【期待】ランドクルーザー250 vol.3
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※前スレ
【期待】ランドクルーザー250 vol.1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1681136148/
【期待】ランドクルーザー250 vol.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1691284281/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ヒルクライムなんかは
まともに判断すれば無茶なシーンが多いと思うんだが
250はそのたびに緊急停止とアラートを出しまくるんだろうか >>848
日本でもモータージャーナリストにはやってんだろ
解禁日がまだなだけで >>848
そんだけ日本の優先順位は下がったという事だよ >>848
リクライニングはあるって言ってたよ。
無いって言ってたのは2列目のスライドシートだと思われ。 外は300サイズだが室内はプラドより小さいってなんだかな >>848
海外が早いなんていつもの事
>>856
そうなの？
2列目足元は広くなってほしかった >>857
あのフェンダーみても理解出来ないバカなのか？
だから廉価ランクルしか買えない貧乏人なんだろうな 全長全幅に対して最大限の広さが欲しいならミニバンがあるし
300より狭いのが嫌なら300の受注再開を待てばいいんじゃないかな
個人的には2列目のスライドは欲しかったけどまあ仕方ない 他人をバカだの貧乏だの平気で言う人ってどんな育ち方したらそうなるんだ？ >>860
悪口は、自分が言われたら嫌な言葉を
無意識に選択するらしいんだ
つまりはそういうことだよ >>858
全幅と足元の広さは違うと思ってたからさ でも250の天井周りはプラドより広く感じると思うよ
四角いから >>863
足元の広さはどっちか言えばホイールベースだろうね
幅は関係ないかな 横幅は広くないけどホイールベースで見たらプラドより250の方が広いよね >>864
そうだろうな
アクアとかプリウスとかめっちゃフロント寝てるから狭苦しくてビビるもんな
クラウンですら狭く感じるけど あまり室内を狭いだなんだと言ってたらミニバン乗りがマウント取りに来るからやめるかw ２５０ファーストエディションをイタリア人、スペイン人にレビューさせてるトヨタ
https://youtu.be/HFEGRF1Y1iY
↑イタリア人
https://www.youtube.com/watch?v=sfccojbM3PA
↑スペイン人
>848は多分ドイツ人
原点回帰＝欧米か？ センターモニターデカいのはいいね！あれはメカメカしくて男心くすぐるわ
OPおいくらなんですかねぇ
意地でも付けるけど 動画見てて思ったけど日本人のみならず外国人もラダーフレームはアピールポイントなんだな だーかーら、ランクルなんぞに広さだの使い勝手なんか期待すんじゃないっての
広さとか後席に人乗せるならミニバンを別に買う
エンジンとか走りがどうの言うなら、街乗りSUVとか車高の低いのを別に買う
都内とか近所での実用車が欲しいならコンパクトカーを別に買う
300とかLXなんかからゾロゾロ家族が降りてきたなんて貧乏臭いシーンを見たことあるか？
ほとんどが人相の悪いオッサン一人か、嫁の一人か二人乗りだろが
中小零細ガテン系の親方とか、中古車屋社長・中古車のチンピラ営業マンがたくさん乗ってるよ 毎日毎日似たようなレス繰り返して
虚しくならないのかね～ 昔は貧乏子沢山だったけど今は貧乏子なしだな
欲しくても出来ない人は別にして 300にコンプレックス丸出しでワロタ
勝手にレッテル貼って自分は人相悪くないさガテン系じゃないから乗れなくても普通だと言い聞かせてる感が笑える AUSTRALIA？のファーストエディションいいよなあ 装備満載のこれみてから、日本でお披露目のあった2台の装備みると悲しくなってくる ランクル・アルファードは、輸出先との新車価格乖離がハイリセールの要因なんだろうが
輸出先との価格差がなくなったり、急激な円高になったら終わりなのは良いとして
250は世界戦略車ってことだが、リセール大丈夫なのか？
リセール悪いなら要らねえからな、250も300も これ買うなら300買うよな
トヨタの考えが判らんわ 300フラッグシップ、250ライトデューティー、70ヘビーデューティーで、250は世代を追うごとに高級志向にシフトする傾向があるなかランクルとしての原点回帰だって書いてあるよ
サイズは疑問しかないけどね カスタムどうすっかなあ
モデリスタ、金エンブレムは確定として他どうするか悩むわ >>880
走行距離が多い人は300は燃費悪すぎるから除外する人もいると思うわ
250のディーゼルなら燃料代が300の半分で済むからな ランクル55の流れは80まで、100以降で終了したからな
