【992】ポルシェ911 26台目
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ここはポルシェ911 type 992の専用スレです。
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 25台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1678186149/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>703
掃除婦の話ではモーター併用で現行ターボS並みのパワー感と乗り心地を実現した車両になるらしい >>690
私も全く同じ状況なのですが、認可が遅れている具体的な要因はディーラーでも不明とのことでした。
ただ、『早ければ9月には・・・』という話でしたので、それを期待して待っています。 ポルシェのモーターはタイカンで熟成されているから、現行ターボＳ並のパワー感と乗り心地は十分期待できるね >>709
ポルシェを着ているような一体感は、オーナーにならないとわからないよね トルクベクタリングにモーターはありだと思う。重量増にならなければ。 重量増を抑える為にターボを外すのかもな
I/Cとタービン、延長吸気配管やらなんならと、
モーター付けるとオルタネーターやスターターが要らなくなるから、相殺重量増は30Kg未満で済んじゃうじゃね？ >>715
そのミッションて言い方は田舎の方言みたいなもので馬鹿にされる対象だからネットでは標準語を使った方が良いよw マニュアルがー、一体感がーとか言ってるやつエアオーナー丸出しだな まあどうでも良いが911スレだから911の話しようよ。 ９９１以降ラグジュアリーカーの領域にはいっているからEVで十分だよな
フラット６が云々言う奴は中古を野良中古車屋で買えばいい とは言え乗り味は別として997以前より
991以降の方がどこを走っても速いから難しいな
今や997以前はクラシックカーもどきの域だぜ
スポーツカーライクな感じって言う意味じゃ
もの凄く中途半端
空冷か？992か？ってのが911好きな判断にならざるを得ないと思うよ >>723
あなたの説を読み解くと
空冷or992ではなく、
997以前or991以降
っていう図式になると思うのだが。
ちなみにワイ991は前期後期両方乗って992にきたけど991の前後期は全く別の車だよ。
991後期をしっかり改良したのが992。 >>724
ちょっと解釈が違うかも知れません
空冷までの911と最新911と分けて頂くと幸いです。
空冷はモディファイ次第では次期型を超えられますが
空冷以降では最新を凌駕する事は難しい
最新の911はどうであれ、在り方は911です
現地点では992を評価せざるを得ないでしょう
次にバッテリー搭載が始まった場合は
そこが区切りになるのではないでしょうか？ 一昔前まではMTは操る楽しさと速さが両立してたんだよな… 久しぶりに山道を軽く走ってきた
やっぱりカーブが楽しいなあ
ただ、もうパワーありすぎてストレートが少し長いとスピード出過ぎるわ 台風だよね
今陸揚されてる分って保管ヤード安全なところにあるのかな
まさか名古屋港で納車前に水没とか…
都内も低いところ保管心配だけど STは27日まで形だけ受注していて
9月に入ったら厳正なw抽選結果発表ですかね？ 首都高でお台場に向かうときにレインボーブリッジ渡る手前にカーブあるじゃん
あそこを恐ろしいスピードで駆け抜けて行った992見かけたんだけど
ぶっちゃけ何キロくらいまでならあれくらいのカーブ曲がれるものなの？ まずお前の頭がおかしい
ID無しは大抵どのスレでもそう >>735
下りの左コーナーのこと？
992は知らんけど速い人で190くらいだったような
手前の鉄板が結構段差あって、あそこで姿勢不安定になっちゃう車は踏むの怖いと思う
もう10年以上前の記憶であやふやだけど 190キロで事故したら逮捕だし保険も効かないし
相手や道路の賠償も自腹だぞ。 >>749
その節の根拠は？
スピードオーバーで保険が効かないなんて聞いたことが無いし
190㌔だと何故保険が効かない？ GT3RSとか納車されると性能を引き出したくなるが、そういう時はサーキット 飛ばすならサーキット行こうよ、って言おうとしてたんだけど、保険の話が出たのでふと考えた。
