律で非対応、保証外にするしかない。 >>368
MTのアイサイト搭載発表から受注停止まで十分な猶予期間があったので、少なくとも現在C型を注文している人はわかった上で購入しているし、わかった上で意見しているんだと思うよ。
実際想像以上のB型の駆け込み需要があったようで、C型の生産開始がや予定より遅れたみたい。 >>369
出来るか出来ないの話じゃなく保証するかしないかの話
車に限らずどんな製品でも同じ事 ふと信号待ちで、停車中のアルトに一目惚れ❣何だイタリア車🇮🇹か？あれSマーク？排気量660ccのハイブリッド車なんて他にあります？世界に誇れる日本🇯🇵の技術、素晴らしい❗ 私みたいに我慢出来なくなって、セールスさんにTELしてディーラーでC型になったのを知ったのもいるし。
車高落としたい勢はそもそもアイサイト気にして無いでしょ、私はSZのホイール気に入って何れオールシーズンタイヤにする。 >>366
そのマージンを削って入れてるのがダウンサスや車高調だろ？
閾値ギリギリでOKになってても、荷重や積載で車高がさらに変化した場合のマージンは少なくなる訳だ。
そしたらエラーや想定外の動作をする可能性が上がる訳だ。
分かる？ アルトって素晴らしいよねえ
非常に出来の良い車で、乗り味も外観もとても気に入っています。今まで乗った車の中で一番かもしれません。
ロータスエリーゼかポルシェケイマンを新車でと思っていた時期もありましたが、この軽快なアルトに乗るとロータスもポルシェも欲しいと思いません。傑作だと思います。
だって。ほんとこれ以上の車無いよね＾＾ >>371
GR86はB型が受注停止のままC型移行だったから駆け込みようも無かったけど。 てかよ、まだ導入されてない車種スレでうだうだ言っても仕方ないやん
どうしても気になるなら導入済みの他車種スレなり懇意にしてるディーラーなりで聞けばいい
で、車高落とした状態でエーミングしたらそれが基準位置になんの？ 既にアイサイトついてるATで車高下げてる人はいくらでもいるから気にしなくていい ／￣￣＼ おまえのおごりな
／ _ノ ＼
| （ ⌒）（⌒） ＿＿＿_ なんでだおｗｗｗ
| （__人__） ／ ＼
| ｀｡⌒ｿミヾ ﾟ ／ ⌒ ⌒ ＼
| ｲﾘ ）,丿 ; ∫ ／ （⌒） （⌒） ＼
) ｡} ）ﾉ｡ | ⌒（__人__）"⌒ |
／⌒ヽ､ ノ'゜( ∫ ＼、 ` ーﾟ´ ,／
＿＿_| | ＼_Y´ 丶 ﾟ ＿＿／" ＼､ ; ーﾟ "｡ ＼ ∫ ∬
| | | | Y`⌒ヽ、 ; ゜ ∬ | | / ,r'うi=ョ＝ョ＝ョ=と)＼
| | | | ／ﾞ＼,ィﾞi=ョ＝ョ＝ョ=ｮ | | / _／ ⌒ﾉ＼ _＿＿_ ,⊂ﾉﾞ､ヽ i=
| | | 〆 /" ＼ _＿__ ／ .| | | ﾞ/~ └‐─‐‐とｿ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ └─‐┘￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 機械学習使ってやってるだろうから
確認してない条件では原則的に何がおこるかわからない
動くか動かないかにかかわらず
メーカーとしては保証外というしかないわな >>377
BRZ買えばよかったのでは？
GR86 C型＞ BRZ B型、もしくは買わないという選択肢をしたのなら非アイサイトMT、もしくはGR86/BRZという車種自体に大した思い入れがなかったんでしょう。 >>382
GR86が欲しかったのでアイサイト付きでも仕方ないと言う割り切り。
アイサイトは無視して車高ダウン＋タイヤ＆ホイール交換するし。 BRZは悲しいかな受注停止ならないぐらいの需要しかないね 末っ子になるけどただの86じゃなくてGRって頭につけたトヨタは上手いね >>376
そこで割り切るなら、人生コスパ勝負の話だし。
もはや車スレ時間の無駄じゃね？投資スレに行った方がいいね。 スバル直営店に持ち込めば車検対応の範囲内ならアイサイト角度調整してくれるのに何故その数万円程度をケチるのかな? ワクワクして試乗したけど楽しくなくてがっかりだったわ 保証関係なくインチ変えたり車高調入れるお客さんってロクでもないからディーラー営業も嫌々対応してるかもな。
見た目を改造することにやたらお金かけるくせにタイヤの減りを気にしないとか、なんも考えずにカイザー様を入れてくるとかな。
車高調にしたって5mm上げ下げするごとにアライメントやり直しなのに、入庫のたびにDIYでそのまま1cmづつ下げてくるとかありそう。 ブレンボ付きの納車がいつになるのか気になりすぎてヤバい
納期大幅に遅れると聞いてるので下手したらGW明け後になりそうやな >>392
8月頭にブレンボとザックスつけて契約したけど12月に工場出荷って先週の土曜言われたよ
エアロパーツなんかのディーラーオプションの取り付けもあるから年内の納車はギリギリ難しいとも言われてる >>393
まじか
自分は9月頭注文で当初は1-2月納車と言われてたけど、最近寺から連絡があり、ブレンボ付きは納期が大幅に遅れるとのこと 10月頭に注文したけど、そこではブレンボは＋2ヶ月だったね。私のは来年4月予定。 ２ヶ月先か
寺によって入ってくる情報変わるのね
ただ予定より絶対遅れそう 毎回毎回面白いと思ってんのかよ
お前1人しか言ってねーんだよ 【兵庫】スーパーカーがガードレール突き破り転落 名所で「曲がり切れず」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1697852925/
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202310/0016941689.shtml 県警たつの署によると、車はトヨタのスポーツカー「８６（ハチロク）」の新型。
男性は「ハンドル操作を誤った。曲がり切れなかった」と話しているという。現場は片側１車線。
海沿いを走る国道２５０号の一部区間はカーブが多く、ドライブ好きにとって名所になっているという。 またGR86の任意保険が高くなるな、
BRZの粘る後輪は正解セッティングだったのかも オリジナル報道はスポーツカーと書いてあるのに、5ちゃんねるでスレッド立てた人が
ミスか受け狙いでスーパーカーと書いた 新型コロナみたいに何年経っても新型って言われ続けるのか >>405
コロナは新型が出続けてるんだからいつまでも新型だろ
馬鹿なのか？
86も新しいのが出るまでは新型なのは常識
GRの前の86はGRが出たから新型ではなく旧型 そういえばランエボは最新こそ最強って言われてXは最高値で取引されてたのに、チューバーの影響で5とか6とかがプレ値付いてXと逆転してるんだよねｗ
「AYC故障があったから安かっただけ→貧民が飛びついた→なぜか神格化」って流れはアホだなぁって思う。
さすがに86BRZは2型こそ至高みたいな流れに…なりそうで怖い >>406
COVID-19が型で変異株はマイナーチェンジみたいなものだと思ってた
車は次の型が発表されてから現行型って言われるのかな >>398
街乗りでもフルバケ入れるとコーナーが楽しいよ。
事故らない様にな。
>>404
Yahooで最初に見た見だしはスーパーカーだった。
その後しれっと修正されてた。
俺が寝ぼけてなければ。 >>405
ケンちゃんラーメンはずっと新発売だったな >>410
「ケンちゃんラーメン新発売」までが商品名だったという噂は本当なんだろうか 21歳の下手くそいきりガキが買えるGR86 290万からだから。
こんな運転されたら他のまともなＧＲ86乗り民度がさがるわ
500万超えでつぎの86売ってほしい >>400
86とGR86は別カウントなんだけど
今回事故は前型の86 こういうのってBRZだったらとかじゃなくてFFや4WDでも絶対事故ってるわ カストロールSLXの在庫がなくなった
皆さん何入れてる？ >>414
確かに
普通に運転してりゃ一般道で事故らん >>405
コロナといえば、マークⅡはモデルチェンジしてもずっとマークⅡだったな。 130マークX3500の覆面パトカー見かけなくなった気がする。クラウンとカムリは見かける。
Yahoo知恵袋みたらBRZをそこらのトヨタディーラーでメンテしてもらっている人いるのね。うちは住所移転で買ったスバルディーラーは遠くになってしまった。メンテナンスパックはあと2年残っているがその後はトヨタでメンテ頼もうかな。歩いて行ける場所にトヨタあるし。
