【期待】ランドクルーザー250 vol.3
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※前スレ
【期待】ランドクルーザー250 vol.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1681136148/
【期待】ランドクルーザー250 vol.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691284281/
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しかもいつも同じ部屋から5ch してるんだよな
仕事部屋か引きこもり部屋かまでは分からないが 300はクロカンなのに高級路線という、訳の分からない成金センスが外国でウケているわけだが
その変な考え方で言ったら、上にはさらに高級路線なレクサスLXがあり、「廉価」とか「安い」っていう劣等感や敗北感を受けやすい車種
だから、300で最上級グレードにOP盛りまくるナンセンスな買い方するなら、なんでLXにしなかったの？になる
「俺はタフで屈強なクロカンが欲しかったんだい！」をアピールしたいなら、やっぱりVX以下の廉価グレードなんだよな（それでもナンセンスな高級感だが）
所詮「OP分はリセールに上乗せされるから、とりあえず最上級にOP盛っておく」で買ってるリセコジだから、細かいことどーでもいいんだろうけど >>889
どうして月の差額が12300円なんだよw
まあうちのランクルは年3000キロしか走らないから
燃費極悪でも問題ない リセールの話抜きでは語れないランクルスレなのに、必死になってリセールの話や乞食狙いを否定するバカ
アルファードなんかはかなりの割合で「本当に乗る」「本当に必要」な人も買うが
ランクルやプラドみたいな実用性がなく使い道もないダメ車は話が別
実際、市場が崩壊した年初あたりにはプラドのキャンセル続出・投げ売りが話題になった
プラドやランクルを本当に乗るとか必要な人がいないとは言わないが、その割合はかなり低く、クルマを1台しか持てないのだろう
プラドのリセール、今はまた持ち直して良かったね スポーツカーも使えないし実用性ないが、制限速度はあるものの公道を走れる（楽しめる）
99.99%が舗装されており、自分から望まない限りは悪路なんか走る必要がない日本で、クロカンの意味は皆無
しかも（売る時に不利になるから）傷や汚れを気にして、悪路なんか絶対に行かない
薄らデカく重いので、悪路に入っていくこともできず、唯一本領発揮しそうな雪道でも強みがない
でも、ランクルはリセールが良いから買うは正解（当たり前）だが、糞なプライドがそれを認められない 現実世界で誰にも相手してもらえないんでしょう
あー、ふーん、へぇーで聞き流されてるのが想像出来る 雪国でもなくクロカン使いもしない人は、何故ランクルなんか買うの？
俺は雪国だから雪道が楽だから乗ってる。
雪国でなかったらあんな邪魔くさい車乗らんわ。 クロカン苦手な独立懸架の車でクロカンごっこするのは相当な変わり者です >>907
雪国だから選択肢無くてランクルしか選べないの可哀想
こっちは雪国じゃないから好きな車に乗れるよん 話題なんかないしいつも同じことの繰り返しスレだからな
ランクルが無能なリセコジ車言われても誰も具体的な反論できないし >>909
羨ましいわ。
雪国はスタッドレスタイヤとか塩カリとかマジ最悪だわ >>907
好きな車乗ったっていいじゃん
車興味無い人には理解できないとは思うけどさ
うちの嫁は車には理解あるけど時計は全くだわ オフロードも走らないのにクロカン買うな
100キロそこそこしかスピード出さないのにスポーツカー買うな
4人以下でしか乗らないんだから3列シート買うな
車幅で日本で取り回ししんどいから大きな車買うな
移動手段なのに高級とかいらんから買うな
燃料費高いのに燃費の悪い車買うな
↓
これは要約すると
俺が軽しか乗れないからみんな買わないで クルマ1台しか持てない分際で
中古車屋でリセール乞食車売って
次の新車来るまで乗る代車を借りてまでして転売乞食やってるアホもいる リセールの良い車ってのは総じて高いのがネック
世の中金持ちが得する様に上手いことできてる >>902
リセール気にして普段は軽にでも乗ってるのか？
人と会うときだけランクルで登場？
なんか生きるの窮屈そうだな >>919
俺は「塩カリ」だな
地域性あるみたいだけど転勤族なんでどこがどうとか覚えてないが西日本かなとは何となく思う 正直、オフロードは走らないほうがいい。
大変な目に遭って、後で、後悔する。
行くなら複数人で、単独は無理。
携帯の電波が届かないので、複数衛星対応のGPSと、衛星通信が必要。 カルシウムかナトリウムかマグネシウムだから
カリはおかしいよね、スレチだけど 塩カリでも塩カルでもどっちでも通じるしあえてツッコむほどのもんじゃないな オフロード乗り、オフロード走らずという格言あり。
オフロードの怖さを知っているからこそ、オフロードを迂回して走る。
生還を優先するオフローダーとはそういうもの。 タダ乗りマン
略して ただまん とあだ名を付けよう >>924
いや、普通に通じねーよ。
IDかえて自演してんじゃねーよ。 納車された、納車した
実際意味は違うけど言いたいことは分かるからこれと同じことかな
そんなムキになることでもない 悔しいがブロンコの方が未来的で洗練されたデザインだな
トヨタはMCで大抵カッコよくなるから大丈夫 250は製造体制万全なんだろうか
