【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 16
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/
ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・納車した/された→どうでもいいです。禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400～6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1677731942/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ立てあざす
最近こっちのスレ閑散としてるから寂しいねぇ
増産枠分待ちだからゆっくり待とう また今日も大雨予想か
冠水道路で真っ先に動けなくなる車だ C型追加情報
北米版ハイパフォーマンスパッケージ
ZF SACHSダンパーとブレンボ製ブレーキ 英語のプレスリリース読んだら
北米版ハイパフォーマンスパッケージ
ZF SACHSダンパーとブレンボ製ブレーキ
は2022 2023モデルにもレトロフィットキットとしてGRガレージでやるみたい
（18インチホイール必要，日本でやるかは知らない）
あと，アイサイトはオプションと書いてあるところはないので，標準装備化されてると考えてよさそう 誰か19インチとかにした人居る？
ストリートの車高調に19インチタイヤって矛盾してるけど、その場合乗り心地ってどうなるんだろ。
車高調の方が乗り心地に影響大きいのかな。乗り心地なら17インチなんだろうけど、8.5Jって探してもあまりないね・・・ >>9
ＧＲ86オプションのホイールが19インチだからいるんじゃない？ >>10
そういえばあのGRのブレーキだと19インチになるんですね。
みんなガン無視して18インチの他メーカーのホイールにしてるけどw
235/35R19？でコンフォートって多分ないけど、どのくらい硬くなるのかなあ >>11
乗ったことないから確かではないけど結構硬くなるんじゃないかなぁ WRブルーにガンメタホイールって
カッコいいけどちょっと陰気
ホイールだけ切削光輝かゴールドにしたいなあ GR86所有してる人この気持ちわかるかな。
仕事中にお客さんとかと車の話なって
何乗ってるん？って聞かれた時に
GR86って言うの恥ずかしない？笑
やから俺は現行の86乗ってますって
毎回言うてるわ。
GR付けるのなんか嫌やねん（笑） スタッドレス買おうとしてるんだけど
225/45/17とか特にいじらずに余裕で入るかな？ >>15
ちょっと気持ちわかるかもしれん
スポーツモデルなのを強調してる感が出るのかな？ >>15
なんとなくわかるかも
以前シビックタイプRに乗ってたけど「シビックに乗ってる」って言ってたわ
タイプRとは言わなかったな 86ってだけでも今日日趣味車乗ってるなぁって思われるけどな
車に興味なさそうな人相手ならトヨタ車って言った方がいいかもね 前モデルと一緒にされたくないからGR86って言うわ 友達と話してるわけでもないのだし、トヨタのスポーツカー乗ってますでいいじゃん 車興味ない奴通じるの
アルベルとクラウンくらいだろヤリスでも通じなくて
未だビッツだと思ってっても不思議はない >>23
何というかスポーツカーって言うのが恥ずかしかったりするんだよな
他人が言ってても何も思わんしスポーツカーが嫌いなわけじゃないんだけどなんか主張が激しい感じがして >>15はTwitterでのとあるユーザーのTweetなのにここで晒すとかおかしいわ・・・
>>15
わかる。自分も。てか86以上にアクアとかヤリスの方がGRって付けたら相手は ？ ってなる気がする >>30
あったで
新型は色別で並べて旧型は勝手に並べてって感じででオフ会の時言われたって旧型のりがグチ言ってたら
旧型乗りが新型はデザインが好きじゃないとか言いまくってたw でも単に86って言ったら安いのは100万で買えるからなあ
GRは400万はするからさ、GR買ったて言っとかないと
GRはブランドみたいなもんだろ 貧乏人って思われたくないってことか？
新車の値段で比べたらそこまで変わらんし中古で買ったかどうか聞かれたらそのとき答えればいい気はする 偏見だけどBRZ買った人はわざわざ『2.4リッターのBRZ』って強調して言いそう 排気量で見栄はれるよ。
レヴォーグSTiは1800と2400がオーナーでも区別つかん。
こちらはクルマ知ってる人なら2400と
わかる。
BMW318や320なら「ヘッこちらが排気量も馬力もゼロヨンも上なんだよね」と
笑える ちなみにレヴォーグ2400やめてBRZ2400にした理由の一つが、レヴォーグは1800と外見で区別できないから。あとはアイドリングストップない方がよかったから。 >>36
まさか車界隈でナンシーおじさんに出会えるとは夢にも思わなんだ ナンシーおじさん…って何だ？ってググったら…なるほどwww…居るなあこういうの
しかしこれ秀逸な言葉だな
久々に感心したわ >>46
7/16くらいだったかな
7/20にはディーラーに来るらしい >>47
はやいなぁおれは残り50台くらいの時にギリギリ注文できたから遅いのかな？まだディーラーからなんの連絡もこない 8月中にB型生産終わって
9月からブレンボとザックスつけた試乗車作って
10月C型発表会に合わせて送る感じか？ >>24
流石にヤリスが通じないのは23区住みとかでホントに車に乗ることも興味もない人くらいじゃね？
普段車に乗る人ならオバちゃんでもヤリスとヴィッツくらいは判るだろ 意外と通じない人居るよ
ヴィッツの新しい奴って言えば分かってもらえる 今度のクラウンはマーク外して見せたら
どこのメーカーの車かもわからないだろうな 少なくともクラウンとは思わないだろうな
せいぜい新型カムリか 新型クラウンはまたテスラが変なの出してきたみたいに思われてそう 購入から納車まで
プロポーズ（見積）
結納（契約）
そして１年後
今日結婚式（納車）
MTの黒は珍しいみたい
土砂降りの中
若干MT操作に緊張しながら
しかし
恐ろしく楽しい
顔が自然とにやける
んでお色直し（コーティング）
でまたしばらく
さよなら あーダメだわ。この表現の仕方が気持ち悪い
#個人の感想です #GR86 #BRZ こういうのってさ、ウケ狙いのネタとして創作しようとしても急に思いつくのは無理なのよ。
普段からこんなメンタルで、そんなことばかり頭に浮かべているからこそできる、ガチのポエムな訳ね。
そういうことだから、ほんとキモチワルイ。
本物が持つ気持ち悪さは、ネタにならない。 では俺もポエム
納車されて5ヶ月半。もう8000km乗った。速い安いうまいカッコいい。最高。
とんでもないマシンさ
何でも揃っている
軽い車体に235馬力
パイロットスポーツに9インチモニター
4つのシリンダーは俺の思うがまま
俺は高速道路の星 >>34
「スバルのＢＲＺです」では通じない事が多いので
「トヨタの86の兄弟車です」を足してます 今日洗車場で拭いてたら年配の女の人から覗き込むように見られた。
若い女の子に見られたかったです・・・(´・ω・｀) ショッピングモール内のノンブランド給油所でハイオク170円だったから給油した
他だと180円越えばかりだね 女の子からいいねされた。やったあ！最終的にはXXXしたいです・・・🎡 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
あんなの無駄の塊やん ベストカーの記事が当たっててターボでハイブリッドだとMTは無しかね やはりペダルレイアウトのクソさはみんな指摘してるなwww
ガンさんも呆れてたわ ハンドルが滑るたら鈍いたらぬかしてたがお前の握力と反応が鈍いだけ
老害爺はすぐケチつけたがる >>77
ペダルレイアウトが悪いのは事実だろ？どうして事実から目を背けるの？ まあいくら昭和の老害が難癖つけようが発売2年弱ながら国内販売だけで86BRZ併せて3万台
さらにバックオーダーありの超人気車種だしな
ガンさん()笑が推奨のS2000もNSXもレジェンドもオデッセイもさっぱり売れずに廃盤廃盤廃盤廃盤(笑)