スバルディーラーはレヴォーグ1800等のリコール対応でどこも忙しそう >>420
メンテパックは全国共通です。引っ越しても近所のディーラーが面倒見てくれるよ せっかくのスポーツカーだしGRガレージで世話になるのもあり 誰かBLITZの純正書き換えECUを試したヤツおらん
感想を聞いてみたい __
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／´ ヽ
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／￣￣￣ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
／ ￣￣ ￣ ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) HKSの6万リミッターカットならやったよ。210km/hまではすぐ出る。パワーアップ一切なし。 サーキット通うならともかく普通の人にとってはECU書き換えなんて金ドブだからやめとけ。特にNAは上がりようがないし、
ターボ車だって常用域は上がらないので公道では恩恵はない（多少あってもすぐ慣れてどうでも良くなる）。
売るときに査定プラスどころか買取屋の顔が曇る。 ECU弄っても何も言わなければ分からない。
NAだと体感は出来ないな。
ターボであれば体感出来るけど。 いや、街乗り域こそ変わると思うのだが…
BLITZのがどこの業者製のECUなのか知らないけど、入れた瞬間すぐに分かるくらいの違いはあるはず。すぐ慣れるけど。 >>431
ZN6は誤差レベルのトルクカーブなので体感無理。トルクの谷が早まるので悪い方向に体感できる可能性はある。
ZN8はもうチョイマシだけど13.3Nあってもほぼ体感できんレベル。
あんまりいい方向に考えん方がええよ。おすすめできるのはリミッターカットまでだよ。
ZN8は伸び代が少しあるみたいだけど、こういうケースでは社外マフラーによって音量で微妙に引っかかることがあるので注意。
トラスト入れたらノイズが乗ってアウトってことがあった。 イギリスで普通のGR86がほぼ600万円であることを踏まえるとそれくらいになる気もするけどやっぱ高いか
欧州仕様はBRZも86もヘッドライトウォッシャーあるんだね 左方から聞こえるガタピシ音なんだけど、室内灯のカバーからだった。 いやいや600万の車を350から400万でかえる日本ラッキーすぎるだろ タイだと86が1100万円オーバー
スープラだと2000万円近くもする >>438
為替見合いとは言え、タイに賃金抜かれるとはね…
昔はタイで日本並みの処遇だとプール付き、メイド付きのお家に住めるなんて言われたっけな >>431
むかーしspoonの吊るしECUをDC2で使ってみたけれど楽しかったんだよね
高回転の伸びと咆哮感が明らかにアップして楽しかったな…
BLITZのもレブがプラス500回転になるんだとさ そりゃ増税眼鏡が国民から搾り取った血税を諸外国に無償でプレゼントしまくってるしな >>441
あれは遠回しなほぼ無利子の金貸し業だがな
国内起業誘致のためのばら撒きなのは間違いないよ >>437
同感。
なのにBMW320ツーリングMスポに
本体だけで730万とか、ゴルフGTIにダサい18インチアルミで本体530万（ほとんどが19インチ選ぶから600万コース）とか。
ほんとバカみたい。 並行輸入ならぬ並行輸出(？)すればかなり儲かるのか アメリカの25年ルールで楽勝なお古とは違い、向こうに持って行っても手続や保安基準に適応させるための改造も大変でしょ。 >>440
ZN6で純正書き換えタイプのECU入れた時もかなり変わったよ（吸排気はそのまま）。中には純正のバージョンが違うだけのものを入れて書き換えたとか言ってる業者もあるらしいから気をつけないとだけど、この車でもそれなりに変わると思う。 >>447
ありがとう
誰かBLITZの替えた人のインプレッションを聞きたいな 輸出した車には関税が掛かるから日本国内の価格からは乖離する。
為替の影響もあるけど、関税率が高い方が影響でかいからな。 ブレンボ ザックスダンパー STIセッティングダンパーのインプレッション動画まだかなー？
11月発売まで試乗できないのかな AとBは電スロのセッティング若干変わってるんだよね
乗り比べると一目瞭然 届くの春なのにHKSのインテークキットが気になる、それと何処に穴開けようかうずうずしてるよ。 不思議したくて冒険したくて誰もみんなうずうずしてるしな 書いてないときは基本GR86の話だと思って間違いない BRZのアクセルレスポンスに御不満なら
（1）アクセルを早めに深く踏む
（2）トラックモードにする
（3）AT車ならスポーツモードにする リクナビに登録しようとして
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／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ ・・・・学生時代なにもしてないよ・・・
／:::::::::: （ ○）三（○）＼
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ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､ | |_＿＿＿＿＿＿__|
ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣ | | | もう少しで11月の生産開始月になるけど、ディーラーに大体の納車日教えてもらった人ってもういるの？ _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
,r'" `ヽ.
__,,::r'7" ::. ヽ＿
ﾞl | :: ﾞ） 7
| ヽ`l :: ／ノ ）
.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､ ,,,,,,,,,,,,,,,＿ ﾋ-彡|
〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::) f';;_-ｪｪ-ニ ﾞﾚr-{ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| ヽ"::::'' ￣´.::;i, i `''￣ r';' } | 久々にﾜﾛﾀ
. ﾞN l ::. ....:;イ;:' l ､ ,l,ﾌ ﾉ | こういうｽﾚが沢山立ってた
. |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l" ＜ のが昔のニュー速なんだよな 今の新参は昔の
.| ::ﾞl ::´~＝==' '==＝''` ,il" .|'". | ニュー速を知らないから困る
.{ ::| ､ :: `::=====::" , il | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
/ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
'" | `''-､`'ー--─'";;-'''" ,| ＼_ >>466
8月初旬契約でブレンボ付き
11月中旬頃に生産完了で早ければ引き渡しが11月末 >>468
いいなぁ
ディーラーから連絡があった？
それともこっちから聞いて？ 兵庫県だけど昨日聞いたらまだ分からん言われたわ
ブレンボ付きで契約8月中旬だけど年始くらいかなぁ >>469
向こうから連絡がありました
今週末には諸々手続き進める予定 >>471
連絡があったんだ
じゃあほぼ間違いない納期だね
8月下旬の俺は年内微妙な所か C型
10月1日注文
11月21日ごろ納車
RZ6MTパール内装赤
OPブレンボ、ザックス、リアカメラのみ
値引き28万 10/6に注文、4月以降納車て言われてる
オプションはブレンボザックス、ディーラーオプション10万ぐらい
値引きは33万だった >>475
そろそろお前が何買ったのか教えてくれないか？
さぞかし楽しい車なんだろ？ >>473
GR86で2ヶ月弱で納車は異常に早いのでは？ まあ
俺の大好きな有名人
まずは、アニマル濱口
昇進まえの、若花田勝
音楽の極め、角松敏生
日本史の雄、紀貫之 >>474
A型から乗り換えだからマットやナビはそのままC型に移植します 21日納車ってことは工場出荷は7日ぐらいか
