【TOYOTA】80系ハリアー オーナー&納車待ち専用62
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メーカー公式HP
https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日 : 2020年6月17日(水)
登録台数
2020 2021 2022 2023
01月 ※※※※ 9177 3050 4879
02月 ※※※※ 8006 2351 7843
03月 ※※※ 10428 6624 11028
04月 ※※※※ 7112 4325 7004
05月 ※※※※ 6313 3188
06月 4239 7235 2712
07月 9388 6780 1680
08月 6231 4987 3271
09月 8979 3702 2583
10月 9674 3490 0876
11月 9897 2992 1809
12月 8128 4353 1713
累計 19,047台
最新納期予定（千葉トヨペット）
https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/schedule_list
オーナー&納車待ち以外の人の発言はNG
※前スレ
【TOYOTA】80系ハリアー オーナー&納車待ち専用61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1680753977/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured https://i.imgur.com/Yqs66Km.jpg
https://i.imgur.com/NWx5FMB.jpg
https://i.imgur.com/qVRwl2Y.jpg
https://i.imgur.com/0rDK3G8.jpg
ハリアーHV Z
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1710kg（4WDは1770）
●エンジン型式：A25A-FXS型
●モーター型式：3NM型
●パワートレーン種類：直4 DOHC+モーター
●排気量：2487cc
●エンジン最高出力：131kW＜178ps＞／5700rpm
●エンジン最大トルク：221Nm＜22.5kgm＞／3600-5200rpm
●モーター最高出力：88kW＜120ps＞（4WDのリアは40kW＜54ps＞）
●モーター最大トルク：202Nm＜20.6kgm＞（4WDのリアは121Nm＜12.3kgm＞）
●システム最高出力：160kW＜218ps＞（4WDは163kW＜222ps＞
●トランスミッション：電気式無段変速機
●タイヤサイズ：225／55R19
ハリアーZ
●全長×全幅×全高：4740×1855×1660mm
●ホイールベース：2690mm
●重量：1620kg（4WDは1680）
●エンジン型式：M20A-FKS型
●エンジン種類：直4 DOHC
●排気量：1986cc
●最高出力：126kW＜171ps＞／6600rpm
●最大トルク：207Nm＜21.1kgm＞／4800rpm
●トランスミッション：CVT
●タイヤサイズ：225／55R19 ガソリンエンジンが大好きで愛を語るならいいけど、HEV仕様よりカタログスペックが優れてると認める人が少ない事は理解した方がいいかもね ハリアーが消滅したら日産、ホンダ、マツダの車が売れるようになると思ってた時期が私にもありました。 HVは優れてるはずなのに何でガソリンの方が高く売れるの？ 漠然とした不安よ。バッテリーは消耗品というイメージ。
海外になるとそもそも部品入るんか？という話もあるが、国内なら手に入らない事はない >>13
お前が知ったかぶりだね
>>12 は間違ってないよ HVとガソリンじゃ乗り味、乗り心地が別の車
ガソリン乗りはHV試乗したのか？ ガソリン車は安いから貧乏人に人気なだけ
世の中なんでも安いもののほうが売れる
ただそれだけ 初めて車買ったんですが、ハリアーガソリンZLPで45万値引きで現金一括450万ってそんなもんですか？
メーカーオプションはパノラミックビューモニターのホワイト色だけ。
ディーラーオプションのコーティングが16.5万、メンテナンスパック5.6万、税金・保険料18万が効いてる気がするんですが、コーティングとかメンテナンスパックって普通しないもんですか？ 知らんけどそんなもんじゃね
E-fourで550だよ。値引き30万くらいかな？納期未定だから下取りも税金も仮の実質見積もりだけどさ あくまで総支払というか、税金とか含めて販社に渡す額だよね？ >>24
人それぞれ
コーティングは専門店でやると安い
メンテパックは定期点検を毎回ディーラーで払うより安くなる
あと全部店任せで楽
自分でオートバックスとかで一年点検やオイル交換して安く抑える方法もあるが
俺はメンテ代に関してはディーラー任せのパックで良いと思うし加入した。
ちなみにZ無印のグレー内装欲しかったので
白とビューにメンテ入れてガソリン仕様で400万切ってた
元々は50万ほどの値引きだったが
改良で本体プラスビュー値上げ分全額負担してもらえたからもっと多い
遅れまくったけど新色の白がきれいでメーターとナビが良くなってありがたい 改良後のハリアーいいな！
去年納車した俺すごい後悔 メーターは他社に比べておとなしい感じだけど
やっぱりもう戻れないくらい良い
ナビは無線でBTできるのが楽
いちいちカバンから出さなくて良い
ナビ機能は劣化したけどな 一部改良が発表された時スレが改悪だ改悪だと非難轟々だったのはなんだったんだろな >>26
全部込み込みの実際に支払う額が450です
そんなもんなんですね
420くらいで想定してたから思ったより高くてたじろぎました コーティング メンテパックなんか見積もりに入ってたら2度度とそのDでは買わない つくしがどうと言われてふーんまぁ今もメンテパック入ってるんやし変わらんやろとは言ったが
コーティングどうするか一応聞かれたから意思を持って入れたんだと思ったが、違う事あるんかな まぁつくしの保証は好み。カネは客が払いつつ本体が怪しい車両を寄越した時に安く捌けるので販社が超お得なプラン。
1回事件があったから個人的には入れてる。
サービスが根本に手を入れると安易に決意するに役立つ >>30
メーターは改良でしょ
ナビは改良でもあり改悪でもある
それでも前モデルのエアコンとか常時表示は酷すぎる
ナビ機能がわかりにくいとか地図が白っぽくてわかりにくいとかあるけれど カッコいいかどうかの問題だろう。
なお現物は1回も見たことはない そんなもんグリルがイヤとかスピンドルボディが好きくないで終わりだろ >>36
エアコン常時表示ってか、総合CANコントロールなんだから仕方無くない？
現行の一部改良型で音声コマンド使ってエアコン調整してみてよ あの辺の表示にセンスを感じないが、気にするかどうかも人それぞれかな
長納期のランクルは今も前のままだろ多分。過渡期って感じ レクサスはエンブレムのLがダサすぎてヤバい。トヨタエンブレム最強。 スイスポスレの奴がハリアー乗りのこと下品だとか言ってるよw >>43
おちんこマークも大概だけどな
やはりチュウヒエンブレム復活すべき
OPでもいいから >>44
ハリアーに対してじゃなくてトヨタに対してじゃん スズキのブレーキ球ソケットって
中学生の技術授業でやるようなソケットで
やたら接触不良でブレーキ灯の切れた車見るよな
最近はLEDになって減ったけど
切れたまま乗ってるワゴンRが本当に多い
しかも隠れて対策品に変えて苦情のない客は放置
スズキなんて選択肢に入らんわ スズキはオモチャ方向に向かってるよな。デザイン的な意味で Zって全デラでオーダーストップしてる？
別のデラ行ったら頼めたりするのかな？ 全部でストップしてるけど運よくキャンセル車両があったら契約できる
メーカーオプションとかカラーは選べないのが難点だけど 色は白黒の3種くらいしか注文ないし
OPはルーフとビュー以外はそんな高いわけでもないし
あってもなくても構わんから色さえ妥協できるならキャンセル品もあり
置くだけ充電 寒冷地 1500Wの100Vコンセント スペアタイヤ このくらいか 80が発売されてからもう3年か。
後1年以内に何か発表ないかな？
マイナーチェンジに密かな期待しとこう。
他に乗りたい車ないし エンラージ商事のテレビキャンセラー
2期予約分も完売で3期分は6月28にちから
販売開始。誰か付けた人いる、 >>55
2期の再注文日開始時刻に注文いれたわ
今日メール来て発送された
なので早く注文してれば6月末ということはなく
早い順で順次発送かと
【発送日】
===============================
発送日：5月31日
※発送後1～2日でのお届けとなります。（離島等の一部地域を除く）
※ポスト投函になりますので、お届け日・時間の指定はできません。 アルマニアでハリアー用キーケース出てるカッコいいんやけど
大人が使うにはちょっと子供ぽいやろか？🙄 >>57
これ単体で持ち歩くにしてもスマートキーなんて家から出て帰宅するまで触らないから必要かと言うと微妙 >>56
俺も26日の再販開始すぐに買ったけどまだ発送連絡ないなら羨ましい 2年前に納車したあとキャンセラー付けたけどソフトウェアのアップデートで機能しなくなった >>61
パッケージだっさいwww
けど早いのは本当羨ましいよ でも後付けボタンがいらないのは大きい
配線引く必要もなくなるし
HDMIケーブル市販品買ってるからそいつはグローブボックスまで引くつもり
純正のやつあれ高いし工賃もとられるし
自分でテレビキットつけるのなら汎用品を2000円弱で買ってグローブボックスまで引けば良い
ファイヤースティック使うのならUSB配線を引く必要あるけれど
グローブボックス外したらオプション電源のコネクターあるから1200円ほどで購入すればいい
まぁリアのUSB端子から引っ張ってもいいけどさ >>66
軽自動車すら乗れない君は恥ずかしすぎるね
あ、君は免許持ってなかったか Sでもいいじゃん。
車にそこまで金かけんやろ。
家買ったり他にも色々あるし。
見栄で車買うなら
マセラティでも買え。 まぁSの何が良いかを語るのは難しい
特徴的なデイライトがどうしてもイヤか軽さ正義党くらいだろ 革や合皮が好きじゃないならファブリックシートのSもよかろう 20代の子がちょっと頑張ってS買うパターンとかな
ここでも見たしツイッターやらYouTubeでもちょこちょこ見る S買うくらいならカローラクロスでも買っといた方がマシ 好みの問題なんだから他人がごちゃごちゃ言うことじゃないだろ これからの暑い時期
アームレストとか素肌直接当たる部位がベチャベチャするのが嫌だな
あのS用アームレスト値段聞いてみるか >>61だけど
今日エンラージ商事のテレビキットつけた
オンオフスイッチの配線いらないのは楽でいい
HDMIケーブルは助手席グローブボックス上のカバー（エアコン吹き出しのあるところ）外して
グローブボックスに設置
電源は新設しようかと思ったがリアのUSBからとりあえず配線した
今までオットキャストみたいなの使ってたがHDMIにファイヤースティックで十分
CMカットのソフトも入れれるし
画面で操作できないがリモコンのほうが画面に指紋つかないし
作動が早くて良い
なによりiPhoneとのカープレイと共存できるのが良い
オットキャストUSBで繋いでるとカープレイ使えないし
USBにはメモリー指して音楽用にすることにした >>77
入金は？
俺はネット決済だからメール来たらすぐ払った >>77
いい忘れたけど10ミリソケットのロック機能付きのボックスレンチ買っとくといい
上から見にくいし手が入らない
ボックスで掴んでもらわないと落としてしまう可能性がある
間違えてもドライバーとかでやらない方がいい
アマゾンで1000円くらいだからHDMIケーブルと合わせて送料無料で買うことをおすすめする
HDMIケーブルも純正じゃなく市販品で行けるから エンラージ商事クレジット不可なので着払いしか選択無かった。ボックスレンチは有る。 >>80
普通のじゃなくボックスにマグネットとかボールとかで落下防止付いてるやつね
普通のボックスレンチは落とす可能性が高すぎる
左側の2個はほとんど手探り状態で指はいらないし
ボックスの中に粘着性のあるもの入れてでくっつけるという荒業も一応あるが >>78
>>79
入金も直後にしてるんだよねぇ。まぁ一緒に取り付けてもらうつもりのドラレコがまだ届かないからのんびり待つよ
ちなみに機能をオンにした時のナビは違和感ない？ Zノーマル、去年の9月注文で今月納車。
もとももはっきり聞いてなかったけど、2ヶ月ぐらい早まったみたい。
もう一台Z注文しようとしたらオーダーストップ中だって言われた。全国そう？ >>83
只今、クレジットカード決済(ご登録済みのクレジットカードを含む)・スマートフォンキャリア決済でのご注文受付を停止しております。
予約商品は振込と代引きのみ。 ハイブリッドの電池がバイポーラにならんかねぇ
街乗りだとエンジンかかるタイミングが微妙
容量が小さすぎ
もうちょっと容量欲しいなぁ 2月末にガソリンZ注文したけど今月末に納車って連絡きたよ
Zで4ヶ月で納車はめちゃくちゃ早まってるね みんな馬の鞍部分の隙間ってどうやって掃除してる？
隙間になぜか入り込んでる髪の毛とかホコリをとりたいんだけどいい方法あるかな？ ZノーマルとG+謎オプションの違いって、
ハイマウントランプの長さ
JBL
タイヤサイズ
バックドア足で開ける
ぐらい？
これでいくら差になるんだろ？ ディスプレイオーディオとプラスの違いもあるよ
謎オプションが6万くらいだったから二駆ハイブリッドで45万円の差だね >>95
ZはPVM付けられるから目に見える差以外でプライスレスです それだけ？
今オーダー入れられないとしても、Zノーマル買う人いるの？ 今までHV、ガソリン共にZが1番売れてるからね
既に乗ってる俺はもう納車から2年になるし、次どうしようか今年中に考えておかないと。 >>95
ドアロックが4枚ドア全部についてる
スカッフプレートが光る >>91
早くていいね。
俺はGガソリン3末で10月納車予定から動きなし
7月くらいにきてくれれば嬉しい >>100
ドアロックって、全席2枚にあればほとんど苦労しないよね。
ホントにそれだけの差なんだ。
JBLが20万ぐらいするのかな。 >>102
ショッピングを終えてまず買ったものを後部座席に入れたい時とか後部座席のドアを掴めば開錠されるから結構便利 >>102
