【TOYOTA】5代目RAV4 Part31
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公式サイト
https://toyota.jp/rav4/
※前スレ
【TOYOTA】5代目RAV4 Part29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1678402045/
【TOYOTA】5代目RAV4 Part30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1687059962/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured RAV4とハリアーなんてプラットフォーム同じだけで全然ターゲット違うだろ
むしろハリアースレ行ってなんでNX買わないの？って聞いて来いよw いつも同じ返ししか出来ない精神障害者おって草
ウザいからさっさと措置入院されて欲しい >>508
カロッツェリアの3万円くらいの奴
ソニックプラスでスピーカーとセット売りしていたんで付けた
シート下が狭くて加工しないと取付れなかったんでおすすめはしないです 試乗する貧乏人どもへ、バカ先輩のありがたいお言葉ww
392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-ZTan) 2023/11/04(土) 13:04:32.41 ID:FYNCz6OD0
購入対象車が決まってんのに試乗なんて要るか？
買ってからどうしても気にいらない所あったら買い替えればいいだけのことだし
試乗とかこだわってんの貧乏人だけだと思ってるけどな 試乗している人が貧乏人とは思わないけど限定車とかは試乗しないで買うよね >>519
は？だから？荷物の乗らないからいらんって言ってんのにデザインがいくら良くてもゴミなんすわ
そもそも170Lも積載量を犠牲にするほどのデザインにも見えんしRAV4とハリアーならRAV4のが見た目も好きな人はそこそこいるよ
というかハリアーは荷室の背が低いのが致命的すぎるんだわ RAV4とハリアーならRAV4の方が顔が好きだよ
ただクラウンスポーツはちょっといいかなと思ってる、この前の点検時にディーラーで見たらさすがに荷室が狭い感じだったから
次の候補としてちょっと迷う 荷室大事ならクラウンエステートにしたら？高さは低いだろうけど エステートはサイズ次第かなぁ
細い路地を通り抜けたとこに駐車場があってRAV4でギリ
借り換えたいけど全くといっていいほど駐車場が出てこない >>523
返信ありがとう。スピーカーとサブウーファーをカロにしたんだけどアンプ悩んでたんで聞いてみました。
ビートソニックのTOON Xが気になってるんで使ってる人いませんか？ クラスポはさすがに狭かったからハイブリッドのRAV4にしたわ
10ヵ月待ちはキツいけどな >>425
遅くてごめんなんだけど、参考までにタイヤのサイズ教えてもらえない？
235/60r18と225/60r18で迷ってる >>537
お前RAV4持ってないだろ（笑）
試乗してこいよ 1月納車待ちなんだけど17インチも履けるよね？
クラウン履いてたホイール再利用したいんだけども >>540
横からだけど先週ホイール買った時に人気メーカーは在庫切れが多かったから欲しいホイールがあるなら早くした方が良いよ
16インチや17インチはもう変えなくて225/60/r18しか変えなかった >>540
225/60R18
2022年製造の1年落ち新品PIRELLIが4本で約4万円でした 試乗する貧乏人どもへ、バカ先輩のありがたいお言葉
392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-ZTan) 2023/11/04(土) 13:04:32.41 ID:FYNCz6OD0
購入対象車が決まってんのに試乗なんて要るか？
買ってからどうしても気にいらない所あったら買い替えればいいだけのことだし
試乗とかこだわってんの貧乏人だけだと思ってるけどな >>544
ホイールによって17インチは付いたり付かなかったりする >>543
>>545
普通に225で良いかー、ありがとね
色々選べるうちに急いどく >>544
HV ADV
スタッドレスは17インチにしてます。ネットでRAV4用と書いてあるのにしましたよ。 HEV Gフジコで16インチ買ったけど。
同サイトでまだ16,17インチも買えるみたいだが。 >>549
PHEVは他のグレードのよりディスクブレーキ大きいみたいで、17だと入らない可能性あるとか聞いたもんで
547さん言うようにホイールによってなのかな PHVは16不可 17はホイールによっては付かない
ガソリンとHVは16まで落とせる 購入対象車が決まってんのに試乗なんて要るか？
買ってからどうしても気にいらない所あったら買い替えればいいだけのことだし
試乗とかこだわってんの貧乏人だけだと思ってるけどな >>554
もうつまんないよ
実生活でもつまんない奴って言われてそう というより誰からも相手されていないのだろうね
だから構ってちゃんになる いやーほとPHVってかZ最高だわ
リセール悪いけどこの見た目でこの加速はマジで病みつきになる >>559
そーなの？とっくにNG入れてるから全然気づかなかった
金持ち喧嘩せずって言葉を教えてあげたいなw いつまでも荒らしにレスしてる奴もNGしとけば快適よ >>558
ホントリセール悪い
クラウンスポーツ気になって下取り聞いたら
360だと 55万返したら 305万とか
2021.12月登録 ライトが変わったの
走行1万以下 gz パール白
寺いわく4年乗ってもあまり変わらないと
言われたよ300ぐらいにはなると ほんとか
しらんけど 乗り潰すつもりで走りまくっているけど、いつ潰れるのか分からんくらいヘタリがないわ
最近の車はほんと丈夫だな 試乗する貧乏人どもへ、バカ先輩のありがたいお言葉