10月1日契約でそれは凄いな 8月注文の人より早いとかありえないので、でまかせでしょ 自分は9/24注文 SZ AT フロアマットのみ
もしかして年内来るの? >>484
先代86は好きじゃない
GR86が好きなんだ >>478
こんな楽しくないデブに乗ってる奴に言われたくない >>485
同じ日に発注したRCで3月、2月の可能性も有りだった。 マジか
俺の大好きな有名人
まずは、アニマル濱口
昇進まえの、若花田勝
音楽の極め、角松敏生
日本史の雄、紀貫之 >>490
先程、ディーラーに確認してもらったらまだ情報がないそうでした おまえら、SZとかRCなんか生産後回しじゃ
売れ筋のRZから作り出した方がどう考えても効率的 うむ、最多販グレードはRZだしSだな。
STiスポーツはさほど売れないと予想する ブレンボ付きは納車大幅に遅れるの確定したな
最近注文した人らは1年後の来年夏とかになる可能性もあるね gr86ブレンボ付き注文受付停止になったって連絡あったよ 人気なんやね
性能そこそこなのを考慮しても20万は破格だもんな ブレンボはみんなデザインでつけるの？俺はつけなかったな、かっこいいけどメンテも高そうだし バイクではブレンボの盗難あるみたい
車ではさすがに無いか 新品で3万そこらで買える物でもブレンボって買いてあったらバイクのブレーキは盗まれるからな
キャリパー用の専用じゃないと取れないボルトとかがあればよいのだけどね
クルマならホイール取ってくだけなのんかね？ 10月27日分でブレンボブレーキ売り切れで
28日にはブレンボブレーキ選択できなくなったな
もうブレンボブレーキはD型まで買えない メーカーオプションが売り切れになるとは思わんでしょ >>511
STIスポーツで値引き無しだから高いよ ブレンボがないならGRモノブロックブレーキをつければいいじゃない GRモノブロックって１８インチ純正ホイールのままで装着出来たっけ？ >>502
人生初の対向キャリパーのブレーキを安く導入出来るチャンスだったので頼んだよ。
前の86の上級グレードのブレーキパッドとどう違うか楽しみ、春頃の予定ですが･･･ 前乗ってたWRXSTIでブレンボブレーキの良さは体感済み
ブレンボの効きというか、踏んだら踏んだだけしっかり減速するのは流石だよ >>520
ありがとうございます、人生初を堪能します。 11月になったらジャーナリストがブレンボ、OPアブソーバーのインプレッション動画あげるのかな？
もしかしてユーザーに納車されるまでお預け？ サーキットいかないのにブレンボつけてるのはデブがハイブランド着てるようなもん サーキットガンガン走る人は選ばない方のブレンボだろ… 純正採用ブレンボはパッドが面取りされてるからほとんど鳴らないよ BRZは86ほど数出ないから大丈夫でないの（テキトー）。STiスポーツ高いし。
GR86のはRZやSZでも着くから払底したんでしょ BRZは注文できるんじゃね
単に86用の発注してある予定数が終了しただけだろうし >>63だけど、腰痛治まってきてクラッチ踏めるようになったので久々に箱根行って来た。
やっぱ楽しい！手放さなくて良かった^^ このクルマ箱根楽しいよね
パワーはあるし幅ないし重心低いFR >>525
この人も言うようにデブで全く楽しくなかった SZにもブレンボオプションを着けられるとか、トヨタは商売上手だ。SZ買ってアルミホイールをブランド品に替える層には大歓迎でしょう。BRZのRもこうすればよかったのに。 17インチにもブレンボはいったのか、ギリギリの大きさだろうなー小石挟んでもキズつきそうだけど、大丈夫なのかな？ 大丈夫じゃないものをメーカーオプションで出さないだろう >>536
いくらなんでもパワーは無いだろ
楽しいけどな サーキットならともかく公道で200馬力超は過剰性能やろ >>543
公道で過剰性能いいだしたら軽自動車で十分になるな 体感加速、ふた昔前の2リッターNA MT車(プリメーラとか2ドアコロナとか)と変わらんくらいの加速しかせんぞ 11月末に納車決まったわ
RZ ブレンボなしのザックスのみ パワーがあるイコール楽しい、ではないと痛い程感じた今回の試乗 絶対的なパワーは必要だよ。
ハンドリングが良くても箱根の登りで満足に加速していかないんじゃつまらないよ。
下りなら関係ないけど。 まあパワーあるに越したことはないよな
ちょうどこの前箱根の峠走ったけどぐんぐん登って行ったわ
平凡なエンジンだと思ってたけどやっぱ2.4Lだけあってパワーは十分すぎるな >>552
>>553
でもこの車全く楽しくないよ？ まあこのスレの不感症デブ専にいくら言っても分からないだろうが パワーがないと楽しさを感じないかわいそうな不感症君www >>554
それはお前が下手だから
そしてお前がアルトにしか乗ったことがないお子ちゃまだから
そしてお前がスズキの廃業寸前のショップの人間でいくら頑張ってももう無理な状態だと言うことw フラットトルク型のNAはパワー感が無いように感じるが、タイムは結構速かったりする
フラットトルクを恐れるな by 地獄のチューナー >>559
は！？めっちゃデブだろ！？頭おかしいのか？ アルトの倍ほどあるくせに軽いとかwwwwwwwwww
ビックリするわwwwww BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>557
これの車は、フォレスターだぞ！
まいてつ ハチロクのフィギュアが宝物。 >>563
お前の目は節穴かw
> ID:grEzn0WB0 アルト板でもここと同じ事を何度も書くから嫌われてる御仁だからねえ 埼玉の病院で発砲し郵便局に立てこもったジジイみたいに将来なりそうなアルトくん >>564
お前の目が節穴だよｗ
スク水ガイジはだいぶ前からアルトアルト言ってるけど未だに買ってもいない
実際に乗ってるのはフォレスターだ >>565
何度言われても事実を認められないキモオタは良いの？ >>569
>>570
新参なの？それともわざと？ （Ｕ＾ω＾）アルト君。アルトくーん
（Ｕ＾ω＾）分からない。分からないよ。どうして…… >>575
発売日？
工場生産開始なのにすぐ出来上がるわけないだろw >>576
あほやこいつ
YouTubeなどのレビュー記事だろ、発売日？だってあほやんけ >>577
アホはお前だろ
>>575
> 発売日なのにレビュー動画あがらないのはなぜ？
発売日な訳ねーし発売日と言ってるのお前だし
挙句Youtube等のレビューとか言ってるしw
支離滅裂にも程があるんだよお前は ふと信号待ちで、停車中のアルトに一目惚れ❣何だイタリア車🇮🇹か？あれSマーク？排気量660ccのハイブリッド車なんて他にあります？世界に誇れる日本🇯🇵の技術、素晴らしい❗ >>572
車板に出没するアルトおじ
恐らく、統合失調症だよ
スルーしてあげるが吉 >>582
いや、>>572 こいつがアルトバカだからw Ｕ＾ω＾）アルトくん、どうして来ないの？
（Ｕ＾ω＾）ありがとう。いつも、助けてくれるんだね、アルト君 >>584
こいつ日本語も理解出来ないのかw
そりゃ支離滅裂にもなるわw >>588
大きい変更点のMTでのアイサイトもはるか前にレビューやってるしなw ここに湧いてるアルト爺は、アルト板で元アウディ整備士やってたYouTubeｒに叩きのめされて逃げたアホみたいだね(笑) >>590
俺もだ
しかしながら、一番気になるアクセル踏み始めのスカッ！としたノーレスポンス具合は変わらんだろうな
あれ、急発進による事故防止の観点で意図的にそうしているのだと推測する
下手くそのためにいらん配慮をメーカーがしたのだろうと >>575
地元のスバルディーラーにはB型のBRZの展示車と試乗車が未だに3台あるし、
C型のデリバリー開始まではまだ時間が掛かるのでは？
B型も工場生産終了しても納車完了まではタイムラグあるだろうし。 >>592
電スロ制御の変更内容にアクセル踏み初めのレスポンスアップと言ってるし、
カップレースでの不満の改善が目的らしい。
トヨタ側の情報なので、GR86の事でBRZがどうなるのかは判らない。 >>593
うちの地元のスバルディーラーでは展示車 or 試乗車は12月以降と言っていた。
SNSでGR86の11月中の納車予定日の報告が散見されてるのとは乖離があるんだけど、GR86と BRZでデリバリー開始時期が違うのかな。 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん 自分の行くディーラーは試乗車は入れ換えないて言ってたわ >>596
