【992】ポルシェ911 26台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
ここはポルシェ911 type 992の専用スレです。
空冷・996・997・991乗りの方はそれぞれのポルシェ専用スレへどうぞ
現行で8代目です
最新型専用スレなので煽りに反応せず余裕を持ってﾏﾀｰﾘと進行を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【992】ポルシェ911 25台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1678186149/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 我が家の人のカレラTエンジン音が静かって言ってるね
乗ってるとエンジンも良くなってくるって言ってるけど、エンジン音が大きくなる事はないんじゃないかと思う >>4
音に期待するなら981/991.1世代を買うしかない 991.1素カレラからの乗り替え先がない。GT3ツーリングがあるか！ >>5
首都高のもそうだが
こういうふうにタコるのはなぜなのかw
防止装置でも切ったんかね r-─-‐-､ ,,-'''"´￣￣｀"''-､
（ オ l ／ .＼
) レ } ./ ﾊ i、 '、
{ に l | ,ﾉﾘﾉ ﾉﾘﾉﾘﾉ ）ﾉ、 .', ／￣｀` ‐ '´￣
ゝ ： ,ゝ ﾉﾘ _,, ,,_ .ﾘ | /
ー─ ' |''" ｀"'' ﾉ ﾉ| { ９回は
.〉=・ 、 .=・- ﾘﾉ .| l
__ ﾉ| ´/ ヽ ﾉ 从 .| ﾉ まかしちゃいな。
__. -＜＾l三! | i .ﾉ.,r'ﾍ | | （
／ ｀l一|￣! ! i | -､ i ﾉｲ.l )>ﾉ | )ノ⌒ヽ､＿＿＿
| `j三| j _,ﾉソ- ´￣｀ヽ .',. ｀ﾌ⌒´ .ﾘi__/ |
|ー（_／ｰ' | l」 -‐''" .'､ ｀Ⅶｴlｱ .ﾉ ﾐ |
ｌー‐､ r‐: レ' .＼ ｀ｰ'´ ｀ ／ ｼﾘﾉ
`､ | | ／ ＿__ﾉヽ＿＿／ ノ 人
!ー r' ／￣ .~ヽ､ "ー―'" .ノ ＼
! _,l`! ／ ヽ. ___＿22_／ ﾞヽ､
f `ー‐ ':.:.: ! ／ /´ ヽ､
ﾉ:.:... ..:.:.:.: `! ／ / / （__）
!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: | ／ / / 上客の定義によるけど一見は無理
下取りをPC以外の他社にしてる顧客も除外 中古たくさんあるから買えば良い
新車で買ったけど、GT3はオプションの違いもたいしてないし中古で良くない？ 中古車はプレ値で新車価格＋1000万円がデフォだぞ
さすがにそこまで出す価値はない 素カレラと素マカン買ったけど
2台分でGT3の新車が買える値段だと気づいた
プレ値まで出して中古は要らない >>16
初ポルシェ992GT3ですよ。一年待ちでした。 PCによっては、販売実績と購入希望者数のアンバランスが起きる場合がある。
ラッキーでしたね。
スパイダーRSも買ってください！ スパイダーRSはちょっとアンバランスな感じがするなぁ
マーケティングの産物という匂いがプンプン… >>18
そこまででもなさそうだったけどな
オプション代かかるのわかってる？
ディーラーから買っても3000万くらいかかる
4000万はしないでしょ
タイカン併せて買うこと考えたら安いわ オプション代込みでトントンか+100～200万くらいの価格なんじゃないのかなと思う だいたい中古で3500-3600万くらいだと思うが、皆オプション1000万もつけてるの？ ポルシェのオプションってRSでヴァイザッハつけてやっと1000万超えるくらいだからGT3ならつけても4-500万くらいな気がするな 992素もなかなかですよ
2年3万乗って乗り出しの85万落ち >>28
992登場時から150万円くらい？値上げされたしねぇ。 なんで？素カレラをサラッと足車とか、超イケてるじゃん 結局992.2の発表はいつ頃になるんだろう？
初期ロットのSでもう7万キロ乗って内外装まあまあ傷んできてるんだが 多分かなり買い叩かれるだろうけど、それは覚悟の上で普段使いしてるから >>33
ポルシェを楽しんでる本当のクルマ好きだな
こうでなくちゃ >>27
ご存じの通り、日本だと992のMTはTとGTSとGT3でしかえらべないので貴重な存在だよね。
718系役モノになると全く逆で、ほとんどがMTだからPDKのほうが値段あがるんだとさ。 MTばっかでPDKっていまだに乗ったことないんだけど低速域でギクシャクとかストップアンドゴーが多い都内に不向きとかある？ 992GT3のPDKに乗った事あるけどあれは他のPDKとは別物みたいなクイックさとスムーズさだったよ サーキットでもMTの方が圧倒的に速いよ
MT買っちゃったけど、992GTの性能をスポイルしている自覚あり
でも好きだからいいんだ >>43
間違えた
サーキットでもPDKの方が圧倒的に速いよ 次期GT3はPDKオンリーになるかもねー
GTSやTのマニュアルが益々希少になりそうな予感 >>30
そんなこと言って恥ずかしくないのか
真のポルシェ乗りは素を馬鹿にしない
あ～エアオーナーだったか
それは失礼した デザイン的には個人的意見だが素のカレラがスッキリして良いかと
性能は言わずもがなだが ベーシックグレードはマーケティング戦略上の位置づけでブランドイメージに飛びついた連中用だよ
ポルシェというメーカーのクルマの能力そのものを得るためのグレードでないのは自明 >>51
ポルシェのマーケティングはもっと深いよ
911のモデルバリエーションの多さは異常 素がだめでSならいいっていう思考回路が短絡的すぎて中学生かよと。値段的にはたかが200万の違いじゃん。
見栄だけでS選ぶ人も一定数いるのはわかるけど、巣を馬鹿にする資格も権利もないよね。 『素は恥ずかしくて選べない』『Sをさらっと足車にしたら？』←同一人物だと思うけど、こういう奴って型落ちのSに乗ってそう。
たぬかなの言うホビットみたいなやつだろうな。
http://www.anige-sokuhouvip.com/blog-entry-57054.html >>57
ID隠しは偉そうに物言いなんかしてないでさ
嘘じゃないならドイツから直で買ったことについて書くべきだと思うのw >>56
型落ちだろうがポルシェオーナーはそんなくだらんこと言わん BOSEってそんなに違います？標準も前よりはマシになったと聞くけど、動いてる状態で聴き比べたことある人いますか？ 巣ノーマル→GT3でBOSEにしたけど違いわからんっす BOSEが最悪ならノーマルはどうなんねん
ノーマルよりはマシだろ >>64
ID隠しは持ってもいない車のオーナーに対して謎にマウント取るのが趣味の頭おかしい奴だからw >>64
BOSEがオーディオで最悪な部類なのは間違いない。
ノーマルがそれ以下だとして、大差ないということ。 >>62
大変参加になりました。ありがとうございます。 Ｓというだけで、電子マウントが壊れるから嫌だ
小田オートの世話にならんといかん 意味のないものにカネを出さないことをケチとは言わない 去年の今頃って確かBOSEとマトリックスヘッドライトとかのオプションが選べなかったりしてなかった？ >>69
992にダイナミックエンジンマウントは付いてないはずだが マウント位置も違うしね
そもそも718や981と違ってレイアウト違いからトラブルの発生は少ない様ですが 今日、何か重要な発表があるかもとか予想してた奴居たよね？ 今朝youtubeで中継やってた
918っぽいのが出てた後は知らん 前スレの後半で、911素と718ケイGTSで迷ってて皆様に購入相談をさせていただいた者です。
カレラSに試乗したら最高すぎて、結局Sをオーダーしました！
相談に乗っていただきありがとうございました！ 去年と違い結構な台数が回って来てるってディーラーから聞いたけど、今から注文しても992.2になるんじゃない >>84
乗り心地、加速、サイズなど全てが希望に合致した車でした。
特にサイズ感が最高です。
最近の良さげな車はどれもでかいので…
>>85
オーダーは受けていただけました。
ただ2年弱くらいかかりそうなので、モデルチェンジを跨ぐ可能性はありますよね。
そうなったら、そのままの並び順でスライドするみたいです。
ちなみにまさかのHVとかになったらキャンセルしようかと思います。 GTSとGT3以外は992.2からHV化確定みたいだけど…
GT2もPHEVになるみたいだし どんどんAudi化していくなぁ
価格もFerrariと変わらなくなってきたし... 今から注文はすいぶんのんびりだね
ハイブリッドならやめるっていう考えも甘すぎる >>89
そんな事はないと思いますよ
素～Sに搭載されるマイルドハイブリッドはパフォーマンスの追求というより、ターボブーストが掛かる前の低回転領域の補助目的なので、GTSの立ち位置は変わらないハズです >>93
身近に少々変わったポルシェ乗りがおりまして、そのせいでポルシェ自体にあまりいいイメージがありませんでした。
ブルーボトルコーヒー現象ですね。
でも友人に911は本当にいい車だと勧められ、実際に調べたり試乗したりして今は虜です。
911の魅力に気づくのが遅く、本当に悔やまれます。
ガソリン車がモデルチェンジでHVになるの、スムーズに受け入れ出来ます？
296みたいに新たなモデルとして出るのであれば話は分かりますが… 連投すいません。
私の勘違いで、Sは早ければ年明け納車くらいになりそうです。
2年弱は素カレラでした。
モデルチェンジは2025年とのことですので、現行モデルが手に入りそうです。 素、S、GTSが基本的エンジンを同じくするなら
やはりマイルドだろうがHVの方が速いだろ
よって私も採用するなら全ラインナップと思う
純GT系を別にして 速いからって911のHVに飛びつく気はまだしないかな〜。私もGTS待ってるけど、もし後期の順でHVになるならキャンセルします。 >>98
新型が2025ってのはディーラー情報ですか？
海外サイトも含めたWeb上の情報だと軒並み今年中に出るだろうって書かれてますが… >>102
とある正規ディーラーの方からの情報でございます。
ポルシェ本社から、2025年にモデルチェンジと通達があったらしいです。
真偽は定かではありませんが… 先輩こんにちは
資金の目処がついたので初めてのポルシェとして
タルガ4が欲しいのですが、いきなりPCに行っても
良い物でしょうか？ 2025年秋からFMCという事でしょ
992.2は短命になりそう そんじゃ生産台数少ないわ完成度高いわで
後期、争奪戦になるなぁ
ホンマかいな >>105
「992後期が2025年ということですか？」
との問いかけに対し
「そうでございます」