高級志向ならセダンや乗用車タイプに乗るべき
クロカンなのにボテーっとしたボディにメッキギラギラ、挙句に20インチとかモデリスタｗ
汚れや小傷を気にするハリボテの白黒ランクルより、ミニバンの方がよっぽど悪路に突っ込んでいるというｗ
本当に乗るなら、300ならせめてVX以下を買うべきだし、250も廉価グレードがいい
でもランクルなんか買うだけで置いとくだけの盆栽だから、モデリスタでも付けとけｗ 厳密に計算すると
全国の平均値ハイオク(189円)と軽油(155円)
燃費が（300が5km/l、250が10km/lの想定）
そんなに大差は出ない、ハイオク80Lで15120円、軽油80Lで12400円、その差2720円。年間にしても数万円の差
ちなみにHVの車両価格がディーゼルより100万円程度高かった場合、燃費が4～５倍ぐらいHVがうわまらないとHVに金額的うまみはない
電池の交換費用が必要になった場合はさらにデメリット なんでハイオクと軽油の使用量が同じなんだよ
燃費が倍なら使用量は半分だろ >>883
その程度の燃料費気にするなら元々ランクル300は無理でしょ >>886
月1000km走ると仮定して再度計算してみたら？
300は200リッター×189円＝37800円/月
250は100リッター×155円＝15500円/月
その差12300円/月
年間だと147600円/年
月1000キロしか走らない人でこの差だからね 月1000キロしかってここはそんなに暇人ばっかなのか 保育園まで子供を送迎して
週末に隣町まで買い出しに行って
月1,000キロだな、うちの場合
暇があったらもっと伸びる 月２００以内
旅行やたまの遠出でどっと増えて年間大体6000 なんか計算も出来ん奴おるな
騙されて高い壺か掛け軸買ったことあるやろ 走れば走るほど損するし、便利でもなければ乗って楽しいわけでもない
だが4年で数万キロ走っても下手すりゃ乗り出し価格以上で売れる、ただそれだけが取り柄のクルマ、プラドとランクル
「それだけが取り柄」と言っても、無料か金貰ってクルマに乗れるのはかなりのメリット
大して金のないドカタの親方や中古車屋風情が大喜びイキって乗ってる
いつでも許可なく乗れる無料レンタカーで、しかもデカくて高く見える
プラドがノアヴォクHVより安いって皆知らないし、4年後に買い値より高く売れることもあまり知られてない
イキりの貧乏な輩にこれほど向いてるクルマはない センスなしケチな成金＝LX
ドカタ・中古車屋＝ランクル300
ケチで金がないリーマン＝プラド
？？？？？？？？＝250 近いうちにLXもLSみたいにリセール悪い車種に変わるんだろな >>896
しかもいつも同じ部屋から5ch してるんだよな
仕事部屋か引きこもり部屋かまでは分からないが 300はクロカンなのに高級路線という、訳の分からない成金センスが外国でウケているわけだが
その変な考え方で言ったら、上にはさらに高級路線なレクサスLXがあり、「廉価」とか「安い」っていう劣等感や敗北感を受けやすい車種
だから、300で最上級グレードにOP盛りまくるナンセンスな買い方するなら、なんでLXにしなかったの？になる
「俺はタフで屈強なクロカンが欲しかったんだい！」をアピールしたいなら、やっぱりVX以下の廉価グレードなんだよな（それでもナンセンスな高級感だが）
所詮「OP分はリセールに上乗せされるから、とりあえず最上級にOP盛っておく」で買ってるリセコジだから、細かいことどーでもいいんだろうけど >>889
どうして月の差額が12300円なんだよw
まあうちのランクルは年3000キロしか走らないから
燃費極悪でも問題ない リセールの話抜きでは語れないランクルスレなのに、必死になってリセールの話や乞食狙いを否定するバカ
アルファードなんかはかなりの割合で「本当に乗る」「本当に必要」な人も買うが
ランクルやプラドみたいな実用性がなく使い道もないダメ車は話が別
実際、市場が崩壊した年初あたりにはプラドのキャンセル続出・投げ売りが話題になった
プラドやランクルを本当に乗るとか必要な人がいないとは言わないが、その割合はかなり低く、クルマを1台しか持てないのだろう
プラドのリセール、今はまた持ち直して良かったね スポーツカーも使えないし実用性ないが、制限速度はあるものの公道を走れる（楽しめる）
99.99%が舗装されており、自分から望まない限りは悪路なんか走る必要がない日本で、クロカンの意味は皆無
しかも（売る時に不利になるから）傷や汚れを気にして、悪路なんか絶対に行かない
薄らデカく重いので、悪路に入っていくこともできず、唯一本領発揮しそうな雪道でも強みがない
でも、ランクルはリセールが良いから買うは正解（当たり前）だが、糞なプライドがそれを認められない 現実世界で誰にも相手してもらえないんでしょう
あー、ふーん、へぇーで聞き流されてるのが想像出来る 雪国でもなくクロカン使いもしない人は、何故ランクルなんか買うの？
俺は雪国だから雪道が楽だから乗ってる。