値引きと標準価格考慮すればGR86の方が30万円以上安く買えるよ BRZはSUBARUディーラーが一つしかないから、値引きがまじで糞 >>601
11月9に完成するんだが
平気で嘘つくなや >>598
BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>602
それB型にアイサイト付けただけのやつや >>599
レヴォーグはスバルディーラーでしか買えないが、これはトヨタディーラーでも買えるのは偉大。歩いて行けるところにトヨタディーラーがある >>609
そいつに触れるだけ、マジで「時間のムダ」です。NG推奨。 >>594
しかし、そのカップカーがページごと消えちゃってるんだよな…
B型のカップカーがやたら強気で転売されてるし
C型以降はアイサイトの影響でカップカー出ない可能性あるかも？ >>612
アイサイトの機能は全オフ出来んの？
裏モードとかありそうな アイサイトはオフにできるんだが、エンジン再始動したらONになるだろうし、競技で使うには消し忘れが怖いな
事故ゼロ目指して事故のもとになるのは笑えんよ >>614
ステアリングとかの必ず目に付くところに「アイサイトオフ」と貼っておけばいいのでは？ フェイルセーフ、プールプルーフとはそういうもんだ。 BRZ STIもブレンボつけられるの11月20日までだって
検討してる人は急いだほうがいいかも >>619
みんな急いで駆け込んだらもっと早くに切り上げられるぞw ドヤれる要素がキャリパーw
GR86乗りって違法改造がかっこいいと思ってる基地外多いから下品になったわ 20万ちょっとでブレンボ買えるってありがたい。春迄長いな… >>617-618
アイサイトをアイストみたいに永久オフするか、始動時オフにさせる方法は現在無いようだ
つまり競技においてはドライバー頼りだな 予想以上にブレンボ人気高かったということだろうね
ブレンボへの発注数が少なすぎたな >>628
レス乞食うざい。無視すれば今度は自演を始めるし… まあ変なやつに買われてこっちの割り当てが減る方が困るからむしろ助かるわ とっくに変なやつが買って変な86乗りがSNSに大量に居てるじゃん >>630
変人しか乗ってないだろwww笑わせるな ブレンボ注文できないとなるとgr86発注やめた人も結構居そう タイミングって大事ですよ、偶々YouTube観た後にトヨタのサイト言ったらC型なってて。
翌日お世話になってるネッツ店にTELしましたし。 スポーツカーってもう呑気に試乗車待ってたり乗り比べとかしてる暇がないのが… >>636
俺もB型が1500台追加生産になったのTwitterで偶然見て電話した
欲しいもんはさっさと買った方が良いな >>641
いいなあ
俺は問い合わせても12月から1月といわれるだけでそんな具体的な日付は言われなかった ブレンボの有無でドヤるとかそういうレベルの車ではないと思う。
ただ、ドライブというか車を操作することを楽しみたい人にはぜひ乗って欲しい車だと思う。 >>645 だけど「ただ」は不要でしたね。
街乗りでも充分楽しめる高次元でバランスの取れたいい車です。 >>645
ブレンボはそもそもドヤるために付けるもんじゃないしなw
基本的に付ける奴は必要なんだから後からでも付ける
だからC型じゃなくてもブレンボ含め社外キャリパーは付けてるんだからC型でブレンボだからってドヤるようなものじゃない
C型はメーカーオプションであるから標準装備との差額でつけられるから少し安く付けられるというメリットがあるだけ まあMT街乗りエンブレ多用なんで後付けでもブレンボ要らんかな
17インチスタッドレスを買い直しになるし >>650
そう思ってる車のスレに来て下げようとしてるアルトなお前の頭がおかしい事に気づけ
頭がおかしいから気付かんかww それ本当か？ ＯＢＤ接続機器か何か使ってないか？
あるいは後付で常時電力の接続してるとかでさ
少なくともフルノーマル状態ならバッテリー問題は起きないはずだぞ >>649
あっただろ
SZのオプションでホイールとセットで159000だったと思う ブレンボ供給きついようなら
アドヴィクスのモノブロックオプションにすればいいのにな キャリパーなんか後から変えれば良いとか言ってる奴いるけどアフターパーツのブレンボだと前後20万じゃ付かないからな。
見た目なんだから安いに越した事はない。 >>660
見た目ww
馬鹿なのかお前は
こういう馬鹿がいるから不足してくるんだよ
そして20万じゃ付かないってそりゃ純正が付いてこないんだから当たり前
アフターなら純正が余るんだから純正を売ればいい
なんでオプションならう安いのかもわからねーのかよ中学生 >>660
純正ブレーキ分引かれてるの知らないバカ発見 余った純正なんて売れても二束三文だし、とっといても邪魔くさい。オプションの
20万でブレンボ着くのは間違いではないでしょ。うちのはB型だから関係ない >>661
誰も釣られないからさっそく自演ですか… 大量に仕入れてる分安くなってるだろうね
純正の差額も多少あるだろうけど >>664
アホか
お前はオプションのブレンボが市販の高いブレンボと同じだとでも思ってんのかよw >>663
売れても二束三文ってw
新品で付ける時の値段とs既についてる新品を外して売ったら同じ金額になると思ってんのかよ
作る時の値段は金かかってんだよ
もっと社会勉強しろ 同じでなくてもブレンボはブレンボよ。
大型オートバイによくある標準装備のブレンボと同じ。タッチいいし十分 >>669
難クセつけたいだけかよバーカ
純正が余っても邪魔くさいだけなのには
変わりない メーカーオプションじゃないと純正との差額で20万てのは無理やね OPのブレンボが今の時点で頼めなくなっただけなんだし、流石に次のD型までには対応するでしょうね。
私は人生初の対向キャリパーがGRモノブロックブレーキより安く選べたから頼んだよ。
今はATはダメとかの表記無くなってるかし、純正17インチで隙間2～3mmだけど装着出来たって動画もあるし。
https://www.youtube.com/watch?v=9fl1uoT7hX0&t=212s ヤフオクみたら86の純正ブレンボって中古でも高く売れるんだな >>678
実質20万の負担でブレンボ着くなら、メーカーもオーナーもウィンウィンには変わりないだろバーカ 純正ブレンボが必要なくなれば30万以上で売って
新車取り外し純正キャリパーセットを5万で買えば全然ペイできるな ブレンボ販売終了みたいだな
隠キャがブレンボドヤってるのがガチ面白い
車おおすげー！ガチャ 颯爽とキモオタ登場 MOPのブレンボは、ローターとかパッド価格ってどこかに出てだっけ？
前車がブレンボ装着車だったけど、ブレンボ純正のローターやらパッドがかなり高くて焦ったよ。 ブレンボってそんなにすげーんだ
チー牛食いながらドヤっちゃおw ブレンボ論争はええが、Cからアイサイトが付いたことを忘れてないか？
ECUがブレーキ制御するんよ？
その機能を追加したブレンボなのを忘れずに >>686
くだらねー事でドヤってんじゃねえよゴミ野郎 >>692
無知は消えろって言ってんだろがクソガキ >>693
オリジナル分が要らないからその分AB型より安く20万円でブレンボ着けられる。
大型オートバイの標準搭載ブレンボと同じく、ブレンボはブレンボだ。ブレーキタッチが良い。メーカーもオーナーもウィンウィンだ。
何か間違えたこと書いたかい？この粘着野郎。そんな性格だから会社でもうまくいってないんだろ。
そっちが消えろバーカ VABの６POTまで堪能した俺はもういいかなってなった >>690
それは知ってる。ディーラーで社外品を交換してくれるか分からんし、単純に価格を知りたかっただけです。 >>697
最近古いレガシィのアイサイト修理不可判定もらったんだよ、警告灯点きっぱなし…
OBD車検始まる来年以降は公道走れないと言われたから下取り出す予定(まあ、BRZ納車されるからいいんだけど)
C型もこういう日が来るんだな、と思ったまで 修理不可判定ってじゃあもう車検通せなくなるから廃車しかないって事？
それかメーター裏の警告灯ランプ外すとかしかないのか
直接の走りに関係ない部分で廃車に追い込まれるのはキツいな ついでに