傘とか荷物はほとんど後席に置くから案外重宝してる Z選んだけどPVMが1番理由としては大きいな
Zで耳たぶ付けてる人は俺には理解できん PVMなんてアクアにすらオプション設定あるのにZでしか選べないのは誘導が過ぎる レザパケじゃないなら
Gに謎オプションの完勝っぽいな
今月納車なのに。。 PVMとハイマウントストップランプだけでG買おうとは思わんな Zが欲しいけどそもそも買えないんだよな
いつ受注再開するんだか >>111
今年年末から来年春までにマイナーチェンジあるとか言われてるし、Zグレードはその辺りまで再開無しなのは確定でしょ >>107
嫁のハスラーなんかメーカーOPナビ16万つけたおまけで360度モニターついてきたわ
160万の車でな このスレってZ買う人しか来ちゃいけないスレなん？
ならスレタイ変えろよ
SだろうとGだろうと納車を楽しみに待ってる人いるのになんなんだ 誰もマウントなんて取ってないしな
少し前のガソハイブリ煽りはウザかったけど >>113
だよね。
今どきコンパクトカークラスでも普通についてたりするのに、
ハリアーが標準でもなく、グレードによってはオプション設定すらないとかもうね・・・ まぁビューの部品が無いからな
プリウスもビューつけたら納期すごく遅れるし
ホンダの新しいSUVもビューは遅延するらしい いくらZでもガソリン仕様を選んだ時点でマウントなんて取れない
ガソリンはほんとHV-S以下 カメラユニットが遅延する原因の一つなんだろうね。
初期型はJBLナビそのものが遅延したのは予想以上のZ/ZLP売れ過ぎでナビ部品足りなくなる大失態。
仕方なく仕様変更して部品減らして簡易CANにしたものの、今度は変更したカメラユニットが他車種と共通化されて品不足に。
こりゃマジでZ/ZLPの受注再開は来年以降だね。 オーダーカットされたって話も聞くけど
半年以上待ってるのにカットは無いよね？🙄 相変わらずHVがマウント取ってるな
PHEVからは相手されてないからか >>121
そういうくだらんことを言うお前が出禁だ 同じ車種でグレードにより装備違うだけなのにマウント取るとか意味分からん
アルファードなんかだとXガソリンがZ HVにバカにされてもZ HVはEL HVから相手されないと思い込んでる？
俺から見たら全部荷物車(ワゴン車)なのに
何故か空気だけ運んでるけど。 マウント取るやつも頭おかしいけど、空気運んでるとか言うやつも大概だよな
その発言自体マウント取る行為にも等しい
嫌味にしか聞こえん もう旬の過ぎた車だし
目くそ鼻くそ程度の違いしか無いんだから
互いに仲良くしましょうね。 装備違うというか、ひたすら足されていくグレード体系だがらな
抽象的に聞かれれば聞かれるほどZ/ZLP のHEVがオススメになってしまう
使いこなした上で要らんと判断出来る人はともかく、分からん言われたらつけとけばってなるから
結果的にZが売れ筋だったんだろ？
前のクラウンの様にRSとG-Exeのツートップ体制なら骨肉の戦いになるだろうけど Zが人気だったのはG以下が不格好なナビだったかろじゃないの？
それを直すのに30万以上かかるならZ買うわってそりゃなるよな
今は6万しないで同じ見た目のナビになるんだからこれからはGが売れるでしょ お金がないと言われたらしゃーないで済む話よ
予算200万でというなら出直してこいだけど、300万ならなんとかというならSガソリン狙いしかないし
450万くらいが1番取捨選択が大変かもね
600万ならなんでもつくから好きにしろと。現場キャンセル待ちを余儀なくされるパターンあるけど 去年の頭、ハイブリ受注停止でやむなくZガソ買った俺もおるんやで
差額分でアバンつけたった 耳たぶ付いてると人気無いのよ
トヨタもわかっててやってるよ
先代から値段据え置きの代わりに売れ筋を中間グレードから上位に誘導してるやらしいわ >>133
耳たぶなんか気にしてるのPVMごときでマウント取りたいZ乗りだけ
世間はそもそも「耳たぶ」なんて言わないし、そんなミラーの一部分なんて意識すらしない あの耳たぶは申し訳程度の代物であって、見やすい!使いやすい!とは思わないがな。
どうせならまだマシなPVMの方がいる意味がある
ついでにかっこ良くもない。フェンダーから生えるキノコよりはマシだが >>133
60ハリアーは中間グレードと上位グレードの外観差が耳たぶだけだったから中間グレードに流れてしまってたよ
みんな耳たぶより分かりやすいホイールやランプを気にしてるって事 ゾロ目ナンバー乗ってる奴のHVZよりも
綺麗なお姉さんが乗っているガソリンSの方が上品でいい >>137
運転手によって車の評価が変わるとかアホなの？
HVZに乗る綺麗なお姉さんがいたらガソリンSの子なんてゴミになるじゃん >>135
デザインはともかく耳たぶよりキノコのがまだミラーとしての役割は果たしてる気がする
耳たぶは本当に存在意義が分からない >>140
大型トラックとかバスとかの運転は絶対に無理なタイプだねキミ ハイマウントは10万程度で部品取替できるやん
4万の同色スポイラーつけるのならもう6万ほど出して交換できる
アルミだってヤフオクでZ用10万で買ってGのほぼ新品を7万程度で売れば良い
見た目はそれでほぼ解決する
今Gしか買えないのならそういう対策はある なんかスレチとかいわれて流れたけど、結局みんな馬の鞍の隙間部分どうやって掃除してるんだ？
パワートレインとかグレードで揉めるくらいなら実用的な話してくれ >>144
自分はバッテリー式小型掃除機の細いノズル先端にビニールチューブ付けて吸い出してる。
キズ防止になるし。
一般的商品ならエアコンダクト用の隙間掃除用品がいいと思うよ。 口は悪いがまともな回答w
質問した人は感謝しないとな カラールーフスポイラーが35000くらいなのにZハイマウント10万は高いよな
仕様変更で5万位で設定してくれんやろか？🙄 3000円ぐらいの携帯型掃除機買ったけど、やっぱ吸引力は大事だなと思った
ankerのノズル付属してるやつが隙間も掃除できていい感じだわ >>148
もうそうしたらほぼZだよね。
サラウンドが20万ぐらいするのかなぁ。 一部改良後のディスプレイオーディオは、なんの機械もなしでYouTubeとか見れますか？ >>152
横だけど、ミラキャストのこと？
Hdmi差したら普通に見れる？
もし見れるならナビかスマホどっち主体で見れるの？
ナビの機能にYou Tubeがあるの？ 来年の車検で乗り換える為に2台目のHVE4注文済みだけど
その後はカローラクロスに2リッターHVが出たらそっちで良いかなと思ってる
それか逆にクラウンクロスかGLC 2台目のハリアー買うの嫌だし
俺はカローラクロスのガソリンで繋いでハリアーFMCしたらまた買うわ 車体240万とかカロクロ安すぎ エアコンつけた時リヤ席の吹き出し口から風出てなくない？
今度ディーラーで診てもらうか sフローってありましたっけ？
画面見ても設定が見つけられず無いのかと思ってました >>160
改良後ならACボタンの左隣りにある
改良前はナビ画面の中にある ありがとうございます。
車見に行ったら画面内のoptionから入るとsフローの表示があってONになってました。
これが原因ぽいです、助かりました。 モニター触らないとそういう設定変わらんのも改良前の悪い点だな
エアコンの操作性は圧倒的に改良後が良い、時点で改良前のG
改良後出る一年以上前に中国便座に採用されてたのに日本だけ酷え扱いだな
旧クラウンやミライのナビそのまま使ったのが問題か 初期型乗ってるけど、それはそういうモデルなのだから仕方無いのではないかな。
レクサスだって12インチナビ採用当初は酷い出来だったよ。
あれが進化してハリアーに降りてきた感じだし。
次にまた乗り換えるだけの魅力があるかな。
まだ2年乗ってないからちょっと早い気はするが、マイナーチェンジでいい選択肢が増えたら乗りたい 初期型でエアコン使うのに困ったことねーな 効きすぎて寒いくらい 温度変えようと思って音量変えてしまうことが多々ある。。 改良後はヘイトヨタでだいたい解決する
屋根に専用マイクが運転席、助手席両方についてるんだなこれが >>168
改良前も音声コントロールできるが。
まあ使わないけど
結局物理的スイッチに頼るんだよな
マイナーチェンジ後は外観の見た目なんか小変更でいいから、中国の上位版みたいにリアエアコンパネルを加飾とかエアコンスイッチやオーディオスイッチ付けて欲しい
何故中国版だけあんなに豪華な装備なんだ マイナーしたら乗り換えるから何とも
もう2年乗ってるし、次もハリアーにしようかな。
これ以上大きいと車庫入らないし。 中国のは中国製造だから組み立てコスト安いからじゃね？
車種同じでも製造国で品質って結構違うからこのままでいいよ
昔日産デュアリス乗ってたけど国内製造モデル乗ってて車検で欧州製造の同車が代車に来たけどめちゃ質感悪かった🙄 そもそも俺の声にまともに反応しないんだが、学習機能あんの？ 音声認識って苦手だわ
スマホのですらろくに使ったことない 知らん土地でコンパーキングとかガソリンスタンドとか言うだけなの割と楽 ナビが走行中受け付けないけど
音声なら受け付けるからね
使いこなせば良い機能と思うけどな
スマホは目の前にあって制限もないのに声に出すのはあれだけど
運転中に声で指示するのは視線も変えなくていいし良いと思う
エアコンだってパネル見る必要もないし
タッチパネル、ダイヤル論争もない >>177
ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!! ハリアーに関しては初期型買ってオーダーストップで売り抜けが1番だったろ 投機目的ならそれでいい
長く乗るなら改良後のほうが使いやすい Z注文出来ないから仕方なくGHEV4躯にいろいろ
つけて買ったけど、ストップランプとZのホイールを
つけちゃうのはなんか違う気がするからそこはGとして
乗りたいと思う そこは価値観の違いだからそれでいいと思う
俺はZ乗ってるけどGのホイールのほうがスポーティーでいいと思ってる
回転半径も小さくなるのも大きい
5.7が5.4くらいになるんでしょ
Z小回り最悪だしな Gグレードまでのダイヤル式エアコンが良いのにZグレードにするとバチクソ使いにくい静電タッチ式になるのやめて欲しい
年次改良でZでもダイヤル式にならないものか 改良後のやつはそんなに使いにくくないけどな
改良前は画面が汚れるから論外
あとヘイトヨタであらかた済む YouTubeとかみたいとき、初期型はなにをつけたら手っ取く簡単に見られる？
スマホはiPhoneだからミラーリングできないよね？ Z受注分は9月位には捌き切るみたいなニュース見たんだけどマ? CarPlayは脱獄しないとYouTube見れなくね？ >>193
もしそうなら年末辺りにマイナーチェンジ確定 あ、今は年次改良か。
リアウインカー位置変更、フロントデザイン変更、内装の加飾追加、衝突回避性能のアップグレード等々
リアウインカーは怪しいけど、フロントデザイン変更と内装加飾追加は間違いなく来るね。
リアエアコンパネルが中国版ハリアーみたいにピアノブラックとシルバー加飾になるでしょ。
欲を言うと中国版上位グレードにあるエアコンとオーディオスイッチ欲しいけど。 今年の年次改良はSグレード廃止とか
小規模変更だよ
来年が大型改良の予定と言われてる ttps://creative311.com/?p=152946&page=2 エクステリア変わるならまた買うんだがなどんなんやろ >>207
早いな
やっぱりガソリン車だけ異常に早くなってる PHEVはもうほとんどバックオーダー無いらしいね
高岡で作ってないんじゃないのか？
ラブ4も違うし
値段高い、自宅充電必要、電気代高騰、補助金も地方は少ないし枠がもう埋まってる可能性あり
こういうのもあるし買取価格もPHVはHVより下落率高い
値段的にクラウンやNXも見えてくる
こういう状況だとよほどハリアーが好きじゃないと厳しい
特にクラウンスポーツのエクステリアは文句なしに良いからね 捉え方次第だからなあれは
HVはガソリンエンジンの弱い低回転を補うのが出発点であって、あくまでガソリン車なんだけど
それゆえに欧州から締め出されそうになって、とりあえずEVの一種だと言いたいがために最近Eをいれたんだが
で、本格的にEVやるんだとなればPHEVがそれっぽい雰囲気はあるが
ガソリンは使わない、欲しいのはEVだ、という使い方をしたくて本当にエンジンを掛けないことに命を賭けると
本当に無駄が多い。 ディーラーから納車目安の案内が届いたけどPHEVなら7月納車可能だったわ PHEVのグリルが好きじゃないな。RAV4の
ノーマルのグリルも好きじゃなかったから
アドベやノーマルハリアーの樹脂グリルのほうが
なんか好き まぁグリルは好みの問題だしな
関東に住んでたらクラッツィーオのシボ取りブラック塗装のノーマル形状のグリルはつけたいけど
遠いんだよな
あと勢いでアバンエアロつけたけど
PHVのアンダーサイドとリア純正つけて
フロントは形状違うのでシボ取り黒塗装つけるという選択肢もあったな
俺は基本樹脂むき出しはラブ4とかいいけどハリアーには似合わないと思ってる
てゆうか最近のSUVは塗装してるの多い傾向だしな phevどうこう言ってるけど、充電設備もあって買えるんなら買うだろ？僻むなよ 誰も妬んでないけど？
自分の懐具合とライフスタイルの問題だよ
俺は転勤族で住居がマンションで一定しないからPHEVは必要ない
通勤にも使わないしな
プリウスのソーラー付きを月曜から金曜まで充電したら土日の近所への買い物くらいは賄えるんかな？
ハリアーにはソーラーなんて無いけど 別にパワーアップを享受したいだけなら家庭充電は要らんよ
プラグインの構造は勿体無いかもしれんが PHEV買ったけど620万はおもちゃにするには高い 俺の塗装済みロアグリル
メルカリに出してるから買うっぴ >>222
通常の横ラインのやつだよね？
アバンつけてるから今更交換できるんかな？ エアロ取れない訳じゃないしディーラー持ってけば出来るんじゃないかや？センサー絡むから付け外しはやって貰ってたな なんでそんなに捻くれるんやろ
人の欲しいものにいちいちケチ付けないと生きていけないのか 一年半待ちでようやく届いた。
もう、気持ちのピークはとっくに過ぎてる。
特別感も無く、もはや普通の車。 契約解禁初日に購入し、その3ヶ月後に納車され昨年売却した自分には遠い思い出… 5月に先行予約開始だっけ？
俺も8月には納車されてたけど それでも結構ハリアーとすれ違ってたもんな ハイブリZもPHEVも先行予約初日に契約したらどちらも2ヶ月半で来たからやっぱりスピードだよね ちなみにすぐ頼んだ人はどのくらい値引きあったの?