公道でいくらスピード出して違反して事故っても保険が下りるのに、サーキットで真っ当に走っても保険効かないってどうなのよ。
サーキット走行の保険どうしてる？ >>753
悪質な違法行為による事故では保険金でないだろ
GSアホ息子のGT2RSで起こした死亡事故って車両保険はでなかったんじゃ？
サーキット走るなら特約つけとけ！
保険料は公道の約15倍だけどな >>729
モデル最後に出るのが恒例なのに、992後期が出てない段階でわかるわけがない >>740
武勇伝凄いですね！
もっといろいろなエピソードきかせて
ください。
かっこよすぎです！ >>754
あのGT2RSはそのあとどうなったの？ >>740
私もドラテクを色々お聞きしたいです！！ 速度超過・暴走運転の場合日本の保険の場合は過失相殺で保険金減額だろ
保険金が支払されないのはアウトバーン無制限区間で３００Kmオーバーの
速度で事故った場合とかは聞いたことある >>760
749のひとじゃないと思いますが・・・
速度超過で保険金減額という例は知りませんでした
実例などのネットで確認できる裏付けありますか？ 明らかに過失がある事故でも自分の車両を保険が守ってくれると思っていたってこと？こわっ 過失があろうがなかろうが保険はおりるだろ
何言ってんだか >>762
だったら実例を挙げてみろって
過失があっても無くても保険はおりるだろ
寝言は寝てる時に・・・ 話が噛み合っていないようで・・・
保険金の支払い対象になるかならないかは詳しくは約款を確認すれば良いけれれど、保険金支払いの免責事項として、故意または重大な過失による事故というのがある。
危険運転や著しい速度超過は支払い対象にならないと判断されるかもってことですね。
過失の有無で言ったら、前方不注意でぶつかってしまったというのは過失だけど、それだけだったら多くの場合支払われるよね。相手がいれば過失相殺。 >>766
傍から見てると噛み合ってるように見える
故意重過失と判断されると保険金払われないと規約に書いてるけど、実際されてないよねって話
新たにそこに線を引きに行くなら、既存の料率テーブル全部見直しになる
そんなことはやらない、政治家巻き込んで大事になる
今のまま暴走するやつもひっくるめて事故率出す方が合理的
世間がうるさいから「故意重過失は払いません」って書いてるだけ
まぁ実際にニュースとかにまでなるGT2の暴走とかは適用してるかもね 766、753ですけどね、
実際に保険が下りるかどうか知らんけど、約款に故意・重過失と判断されると保険金免責と書いてあるからね。それにもかかわらず、そんなはずはないと言って著しい速度超過や、危険運転したりする勇気はないね。
出るはずだ、出なかった事例を示せとか言っているけど、それ言ってることが無茶苦茶だよ。
規定では出ないと言ってるんだから、そんなはずないというなら、それでもなお出てるという例を示すのが筋だね。
もしそうなら自分も安心して公道で飛ばすわ。 >>770
まず753のサーキットの保険に関して
サーキット走行の時だけ普段の保険をかけることができる保険がある
全ての会社ではないですが・・・
詳細は申し訳ないが身バレするので控えますが、
サーキット走っている人に尋ねれば教えてくれるかも
公道で保険がおりないケースに関して
190キロで保険がおりないと言い切った根拠が知りたかった
120キロ制限の高速なら70キロオーバー
それくらいなら十分保険がおりないと被害者たまったもんじゃない
だから749の人が190だと保険がおりないと言い切った根拠が聞きたかっただけ
これで以降消えます >>771
自分が190キロで事故してみれば良いだけじゃん？
どうなったか教えてね。 >>771
これが犯罪者予備軍の思考か
巻き込まれた被害者が保険で救済されるのはあたりまえだろ
190キロで危険運転して事故起こした犯罪者の車両は保険で保護されないという話
切り分けて考えろよ 被害者に対しては救済のために保険会社が建て替えて支払いするけど当事者に全額請求ってのがなかったっけ？
財産やら給料やらを徹底的に差し押さえてでも回収するとか何とか
保険の勉強したのがあまりにも前のことではっきり覚えてないがそんな項目があった気がする