アイサイト修理不可判定 とネット検索したら、5代目レガシィでアイサイト修理不可判定をディーラーで宣告され、ユニット交換24万円と言われた事例出てきた。大金を出せば治るは治るみたい。ただし下取りほとんどつかない古いレガシィに24万出すのも迷うところではある。こういうのは一旦出始めると往々にして次から次と他も壊れだす。 アイサイトなんて中古パーツで簡単に治せそうにないし、そこらの街の整備工場では手が出ない 色々と調べてもらってありがとう…感謝です(´･ω･`)
「今後車検通らないぞ？」と言われたのを鵜呑みにしちゃったけど、よく考えたら年式的にOBD対象外だし
何とかなるかもしれないな…部品は>>702の言う通り高額で供給も怪しいので苦労ありそうだけど アイサイトに限らず、ヘッドライトの光量測定をすれ違い灯で行う様になるから曇ってるヘッドライトはヤバイね。
HiでもOKな経過処置終了。
レガシーだと部品が無くて車検合格出来ないなんて事例もあった様な。 >>694
話をすり替えんな基地外
売れても二束三文だからと言った意味の事を言ってんだヴォケが
>>669
この意味も理解出来ないとか無知のガキとしか思えんわ
二束三文で売れるから純正キャリパーの価値が二束三文な訳じゃないし二束三文じゃ純正キャリパーなんて付けられん
それとの丸々変更なんだからその差額でブレンボを付けられると言う事
アホはとっとと消えろ 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん >>708
しつこい野郎だな。
オーナー側としてはメーカーオプションでなければ余った通常のは結局ヤフオクメルカリで売るか捨てるか自宅放置に変わりないだろ。
そんな性格だから、どうせ会社でもうまくいってないんだろ（笑）
明日は会社だ、頑張りな なんか荒れてるところスマンが、今日BRZ STI注文してきた。
2月納車予定。楽しみだー >>712
何言ってるのかよくわからんけど。俺はこの車大好きだし、楽しいし、納車楽しみにしてるんだけど。 >>710
ほんと全く日本語を理解出来ねーガキだな
いい加減にしろよクソガキ >>713
そいつ半年以上前からここで同じ書き込みを繰り返している壊れた人だ。
別名アルトくん。
みんな無視してます。 >>714
「そんな性格だからどうせ会社でうまくいってないんだろ」が図星だったかな（笑） >>716
せやか。納車待ちスレはあんまみてなかったら知らんかった。ありがとう。
今日Sを試乗したけど、ホントいい車だと思ったなぁ。気持ちよくコーナリング回れるし
加速もいいし。納車マジ楽しみ。
ちな、BRZも、STIは18日には受注停止だと >>718
逃げるなよ。良くできてるとは思ったが、楽しくはなかったぞ？ まあ楽しいと思えるかはその人次第なので…
納車楽しみだね やっぱ納車早い方がいいよな
1年とか買った時のテンション持たんだろ >>722
漸く来たと思ったら全く楽しくないデブ車だもんなw >>720
アルト好きなのもお前の主観。
BRZ楽しくないのもお前の主観。
もうここに来るな。 バカみたいに喜んでるのはお前らだろ。俺は事実を書いているだけだ。 >>728
お前が言ってるのは事実ではなく、ただのおまえの感想だ
自分の考えがこの世の真理だと言ってる時点で頭がおかしい
アルト真理教でも作ってよそで活動しとけｗ あ、スマン受注停止はメーカーオプションのブレンボな ブレンボ付きはまだ一台も納車されないうちに受注停止か、C型のインプレッションまだ？ インプレは12月入ってからが最速かな？ブレンボの納期遅れの影響も少しはありそうだし。
SZにしたんだけど、今になって失敗したなあと思う。前はプライバシーガラスある86前期A型だったので。 STIスポーツがブレンボ標準じゃなかったのも
数確保できなかったからだろうな
ノーマルブレーキのSTIスポーツ買う奴いるんだろうか？ >>737
いや、ただに売価が上がり、86に顧客持って帰れるのを防ぐためだけだろうよ >>718
アルトも無視だが ID:UNzifktr0 こいつも無視してるからレスしない方がいい >>731
テンプレに記載されている出入り禁止の通称「スク水」です。
そもそもGR86/BRZを購入すらしてない「荒らし」なので、無視して下さい。
会話を楽しみたければ、アルトスレでお願いします。 >>739
「そんな性格だからどうせ会社でもうまくいってないんだろ」が図星だったかな（笑）
くだらない事でマウント取りやがってバーカ >>734
インプレはどうでもいいんだけど、SNSで11月中の納車日決定の報告あるけどここまでインプレが出ないとホントにそんなに早いのかなと思ってしまうな。
>>738
言ってること変だぞ。顧客確保目的なら非STIにもブレンボオプション可にするだろうしそもそもSTI自体設定しないだろう… >>743
売価の高いSTIを多く売りたいが、高すぎると86に潜在顧客の興味が流れる
STI、ブレンボついても400万ごえであの仕様ではね
相対的に見て、86がめっちゃ魅力的に思える
なんだかんだで定価って大事なんだよ なら全グレードでブレンボ選べるようにすればよかったのに >>744
A型B型の特に17インチグレードではスバルの方がお得感あったのにね。
アルミナックルにアルミペダル。
C型でブレンボ付けるならトヨタがお得やん。トヨタはSZでも選べる、スバルはSTiスポーツでないとブレンボ選べない。 >>744
言いたいことがよくわからないなあ。
STIを設定したり、ブレンボを非STIで選択不可にしたり、もっと言うと準メーカーであるディーラーで値引き販売しなかったりで、スバルは初めから価格競争しようとは思ってないでしょ。
ブレンボを標準にしなかったのは単に全員が必要な装備だとは思ってないだけなのでは。 >>685
WINMAX アルマAP2ですか？
僕もそれ付けようと思ってます。 BRZのB型受注停止前駆け込みで、同じく今週末納車 アイサイト付きだと車間距離設定が出来るからガンガン踏んでいける？ >>748
メーカーはそう思っており、値引き販売をするなとディーラーに注意喚起しているだろうがディーラーは86との競合をめちゃ意識しているのが事実だろ
むしろ86側はBRZを何とも思っていない風に思える
これは自身が各々のディーラーで感じ受けた印象でしかないが
またスバルに残されたブランド価値はSTIマークしかないからね
BRZ以外にも言える事だが、レヴォーグSTI限定車もあんなチンケな差別化で500マン超えとかマーケティングが酷すぎると思う
まだ大量に売れ残ってんじゃない？レヴォーグSTI VMレヴォーグで成功してスバルは味をしめたな、上級グレードとしてSTiスポーツ後出し。（C型から登場。それまではGTSがトップグレード） >>756
街を走ってるVNレヴォーグに関しては、
GTHEX（1800しかない）とSTiスポーツ（
1800と2400があり、両者は見分けつかない）で半々ぽい やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかなあ
って言ってたけど、アルトにしよっと＾＾♪ >>755
先進安全装備はちょっとしたことで誤検知・誤作動するからガンガン踏むならオフでよろしく
それでもエンジン再始動や不具合で勝手にオンになるけども >>759
小さくて軽くて軽快ねぇ…まるでお前の脳みそみたいだな
アルト連呼で荒らすだけの昆虫並に薄っぺらいスカスカの生涯になるワケだよ （Ｕ＾ω＾）アルト君。アルトくーん
（Ｕ＾ω＾）分からない。分からないよ。どうして…… ブレンボ全グレードじゃないのは16インチだと干渉するんでしょうね、ブレンボありだとスペアタイヤ不可だし。
やっぱりRZにしといた方が良かったかな、SZだとプライバシーガラス無いのと一部の配線が無くて面倒かも。
純正17インチホイール気に入ってるから優先してSZにしたんだけどね、中古が7万越えしてるから総額460万超えは居たい。 ちょっと調べたらブレンボ対応の17インチのスペアタイヤ（スバル製）もあるみたいなんだけど、トランク下に入らないのかな？ >>751
高度なボケだろうけど、一応突っ込んでおくと、APレーシングの事だと思うよ。
WinmaxのAP2は良いパッドだよ。ホイール汚れるけど、ラリーで使ってる人もそれなりにいるよ。 昨日BRZ STIブレンボを発注したけど、ディーラーさんが言うには、
ブレンボはここまで台数出るとはメーカーが予想してなかったっぽい。てなこと言ってた。
通常は特別仕様車でも半年くらいは発注受けられる用意をしてるが、
今回は予想をはるかに超える受注だったみたいな。