本体45、Dオプ15、下取り＋10。買取に売ったけど。
すぐ乗れたのは羨ましいけど、値引き10万とかだったら買えないなあ。 >>232
HVZは値引き全部で15万
PHEVは値引き0 一括で値引き15万だな交渉してないなら粘れば倍くらいいけたんじゃね
ハリアーは最初からそこそこ値引きあった印象 HVZLP初日契約で本体から20万引
今のような数十万の値引きは期待出来ないけど買取額はそれなりに高かったからトータルでは良い買い物だった 結局値引き額云々より購入額と売却額の差だよ
そういう意味では自分の場合2年5ヶ月乗って60万円の出金 埼玉の割引はHVは20万だけど納期不明
PHEVは補助金とかコミコミで100万で納期3ヶ月
だからPHEVにした。 そうだよね、値引き少なくても高く売れればね。
しかし、月2万弱で乗れたなんて凄いコスパ！
買い物上手だね(^^) ちょうど3年前の6月にHVZLP2WD46万円引だった
千葉で現金一括下取り無しメンテパック無い販社ね >>239
ピーク過ぎたとはいえまだ中古車バブルだったから今回は特別だけど、自分は大体40～50万円/年で収まる範囲で車選びをしている
乗り出し500万で購入して3年後350万で売却するのも、600万で購入して450万で売却するのも結局出金は同じだしね～ そのレベルで売れるのってランクルアルファードぐらいしかなくね？ グレードや色にも左右されるけどハリアー、NX、RXは高リセールだから安定的に買い替え出来るね
自分は趣味じゃないからクロカンはスルーだけどランクル・プラドなんてもっと安上がりかも？
スレチなのでこの辺で… もうこの先リセールに期待しちゃダメよ、3年乗ったら良くて買った金額の半額だからな。 ここ最近が飛び抜けてたが
ハリアーはそもそもがそんな糞リセールじゃない ハリアーはもともとリセール良かったけど
レクサスはそこまででも無かったよなこの中古車高騰が終わったらどうなるんやろ？ ハリアーは国内でダブついても
ガソリン仕様は海外で人気ある
円安進んでるから輸出である程度はいい値段がつくと思う リセールの話ばかりで貧乏くさいね
何も考えずに好きなクルマ買わないの？ 好きだけど？
キリッとしたライトにえぐれたリア
ここまでデザインに全振りする車なんてそうないと思う デザイン全振りとか言うならC-HRじゃない？
中が広ければハリアーよりC-HRの方がいいわ
狭いから買わないけど CHR好きな人ってハリアーでもモデリスタとか付けてそう >>251
家族乗せない人や2台目とかで乗るのはいいと思う
ハリアーもそのままだとなんか古臭いんよな
C-HRもそうだけどエアロつけても後付け感でてダサくなるけど
早くフルモデルチェンジしないかな >>253
C-HRは国内ディスコンだし(新型は海外のみ販売が確定)、ハリアーのフルモデルチェンジは4年後じゃない？ C-HR買わんよ
ダサいけど装備面と広さでハリアー買ってしまったから
個人的にはRAV4の形が好きなだから、装備が同じならRAV4買ったんだけどな 娘のCH-Rの助手席に乗ったら頭天井に当たるから無理だわ
運転席は調整できるからマシとは思うが
やっぱ自分が運転するならゆったり乗れる自分のハリアーがいい それでもGR86よりは普段使い向き
ヤリクロ登場で立ち位置が微妙になっただけ ヤリクロ
カロクロ
ラブ4
ハリアー
ちょっと多すぎるから古いCH-Rは整理したんでしょ
海外はうるらしいが そもそもヤリクロとかヴェゼルてBセグメントじゃん？
CセグメントはC-HR、カロクロ
ハリアーやRAV4はフルDセグメントクラスなのに。
クラス分けされてる車種を一緒に考える意味分からん。
セグメントクラスは欧州の考え方だけど、そのクラス構成から日本の車もできてるんだよ？ >>255
装備が同じならっていうか、装備選択的には
RAV4にだいぶ劣ってる。特に今なんかは
Zとレザー停止からのGのOP制限のコンボで糞オブ糞
ナビとメーターで補正切り緩和入れたけど
それにしたってモヤる >>250
デザイン全振り？CHRなんて発売当初からダサいで有名だったじゃん。生産終了が全く不思議じゃない。 >>262
結構売れたじゃん
ヴェゼル独走させ無かったんだし
7年も売れば旧型は十分販売したし次のモデルは海外では売るって聞いたぞ
ダサいとかカッコいいとかは本人の感性の問題
50すぎのおっさんが乗るのはどうかと思うが20代なら良いんじゃね？
致命的なのは居住空間の酷さ CH-Rの悪口言ってるヤツってNXバカと同レベルやな >>262
ハリアーと比べたらそんなに酷くはないと思うけど ハリアーだって5代目はわからんぞ
販売チャンネルの違うNXは見過ごせれるけどクラウンスポーツはそうは行かないだろ
低価格なガソリン仕様も次は騒音規制フェイズ3クリアさせるためにハイブリに絞ることになれば
ちょっと手を伸ばしてクラウンと言う選択になる >>268
ちょっと手を伸ばして大衆車から高級車とかあり得ないだろw Zレザーパッケージ4ｗｄハイブリだと
クラウンクロスのGくらいにの値段になるんだな そこまで行くとNX350hくらいまでは守備範囲だから
ある意味選びたい放題だな。 ガソリン、HV含めて全部で300万円から600万円だからな
幅あり過ぎではある ハリアーはそこまでいくと値引き大きいがクラウンはほぼ無いレクサスはいわずもがな
なので結局ハリアーの方がかなり安く買える レクサスまで行くと外車も範囲に入ってくるからステージが違う感じもするわ クラウンだってハイブリ専売で４WDのみにしなければ
ガソリン２WDのG相当で400万くらいで出せるでしょ
思った以上にハリアーとの価格差は多くない
特にハイブリZ買える人はクラウンは買える範囲内
トヨタのことだからある程度経って受注待ち減れば値引きも増えるよ 現在HVZLPE4だけど、次はハリアーマイナーかクラウンスポーツのどちらかかな。
本当はNXのHV・Fスポが欲しいけど。 クラウンもガソリン2駆なら400万で出せるでしょってそんな存在しないもんで比べてどうすんだよ いやだから存在しないもんでその程度でも実際の購入費用は開いとるがなアホなんか クラウンも立派な大衆車だよね
田舎のヤンキーが自慢げに乗ってるのよく見るw 田舎のヤンキーは型落ちの中古乗りながら新型見て「こんなのクラウンじゃねえ」って言ってるイメージ
田舎のヤンキーと接点ないからあくまでイメージだが >>283
それは自分のことだね
自分がそう思ってるからw 名前より車が目指す質感を求めたい
再春館製薬です。 >>284
新車買えるようになるといいな
がんばれ まあ買うんだけど外観は絶望的にダサいな
特にボディカラーが酷すぎる 海外じゃヴェンザなんてミニバンの名前つけられる位だしトヨタ内でハリアーってあんまり開発に力入れられてない車種なのかな？
今じゃアメリカでラブ4が売れまくりやし次のモデルはラブ4に力入れてきそうやし
上にはクラウンSUV軍団控えるし
次の型は期待できない？ >>290
ハリアーみたいな歴史のない車種はいつ切られてもおかしくない やっぱネームバリューでハリアーはかなり落ちるよな
トヨタが残したい名前には入って無いやろな >>287
俺に言ってたのか
お前の話してるのかと 初期みたいに月1万台ぐらい登録されればすぐにバックオーダー捌けるんじゃない？ 5月に予約購入したエンラージ商事のテレビキャンセラー、発送のメールが来た！
でもまだ納車待ち… 久々に晴れたから洗車してたら、見覚えのないキズついてるー！
ウゾだろ！ふざけんなよ！ >>300
おーいいね
次回の販売受付が6/28の10時からってなってるんだよな
来週、車が来るんだけど >>302
これハリアーじゃないだろw
ハリアーっぽい別車だな
サイドガラスに3角窓ないし、ボンネットも変なライン入ってる
ルーフも作り違うしAピラーも途中で切れてる エンラージ商事テレビキャンセラーの発送メール無かった！
クロネコのお届けメールで今日来るのわかった。マイページで発送済になってたが、発送メールくらい送ってもよいのでは？ 取り付けは簡単だけど
ボルト落とすとまず回収不能になるから
マグネット付きの10ミリボックスレンチは用意しといたほうが良いよ
ボックスの内側にボール仕込んで保持するキャッチ機能のあるやつとか
アマゾンで1000円程度で売られてるから注文しといたら良い
ついでにHDMIケーブル汎用品も1000円台だから
純正買わずに装着してグローブボックスまで引っ張れば
ファイヤースティックとかクロームキャストとか使える 改良後のハリアーGが納車になったんだが12.3インチになったのはいいけど
地図画面がグーグルナビばりのショボさなのはどうにかならんの？
カスタマイズでどっか弄れば何とかなるのか？
改良前やらPlusの情報やらが入り混じってて調べてもよくわかんねぇ >>309
高いしオンオフボタンが付いたりするからな
エンラージのは音声を右左とチョンチョンと押すとテレビ画像から地図に切り替わりナビも通常の起動になる >>312
https://youtu.be/3d5LIqPTqa0
取り付け自分で出来そうだろ
俺は建設機械の整備士してたから超簡単だった
オンオフスイッチがないから配線通す必要もない
HDMI引くのなら助手席エアバックの下のパネル引っ張って外してグローブボックスに仕込めば良い >>313
ワイは自動車整備士なんや😤
しかし自分の車はいっさい触らん主義や😎 >>309
改良型はディーラーのキャンセラーは無くなったと言われたけど在るの？ >>323
6ヶ月点検はこの前済んでる
まぁ気が向いたら行くわ >>318
見積もりにDA対応TVナビキット27500円って入ってるけどちゃうんか？ 契約の時にテレビ見ますか？って聞かれたからディーラーオプションであるんじゃない？
見ないからいらないって断ったけど >>325
それはパーキングに入れている時は映るけどドライブに入れたら声だけになるやつ。 TVは映る！（動くときに映るとは一言も言ってない） >>327
嘘教えないように
旧モデルのGにはテレビ機能解禁オプションがあったが
改良後はすべてテレビ機能は標準
多分27500円のテレビキットは後付けボタン切り替え式で走行中に見れるようにするキット
ただ改良後のCAN通信ナビは位置情報拾うのでテレビキットONでナビは機能がしなくなる
ちなみにエンラージ商事とかナビオくんはカクついたりズレてもナビ機能は一応動いてる
ディーラーでつけるのは他のやつ 休日に走ると10台以上見るようになった
最早珍しくも何ともないな 数出るのは明らかなんだから希少性を気にする人はこの車選ぶべきじゃないでしょ
それはそうとガソリン車の割合多いね体感7割以上 ガソリンとHEVの違いって、後のTHSマークくらいだけのような？
PHEVはグリルとロアの違いと、サイドにPHEVマークが有るのでかなり分かりやすいが… まぁ運転中に見るならその辺しかないけど、住宅街なんかを歩いてる傍であの独特の音を聞いて
HEVかと思う事もない事はない まあどちらでもええが確かによう見るわ
だいたい黒でたまに白かな 分かるあの赤とか青渋くて好きだわ
ウチの近くだと7割以上白で2割程黒って感じ >>341
赤とか青はリセールを考えずに買っているだろうからね
残クレで買っている人は少なそうだね >>339
6/21は新型アルファード/ヴェルファイアの発表日だよ >>344
それは、知ってるよ、自分が聞きたいのは、28日な 赤と白ですげえ迷って白にした
個人的好みとしてはマイカ白＞赤＞パール白だな
でも街中で白はめちゃくちゃ被るから赤でもよかったかも >>346
赤メタのハリアーHV ZLP近所に居るけど、ハゲメガネデブの30代後半独身さんが乗り回してるわ
テールランプが社外品でさ。
はっきり言ってあれだけ目立つ車乗れるのはある意味すげーわ >>348
この人、賃貸アパートに住んでてガソスタに洗車しに行く
俺も利用してるガソスタ、たまたま洗車後の拭き取りスペースで隣に停めてきた。
ドア開けて掃除してる時に見たらコンソールボックス前にベンチレーションスイッチあったから。 普通ベンチレーションスイッチより革シートが先に目に入るだろ モデリスタグランとかついてるんじゃないの？
赤は塗装必要だが アカメタ位でそんな目立つかな？
黄色のCH-Rとかみてもなんとも思わんけど 今は白、黒ばっかりだからね
赤、青とかだと自分の車って直ぐにわかるね 白も今の純白は結構良いと思う
黄ばみ白ばかりだから目立つ
色味がわからない人にはわからんだろうがな 正直、旧白と新白の違いなんて気付かない
「黄ばみ白」とか優越感のつもりかも知れんがアホかバカかとw 白に関してはどっちもありかな。新色のほうは
清潔感あって気持ちのいい白だし、前のやつは
あれはあれでなんか上品な気はするから 俺のなんか内装見られた瞬間にZ無印ってわかるよ
グレーだから ハリアーヲタク以外PHEVとの違いなんて誰も知らないし、気にもしてないよ
PHEVマーク見て「ふーん」て思うくらい 夏の内装掃除ってどうしてる？
今までファブリックシートだったから消臭除菌スプレーとかかけまくってたけど、革だとそれが使えないからどうしようか悩んでいる
芳香剤とかもキツすぎないのあればおすすめ教えてほしい 新型アルファード予約できました。既に優越感がヤバい。 新型アルヴェルにもPHEV導入予定とか確実にハリアーPHEVより高いな
それでも爆売れするんだろうな アルベルの抽選
店によっては100人中数人レベルとかツイートされてるね
俺は箱タイプの車に興味ないがな
基本一人で乗るし >>373
最低乗り出し580万円以上か
先行予約済みが年内納車開始で今日予約組が納車1年後なんだがな
それで優越感は草 エグゼクティブラウンジとか900万でしょ
なんだかんだオプションつけてたら1000万超えてくるな
日本って富裕層と貧困が酷い差になってるのに
底辺層が無理してでも買おうとしてて草 LMも来るしとにかく上というならアルファードはスルーでしょ 今は軽4ターボで220万
コンパクトハイブリで300万
カロクロハイブリ350万
プリウスZおｐなし400万
ハリアーZガソ440万 ハイブリ500万
クラウンRS700万
