【TOYOTA】クラウンスポーツ 1台目 【CROWNSPORT】
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君が死んでからもう1年。
君は今も僕を見守ってくれているのかな?
君は、僕の生まれて初めて出来た彼女だった。
すごく嬉しくて、幸せだったなあ。
突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンをあげたら、君はすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、
それが「2チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も2ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、「ごめんねえ。 でもね、これ見てよ。
ほら、この3のひと、2げっとぉ!なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この3のひと、変な絵文字使ってくやしぃ~!
だって。かわいいねえ。 ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」 君がふと言った。
「…この3のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に2をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」
それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、なのに僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、3のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。
天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む
2 ゲ ッ ト なんかSUVっぽくね?クラウンクロスオーバーと被ってるやん
スポーツっていうから低い車高を期待してたのに
コレジャナイ感が半端ない 同クラス
のNXに対し車高マイナス100mmなら十分低いでしょ アドバンストドライブ設定なしってマジ?
トヨタ糞すぎるだろ 公開されてる画像に部品がないってだけ
確定なんて公式が言わんと分からん >>4
CHRより少し低いって考えればイメージ湧くんじゃないかな?
画像だとわからないけど低めだし、更に21インチだから
ボディ部分が上下から圧縮される
つまり内部は上はかなり詰まってるよ リアの小っせえトヨタマークダサすぎ
オプションで外せるよな? なんで、内装片側だけ色ついてんだよ
外装を台無しにする大馬鹿デザイン
内装だけみると200万の車 >>018
そうなんだ
どちらにしろ全黒も安っぽい シリーズで1番内装しょぼいクラウンクロスオーバーに謝れ カッコいいけど赤以外微妙だな
しかし自分で買うなら赤は選ばないジレンマ スポーツの画像
ドアミラー全部黒なんだな~
このねだんでそれはちょっと・・・
内装の質感もイマイチっぽいし、これならAMG GLA454MATIC行っちゃおうかな~ >>24
だよな
赤以外は微妙
内装茶色のタンガワにして欲しかった 2.4ターボHV搭載
タイヤ幅235以上
キャリパー赤
後輪操舵
これなら欲しいわ。
同じ2.4ターボHVだとしてクロスオーバーと比べて価格はどうなるの? 最近新車買ってないんだけど、秋発表なのは聞いたけど、納車の順番並ぶのっていつ頃からできるの? ディーラー的にはメーカーが秋発売予定って言ってるだけなので、まだ分かりません。としか言わないよ。
タダ、予約とかも、早い者順じゃなく一定期間にオーダー受け、その中から抽選でって感じになりそうらしいから、すぐにゃ買えねぇよ。
そう言うの聞くと。一気に買う気が失せたわ! ハリアーから乗り換え予定です
皆様宜しくお願い致します SNS見る限りPHEVは高そうだし手が出ないけどHVならって人結構いるね
納車速度優先でPHEVにしようかなと思ったけど冬発売になるのか
くーなやむ 安いHEVは2.5THSだけだぞw
2.4ターボがあるか不明だがあれば高い 21インチだから後輪駆動の2.4hvターボのみだろな 2.5ないな。クロスオーバー見積取ったら750行ったから同じくらいだろ 4種類の中では一番若者向けっぽいし価格下げてくるんじゃないの? 少なくともphevはNXと同じ物だからphevはNXより安いはず。 バランス的にはクラウンスポーツ2.5HVとNXガソリンが同じくらいかぬ 2.4で800万やろな
全幅も全高もクロスオーバーよりでかいし 慈善事業じゃないから若者向けに下げますなんてする訳がない 戦略的価格設定というのは別に珍しくもない話ではある
それは別にメーカーの優しさじゃなくどこターゲットにしてるかによるんだろうけど 若いの向けならRSV4もハリアーもあるしなあ まあ装備が簡素化されてる可能性もあるとかパワートレインもハッキリしてない状態で価格の話してもな スープラより上の価格だろうから800万やな
今の次第安いやろ
エステートとスポーツは装備込みで850万と予想
セダンは諸費用フル装備で1200万ぐらいやろ 2.4ターボの開発費回収せなあかんから搭載車増やしたいやろなRXとクロスオーバーの上位車種だけでは台数出ないからな 最初に出た糞ダサいクロスオーバーより安いはず
だから450万円からって感じだろう