2月の納車が楽しみじゃー。どこ行こうかな。マジで楽しみじゃ。 マニュアルに油脂類の交換推奨走行距離とか書いてないんだな スポーツカーや大型オートバイでのブレンボキャリパーは、女のブランドハンドバッグみたいなもの。
どうだどうだ見ろ見ろノーブランド品とは
違うぜ ブレンボ悔しいから純正キャリパーに赤ペンキを筆で塗ってやるo(｀ω´ )o >>771
ついでにブレーキパットをストリート用の社外入れたら、ブレンボより初期制動力が上がって満足出来ると思うよ 初代アテンザ23Zにはディーラーオプションでキャリパー赤塗装というのがあった。
安かった。 アルトって素晴らしいよねえ
非常に出来の良い車で、乗り味も外観もとても気に入っています。今まで乗った車の中で一番かもしれません。
ロータスエリーゼかポルシェケイマンを新車でと思っていた時期もありましたが、この軽快なアルトに乗るとロータスもポルシェも欲しいと思いません。傑作だと思います。
だって。ほんとこれ以上の車無いよね＾＾ 生きててもさ、無駄なんだお
きっと何しても上手くいかないんだお
＿＿＿
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きっと何しても上手くいかないんだお
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きっと何しても上手くいかないんだお
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そういやエンジンブロー問題は片がついたのか? >>779
普通に使ってる奴はブローしないから
問題にすらなってないのが現実 サーキット走行でもしないとブローしないからね
そうなるとストレーナーだけの問題とは限らなくなるから本当に液ガスのせいなのか分からない
一応事前に液ガスカス取り除いてバッフルプレート入れたのはブローしてないんだっけ？ バッフルプレート入れた人もブローしたぞ
レボリューションのバッフルプレートの蓋外れて詰まってブロー >>779
オイル粘度を高くすると戻りが遅れてオイル切れという説もあったな。
GRがカップカーでも0W推奨なのも今時の流れ。 右コーナー旋回時に油圧が下がるのが原因だってYouTubeで見た
バッフルプレート入れても改善しないらしいしストレーナのつまりでもない構造上の欠点なんじゃない? >>786
高回転を多用するサーキットでは直ぐに油温は120℃を超える
結果、粘度の高いオイルもサラサラになる
故に高粘度オイルだと循環性が悪化することなんてあり得ない
いい加減、この構造を理解して欲しいわ
超高粘度のミッションオイルとか入れたら別だがね >>788
サーキットじゃなくても油温は高温になるけどな
そもそもエンジンはガソリンの爆発で回転するんだからアイドリングであっても人が触れないほど熱くなる
それをオイルで冷やすんだからオイルも熱くなる
高速走行すればオイルクーラーに風が当たって冷やすけど、低速走行時は風が当たらないからあまり冷やせない
その分回転数が少ないから高速回転時よりは冷やす必要はないからどちらもあまり変わらない
あと季節よっても変わる
だからちゃんと考えてる奴は季節によって入れるオイルの粘度を変えてる >>788
0w-20と10w-50で100℃の場合、どっちもサラサラと言う表現になる状態でも
動粘度の数値的には倍近い差がある。 SZのMT買った
ペダルだけアルミに変えたけど
1年ほど乗ってて今のところ不満はないな SZだけどスタッドレス16インチにしたら乗り心地良すぎワロタw >>782
あれはど素人が見ても外れるだろうな、外れたら詰まるだろうなと装着前からわかるレベルだったな… 86、C型、白、MT、RZ、ブレンボ
8月上旬注文
あと二週間後に工場完成でギリ11月中に納車予定と連絡がきました、ちなみに地方です みんなは試乗しなかったのかな？したら面白くないってすぐ分かるのに 18インチのタイヤ交換は高いのでSZにした
特に不満はない
しかし純正のプライマシーHPは全然グリップしないのなｗ雨の日とっ散らかって笑ったわ VAB乗ってるけどZD8出た時に試乗したがつまらなかったな。
子供がC型ブレンボ買ったから山坂道でもじっくり乗ってみるか。
形は良いけどな。 >>799
アルトならもっと安いぞ
>>800
だよね～クソつまらないよね インプレッサはぶさいく過ぎて乗る気にもならん
BRZもわざわざ86を不細工にしたようなもんだし ブレンボつけたら良かったかな予算で断念
しかも通勤で鬼の渋滞にあうからATにした
ATでも楽しいかな、AT乗りいるかい？感想教えて >>803
俺MTだけど、ATの人ってすぐ渋滞が～とか言い訳にするのダサいと思う
言い訳しなくてもいいのに
ZC時代はAT乗ってて十分楽しめたけど、MTとは楽しさのベクトルが違うよ 自分も通勤で大渋滞を通るからクルマはAT1択だよ。運転は楽しい。軽くて低重心で加速いい。 レヴォーグ2400Rはスゲー高いのに1800と見分けつかない。このクルマは一目で2400と分かる。隣りにBMW318／320やレヴォーグ1800GTHEXが並んでも「こちらは2400ccなんだよねホホホ」と気分いい。 >>805
いやクソデブやんwwwwww頭おかしいのか？ >>807
クソデブはお前の愛車のフォレスターだろｗｗｗ >>810
アルト真司がフォレスターなぞ乗れるワケねーだろ
コイツが乗るのはパトカーだよ、後部座席にな 時々出てくる排気量コンプレックスおじさんめちゃくちゃおもろい 最早フォレスターを所持してることすら虚言だと言い出す人まで出てきたｗ
アルトすらずいぶん前から買う買ういってるのに未だに買えてないし
一体スク水は何が真実なんだ？ｗ 今時のAIの方が遥かに優れた回答するのに、スク水アルトは進歩が見られない浅い回答しかできないから、構うだけマジで無駄。
無視してください。 >>815
次期型はレクサスISベースの1.6ターボらしいが
1400kgオーバーのドッカンターボはどうなんだろうな
GRカローラは低速トルクなさ過ぎて街乗りはつまらないみたいだし、
パワー出たぶん安定方向になるからハンドリングもまったり系になるのかね？ 先代のようなロングライフだとD型はまだ前期になる可能性が >>819
可能性もなにも、2025年新型GR86デビュー！を信じている人は少ないのでは？
今回MTにアイサイトを搭載したのは長期にわたって存続させる意思表示だろうし。 BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>822
アルト買うならさっさと買えよ。
いつまでも親名義のフォレスターなんか乗ってないでさｗｗｗ >>824
ハイブリッドのオートマとか、もうプリウスでよくないか… トヨタだけフルモデルチェンジする可能性あるわな
BRZはスバルでZD8で販売 >>818
ISのプラットフォームって側面衝突クリアできないって話無かった？ ハイブリッドになると必然重くなるからな
そうなると86に拘る意味が減ってしまう ホンダがCR-Zの新型出して来たら次はそれでも良いかもと思うぐらいには純ガソリン車にこだわってないわ
これが最後の純ガソリン車だと思って買ったからね(´・ω・｀) なんでいつまで経ってもアルト買わないんです？
即納でしょアレ
早く自慢のアルトを見せて下さいよ >>791
それだよ
街乗りで高粘度なんて害でしかない
サーキットで低粘度はリスクでしかない >>821
この型は先代と同じくモデルライフ長くなると思ってるしD型はまだ後期にはならないんじゃ？って話 >>835
すいません、早とちりしました…
C型発表前の情報収集で多くの妄想記事（ハイブリッド、ターボ、etc）に辟易していたのでつい勘違いしちゃいました。 >>839
ああした記事を見ると早く、現行のを買わなきゃ！と思うよね
俺はアイサイトのついたCに乗り換えるつもりだったけど、冷静に考えたら年次改良されたアイサイト版のMTのほうがいいなと考え直したよ
狙うはGR86 final Editionかな？ >>840
みんな狙ってるから抽選になりそう
C型買って出たら下取りでリスク管理しよう
私はB型で満足してるのでいいです 年々規制で厳しくなってスペックダウンしてくのに今後A型MTを上回るのは無いさ モーターついたスポーツカーなんてまるで興味がない俺としては現行の86がベスト
見た目も文句なく美しく、弄り甲斐もある
ポルシェなんて高いだけで魅力は薄いな
買える買えないの話ではなくてね
金が余っていても俺はGR86またはBRZがいい