エグゼクティブラウンジ1000万
所得あまり上がらんのに車は結構上がったな
投資とか早めに初めて資産形成してないと給与だけじゃ厳しい現実になってきた
10年前にSP500やナス100始めてればだいぶ余裕あるとおもうが >>380
平均所得が上がってないだけで、まともな企業に努めてれば所得は上がってるだろ
ハリアーぐらいの大衆車が給料で買えないのならそれは就職先が悪いわ 俺無職だけどハリアー乗ってるけどな
キャピタルゲインと怪我でもらってる労災年金で十分 所得は、と言うと語弊はあるが、ベースのところは上がってはいるなぁ
インフレのペースだとか望む額かは別にして絶対値的にはというか。
残業代的な意味を込めて、なら確実に減ってる。 >>382
あなたいつも労災年金暮らしを自慢げに語ってるけど、ちっとも羨ましくないよ
ハリアーぐらい自分の稼ぎで買えるように生きろよ >>380
アルヴェルは自分で買う車じゃない
法人キントで月々6万6000円から(保険込み、メンテ込み) >>368
知らないどころかヴェゼルと区別付かない
車に興味なかったらそんなもん ハリアーとベゼルの区別がつかないってヤツは、北川景子とガンバレルーヤのよしこの区別もつかないんだろうなぁ アルヴェルはどうでもいいけど
次のハリアーも最初値引きなしなんかのう >>387
世の中 車に興味ない人の方が圧倒的に多いからな >>390
シフトヘッドとシフトブーツセットで使えるよ。
俺ならLEXUS ES Fスポのシフトヘッド買うだろうけど。 他社乗りからするとハリアーとRAV4は
良くも悪くもトヨタっぽいデザインで
いいんだが、最近はレクサスを筆頭に
中国人が好むデザインになっちゃってない？ グリルに著しいセルフ縛りをしてるBMWなんかも豚鼻の巨大化は続いてるし世間の流行りじゃね いうてレクサスはグリルがあんまり好きじゃないから
別に今の方向でいいわ。タコマとかかっこいい 新型プリウス以降のトヨタのデザインがよすぎる
他メーカーお手上げじゃないか？ BYDとか中国メーカー見てみ
プリウス、クラウンと同じ顔してるの結構あるぞ？ >>392
レクサスのも考えたが
結構交換してる人多いよな
アルファード用ならあまり居ないような気がする
ブーツもハリアーに良く似てるから装着しやすそう
つーか根本の金具だけ付け替えもありだよな 新型アルヴェルといい最近のトヨタ強すぎるだろ・・・独占状態になってしまう トヨタが強いと言うより日産とかホンダが勝手に滅んだだけじゃね？ マイルドヤンキーに売ってたホンダが
ノアヴォクにオラ顔では勝ち目ないからおとなしめの顔で開発して3割の需要狙いとか
逃げの戦法したらしいけどさ
そもそもホンダユーザーがそういうの求めてないのに
スパーダーとかカスタムとかマイルドヤンキーグレードもおとなしめだし
完全に戦略ミス ステップDQNと言われてその地位を盤石だった
時代もあったのになホンダ。クロスロードとかは
今の時代ならバカ売れしてそうなスタイルだよな 新型アルヴェルの値上げで乗り換えできない人が多数出てくると思うけどね >>403
今はZグレードからだけだからでしょ。
来年8月からX/Gグレードが発売だしその辺りにはワゴン車がまた増える 値上げしてもリセール期待できるから欲しい人は買うでしょ 純正GRフィルムはIRカット率悪いから専門店でシルフィード頼んだほうが良い ちゃんとインナーミラー用カメラ部分はカットしてもらうんだぞ
あと見本とかあるから
ガラスに当てて濃さ決めた方がいい
濃いすぎると危ないし >>410
確かにカメラ部分も気をつけてもらわないとですね。
ちなみに透過率何%が無難ですかね？好みもあると思いますが >>411
何％か忘れたけど二番目の濃さだったと思う
ちょっと濃すぎると思う >>412
参考にさせていただきます。
実際見比べて決めようと思います。 HVZの受注再開してるってのはマジなのか 値引き次第で2号買うかな >>411
シル15%を新車時に施工、カメラ切り抜き無し
夜、ちょっと見にくいけど特に問題なし >>414
10月の年次改良後が受注開始とか噂上がってるね
電動ハッチの速度変更とSグレード廃止らしい
ということは受注残は9月には無くなって年次改良後開始というところか
今回は騒音規制も絡まないし
ハッチの速度変更くらいの小規模だから
工場ラインの見直しも最低限で済むのかな
S廃止ならもっとスムーズに流れるだろうし 昨日ディーラーからZLPの受注再開したと連絡が来た ほー タイミング的にMC前最後の受注になりそうかな
特別仕様車も出てないからそこら辺も聞いてこよ ということは、去年10月注文した俺のHVZLP、
9月までには製造の目土が立ったのかな？ 納期は分からない、ハリアーハリアーPHEV売ってくれなかったのでNX350H買ったから
ハリアーPHEV買えるだけの値段になった
最近のトヨタの売り方はあまりにも強気で好きではない クラウンシリーズとかアルヴェル 時期プラド
ここら辺はどれも強気でくるだろうな 発売から数年経ってるハリアーは今買うならマシな部類だいね >>416
アルヴェル新型車発表の今年に他が無いからハリアーはまさかの年次改良(マイナーチェンジ)とかない？
発売から3年4ヶ月になる今年10月はあってもおかしくないような
年次改良2022年9月発表から1年しか経過してないけど、これはトヨタの納車都合による改良だったからなぁ。
MCなら初期型から乗り換えよう。 C-HRとかもそうだけど、受注してないやつはなんらかの動きはあるだろ ホンダZR-Vのe:HEVZFFを先行予約初日に発注したのに納期を半年以上も延ばされたので
キャンセルしてハリアーHVZLPFFしました！納期は10月下旬から11月上旬です！
先輩方よろしくです！ >>423
大規模改良のマイナーなら
ライン1ヶ月は止めて準備するだろうし
今注文して半年で納車ならそれはなさそう
そもそも知らぬ存ぜぬと言いながら常連に漏らす営業マンが知らないわけがないし
価格も大規模に変わるだろうマイナーを受注開始できないと思う
仮予約ならともかく今注文取ってるのはほとんど代わり映えのしない既出情報の改良のはず HV Z 白 PVM乗り出し470提示
これならMC後買った方がいいよなあ
たぶん来年のHV減税も0にはならんやろ >>431
どうも今日から2024モデルの受注開始されたらしい 2024モデルというよりかは
2024モデルに移行するまでに少し製造する余力が出来たから短納期で少量受注って感じやな 最初期乗ってる人は外観変わらないまま車検迎えるんよな
エクステリアはアルミの塗装変わったのと白変更くらいか レザパケ注文出来るようになったら連絡くれるように言ってあるけど連絡ないなー
場所によるんかな ペットは受注再開
カローラはオーダー止まったままでガソリンも終わりと連絡きたな すぐ枠終わってMCになりそうだな ヤリスクロスハイブリも再開されたとさ
ガソリンは前から残ってる9割がハイブリだからか >>436
アルファードも同じような感じで一時期再開してたな。（30後期） 90歳のお婆さん乗せてあげたら
「このトラックは広いねぇ」
と言われた
アルベルなら
「このバスは小さいねぇ」と言われるんだろうなぁ ZLP今注文するべきかマイナーまで待つか非常に迷うな 今回の枠1月生産分までらしいからたぶん来年の早いタイミングでまた受注すると思うぞ
来年HV減税と値引きがどうなんってるか知らんが
今買うなら年内に欲しいかよっぽど値引きが大きいかどっちがだな ハリアー購入検討してますが、来年に大改良入るのは確実ですか？ 来年だと思うが確定ではない
本来今年やる時期だったけど
前期が作れなかったから生産予定数足りずに延命したか
去年の小変更で騒音規制とかナビメーターまわり変更で結構変えたから伸ばしたんでは？ >>444
間違いなく年明け早々に発表。
80発表から3年6ヶ月過ぎだし、去年の改良はZ/ZLPのJBLナビを用意できなかったトヨタ都合の改良だからね。
まあ、楽しみにするといいよ 来年の改良待ったら納車はそこからさらに１年まちとかな？ 値引き無し覚悟で受注開始前に契約書作っとけばそこまでならんよ
後期はそんなに受注入らない気もするけどな 欲しくてもやっと前期が納車されたって人多そうだし 初期型大人気→2021年11月注文組からZ/ZLP (ガソリン、HV)は複雑なCANナビ納品できずにオーダーカット→最大1年と4ヶ月待ち→納車
これがあって改良型が今年納車された人が来年マイナーチェンジとか洒落にもならないとは思う。
しかし、時代は変わる。
次期改良型はアドバンストドライブやらが装備された第3世代TSS Version2.1が搭載されるだろうね。 知り合いが一昨日Zグレードを契約したのが判明。
納車は11月だってさ
早いね。 今日サイドスポイラーガリって交換に出した時に聞いたら瞬殺で枠埋まったとさ
9万痛いわ 来るかもわからない改良のために1年待つとかアホだろ
改良したら値上げも来るかもしれないし、改良直後は値引きも渋いかもしれない
欲しい時が買い時 モデサイドの片側ってヤフオクに出したら売れるもんかな？
半分の代金は回収したい 現行ハリアーは糞ほど走ってて新鮮味無いし今年はモーターショーあるからみてからでいい マイナーで中国ヴェンザになりましたというヲチだったりして
ヴェンザ2023モデルの一部はアンダーが同色になってる
https://www.gac-toyota.com.cn/vehicles/venza 世間で分かりにくいとは言われてるが、下にあるのではなく中に寄ってるからだ
と思うよあれは 乗ってても外で見かけてもウインカー気になった事ないから別にどうでもいいわ まぁ合法だから文句あるのなら法改正させるしかないんだなこれが 一文字テールがいい感じなのにあのウィンカーで台無し
後ろについた車の運転手は8割がた笑うらしい 場所が気になるだけで笑うところではないだろ
笑うと思う人は妄想で喜んでる引きこもりじゃないの >>466
グレードとオプションと駆動方式と色聞かないと答えようがない 細いロングテールランプにするために
ウィンカーを分離したと発売当時開発の人が言ってた
あの真一文字テールの下にウィンカーレンズあるとカッコ悪いじゃん >>466
10月にあると言わてる小変更までには既存の受注残さばくとおもう >>471
社外品で同形状のウィンカー入ったやつあるじゃん？
あれのシーケンシャルウィンカーじゃないバージョンなら保安基準適合しないかな？ >>473
縦横のサイズに最低限の決まりあるとか前にこのスレで言われてた 去年9月注文、来月納車の手続きで久々にディーラー行ったんだけど、もうハリアーのZは受付してないんだね
他グレードも時期未定 >>470
あ、そやね
Gの二駆ハイブリッドですねー
来年の1月言われてたけど>>472さんの話ならその時期くらいになるんかな >>476
G HV(FF)ならギリ年内来そうだよ
良かったね >>475
日曜に再開したらしいけど瞬殺で終わったとのこと
前から引き合いのあった客に連絡したら即注文状態らしい
ほとんどそういうので再開しても埋まるので
担当ディーラー決めて動きあったら連絡もらえるように頼むと運が良ければ買えるかも
実際上の方のレスで注文できた人の報告もあるのだから >>478
サンクス
ここは何故かお互いグレードやらで貶し合ってるけど、車種自体は人気なんだなぁ～ >>479
Gでも10月の小変更後かもね
変更と言ってもバックドアの速度変更程度らしいので
そう値段も変わらんと思う
逆にあののんびり開くハッチが他のトヨタ車並みになるのならありがたいと思う
逆に変更前でも変わるのそこだけだし気にもならんかも
去年のオーダーは夏過ぎくらいを目標に納車予定という増産本当だったんだな 速度変更くらいソフトウェアアップデートで既存の車も上げれるようにしてくれよ…
速度がおかしくなった時の調整用に、ディーラーでもある程度コントロールできる作りにしてそうじゃん 改良後もメーターは2種類を継続するのかな？
もうフル液晶メーターで統一してもいいと思うけど >>483
S廃止で
Gでみんな大好きOPナビメーター6万あるから
実質7インチメーターは絶滅に近いような 日曜にハイブリZレザパケパノラミックビュー調光ルーフ注文出来たよ
登録10月の納期多分11月って言ってた >>485
ビューは本当に正解OPだよ
運転がすごく楽
代車で借りた車がサイドミラー小さくて駐車ライン見えなくてドアミラー下げたわ
でもビュー有れば良い感じに見えるし
透過型だから車輪止めも見える
ミラーなんかもう要らないくらいのレベルで楽 今年の5月にPHEV発注したんだが、いつ頃納車できそうですか？ 受注再開後のZの見積もり取ったけど値段変わってなかったな
今回11月～1月の生産枠で受注らしいから価格変わるならその後だな もう次の変更はマイナーで来年でしょ
そもそもマイナーチェンジという言葉使わなくなったが
大規模年次改良とか 来月になったらエアコンのリモコン機能200円開放するかな
必要な月だけ支払うの本当のお得
本来ならリモコンスターター買って工賃払って取り付けするのに5万やそれ以上かかるんだし Z停止だから仕方なくGにして来月納車のタイミングで
Z受注再開！ってなんか楽しみが萎えに変わりそう 80ハリアーって最近値崩れしてない？新型でも出るのかな。 >>495
生産が間に合って納車が増えて20万台も登録されたらな
まあガソリンは輸出用途でも売れるからそこそこの値段はつくよ >>494
納期早いんだからGが登録前ならZに変更すればよかったのに Zで値引き有りエアロ付けて500半ばくらいで買えるよね。 >>498
登録されてて無理なんだ。納車寸前のとこで
Z再開ってなるからなんかね。年次改良あたりで
再開かとは思ってたから、秋以降とかなら割り切れる
んだけど登録済んだ瞬間くらいのタイミングで
再開したからなんかモヤった モデリスタホイールかなり安くなって出回ってるんだけど何かあったかな？ ネット系のヤフオクとか楽天とかだよ、20万切ってるのもあるんだけど 発売から３年
残クレ組が手放すころか