セダン>エステート>クロスオーバー>スポーツ
トヨタのクラウンだから1000万ー450万の価格帯 >>61
ここの記事LMの予想価格も900~1400万とかガバガバだから当てにならんのよな つか思ってた以上に後ろの絞り込みすごいね
こりゃ確かにスポーツカーだわ
もうちょいSUVっぽいのかとおもってた クラウンスポーツのデザインは秀逸だね。
実写がこのままになるかは分からないけど、ヘッドライトをエアインテーク調のところにいれてフォグライトみたいに目立たせなくして、目にあたる本来のヘッドライト部分をデイライトでごく薄にすると。
三菱やシトロエンなんかも同じ手法をとってるけど、ヘッドライトの存在感がありすぎるのと、デイライトの工夫が弱い。 >>61
ハリアーのphevが620万だからそれより高いのは確実
HV650万からでphevは700万スタートと予想 クラウンクロスオーバーとは何だったのかって感じだな
でも今の所クロスオーバーより安くなりそうな材料が無いしね RXの2.4HVターボとPHEVがほぼ同価格だから、クラスポPHEVはクロスオーバーRSと同程度が妥当と思いきや、それだとハリアーPHEVと変わらない
価格設定のヒエラルキーが微妙… トヨタごときがポルシェがライバルとは笑
ワシのカイエンと張り合えるのか? >>72
なんて事ねーよ!2005年式のをパイセンから無償で譲ってもらったモノだ。車検があるうちだけ乗ってるんだよ。次車検通すなら100万は覚悟してと言われてるからもぉマヂ無理ぽ。下取り査定しても申し訳なさそうな顔で「廃車費用頂くかも…」と言われるボロだよ。
けどはぇーぞ! ハリアーのphevが620万でNXのphevが730万だから、phevはその間の価格設定やろうね。
680万くらいと予想。
それより上の価格設定にHVを設定しても売れないだろうから、HVは2.5HVで580万くらいかな。
個人的な希望は2.4ターボのガソリンで300hp越えのエンジン積んで600万くらいで出して欲しかったな。 スポーツ謳うくらいだからHEVは2.4ターボHVかと思ってたけど違うのか… マツダの車みたいだし、コストダウン凄いから400万前半で車体売り出しだよ >>78
カイエン買えない妬みか?クラウンなんて足車だよ。 スポーツの車高がこんなに高いってどうなのよ
これこそクロスオーバーだろ
ライバルはハリアー ディーラー行ってチョイ話聞いて来たけど、入荷状況や売り方(抽選かもしれんとか)もまだわからんからしく、営業マンもあんま売る気がなさそう。
対面で話ししてんのに他の席チラチラ気にしたりで萎えたわ~
なんかAMG GLA45や35を買ったほうが良さそうな気がしてきた >>82
そりゃまだ注文書も出せない状況なわけで、正直言えば迷惑なのよあんた。
買えるタイミングになってから来いってことだわ。昔みたいに買うかもわからんおっさんに時間費やすような非効率な営業マンはいません。
令和のタイパ営業マンの事も考えてあげようね。
自分勝手な昭和のおっさんは嫌われますよー >>83
GLAって45だろうが、そもそもカッコ悪くね?
しかもメルセデスのSUVヒエラルキーで最底辺だし
横に並んだ中古の安GLCにマウント取られちゃうんだぜw なるほど!
クラウンごときしか買えないゴミの遠吠えってこの程度かww
威張るなら、せめてレクサスにしとけよド底辺ジジイ共ww
しかも、内装ゴミレベルじゃんクラウンwwww
GLAの方が内装豪華だぞ。
走りもトルクベクタリング付きでグイグイ曲がるし。
マウント取るための道具がクラウンwwww
しかも外見やデカさスタイル重視www
そう言う見た目だけで気分デカくなって、ナメた運転で車間詰めてくるイキったゴミ共を、外見なんの変哲もないけど弩級エンジン積んだ車でブッちぎるのが楽しいんだわwww
格下と見下した車にぶっちぎられる気分はどんな気持ちwwwww 月曜出社を控えて情緒不安定になるクラウン買えないオジであった いい年したおっさんがwwwのレスしていて哀れすぎる 2.4ターボハイブリッドの値段次第だな
600なら馬鹿売れ
700ならそこそこ
800なら爆死じゃね? 恥ずかしい車をつくるねえトヨタは
パクリデザインばかり
韓国人そのもの お?保守ありがとう
ネタがないから仕方ないけどスレ落ちそうなとこにあったな 2.4ターボHVとPHEVだとやっぱり前者の方が高額になるのかね >>94
普通に考えたらPHEV>ターボ
トヨタはやたらとターボに価値を付けようとしてるけど 残りの3車種がでてきたらクロスオーバー乗ってると恥ずかしいだろうな
負け組やん >>95
でもRXだと2.4ターボHVのほうが最上位モデルで高いんじゃなかったっけ? エステートもスポーツも見た目が無理
サイズ含めてクロスオーバー一択 >>103
なんで?前のプリウスPHEVの電池だけで交換費用60万とか70万とか言ってたよ
60万もあったらHKSフルタービンキットいけるで bz4xなんかパナソニック製電池の交換が300万円とか言ってたからな
とりあえず信用出来る電池に拘ると高くなる
中華の怪しい電池なら安く出来るかもな
日本のbz4xが600万円なのに中華のbz4xは300万円だし >>99
そう。phevより2.4ターボHVが上の位置付け。
なのでおそらくHVは2.4ターボHVじゃなく2.5HVだと思います。
2.5HVが580万
phevが680万
くらいの値付けだと思う。
もし2.4ターボHVだと700万超えて来ると思う。
乗り出し800万くらいになりそうなので2.4ターボHVはないと思う。 >>104
2.4ターボHVがPHEVより安いという根拠は?