最終バージョンは必ずゲットしたいが、今んとこB型弄って楽しんでおくよ 動画見ててもBね馬力計測すると軒並みAより低いよね MTしか認めない野郎ってほとんどガチオタのチー牛だと思う
一般女性になぜドライブでシフトガチャガチャしてスーハーしてるの引かれる
MTしか認めない勢いるからスポ車乗りは、、 今や日本の新車販売の99％がATだからね。
MT車の設定そのものがラインナップから
激減。AT限定免許のなかった頃に四輪免許を取った層もどんどんMT車を買わなくなっていく。2014年デビューのスバルレヴォーグWRXS4で全車速対応ACCの長い渋滞での安楽さを知った人々は、もうこれの着いてないクルマには戻らないし戻れない。
（この2台のゴルフ帰り渋滞での安楽さが、当時ゴルフ雑誌に紹介された）。
このレベルの全車速対応ACCは、今や多くのメーカーで（ベンツBMWから軽自動車まで）あたりまえになった 高速道路での長い長い渋滞で追突事故が減っているのも、全車速対応ACC普及のおかげ >>845
アルトって素晴らしいよねえ
非常に出来の良い車で、乗り味も外観もとても気に入っています。今まで乗った車の中で一番かもしれません。
ロータスエリーゼかポルシェケイマンを新車でと思っていた時期もありましたが、この軽快なアルトに乗るとロータスもポルシェも欲しいと思いません。傑作だと思います。
だって。ほんとこれ以上の車無いよね＾＾ >>848
渋滞追従付いた車とVAB乗ってるけど、VABで高速の渋滞に巻き込まれても苦にも感じないな。 >>851
ネタ与えるなと言われるだろうがマジレスするね
アナタの真の目的はなに？
アルトが素晴らしいのはよくわかったよ
それは十分に理解したが、この板は別の車の板
毎度見ているとあたなの投稿は見るに堪えないのです
あなたが86やBRZが嫌いなのはアナタ個人の価値
しかし、ここはそんな車が好きな人等の集まる場
大好きなアルトがコケにされたら、嫌でしょ？
もう、そろそろこの板から卒業してくれないか？
俺にとってここは仕事のことを忘れて好きな車の事を率直に話せる貴重な場なんだよ
お願いします キチガイにはなにを言ってもムダ
相手にしないのが１番
アウトオブ眼中 >>840
アイサイトが付いたことにより、PCやiPhoneみたく陳腐化って概念も出てきたな アルト来年買うとか言ったり、乗った車で一番とか言ったりと支離滅裂だな
悪いことは言わないから早く卒業してまっとうな仕事しなはれ
お前みたいなのが将来犯罪起こすんだぞ ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
i::::::::/'"￣￣ヾi
|:::::::| ,,,,,_ ,,,,,,|
|r-==（ ｡);（ ｡)
( ヽ :::__)..:: }
,＿＿__／ヽ ー== ; アルトか ほほう それでそれで？
r'"ヽ t､ ＼＿＿_ !
/ ､､i ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
/ ＼__ /
| "'ｰ‐‐---'' もうおまえらアルトの話はいいって
ガチキモオタどもが 純正のＰＳ４がすり減ったら次何にする？
さすがに純正ＰＳ４は高いよね？ 215/40-18のPS5にする予定
高いけど仕方ない それにしても変態サイズだと出先で派手なパンクしたときキツい。225/40-18や225/45-18みたいな平凡サイズなら、近くの量販店に店頭在庫ありそう 別に215に拘らなくても225でもいいんじゃね？知らんけど >>853
この車はデブで面白くないクソ車ってことを、このスレのキモオタ信者が頑なに認めないから悪い SRVD(BSM)とか取り外したらエラーになるかな
逆に色々頑張って取り付けした例はいくらでもあるんだが… ９月上旬契約 RZ MT ブレンボとザックス。
さっきディーラへ確認したが、納期情報なし。
せめていつ生産か・・くらいは早く決まってほしい。
（社外マフラーだけ先に届いたｗ） 先代86と同じ低グリップタイヤのSZグレードのほうが楽しさは上
馬力が上がった分、すぐ滑って慣れたら面白い 977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sdba-3NBL [49.98.84.226])[sage] 2022/11/20(日) 12:34:42.76 ID:JAZ2nKOUdHAPPY
>>975
さっきハチロクたんのフィギュアが漸く届いたよ！！＾＾♪
7歳のティクビ！！！！！スジも浮いてる！！＾＾♪ >>869
ブレンボつけたら、３ヶ月納期伸びるようになったとのこと、来年の6がつごろじゃね？ 9月下旬にブレンボザックス付けて契約したけど予定納車日は2月下旬
なんか伸びそうだな どうなるんだろ
納車前のパーツ選びとパーツレビュー見るのが日課になってるけど もしかして納車待ちの今が1番楽しいなかな… 普通先着順なんだから予定数超える前の注文分の納期が伸びるのはおかしい話だよな
勝手にどんどん後ろになってったら何処に横流ししてるんだって話だ予定数超えた注文分から納期が伸びるというなら分かるが ブレンボつけると86は相変わらず超長い納期なのね。去年の秋以降B型BRZ発注組は納期3ヶ月半くらいだった。納期長いのがあたりまえの昨今、日常的に使っている車なら故障が出始める前に買い替えないと難儀しそう。 初期ロット分は確保しといたけど追加分が遅れてるのかな
だからブレンボの注文は一時的に中止したとか トヨタの納期って生産予定に放り込めるわけじゃないから
割と適当でしょ
他車種も納期伸びるとか普通だし ブレンボつかなくてよかったーあと2週間で納車です。にっこり GR86ブレンボ無しも残り3000台以下までになってるから
もうオーダーストップカウントダウン始まるよ 電話で担当に確認してみた
GR86をブレンボつけて8月6日に契約
11月末工場出荷で12月中旬納車予定
大幅に遅れる場合は普段ならもう連絡があるらしいけど今のところないのでまず変わらないでしょうとのことでした もう受注停止になりそうなのか
ほんと気軽に車を買えない時代になったな ブレンボつきも出荷され始めたみたいね
早めに契約した人はそれほど遅れ気にしなくてよさそう
https://i.imgur.com/5c5Vf59.jpg Xで60万値引きしてもらったって人おるな
以前、高額な値引きはトヨタへのオーダー通りませんって
営業に教えてもらったんだが >>883
残り台数とかの情報てどこかで見れるの？
それともディーラーからの情報？ TikTok LiteでPayPayやAmazonギフトなどに交換可能な4000円分のポイントをプレゼント中！
※既存TikTokユーザーの方はTikTokアプリからログアウトしてアンインストールすれば参加できる可能性があります。
1.SIMの入ったスマホ・タブレットを用意する
2.以下のTikTok Litのサイトからアプリをダウンロード（ダウンロードだけでまだ起動しない）
https://lite.tiktok.com/t/ZSNfJQ9TG/
3.ダウンロード完了後、もう一度上記アドレスのリンクからアプリを起動
4.アプリ内でTikTok未使用の電話番号かメールアドレスを使用して登録
5.10日間連続のチェックインで合計で4000円分のポイントゲット
ポイントはPayPayやAmazonギフト券に交換可能！
家族・友人に紹介したり通常タスクをこなせば更にポイントを追加で獲得できます。 >>891
ディーラーで聞けばわかるよ
調べてもらえるから 出荷も始まったみたいだしC型のレビューもそろそろ来るかな BRZSTIなんとか年内納車らしい、インプレッションまだかなー？ スペシャルモデル導入まだか
バランス取りしたエンジン
回転系も >>900
急にどうしたじゃねー
何度も何度もレビューレビューうるせーっつってんだよ基地外が ブレンボは円安考慮して
アメリカ向けを優先して納車みたい
なんで国内は割り食った感じ 速報
パッションチャンネルのはるちゃんがロードスターからBRZに乗り換え(誰) 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん STIのダウンサスがc型アイサイト付きに適合になったってSTIのページに載ってたよー >>909
無駄が嫌だから親名義のフォレスター乗ってるんだったっけ。
実家住まいなんだから早くアルト買う金貯めろよｗｗｗ >>908