中古価格の暴落が始まるだろう 残クレできっちり３年乗るより高値の時に売ってる人のが多そうだど
残クレって途中で売れないの？ >>509
売れるけど、ディーラー各社のファイナンスからBANされるよ。
悪質だとアルファード1年乗って高値売却とかよく聞く 残債は売却金額から払えばよくね？
普通に残クレの早期完済なるんちゃうか？
それだけでBANされるんやろか？🤔 理屈ではなくご時世的に転売はある程度避けたいからだろ 売却金から払うって
所有権持ってないのに売れないだろ他人の物だぞ 別に組み合わせとしてはありうるし、売る事自体は了解取れれば売れる
海外転勤本人死亡夜逃げ、別に維持できなきゃ売る事自体も販売店は止めはしない
ただあまりに短期間で乗り換え続ける客は断ろうとしてる。それだけでしょ 全然違うだろ別に短期間で乗り換え続けてもなんの問題も無いぞ 前に買取店でローンある車売った時は
残債の振込、所有権解除、書類の取り寄せ全部買取店がやってくれたけど
残債あっても普通に売れたけど残クレは違うの？ 断る断らないかを決める権利がトヨタ側にもあると言うだけだから
もれなく断られる客に成り下がったのを”BANされた”と言ってるだけでしょ
普通は使わない表現だが >>519
違うんじゃない？
ディーラーは売りたい
だが残クレでトヨタファイナンスに承認求めたら却下された、みたいな感じじゃないかな？
もちろん通常ローンも通らないと。
で、三菱車や日産車に乗るみたいな >>506
20万でミシュランタイヤ付きなら欲しい
タイヤ別途なら高い >>522
タイヤはついてるけど安そうなタイヤだったと思う。 ヤフオク見たけど無名のアジアンタイヤだった
あれだったらタイヤなしのほうがマシ
せめて国産の安いエコタイヤでもついてたら欲しいわ
GRアルミ30万で出てたのはちょっと考える トヨタファイナンスは激緩審査で有名でブラックすら頭金入れれば通るのに
通らないヤツってどんだけ社会的信用無いんだよ ついてない
ちなみに嫁のハスラーJスタイル2はIRカットガラスになってた… >>526
じゃあ君がやってみたら？
新車を残クレ契約→納車→1年で売却→利益分儲け(残クレは1年で解約)→次の新車を残クレ契約
確か不可能だったはず。
1台目の売却でトヨタファイナンスのブラックリストに名前乗るから。 皆さんZのレザパ乗りの方でモデリスタのフルエアロ付けて乗り出し幾らくらいでしたか？割引込みで >>531
ガソリンか？HVか？
時期でかなり違う。
初期型組は50万円以上引き多数 >>532
HVを検討しているんだけど550マン前後で収まって欲しい… GからZレザーに変更できて良かった。他はともかく
G以下にPVMないのはあたおかとしか言いようがない
便利機能はともかく、安全装備は差別するのよくない 前後にセンサーあって自動で停まるのにPVMまでいるのか？とは思う >>538
PVMあって良いこと
後退時白線がミラーで見えにくいのでビューで確認しながらバック駐車するとキレイに収まる
改良後は車体が透過して表示できるので車輪止めに近いところで停められる
岡山みたいなガードレールの無い用水路近くに寄るときはミラーより確実に確認できる
耳たぶミラーがないこと >>528
いいえ。。
高級車なんだから頑張って欲しいですね！ 車庫入れ下手で側方感覚が鈍いやつにはpvmは有り難いだろうて 最低300万ちょいなのにまとめて高級車と分類するのはかなり違和感あるんだが…
具体的なグレードは言わないけど、やはり総額500万は越えないと 40近いおじになってくると有難いよ
ハリアーではないけど、自動駐車までは要らんと思ったけど センサーはかなり過剰に反応するからPVMあるのとでは全然ちがうぞセンサーはうるせーから邪魔なくらい 多少高くなるくらいでデメリットないからな
ただの一回ガリるのを回避できりゃその時点でプラス。
もしそれで子供を轢かなかったとしたら人生の救世主。
法律で何かつけろとなってる理由でもある 400万や500万の車で10万程度のオプションだし
Z以上買うのならつけるでしょ
置くだけ充電はいらんけど
バンカーリング使うから充電できないし アドバンストドライブはマイナーチェンジでも付かない方がいいと思う
あれ、よそ見なんかしたら即警告だし煩いらしい。
自動的駐車が必要かどうかは人によるかな 実際あの耳たぶミラー使いもんになるのかなと思う
他の車もそうやけど >>548
ミラーに何が映ってるか理解できないタイプでしょ
空間認知能力が低いんだよ その理屈ならBSMついてる車に乗ってるやつはセンスないな 耳たぶやめて360度じゃなくても
左を映すカメラとナビへ表示できれば法的に良いと思うしコストも安く済むと思うんだがな
特に横長ナビのハリアーの左右に表示したところでナビの邪魔にならんとおもう
改良前なんてエアコン表示してたし ギガキャストがお披露目されてたんだな
26年からEVにという話だからハリアーに降りるとしても早くて5代目からだが。
ハリアーEVは28年くらいかな？これから納車の人は5年くらい乗ってもいいかもね。 >>554
この程度の愚痴でクレーマー呼ばわりは気の毒
Twitterにもうすぐハリアー降りるガキでガチの
モンスタークレーマーの奴はいるけどな ギガキャストってテスラが採用しててフレームまで歪む事故起こすと修復不能とか言われてるやつか
大きな事故起こすと全損になりやすいから保険料すごく上がりそう EVは加速はめちゃいいけど
運転の楽しさはエンジンの方があるね >>559
ちょっと違うね。
テスラのはボディ交換で300万円かかるだけだよ。 今年の1月ごろ注文のGHVって納車されてます？
10月予定で全然連絡ないけど
今回の復活Zが年内納車予定とか言われてるの聞いたらなんかモヤモヤする そりゃこねーわ そろそろ車庫証明取ってくださいって時期まで無いでしょ >>563
最近納期が劇的に改善されてるから早まると思うけどな
一部改良までには届くんじゃないかな
ギリギリだと改良後になるかもだが
電動ハッチが早くなるだけだしな モヤモヤするくらいなら注文し直せばいいのに
本契約してない状態なんだから文句言われる筋合いはないだろ
数百万も払うんだから納得できるようにしろよ 来年の一部変更でまたZグレードの受注取るでしょ。
で、突然受注停止
来年が楽しみだなぁ。 Zに発注が集中するのわかってるんだから、それなりの生産体制整えろよトヨタは
全くユーザー目線じゃないんだよなぁ ハイブリッドZのみのモノグレードにすりゃ良かったんだよ
普通はそれを選ぶんだから 0110 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f55-0K68 [114.190.234.65]) 2023/07/05(水) 15:24:27.88
>>108
>>109
クラウンクロスオーバーRS乗ってるんよ
2.4ターボHVだけど、踏めばすぐエンジンかかるし
基本的に7割はエンジンかかりっぱなし
それでもめちゃくちゃ静粛性良いんよね
吸音材とか色々多車種よりしっかりやってるらしいけど、ノイズコントロールも良い仕事してると思うよ
その前はハリアーHVだったけど、ハリアーHVよりクラウンクロスオーバーのが全然静か
0158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-Qtjt [49.98.162.16]) 2023/07/05(水) 20:12:33.19
>>110
ハリアーww大衆車と比べるなよw >>571
それは乱暴じゃない？
HVに限ってだとS/GグレがZ/ZLPより2割多い6割だけど。
逆に言うと4割はZ/ZLP(PHEV含まず)
ガソ/HV比較だと相変わらず6割以上がガソリン
雪国はガソリンモデルで4WD選ぶ人多いからね。 >>571
典型的なZ乗り脳で草
Z乗りってSとGを見下してリセールばっか気にしてハリアーが好きというわけではなさそうなやつが多い印象
ハリアーで検索するとハリアー乗りはこんな人ばかりとか出るもんな 一番の失敗はガソリン仕様を用意しちゃったこと
廉価版のZガソなんて用意するから部品が足りなくなっちゃう
ガソリンは廉価版らしくG,Sグレードだけにすれば良かった 好きなのに乗ればいいと思うけど、ガソリンZの
ハリアー乗ってますアピール感は凄い あの2L NAエンジンが素晴らしいものとは
なかなか思えないだけでしょ Sの300万を切る目標のためにあのエンジンに白羽の矢がなんだろうけど、
Z用はもう少しお金かけても良かったかなと
ただ、だったらHVでいいよねという開発判断だと思うわ トヨタの他車種ではGよりSのほうが上位グレード扱いなのに
なぜハリアーではSよりGのほうを上位にしたんだろ あの重さで街乗りで不満もなく
リッター12行くんだから
ダイナミックフォースエンジンは良いエンジンだと思うがな
昔ならリッター8くらいまで悪くなるわ まーたエンジンHVで無意味な争い始めてるし。
くだらないと思わないの？
ハリアーはハリアーだよ？
どんなグレードだろうと。
アルヴェルも安グレードも高グレードもイキってんじゃん？
みんな同じよ。
グレードマウントはやめなさいよ。 フロントサイドのダクトをphevの流用したいんですけど
タイヤハウスのカバー外すくらいで交換できそうですか？
バンパー降ろすまでは流石に無理なんで簡単なら挑戦しようと思うんですが まあガソリン車乗ってるけど、500万円以下だったからいいやってなったな。
アルヴェルもガソリン車大半な現状見たら速い部類だし。
60ハリアーの2.0ガソリンは非力だったが。 ■2023年1～6月 乗用車ブランド通称名別順位
1位 トヨタ・ヤリス：9万7421台
2位 トヨタ・カローラ：8万2374台
3位 トヨタ・シエンタ：6万7344台
4位 日産ノート：5万8095台
5位 トヨタ・ノア：5万489台
6位 トヨタ・プリウス：4万8835台
7位 トヨタ・ヴォクシー：4万8669台
8位 トヨタ・アクア：4万6458台
9位 トヨタ・ルーミー：4万5814台
10位 トヨタ・ハリアー：4万3997台 オーラと合算だからでしょ
それ言い出すとヤリスもヤリクロ合算なわけだが
逆にノアヴォクは別集計だけど合わせりゃ国産トップだな あー来月車検だよ～、買い替えたいけど80が良過ぎて
次の車が決まらない、60の時はガソリンからターボ
に移ったけど今は80HVなのでケチの付けようがない >>591
HVZLPの不満点を解消した更にできの良いPHEVがあるじゃん
・グロス仕上げバンパー
・後席シートヒーター
・街乗り最強のEVモード >>592
シートヒーターなんて陳腐な装備はフロントだけあればいい
つか、PHEV重いから乗り心地はいいだろうな。
装備重量2トン越えだから衝突事故で軽自動車なんか吹っ飛ぶで
ハリアーは正面衝突しても進むだろうな
安心と安全性を兼ね備えたPHEV最強かもね。 phev乗りだけど本当に乗り心地いい 自宅に充電環境あるならオススメ 2500キロ走って最初の給油のみ 無線になったところで工事費用か材料費がバカ高くなって気軽には手を出せないだろ >>595
PHEV検討で最後まで引っかかったのがそこ。
年間5000km程度しか乗らないから(サブカー有り)そこまで行くとエンジン付き必要無いんよな。
とりあえずはHVでお茶を濁しつつ今後の駆動方式選択について考えてから次期乗り換えをする >>593
めちゃくちゃ重量のあった60年代とかのアメ車と最新の軽自動車が衝突したらどっちが勝つの？ フォードのトラックがヤリスに突っ込んで逆にフォードがびっくり返されてたな
当たり方による所も大きいよな 先行予約で買って1年半で売って また買ってみた
今のナビは全画面表示出来るようになったん？ 物理学じゃなくて、某動画で観た感想なんだけどね
あんな車には乗りたくないわ、と正直思った お尻外車みたいでカッコいい！って思ってたらカイエンのパクリだったw >>610
リアウインカーをパクらなかったのは賢明な判断 >>610
外観だけだとハリアー80 の方がカッコいいな
カイエンってハンカチ王子のイメージだし MY TOYOTAからハリアーの施錠がされてませんと通知きて
リモート遠隔で施錠操作して帰宅したら本当に施錠されてて感動した。 むしろ国産どころか外車でもハリアー以上におしゃれな外観の車なんてあまりないぞ HVZLPFF契約してきた9月末納車予定
色は白でMOPはPVMと調光ルーフとコンセント
DOPはIRカットスモークガラスと寒冷地仕様、スタートアシストセットとフロアマット >>620
改良は10月以降のはずだからキャンセル車だなそれ てかスタートアシストセットってアプリのリモートスタートじゃダメなんか？ >>623
キャンセル車ならMOPを自由に選べないのでは？
たぶん普通に発注してくれたはず >>625
珍しくない組み合わせだし同じメーカーオプションのキャンセルが出てたんでしょ >>626
珍しくはない組み合わせではあるけど
グレードや色やオプションを選ぶ前から
いま発注したら9月末には納車できるって言われたよ？ なんかZだけ超短納期みたいな感じなのかな
他でも短納期情報あるね
Dの目安納期公表しているところもZだけ短い
Z受注停止でGに乗り換えて年明け納期の人もいるだろうに てるんだろうな
部品が調達出来れば生産自体は早いと 誇張抜きで土日だけで50台のハリアーとすれ違ったわ
どこまで増殖するんだこの大衆車は 安い リセール高い 内装そこそこ 必要な装備は付いてる
大衆車の鏡 そりゃ売れる MC来年で間違いないだろうね
エクステリアは既存型と見比べて少ししか違わないレベルだろうし、内装もちょっとだけ質感上がる部品が付くだけ。
で、エンジンラインナップにRSグレード追加してクラウンクロスがコケて余りまくってる2.4L HVシステム搭載
マイナーで追加はあり得るが値段がな。
2.4ターボエンジン(ガソリン車)もあり得るけど、既存のPHEVより速いにはならないからな 流石に4年目だしな
やらない理由はないと思うが
現行が人気すぎて小変更で濁しそうではあるが クラウンスポーツは
ハリアー伝統のアクリルグリル使わず