いくら評論家がヨイショしても世間は奇行車を認めないんだわ いやガンはどうでもいいから。なぜ事実を認められないの？ アフターパーツとかで調整できるからそこまで気にならないんじゃない？ 事実もなにも一部のマニアより世間一般向けに制作し実際爆売れしてるのが新型86BRZ まあメーカーもごちゃごちゃうるさい奴ら相手にしてられんもんな
実際売れてるってことは世間からは認められてるって言えるはずだし >>84
>>85
何の話してるの？売れてるかどうかなんてどうでもいい。
ペダルレイアウトはクソだよな？俺が言ってるのはそれだけだ。 そんな一部のマニア仕様より踏み間違いがない大衆仕様にしただけ
そんなマニア車がいいならロータス買えば？ おお、どんどん街中も高速道路もこのカッコいいクーペでいっぱいにしよう >>87
いや、普通に危ないレイアウトだと思うが…
さすが信者様。会話になりませんね。 レビューしてる人みんな言ってるのに信者の耳には聞こえないらしい
お～こわこわ レビューのみんな？
一体何千人なんだい？
まさか数人じゃないだろうなｗｗｗｗｗ エンジンブローしてもたった数台程度でバッフルにしなきゃ86BRZはブローするｗｗｗｗｗ
関係無いのバレた時は腹抱えて笑ったわｗｗｗｗｗ 何の話してるの？マジもんのキチガイだったか。スルーしとくわ。 みんな(ほんの数人)持ってるからゲーム機買ってくれと駄々を捏ねる餓鬼と一緒
たった数人の戯言じゃメーカーは聞く耳もちません
お疲れ様でしたｗｗｗｗｗ BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>104
いいなあ白
カスタムベースにするには最高の色じゃん 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やんwwww >>109
GR86のマグネタイトグレーメタリックである 増産組だけど盆明けには納車できそう。9月とか言われてたから前倒しになって助かる。 >>118
高速道路のレーンチェンジが気持ちイイですよ。 アルトって素晴らしいよねえ
非常に出来の良い車で、乗り味も外観もとても気に入っています。今まで乗った車の中で一番かもしれません。
ロータスエリーゼかポルシェケイマンを新車でと思っていた時期もありましたが、この軽快なアルトに乗るとロータスもポルシェも欲しいと思いません。傑作だと思います。
だって。ほんとこれ以上の車無いよね＾＾ ボディー剛性すげえなこれ
納車したけど。
まあ
おれがのってたのはS15だったど剛性ペラペラだったなぁ ディーラーが勝手に客の車の剛性チェックしてんじゃねえよ！（いつものお約束） 大昔PS13乗ったことあるが車体剛性ひどかった。
このクルマは良い意味で令和のシルビアだ。安全性パワー車体剛性は30年分進化している。 おやっさん達は何からコレに乗り替えたの？
NDロードスターと迷って更に白髪増えそう('A`) これってなんかしらのクーペからアルトに乗り換えて後悔したって話であってる？ >>129
ロードスターの方がいいだろ。試乗したら分かると思うけど、この車全然楽しくないよ。デブすぎる。 >>131
軽セダンこそスポーツカーなんだよ。車音痴には理解出来ないだろうがw >>131
軽しか買えない悲しい人生なんだ
ほっといてやれ この車は車音痴しか乗っていないことが良く分かりました。 そりゃこんなデブに金払っちゃうんだもんwww
終わってるわ アルト羨ましいな
僕はGR86くらいしか乗れないや… >>140
俺も金ないからGR86くらいしか買えないわぁ >>140
>>141
値段の問題じゃねえよ。どんだけ頭悪いの？ スポーツカーなのに全く楽しくないのが問題だって言ってるのに。事実だから反論出来ないのかな？ BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ スレ違いの話題で粘着して人に嫌がらせするくらいしか人生に楽しみがなかったらと思うとゾッとします^^ >>143
値段じゃないよ！
剛性の高くてパワーもある車じゃないと安心して乗れないだけ！
僕もアルト乗れるくらい運転上手くなれるように頑張る！ 相手すんなって。ヤツはハガネのメンタル。とにかくスルーするのが吉 確かに、マツダの車の方か、楽しい。トヨタはスポーツカーメーカーとしては、新興メーカー。 86が悪い訳でわない。マツダの長年の蓄積の結果。トヨタは丁稚奉公のつもりで精進すればいい。(スバル製だけど
) アルトは知らないが、スイフトは良かった。あまり、他車を貶さない方がいい。自己満足なのだから。上を見たらキリがない。ケイマンGT4見たら、スゲーと反射的に思う。 無印のヤリスは乗ってて楽しかったしとてもいい味出してたので更に伸びると思います 9インチナビの販売停止してるやつ
頼めてる人と頼めてない人がいるのか？ アルト野郎腹立つな。まだ荒らしてんのか。
俺の怒りの生殺与奪拳でアルト野郎を黙らせてやりたい 8月下旬の納車に向けて部品が先に家にドンドン届いてる。俺より半年先にライズハイブリッドを注文した友人は未だに納期未定。 GR86のSZなんだけどもしかしてRZとシート形状違う？
それともBRZとGR86でちょっと違うだけ？ >>163
形状は全車同じだよ
表皮ととシートヒーターの有無の違いだけ やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかなあ >>164
やっぱり気のせいか
写真みたらなんか違うきがしたんだよな
ありがとう めちゃくちゃ楽しい車やで
高剛性ハンドリングマシンやで もう4か月放ったらかされてるけど、いつ工場出荷されるんだろ >>173
俺も同じ時期に注文して今月末だからそろそろじゃねーか？ 8月中にはB型全部作られるんじゃないかな
1ヶ月前くらいには連絡くるはず >>173
楽しくない車で待たされてどんな気持ち？ >>176
おまえ、GR86買えないからって妬むなよ ここに何しにきてんの？（笑）
冷やかしが生きがいなんだろうけど、もう来んなよ（笑） >>173
ディーラーに問い合わせてみたら？生産日程は出てるはずだし。
8/1で生産予定と言われたけど、盆休み挟むから8末と言われたわ。 試乗したら楽しくないことくらい分かると思うけどなあ～ >>180
そうなるとアルミナックルのBRZの方がいいって人が出てくるかな？ しかしここに来てなんで鋳鉄にするのか
更にスロットル制御周りをGR86と同じにするのか あるいはモード設定するのか >>184
その通り。つまりこんなデブ車は悪だなw >>185
tSだけかもしれないよ
tSの味付けに関してはSTIに決定権があるからSTIがそっちを選んだのかもしれない 本日納車待ちスレの参加権を獲得しました
皆さんよろしくお願いします >>191
ありがとうございます！GR86アプライドc型です >>192
C型って受注してるんですね知りませんでした。値上がりしてました? >>193
おととい連絡来て昨日契約しました
Twitterやここでも全然話題になってなくてびっくりしました
MTのRZ基準ですが約10万円の値上げです 後はザックスダンパーとブレンボのMOPでほぼ事前予想どおりかと >>195
アイサイト分だけなので、実質、値上げなし？ 色々後出しになっちゃうんですがブライトブルーはブライトブルー2というもう少し明るい青色になって復活してます プリウスと同じ感じで
仕切りだけ上げて値引き絞る感じにしてくのかもね BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>195
納車予定時期とかは？
やはり8ヶ月待ち位ですか？ >>202
明言はされませんでしたが年内、遅くても年明けには、、、と言われた感触でした 10万しか値上げしないの？
めちゃくちゃ良心的だな GR86は値引き15万基本だったからな
これがなくなったら実質値上げ
本体値引き無しのBRZはどうだろうか ブライトブルー2気になって調べたけど画像でてこないな見てみたい ほとんど店毎の割り当てしかないし
値引きしなくても売り切れ確実だしな 3月30日契約。今日連絡あって8月下旬から9月上旬に、工場出荷予定。あと一ヶ月半長いなー ブライドブルーはGR86のみのカラーだし
BRZって言わなくてもわかるでしょw
