【TOYOTA】ヤリス Part44【YARIS】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
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https://toyota.jp/yaris/
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前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part43【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1689714120/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なんちゅう酷いことをいうんや！プリウスよりは本当によかったと思ってる。
ただ、新しい別次元の高級プリウスは知らんけど。 現行プリウスけっこう好きだわ
通勤で毎日狭い道通るから無理だけど >>364
俺もそれなんだよ
住宅街走るのにプリウスはデブ過ぎる
でもヤリスZハイブリッドよりも安いと
ヤリスZハイブリッドに手を出しにくくなる これ見たらプリウス選んでしまわん？
というよかヤリスたけーよ、という気持ちになってしまう
https://i.imgur.com/1ePMxC6.jpg マイチェンで欧州仕様の内装に統一されるから言ってるのでは >>366
好きにしたらいい
どのみちリースなんだからプリウスぶつけたらかなり高くつくぞ >>369
いやkintoは廃車にしても5万円で済むし等級に影響与えないんだよ
それが良いなと思った
煽ってるんじゃなくて真剣にZシリーズ良いなと思ってたら新型プリウスの方が安くて心が揺らいだ
燃費もプリウスの方が良さげだし
https://i.imgur.com/ZREMLss.jpg
https://i.imgur.com/shFPBTj.jpg >>371
全然意味がわからん
等級って保険の？保険関係なくね？
廃車費用5万でも残価含め全部払わないといけないだろ >>372
いやkintoと普通のリースの違いは
残価を払わなくて良いところ >>373
なるほどね、確かにそうみたいだね
まぁお金余ってるんならいいんじゃないの >>373
ディーラーに話聞いて同じような解釈したわ
信じがたいけどやっぱ廃車なら残り払わなくていいってことだよな その代わりキントは借り物やから好きなタイヤホイールに変えられないけどな >>376
GRヤリスモリゾウセレクションならそこそこ変えられそうな？知らんけど 昔は免許取り立ては安い中古車しか選択肢無かったけど、今はkintoで堂々と廃車に出来るw
昔、免許取り立ての息子に車を買い与えたら半月で廃車にした。。
なんて話をよく聞いたわ >>377
何がやすいのわからん、
ヤリスで言えば頭金267,000円で月47,200円*36でちょうど200万くらい、3年で200万だぞ？
ヤリスZでも250万で12年乗れるのに
車検とか整備費用入れても350万もかからん
kintoの3年で200万なら12年で800万かかってしまう >>380
オイル代、タイヤ代、車検代、タイヤ交換代、自動車保険代
全部入れて再計算してみて ヤリスZを10年間果たして
オイル代、タイヤ代、車検代、タイヤ交換代、自動車保険代を全て入れて250万円で借りれるでしょうか？ ソニー損保で23歳の免許取り立てがプリウスを買った場合の保険料を見積りしてみた
24万円が12年間で288万円
https://i.imgur.com/hTMtg2U.jpg 半年に一回ハイグリップタイヤに交換するから年間20万円タイヤ代かかるわ >>388
じゃ、タイヤ代12年間で240万円か
プリウス本体350万円プラスタイヤ代240万円プラス自動車保険288万円プラス、車検代とオイル代12年間分 そしてkintoの最大のメリットは常に新車に乗れる
3年置きに新発売になった新車に変えれば良い
かたや12年間同じ車w >>390
キントではハイグリップタイヤに交換できないからね >>381
整備費用入れてって書いたろ
車検が10万*5で50万、保険が年間5万*12=60万、タイヤが20万くらい、オイルでその他で多く見積もっても20万くらい？
保険やら全部入れてどう多めに見ても400も行かないよ
>>385
免許取りたて前提がもうおかしいし
>>390