現にRXではターボHVの方が高いわけだが >>95
クロスオーバーのRSや500hと同じシステムなら1番の特徴はターボであることじゃ無くてリアのeAxleだな
PHEVより出力高いしDRSが付くし水冷式でいつでも使えるから
トルクベクタリングwなんて機械式のGLAよりもっともっと高度なことやってるよ
PHEVはFFベースのHVの延長だけどRSはリアを積極的に動かすから動的性能が違うんだよね
どっちが良いかは好みだけどターボの一言で片付けられるようなパワトレじゃないよ
スポーツは最小回転半径が5.7mらしいからそうするとDRS付かないからクラウンスポーツみたいな安定感も回頭性も期待できないな
アドバンスドライブと同じでオプションがまだ提示されてないだけだと良いね、DRS無かったらクロスオーバーの下位だね フラッグシップモデルであるクロスオーバーが車格一番下はない。多分スポーツが一番ライトモデルとされてるはず。ハンドル調整がマニュアルだし、色々装備落ちしてる予感。 クロスオーバーのRSが620だが、これでスポーツの2.4ターボハイブリッドを快適装備簡素にして600で出したら最早予約も取れなくなるだろ >>91
他の人と被るの嫌だから内外装を追求してくれた上での800万なら歓迎だわ >>110
クロスオーバーがフラッグシップ?バカ言いなさんな
1.フラッグシップとは? フラッグシップとは、企業の製品でトップに位置する、つまり企業の顔となるモデルのこと >>111
クロスオーバーのRSAD640万も装備つけたら込みで800万近くなるよ
605万の方はすごく簡素だからたぶんスポーツのRSも600万で出るだろう
だがADじゃないGやRSはクラウン買う意味ないぐらい装備簡素だよ >>114
パワートレーンと駆動システムで買う層はいるよ。オレもだけど
装備はヤリスレベルで十分。 >>113
残念だがRX500h、新型プレミアムヴェルと同じエンジン積んでる事がフラッグシップであることを確定させてんだわ。
RSADこそ至高 見た目は若者向けだけど実際に買えるのは独身貴族の40代おっさんなんだろな >>113
それじゃトヨタのフラッグシップは何だと思ってんの? 早期乗り換え前提の残価プラン利用者が抽選参加できる試乗会が今日ある たぶん川口学とか行ってるっぽいしYouTubeにも上がるんじゃね >>122
今後出るクラウンセダン
これがトヨタのフラッグシップ
セダン クラウンセダン
スポーツ スープラ
ミニバン アルファード セダンはパワートレーン次第だな、FRだからeAxle直結のデュアルブーストは機構が違うから採用ないし。 今日、初めてリモートパークやってみたけど感動したわ
これでマンションの機械式駐車場に入ったら最高なんだけどな >>126
クラウンセダンなんて現時点で存在してないじゃん
今ある車種だったらなんて答える?
ちなみに一般の人はクラウン派生車種なんて理解していないからきっと一括り
だからクラウン(クロスオーバー)がフラッグシップって言われても別に違和感ない 河口まなぶが5/1 朝7:00にクラウンスポーツを流すらしい 7時になってネットにも一気に記事が出てきたけど、タイヤ幅について書いてるとこある?