テールも一文字不採用とわりとハリアーと棲み分けしたデザインにしたのは良いと思う
値段的にも買いやすく不動の人気モデルでもあるし
その辺トヨタのうまさが見える
おれはハンマーヘッドって好みじゃない 余ってるから使おうなんてそんな急に変更効かねーだろ >>633
発売から３年で209,290台販売
まだまだ増えるからしゃーない 確かに多い
誰が言ったか、令和のマークⅡはあながち間違ってないね 60ハリアー累計台数 316,715台は余裕でクリアするな >>641
マークⅡは高級車だけどハリアーは違うだろ 下回りのバスタブ型樹脂パーツ
確かに泥の巻き上げも殆どないし有効なんだけど
色がもうちょっと黒っぽくならないかなと思う >>649
濃いグレーって感じだよね。
フロント下だけ黒
塗装しようとしたり、カッティングシート貼ろうと思ったけどそのまま乗ってる 普通にガチガラスコーティングしてあるから汚れにくいし白化したりしないね。 改良版契約 初期型売ってからハリアー2年くらい乗ってないから楽しみ >>653
大して変わってないのに何故？
ついでに言うと来年マイナーチェンジだよ、、、、、。 >>654
色々新型車待ってたけどどうも買う気がしなくてなハリアーだと値引き40あったし
MCは興味ないからFMCできになったらまた乗り換える 朝の通勤時に毎日1台すれ違って会社の駐車場には自分含め3台停まってる >>657
会社の駐車場・・・・・・・12台・・・・・ さっき近所の洗車場に納車されて間もないと思われるハリアーいたわ
モデエアロ付きで丁寧にマフラーカッター周辺拭いてた。
あの異型カッター嫌いやわ 受注再開後のZまだ受けつけてんだな そこまでオーダーが入ってないのか実は改良がしばらく先なのか >>661
10月の改良は確定。
サイレント改良だし価格変動もない
来年マイナーチェンジ確定だな、こりゃ いや 再開受注が10月以降分だからそこの年次改良はいいとして そのあとの改良が結構遅いのかなと 7月頭に寺で予定表見せてもらったんだけど、Zで12月中旬納車と書いてた。
ハリアー人気あるから（売れるから）他のライン止めてハリアーに回して増産してるって。
年次改良はあるけどまだ先で、鉄鋼部材がかなり値上がりしてるから値上げのための改良になりますと言ってた。 夜の雰囲気はスイッチ類などブルーのライトで統一された改良前の方が雰囲気良いんだ。 ハリアー乗って一番感動したところは雨の日ワイパー動かしてもワイパーの音がほぼ無音に近いことだ 当然ハイブリッドエンジンもプリウス達と同じ第五世代になる。 >>667
ステアリングスイッチ 初期型 青→改良型 白
運転席側スイッチ類 初期型 青→改良型 白
細かいところが変わってる >>672
4WD車はトルクベクタリング機構付きになってるね。 Z納車直前のもので、質問させてください
エンラージ商事の改良新型ハリアー80系TVキャンセラーを購入検討していますが
HDMI入力を可能とさせるのはこの商品を買ったからと言って実現されないですよね
手段としては
①ディーラーOPで純正を取り付ける
②自身で社外品を取り付ける
だと思いますが②のおすすめ商品を教えていただけますでしょうか
いろいろ探してみたのですがよくわかりませんでした
よろしくお願いします >>674
横からですが便乗させてください。自分も同じ状況で困っていたので知りたいです。
また、加えてFireTVStickを使えるようUSBポートから電源を取り出したいです。
OTTOCASTよりHDMIの方が使い勝手良さそうですが、導入してる人はどうしてますか？
①センターコンソールBOX内にDOPのHDMI増設とシガーソケットからUSB電源取出
②グローブBOX内に社外品HDMI&USBを自分で付ける
可能なら②をしたいけど適合製品が見つかりません。。 なんかサイレントで改良入ってないかなー ドア開閉速度とTSSじゃつまらんなあ HDMIケーブルならアマゾンで車 HDMIで検索すれば出てくる
規格品だからどれでも問題ない >>677
既設HDMI端子からの延長ではなく、HDMI入力端子追加キット(社外品)を探してるんです。
それとも改良後のナビ裏にはHDMI端子があって簡単に延長できるんですかね。
ナビ男くんも検討したが店舗が遠い… >>678
ナビユニット側にHDMI端子あるにはあるけど、専用形状だからな？
大人しくディーラーオプション付けとけ
つか、あれメーカーオプション違うんか？ >>678
DOPで付けた方がいいと思う確か1.3万円くらい
自分はDOPのHDMI端子にfire tv stick付けてスマホテザリングで使ってる
電源はシガーにカーチャージャー付けてBtoCケーブルで接続
エンラージ商事のTVキットは届き次第付ける予定
ナビ男くんはHDMI新設もセットだと5万円くらい掛かるし、現地まで行かないといけないからやめた >>679,680
端子形状や実際の導入事例が大変参考になりました
ありがとうございます。大人しくディーラーに頼むことにします
>>680
販売店取付のDOPらしいですよ HDMIはAタイプが普通の差し込みぐち
Eタイプが抜け防止付き差込口
ほとんどのナビはEタイプになってる
俺もそれかって使ってる
わざわざ専用規格のケーブルとか無駄な開発費かかるだけだしやるわけがない ハリアーガソZLP納車されるから保険入ったんだけど、車両保険500万円分込みで保険料年間12万ってそんなもん？
26歳以上で、6C等級。 オレはZHV E4
車両555万で20等級本人限定で65000円
20等級って事から分かる通りオッサンだ CarPlayでSpotifyのマカロニえんぴつが文字化けする
ぴぐらい表示せい！ >>686
誰がお前の保険料を訊いてんだよ
安いことを自慢したいのか？
アホなの？ >>685,686
ありがとう、6c等級ならやっぱそんなもんか…
以前乗ってたボロボロの車が6万前後だったから倍増してちょっと面食らってたわ >>688
比較対象として提示しただけなのに、何でカリカリしてんだ？ >>680
10ミリの外れどめ機能付きボックスレンチ買っといたほうが良いよ
落とすと悲惨
マグネットとかボックス内側にボールが仕込んであるやつとか売ってる 車両400 35歳以上で家族限定
年走行5000 働いていないから用途はレジャー 等級19
ネット保険で4万ちょいだった うちの子供が年齢不問の7等級で住友グループ35パー割引で三井住友契約してる
軽四のエコノミー100万契約でも15万だからな
保険って高いわ 某損保、車両450万円、新車特約あり、運転者限定→年間6万5000円
ただし、40代・・・・・・・・・ 35以上が保険の年齢上限だから40なら最大値引きだよ なんかハリアー待ちが何人もアルファードとかLBXに移行してるか納期早まるかもみたいな噂してた LBXなんか発売してないしアルファードだってまだまともに買えないだろ LBXがハリアーに勝るところなんて内装と軽さくらいでは？ >>700
そもそもハリアーと釣り合わない車で草
最初からそっち乗っとけ(納車待ち1年以上)
って感じ 中身ヤリクロでしょ見栄えと防音とかやっても
素性はそんなに隠せないよ
特にヤリスとヴィッツを修理代者に借りたけど
ヤリスの振動や騒音は酷かった YouTubeとかでGが最もコスパが良いと言われているがどういうこと？ >>706
確かに改良型はそうかもね
12.3インチ選べるし安い
Zだとガソリンでも車体400万円スタートだし、HVなら更にだからでしょ。 GにPVMまで付けられたらG選んでたな 無い時点でZ一択 pvmないと運転できないド下手くそはZを買うしかないわな でも昔の窓デカピラー極細箱型車と違って、窓狭極太ピラー流線ボディで見通し悪いから全周カメラ欲しいわ >>709
PVMの話になると毎回こういう馬鹿湧いてくるのなんなんだw 点検ついでにＳの試乗したけど17インチはめっちゃ乗り心地いいな
納車されたら20インチにアジアタイヤだから心配やわ アジアンタイヤもピンキリだけど
酷いのはロードノイズが酷いし
2年もしないうちにサイドウォールにヒビが入る
そっちのほうが怖いわ >>713
純正19インチでも悪いのに更に悪くしてどうするの。
見た目を取るのか。 良いタイヤ履けば20インチでも良いけど
インチアップして安タイヤは悪手
これで乗り心地とか騒音とか文句言うやつは理解できん
そんなことショップとかで言われただろうに >>441
435です。
その界隈です。
情報確度としては高いかと。
あと、皆の予想通り300の仕向はいずれ100％近く海外となるみたいで、
日本国内では250は既存300の日本版みたいな立位置にシフトする模様。
価格＆サイズについては、多少前後はあるものの、廉価ベースグレードでも500万円
きることはない旨
外観はロシアのサイトでアップされているミニ300のようなデザインではない。
トヨタはライズ〜ヤリスクロス〜カローラクロス〜ラブ４
〜ハリアの大衆者を日本国内メインにカテゴライズして、その他ハイラックス
〜250を海外・国内で共有する。300は完全海外。
レクサスＧＸ・ＴＸは知りません。 >>720
夏場は暑いわ、スケールでガラス汚いわ付けて損した。
室内天井も地味に低いし。
と、ツイートで読みました(俺のは付けてない) 俺もつけてないが試乗車にはあったな
ガラスそのものが低いわけではなく枠やシェイドのレール部分が低いから
乗り降りで少しかがむ必要があった
20万で開かないルーフは高すぎるし
液晶仕込んでるから飛び石やヒョウ被害で
ガラスは無事でも液晶漏れ起こしてる個体もあるとか聞いた
当然液晶仕込んだガラスは高いと思う。 サンルーフって人気ないの？
パノラマって高いから普通のサンルーフで十分なんやけど
rav4はパノラマとサンルーフ2つ設定あったような >>723
サンルーフやパノラマは昭和からある装備だからな
今時の若者は知らないから欲しがるんだろうと。
サンルーフは雨漏り多発のイメージしかないから絶対付けないし、わざわざ重心位置高くする装備なんて要らないよ。
開放感だけが取り柄 >>725
黒い車は白パノラマになるのか
それは知らなかった 車内なんて暗いほうがええわ
開放感ならオープンカーやバイク
パノラマみたいな中途半端な装備はマジで不要 明るくできる選択肢があるって事かな
子供が空が見たいとか言う時あるしね >>724
サンルーフで雨漏りするかな？
何台もサンルーフ乗り継いだけどそんなことはなかったな
ロードスターの幌車乗ってたこともあるが
洗車機にいれてやっとチョロと窓枠から水が入るかな？レベル
水漏れで困るって大昔の話じゃないか？ ナビの事で教えてほしいのですが、このナビは3年間無料でそれ以降はお金を払わないと更新出来ないであってますか？ 情報が足りなかったらごめんなさい
Tコネクトを契約してマップオンデマンドの事を質問させてもらってます >>731
現行RAV4が発売から半年あまりで大量に雨漏りした事実をご存知ない？
ニュース見てないの？ >>734
あれってルーフレールからの漏れじゃなかったっけ？
サンルーフも漏れてたの？ >>734
これサンルーフじゃねーぞ
ちゃんとニュース見ような ディーラーでサンルーフって言ったらムーンルーフですねって訂正されたわｗ パノラマルーフがシャットダウンの度に曇ったモードになるのは変えられる？(シャットダウンの前の状態を保持したい) >>739
調光フィルムに電圧をかけることで液晶の向きを変えて光を通してる
電気を切ったらどうなるかくらいわかるよな？ >>735
ありがとうございます732と733です
しつこくてごめんなさい
ディスプレイに先月サービス終了のアナウンスが出てディーラーに2度ほど聞いたのですが、3年で終了＆更新料が必要の説明だけなんですけど
どこに問い合わせしたらいんでしょうか？
もしかして初期型だけ3年だったとかありますか？
ご存じの方いませんか？ >>734
731だけどそんなニュース無かったけど
なんで間違った情報でめっちゃ嫌味な事いわれなあかんの？
そんなニュース見てたら偉いんか？見てもちゃんと覚えて無けりゃ意味なくね？ >>742
改良前かな
改良前のもカタログ貰ってるけど
確かナビとかオーディオの専用カタログだけ見当たらないからなんとも
俺のは再契約組なんで >>745
変わらないよ
アルヴェルで同じエンジンだし(ただし多少改良されている) エアコンのスマホで操作するやつ
月初から月末までの契約なんだな
もう1週間しか無いし来月からにするかな
たかが210円されど210円 >>742
初期型8インチでもT-connectは5年間無料ってカタログには書いてあるで リモートスタートは結局解約が面倒になって年中契約しっぱなしになる >>751
あくまでT-Connect(車載通信機能)が5年無料なだけなんじゃね
ナビ更新は3年無料で >>742
元々3年でマップオンデマンド(ナビ地図更新とスポット更新)は終了と説明書に買いてある。
ディーラーに延長を頼めばやってくれる
DCMユニット自体は5年間無料利用可能
延長は好きにしなさい。
俺は延長しないかな。 >>752
俺は夏だけでいいかな
冬はあまり気にならんし
どのみちアイドリングしたところで温度なかなか上がらん
ハイブリでPTCヒーターあれば違うと思うが >>755
時間半分で切ってね？冬はMAXで使うんだよ暖かいぞ エアコンからチュルチュル音が聞こえるけど
これふつうなのかな？
新型プリウスやRAV4でも聞こえたけど >>759
冷媒が流れる音
エアコン(クーラー)構造上必ず出る音だからエアコン切るしか対処法がない 現在、ディーラーと交渉中なんですがハリアーは前後ドラレコつきですよね
なのにディーラーオプションでドラレコを要求してくるのは何故なのか
皆さんは別途ドラレコを後付けされてます？ >>762
標準装備の前後同時録画のデジタルインナーミラーは画質悪いよ
別途純正ドラレコのが画質はいい。
自分は社外品取り付けたけど。 >>762
デジタルミラーはドラレコではないってトヨタ自身が言ってるからね。 >>762
DIMの録画機能は画質悪い、音声録音されない、何より録画した動画をその場で再生出来ないのがドラレコとしては使いにくすぎる