392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-ZTan) 2023/11/04(土) 13:04:32.41 ID:FYNCz6OD0
購入対象車が決まってんのに試乗なんて要るか？
買ってからどうしても気にいらない所あったら買い替えればいいだけのことだし
試乗とかこだわってんの貧乏人だけだと思ってるけどな >>568
オレは毎日通勤で往復90km走るから75000km超えた。リセールつかないからオレも乗りつぶすしかないのだけど、走りまくってへたりがないってどれだけ走行されてます？ >>570
約14万km
車検の時に12万kmだったけどエアコンのフィルターしか部品交換はなかったわ >>571
14万キロはすごいですね。
ただ、12万キロ走って車検でエアコンフィルター交換だけってそれはちょっと不安ですが(笑)
ちなみにエアコンフィルター交換ってグローブボックス外して交換するだけで5分でできる作業なのにディーラーは工賃2000円以上とるんで勿体ないから私は自分でやってます。 >>572
車検代は8万7千円くらいだった気がする
あまりに安いから自賠責とか別なのかなと思ったけど総額でそれだった
自分もフィルター交換もったいないかなと思ったけど安かったから頼んでしまった >>572
エアフィルター交換しといたのに翌日の点検で「汚れてたんで交換しときました」と言われた時は流石に説教してディーラー替えた
トヨペットで付き合い長かったとこだったけどなぁなぁじゃあかんね >>574
点検出すときに自分で替えたもんは言っとけよ 金の話はキリが無いからやめようぜ
また貧乏人云々頓珍漢なこと書かれると面倒だ >>575
なんでわざわざ言わなきゃいかんのよw
言わなかったおかげでテキトーな作業してるのがわかったからこれからも隠すわ
きちんと作業してたら新品かどうかぐらいすぐわかるでしょ >>578
エアクリ交換工賃とかかかったことないなぁ、、長い付き合いのディーラーだからかな。値引きで処理されてる。 うちのディーラーは交換するかどうか必ず聞いてくるわ
汚れてませんけど交換しますか？とか聞いてくるのは意味分からんけどw GSで汚れたフィルター持ってきて「エアコンフィルター汚れてるんで交換しますか？」言われたけど断って、後日ディーラー点検で頼んだら「全然汚れてませんでした」ってのはあったな
そのGSには二度と行ってない
何か言われても即決しないで一回確認した方がいいよね 雪降った
タイヤ交換まだしてないオワタ
まぁすぐとけるだろ タイヤ交換自分でやる人に聞きたいんだけどめんどくさくないの？ >>584
ボルト5本着け外しするだけだし超簡単
お店に持っていく方が大変 スタッドレスに交換しようとしたら持っている油圧ジャッキが車両重量1500kg以下だった。
仕方ない買い増しするか。 rav4フェス来てるけど風強くて寒すぎるんだが
ダウン持ってくりゃ良かった フォードかホンダの新型車ですって言われたら信じそうな顔つき >>590
なんか新しさのないデザインだな
スバルって極端なデザイン変更がないから良く言えば無難なんだけど古臭さは否めない >>586
個人持ちで車両丸ごと持ち上げる油圧ジャッキすげーなw 店にタイヤ持ってく方がめんどくさい
自分で庭でやった方が早い ディーラーとかタイヤ屋でスタッドレスを預かってくれるなら良いんだけどな
家から持っていくのは面倒過ぎる >>598
レクサスは保管サービスある
年間4万ぐらい 持ってくのそんなにめんどくさいか？
積み込んで運ぶだけでしょ
プロにやってもらったほうが安心
だいたい適正トルクってのも知らないでしょ？ここにいる人達
100N・Mだよ
ただ適当にキツくしめて満足してるでしょ どっちにしろ車の横までタイヤ持って行くならそのまま作業しちゃったほうが楽に感じる
荷室に荷物が散乱しててタイヤが積めないわけじゃないんだからな！ >>600
正確な適正トルクを知らなかったから助かった、ありがとう
他に乗っているホンダ車に合わせてKTCの108N・m固定のトルクレンチを使っている
少し適正トルクを超えているけど自己責任で使い続けるよ 現行は締め付けトルク103N/mじゃないの？
国産車はほとんど同じ値だと思ってた アバウトでいいじゃないの？
個人レベルで持ってるトルクレンチなんて精度がなんちゃってばかりだし 自分でタイヤ交換してきちんと締め付けできてなくて走行中にタイヤが外れてタイヤだけ転がっていっちゃった子知ってる。その子初めての交換でも素人でもなく、その時はちゃちゃっと交換したらしいから皆も慣れとかは注意ね プロに頼んだほうが結果的に安上がりになることもあるよね
若いときは100％自分でやってたけどrav4のタイヤ重く感じたから難儀に。 >>590
スバルってなんで昭和の古臭いデザインで旧フォレスタの側だけ変えて新型とか言ってる車が多いんだろね それにしてもアドベンチャーの新車外しの19インチホイール＆タイヤって安いよね
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392 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c655-ZTan) 2023/11/04(土) 13:04:32.41 ID:FYNCz6OD0
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試乗とかこだわってんの貧乏人だけだと思ってるけどな 車種によって締め付けトルク違うのにな
トヨタ、ダイハツは103が多いね
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余計なこと考えなくていーんだから 適当に締めたってタイヤが外れる事なんてないから心配すんな
素人が心配すべきは逆に外れなくなる事
慣れてないとインパクトで斜めに締めてしまって外れなくなると言う事がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