人気車ハイエースも一部グレードが受注できなくなっているということは新型に切り替わる前段階なんだろうし
トヨタ車体、300・250、アルベル、ハイエースとか人気車抱えすぎ問題が効率の良さが売りのトヨタグループにしては全く解決しないな 2.4HVの北米仕様、シルバーの角目モデル
「ヘッドライトウォッシャー」が装備されている
3分割で簡単に交換可能とされているカラードバンパーのヘッドライト直下にオーバルの切り込みがあり
インパネにヘッドライトウォッシャーボタンが確認できる
丸目にも対応するのかは不明。イエローの丸目はオーバルの切り込みなし
ドライブモードをセレクトすると画面に車の真横の画像が表示されるがランクル250なのになぜかFCVのMIRAIになっている
セカンドシートをタンブル（畳む）した状態で荷室の長さは164㎝。タンブルは90度までなので車中泊は厳しく、長いものの収納は限られる >>937
一応まだプロトタイプだからな
メーター内の画像は単に間に合わなかっただけだと思われ 300と同じ車幅なんだからプラドほど人気でないよな
リセール対策うまくやってんなトヨタ ランクル転売するよりトヨタ株買って儲けたらいいよー ヘッドライトウォッシャーとか3列目シート電動とか
プラドにある装備なんだからわざわざ無くさないだろと思う 電動シートも電動リアゲートも電動格納も全てイラつくからオプションにしてくれ >>939
デカいのにエンジンゴミだし安物だし
恥ずかしいだけだよな ファーストエディションは
どの程度の選択肢があるんだろね
ライトは丸目だとして
エンジン2種×定員2種×色2種としても8通り
シートその他のOPは固定かな
下手したらエンジンや定員も選べないかも？ でもどうせ買うなら特別仕様車がいいよなぁ
高いけど ミラーtoミラーはプラドと変わらんという情報を見たけどドアtoドアの距離はどうなの？
ドアパンの心配がプラドと変わらんなら欲しいなあ >>943
もちろん、パワーウィンドウもパワーステアリングもいらないよな。 >>946
サイズもでかくなって特別仕様いこうとしてるなら どうせなら300いくべきでしょ
700万も900万も誤差だよ
500万と700万ならなんか高く見えるよね
同じ差額200万なのに 900出せるならあと200の誤差でディフェンダーも狙えるね
俺はラグジュアリー系が苦手だから250買うけど 500なら誤差200で700万も視野といい
700なら誤差200で900万も視野という
果たしてそれを誤差と言うのだろうか いまさらだけど海外の250はPRADOロゴついてるんだな >>949
貯金崩せば買えない国産車とかないんだけど通勤で結構距離乗るから300みたいなクソ燃費の金食い虫とか無理
と思ったけどGRSならちょっと欲しい >>955
俺はGRS、欲しくて欲しくて子供2人の定期と生命保険解約して買ったよ！ >>959
GRSクッソカッコいいよな
国産車で一番カッコいいと思う
ディーゼルなら軽油だし燃費も許容範囲 黒はかっこいいけど
白は見た目でかいプロボックスみたいでかっこわりぃ 転売防止で初めはリセールが悪いハイブリッドから出せば良いのに ファーストエディション見ちゃうとそれ以外なしだな。日本無しはないよな？ ファーストエディション、
2列のディーゼルが無かったら回避かな
通常版でも丸目のバイカラーはあるんだろうか… むしろあのエクステリアで角目いくなら300じゃん
丸目一択よ プラドロゴつくってことはやっぱプラドなんじゃねーか >>976
そう、販売戦略とは言えそこはダブスタ
副社長は別物を強調してるのにね レンジローバーに似てるとか言われているけど、丸目はパジェロにしか見えない >>963
それいいな
初年度はファーストエディションハイブリで750万でだせばいいのにな
やっぱトヨタは馬鹿なんだな 個人的には角目が好きだけどリセールバリュー考えたら丸目かな 丸目なんか選んだら売るとき-500万だろ
形式でわかるから塗装色変えるのと同じで後で変えても買取さがる 丸目は顔の大きさに対して目が小さく見える、だからブサイク。FJやディフェンダー、Gくらいにしないとバランス悪いよね
ここで丸目が人気ということは世間的には角目か人気となる、ここ書き込む奴らはセンス終わってるから 家族で多数決とったら全員角目
今はサイズの件で自分も含めて大丈夫だと洗脳中
考える時間が長いので発表が早すぎたのが逆に良かった ヘッドライトは交換出来るとか言うが
単なるコストダウンの設計で
ヘッドライトモジュールだけで20万近く
いくの間違いないから誰も変えねぇわ コストダウンの設計？
そもそもヘッドライトのユニット替えれる車種なんて他にねえだろ
他が別設計でトヨタが流用ならコストダウンだなんだの言うのは自由だが
これだけどのメーカーも共用部品増えてるのに馬鹿なのかw >>978
レンジローバーとランドローバーの違いも分からない人は書き込むな恥ずかしい 角目の方がロボットみたいでかっこいい、変身しそうだから角目に1票 ボンネットフードは昔のレンジローバーに似てると言われてるぞ >>985
250角目と300ZXで多数決とって
ちゃんと内装も含めてだぞ 丸目、カクカク
あーもういいお腹いっぱいですって感じ 丸目カクカク好きとしては嬉しいわ
あとはフェンダーミラーをナントカ 車体シルエットとの相性は角目の方が良いと思うまぁ早く購入できるなら丸目でもOKだが レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