わからないとかニワカかよ 3月25日に契約して8月末って言われてたGR86、今日別件でディーラー行ったら今日生産されてますねって言われたから全体的に繰り上がってるんだと思う。盆明けの納車になりそうだから楽しみ。 BRZ2.4S半年前に納車されて9100km乗ったが
ブライトブルーはGR86だけなんて知らなかったわ。パールホワイトしか買わないもので。
BRZなのか86なのかひと言書いてくれよ。 それにしてもガソリン高くなったわ。
このクルマは燃費そんな悪くないからまだ何とかなるが、2400ccのWRXS4や3000ccのBMWM240クーペとか大変じゃないかな BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！！！＾＾♪ どう間違ったら「ブライドブルー」って書いちゃうのだろうか 買って点検も見てもらってるディーラーに午前中用事があって行ったら、昨日からGR86は商談再開されたみたい。
午後からGR86の商談でお客さんが来るんですよって言っててなんか他人毎なのに嬉しかったよ。どんなお客さんかわからないけど。
自分が思うにGR86を買う人は、10～20台、または20～30台または30～40台、または40～50台、または50～60台の男性もしくは女性だと思う GR86アプライドC型価格
RC:2916000
SZ(MT)3153000
SZ(AT)3251000
RZ(MT)3476000
RZ(AT)3574000 久々にワロタ。まあ若い人が買うようになると良いよね 物価高って言い訳できるからもっとがっつり上げるかと思ってたぞ そんなに値上がりして無いな
外車の値上がりが異常なのか？ 給与の上昇はそんなでも無いから
上げても売れないと判断したのかもな RCはなくなるなんて言ってる人もいたけど普通に残ったのか >>232
逆だな
国内価格が上がらないのが異常
また輸出優先だな >>232
ほんと外車の値上げラッシュすげーよ。
円安だからかロシアのウクライナ侵略のせいか。
BMW320ツーリングMスポーツが本体730万円、ちょっと前なら5シリーズの値段。 値上がり分5％で15万、アイサイトで15万、計30万くらい値上がりすると思ってたが頑張ったねトヨタ >>228
アイサイト付いてこの価格？だったらクソ安いな。後はブレンボがオプションでいくらなのか気になる GR86 B型 C型 価格比較表
RC 2,799,000 2,916,000
SZ(MT) 3,036,000 3,153,000
SZ(AT) 3,199,000 3,251,000
RZ(MT) 3,349,000 3,476,000
RZ(AT) 3,512,000 3,574,000 >>240
ブレンボ＋20万みたいだよ
ザックスが＋6万くらいだって ブレンボ後付けいくらだろ？
30万円ならA型に着けたい >>243
パーツでとるとかなり高いんじゃね
純正ホイールとかもクソ高いし 20万でブレンボなら誰もGRのブレーキ入れなくなるな
かなりのレア装備になるかも アイサイトはステアリングアシストがない旧バージョンだから安く出来るのだろう >>246
パワステもダブルピニオンじゃない旧式だしね >>244
ZCの時はSTIで後付け60万とかでしょ
今回もそんなもんなんじゃない？
この金額なら他メーカも手かなってのはあるホイールマッチングが手間だけど A型B型なら純正にこだわる必要なし
C型以降はアイサイトあるからブレンボとザックスは付けとけという感じだな GRブレーキ 前4ポッド後2ポッド 55万
GR車高調（15㎜ダウン アイサイト対応?） 25万
計80万て
ブレンボ、ザックスで25万だから
カタログから速攻消えそうだな ブレンボってメーカーOPだよね
A,B型に後から付けたくても無理か… 今回ザックスじゃねーだろ
なんでZN6の情報と混じってんの？ >>253
C型のオプションにZFザックスダンパーが追加されてます GRモノブロックブレーキの方がオプションブレンボより上だよね？！！ >>255
ローターも更に一回り大きいしセパレートタイプだから
容量なんかも大きいんじゃね >>255
made in italyではないのでお察し
名前だけです ファッ！？セルフでハイオク190円だと…
2週間ぐらい前に入れた時より10円くらい上がってるような
ま、燃料の節約は軽量化にもなるから(震え) つ30L まあハイオクだけ上がってる訳でもないし、月1000ｋｍも走らないんで誤差だと思うことにしてる >>258
>>259
BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やんwwwwwwwwwwwwwww アルトちゃん買うからガソリン高くなろうが関係ないwwwww ちょっと値上がりしただけで狼狽えるすぽーつかー(笑)乗りwwwwww 660ccなんてゴミじゃ2L超えNAや2Lターボの良さはわからんから仕方ないね。
どっちかって言うと電気代増に響く。この暑さは部屋でも車でもたまらんなあ あれ？テンプレ一部改訂したの？
293 阻止押さえられちゃいました[sage] 2023/01/22(日) 21:00:15.85 ID:T4tg6y0U
>>290
BRZやめてアルト買います！！＾＾
燃費1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ 相手すんな アルトすら満足に買えないカスなんだから
まぁちゃんと買って写真見せるなら相手してやってもいいぞ 2023/8/2にGR86、RZ、MTの正式注文しました。
トヨタディーラーに、「再販が決まったら連絡してください」とお願いしていたので、その電話のおかげです。
たしかに、127,000円 アップしています。
ただし、納車時期や価格アップの要因は、まだトヨタ本社から連絡がないとのこと。
また、この価格アップ程度だと、MT用アイサイトは装着されていないと思います。
なんとなくの納車時期は、10〜12か月後かなと感じています。 >>271
BRZ買うつもりだったのにアルトが買えない？計算できないの？ >>272
オプションが存在しないということはアイサイト標準ということじゃね 先日注文しに行ったときに見せてもらった資料ではアイサイトは全グレード標準装備
C型生産開始は11月初頭からとのことなので最速で12月から年明けぐらいに納車される 結構納期早いね。B型待ちしてたら納期予定が早くなっていったし、物の不足って解消してきてるんだろうか。 半導体不足は世界的に回復してきてるね
アルミとかの材料がまだまだだけど >>271
そう言えば、スク水って、1に出入り禁止って書いてあるね。
NG推奨だった。 相手にされないからって戻ってきたのかフォレくん。
ウザッ！！ しかし3月末受注組が繰り上がって、C型が今受注して年末年始となると、去年契約して10ヶ月近く待った人たちホントお疲れさん… もうバンバン生産されてるね。数年後の中古値崩れもはやそうだな。俺はＢだったけど、3年乗ってつぎの新型Gr86でたらそっち買うわ
新型は2026くらいかな >>288
アイサイトつけたということはf型まではありそうだから
2028あたりじゃね GR86とBRZの場合は半導体より
ハーネス類の不足と
カップカーの一括生産が大きかったな スバルはリコールがらみ以外はほとんど生産延滞ないだろ
トヨタのディーラーが適当な納期言って売っただけで >>293
あれは割り込んだんじゃなくて元から生産予定に入ってたんじゃね？
通常仕様の生産がそこで飛ぶのは生産予定通りだが生産予定立ってない分も適当な納期を言ってただけだろ やはり俺は小さくて軽くて軽快な車が好きなんだなあ
やっぱりアルトか次期スイスポかなあ 柿作ってる時は標準カラー生産なしっていうのがね笑
本当柿のせいで納車遅れた人かわいそす BRZは普通に生産されてるわけで，単に生産枠が先に予約されてる状態だよ
トヨタは販社がたくさんあるから割り当てが正式にくるまでディーラーではわからないんでしょ
スバルだと生産枠見て限定車の方が納期は早いと言われることはあるよ 納車待ってる間はカタログぱらぱらめくる位なのでカタログ掲載色のイメージが強くて「言うほど柿の色か？」と思ったけど、改めて写真見るとすごく…柿です… この前走ってるの見かけたけど鮮やかなオレンジでは無いな…柿だわアレ BRZ買おうか検討中のものです。