との答えでした。
私の聞き間違いの可能性もありますので、また明日以降にでも再確認しますね！ 私の行ってるpcは、多分一年伸びる（2024発表）と思います。とは言ってました。 >>108
現時点ではディーラーレベルまでまだ情報入ってないと思いますよ…
今までの歴史を振り返ると、
996前期 1997～2001（4年）
996後期 2002～2004（3年）
997前期 2004～2008（4年）
997後期 2009～2011（3年）
991前期 2011～2015（4年）
991前期 2016～2018（3年）
992前期 2019～
これまで前期4年強、後期3年弱サイクルでずっと来ているので、992だけ前期型を2025年まで6年間も引っ張るとなるとこれは異例中の異例という事になります
992.2は昨年からほぼカモフラージュ無しのテストモデルがニュルで走行しており、モデルサイクルを考えれば今年中に992.2に移行、来年初頭から納車開始は既定路線かと思われます ミッションX、Audiで出せよ。ポルシェちゃうやろw 2024年7月生産モデルから992.2でMY25ですね
来春には発表かと 911が丸目を採用しなくなったら911ではなくなる
ミッションXや次期ケイボクみたら、嫌な予感がしている
992.2までは丸目だろうが、FMCで丸目をやめたら今乗っているポルシェを乗り続ける と言うことはSTと周年モデルは前期
最後のヘリテージのRSは後期ベースになるんか？
Tもまだまだ後一年は作るのかぁ 沢山作られると希少性がなくなってリセールが悪くなる Tぐらいで希少性求めてもしょうがなくないですか？タルガなら分かりますが。 >>115
最後のヘリテージはスピードスターみたいですよ
RSは出ない様です。 911の希少性＝マニュアルだから、その意味でGT3、GTS、Tのリセールは鉄板
タルがは個人的には好きだが、ニッチなモデルだしオートマだからリセールは大して良くないぞ >>121
ほんとこれ。車も時計もリセール気にして金持ちぶってるやつばかり。 限定車のリセールに比べたらどんぐりだから好きなの乗れば良くないか 今オーダーできないのってカブリオレ系意外で何なんだっけ？GTSも無理なんだっけ？ だからAudiの電動車にポルシェのロゴつけただけだろ これによると、マイナーチェンジは今年の遅い時期で
エンジンは今のGT3のディチューン版で4.0 NA、ハイブリッドは今回はなし
とされてるね。
https://www.youtube.com/watch?v=iktF9yji5ak 991.2 GT3オーナーとしては微妙な情報です。 ケイボクGTSの4､0とは違うエンジン？ということだよね
あれ載せても今の3､0ターボより速くなるわけ無いもんね
本当なら後期、期待だな 後期はいつまで出し惜しみしてるんだってのはあるミッションXとかどうでも良すぎる 992.2のハイブリッド走行動画出てるのに発売されないとかないわ 完全電動やHVの嫌なとこって
昔のHVシステムは良かったよな～
とか昔のバッテリーは味があったよね
とかが絶対に無い事
常に最新が良いに決まってるから
そこがエンジン車との決定的なネガ PCM6.0のナビってオービスの直前で『スピードにご注意してください』ってお知らせしてくれなくなったのね。
PCM4.0くらいの時はあったような気がするんだけど。 ル•マンポルシェ散々だったなぁ
トヨタが強いなぁ
フェラーリは置いといて 既に9月生産の価格は出てるのにPJは何故configの価格を買えないんだ？ タイカンの注文書ではMY2024は本体が4%値上げ、オプションが11%値下げだった >>140
もう入力困難なグレードは価格を変えてないとは聞いた 確かに718のコンフィグ見るとURLにMY2024と出てるね ポルシェ911.1カレラ4GTSから992ターボSに乗り換えることにしました。
もう八年乗る車からお別れ寂しいですね！
けどICEの車ではターボSもう買えなくなるかなと悩んで乗り換えましたよ。
シートベンチレーションとプライバシーガラスで悩んでます。 >>145
プライバシーガラスはお好みでしょうが、ターボはラグジュアリーに乗る車だと思ってるのでベンチレーションはあった方が良いのでは？ >>146
やはりそうですよね！
もうGTとして使うので、あったら嬉しい！感じですね！
前のもGTでしたが、やはりACCだけだと遠距離乗る時疲れちゃうので。
10年は乗るつもりです！ >>140
コンフィギュレーターでは既にカレラ系の車両本体価格は上がっているのだが
GT系、ターボ系はまだ変わってない 2023モデルのsimカードはどこに入ってるかご存知の方いらっしゃいます？
コンソールあけてもUSB-Cしかなくて コンフィグ
値上げが反映されたね
爆上がり
992GTS
俺が買った時より200万上がってる 出た時は1350ぐらいで素も高くなったなぁと思ったのに
今や1600かよ オプション安くなってるからRSも100万円くらいしか変わらないな >>150
あー、そうでしたか
ありがとうございました！ オプション安くなってるから思ったより許容って感想かな。早く枠よこせ！ GT3RSのPersonalize カスタムフルラッピング、すごい派手だな >>157
派手だけどあんまり...
まぁ、Youtubeで宣伝してるようなフルラッピング●百万円とかに比べたら良心的か。
発注してる3RSのConfigやり直したら4600超えたわ。296でもこんなにしねーぞw
ルマンでポルシェに有利なルールでやってさんざんだったくせに生意気だぞ～ 新色アイスグレーかっこ良いと思うが乗ってる人いる？オプション安くなって欲しくなってきた 納車待ちのGTSと同じ仕様でコンフィグしたら170万違ってた 本当にさ、後期の概要がはっきりせんと
値上げもされた枠が来ないオーダー中の前期ものを
どうしたものか迷う
なんか今から枠が来ても熱量下がったし損した気分
でもHVになるならそんな事言ってられん
しがみつかんと～ 枠が来たらどちらか選択できるが
来なけりゃどうにもならないんだからさ
枠が来るまでは考えても仕方ないだろうに だから、俺後期にするから枠移行で！
とか言ってHVになって出て来たらどうすんだよ？
ってハナシ それで売れなくて途中から718の4.0みたいにあとからICEとかNAとか出してきそうだな～ PCCB無くなったなら仕方ない。悩んでたからなんかスッキリした（笑）もうそれでいいから枠来い >>162
フロントアクスルリフト付けました？
9月生産枠もらえたんですが、オプションの締め切りが間近で付けるか付けないか悩んでます
なお価格は40万から36万に値下がりした模様です 枠くれおじさんなんなの？
来るとこには普通に来てますよ… MY2023スマホ繋がった瞬間、勝手に音楽が再生されるのが非常にめんどくさい アプリ落として乗っても強制起動とは…
あまりナビ使わないからボリューム0で対処してるけどAVオフがないことにびっくりだわ 電話の履歴とか名簿とかいきなりLINEとかいろいろ修羅場になった経験上絶対にスマホは繋がない。 >>172
つけましたよ！
普段乗りで使うなら必須だと思ってます sport texシートで選択してしまった。
なんかクラシックで良いと思いましたよ。 転売するつもりないけど正直通常ラインナップモデルでもローン組んででも買えば利益出るよね たとえ利益出るとして、買ったPC以外に転売したら即ブラックリスト入り。次から新車売ってもらえなくなるだろうね。 もう出ないんだ
売るつもりもまだ買う予定もないので少し覗かせてもらいました
今はメルセデスのセダンとレクサスのSUVなのでいつか書いたいと思いまして タイカンも9月生産まででキャララ無くなるそう。
色どうしようか。 6気筒で2000万スタートって、VWグループは頭おかしいんか
それとも日本が1960年代の元の姿に戻ったのか ゴルフR333も1100万円するからね
日本だけが世界から取り残されていってる気がする… インフレに収入がついていけてないのは他国も同じな気がする 北米の平均時給は4700円らしいぞ
なお日本は1194円 アメリカは救急車も有料だし、他の生活用品も日本よりインフレしてるしそれだけ時給もらってても全然きつそう >>195
ワーホリなんかで海外バイトしばらく行って節約生活するとあっという間にお金が貯まるらしいね。2-3ヶ月で3ケタとか。 >>195
高速代ただ
車検無し
ガソリン安め
バンズ取れてて総合して日本より遥かに暮らしやすい 値上げつ釣られて、今の中古車相場もあがりますかね？ 日本でも収入が増えてる人達はいるからな
911に関してはそういった層しか相手にしてないって事だろ
年2000台程度しか入荷しないんだし >>199
ツベコベ言わずに住んでみろ
君には住めないかもしれんが
特にポートランドやシアトルは最高だぞ >>197
今は米国もガソリン安くないですよ。
欧州に至っては非常に高い。 日本は実質税負担が世界有数に高いのに、給付はしょぼいからな。
働かないキリギリス共に手厚く分配しすぎなんだよ。 ま、今までは勤務医とか、高給取りのリーマンにも買えたけど、これからはもっと上の層にしか買えなくなるんだろうね
718はEV化するし、値ごろ感のある718のガソリン中古車に需要が集中しそう 中古車なんて選択肢は普通ないよ？
どんな生活してんの？ >>212
メリハリがある
北米の電気料金知ってるのか 日本は既に貧困国なんだから海外の物価を日本人の感覚で話しても意味ないよ >>215
メジャーな州でガロン換算からいくらよ
調べてみな >>217
そんなことよりドイツから直で買った車なんですか？w
992持ってないのに偉そうなのは何故？w 西海岸ねー。ホームレスだらけになっちゃって感じ悪いよね。 >>217
米国でリッター160-170円くらい、英国やフランスは300円、ドイツは270円くらいですね。 >>220
いや、、、
その国の通貨でかかんと
円で比べても無意味 >>220
向こうの人にしてみたら、日本人の80円、180円、170円ぐらいの感じかな？
所得が圧倒的に違うんだから為替レートで円換算したって意味ないよ 220じゃないけど、同一通貨での比較も必要だと思うけど…
まー、もうやめましょ！時間の無駄。 生産枠の連絡って毎月あるものなんですか？
それとも年に何回とか決まってます？ >>225
現在は4半期ごとの生産予定分を2ヶ月程度前に事前通達されてますがPCごとの販売方針により顧客への通達時期はそれぞれ違います。
予定が変更になることもしばしばある様ですから仕方ないのかも知れません。
役物に関してはPCごとの見込み台数のみ先行通達され生産月に関してはあくまで予定で完全確定は生産が決まってからですね 2月に6月生産の連絡をもらって、6月も下旬なのに梨の礫。😔 >>228
5月生産だったけど、生産開始2ヶ月前にはTrack Your Dreamがメールで送られてきたから、メール来てるのでは >>229