自分はvantrueのE3付けてる
スマホで動画再生出来るから便利 有益な情報ありがと
微妙だな
カメラぶら下げたくないんだよな
音声なしの場合、事故った時の証拠として弱くなるんだろうか うちはvantrueのN5
ただ邪魔だし助手席側斜めからの画角で運転席側ドア映らない 駐車監視機能欲しいから社外品つけようかと思ってるがなんだかんだたけーんだよな 本当に常時監視するのならサブバッテリーが高い
衝撃検知で動くやつは専用ケーブル買うだけだが
電圧が下がると機能停止する
ちなみにどこぞのアホがサブバッテリーのかわりにモバイルバッテリー使って高温の車内に放置
あとはどうなったかわかるな 納車待ちなのですが、オーナーの皆さん、立体駐車場で困った経験ありますか？ 高さ言うても自分の身長より低いのにな
本来は初代オデッセイが立駐の高さに良いとか言われてた
実はホンダラインがセダン用であの高さが流せる限界だったというオチだが 田舎だから立体駐車場はモールとかパチンコ屋、立派なホテル駐車場くらいだな。
東京と違って駐車場もLEXUS RXやLCが駐車できるから広いと思うわ
ハリアー、アルヴェルなんて余裕綽々 知り合いが納期短縮して2週間後に納車出来ますって連絡来たらしいんだけどそんなに急なもんですか？ >>775
それは何ヵ月前が2週間になったんでしょうか？
だいたい納車の1ヵ月前くらいに生産に入るからその頃Dから登録手続きの連絡が来ると思う >>775
多分それ同メーカーオプションのキャンセル車
欲しい人には有り難い話。
普通は1ヶ月前にラインアウト計画に乗るから分かる。 >>774
田舎者が知ってる立駐は複数階建ての平面駐車場な
都会者が心配してる立駐はタワーとかで１台の区画が極狭いやつな >>778
駅前とかマンションの機械式立体駐車場だろ？
そ、そのくらい知ってるし、、
近所には無いけどな 車幅の1885はミラー広げた状態での数字ですよね
ミラー畳んだ状態の車幅ご存知の方います？ >>780
車幅とはボディの最大幅を言う
ミラーなどの突起物は含まない
勘違いしないように 1855から左右ミラー2個分プラスすれば2000超えてくるよな
畳んだとしても1900くらいはありそう >>782
ミラーは左右合わせて300mm近くあるよ
270mmとしても1855+270で2125mmだね そうなの？！
じゃあ 皆さんは車幅1880までの立註はどうしてるの？ 立駐はゲートに収まるかどうかだからタイヤの幅が収まれば良いんだよ
ツライチホイールとかだと厳しいかもだが ガソリンの補助金減額でガソリン価格がジリジリ上がり始めたけど、
ガソリン乗りの皆さん、息してる？ HV、この間500km走って給油18リットルだった >>784
駐車場サイズもミラー含む幅だと思ってるの？ 5月に納車されたPHEVを雑に乗ってるけど昨日初めての給油して1900kmだった >>787
そんなに乗らないからガソリン代なんて気にならないよ
そもそも、月に1万円なんて気にする人が乗る車ではない >>789
それは普通ではないな
うちのＨＶ街乗りで17.4 >>793
だよね
たから「距離乗らないから」なんて言う
(正しくは金欠で乗れない) ガソリン車よほど乗り潰さない限りはHVの方がトータル高くつくよ
HV乗りって知らないで買ってるのかね ハリアー欲しいならSグレード売ってるうちに買っとけよ
廃盤らしいぞ 元を取るって考えは貧乏くさいからいい加減やめればいいのに ガソリンだろうとHVだろうといいじゃないか
何故そこまで拘るか分からん。
そんなに長く乗る訳じゃないでしょ。
車は消耗品だからね
次に好きな車乗ればいいと思うよ
来年には北米仕様のストロングHV搭載車も国内販売始まるみたいだし、色々進化してくるだろうね。 無理してガソリンZ買った人は許せないんだよわかってやれ 改良前後の差はすごいよね！
今日初めて改良後の車内見せてもらったけど、ナビ周りもメーターもめちゃ良くなってた
改良後の方が100万くらい高い車って感じ 改良前売却して改良後のHVZ納車待ちだけどそこまで差があるとは思えんけどな
メーターとナビの全画面表示くらいだろ？ エアコン操作を画面でやるのはちょっとな
指紋まみれになるじゃん
あと無線でのカープレイとか
ヘイトヨタでのハンズフリー操作の充実度
新しいエアコンパネルもタッチパネルとはいえ
前モデルよりは遥かにわかりやすい >>790
話まとめると1855はサイドミラー含めないらしいから一番膨らんでるところ
多分ドア中心部と思われる
多くの立体駐車場は1880の制限ありって表記が多いでしょ？
皆さんは気にせず入庫してるんですか？
管理人に拒否られたりしません？ 立駐はパレットに乗りさえすれば問題ないはず
ツライチホイールとか履かなければいいだけだと思う
数ミリボディーが超えたところでぶつかるわけでもないしさ GHV納車待ちなんですけど
純正ホイールはスタッドレスにして19インチに交換したいんだけど
rav4GZパケの１９インチにしたら売るとき査定マイナスでしょうか？大人しくZグレードの１９インチのほうがいいでしょうか？ >>813
RAV4はタイヤ横幅が10ミリ大きいから車検通らないよ
外径が変わるし
235を225に変える必要がある >>800
頻繁に乗り換えるほうだしリセールたいして変わんなそうだから安いほうがいいかと思ってガソリンにしたけど
確かにこれちょっとストレスなんだよなあ 土曜日に納車だからワクワクしてる
はやく土曜にならないかな！ Dの担当はハリアーならガソリン車がいいって言ってたけどどうなの？HVは出だし重いとも言ってた
煽ってる訳ではなくて本当にそう言われたから真面目に聞いている
ちなみに試乗はガソリン車だったけどストレスは感じなかったな
もともとコンパクトファミリカーを20年近く乗ってたからこのクラスは何でも快適に思えると思うけどw >>818
ガソリン選んだ客には「ガソリンで十分です」
HEVを選んだ客には「やはりHEVじゃないと」
自分の担当営業の意見は後者だった S flowとかいうカタログ燃費稼ぎの機能をオフにしても定期的に勝手にオンにされるんだけど強制的にオフにする方法ないんかな >>818
あの巨大に2000ccのNAガソリンエンジンなんて非力に決まってる
価格を避けるための戦略だよ
2500＋モーターのHVが出だしで重かったらガソリンなんて超鈍重だわ
モーターは停止からでも最大トルクを発生させるってことを忘れるな >>818
確かにHVは出だしだけモーターのみだからね。
エンジンかかれば速いよ。
どうせ長く乗らないなら好きなの買えば
俺も4年以内に乗り換える予定。
マイナーハリアー気に入らなければ来年夏に出る新型ハイラックスサーフにしようかな。 ガソリンかハイブリッドは乗り方次第で勧めるの変わるんじゃない
近距離で週2回くらいの買い物にしか使わない人にハイブリッドをオススメせんよ
本人次第のところあるからディーラーがガソリン推しって訳じゃないと思うが >>824
>近距離で週2回くらいの買い物にしか使わない人
↑こんな人がいると本気で思うのはなぜなんだろう？
土日はすべて公共交通機関なの？
あり得ないわ 走行距離もあるわな。
だが、快適だの低燃費だのパワーあるだのHVマンセー組で煩いの居るからな 営業マンがガソリン勧めるのって、納車が少しでも早いから早く給料に反映させる為じゃないの？
知らんけど >>825
平日交通機関で土日利用でも週2回利用だけど
何がおかしいんだ？
頭おかしいね まあどういう利用状況だろうが
HV>NAよ お客様の使い方だとガソリンで十分かもしれないですねってだけで別にNAが優れてる訳ではない ガソリンNAなんて安いこと以外になんのメリットもないわ
ステータス感もゼロ ハイブリッドは夏場エアコン全開でも燃費パワー落ちないのがいいところだな ハリアーについてるシフトの上下でギアチェンジ出来るやつ
イマイチ必要性が浮かばないんですけど、皆さんは使ってます？ >>832
下り坂のエンブレとかどうしてんの？
ブレーキ踏みまくりとかやめてくれよ >>833
「お金ないのに無理してガソハリ買ったんだなぁ」って思われてるよ >>818だけどちゃんとした返事をくれた方ありがとう
後出しみたいで申し訳ないですが、D担当者はHVを否定しているわけではなくてシエンタなら間違いなくHVをおすすめするんですけどって言ってたのでどんなもんかと思った次第です
HVとガソリンでも好きなの乗ればいいね しばらくガソリン乗ればわかるも思うよ これを言ってたかって 俺は今までハイブリに乗ってないから今回もガソリン仕様で
まぁこんなもんでしょくらいしか動力性能については思わなかった
前にハイブリ乗ってたら物足りなさはあると思うが
それよかデジタルメーターの表示数がハイブリのほうが種類多いし
給油口ボタンが電気式なのとかこまいところが違うんだよな >>830
こんだけ走ってたらステータスも何もあるわけない。 500万でHV
400万でガソリン
自分の予算でどうぞ >>842
60万しか値段差ないぞ
減税で10万ほど安くなるから50万差 すみません
お金ないのに無理して
プレシャスブラックパールの
ハリアーPHEV調光パノラマルーフつきを
108回フルローンで買いました >>844
そこまでして所有したかったの？
残クレにして5年で乗り換えたら大して変わらないのに。 >>818
オレも営業さんにやたらガソリンすすめられたんだよなあ
つかHVからは貧乏に見られてたんか笑
居合わせたらまずエンブレム見られるんかな >>844
10年近く払うのかよ
年利いくらだよ？総支払額計算してやろうか？ 一時HVの納期おかしかったからな 納車待ち中のキャンセル考えるとガソリン勧めるだろう またガソリンvsハイブリの流れなのかよ。
ハリアーの0-100km/h加速はガソリンが9秒ちょい、ハイブリが8秒ちょい、PHEVが6秒ちょい
因みに60プリウス(2.0Z)は7秒ちょい、PHEVが6秒ちょい
ハイブリは静寂性や燃費を推して来るが、最近のトヨタはパワーに振ってきてる。
北米仕様にあるi-Force-Maxってハイブリはパワー全振りの清々しさ
燃費無視したハイブリも魅力的ではある
i-Force-Max 2.4LTurbo AWD がこれからは流行る(ハリアーに搭載されたら5秒後半)
ハリアーでも出て欲しい。 右折専用ないところで前のハリアーがボケーと止まってるからクラクションならしまくったわ。ウインカー出してたかわからんけどあれほんと見えないな。早めにウインカー出さないと後続車わからんぞ。 >>851
どれだけ近づかないと見えなくなるか実際に試してから作り話を書こうなボク カローラガソリン1.5Lからハリアーガソリン2.0Lに乗り換えたけど、速すぎてびびってるよ
慣れてきたらこれでも遅く感じるんかな NAハリアーならむしろカローラの方が早そうだけどな 2.0㍑ガソハリが速すぎてビビるとかあり得ないわ
遅すぎてガッカリならわかるが >>830
NXやRXならまだしもハリアーでステータス感って Zの19インチタイヤは交換時に高くなるわな。20万ぐらいする。個人的には17インチで十分だった。あとガソリンはノアのバルブマチックから比べたらかなり速いわ。さすがに高速はパワーモードにするけど >>858
だわなあ
しかしどこの車スレでも何かしら優越感に浸りたいやついるな
>>859
モード選択は目から鱗
この車にしてから使ったことなかった ノアやカローラと比較して「速い」とか言ってる時点で情けない タイヤは純正と同じ銘柄のトーヨーのやつ
ヤフオクで7万くらいで売ってる
購入してタイヤ持ち込みで交換する業者でやれば1万から2万までかからないと思う
なんなら新車外しのアルミタイヤセットの相場が10万というところ
モデリスタの20インチにアジアンタイヤで20万くらいの出品もあるが売れ残ってる
なのでうまくやれば10万くらいでタイヤ交換は済む 秋のマイナーチェンジでリアウインカーがテールランプに移動するってほんとかな？
あのリアウインカーのせいで購入やめたんだけど テールランプのあの薄さのためにウィンカー分離したのに
テールと一体化すると太くなっちゃうじゃん
ウィンカーの幅高さの基準があるらしいので
薄くできないとか
そういう意味では社外のやつは法的に駄目だと思う
検査員によっては通らないことがありますとか注釈入れてるし エルグランドやパジェロみたいに
ここブレーキ光りますと見せかけて下がブレーキランプの初見は怖いけど
ウィンカーは車間距離とってれば多少判断が遅れても問題ないと思う
そのくらい余裕持って運転した方がいい まぁまぁ落ち着け。ウインカーの位置なんて今の技術でうまーくマイナーで変えてそれが普通になるんだな。 だからさ、走行中にウインカー出してれば問題ないんよ。2車線で右折専用なくて信号で止まってからそいつウインカー出してんのよ。その時自分ハイエース乗ってて停止した時には車間詰まったみたいで下までみえない。てかあそこのテールランプに普通ウインカーあるやん？そんなやっすい大衆車なんてどこにウインカーあるか把握してなくてさ。ごめーん。でも普通に欠陥車だと思う。 車間詰まってハリアーのウィンカー見えないはさすがにネタ。見えないなんて有り得ないわ >>863
もし変えるんだとしたら、見た目云々よりも浸水でリコール出してるからそっちの理由かと思われる
タイヤからの水がかかりやすいんだよね >>863
君の好みに合わなくてやめたならテールのデザインがかっこいいと思ってる人が多々いると思われるオーナースレにわざわざ来なくていいと思うよ ウィンカー見えなくても
運転してるこっちは困らんから大人しく後ろで待っとけよwアホでもブレーキランプくらい見るだろ >>873
話通じない低レベルな人間がチラホラいるね
そんな奴らに俺は忠告してやってるんだぞ。早めにウインカーをだしとけよ。じゃないと俺みたいな奴が後ろからクラクション鳴らしまくってやるからなw 車間詰めまくったハイエースのドカチンがクラクション鳴らしまくりね
バックモニターで録画した顔写真ごと警察に通報してやんよ >>872
テールに文句いってなんだけど