8/23以降の契約だと、MTでもアイサイトが付いて20万くらい高くなるそうです。
アイサイト無しで今の価格で買うのとどちらがお得でしょうか。
個人的には、アイサイトが付けば安全なのかもしれませんが、こういう機能は付けたばかりの頃は不具合が多いんじゃないか心配してます。 アイサイトも世代重ねてるからそうそう不具合は無いだろうけど、一度スバルD行ってインプレッサ辺りに着座してきたら良いよ。ルームミラー周りの視界かなり削り取られるから。
あとは安全性とか値段を天秤にかけたらいい >>304
一番枯れてる１０年前のものの改良版です MTのアイサイトどこで試乗したんですか！
教えてくれ！ >304
知り合いのインプレッサの話
7年目の車検前にアイサイトの警告灯がついてしまった
直さなければ車検は通らないと言われたがその修理代は25万円だってさ
7年で故障は早い方だろうけど、長く乗るつもりなら電子部品は少ない方がいいと思うよ >>312
7年目の車検前なら延長保証入っておけばよかったのに
水平対向はオイル漏れ心配だから7年目まで延長保証入ることにしてる >>305, 308, 312
ありがとうございます。参考にします。 >>314
車検とか古い車の税金とかは壊れそうな車を走らせないようにしてる側面あるっぽいから仕方ないね ECU搭載した時点で・・・って話になるかもしれんけど
アイサイトや安全装備、アイドリングストップなんかつけた時点で車つうか家電により近くなるし
もはやスポーツカーとは言い難いって意見もある（先進安全装備は補助輪って揶揄されることもしばしば）
アイサイトで事故は減るかもしれんけど不具合発生箇所は確実に増える
長く乗るなら電子モノは部品廃番が何より怖く、故障によっては走行不能になることもあるかも・・・
そういった理由からネオクラシックカーみたいなリセールも当然期待できないだろうな
脱線したが、不具合は生産してる間は対応するだろうし大丈夫だろう >>318
>先進安全装備は補助輪って揶揄されることもしばしば
救いようがない発言だ…いつまでたっても事故がなくならないはずだ。 言ってることが意味不明になってるな
安全ブレーキなんて緊急時以外ほとんど介入しないのに 他人が使い古したオンボロを高値で掴まされる方が御免だね 「チンパンジーに運転させても問題ない」
くらいにならないと事故なくすのは難しいぞ
ところで安全性重視するならこの車種じゃなくて
もっと他に良い車種あるんじゃ？
アイサイトの有無気にするくらいならMTのFRなんて選ばない方が安全でいいんじゃないかな？
アイサイトに不安をカバーしてもらおうって人はさすがにいないと思うけれど >>321
俺のGR86はMTなのでアイサイト付いてないが、別でアイサイト、ホンダセンシング付きの車も所有しているのだが、交通量の多めの交差点の右折時やT字路での合流とかで、対向や走行車線からの車とかに過敏に反応しすぎて、アクセル踏んでも勝手に出力落とされて、逆に突っ込まれそうになった事も結構あるので過信は禁物
アイサイト付きのを買うならのんびり安全マージンとって走った方がいいよ
最新のアイサイトxとかはそんな事は無いのかもしれんがな みんな楽しくないとか必要ないとか言ってるけどアイサイトを切る事が出来る事を忘れてるの？
普段はそのまま走っていれば良いだけだし車線逸脱とかで警報が嫌なら切れば良い。楽しく走りたい時に切れば良い。今後安全装備が付いて無いと販売が出来ないし買えないんだから仕方ない。
アイサイトの機能をボタン一つで切れるだけありがたい。そんな自分は常時アイサイトをOFFにするキットが出るんじゃないかと期待して！ 今セーフティセンス付いてる6MT乗ってるけど、高速道路で遠出する時には凄く良いんだよな。
でも、こんなFRスポーツにまで？って気持ちはある。安全な車社会にかかるコストってのはわかるんだけど。 法規対応なのだから俺は必要ないとかスポーツカーには要らないとかいう問題ではない
少なくともメーカーに文句言うのは間違ってる >>326
わかるわ。
左折で止まったケツ出てる前走者を少し右からギリギリ避けていくって良くあるシチュでABSバッキバキ言わせた時は、こいつとは息が合わねえと思ってしまった。
どう言う時に何が発動するのかきっちり把握出来てないと逆に危ない気がするなぁ。 アイサイト欲しいってやつにアイサイトに任せた運転しない方がいいよって言うやつの気がしれんな 前の車VAGだったけど変な介入なんて全くなかったわ
ハンドル支援入れて初めて車に任せるという感じで
ハンドル支援なかったらただのオートクルズだしな >>330
https://www.zurich.co.jp/car/useful/column/mj-okazaki/08/
データからはアイサイトの事故軽減効果は明らかなんですけどね。
これに限らないけど、自分の周りの個別の事例で全体を評価する人がたくさん見いるけど、本当に困った人たちだと思う。
例えば「ワクチン打っても風邪ひいたからワクチンなんて無駄」みたいな。 元々この車はAT比率がそこそこあるのに
アイサイトどうこうという話が出てきてない時点で
アイサイトが変な介入しないのは明らか >>335
アイサイトどうこうという話が出てくるわけないだろ。まだ発売してないんだから。 MTにもアイサイトが付くことなったから、アダプティブヘッドライトになるんだろうか？ >>338
人とか車避けてハイビームにしてくれるやつだっけか
コスト的に採用せんやろな…
MTにオートハイビームは着くだろうけど 2023.8.2にトヨタS&D西東京 日野店から「GR86の受注が再開しました」との連絡があり、即発注依頼して10万円の手付金を支払って注文完了。
「RZグレード、クリスタルホワイトパール、6MT」。
車両本体価格が12.7万円高くなりましたが、MTアイサイト標準装備などなど、「よくアイサイト標準装備で約13万の値上げで抑えたかな」と思っています。
納車は2024年1月ごろを予定。
今回の受注再開では今のところ台数制限は無いようです。
納車まで時間があるので、どのようなアルミホイールに変えようか、MT用エンジンスターターを装着しようかなど、ゆっくり考えています。
ナビは純正か社外品か、ドラレコも純正か社外品か、予算とのバランスを考えワクワク。 普通の運転中にアイサイトに介入されるような運転は、ちょっと自分の運転が大丈夫か振り返ったほうが良いよ
それは車間距離がとれていないとか、楽観的な予測に基づくすり抜けとか、たぶん端から見てだいぶ危ない運転だと思う 真のスポーツカードライバーなら危険回避もすべて己の技術でやるべし >>345
こういうアホは誰もいないガードレールに刺さっててほしいな 細心の注意を払ったうえでそれでも見逃したヒヤリハットを防ぐためのシステムなのにさも危険な運転をしてるみたいな決めつけができるのか私には理解しかねる
今まで運転しててヒヤリハットとか経験してこなかったのかな >>347
運転中のヒヤリハットはどなたでもあるかと思います。
運転に集中して、幅広く周囲の状況を把握して、かもしれない運転を心掛ける。
これだけでも頭は疲れるので、約2時間に1回は休憩するようにと言われています。
運転技術、危険予知など基本として、プラス「クルマのサポート技術装着」が活きてくると思っています。 >>344
てことはアイサイトついてる車のれば自分の運転が危険なのか答え合わせできるね
お前も乗った方がいいよ >>342
試乗しましたか？乗った瞬間全く楽しくない…と感じると思います どのみち今後はアイサイト付きしか販売されないんだろ >>351
試乗？
確かに試乗してから買ったけどGR86のB型RZのMTを所有してるぞ
かつて乗ってたTypeR(DC5,FD2,FK2)と比べても結構楽しい車だとは思う
TypeRは早くてエンジンもいい(K20CはパワーはあるけどK20Aの方が好きだった)けど所詮FFなので、ちょっと急な上り坂の発進とかの前輪が空転した瞬間に、あぁFFなんだなって感じてちょっと萎える
初心者には勧めにくいが、GR86は結構お手頃価格なので買ってもいいんじゃないのか？ >>357
その人アルトワークス推しの荒らしだからかまわない方がいいよ。 >>358
俺がいつワークスなんて推した？そんなもん興味ねえわクソ >>357
デブで全く楽しくなかったんだが…