えっ、そうなんですか。
991.1Sから10年振りの買い替えなんで、最近の事情が・・・^^;
ディーラーに訊いてみます。m(_ _)m >>230
MyPoscheのアカウント作って注文情報と紐付けてもらったら、
TrackYourDreamの招待メールが届くんじゃないですかね。 前期モデルは買えないよ。もし来年まで生産を続けたとしても捌ききれない注文が入ってるらしいよ。
今並んだとして、PCによるけど、わしんとこでは後期発表で白紙になるか、希望すれば定期買い換えのお得意さんたちの後ろに並び直しかどっちか、ひょっとしたら初期の発注分は抽選になるかもだって。
それでも言いっていう人しか受け付けてないとのこと。
でもタイカン買ってくれたら、色々優遇があるかもって言ってましたよ。 スレチだったら申し訳ないけど、ポルシェユーザーはみんな車両保険どこの入ってるんだ？？
ネットでサクッと入る方法があったら教えて欲しい。
ちなみに991の後期を中古で買いました。 PCの営業マンの言われるままに東京海上で車両保険まで入ると喜んでくれるんじゃね >>236
以前事故った時に対応が最悪だったから東京海上は絶対にイヤ >>234
ウチもこれだと思う。
ポルシェ保険（三井住友海上） ネットの保険は車両保険が入れないところ多いね
人身だけならOKだけど、高額な車なので、いざというときのため、車両保険入っとくのが良いよね
当方もポルシェ保険でござるよ >>232
そうみたいだね。992だけで3台目になってしまったよ >>234
ぶっこ抜きするならオプション積む
GTモデル欲しいならタイカン買う みなさん洗車どうやってます？
場所だったり頻度だったり ポルシェ保険だといたずらでつけられた傷の保証が付いてる。 tracking dreamですが、問題発生しましたばかりで一向に見れません。どうしたら見れますか？5月生産だから製造工程からは、さかのぼって見れないですよね？ GT3届いたわ、多分この辺りが前期最後か？キャンセルされなくて良かった GT3はMY24モデルの割り当てがまだあるので
恐らくは来年の6月までは作るつもりじゃないか 車両保険あり3年一括でまとめて50-60万くらいじゃないの？
3年で割って毎年引き落とし、だった気がする。 付き合いのあるPCに3RS入ってくるらしいですが
納車された方いますか？ そろそろ1便納車なんだ
日本枠は456月生産が無かった様なんで3月生産物じゃないかな？
ガスやらなんやらでもう少し掛かりそうだったけど早いな 来月末までに現時点での仕様を送ってくれとPCから連絡が来ました。これは枠の順近しと浮かれてもオケ？ >>258
その聞き方は複数の方に同じお声掛けをしてると思います。
オプ金額が多い順に優先されそうに感じますね わぃヴァイザッハ入れてオプ1200だったな。
だいぶ遅れてオーダー入れたけど枠は来るので気長に待っててくださいって言われてる。来る頃には5000万近くなってそうだなー 992売るとしたらどこがいいのん？
YouTubeで有名なロペライオは下調べしたら評判悪すぎて
なんだかんだPCに下取り出すのがいいかね？ ロペとボンドは業界最安値ちゃう
名前出せないけど
ネットでポルシェ専門買取で探せば
それなりの店あるよ。 他車種のオプチャとかで、実際に見積もったらロペが圧倒的だったってのがあったが...ステマか？
野良に流す気がしれんが >>261
去年の10月で4200、いま4600、来年～再来年納車予定でさらにユーロ利上げ継続円安進行、値上げで5000万近くになってもおかしくないのでは？ ロペは最近シブい
オートスポーツあたりが良いんじゃないか >>256
まだじゃない？
うちのはインド超えたくらい
日本のファーストロットじゃないのかな？ PCに売らないと優先度が下がって欲しいのが買えなくなる マカンだとお布施にはカウントされないんですかね？
パナメーラかタイカンじゃないと、ダメ？ >>265
>去年の10月で4200、いま4600
車両本体は244万アップ
オプションは下がってるのに
なんで400万も上がるんだよ
あ～エアオーナーでしたか
それは失礼した >>272
当時選択不可だったPTSやPCCBが選択可能になったからだったりして
ちな、9月生産だけど同状況で4200から現在4600だよ
貴殿こそエア？ >>272
まだ納車されてないのにエアオーナーに決まってんじゃん。オーダーはしてるけど。毎年5%上がるとしたらほんと再来年には5000万こえそうだ。 注文書をアップしてやっと納車待ちオーナーだよ？
それ以外はエアw 最近納車したんだが、PCM6.0てまじで評判通りだな。携帯でWi-Fi繋いでも、インターネット接続なしって表示になるからポルシェコネクトに電話したらWi-Fiスポットは日本未対応と言われた。
ワイヤレスCarPlayも日本未対応だとさ。説明書にはどっちもできると書いてるのに扱いひどすぎんか？
これって機能的にはできるからコーディングとかでどうにかならんもんかね？ >>276
はい。ダウト
情報のインストール遅すぎ
以前はそうだったけどもう既に改善されました
嘘つき乙 >>273
4～6月生産分が11月生産以降にずれ込んでいる
（しかも何月生産になるかは未だ不明）
7月生産以降がどうなるのか
PJからのアナウンスは全くない
それこそ9月生産なんていつ生産されるかわからんな
最悪強制キャンセルだったりしてw >>277
276
だけど、どこがダウトなの？全部真実なんだけと…
おたくはWi-Fiスポットも使えてワイヤレスCarPlayも使えてるてこと？
他のリアルオーナーさん教えて下さい。 >>278
そんな方もいらっしゃるんですね
お気の毒です >>280
ポルシェにSIMカード挿してるから乗車中は
WI-FIを使えてる。
CarPlayは車内のUSB（Lightning？）の
ケーブルを繋いでる。
991.2以前、718はワイヤレス不可。 992の初期配車はワイヤレスCarPlayもないしドアロックも近づいただけで解除されないモデル
今のイヤーモデルとは違う みんなapple car playでどのアプリを使ってるの？
ナビ？ 皆さんありがとうございます。
2022モデルぐらいからPCM6.0になってesimになってWi-Fiスポットは使えなくなったって言われました。6.0からワイヤレスCarPlayに対応したけど日本では使えない。
なんせ6.0のナビは劇的に使えないのでCarPlayでGoogleナビ使ってます。あとはLINE MUSIC ナビは女に繋がせる。
ブルトゥースオンとか線に繋ぐとふとしたときに修羅場になるので困る 日本国仕向けのナビコア（なのかマップデータなのか知らんけど）が低品質なのは間違いないだろう
ポルシェブランドを汚してる
こういう部分でニッポンの弱さが目立つ 自分が頼んだ地方は911新規注文は受けてないそう
今頼んでる人すらいつくるかわからない状況だから
自分は去年3月に注文、約1年で素カレラ来ました
981/GTS4.0と買い替え買い替えだから早くなったのか、単純に素カレラ希望が少なかったかは不明 僕も去年2月に素992注文して10ヶ月で来ました。素981からの乗り換えで当時4人目の待ちでした。 わしも田舎PCで2年かかったよ、Targa だけど。
『順番は次です』ってなってから1年以上、前後に無印からGTSまでTarga が3台立て続けに来たらしいけど、あと少し発注が遅かったら買えてなかったかもしれないだって。
今は素ですら、買えない前提でそれでも良いからっていう人しか注文受けてないと言ってた。 >>293
こういう場合、デポジットはどうるの？
枠が取れるか取れないか分からないクルマに対して、デポ何百万も寝かすしておくのって案外敷居高いよね 販社が倒産するの可能性が少し怖いが、別にデポジットは困らんけどなあ デポジット払うのは痛くもかゆくもない
ちょっと働けばすぐ取り戻せるし 嫌ならキャンセルすればいいし問題ない デポはいつも100万だけどな
巣もGT3もGT3RSもそうだった
PCや人によって違うのかな？ 俺のPCは、その場で仕様決めてサインして100万入れて本国にオーダーして列に並んでる。後から変更は出来ない。PCによっては枠が決まるまでは仕様は変えられるようだが…どちらが早いのか？ 後から変更できないはきつい、途中で気分が変わるかもしれないのに。 デポ100は安いね
OP代全額というPCもあるから、下手したら500とかになるからなぁ
てか、枠決まってからでも仕様は変えられるハズだけど？ 枠決まってからでも仕様は変えられるぞ
ほんとエアプばっか
デポ100万で済む訳もなし
ほんと情けない 自分のとこはまじでデポジット100万だった
青山は300万だったが 100って浜◯山じゃないっすかね
ちなみにみな◯みらいはOP代全額 初ポルシェで素カレラ注文いれたけど、デポジットなかったな
注文受けてもらえてるのか心配になってきたわ 車両代の15%かオプション総額で、どちらかの金額高い方がデポって言われた気がする。なので、オプション無しで注文した体にしてくれて290万入れました。枠確定後にオプション伝える。というか順番待ちエクセルリストの私の所には実際希望のポルシェコード打ち込んでたと思う。 これから枠待ちの人は後期の可能性もあるけど実際どっちが欲しい？最新の個体が良く見えるような感じするけど 今、枠待ちの人でも乗り換え顧客の後になるから当分来ないよね オプ金額もPCの実績ですので、上客でない限り基本オプを盛った方が優先、変更で減額はそれ目的で優先されてますので相当嫌がられるはずです。禁止にしてる所があるのはそれが理由ですね 5月末前金100入れて素をオーダーしました。
1年弱で納車される見込みとのことでしたよ。 >>310
ワイ氏のPCも同じ、GT3でも生産枠確定してからデポジットだったわ PCによって枠確定→デポジット、デポジットとりあえず支払い→枠確定の2パターンに分かれるよね
OPテンコ盛り＝ファストパスという説があるけど、前者の場合は成り立たないよね？エアプのガセ情報？
ちな自分は都内某で手付け金50→枠確定→デポジット200の順だった PCの方針でデポの扱い違うの当たり前なのに
定期的に話題に出して不毛な話する人いるね。 >>313
予めオプション金額が多い方が優位なのはあると思う。
相当悪質な人でないとオプションごっそり減らすとはないでしょ。
自分も手付50万→枠確定で200万だったな >>313
>PCによって枠確定→デポジット、デポジットとりあえず支払い→枠確定の2パターンに分かれるよね
前者は多分経営状態が安定してるという安心感があるけど、後者は金額にもよるけど運転資金に困ってるという不安感しかない 都内PCだけどデポ多めに取ることで、とりあえず並ぶ組を減らしてるって言ってた >>313
手付とデポは同義だと思うが
2度徴収されるんですか？
付き合いのあるPCでは枠の割当てが決まってからデポですが