雪国でなかったらあんな邪魔くさい車乗らんわ。 クロカン苦手な独立懸架の車でクロカンごっこするのは相当な変わり者です >>907
雪国だから選択肢無くてランクルしか選べないの可哀想
こっちは雪国じゃないから好きな車に乗れるよん 話題なんかないしいつも同じことの繰り返しスレだからな
ランクルが無能なリセコジ車言われても誰も具体的な反論できないし >>909
羨ましいわ。
雪国はスタッドレスタイヤとか塩カリとかマジ最悪だわ >>907
好きな車乗ったっていいじゃん
車興味無い人には理解できないとは思うけどさ
うちの嫁は車には理解あるけど時計は全くだわ オフロードも走らないのにクロカン買うな
100キロそこそこしかスピード出さないのにスポーツカー買うな
4人以下でしか乗らないんだから3列シート買うな
車幅で日本で取り回ししんどいから大きな車買うな
移動手段なのに高級とかいらんから買うな
燃料費高いのに燃費の悪い車買うな
↓
これは要約すると
俺が軽しか乗れないからみんな買わないで クルマ1台しか持てない分際で
中古車屋でリセール乞食車売って
次の新車来るまで乗る代車を借りてまでして転売乞食やってるアホもいる リセールの良い車ってのは総じて高いのがネック
世の中金持ちが得する様に上手いことできてる >>902
リセール気にして普段は軽にでも乗ってるのか？
人と会うときだけランクルで登場？
なんか生きるの窮屈そうだな >>919
俺は「塩カリ」だな
地域性あるみたいだけど転勤族なんでどこがどうとか覚えてないが西日本かなとは何となく思う 正直、オフロードは走らないほうがいい。
大変な目に遭って、後で、後悔する。
行くなら複数人で、単独は無理。
携帯の電波が届かないので、複数衛星対応のGPSと、衛星通信が必要。 カルシウムかナトリウムかマグネシウムだから
カリはおかしいよね、スレチだけど 塩カリでも塩カルでもどっちでも通じるしあえてツッコむほどのもんじゃないな オフロード乗り、オフロード走らずという格言あり。
オフロードの怖さを知っているからこそ、オフロードを迂回して走る。
生還を優先するオフローダーとはそういうもの。 タダ乗りマン
略して ただまん とあだ名を付けよう >>924
いや、普通に通じねーよ。
IDかえて自演してんじゃねーよ。 納車された、納車した
実際意味は違うけど言いたいことは分かるからこれと同じことかな
そんなムキになることでもない 悔しいがブロンコの方が未来的で洗練されたデザインだな
トヨタはMCで大抵カッコよくなるから大丈夫 250は製造体制万全なんだろうか
人気車ハイエースも一部グレードが受注できなくなっているということは新型に切り替わる前段階なんだろうし
トヨタ車体、300・250、アルベル、ハイエースとか人気車抱えすぎ問題が効率の良さが売りのトヨタグループにしては全く解決しないな 2.4HVの北米仕様、シルバーの角目モデル
「ヘッドライトウォッシャー」が装備されている
3分割で簡単に交換可能とされているカラードバンパーのヘッドライト直下にオーバルの切り込みがあり
インパネにヘッドライトウォッシャーボタンが確認できる
丸目にも対応するのかは不明。イエローの丸目はオーバルの切り込みなし
ドライブモードをセレクトすると画面に車の真横の画像が表示されるがランクル250なのになぜかFCVのMIRAIになっている
セカンドシートをタンブル（畳む）した状態で荷室の長さは164㎝。タンブルは90度までなので車中泊は厳しく、長いものの収納は限られる >>937
一応まだプロトタイプだからな
メーター内の画像は単に間に合わなかっただけだと思われ 300と同じ車幅なんだからプラドほど人気でないよな
リセール対策うまくやってんなトヨタ ランクル転売するよりトヨタ株買って儲けたらいいよー ヘッドライトウォッシャーとか3列目シート電動とか
プラドにある装備なんだからわざわざ無くさないだろと思う 電動シートも電動リアゲートも電動格納も全てイラつくからオプションにしてくれ >>939
デカいのにエンジンゴミだし安物だし
恥ずかしいだけだよな ファーストエディションは
どの程度の選択肢があるんだろね
ライトは丸目だとして
エンジン2種×定員2種×色2種としても8通り
シートその他のOPは固定かな
下手したらエンジンや定員も選べないかも？ でもどうせ買うなら特別仕様車がいいよなぁ
高いけど ミラーtoミラーはプラドと変わらんという情報を見たけどドアtoドアの距離はどうなの？
ドアパンの心配がプラドと変わらんなら欲しいなあ >>943
もちろん、パワーウィンドウもパワーステアリングもいらないよな。 >>946
サイズもでかくなって特別仕様いこうとしてるなら どうせなら300いくべきでしょ
700万も900万も誤差だよ
500万と700万ならなんか高く見えるよね
同じ差額200万なのに 900出せるならあと200の誤差でディフェンダーも狙えるね
俺はラグジュアリー系が苦手だから250買うけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