良くできてるとは思ったが楽しさとは別だった ※ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です 納車待ちの時間を有効に利用するためにタミヤの1/24のプラモを買ってきたぞ。 >>350
もう乗ってる
アイサイトに否定的なのではなく、アイサイトに介入されることに拒否感がある人に対してのレスなので…… まあ、今後はハイブリッドで安全装備ガチガチの価格UPした車しか発売されないんだから（逆に言うとそういう車はいつでも乗れる）
純ガソリンで安全装備が少ないMTかつFRのピュアな車を買うのは今しかないってことで・・・ こういう系のクルマは事故ばっかりおこすからしゃーないやん
って思って料率見てみたけどプリウスと大差ないんやね 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やん 走る、曲がる、止まる、安全性
これらは何より重要だと思うがな 来年辺り後期型来る？
規制ゴリゴリでもう進化しないかね
行値段落ちなそうなら嬉しいです >>378
来年の追加規制は安全ブレーキ義務化だけだから
C型で対応してるだろ MTかATでリセールの差結構あるの？
渋滞多いとこ住んでるからATでもいいかなあ >>380
ATかMTかをリセールで決めちゃっていいのか 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やんwww 純ガソリンのMT車なんて今しか運転できないんだから迷う必要ないだろ
僕はアイサイトが欲しくてAT買ったけど リセールはどうしてもMT有利でしょ。特にある程度年式古くなってから手放す場合。
慢性渋滞地域だから俺はATにしたけどね。
昔のATと比べるととても進化しているので、俺は満足してる。金銭的に損な感じはするけど… 俺はMTを試乗して自分の下手さに泣いてGR86のATにした。リセールはしゃーないよね。 BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ おもしろレンタカーとかでMT車借りて1日運転してから考えてみては。
僕はそれやってAT買った MTはもう２０年乗ってないから、今から乗るのはしんどいけど、
この車はATでもマニュアルモードでパドルとかシフトでギアチェンジ
できるからラクに楽しめるよね。 基本的にロックアップされるから走りのダイレクト感はMTに負けてないんだよな
自分もATにするかすごい悩んだよ MTを買う気満々でディラーに行って試乗をした時、丁度
MT車が修理中で代わりにATを試乗したがこれがまたアクセル、シフトレスポンスが良く、アイサイトも付いているのでこっちを買ってしまったよ
ATでも充分速いしハンドリングも楽しいから後悔はしてない
またアイサイトのお蔭で高速運転が楽で助かる ATのギア比が5速MT並みだから、軽快さがほしい人ならMTのほうが良くない？俺はゆるゆるが良くてAT選んだけど。ATで後戻りできないのはブレーキLSDだけは切れないみたい 別にMT、ATアピール要らなくね
実際赤の他人の車のミッション形式なんてどうでもいいんだよ というかATの方が速い
プロならミスしなければ僅差でMTが速い そら誰が何買ったってどうでもいいんだけど、 嫁の説得って言ってるんだからアピールってわけでも…
ちょっと古いデータだったと思うけど、86もBRZもMTが6割くらい？で、これからMT車が減る一途だとするとリセール価格ってもう博打でしょ。 リセールが逆転するとかも全然ありえるからね
まあ現状そこまで変わらない印象だけれども みなさまありがとうございます
c型になりMTにアイサイト付きますが、やはり渋滞が多い点とそこまでリセールが変わらない点でATにいたします。一度高速の渋滞でMT車でかなり疲れた経験があるので 今のモデルはわからないけど、前のモデルのATがガコンガコンって
なんとなくシフトショックみたいな感覚が好きじゃないからMTにした。
その辺はCVTみたいな感覚の方が良かった。
あと、峠で4でいいのにって思っても3に落ちるとか。
試乗車がATあれば乗り比べられたんだけど、MTしかなかった https://www.youtube.com/watch?v=LXz31gSkO-I&t=560s
プロがBRZでサーキットを走るとMTとATどっちが速いのか！？
僅差でAT
https://www.youtube.com/watch?v=dAfKwtuDJQk
クルマ女子ことりちゃんがBRZでサーキットを走るとMTとATどっちが速いのか！？
7秒差
プロでも僅差（基本MTが速いけどATが速い時も）
素人なら100％ATが速いです
スバル乗りがAT嫌うのはCVTの印象があるからでCVTのWRXはサーキット走れないけど
BRZはアイシン製ATだからサーキット走れる どっち選んでも楽しくないのになwww
そもそもデブなことが問題 ATの方が変速作業いらない分速いのは確か
問題は耐久性 サーキットでノーマルのATではすぐに高温でフェイルセーフが入ってしまう
MTが別に競技用で作られてるってわけじゃないんだけどね スープラなんて全く問題ないが
700馬力とか余裕だし >>400
ATやMTどっちが良いとか言うわけではないけど、GR86/BRZのATは滑らかかつ、スポーツモードで変速の仕方も変わるのでよく出来てると思うわ パドルシフトがバイクでいうクイックシフターみたいですげー気持ちよかったなあれ アルト先輩のおかげでワイもアルト乗りたくなりました！ このタイプのAT初めて乗って下り坂を降りる時、SやLレンジがないので一瞬焦ったがそのままパドルレバー引いたらシフトダウンする事を発見、慣れると便利だな >>412
下りはスポーツモードにしてエンブレ使うと更に楽かもよ アイサイトに介入されて困った点
狭くてほぼ直角のカーブで、正面の壁を感知してアラームが鳴る
カーブに差し掛かるとき、道路の隅に映えてる木を感知してアラームが鳴る
前方の車が信号をノロノロ左折するとき、車間が近いとアラームor勝手にブレーキかかる
アラームだけなら、たまげるだけで済むが、勝手にブレーキかかると困るときがあるんだよな まぁ、コーナーで反応しちゃうことは滅多にないけどさ 昔、崩落していくトンネルをインプが脱出した件があるけど
現代の車で、降り注ぐコンクリートや、落下してるコンクリートなどを避けながら脱出って可能なのかな。
そういった障害物に反応して緊急ブレーキがかかり、脱出に支障が出るんじゃないか、とか思ったり
あ、アイサイトに限らずね GRガレージ行ったらC型納期1年とか言われたんだけどそんな長いの？ >>415
アイサイトにあまりいい思い出がないのかもしれないけど、「だろう運転」がすぎると思います >>417
もしトンネルの崩落する状況が災害なく運転できる状況よりも多い時はアイサイト切った方がいいっておばあちゃん言ってた！ そんな咄嗟の時にアイサイトoffにできるようにボタンあるの？ >>419
コーナーで木や壁などを感知してしまうのは、道幅の狭いコーナーです
毎日通勤に使う道路で感知してしまうポイントがあるのです…
狭いので当然、スピードは出していません
交差点で、前方の車が、こちらが思ったよりも遅くのんびりと右左折するとき。
つい前方の車に近くなってしまう時がありますよね。
その時にアイサイトの許容範囲より早くアクセルを踏み込んで走り出すと、緊急ブレーキがかかっちゃうので、ちょっと注意が必要ですね
ちなみに、飛び石予防もかねて車間距離は結構とってますよ〜
納車して1年以上、ATは快適だけど、アイサイトの介入に気を遣うことがあるのがネック
アイサイトに助けられた時に、ようやくありがたみを感じられるのだろうなぁというのが現状 >>415
>>334 の通り何事も成果判定をする時は、個別の事象ではなく全体の効果で判断しなくては駄目だと思うよ。
あなたの事象が普遍的なものなのか特殊な環境に限られたものなのかはわからないけど、重大なインシデントでない限りはアイサイトの価値を疑うものにはならないかな >>422
前方の車が信号をノロノロ左折するとき、車間が近いとアラームor勝手にブレーキかかる
これ、さっさと曲がると思ったのに意外と曲がるの遅くてシステムが反応しちゃった、と解釈した トンネル崩落と日常的におこるヒヤリハットを天秤にかけてアイサイトあるなしを選べばいいと思います
新車で買えるかどうかしか現状変わらんはずだからね >>426