1度だけです、つまりデポを払ったら確実に買えます。
誰に割り当てるかはPC側にあるんですしPJは統一した方法をPCとの契約に盛り込むべきでしょうね >>320
そうです！
申込金50→枠確定→デポジット200の流れです >>321
そちらのPCでは当たり前なんでしょうが
なんだか双方面倒な感じですね
枠が来てから順に連絡してデポが入ったら確定にするだけで良さそうですがね オプション盛りで早くなるのは間違いない。
枠決まってからでもオプション盛りの車がオプション少ない車を追い抜いて早く生産されたりする。
それを決めるのは本国だからポルセンに権限はない。
ポルセン内での序列はもちろんそのお店で決められる。 PCは台数もアンケートもオプ金額も評価コンペの対象ですから仕方ないですよ デポ→枠確定時にオプション代全額払う→納車
って流れです。みなさん知ってると思うけど都内で1番デカいPC フランチャイズだから仕方ないのかもしれないけと、PJで統一したら良いのにね
何年か前に関西方面のPCが倒産した事があったけど、自分ばデポ50が消えても笑って済ませられるけど、500が消えたら流石に引き攣るわ >>328
倒産したけれど、大丈夫でしたよ。
びっくりしましたけれど。 3RSどうやら港から出られず、まだ納車られてないらしい？
PJが持ってる3RSは、公道走れないのでは！
あの羽が問題ありなのかなー 枠確定前の順番待ちです
先輩オーナー達はクルコン付けてる？ >>333
速度固定のクルコンが標準でついてるし、それすらも全く使わないから無しで良いですよ >>335
そうなんだ、トン
では別のオプションに予算を回します ACCの有る無しで高速道路での長距離移動時の疲労度が違うよ。911に限ったことでは無いけどね。
サーキット専用とか、400〜500km以上の長距離移動をしないとかなら必要ないかな。
ただ、スポクロにしてもスポエグにしてもマトリックスLEDにしても、あるべき装備が付いてないってのはなんか不完全なものを買わされてる気がせん？ gt3rsの標準装備にクルーズコントロールとあるのですが、画像を見るとカメラが見当たらず、
どこから前の車両を認識しているのでしょうか？
ルームミラーの裏かと勝手に想像してます 標準装備のクルーズコントロールは、たぶん速度固定で前車追従の機能はないと思います。 ACCは前方に球体つくけど石とかぶつかって故障するリスク感じてつけなかったな
自分は故障のリスクなるべく減らしたくてレーンチェンジとかもつけなかった >>342
その辺けずっても他にも電子部品もりもりだからねぇ
レーンチェンジアシストは単にウォーニングを光らせるだけだからシステム的には分離されてるかと オプション300万以上つけた上でACCは削りました。みなさんフルオプションでオーダーする猛者ばっかりですね Sくらいまでなら2-300くらいで充分じゃないかな
GTSとかターボ、GT系ならフルオプじゃなかったら気がすまない人が多いんじゃないかな gt系とかターボだとオプション額減るんじゃないんですね シートだけは14wayか18wayにすれば良かったと後悔してるわ
前後手動と座面角度がどうしても合わない マニュアルの場合はACC逆に邪魔
ドイツ人でもドラポジ合わせられるんだから、4wayで合わせられない奴はよほどのデブか短足か両方 >>341
失礼しました
クルーズコントロールがついてるだけで前車追従とかレーンアシストみたいなカメラ必須な機能がついているわけじゃなかったですね
勘違いしてました
どうもありがとうございます 素カレラにオプション400万以上載せたけどACCはあえてつけなかったよ。ハンズオフ機能もなければ、その他制御もメルセデスやBMWと比べて明らかに劣る性能だし、そこは予算とは関係ない。
運転支援系は今後長く所有することが念頭のユーザーはなしでもいいと思うぞ。この類は年々性能が上がってくるのだろうし、故障のリスクだけが残ると思えば。
レーンチェンジワーニングは無いと普段の移動レベルでも、もはや不安でしか無いのでつけるべきとは思うが。。 ACCが付けたくてGTS4.0から素カレラ乗り換えました
長距離乗るには楽だし、カレラで京都、金沢、新潟、長野と旅行出来て楽しかった
疲れた時にサービスエリアでシート倒して休める素晴らしさ
あんな小さなリアシートでもある無しで違い実感 お金がないとは死んでも言いたくないんだろうけどバレてるから 毎回ACC付けてるけど価格分の満足はしてる
ただポルシェとアウディでACCレバーの部品共通なのに操作方法が全く違うので毎回戸惑う あれだけ沢山のオプションがあるんだから自分が欲しいのだけ付ければ良いだけのこと。多いから偉いとかない。 どんどん重くなるしね。
ACCがついている別のクルマでも私は使ったことがないし、使い方すら知らない。 bmw3を通勤で使ってる
有料道路主体で30km
最初は凄いなと思って使ったけど、加減速やステアリングワークがやっぱりイマイチで結局使わなくなった
でもスマホ使いたい時には良いよ >>361
それってどの型の3ですか？
F87 M2も中立の不感帯が広くてゴムっぽいフィーリングでこりゃひでぇと思って即売ったんですが割と最近の型もそんな感じ？
昔のE46とかはこんなんじゃ無かった。 >>365
2021年の340です高速道路でｳｲﾝｶｰ出すと勝手に車線変更します
直前の車だけで無く、カメラで認識した前方の車数台を見て加減速して欲しいですねえ
あとはカーブでの舵角を一発で決めて欲しい スポーツカーとして911を買うならADASは要らんと思うぞ >でもスマホ使いたい時には良いよ
この発言に対して突っ込む奴は誰もいないのか
お前ら日常的に運転中にスマホいじってんのかよ
事故ってニュースになったらまたポルシェが叩かれる
・・・と思ったが、このスレにはエアオーナーしかいないんだったな >でもスマホ使いたい時には良いよ
この発言に対して誰も突っ込む奴はいないのかよ
お前ら日常的に運転中にスマホいじってんのか
事故ってニュースになったらまたポルシェが叩かれる
・・・と思ったが、このスレにはエアオーナーしかいないんだったな >でもスマホ使いたい時には良いよ
この発言に対して誰も突っ込む奴はいないのか
お前ら日常的に運転中にスマホいじってんのかよ
事故ってニュースになったらまたポルシェが叩かれる
・・・と思ったが、このスレはエアオーナーしかいないんだったな スマホ使いたい云々
アップルカープレイの事だと思っていた
大事なことなので・・・3回もの方がエアっぽいが >>367
G型現行だったんですね、ありがとう。
現行の3もあの感じのステアフィールだと思うと気が引けますね。
他メーカーもやはり実際に乗ってみないと分からない事が多いですね。 >>378
趣味車は992でも家族の車はX3
なぜX3かというと、車の出来は好みがあるので省略するが、純粋なポルシェ車と言えないマカイエンに乗ってると911だけじやなくケイボク乗りにさえポルシェのバッジ欲しさに買ったミーハーだと見下されると思ったから。
vwグループの上手い商売に乗せられて養分にもなりたくなかったし。 ！
>>379
生きててしんどくない？
誰も君の事、そんなに気にしてないと思うよ
もう二度と会う事もないケイマン乗りに何を思われてるかまで考えて生きてるの？ そんな考えじゃ992でも最上グレードじゃないと満足できないじゃんね >>379
あなたのような方が同じ911オーナーだと悲しいです。。マカンもケイマンもX3も良いクルマですよ。
乗り手の生き方がカッコ悪いと何乗ってもカッコ悪いと思いますよ X3はファミリーカー・嫁車なんかには優秀だと思うけど。2.0のディーゼルで全然良い。 久しぶりにオーダー中のポルシェコード入力したら車両価格は値上がりしてるがオプション40万分値下がりしてた。あとキャララホワイトメタリック？が無い！ Ferrariも今年2回目の価格改定のお知らせが来たわ。
お知らせ送ってくれるだけVWグループ、ポルシェよりマシだな フェラーリは国内輸入分の為替予約してないから頻繁に変更せざるを得ないからじゃ無いか？ Track your dreamってどれだけリアルタイムで反映されるんですか？
今日生産開始予定だったハズが、まだステータス更新されないんですが🙄 >>392
せっかちな奴だな
あれは参考程度であって
リアルタイムで反映されるわけではない >>393
そうなんですね！
ありがとうございます 工場を出荷する所までは誤差はあまりなく時差を含めて2日ズレ位で反映されますが、海に出ると大幅にズレて来ます
最大20日位のズレはありますね >>396
詳細にありがとうございます！
まあ海に出たらそれこそ天候の影響なんかもありますもんね😅 有料マリントラフィックだとGPSでリアルタイムに船の位置を確認出来る
無料版はビーコンだから陸地に近づいた時だけ信号を拾うので大きくタイムラグが出る Find Shipという無料アプリでリアルタイムで追跡できます。
ウチのGTS は只今スエズ運河航行中！
船はK-lineのRORO船のサイトで調べられますよ。 klineglobalroro.com/schedules/4-1_europe-south_africa_and_asia.pdf 日本向けポルシェ輸送のRORO船はKlineだけではないので
乗った船名は担当に聞かれたほうが良いですね カーグラフィック、GT3RSだったけど
松任の感想が『ハンドリングの安定感はダウンフォースのおかげか』とか言ってたけど
タラタラ流してるだけでハンドリングが変わるほどダウンフォースなんか効くわけが無い だね
カップタイヤと足周りの恩恵でしょ
200km以下の速度域でダウンフォースが…とか言ってるのは素人 現代の常識だと超高速域じゃないとダウンフォースが効かないと思ってるのもおじいちゃんらしい
F1が全てのコーナーをその速度域で周回している訳ないからちっと考えれば分かると思うけど… >>408
それはダウンフォースじゃなくて、グラウンドエフェクトね 市販車は車重と言う1番大きなダウンフォースがあるので
如何に空気抵抗でのリフトを抑えるかで安定性にはなる
通常の車両は常に空気抵抗から車重マイナスになってしまい、エアロが効いてようやくゼロリフト付近に対し3RSは低速でもマイナスにはならないエアロだとは思う >>409
床下の負圧もダウンフォースやぞ
LOTUS様の技術 >>409
グランドエフェクト含めダウンフォースって認識だけど違う？
ディフューザーで発生した分もだし may the force be with you 160km制限だった気がするな
必ず前車いるから結局単なるパレードランにしかならんけどね 一回しか試乗した事ないけど(GT4RS
100k以上出せる所はかなり限られると思う。
※初見だからしらんけど FSWの100Rくらいの速度域になるとGT3とGT3RSの違い体感出来る
ケツがムズムズし出す速度域が15～20km/hくらいは違う PECで飛ばしたいなら自車でFJUI行きな。素人がラップタイムを競う施設じゃないよ。 >>405