うん、だから金かかっても新車乗りたい人向けサービスだよ
ヤリスごときで12年で最低800万もかかるんだし
数クラス上の車普通に買える
実際車検切れる前に買い換えるから車検通したことないって人いるからそういう人向けのサービス
あと使ってるのは計算できない情弱だけ >>390
てか君は頭が悪そうだからやめといたほうがいいよ
何でこのサービスがここまで急成長してるかもわかってないだろ
普通に売るより儲かるからだよ
火を見るより明らかな話だ >>392
kintoオススメな人は免許取り立ての若い人だぞ？ >>393
ま、貧乏人さんはkinto関係無いまでは読んだ >>392
保険5万円なんてねーし
車両保険入ってるのか？
人身対物無制限だよな？ 毎月1,500km乗る人のタイヤが12年間で20万円で済むわけが無いだろう 前もいたよね、こういうアホ
ディーラーだとボッタクられるから他の販売店で新車買うとか言ってたのいたろw
他の販売店でボッタクられるだけなのにね
ビッグモーターとか誰が買うんだよって思うけど、こういうアホが買うんだろうな >>395
うん、800万でヤリス買うとか金持ちにしかできんわなwwww
俺にはどう逆立ちしても無理 >>400
12年間も同じヤリスには乗らんけどな
3年置きに新車に乗り換えてるわけだが
途中でモデルチェンジしてイモリになるかもだが
それにしてもプリウスの方がヤリスよりも燃費が良いとは思わなかったわ 方や、12年前に買ったヤリス216,000km走破
12年後はボロボロだろ
方や、3年おきに新車、ヤリスは6年後には無くなってるかもな
ヤリスに代わる新シリーズの新車を購入3年で乗り換え
800マソなんて安いもんだ 夜にエンジンかけたら、ヘッドライトが点灯するけど、点灯しないように出来る？
あとデジタルでスピード表示されるけど、
スピード表示じゃなくてギア表示できるかな？
左下の小さい表示だとちょと見にくいので(1.5Xガソリン) >>401>>402
燃費も良くてヤリスよりお得なプリウスいいんじゃない？前のプリウスは嫌いだったけど現行プリウスいいと思うぞ、少なくともエクステリアは >>403
ヤリスは多分無理だな
現状始動と同時に点灯する
マイチェンとかで変わるかもしれないけど
現行は無理 残クレで車買う気にはなれんけどな。
車を持ち続けるかぎり常に毎月五万弱払い続けるなんて、3年おきに頭金27万とか無理だわ。 kintoでもいいけど所有感がないのがつまらん
気にしない人にはとてもいいと思う >>403
昼間でもフロントガラスにジェード付けたままだと点灯するから諦めてる >>404
そう思う？
なんか新型プリウスって1990年代のスポーツカーのテイストを感じるんだよね
だから50代くらいのおっさんの心は掴んでる
月に5万円くらいは払える
てゆーか、ヤリス乗ってる人もそれに近いくらいの毎月コストにはなってるだろうけど
車検代や自動車保険代や自動車税やタイヤ代を別々に払ってるからその認識が薄いんだと思う >>408
もともとシェアカー使ってたくらいだから全くなんの抵抗も無い >>403
ヘッドライト点灯しないようにするのは無理
俺はエンジンかけても30秒くらい待ってから発進するので薄暗い夕方ならエンジン始動と同時にライトを下にひねってスモールにしてる 光感度センサーに常時ライトか何かで光を当て続ければ誤認識してライト点灯せんのでは？ すいません、ヤリスのディスプレイオーディオにオプションでナビつけてたんですが、CarPlayやAndroid autoとかでスマホのナビとか表示できるんですか？ >>413
そうだけど面倒だし危ないからおすすめしない
>>414
スマホのナビ表示できるよ YahooカーナビとCarPlay相性わりーね
すぐ固まる >>413
常時電源引っ張ってライト点灯させて蓋しとけば出来る >>362-370
顔真っ赤ｗ
>>371
謎の価格設定だな
コミコミ月１万にしろよ >>403
ノートとか始動時は点かないけど単に点いてないだけなのか球切れしてるのか動き出すまでわからないから考えもんだぞ
駐車場なんかだと周囲からしても動き出すのかどうかわからんしな(ライト手動の時代はみんなそうだったと言われればそれまでだが) ツイートに群がってる人は無料で提供しろって言ってるの？ 傾斜してる交差点の信号待ちとかでヘッドライト一時消灯はできる？LED版 >>423
安全面とかの意味で言ったらヤリスの仕様が一番良いんだよな
ただ自宅の駐車場から奥さんにバレずに夜出かけたいとかの理由でライト付いて欲しくないならスマホのライトをセンサーに当てて始動するしかない >>423>>427