安全マージを取りすぎた設計になってるってことならまあそうなのかな
自分が経験したことないからそう思ったな
だとしたら今でも充分いいシステムだと思うけど「未来あるアイサイトの今後に期待」くらいの印象か >>425
この車は車高が低いから反応しないでしょ
プリウスでも反応しなかったし BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ >>423
>その時にアイサイトの許容範囲より早くアクセルを踏み込んで走り出すと、緊急ブレーキがかかっちゃうので
すでに、アイサイトの恩恵を受けてるのでは？ >>434
じゃあその時、アイサイトが介入しないと、前方車にぶつかってたってこと？
そ、そんな下手じゃないw >>426
そうそう、まさにそうですね
システムが反応しちゃってブレーキかかっちゃったんです
緊急ブレーキは音も大きいのでとても焦りました あ、うだうだ言っていますが、アイサイト否定派ではないです
ただ自分の予想外のとこで介入されることがあり、そこが気になっただけなので そうですか、アイサイトのネガキャンかと思いました、すみません
でもその運転はだろう運転なのでもう少しゆとりを持ってください 運転に自信を持っている方は認めたがらないと思いますが、今の一線級の自動ブレーキは「ぶつからない」と言うことに関しては標準的人間よりも遥かに上ですよ。AI含めた最新技術はそのレベルまできてしまってる。 BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高おおおお！！＾＾♪ 「思ったより曲がるのが遅かった」をだろう運転の結果であると認められないのはヤバい
アイサイト付いてる車買ってて良かったね 絶対当たらない時でも余裕ないと急ブレーキかけられるからな アイサイトに介入される人は車間距離を考え直した方がいい 片側1車線で右折待ちに引っかかってて隙間から行こうとすると急ブレーキとかなった時ある >>442
ベンツ、ボルボと比べても直角に曲がるカーブで警告が出るのはスバルだけです。
アイサイトは安全サイドに振ってるように思います。急ブレーキがかかるとかで無ければ安全な方が自分としては良い。 アイサイトの車間距離は高速道路で一番長いのに設定しても短く感じるのは俺だけかな 片側一車線で大型とすれ違う時とかアラームなるわ
ブレーキかかった事ないけど一瞬身構えるのこわひ >>446
ポルシェ911に乗ってる人がカーブだと安全機能が誤動作しやすいって言ってたけど 例のカーテンがあるラブホの入り口で、マツダのSUVが入らず前後に動いてるの見たことはあるな。
各社がADAS付け始めた時期だからだいぶ前で、今はすっかり見かけなくなったけど。 >>450
こういうのはスポーツカーじゃなくてスポーティーカーだから 全く楽しくないのにスポーティーwwwwwwwwwwwwww >>453
レスすると喜ぶから、荒らしには無視が一番 今年は猛暑だからこの冬は大寒波来そうな予感
なのに生産開始が12月で納期が年始だと納車されても数ヶ月乗れる頻度少ないじゃねーか
まぁ仕方ないか BRZも先行予約受け付け始まったな
ホームページに書いてある BRZ STI sportはブレンボブレーキ標準かと思ったら別オプションなんだな。Sグレードとの差額（約25万）は何がそこまで高いのだろう？ 座席フロントライトダッシュボードタイヤホイールリアフォグ BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ そういえばフォグランプつけてくれおじさんいなくなったね GR86B型だが、テールランプの下側のリアバンパー角の塗装が剥げてきた。
これ、B型で対策されたんじゃなかったの？ 俺のZD8B型も上の角あたりが剥げてきてるよやだよー >>467
塗装ハゲはA型のみの症状で対策品に変更した、又は
クリアランス確保した、って情報は見かけたが…まさかね 0でも売れるだろうしな
というか新車の値引きって悪しき慣習だと思う 半導体不足の納車遅延からどこも値引きキツくなったんでないの wrxを超えるほどの車でもないな。シフトも普通のフィーリングだし。 速さはVABと同じぐらいだけどな
現行WRXなら相手にならない VAB乗ってたんだけどGR86に乗り換えて出足の加速が同等で笑ったわ
そりゃ１００キロ超えたあとの伸びは敵わないけどね
待乗りしかしなかった俺にはGR86で十分じゃんってなった
燃費も２～３割よくなったし、見た目良しで満足よ これグレード落とした方が乗り心地よい？室内レッドとか嫌だし。 そりゃ普通に走りゃVABより軽いし
エンジンも3000以下ならFAのがトルク有るくらいじゃ？
でも0-100なんかガチでやったら1秒くらいは遅いんじゃ VAB
https://www.youtube.com/watch?v=-UKf08HZhnM&t=509s
最終型ノーマル 1分8秒69
TC380 1分5秒74 富士スバルコンプリート タービン吸排気380馬力 HKS車高調 ボディ補強 ハイグリップA052
GR86
https://www.youtube.com/watch?v=2I79wEfR0lg&t=89s
A型フルノーマル1分6秒443
ノーマルに71RS装着1分4秒705 ノーマルに71RS装着
悪路や荷物や後ろに3人ちゃんと乗れる点ではVABだけど ロードスターのハンドリングみたいに面白味もないし、ＶＡBみたいな楽しいシフトフィーリングもないだが。改造すれば楽しくなるのか？エンジンも2jにスワップだな。 スバルのドッカンターボと比べて速いとか、単に踏めてないだけだろ？ ＶＡＢはシフトフィーリングがめちゃくちゃ良い。
シビックタイプＲみたいに最新のマニュアルでない。
MAZDA2やスイスポの方が快適。
gr86て何かメリットあるのかいな？ BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ 先代は遅くて馬鹿にされてたが
GR86BRZはかなり速いというのがバレて
昔のエボインプタイプRシルビアみたいな
チー牛が一斉に群がってる状態
GRスープラ、Z買えねー
シビックR、GRヤリスカローラたけーよ
ロドスタスイスポおせーいらんわ
GR86BRZエエやん アルトワークスは高すぎる。面白いかもしれないが、無理だな。grヤリスが良いね。 s15とかツアラーv買った方がサーキットで滑らせるのは楽しいのでない？ スバルの今のエンジンが良くないし、GR86狭すぎる。 >>492
もうまともなタマ残ってないだろ
今は2023年だよ s15やツアラーv をイメージして買うと、この車つまらないし使えないよ。 新車で買えるお手軽スポーツカーの中でGR86BRZはダントツで格好良いだろ
アンチは素直になってほしい
格好良いし性能良くても認めたくないみたいな風潮はあると思う 運転して楽しくない車を所有したいか？例えばヴェルファイアの安価なモデル、ガソリンターボ！2年待っても欲しいは！GR86は視界悪いし、ルーバールーフも付いてない。 そんな人がなんのためにGR86BRZのスレに来てるんだってばよ… あ、値引き0なのが悔しい人か
これはかわいそうやな そんな人がなんのためにこのスレにくるのか
それが答えさ
興味があるんだろう
ただ、素直に認めたくないとか、嫉妬妬みもあると思う
興味があるからわざわざこのスレに来てるんだからねw レス番ぴょんぴょんしてんだけどみんな誰と戦ってんの(´・ω・｀) ここだと支離滅裂なこと言っても返事くるしね
Xだと相手にされないから私は塩辛 まあ値引きだけで興味なくなるならむしろ良かったんじゃないの
無駄な300万払わずにすんでよかったじゃないか 値引きのことで言ってる人ってネッツかカローラに行った人っぽそう。
トヨタ、トヨペットは客層がそういう・・・すいません。私の偏見でした つうか、ここの構ってちゃんは昔から同じ文章だ。病んでるな。 なにも貶してはないよ
合わないのが事前にわかってよかったねと思っただけや >>507
そーゆー反応が欲しくてきてるのになんで構うの？ >>1
>ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
>・スク水云々→出入り禁止です