>>406
乗ったことがない奴が言うより
余程説得力があるわ カーグラでGT3RSやってたけど
これ、ナンバー着ける意味あるのか？
サーキット専用でもよかったんじゃないか
ちょっと中途半端がもったいない PECの周回路は横にインストラクター乗ってると100km/hちょい超えるくらいまでと言われるよ。コントロールタワーから監視されてるので飛ばしてると怒られるとか。
直線がほとんどないけど踏み込めば150くらいは出るよ >>426
それはドライバーの技量によるインストラクターの判断みたいよ。 >>116
素人の僕でも130以上普通に出ましたよ。 >>430
気にしてどーなるの？
お前に関係ないじゃん >>426
じゃあコースあまりオモシロクナイね
わざわざ食事だけで行くまでもないか >>427
へー、そうなんだ
イントラがハンドル握った最初の周回で言われたけどね
>>433
コースは周回路だけじゃないよ
ドリフトサークルとかいろいろあるから楽しめるはず
地方から来るのは大変かもね 992.2はカレラはNA4.0になるんですかねえ？ >>434
そうだね
定常円とかできるとこないもんね
自分のだとクラッチや駆動系の負担やだな
借りてやるか あ、水撒くならそんなでもないのか >>434
残念でしたね4RSで3速レブまで踏んでOKな人もいます。 >>437
PECのスクールカーを使うのがデフォだよ >>438
PECで3速レブまで回して何km/h出た？ 自分の車で走れる日って月2日だけよ
ほとんど平日だから田舎の人には厳しいね PCから75周年の来場記念Tシャツプレゼントの連絡きた？この週末だけなの？ GT3ってヒルホールドアシストなし？
ホールドの文字出ねーんだけど
マニュアルでサイドブレーキ引きながら発進しようにも
エレクトリックパーキングじゃん？どうすんだこれ？
とビビりながら坂道でクラッチミート僕 >>450
GT3持ってないだろ？
サイド引いたまま発進してみ 991.2はヒルホールド付いてた！
サイド引いたままで走れば取れるとかいてある！ >>449
当落の連絡ないんだけどとっくに割当終わってるよね？ 扱いがメーカーレイヤーなのかディーラーレイヤーなのかはわからないけど
前期で需要と共有が全然噛み合ってなかったから、後期からGTSもGT系として扱われるそうだ つまりディーラーによってはGTSもタイカン買わないと売って貰えなくなるってことやな。 今日PC行って992試乗させてもらったけど
とても、高級車だね
ツアラーっぽい
上まで回せば楽しいのかな 素の992はパワーの無いし退屈なツアラーなのは間違いない 素の992に満足できない人はSやそれ以上を買えばいいだけのこと。
街中でも高速でも素で十分と思う人は多いと思う。
そもそも911自体が卓越されたスポーツカー
こう書き込むとフェラーリがどうのランボがどうのと言いたがる輩も一定数いるだろうけど。
ここ911(992)の話をする場所ね。 富士のストレートでは996GT3より992素の方が速いよ
乗り手次第ではあるけど ほんとそれ
992がだめならフェランボとか意味不明
遅くても空冷のほうがまし カレラで十分だと思って素を選ぶ余裕のある人、頑張って買う人。ムリして上を買う余裕のある人とそうでない人。
素だから恥ずかしいという人は乗らなきゃいい。口にするのは自由だけれど、端から見てると余裕がない人にみえるね。
救いなのは名無し顔無しの場ということ。 992って日本で何台売れたんだろ？
東京は最近よく見るね 素だと勘違いしたサラリーマンが退職金握りしめて並んでたりするからなあ 買えそうにないお客には、ノーマルモードでしか乗せないんじゃない！ 457ですが、718GT4って気合入れないと
車庫から出そうと思わないんです
で、今から992カレラに並ぶかと
991GTSいや991タルガかな… 悩んでます >>467
はぁ？勘違いしてんのはてめーだろ
何様のつもりだこのボケは 老後を気にせず退職金でカレラに並ぶことができるサラリーマンは素敵じゃないかね
それをバカにしたりすることを恥ずかしいとも思えない君が哀れで鉛筆いれてみた >>471
本当にそう思います。車ごときでよくそんな偉そうに他人を見下せるなと驚きです。 素で満足出来る人は幸せだと思う
あんなので良いとは 50超えたジジイどもには素で十分だろ
事故起こす前に引退しろ ポルシェの魅力は大排気量フラット6NAの官能的なサウンドだからな 金がいくらあっても素を好んで楽しむ大人は多いし
車選びの価値観はそれぞれだからね。
どっかのモノの本読んだ薄い情報を自分の体験のように語れる場所だからね。
ここでだけは高尚なキモチになれるのだね。 たとえばカブリオレなら素でもいいだろうよ
オープンでの楽しさがあるから
クーペならもっと速いモデルでこそポルシェだろう
ブランディング上必要な素のモデルってことで普通は理解しているはず いつ誰が素で満足とか言ってんだ？
相変わらずここは見えない相手にしょーもないマウント取りたがる老害が多いな
俺もGT以外は買わんけど >>482
992憧れですよね。君にはちょっと高いかな。 >>483-484
図星だからって逆ギレすんなよ、みっともない 素のカレラでは満足できなと言っている人にききたいんだけど、どこでどういう乗り方をしたら満足できないの？
公道なら十分すぎる性能だし、十分気持ち良いし楽しいんだけど。
サーキットに行くなら話は別だけど、サーキットの話してる？
それともマウント取るには不充分てことかな？ 素は楽しめないって言ってる人は素に乗った事あるのか？
俺はGTS乗ってるけど、素が楽しいのかどうかなんてわからんわ オレは素でもなんでも馬鹿にしたりという発想はない
人それぞれ楽しめる領域は異なる
個人的には役モノをさらにイジってようやく落ち着く >>486
両方持っているけど、GT3RSよりGT4RSの方が楽しい。好みの問題だから異論は認める。 初めてPCで試乗した911が992カレラだった。
PC名古屋に試乗車で来たばかりだったMY2021黄色の羽根付きカレラ。
素のカレラだったけど、街中～高速を乗って感動して直ぐ注文した。
すごく感動したのを覚えてる。
もう慣れてしまって普通になったけれど、ボクには十分な性能だ。
金があるから素は買わないとか金が無いから素だとか、そんな基準だけで車を選ぶ人ばかりじゃないよね。
2021年５月から好きで乗ってる素のカレラをボクは大切にしている。 22ヵ月待って本日生産枠の確定の連絡が来ました。
初ポルシェで実績もないのであきらめていましたが、待っていて良かったです。
がんばって仕事します。 >>486
毎回お前は的外れだなマウントジジイ
お前の心の貧しさの方を恥じろ貧乏人 GTSは乗ってないけど
Sが992の出始めだからか制御がイマイチで、素の方が足のセッティングもPDKも走り向き
栃木辺りのミニサーキット素が速い コスパ高い
Tならもっといいのでしょうけどもう買えないし 後期は素、S、ターボはハイブリッド、GT系だけピュアエンジンになるそう。
GTSは扱いがGT系になるみたいだけど、どうなるんだろうね。 オレは後期に関して全く別の話を聞いたがそれも担当の予想であって本当の事は誰も知らん 去年の5月に素の911を注文したのですが、未だ生産枠頂けません。pcに問い合わせても曖昧な返事。あと１年はみといて下さいと言われました。992.2は991.1バックオーダーはけてから発表らしいとのこと >>502
数ヶ月のオーダーの遅れが運命を分けたね >>502
去年の5月注文ならあと1年弱じゃないの？ 曖昧というか、約2年待ちが普通なのでは？
992.2は991.1バックオーダーはけてから発表らしいとのこと、に関しては、今でも素のオーダーは受けてるので、バックオーダーが捌ける前に992.2に切り替わるはず。 >>504
素、S、GTSのオーダーはストップしてるよ
謎にTのオーダーは再開してるけどw 現時点992のオーダーはストップしてるはず、後期発表時に生産枠まだの人は先頭に近い所で後期に並ぶか、キャンセルするかだと思う そうか、もうオーダー止まってるんだ。確かに後期に切り替わる時に生産枠がまだだったら、そのまま後期の生産枠を待つかキャンセルするかと言われた。ということは捌けてからではないね。 992.2はNA＋ハイブリッドかな？
写真見るとリアバンパー排気口が無いからNAぽいけどね。ハイブリッドだと長期に維持出来ないよな。 >>509
どれ位を長期って考えてるの？
今のバッテリーは10年経っても80%以上使えるのが基準になってるよ
それよりも問題なのはバッテリー火災
バッテリー火災0って日産だけだよね？ >>510
そんなに寿命持つんですね。
ハイブリッドバッテリーは、10年程度でパワーダウンし、重いだけのお荷物になると思っていました。
あとはバッテリーシステムの故障での費用が、バカ高い事ですかね。 次期フルモデルチェンジから
ただEV路線を修正するかもしれん >>509
あの排気口の形は991後期でもなかったか？ >>516
991後期のGTSも真ん中に寄った排気口してるんですよね >>517
すいません。分かりにくかったようです。
マフラーの場所ではなく、熱排気口の話です。
ターボ系はリアバンパーサイド下に穴がありますが、NAエンジンは穴が無い。992.2は熱排気口がないのでNAエンジンのはず。という話。 カレラ系のターボは991後期も992前期も無いんだよ吸気口 去年3月オーダーで、今日枠の話来た。
時間経ちすぎてビックリ ここ数日でポルシェジャパンからディーラーに生産枠割当があったってこと？
次は8月と聞いてましたが、早まったのかな 引き当てズレでしょ
順位前者が買わなかったか、審査落ちか 992.2の素モデル狙っているんですが、マイルドハイブリッドになりますかね。 だから担当レベルで正確な情報持ってる奴なんて居ないって
皆んな憶測 >>526
後期はハイブリッドだよ
素がNAだNAだ言ってるのはポルシェの進化に付いていけなくなったじいさん連中だから >>529
えっ、やっぱ10-12月の枠割当されたのか。。。 >>528
私は後期のHVはホンチャンターボのみと聞いてるが…所詮それも憶測 >>532
カレラ系のエコターボに対して本来からラインナップしてたturboとturboS 蓋を開ければ結局のところ最新の後期を買った方が満足度が高いような気もするが。 注文しないと始まらない。欲しい時に買えばいんだよ。.1とか.2とか狙ってもキリないよ。嫌だったら乗り換えれば良いだけっしょ。 これも憶測だけど
992.2がHVなら992.1の中古は高値安定が確実になるでしょう
だから全てをHV化はしないのがポルシェかと >>537
そんなことあるわけないでしょ
素がバカ売れ誘因
利益率低いモデルに〜 >>540
次期ケイボクはHVではなく純EVだろ
これは既定路線 >>542