ヤリスのシステムが一番いいわけないだろアホか
普通にP以外に入れたら点灯でいい
球切れなんてそうそう起こらないんだし
そんなに気になるならマニュアルで点灯すればいいだけの話
頭使えよ 夜に車がライト点灯と同時に動き出したら車の前を通ろうとしていた歩行者はびっくりするよね？
運転する側もライト点けるまで歩行者が見えなかったりするし
そりゃきちんとライト点灯させて周りを確認してから動き出すのならいいだけの話だけど 馬鹿がやらかすから義務化されたんだよね
ちゃんとやれる人基準で考えちゃ駄目 >>429
普通に点灯してから待てばいいだけだろ
どこまで頭悪いんだコイツ
もう免許返納しとけ >>431
だからエンジン始動と同時に点灯のヤリスの仕様が良いって言ってんじゃん
P以外に入れたら点く仕様だと待たない奴がいるだろうし、D入れたのにブレーキ踏んだまま周り確認する方が危ないじゃん >>432
意味不明すぎるww
D入れたあと発進確認するのが普通なんだがw
お前ノールックで発進するの？
頭おかしくね？
ブレーキ踏んで始動します、ギアDに入れます、ハンドブレーキ解除します、回り確認します、ブレーキ離して発進します
何かおかしい？
回り確認しないで発進した場合危険ってそれライト以前の問題だからオートライトで解決するような問題じゃないし
もう一度発進手順よく確認してみろよ
免許持ってんのかお前？ >>432
てかお前の理屈ならライト点かない昼間は全部危険じゃん
アホすぎる
免許返納しとけ
お前運転する資格ないよ >>419
突然のご連絡多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなんバックせずに止まってりゃいいのにな 逆にエンジン始動でライト点灯のデメリットは一体なんなのか 駐車場で停車中廻りに迷惑、特に暗い駐車場だとオートマチックハイビームが作動して歩いてる人間とケンカになるぞ そらハイビーム突然付けたら、いきなりなんやねんってなるやろうな笑
てかまずハイビームになるかはイタズラされてない限り運転手が気をつけてればなんとかなるでしょ >>437
始動してからナビ設定したりするだろ
周りの人は点灯したら発進するのかなって思うからつけっぱだと迷惑だし、コンビニとか前向きで店内に光入ったりするからいちいち消さないといけない
気にしないやつはつけっぱにしてるけど
まぁ法律が雑すぎるんだよな
明るさがいくつ以下になったら点灯しないといけないってなってるから
だからそれに忠実に従って始動時に点灯するようにしてるんだろう エンジン始動したらライトひねってスモールにすればいい
手間は手動ライトの時と一緒 ライトじゃなくて、ナビ全般に言える事だけど、ディスプレイオーディオも夜間はバックライトの明るさを抑えるのが、凄い暗すぎなんですが、解決方法ってありますか？ LEDはなんかDQNみたいで嫌だ
ハロゲンの方がいい マジで手動ライトと手間変わらんよなぁ
結局は気が使えんやつが悪いから無灯火で走るより全然問題ない気がするや 老害は電気点いてようが消えてようが気にならないんだろうけどな サイドミラー閉じたまま走ってるBBA見たことあるから
オートライトもやむなしかな
気にする人は手動だから無問題 そんなん言ったら2025年義務化の自動ブレーキもいらんのに馬鹿のせいで余計なもんが付いた 新車ヤリス、今の時期にトヨタディーラーで購入受付してますか？マイナーチェンジ前の受付中止ですか？ いやオートライト自体は必要だよ
無灯火けっこういるからな
始動と同時だけはやめてほしいね >>449
それ以外ないだろアホか
>>438
ならねえよどんなチビだよ >>447
馬鹿に追突されたくないから自動ブレーキ義務化には賛成だわ
今すぐにでも自動ブレーキ非搭載車は公道を走行できなくしてほしいくらい やっぱアナログメータの針見てるのが好きなんだわ
デジタルは糞だよ すごい昔に一時期デジタル流行ってすぐ廃れたけどなんだったんだろうな
今はもうデジタルが当たり前に近くなってきてるけど KINTOは新型プリウスだけはお得だと思う
それ以外は一括で買って乗り潰すのが安い >>454
流れるウィンカーもあっという間に採用する車種無くなったしな 新型スペーシアに迄、OPでスズキ初の電パつくというのに 流れるウィンカーはお下品な大型ダンプとかが昔から付けてたからね
廃れて当然かと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