放置でお願いします。 なぜこんな楽しくない車を買ってしまうのか理解出来ない なぜオーナーでも納車待ちでもない人が書き込みに来てるのか理解できない GR86これから高騰するの？
いっぱいあふれてきてない？木のせい？ 国内だけでもう既に86は2万台でBRZは1万台だしな ガソリン車は高騰するけどこの車は球数多いから言うほど値上がりしなさそうではある
そもそもがめちゃ安いし だろうなあ なんかもうたくさんつくってるし、安いし若造でも買えるし、うれてるし
１０年後に価値がでるのは
まちがいなく現行スープラだな。 金持ちが買える車ほどリセールバリューがつくのは釈然としない 純ガソリンスポ車は希少なのは間違いないやっぱり踏んだ時のエンジン音の高揚感は味合うべき
1人でにやけるやべえ現象が起こる 年に2回3回くらい親族を近くの駅まで送る事があるから、2シーター車はありえない。
別にそこまでして欲しい2シーター車は無いし、近所に月極駐車場の空きがない上に平均3万だ。 >>538
全然楽しくなくて終始無表情だったけど？ 例の黒澤さんレビューで今回はフェアレディZだった86以上にボロクソだったな
日産は何も解ってないし
これもド素人らが集まって作った車だとさ 単純に球数出てないほど希少車になりやすいと思うな〜
もしGR86とスープラの価格が逆転してたらGR86の方が希少車になると思う 楽しくないけどおじさん湧いてるね
車買えるようにがんばれ >>546
どうでもいいけどこんなサイズのタイヤ意外と入るんだな まあ、なんだかんだで新車でナビつけていろいろオプション諸経費400万はするからなあ
買えない、こどおじさんほしいけど買えないんだろうなあ 試乗でエンストしまくって
パニックから発症しちゃったんだろw >>551
AT限定免許なので、BRZ R ATに試乗。
足が届かないので、アクセルを踏めなかった説がでてたかな？
あと、ウィンカー操作を自慢してたような気がする。 楽しくないおじさんになった事あるって聞かれたらけど、ハリアーとGRスープラもってるんだよな >>550
俺は460万超えたぞw
ブレンボ、ナビ、ドラレコとか付けたがエアロ類はいっさい付けてない 買えないおじさん連投やばいな
あんな人生いやだなあ
おじさんなになってんの？ホッピング？ ATに価値が出ることはないのかな
MTより世に出回ってる数は少ないのにね
GR86に限らず >>560
お前いつになったら日本語話せるの？ヤバイのはおめーだろ >>561
ガチでスピード求める人にとっては価値あるかもだけど街乗りだけならMTの方が乗ってる感あるから仕方ないのでは どうせ後で黄色でレカロ載ってる限定が出るんだろうけど
まだまだ先だろうしブレンボ付いた奴が出るならここらで買うのが良いのかなぁ… >>559
オレは色々盛ったせいで５５０万超えた・・・ ウクライナ前は400万ちょいで30万引いてくれたけどもう無理だな トヨタ純正ナビって2019年発売のやつじゃなかったっけ
マジで買うだけ金の無駄だ 純正ナビ高すぎるよな
ディスプレイオーディオにしたわ T-Connectに大金払う価値を感じるかどうかだね ときどきナビは欲しいけど高いし常にはいらんな〜と思ってた自分にはちょうどよかったわ
バイクでスマホナビには慣れてるし同じ感覚で使えるから感動した スク水は女児向けパンツ買って楽しんでるって自分で豪語してたからな。 >>589
キチガイなので↓スレでこれを連投
小菊、苗、りさ
甘えさせてくれて、おしっこかけてくれて、プリキュアショーツ穿いてくれるのは誰だと思いますか？
お願いします
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/netgame/14982/1620037944/ ↓スレではこれを連投
雪美、舞
甘えさせてくれて、おしっこかけてくれて、プリキュアショーツ穿いてくれるのはどっちですか？
誰かお願いします！！！！！！
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/anime/1681180430/ >>574
純正にした
T-Connectは無駄なもの多いからベーシックの9インチ
昔は社外のHDDナビとかでCDを再生したら自動で取込み機能とかあって便利だった(人を乗せた時CD持って来させて自分の持ってないCDをかけさせてこっそり取込みとかで)
今はそんな事なく、大抵スマホ内の曲を再生させたりするから特にこだわりなくなった
地図データは最新のダウンロードも出来るからどれも変わらない、変わるとしたら案内の分かりやすさ
この辺は慣れの部分もあるから、ディーラーで取付してもらった方が他のショップや自分でやるより綺麗に確実にやってもらえるし ナビが無駄ってww
道路規制や渋滞情報、速度規制地帯の表示とかビーコン情報が無駄だと思ってる奴には宝の持ち腐れだろうなw
あと車速パルスがないスマホだとGPSが取得出来ないところでは全く機能しないからそれこそ使えない BRZ-Sだが、28万だかのディーラーオプション9インチサイバーナビにして、走行中はテレビつけっぱなしだ。 ディーラーナビって走行中テレビ着くように取り付けてくれる？ 付き合い長いなら言わないでもやってくれる
新規の客でも言えばやってくれると思う 流れぶった切り&誰も興味無いかもしれんけど
トランクのボードはずしたらHIKOKIのUL18DCが載せられた。フタが全開にはできないんでちょっと物を入れづらいけど。
これからは遠出のドライブもGR86で行けそうだわ >>601
スバルディーラーはこの4月からやってくれなくなったと思ったが ディーラーOPナビはキット別に購入したらつけてくれる
社外ナビならサイドブレーキの線をボディーアースに付けたら走行中でもテレビ見れる >>596
俺もナビなしはありえないと思うが
田舎ならgps取れない所とかあんまりないだろうからそこそこ使えるんじゃね？
そもそもルートがね、スマホだと距離しか見ないからとんでもないルートでたり、こんな細いところ通りたくないわ！みたいな
信号の数とかも考慮してないでしょ
ヤフーカーナビとか使ったことないけどマトモなんかな >>613
ヤフーカーナビだけど自分は不自由なく使えてるよ
信号も表示されるしオービスの場所とかも知らせてくれるし普通のナビだな
目的地設定した直後に変な方向向くことはあるからそこが鬱陶しいけど走り始めたら特に不満はないかな 無料の自動車道なのに有料道チェック外すと除外されたり作りが甘いよね >>616
あ、ごめんGoogleマップの経路検索の話
有料OK→無料自動車道でインターへ、高速道路に乗る
有料NG→無料自動車道も使わず細い下道で延々と目的地まで >>617
グーグルマップね
たしかにあるよね、ナビアプリじゃないからしょうがないかもだけど意味わからん細い道使うから苦手だわ >>613
無駄が好きなんだね。早く賢くなろうね。 一種の病気だよね。無くても困らないのに手放せない。 >>619
早く賢くなろうね。←自分に言ってんの？ｗ どこからアルトワークスが出てきたんだろ？病気だな。 >>626
このスレ以外にも、情報提供してるの？
例えば、アルトスレとか？ スマホでナビって、熱もたないの？通信量やギガ大丈夫?（アハモ増量プランとかにしているの？）。運転中スマホさわって白バイに見つかっても大丈夫なの？バックモニター無くならないの？急カーブですっ飛んでいかないの？同乗者に貧乏臭いとかスッキリしてなくてダセーとか思われないの？ せっかく9インチスペース、選択肢の少ないディスプレイオーディオよりは高級機でなければ価格差も大きくないし廉価版カーナビを選んだ方が満足度高いと思うけどな。
こう言うと「走りの車なんだからモニターなんていらない（キリッ）」と言う人が出てくるけど、否定はしないけど少数派であることは認識してほしい。 スマホのナビの方が慣れてるからカーナビは本当使わないな 9インチ枠にすっぽりハマるディスプレイオーディオが欲しいのに中華しかない モニター何に使うん？マジで
見もしない地図が表示されてるだけ BRZやめてアルト買います！！＾＾
ガソリン代1/3、自動車税1/4、軽くてコンパクトで楽しい！！＾＾♪
エコ最高！！＾＾♪ え！？まだ買ってなかったのかよｗ
またいつもの買う買う詐欺だろｗｗ リコールでテールレンズ新品になるってこと？だったらラッキーだな 購入層は何歳くらいなんだろ
20～30歳台の若者なのか