可愛いよねw
前車のロードスターの紹介で、NDなのでナルディのくだりは感心してしまった >>905
基地害はお前、親もクズなんだし(笑)
この世から消えろ。 >>916
レビューレビューうるせー基地外確定w
こんな基地外そうそういねーわ BRZ STIsports ブレンボ付、9月契約で12月上完成・年内納車！
ブレンボ付は11月19日までの受注、寺が月曜定休の為。
この前契約した人は5月納車予定だそうだ。
契約済の人もパーツ供給状況によっては納車が遅れる可能性有りとの情報。 やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトかなあ 旧型は台数多く安くなってるからこれからどんどんこういう事故増えるんだろうなぁ
Z33もそういう事故あったし
特にZ33って１００万前後で買えるんだっけか 第三者から見ても>>905はキチガイ確定
掲示板の発言は言いたいこと言うでいいんじゃボケ！！ 自分もそこまでレビューを求める理由わからんかもしれん()
レビューして金もらってる人少ないと思うし今回の変更点で注目集まるような内容は正直ない 前も言ったけど電子スロットルの変わり具合は気になるところ BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>926
それは試乗するしかないのでは
変わってるの確定だとして他人の運転感覚聞いても当てにならなくないか >>928
もう買ってて12月中旬ごろ納車予定なんだよね
A型B型乗ったことある人に違いをレビューしてもらいたい
そりゃもちろん最終的には自分がどう思うかなのかは分かるけど >>925
やっぱりベストカーやwebCGのプロの試乗レポートが頼りになる >>929
もう買ってるのか、ならなおさらわからん
自分もレビューあれば見るけどそんな求めるほど見たいか？ >>929
いやでも他人がどうこう言う理由はなかったな
絡んですまんかった >>926
ここはオーナーなので、レビュー次第では、A or B型からC型に乗り換えるということ？
羨ましいね。
でも、レビューを待ってると、ブレンボを選択できない、納車がD型の発売前になる、受注停止になる気がする。 >>930
この車じゃないけど走行ノイズうるさいとか発進が重いとか言われた車乗ってもなんとも思わなかったことあるからなぁ
自分が鈍感なだけかもしれないね >>929
納車待ちなんだね。
いずれにせよ、美しくて、楽しみ車だよ。 >>924
お前第三者じゃねーし
基地外の所業だなww B型になった時に試乗＆契約前に
ようつべのインプレなりレビューなりの動画みてたけど
ふだんMT乗ってる人からみたら当たり前のことだったかもしれんが、
知りたかった情報はでて来なかったな…… 基地外はスク水だけでもうんざりなのに新たな荒らしを誕生させようとすんなｗ あすかさんはアルトは所詮アルトって断言してたな、サーキットで横転する重心の高い車って恥ずかしいな（大爆笑） >>942
買えもしないくせにレビューを欲しがる古事記が >>938
試乗でエンスト連発して呆れられたお前には楽しくなかったかもしれんが、普通に運転できるドライバーには十分楽しいからｗｗｗ >>944
スク水はAT限定だからマニュアル乗れないよ
AT車試乗の際に、店の人とうまくコミュニケーション取れずに
つまらない思いをしたのを車のせいにしている 一人で好きなだけ乗って良いって言われたよ。クソつまらないからすぐ帰ったけどwwww やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトかな >>928
地元スバルディーラーのB型試乗車はC型に更新せず継続使用されるそうだ。
既に試乗車を持っているディーラーは試乗車の更新はしなそうなだな。
ちなみに地元のトヨタディーラーはA型の試乗車のままだった。 BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高で～す！！＾＾♪ そりゃ実際そんなこと言われたら行きたくなくなるわな >>950
そうなのね
変更点が些細過ぎるしディーラー(メーカー？)もわざわざC型用意する必要ないって判断じゃないのかな？
MTアイサイトは変更点として大きいからMTならありえるかもしれんけどね ＿＿＿＿
r､／ ⌒ ⌒ ＼
|.ｌ1 （● ） （● ）ヽ 208 えっ？
.|＾ ） （__人__） |
.ノ ｿ、＿ ヽノ ＿／￣｀!
/ ｲ ｲ7 _/
{＿_／＼ ヽ { 前の86（BRZも）の純正マフラーはタイコの側面からの入力だったのに、
GT86は最短距離でタイコにぶっ刺す恐ろしい仕様ですな、消耗度が違いそうだ。 BRZ Sシリーズ
台数限定はやめてくれよ
期間限定で受注分すべて生産な！ Sグレードなら今まで通り普通に売るんでないの？最多版グレードでしょ。納期3カ月くらいで グラスウールなんか使ってないんだから腐食で穴が開く以外に劣化なんてないでしょ ＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ＜ BRZだけはないな!!
,.ﾞ-‐- ､ ｀⌒´ ,／
┌､. / ヽ ー‐ ＜.
ヽ.X､- ､ ,ﾉi ハ
⊂＞'">┐ヽノ〃 / ﾍ
入 ´／/ ﾉ } ,..,.._',.-ｧ
／ ｀ｰ''"´ ,' ｃ〈〈〈っ<
/ __,,..ノ ,ノヽー'"ﾉ
{ ´ / ｀`¨´
/´¨`'''‐､._ ,'＼
∨´ ｀ヽ、 ﾉ ﾞヽ
∨ ヽ _,,..-'" ｀ヽ
∨ 〈-=､.__ }
ヽ、 } ｀`７‐-. /
ヽ ﾘ /′ ノ
/′ , { / ／
{ ! ,ﾉ ,/′
! / / `‐-､
! ,/ ﾞー''' ｰ---'
', /
{ }
ﾞY ｀ヽ､
ﾞｰ--‐' >>960
少しは使ってるわ、ここはオーナーか納車待ちスレだボケ、買えもしない奴が来るなダニが！！ しかし、なかなか工場出荷日連絡来ねーなー
このスレも活気ないという事は他の人もほとんどまだ連絡来てないんだろうな >>964
それと工場出荷日連絡とどういう関係があるんだ？
馬鹿なのか？ 今頃C型買ってる層ってバカって事だよ
>>965みたいにw 欲しい人はとっくに乗ってる。
今ごろ買う人は少数派。
ということだろ。馬鹿なの？ 俺今までアイサイト無いって理由で見送って違う支援付きの車買っちまったよ
夏に納車したばったりだから身動き取れんが 俺みたいに出た時は金無くて今が金溜まったタイミングかもしれん
俺は受注停止1ヶ月前に金溜まって滑り込んだけど1年半待ったよ
まだ待ってる奴もいるみたいだしw >>970
オーナーじゃないの？
ここは、オーナースレなんだけど。 ９月時点で買えるGRが86しかなかったんで86契約した。予定は２月末。連絡は当然無い。 C型D型も買う人いるでしょ
今乗ってるロードスターが車検来たから次は86楽しもうとか
A型で7万キロ走ったのでD型にしよとか >>966-968
マジで日本語理解できてない馬鹿だな
何度も言わすなA型B型持ってる事とC型の工場出荷日の連絡とは全く関係ない
お前朝鮮人だろ >>980
またバカが恥もなく戻ってきたw
お前は中華かw >>982
しょうもない煽りしかできなくなったか
やっぱり馬鹿だったなw >>980
おまえみたいにすぐ馬鹿なの馬鹿なの言うやつのせいでここ過疎化したんだよ >>980
こいつみたいバカは納車後即事故って死ぬ運命が見える >>983
そりゃお前だろw
C型が羨ましくてA型B型でマウントをとる間抜けが >>986
さすが朝鮮人だな
言う事が朝鮮人のそれと全く一緒 AB型オーナーでC型うらやましいと思うやつなんかいるの？馬鹿なの（笑） >>983
A、B型乗っててC型羨ましいとかないない
マジで可哀想な人 こんな性悪の馬鹿がC型買うのか。
トヨタもスバルも泣いてるな。 >>992
ID:AXT+Bi/10
これ見たらC型を目の敵にしかしてない(羨ましがってる)だろ ID:PvvsVTab0
ID:6KmZ5FeX0
こういう馬鹿がA型B型買ってるのかw
そしてC型よりA型B型が優れてると言わんばかりのアホさ加減に呆れるわ >>966
> 今頃C型買ってる層ってバカって事だよ
こんな事言う奴って相当ww 誰1人A、B型の方が優れてるってひと言も言ってないのになw このスレッドは１０００を超えました。
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