マイチェン情報あるから聞いただけなのに発狂するようなことか？ 頑張って創作したんだろうが
それだとイライラしてるの後ろの車だから忠告したいならハリアー見たら車間距離とって停車しろだな笑 結局ハリアーウインカー問題は運転下手な奴がうだうだ文句言ってるだけなんだよね >>879
それな
そういう下手くそは軽トラやアルト、キャストみたいな他のウィンカー低い車にも文句たれまくりなんだろう 急に車が必要になってディーラーに行ったら、今ならハリアー受注できるって言われてテンション上がってるんですが、今のモデルを今から注文するのってアリですかね？もちろんマイナーチェンジとか気にしてたら買えないのはわかってはいるんですが。 今なら値引きなきゃ絶対買わん
コーティングやら余計な物無しで最低35万 渋いならマイチェン待ち >>882
ありがとうございます。早ければ年内納車できるとのことなので値引き交渉頑張ってみます！ サンコーオートにハリアーモデルチェンジについてってページがあるけど読めねえ 一応年次改良があるみたいだよ
ほぼ変わらないから値段も据え置きらしい >>874
若いときに、こういうのがワザワザ車から降りてきてえらい勢いでガラス叩いてきたからボッコボコにして鼻の穴ひとつにしてやったことあるな
まあほんと色んな人いるから煽るのもほどほどにね >>888
いきっちゃってかわよw
とにかくウインカーもパカパカ位置が悪くて無様なんよ。所詮ハリアーだから乗るやつもいきりが多いのかな？ >>889
そっくり返すけど話通じないね
想像を越える色んな人がいてくだらないことで煽ってると下手したら死んでしまうから忠告してあげてる例え話をしてんの
くだらないからもう返さないよ 見えないって話から無様に話が変わってきたな笑
まあただ煽りたいだけのアホからしてもウィンカーと乗り手がイキってるみたい事しか言える事が無いくらいには完成度高いということだな >>887
改良とは関係ないけど、なんか今月あたりから各10万円くらい値上げされてない？ まぁ前に1台挟んでハリアーが走ってるとそのハリアーのウィンカーは見えないから予知はしにくいよね？ そりゃ前に車いたら見えないだろ
つーか1台挟んでるならドアミラーウィンカー見るんだよ >>890
おまえほんとアホやな
おまえの発言はおまえにも言えるんだぞ、何をボコボコにしたんだよw笑っちゃうわ
あと15分で返信する暇があるなら夏休みの宿題やっとけよw
俺はただウインカー見えないって実体験を話しただけなのにおまえみたいなイキリが絡んでくるからお前のレベルで話しただけや雑魚 新型プリウスも見かけるようになったが、まだ5万台届いてないでしょ。
ハリアーは20万台突破してまだまだ増えるようだし、珍しい車ではないね。
それこそグレードで競うような車ではないと思う。
知らない人から見たらハリアーはハリアー >>893
そのようでした
今の価格と発売の頃の記事見てたからあれ？って思ってたw >>897
目にする機会が増えるから余計競ってしまうんだと思う >>897
知らない人が見てもガソハリとハイブリッドは別ランクに見えるよ PHEVはかなりレア
まだ1台しか見かけたことない >>897
出始めは「おっ、いい車だね！」って言われていたが
これだけ街に溢れるとカローラに乗ってるのね、って目でしか見られない。HVだけならまだしも格安ガソリンがこんだけ売れてるからな。
いい車だと思うけど流石に走りすぎだから売る事にしたわ。 >>903
先行予約で買って早々に売却したが
結局次に買う丁度いい車が無くて2台目契約した
この価格帯でこの納期(今なら)
オプション付けんでも大体標準装備 新型はほぼ値引き無い中である程度引いてくれる リセールも悪くない車って他に難しい >>902
昨日ハイブリッドGの人にガン見されたわ 皆さんはリアウインカー改良されたら乗り換えしますか？ >>906
それもあるが同じ車を5年は乗らないからね。
今のは今日で丁度2年だけど、来年の今辺りに何か動きあるよ。
北米版ハイラックスサーフ(北米名4-Runner)も国内販売再開するみたいだし。 走っててリアウィンカーの事気になるタイミングなんて無いしそこで乗り換えって人は居ないんじゃね ツイッター見てると去年の改良で買い替えたやつ結構出てくる
外装変わらないのに500万とかよく出せるなと思う >>903
確かに近所でも数台停まってるの見ると天邪鬼な気持ちになる時あるわ >>909
売って乗り換える分には結局大して金かからんからな 浜田山で同じ家に2台停まってるとこあるな
モデリスタエアロの黒とノーマルの白 オプションで迷ってますのでご意見下さい
Zハイブリッド ホワイトベースで
1. レザーパッケージ コーティング無し
2.サンルーフ +ボディーコート レザー無し
どっちが良いと思います？ 好きな方をとしか言えんな
ルーフ好きなやつも居るし
ベンチレーションやシートヒーター欲しい人も居る
30万程度の話だが両方つけた方がいいと思う
コーティングは近所の専門店でやすいの探せば良い
俺は明るいグレー内装ほしかったからレザーは見送ったけれど
グレーにもレザーあったら30万出してたわ レザパケ一択
シートヒーターは勿論、ハンドルヒーターは冬場めっちゃ重宝 個人的にはレザパケ無くても全く気にならないから外すけど
コーティング ルーフ レザパケの中ならレザパケを選ぶかな
商談してるならレザパケ付けるからコーティングはサービスが落とし所のような レザパケ無いとシートメモリーボタンすら無いからね。
2モード記憶は地味に便利 コーテング自分でやれ
最近のは素人でもやりやすいぞ 初期にあったGLPを廃止したのはZLPを買わせる為だよなあ >>917
ピンキリだから自分が乗る間考えて選べば良い
店に寄ってはネット予約で割引されたりする
自分はネットで専門店探して
ガラスコート2層のやつ新車割引してもらいリアガラスシルフィードフィルム施工も込みで
9万だった >>921
そりゃ残念装備の小型DAが6万で大型化されてレザーパッケージつけてもZ以下の値段で買えるからな
なんならリアハイマウントも部品取り寄せて交換すれば10万で済む
アルミはGのほうがスポーティーでいいし回転半径も小さい上乗り心地も維持費も良い あーそれはでかいな
使い込むとすごく便利
バック駐車とか改良後は縁石まで見えるし
ただ10万近いオプは高いよな
嫁のハスラーには9インチナビとセットで16万で工場オプションでついたのに PVMは前進駐車するときに便利。駐車枠のセンターに上手いこと止められる >>903
V6や2.4Lの初代や2代目ならまだしも今のはオシャレなRAV4でしかないからねぇ
仕方ないね >>929
それHV車だけ
2000HVだと途端に非力になるから >>928
初代2代目と3代目以降は名前が同じなだけで完全に別物だからな 初代や2代目はハリアーだけでレクサスもまかなってたけど
今は車種増えて日本にもレクサスブランドできたから
分離しただけでしょ
買う方は選択肢増えていいじゃん
それだけのことよ
まぁクラウンスポーツも出るしハリアーの5代目はどうなるか知らんがな
CH-Rみたいに消滅だってありうる
車種増やしたんだから消える車種も当然出てくる >>930
今の2000HVって200馬力位出てなかった？ >>936
プリウスに搭載されてるね。
あの車重だから0-100km/h加速が7.3秒
仮にハリアー搭載なら9秒以上でハリアーガソリンとほぼ同じになり燃費も悪くなるから、2500ccなんだね。 >>935
元のハリアーがRXとして国内でも売られ始めて新たにできた「ハリアー」で「ガソリンが〜」なんて同じ車種に対してイキってるのが滑稽って話だよｗ 元々RXとハリアーは兄弟車で
3代目からハリアーは別モデルとして独自に開発され今に至る
こんな話誰でも知ってるから
訳知り顔で書くの辞めてほしいw見てるこっちが恥ずかしい それぞれ初代はカムリクロスとセリカクロスなんだってね
知らなかった RAV4の別バージョンがハリアー
同じGA-Kプラットフォームって云う分け方ならクラウンクロスオーバーも兄弟車
来年はハイラックスサーフ(北米仕様4-Runner)も発売されライトクロカンも充実
週末はお近くのトヨペットへ是非お出かけください。 NX ハイランダー ハリアー RAV4の4兄弟
ハイラックス国内復活なんて毎年言われてるけどな TNGAってそういう思想だろ共通プラットフォームなら兄弟車 カムリとRAV4とヴェルファイアは兄弟車なのか…
これは間違いなく世界仰天ニュース もうじき三年目の純正ダンロップタイヤ結構ひび割れて来てるんやけど
アジアンタイヤが劣化早いって聞くけど国産もそんな変わらなくね？
ブリジストンやミシュランだとだとちがうんやろか？ あれ？ハリアーってトーヨータイヤじゃなかったっけ？
GとかSは違うのか？ >>952
Z19はトーヨータイヤ、Gはダンロップ、Sはブリジストン
最近はSがミシュランもあったはず >>951
国産だろうが欧州だろうが屋外駐車してる奴はみんな3年程度で割れるよ、アジアンだとそれが2年になるだけｗ
紫外線によるサイドウォールのひび割れならそんなに気にすることない タイヤの価格が安いメーカーランキングだよなぁ
ブリジストン「19インチは納品1本30000円」
ダンロップ「19インチ納品1本28500円」
トーヨータイヤ「19インチ納品1本23500円」
そりゃトーヨータイヤになりますわ しかしウジャウジャ走ってるな
純正マンセー派だけどこんだけ増えたら外観を何かしら差別化したくなってきた >>957
そりゃあ21万台以上登録されてるからな
つか、今更だけど>>1の合計は間違ってるじゃないか。
今年年末には24万台届きそうな勢いだし。
来年は新型ハイラックスサーフとハリアーマイナーチェンジよろしく！ ヤフオクにモデリスタ20インチがめっちゃ投げ売りされ始めてるけど
あれはアルファードのウイングダンサーが人気で高騰してたからハリアー用でも行けると買い占めた転売屋が放出してんかね？ PHEVのパーツポン付け出来るみたいだから樹脂パーツ買えれば アミアミグリルは加工必要らしいが >>960
PVM用のカメラ穴無し
つか、そこを差別化しても気付かないかな
ハリアーはデイライトで判別してるし ハイブリッドGですが後部座席ドアにスマートキーセンサーついてますか？ やっぱりホワイトに青エンブレム&サンルーフが1番映えるよね
これにして良かった 今どきシートヒーターがついてないのか？！と妻に言われて選択肢から外された
秋のマイナーチェンジで付くかな トヨタでシートヒーター欲しいならプリウスとかクラウンとかになるんかな？
あまり装備されていないイメージがする
軽四は普通に装備されるのにな
ただベンチレーションは流石に装備してる車みないがな
あと安い車だと座面だけヒーターとかケチってたりする >>968
ZLP買えばいいやん
>>970
現行型RAV4は発売当初からシートベンチレーション装備グレードあったよ >>971
オフロード向けだからそうなるんかな？
ハリアーもPHEVだと4席に標準なんだよな
レザパベースだからだろうけれど
俺は内装の明るいグレー買いたかったのでレザパは見送って他のディーラーオプション買った アプリでエアコン付けちゃうから座席の温度は気になったことないかも >>973
いや、シートベンチレーションは温度より快適性がね。
汗かく時期に風を吸い込んで身体を冷やすし、汗で湿っぽくなった服も乾く。 そんな汗かかないからかな
ハリアー2台目だけど結局リピートしたオプションはPVMだけだな 0613 阻止押さえられちゃいました 2023/08/03(木) 19:09:13.67
ランクルはともかくハリアーなんてレクサス買えない人向けの大衆車だからな
0616 阻止押さえられちゃいました 2023/08/03(木) 20:29:00.82
>>613
ハリアーは間違いなく大衆車w >>970
ベンチレーションは50系プリウス最上位グレードについてる そんなのマイナーで全部付くって。値段も上がるけどな。 >>979
付く訳ない
大体初期型からZLP専用装備は他にもある
・電動シート、ステアリングポジションメモリーボタン(2モード)
・助手席パワーシート
・運転席オートスライドシート
・チュウヒ付きウェルカムドアランプ(これはオプションあったかな？)
最初からこれだけ差別化されてる。
だから発売当初Z、ZLPに人気が集中した
来年8月前後にマイナーチェンジされて、外装含むビッグマイナーチェンジになるのは間違いないが。 ナビ、エアコンパネル、ウインカー
ハリアー3大不評だった本丸がマイナーチェンジで改良型に
あるある どれも別に気にならんわ
ナビの強制2画面表示が嫌だったけどもう変わったし
どうにかして欲しいのは外装下回りの樹脂丸出しだな それよりもトヨタセーフティセンスの最新版搭載だな
現行のノアヴォクアルヴェルクラウンについてるレベルのやつ ナビは今のトヨタ主流のCANコネクテッドナビだから変更はない
あってもソフト面は今の改良後ナビも同じようにアップデートされるはず
エアコンパネルも改良後で十分使いやすい
タッチパネルが嫌ならヘイトヨタでボイスコマンド使え
ウィンカーはテールランプが太くなることを良しとするかどうかわからん
プリウスみたいな太くてダサいのなら今の方がいい MCでウインカー位置が変わると思っている人が未だいるのね シフトとハンドルがダサすぎるんだけどどうにかできない？ シフトはレクサスのやつ
ステアは社外と言いたいとこだがステアヒーターがない
俺はZなので特に困らんがな ウインカーに関してはここだけで騒いでる訳じゃ無くトヨタの社員がコメントしてるから変わるでしょ。 初耳だな？なんてコメントしてるの？
発売当初は細い一文字テールのためにウィンカー分離したと開発が発言してたのは覚えてる ヤリスクロスやヴェゼルも一文字テールだけど
ウインカーは普通の位置にあるよね だから一文字の下に垂れ下がってついてるウィンカーがご所望か？ >>995
どこの妄想だよw
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