よく覚えてないから違うかもしれんが 770です。
サーキット特約に関してどーもです。確かに自分が知ってる範囲では特約があるのは一社だけです。
残念ながらその保険会社とは今のところ縁がないので、その特約をつけるために保険会社を換えるかどうかどうか要検討です。
被害者救済という観点では、自賠責＋任意保険から支払われますね。加害者に求償されるかどうかは個別判断なんじゃないですかね。
なのでやはり保険が支払われないというか、保険に入っていても損害賠償しなければならないリスクを負って危険運転をするのは賢明じゃないですね。 >>764
飲酒運転だと出ないと聞いたことあるけど 過疎ってますね
まあそもそも注文すら出来ない状況が続いているようでは致し方ないですかね… 昔わざとオカマ掘られて保険金もらっていた輩は
重過失有でも保険金もらえると信じたい気持ち わかります
野良ポルシェでぶっ飛ばしてください デジテックのECUチューンて体感出来る
ほどのものなの？ これ、「過失運転致死」の裁判が行われているんだけど、遺族の要望は「危険運転致死」を問う裁判。
危険運転致死に該当するのは飲酒運転、制御困難な高速度での走行、赤信号の無視、あおり運転のような妨害行為であり、本件は160 kmとはいえ直線道路で見通しがよく、制御困難だったとはいえない、というのが裁判所の判断らしい。
制御困難じゃなかったらなぜ追突、死亡事故起こすんだ？制御して事故避けろよ？って疑問なんだけどどうなの？ 追突事故って主に制御困難が原因なの？
スクーター側が第二車線走行なら過失あるよね。 被害者の過失の有無の話ではなくて、より刑の重い危険運転致死を適用するには制御困難なレベルの高速度運転じゃないとダメってこと。
過失致死を適用しようとしている理由が、この道で160 km/hだったら制御困難じゃないでしょ、と裁判所（検事だったかな）が言ってるっていう話。 GT４eパフォーマンスか！911もこの流れになるのかな？ 3月に注文したけど枠はまだ来ない
あと2、3か月で連絡あるかな >>774
保険屋だけど薬物やってようが酒飲んでようが他人には出る
本人には出ない
無保険車に当てられる被害受けた時、自分の車両保険でまずは出る
相手に対して保険会社は差し押さえなど使って徹底的に求償する
車両保険入ってないとそれを弁護士特約こそ使うけど自分でやる
ないものはないで取り返せないことが多い >>790
3月注文じゃ992.2だろうね
992まだまだ間に合ってないって聞いた >>792
＞本人には出ない
ってあるけれど、
これは運転者（保険を掛けた人物と同一）が怪我をしても治療費はでないって事？
それとも運転車の修理費（車両）の事？
もし出ることもあるのなら
出なかったり出たりする判断はどのあたり？ やっとエアコン不調の野良ポルシェでもドライブできそうな時期になりましたね 昨年末にPCで順番待ちしていたカレラの生産枠決定の連絡があった。11月生産で突如枠が大量にドイツから来たらしい、
遅いんだよね。今更。諦めて中古の4Ｓ買ったばかりだわ、 >>794
保険契約者＝被保険者＝所有者＝運転者という通常パターンでは、違法行為中の運転では自分の治療費も車両の修理代も出ない >>797
そうなんだ、返信ありがとう
ただ、俺の場合かなりの速度違反で事故したけれど
車両の修理は保険で行ったんだ
キット保険会社が速度超過を証明するのが困難だったからかな >>796
昨年末に発注したクルマの生産枠決定の連絡があったということですか？ とすると納車まで1年ちょっとということなのでむしろ早いのでは？
7, 8月あたりまとまって年末までの生産枠が回ってきたそうなので、私の聞いた話と同じですが、私は昨年夏の発注なので796さんよりも3-4ヶ月前なのですが、これで約1年という感じでもう少し先かなあと思っていました。
PCで得た感触では来年1Qあたりの生産枠がもらえるかなあという感じです。 992ターボに乗っています、そろそろタイヤ交換をしようと思いますが、GYイーグルF1スーパースポーツって、P-Zeroと比べて評価はどうでしょうか？ 公道しか走りません。
ずっとピレリで、さすがに飽きてきたので。
またはミシュランでお勧めがありますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