えっ？ また？と思って見たら今回はメルセデス？ >>541
まだ鎮火してないみたいだし他の船便にも影響でる可能性あるよ 2,857台中の350台がメルセデスらしい。
VW系列はまだ分かってない。 これがあるから日産以外のバッテリーは怖い
EV欲しいけど日産には欲しいのがないし他のは万一燃えたらと思うと買えない >>548
まだ鎮火してないから特定できてないけど多分バッテリーって言われてる EV大好きなドイツZDFがEVのバッテリーが出荷される原因というんだから、本当にEVなんだろう >>551
おめでとう御座います。納車はいつ頃になるものでしょか？ ありがとうございます。多分2024.3月の予定らしいです。 ポルシェなんかさっさとＥＶ化した方が
あらゆる故障リスクが低減されるのに
なにを躊躇してんだろうな >>555
911が客に人気過ぎてRR辞めたくても辞められなかった過去があるし難しいとこだろうな。太客がRRボクサー6を望んでいる限りフル電動化は厳しい 911の場合、バッテリーは車体後方のフロア、モーターはリアアクスルに積んで、RRっぽい挙動のEVを作るなんて造作もない事だろうけど、エンジニアリングとマーケティングは別問題だからなぁ 大排気量フラット6NAの官能的なサウンドが無くなったらもう買わない ９９２はペダルオフセットが酷いからミッションじゃなくてダブルクラッチで乗った方がいいね まえにポルシェが水素エンジンにしても911は残すって言って気がする。 フェラーリほどはブランド価値が確立していないから
フラット６とか残して少数派の顧客を守るのかな？ 今や価値としてはフェラーリと横並びなフラット6ポルシェだよ
296以外ポンコツなフェラーリとは比較にならないほどコスパが良い完成度
少数派と言うのは車を分かってない相当な馬鹿なんだろうな 現在一部のモデルを除いて新規は受注していないんやな 911ターボは保育園の送り迎えとか普段使いに使った場合は著しく故障しやすくなる感じの車でしょうか？
長らくアメ車スポーツカーと足車、アメ車は月極露天、足車は家に停める感じで生活していたのですが、911を月極露天は流石に怖いなと思って一旦足車を処分して911に一本化しようと思っています。家に 2 台停めれないこともないのですが車込みの家の外観が美しくないのであまりやりたくないんですよね。 >>565
ターボはGT用途
せめて軽井沢や館山行くぐらいの距離で使え
理想は名古屋京都大阪でのE1A 改良新型はハイブリッドになりそうなので、992はマイナーチェンジしないうちに購入した方がいいでしょうか。生産枠が来そうなのですが >>568
何回も言ってるがそんな事、全然決まってない
と言うか知らされてない
誰から聞いたか知らんけど皆んな憶測で言ってんの >>568
枠来たんなら買えば
ハイブリッドのテストカーはいろんなところで目撃情報上がってるんだからほぼ確定でしょ
もしエンジンのみで出てそっちが欲しいと思ったら買い換えればいい >>566 >>567 レスありがとうございます。ターボの方は普段乗りは止めた方が良さそうですね。二台体制にするかじっくり考えたいと思います。
しかし、2010年位からもう最後と思い4～5Lの大排気量NAに乗ってきましたがもう本当に駄目そうですね。悲しい。 昔は有名幼稚園の送り迎えといえば小ベンツが相場だったんだが
最近はポルシェかよ 好きだよそういうの
日本は成長して無いとか言うけど 富裕層は着実に増えてるよな 抱き合わせで買った9月生産のはずのタイカンがもう生産ステータスに入った、相当不人気モデルなんだな タイカン送迎用 ターボお使い用 がいいよ
911系は2台買わないと売ってくれないよ >>575
前回のタイカンはGT3で
今回のはGT2RSを買うための弾 911は今から注文で2年待ち
都心旗艦店では3年と言われた
何とかなりませんか >>577
中古乗りながら992.2申し込めばいいじゃん >>577
都心旗艦店で来年２月で納車予定だけど、結局2年掛かりました。 もう来年2月納車予定の生産枠ってもらえたんですか？
うちのＰＣは8月の生産枠で12月納車予定らしいです。 早くフルＥV化してくれると
フラット６基地外のようなコアなファンがいなくなって
買いやすくなるような気がする >>581
11月生産で1月後半〜2月納車と言われてます。
実際はもっと時間掛かるんですかね？ >>582
基地外はお前でしょ
ポルシェ911という名前がありゃパワートレインが何でも良い奴が買うとは思えねぇなw911乗ったことねーだろ？
EVが良けりゃタイカンでも次期718でも買えば良い >>582
もうそうなったら911じゃ無いし
好きに買ってくれや
で、君何でここにいるん？ 先週都内のPCから連絡があり、2021年３月に申し込んだGT3 TP左MTの１０月生産枠がようやく回ってきました。諦めてたので嬉しかったです。
ちょっと教えていただきたいのですが、純正オプションで保護フィルム付けられた方はいらっしゃいますか？もしいらっしゃったら質感や見栄えを教えてくださると助かります。よろしくお願い致します。 友人にもGT3TPの枠が来ました。ぎりぎりまで生産するのですね、992.1の残りオーダー生産が急ピッチか。
2024からは992.2生産の為かしらね～。 MY2024は992.1のままでしょうね
MY2025になる2024年7月から992.2は本格生産かと
12月ぐらいに新型発表で日本では4月ぐらいの発売ではないでしょうか >>587
TP、左MTとは貴重ですね。
おめでとうございます！ 992タルガ4を2022年８月に申込んだのですが当時は２年ほどと聞いていました。
もちろん未だ何もディーラーからの連絡は無く
タルガ系を待ってる人はおられますかね？
来るんかいなぁ >>593
2022年8月オーダーなら、ホントに滑り込みだね。
わし2021年6月にTarga4のオーダー入れたけど、2023年6月に納車で400万以上オプション盛ったのに2年かかったよ。
GTS勢にバンバン抜かれてたんで、Targa4GTSが出たときに並び直した方が早かったかもしれん。 22年8月にタルガはこれでオーダ止まるので申し込みませんか？って言われた。
ほんと滑り込みでしたね。 そうなのですね。私は名古屋市の某PCで注文ですが、タルガ滑り込み的な説明もなくデポジットを納めてひたすら待つ状態です。その時点で先にタルガは4オーダー入っていたそうですが、４月時点では２番目と言われたきり音沙汰無く待つ現状です ST来たね
凄く欲しいが、タイカンとカイエンと同時3台オーダーでも
無理だろうね サーキット行きもしないクセにビラカシ目的で羽付きモデルを無理して買うよりも、タルガをさらりと乗りこなす方が何倍もスマートに見えるよね >>598
1963台の限定だから、やはり
これが60周年モデルも兼ねるだね 2021.秋に注文入れたGTS、いよいよあと２番目になった！！992.1のまま生産枠来るかなぁ・・・ 街中でタルガは本当に素敵だ。もちろん郊外でもだけど、郊外で見かけることは少ないね。 タルガ美しいです。好みはそれぞれでしょうが、美しい車だと思います。
元々911が美しいのですが、タルガは見惚れます。 タルガ好きです
この頃マセのチェロもいいなと
高いけどエンジンすごいとか STも911Rみたいになるんでしょうね
購入できる人ってタイカン何台購入してるんでしょうか？ 高いね〜
『911 S／T』の希望価格は4118万円（税込）。8月2日より全国のポルシェ正規販売店にて予約受注が行われる。 >>606
911Rのころは公平抽選だったから金がいくらあっても買えなかったコレクターが価値を上げたけど
最近は札束(タイカン)積めば買えるから本当に欲しいコレクターが買って市場にも出てこないだろうな カーボンファイバー製のフロントボンネット、ルーフ、フロントウイング、ドア、ロールケージ、リアアクスルのアンチロールバー
マグネシウムホイール
カーボンセラミックブレーキの「PCCB」
リチウムイオンスターターバッテリー
軽量ガラス
断熱材の削減
911S/T
ここまでやっても1380kgか
時代のせいとはいえやっぱりそれは悲しい時代だな 電動911を否定するむきが多いようだが
完全電動化して昔の911みたいなフロントにでかい開口部のないデザインと
水平対向以下のの低重心を実現できるなら
儂はありと思うなあ >>615
携帯ショップやってた店員からYouTuber
親は多分uk有数の資産家 >>614
いくら走行性能が上がろうが官能性低きゃ価値無し >>614
動力としてはエンジンwってくらいモーターの方が圧倒的に高性能だからね
乗って911だなぁって仕上がりならモーターの方がいい
出たら買うかって言われたらバッテリーが問題だなぁ
火災が怖いから日産にバッテリー供給してるとこが作ったバッテリーなら迷わず買うんだけどね >>613
素のGT3と比較すると５５㌔軽くなっているなぁ
リヤのスポイラー無い事と大人一人軽い事をどうとらえるかだな >>610
メーカーがYouTuberに紹介してもらってるんだよー MY24から911のアヴェンチュリングリーンが無くなると書かれた記事をよんだけど今も選べるんやね
GTシルバーと迷うぜよ んーーん… >>624
目立ちたいならグリーン
ひっそり乗りたいならシルバー >>624
同じ所で悩んでGTシルバーにしました。クーペです。タルガだったらアヴェンチュリングリーン行ったかも。 もうちょっと悩むことを楽しみます！
タルガバーが映えるもんねアヴェンチュリングリーン 911Rが公平抽選って言ってるヤツが居て吹いたわ！ どうでもいいがワシのカレラTはちゃんと来るんか
STまで作り出したらいよいよ製造流れないんじゃないかい >>623
Shmeeが買ったんじゃなくて、PorscheがYouTuberに新車を宣伝してもらってる、って言ってる 電動911を否定するのは不良在庫化したポンコツポルシェを持つ中古車屋だろ 庶民にはわからないかも知れないが、我々ポルシェ乗りとしては普通 >>623
なら、
>暇だからラインナップ増やしてるのか
ってどういう意味？？
>この人本業何なの？
って流れだから、金余って暇だから車買いまくってる、と思ってるのかと >>638
オレの当初の問はPorscheに対してのもの
後者はオレの問ではない 定期的にタルガ厨が湧いてくるが
タルガの中古が売れないのか？
雨の多い日本では売れないから早く損切りしろ 何で売ることを考えるの?貧乏なの。
乗りたい車がタルガならそれで良いのでは？ >>636
社外品ならカーボンであるよ。ドライカーボンかウェットか確認してないけど。
クラッシックスポーツ買えなかった私の様な貧乏人は買って付けてるよ。 ≫642 ここは992のコミュニティなのだからタルガについても書き込めばいい。
なんの猜疑心か固定観念か知らんが、心か精神の病じゃないの？ 一見でディーラー訪ねて新車断られて仕方なくその場にあった2020カレラ4Sを買いました。