それにしても白のサイドビューかっこいいわ。
黒塗り部分との対比がレクサスFスポみたい。 トヨタ 新型 クラウンスポーツ 速攻チェック!
大人気間違いなしの魅力満載な1台!
LOVECARS!TV!
https://youtu.be/Kgl72BgvH1Q >>135
ありがとう。
21インチがデカすぎて気になるけど235いいね。
2.4ターボHV載るといいけど。 HEVとPHEVの2種って HEVは 2.5LHVと 24.LHVターボどっちなんだ フロントがプリウスでリヤがヤリスじゃん
これがクラウンねぇ とりあえず業者売りはマジでやめてほしいな
あと転売防止にしてほしい
価格設定も高くしてくれ
じゃないと倍率高すぎだろ この色もいいなぁ
今度はSUV! トヨタ クラウンスポーツ プロトタイプ
先行試乗レビュー by 島下泰久
https://youtu.be/xkvPRzPXzNY 498万からでバカ売れだろ
もうマカンとか輸入車SUVは大打撃だな >>141
マットを国産の大衆車でとか初めてやん?
まあオプション20万とかやろうな 白めっちゃかっこいいな
買えないけど(´・_・`) 2.5ハイブリなのか2.4タボハイブリなのか両方揃えるのか早く確定情報欲しいわ ガワはいいけど相変わらず内装に色気が無いのが残念
レクサスもだしトヨタはそういう所苦手なんかね ハンドルにモニターついてて一安心
テレスコが電動か見えるアングルの画像ないかな
公式ページのCGを見てから、ずっと心配だったの 電動ですよー
まなぶさんの動画からチラッと見えます DRSもあるしPHEVもあるみたいだし良いね
クロスオーバーの方が乗り心地重視みたいだからパッケージングと合わせて棲み分けかな >>147
スポーツだから多分両方
しかも全車AWD
エントリーグレードが530万円~辺りからで上級グレードが2.4L HV Turboのみ590万円~って感じかな。 今までクラウンは国内専用だったから、知名度なくて海外じゃ売れないよね?
国内用の4種類も作るってどういう判断なんだろ? >>154
価格的に海外から見ると安いから知名度無くても売れると思う >>154
今までのクラウンとは関係ないよ
グローバル用の新しいサブブランドに、日本で使っていたクラウンという名称を転用しただけ
だからコンセプトもサイズも今までとは別物 中国で強いだろクラウンは 王冠付けたのいっぱい出してるじゃん ホワイトのリアがヤリスすぎる
>>154
グローバル展開用に作ってるはずやったが プリウスもそうだったけどヘッドライトがコの字になってるの正直ダサくないか
ここはクロスオーバーのままで良かったのに 輸入車乗ってるジャーナリストからの評価高いよなあ
ほしいほしい言うのは割と珍しい >>159
コでもいいけどクロスオーバーみたいにフロント一直線につなげればよかったのに 俺も別に一文字じゃなくて良いと思った
コの字ライト(実際違うけど)が嫌なら大人しくクロスオーバー買えば良いだけの話
俺はカッコいいと思ったから買うけど クラウンスポーツというよりはプリウススポーツに見えなくもない スポーツカーというよりはスポーティーという感じなんだな
エントリーはハリアーの400+30〜50万ってとこやろ しかしハリアーとNXとの立ち位置が微妙やね
車高低いからワゴン寄りかも知れんけど リアのライト類はコストダウンの為か、完全にスープラの使いまわしだな。
コレで値段ボッタクリなら怒っていい ベルギーのマグナ・シュタイヤーで少数生産しているスープラの部品使うかよ
ベルギー近辺から頼んでるんだから ゴクゴクの字はカッコいいと思うけど下にポツンとあるヘッドライトはいただけない かっちょいい エクステリア好み過ぎて 値段お高いなら内装はファブリックでもいいから欲しい PHEVはハリアーとNXの間をとって675万円くらいだとしたら、補助金と多少の値引き入れて乗り出し650万か… これが最上位グレードで乗り出し650万円ならバカ売れしそうだけどどうかなあ
安いに越したことは無いんだけども >>176
冷静に考えたらハリアーPHEVよりサイズ小、パワートレイン、ナビ、液晶メーター同じ、内装質感劣る…と考えたら650万出すのはクラウンブランドありきな気がする >>176
600万でも、650万でも、700万でも、そこそこ売れるだろうけど、馬鹿売れはないのでは? 高くてもリセールがいいから無理して買ってもいいと思う 2.5L HV Zグレードでアドバンストドライブやアドバンストパークが付いて600万以内に収まるなら大盤振る舞いだな パワートレインがハッキリしてないから価格予想の幅が凄いんだよな
HEV G乗り出し500万くらいで出してくれんかのう >>176
RSが乗り出し650万はないわ800万近いやろ
クロスオーバーでいくと650万ならGADレザーだな つ〜かさ
このデザインなら無理にSUBにする意味なくね?