それともAE86とかを知ってる50歳オーバーなのか あくまでスポーツカー好きならいるかもだけどAE86好きはあんまりいる印象ないな カスタムに金かけてて(約500万オーバー)オフ会でも散々GR86見てるのにどノーマルの人が納車されたら
めっちゃkかっこいいですね
ぜひ並べましょうって言ってくるのは嫌味？ >>649
引き立て役が欲しいんじゃないかな
よく女が写真撮るときブス隣に置くじゃん >>649
カスタム費用で500万？
それとも車体とカスタム合わせて500万？ >>651
君みたいな賢人はアルトワークス一択なんだよねｗ BRZにしてから子供にも大人にもじろじろ見られたりガラガラの駐車場で隣にZとかスポーツカー止められたりしてるがスポーツカー乗りはそういうのに慣れきゃいかんのか？ >>660
ちょっと自意識過剰過ぎるよ(´・ω・｀) >>661
買うのやめた×
買う金がない○
アルトワークスはお安くていいねｗｗｗ >>664
マジレスすると、ワークスではない普通のアルト HYBRID X。 >>656
なるほどw
どこをどうやったら500万も掛かるのかはちょっと謎だけどそれは嫌味に感じるね。 >>646
AE86は知ってるがその当時から86は好きじゃなかった50歳オーバー >>656
50万もだしてこれはカッコ悪い、、
鼻フックみたい、、、
カッコ悪いいかにも後付しましたじゃなくて純正でオプションでもっとましなウイング選ばせてほしいわ ウイング自体の形状はSARDのに似てるな
しかし５０万は高いな スポイラーだけそんな高いもん入れてもってなるし 86 GTリミテッドの純正ウィング結構好きなんだけどあんな感じの商品ないんかな >>656
500万もどこにかけたんだ？
エンジンにも手を入れないとそこまでいかないだろ タイヤ、ホイール、GRブレーキ、GR車高調
カーボンボンネット、チタンマフラー
グラの内装
ドライカーボンエアロ
バッフルプレート、レカロ2脚
あとは小物多数
今回50万のウイング >>634 おなじなやみ。わざとラインナップしないのかと勘繰ってしまう 音質こだわってるからかな
フローティングの方がノイズに強いって聞くし 何でBRZなんか欲しいって思ってたんだろ？w
こんなの無駄の塊やんwww GRヤリスやGRカローラが欲しいのに妥協してこんなスバルのFR車買うの何の罰ゲーム？ >>686
アルトも買えないやつがひがんでる風にしか見えないな
痛々しい・・・ >>658
スク水ガイジはその昔アルトワークススレにも粘着してたが（皆からガン無視）
結局買えることなく販売終了したので今は素アルトスレに粘着している。
もう何年も前からいろんな車を買う買う詐欺している。 次期86は2025ていわれてるね。
新シャーシで完全にトヨタ製になるぽいね。５００万こえるだろうね。 今の86と前の86て残念感半端ないよ。d1マシンでも調子悪いし。アルティッツみたいな立ち位置で。2025まで待つのもありだな。今だにs15とかツアラーv が人気あるんだが。 >>694
哀れな人生だろうな。
本人は気が付いてないだろうから余計哀れ。 ずーっとシルビアばっかり弄り倒されてた訳だし、新型車のGR86がドリ車としてこの程度の不具合で行けてるのはかなり良い方なんだけど。
それがわからない人間は次の新型86出ても同じこと言ってるだろうし、一生シルビア弄って生きてればいいじゃない？(´・ω・｀) 2025年って2021年に出たばっかりなのに早すぎない？
これだと今のモデルと別にトヨタが水面下で開発してたとしか思えない まぁそんなもんでしょ
モデルチェンジが無くともマイナーチェンジはあるだらうし
GR86は先型からのビッグマイナーチェンジだからそろそろモデルチェンジあると思うよ まあ、おれはGR86を今年買ったけど3年楽しんで2025年か２６年かしらないけど次期GR86にするわ。３００万でかえるから５００万超えでお願いしたいわ。 86/BRZ STYLE の内容見てたら、今年はMFゴーストのパーツプレゼントあるんだね
でも86/GR86のみでBRZは対象外
そりゃ86のマンガなんだけどなんだかなぁって感じ アルティッツも最初みんな飛びついた。だけど、遅い車だった。運転はGR86より楽しかったが1jのターボパワーがなかった。アルティッツもD1マシンとして見なくなったな。 アルテッツァは非力な方の直６が良いと言われるね…
ＮＡ２リッターで1300kg超えはキツいんだよな
ＲＸ-8だってそうだったし
そう考えると１０００kg前後だったインテＲとかシビックＲは速かったんだろうな インテRってDC5でニュルのタイム旧型86と同じだよね
シビックRはそれよりちょっと遅い >>710
軽い方が良いと理解していながらなぜこんなデブを？ >>713
アルトワークス 10.62
GR86 5.4
パワーウェイトレシオからしたらキミの愛車の方がとてつもなくデブなんだけどねｗｗｗ GR86買うならブレンボとか付けて、ジムカーナ場で滑らせてみるんでしょ？下手くそだと全然滑らないよ。ナックルや、デフ、入れても難しいとおもうのよね。湾岸走っていても普通につまらないし。 >>715
やりなおした。
フォレスターsport (1.8l ターボ) 8.87
やっぱりクソデブｗｗｗ >>713
スク水ガイジさんは、クソデブが好きなの？ｗｗｗ 荒らしに構って相手を貶めるのもどうかと思うが
現に自分の妻の車フォレスタースポーツだがいらっとするわ フォレスターと比較してどうすんだって話だが
全然カテゴリ違うだろと >>723
デブ専がデブ専語るとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ガチオタおっさんかヒョロガリガチオタ20代しかいないスレだな >>722
ほんそれ
世の中には変なやつがいるもんだな C型契約組だけど納車待ちきれないのでトミカ買ってきて眺めてる 登坂車線のある登りでアルファードに煽られるロードスター
２台まとめて左からぶち抜いたがやはり車は馬力だよな このスレGR86買えない、こどおじが四六時中粘着してるみたいだから相手にしないほうがいいね草 ATのマニュアルモードって、レブに当たる前に自動で変速しなかったっけ
今日自動で変速すると思ってたら思いっきりレブチンして焦ったわ >>730
お前は、まいてつ ハチロクのフィギアで、自家発電だっけ？ >>736
そうなんだ、レブ近くだとシフトダウンできないだけなんかな >>730
まいてつ ハチロクのフィギアで、自家発電してるんですか？ｗｗｗ >>736
旧86/BRZと同じ設定だとしたら自動で変わらない
1→2速だけは自動で上がったかも >>741
たぶん前の車と頭の中で一緒になってるわ
サンクス >>730
他のスレ民の話だったわ。
勘違いだったみたい。
お騒がせしました。 >>744
自動で下がるって状況あったっけ？
マニュアルモードの話だよね？ >>745
マニュアルモードで、ブレーキ踏んで速度落としていくと勝手に落ちたはず。
落としてないのに勝手に落ちてる感じ。
週末、きちんと確認してみる。
MR-SのSMTと同じで、勝手に上がらないけど落ちるので、不思議とは思わなかった。 >>746-747
そういやそうだ、見落としてたわ
ありがと バケツブルーが欲しかったのに生産中止になったので3月末のB型注文できたときに白で契約してしまった。C型でバケツブルー復活するの分かってたら待ってたのにな。 パワーを求めて大事なものを失ったらしい…なんだろう燃費かな？？？
https://i.imgur.com/RfNsZTo.jpg 自動車税のことか？たしか43500円だったような。下取り出したWRXS4は39500円だった。こんなガソリン高いと年税額の4000円なんてどうでもいい >>754
どこまでも無駄が好きなんだね。理解できないわ。 >>752
クレーム殺到って本当なの？
こんなんで２万回再生ってすごい 環境割りとかでも結構とられるのに
5000円程度気にならないだろ >>752
クレーム殺到って風説の流布とかにならんのかな >>755
自分の愛車（フォレスター）がクソデブ車なのを晒されて今度は楽しさとか言っちゃってるよｗｗｗ >>765
プリキュアショーツが好きなのねｗｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