走行20k 約1900万です
まだ納車待ちです
ここの住民からすると馬鹿扱いでしょうね
気が済むまでなじってください >>647
末尾Mと同じで
なじられたいドMなのね リアアクスルステアリングを付けられた方、参考までに感想を教えて欲しいです
駐車時や細道での取り回しが向上するのは分かりますが
インプレ等では試乗車がコレをつけていたからワインディングでもグイグイ曲がって楽しいなど書いてありますが、実際どんなものでしょう >>651
公道では直前にRWS無しの同車に乗らない限り
実際はRWSの存在に気付く事は難しいと思いますよ
サーキットでは違和感を覚えますけど ポルシェターボってあんまり評価して高くないのはどうしてでしょうか？
私は個人的にはGT3とかよりポルシェらしいと思うのですが…
レーシング性求めてポルシェ買う人そんなに多いのでしょうか。
なんかスーパーカーじゃない車ってイメージなので、ターボでもやりすぎ感ある気もしてます。 日本の公道ではパワー持て余して、ストレスたまるから
重たくて、低速域では楽しくないから >>654
ターボsはトルクが物凄いから低速域でもしっかりパワーを感じられて楽しいよ
NAのGTやS/Tはトルクがなくパワー欲しさに回したくなるが公道じゃ無理なんで、全く楽しめないんだけどな 本人が満足してれば良いかと。
シンガポールや香港のスーパーカーなんて最たるものでしょ。 NAでも街中でのトルクは感じれるでしょｗ
ターボｓはモンスターマシンに乗っているという優越感がでかいんじゃないの >>652
ありがとうございます
サーキットは走りません、まさにドライブ時の操作感の変化で悩んでいました
記事などではベタ褒めなので漠然と付けようかなと思っていた次第なのですが、実際の所よく分からなくて
参考にさせて頂きます >>658
めちゃくちゃ悪いよね…
不人気なのリセールが原因ですかね？
けど最近よくなってきてませんか？
以前だと値崩れひどかったけど992になってから高値安定してる気がします。 992ターボSに限らず、992は新車がなかなか日本に入ってこないから中古車価格はみな高値なんだよ 996、997世代もそのうち値上がりしそう。
アナログ最後だし992からしたらナローだし。 プライオリティの低いマーケット対象
ディーラーも統廃合進みそうだな >>653
ポルシェ好きはバイク好きが多く、
ターボよりNAのレスポンスを好むからと思う。
またターボの評価が低い事はない、
買えない人は多いが。GT2買って人殺すやつもいるが。 >>664
あのGT2どうなったのかね？
あれくらいならオコせるけど。 ポルシェは水冷になって以降、GT系を除き、グレードが高いモデルほどリセールが悪い
裏を返せば素のカレラが一番リセールが良い >>666
ターボが高すぎなんだよね。
ターボとターボSがあるのもよくない。
更に最近はタイカンの餌に限定を乱発しすぎ。 確かに997までのターボはGT2を含めて
お世辞にもレスポンスは良くなくて
公道走行では非常にマイルドに感じたけど
991以降のターボはレスポンスも良く
公道では効果希薄なGT系のエアロが無くとも車重というダウンフォースから安定した走りから正にオンザレールって感じです。
FSWだと誰が乗ってもプアなタイヤなのにGT3とタイムは変わらないですしね >>671
ターボだとFSWの直線で270km/h出すぐらいじゃないと買った意味ないじゃない。
公道じゃ出せないし。セラミックブレーキも無意味だし。 >>674
物理的に出せる出せないの話じゃないのよ、頭悪いなお前w >>676
ドイツから直で911S/T買ってみろよ、ホラ吹野郎w >>678
eu圏内どっからでも買えるぞw
興味無いが >>679
直線番長自慢w恥ずw
>>680
だから何なの？
並行輸入業者か町のモータースか知らんけど、底辺が何で偉そうなん？
お前992持ってねーだろw
DQNらしくピントズレてるねw
ポルシェ10数台買ってるし買いたい車あれば正規で買えるのよ、お前と違って金あるしw 2024モデル爆値上げ、オプション値下げでもしれてる。992.2も爆上げかな？ >>682
>>683
おいおいw
300km/h出したとか、EU圏内ならどっからでも買えるとか、謎のマウント取りにいってるアホに言われたくないんだがw
ポルシェ10台以上なんて人いくらでもいるわ
ポルシェオーナーじゃない奴は知らないんだろうけどw 黙っていても営業が役物を提案してくるようになってからが我々ポルシェ乗りのスタートライン ポルシェの営業ってレベル低くない？
ディーラーと言っても元は中古車屋とかスバルだから
仕方ないのかもしれないが >>686
抽選と言っても大人の事情ありきの出来レース
良いよなぁ〜 GT3RS納車待ちですが、6月からずっと豊橋で足止めされています。ディーラーで聞いても認可が遅れている理由に関してはPJからは説明がないそうです。
噂ではフロントフェンダーの後方の切り欠き部分の形状の問題とのことですが、どなたか詳しくご存知でしょうか？解決の目処は立っているのでしょうか？ >>691
車両金額にオプションが1000万円弱です。バイザッハが大きいです。PCCBやP T S >>685 Y0/O
必死だな 夏休みだからな w >>673
むしろモータージャーナリストが制限速度内でインプレッションできるの不思議
限界走行しないと何も分からん >>699
いやいや、、制限速度内でも分かることはたくさんあるやろ
限界域の挙動とか、分からん事もあるけど 繰り返される自動車評論家の“暴走”レポ……「ポルシェ事故死」とメーカー依存メディアの問題とは (2016年4月14日) - エキサイトニュース
https://www.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201604_post_19996/ 2-3月にGTS納車予定だけど、.2がどうなるのか興味津々。 >>703
掃除婦の話ではモーター併用で現行ターボS並みのパワー感と乗り心地を実現した車両になるらしい >>690
私も全く同じ状況なのですが、認可が遅れている具体的な要因はディーラーでも不明とのことでした。
ただ、『早ければ9月には・・・』という話でしたので、それを期待して待っています。 ポルシェのモーターはタイカンで熟成されているから、現行ターボＳ並のパワー感と乗り心地は十分期待できるね >>709
ポルシェを着ているような一体感は、オーナーにならないとわからないよね トルクベクタリングにモーターはありだと思う。重量増にならなければ。 重量増を抑える為にターボを外すのかもな
I/Cとタービン、延長吸気配管やらなんならと、
モーター付けるとオルタネーターやスターターが要らなくなるから、相殺重量増は30Kg未満で済んじゃうじゃね？ >>715
そのミッションて言い方は田舎の方言みたいなもので馬鹿にされる対象だからネットでは標準語を使った方が良いよw マニュアルがー、一体感がーとか言ってるやつエアオーナー丸出しだな まあどうでも良いが911スレだから911の話しようよ。 ９９１以降ラグジュアリーカーの領域にはいっているからEVで十分だよな
フラット６が云々言う奴は中古を野良中古車屋で買えばいい とは言え乗り味は別として997以前より
991以降の方がどこを走っても速いから難しいな
今や997以前はクラシックカーもどきの域だぜ
スポーツカーライクな感じって言う意味じゃ
もの凄く中途半端
空冷か？992か？ってのが911好きな判断にならざるを得ないと思うよ >>723
あなたの説を読み解くと
空冷or992ではなく、
997以前or991以降
っていう図式になると思うのだが。
ちなみにワイ991は前期後期両方乗って992にきたけど991の前後期は全く別の車だよ。
991後期をしっかり改良したのが992。 >>724
ちょっと解釈が違うかも知れません
空冷までの911と最新911と分けて頂くと幸いです。
空冷はモディファイ次第では次期型を超えられますが
空冷以降では最新を凌駕する事は難しい
最新の911はどうであれ、在り方は911です
現地点では992を評価せざるを得ないでしょう
次にバッテリー搭載が始まった場合は
そこが区切りになるのではないでしょうか？ 一昔前まではMTは操る楽しさと速さが両立してたんだよな… 久しぶりに山道を軽く走ってきた
やっぱりカーブが楽しいなあ
ただ、もうパワーありすぎてストレートが少し長いとスピード出過ぎるわ 台風だよね
今陸揚されてる分って保管ヤード安全なところにあるのかな
まさか名古屋港で納車前に水没とか…
都内も低いところ保管心配だけど STは27日まで形だけ受注していて
9月に入ったら厳正なw抽選結果発表ですかね？ 首都高でお台場に向かうときにレインボーブリッジ渡る手前にカーブあるじゃん
あそこを恐ろしいスピードで駆け抜けて行った992見かけたんだけど
ぶっちゃけ何キロくらいまでならあれくらいのカーブ曲がれるものなの？ まずお前の頭がおかしい
ID無しは大抵どのスレでもそう >>735
下りの左コーナーのこと？
992は知らんけど速い人で190くらいだったような
手前の鉄板が結構段差あって、あそこで姿勢不安定になっちゃう車は踏むの怖いと思う
もう10年以上前の記憶であやふやだけど 190キロで事故したら逮捕だし保険も効かないし
相手や道路の賠償も自腹だぞ。 >>749
その節の根拠は？
スピードオーバーで保険が効かないなんて聞いたことが無いし
190㌔だと何故保険が効かない？ GT3RSとか納車されると性能を引き出したくなるが、そういう時はサーキット 飛ばすならサーキット行こうよ、って言おうとしてたんだけど、保険の話が出たのでふと考えた。
公道でいくらスピード出して違反して事故っても保険が下りるのに、サーキットで真っ当に走っても保険効かないってどうなのよ。
サーキット走行の保険どうしてる？ >>753
悪質な違法行為による事故では保険金でないだろ
GSアホ息子のGT2RSで起こした死亡事故って車両保険はでなかったんじゃ？
サーキット走るなら特約つけとけ！
保険料は公道の約15倍だけどな >>729
モデル最後に出るのが恒例なのに、992後期が出てない段階でわかるわけがない >>740
武勇伝凄いですね！
もっといろいろなエピソードきかせて
ください。
かっこよすぎです！ >>754
あのGT2RSはそのあとどうなったの？ >>740
私もドラテクを色々お聞きしたいです！！ 速度超過・暴走運転の場合日本の保険の場合は過失相殺で保険金減額だろ
保険金が支払されないのはアウトバーン無制限区間で３００Kmオーバーの
速度で事故った場合とかは聞いたことある >>760
749のひとじゃないと思いますが・・・
速度超過で保険金減額という例は知りませんでした
実例などのネットで確認できる裏付けありますか？ 明らかに過失がある事故でも自分の車両を保険が守ってくれると思っていたってこと？こわっ 過失があろうがなかろうが保険はおりるだろ
何言ってんだか >>762
だったら実例を挙げてみろって
過失があっても無くても保険はおりるだろ
寝言は寝てる時に・・・ 話が噛み合っていないようで・・・
保険金の支払い対象になるかならないかは詳しくは約款を確認すれば良いけれれど、保険金支払いの免責事項として、故意または重大な過失による事故というのがある。
危険運転や著しい速度超過は支払い対象にならないと判断されるかもってことですね。
過失の有無で言ったら、前方不注意でぶつかってしまったというのは過失だけど、それだけだったら多くの場合支払われるよね。相手がいれば過失相殺。 >>766
傍から見てると噛み合ってるように見える
故意重過失と判断されると保険金払われないと規約に書いてるけど、実際されてないよねって話
新たにそこに線を引きに行くなら、既存の料率テーブル全部見直しになる
そんなことはやらない、政治家巻き込んで大事になる
今のまま暴走するやつもひっくるめて事故率出す方が合理的
世間がうるさいから「故意重過失は払いません」って書いてるだけ
まぁ実際にニュースとかにまでなるGT2の暴走とかは適用してるかもね 766、753ですけどね、
実際に保険が下りるかどうか知らんけど、約款に故意・重過失と判断されると保険金免責と書いてあるからね。それにもかかわらず、そんなはずはないと言って著しい速度超過や、危険運転したりする勇気はないね。
出るはずだ、出なかった事例を示せとか言っているけど、それ言ってることが無茶苦茶だよ。
規定では出ないと言ってるんだから、そんなはずないというなら、それでもなお出てるという例を示すのが筋だね。
もしそうなら自分も安心して公道で飛ばすわ。 >>770
まず753のサーキットの保険に関して
サーキット走行の時だけ普段の保険をかけることができる保険がある
全ての会社ではないですが・・・
詳細は申し訳ないが身バレするので控えますが、
サーキット走っている人に尋ねれば教えてくれるかも
公道で保険がおりないケースに関して
190キロで保険がおりないと言い切った根拠が知りたかった
120キロ制限の高速なら70キロオーバー
それくらいなら十分保険がおりないと被害者たまったもんじゃない
だから749の人が190だと保険がおりないと言い切った根拠が聞きたかっただけ
これで以降消えます >>771
自分が190キロで事故してみれば良いだけじゃん？
どうなったか教えてね。 >>771
これが犯罪者予備軍の思考か
巻き込まれた被害者が保険で救済されるのはあたりまえだろ
190キロで危険運転して事故起こした犯罪者の車両は保険で保護されないという話
切り分けて考えろよ 被害者に対しては救済のために保険会社が建て替えて支払いするけど当事者に全額請求ってのがなかったっけ？
財産やら給料やらを徹底的に差し押さえてでも回収するとか何とか
保険の勉強したのがあまりにも前のことではっきり覚えてないがそんな項目があった気がする
よく覚えてないから違うかもしれんが 770です。
サーキット特約に関してどーもです。確かに自分が知ってる範囲では特約があるのは一社だけです。
残念ながらその保険会社とは今のところ縁がないので、その特約をつけるために保険会社を換えるかどうかどうか要検討です。
被害者救済という観点では、自賠責＋任意保険から支払われますね。加害者に求償されるかどうかは個別判断なんじゃないですかね。
なのでやはり保険が支払われないというか、保険に入っていても損害賠償しなければならないリスクを負って危険運転をするのは賢明じゃないですね。 >>764
飲酒運転だと出ないと聞いたことあるけど 過疎ってますね
まあそもそも注文すら出来ない状況が続いているようでは致し方ないですかね… 昔わざとオカマ掘られて保険金もらっていた輩は
重過失有でも保険金もらえると信じたい気持ち わかります
野良ポルシェでぶっ飛ばしてください デジテックのECUチューンて体感出来る
ほどのものなの？ これ、「過失運転致死」の裁判が行われているんだけど、遺族の要望は「危険運転致死」を問う裁判。
危険運転致死に該当するのは飲酒運転、制御困難な高速度での走行、赤信号の無視、あおり運転のような妨害行為であり、本件は160 kmとはいえ直線道路で見通しがよく、制御困難だったとはいえない、というのが裁判所の判断らしい。
制御困難じゃなかったらなぜ追突、死亡事故起こすんだ？制御して事故避けろよ？って疑問なんだけどどうなの？ 追突事故って主に制御困難が原因なの？
スクーター側が第二車線走行なら過失あるよね。 被害者の過失の有無の話ではなくて、より刑の重い危険運転致死を適用するには制御困難なレベルの高速度運転じゃないとダメってこと。
過失致死を適用しようとしている理由が、この道で160 km/hだったら制御困難じゃないでしょ、と裁判所（検事だったかな）が言ってるっていう話。 GT４eパフォーマンスか！911もこの流れになるのかな？ 3月に注文したけど枠はまだ来ない
あと2、3か月で連絡あるかな >>774
保険屋だけど薬物やってようが酒飲んでようが他人には出る
本人には出ない
無保険車に当てられる被害受けた時、自分の車両保険でまずは出る
相手に対して保険会社は差し押さえなど使って徹底的に求償する
車両保険入ってないとそれを弁護士特約こそ使うけど自分でやる
ないものはないで取り返せないことが多い >>790
3月注文じゃ992.2だろうね
992まだまだ間に合ってないって聞いた >>792
＞本人には出ない
ってあるけれど、
これは運転者（保険を掛けた人物と同一）が怪我をしても治療費はでないって事？
それとも運転車の修理費（車両）の事？
もし出ることもあるのなら
出なかったり出たりする判断はどのあたり？ やっとエアコン不調の野良ポルシェでもドライブできそうな時期になりましたね 昨年末にPCで順番待ちしていたカレラの生産枠決定の連絡があった。11月生産で突如枠が大量にドイツから来たらしい、
遅いんだよね。今更。諦めて中古の4Ｓ買ったばかりだわ、 >>794
保険契約者＝被保険者＝所有者＝運転者という通常パターンでは、違法行為中の運転では自分の治療費も車両の修理代も出ない >>797
そうなんだ、返信ありがとう
ただ、俺の場合かなりの速度違反で事故したけれど
車両の修理は保険で行ったんだ
キット保険会社が速度超過を証明するのが困難だったからかな >>796
昨年末に発注したクルマの生産枠決定の連絡があったということですか？ とすると納車まで1年ちょっとということなのでむしろ早いのでは？
7, 8月あたりまとまって年末までの生産枠が回ってきたそうなので、私の聞いた話と同じですが、私は昨年夏の発注なので796さんよりも3-4ヶ月前なのですが、これで約1年という感じでもう少し先かなあと思っていました。
PCで得た感触では来年1Qあたりの生産枠がもらえるかなあという感じです。 992ターボに乗っています、そろそろタイヤ交換をしようと思いますが、GYイーグルF1スーパースポーツって、P-Zeroと比べて評価はどうでしょうか？ 公道しか走りません。
ずっとピレリで、さすがに飽きてきたので。
またはミシュランでお勧めがありますか？ 2台持ちの人って普段乗りは何乗ってます？
通勤用でもう一台買おうと思うんだけど悩む >>805
G400d、タイカン、ハイエースワゴンキャンパー、ルーミー
家族の近距離送迎が多いからルーミーばっかり乗ってるわ アウディA6 ファミリーカーにもなるし葬式も行ける。 >>808
A6はリセールバリュー以外はパーフェクトだよね >>798
どんな法令違反が対象かは約款で限定されている
速度違反は記載されていない
無免許運転、禁止薬物、飲酒などね 速度違反とは書いてないが、「故意または重大な過失」とは書いてある
まぁ速度違反が理由で不払いだと首都高の事故はほとんど不払いになっちゃうわな 992じゃないが911R今5000万円台なんだね。 >>815
この仕事うん十年やってて二千件くらいの自動車の事故処理してきたけど速度違反で出なかったことはゼロ。
昔は車体からの記録も見れないし監視カメラも少なかったから自己申告しかないからね。今は色々データ取れてしまうから高額支払事故については調べる可能性ある。少額なら調べない。30キロオーバーが一つの目安になるから軽く頭に入れておこう >>817
そういうリアルな情報いいね。
高額、少額の境目はどの辺？ 911全損だとやっぱり高額扱いなんだよね？
目安30 km/hオーバーは一発免停の基準でもあるから整合性はあるね。 ノーマルカレラですが一年半待ちましてやっと納車が近くなってきた者です。
Track Your Dreamという経過を見れるサイトがあると思うのですが、そこを見ると8月の27日にポルシェセンターに到着となっております。
しかし担当に確認しましたらまだセンターには到着していませんとのことでした。
これぐらいの誤差は何かトラブルがあったとかではなく普通なのでしょうか？ はい
というかPCに物が届いたからってなにか変わる？
見に行きたいとか？ あ、いえ10日近く前に到着してあるのであれば納車はすぐだと思っていたので
まだ到着していないのであれば到着後の作業等含めるとまだ先になってしまうんだなという待ち遠しさから
思った次第です。すみませんでした。 >>817
＞速度違反で出なかったことはゼロ
だよなぁ
このスレではおかしな話になってたな
新品カレラなんかで全損かますと
ECUまで調べられる時代がそこまで来てるんやな
でもこれが対物や対人、人傷、搭傷まで拡大されると
保管の意味ないな マスタング乗りの俺も911は子供の頃からの憧れの車の一台
現行911ノーマルカレラのシンプルなフロントバンパー形状が凄く好き
ボンネットフードのプレスラインとか尻の形とかも最高
こんなエロい車を持ってるとかほんと羨ましい俺も欲しい無理だけど >>821
7月末の船で入ってきたGTSの納車、先に豊橋入港した911のリコール対応が滞っているとかで、ディーラーに届くまで1ヶ月以上掛かった。 >>819
TYDはかなり不正確ですよ。
いきなり延びたり早まったり
正確な到着はPCの方が正しい >>速度違反で出なかったことはゼロ
>だよなぁ
>このスレではおかしな話になってたな
ってこともなくて、817さんの経験で、例えば100 kmオーバーでも出なかったことはない、というならそういうことなんだけど、危険運転に相当するような速度違反でも出るのか？というのが気になるところだと思うんだけど。
速度違反の程度はそれぞれの思い込みで話をしていたので噛み合っていなかったよね。 名古屋のGloryがYou Tubeでの宣言通り、992をどんどん買取＆販売してるみたいだけど、そのプライスがえらく強気に見える。
生産正常化で需給が緩みそうな気がしていたけど、プロの相場見通しは強気なんだろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