もっと車高低くしてスポーッツっぽくしたほうが遥かにかっこいいと思うわ。 PHEV買えばいいやん というかHVままだ詳細出てないだろ でてるよ
試乗会行った人のとある記事でお漏らししてる
PHEVと2.5HV 2.5だとちょいパワー不足感でちゃうよねこの重さ
その辺がPHEVだとって感じか >>190
url貼れマン
でも今回の試乗PHEVだけじゃなかったか 試乗会ってPHEVしか乗れなかったんじゃないの
そのPHEVですら開発からの詳細は非公開だったのにHEVの詳細を一般人がわかるのかな というかクロスオーバーからの装備はしっかり付いててDRSも完備、スポーツって名前まで冠して置いて2.4の設定無かったら笑ってしまうわ 走行フィールやら動力性能としてのスポーティな部分はPHEVが担ってるんじゃないの
HEVもそうなら今回の試乗で出しててもいいような気がちょっとする 落ち着いて見るとやっぱ値段次第だな
内装が駄目だからな
2.5hvで乗り出し550-600位だったらそれなりに売れそう そんなもんだろ
ハリアーより上の価格にしたいだろうから
あの難しいデザイン加工を一般ラインで出してくるありがた味
めっちゃカッコイイわ
https://i.imgur.com/Vz4c04K.jpg クロスオーバーの2.5で込で640万だからとりあえず700万用意しとけば快適装備の2.5Gに乗れる
2.4RSは無理、装備付けたら850万と予想 クロスオーバー買うやついなくてマーケット崩壊してるからあんま参考になんないな
2.5hvだったらこの内装なら乗り出し500がいいとこだよ
マツダに毛が生えたようなもんよ
実質プリウススポーツなんだから >>202
売れてるらしいが、その割にはあんまし見かけない クラスポは売れると思う
自分も欲しくなった
さすがトヨタ 文句なしにカッコ良いんだけど
じゃあこれに見合うクラウンオーナーがどれだけいるんだ?ってことよね
購買層は50代から上が中心だろうし、そうなると見た目はお爺ちゃんなわけで
クルマのイメージとオーナーとのギャップがかなり有るように思えるわけで
まぁ皆さん自分の容姿に関係なく好きなクルマを買って乗ってるのが現状なわけだけど
スポーツ系のクルマによく見られる「オーナーのみすぼらしさ」はこのクルマにも当てはまりそうだよね クラウンスポーツがカッコ良いというよりも、マットブラックがカッコ良いと感じたのは自分だけかね? >>206
外見でしか語れない哀れな人間にはなりたくないものですね デザインすごくイイ
カッコよくてビックリ
欲しいよね
でもどいつもこいつもウインカー見せてくれなくてyoutuberダメね
シーケンシャルかとかウインカー見せてくれてるとこ皆無
横からのウインカーは今井がちらっと見せてたけど
リアのウインカーがシジミ目っぽくて残念かな
まなぶもrideもダメダメ
つかえねー >>205
HEVではクロスオーバーG同様の2.5リッター ハイブリッド(THSの第4世代)+E-Fourシステムが採用され、PHEVでは2.5リッター ハイブリッド(THSの第4世代)+E-Fourシステム+プラグインハイブリッド用電池が採用されているものと思われる
予想じゃねーか ここみたいな少ない人数での書き込みみてもわかる通り
大絶賛だから売れるのは確実として
問題は購入方法と納期かな
クラウンクロスオーバー購入車を今回一部招待してることこらも
元々そっち乗ってる人からとかにならないかな あとかさはらみかって人のインスタで違った視点からの写真見れるけど
ガチかっこいいぞ >>206
俺は50歳だけどイケメンでオシャレだから大丈夫。
っていうかそこそこいいクルマに乗るならオシャレしろとは言わんが清潔感のある容姿は義務。 >>211
> ここみたいな少ない人数での書き込みみてもわかる通り
> 大絶賛だから売れるのは確実として
車に限らず、5ちゃんで前評判良いのは、ろくなものじゃないことが多いよw 見た目カッコいいから売れるし転売ヤーも目を付けてるだろね
最近のトヨタの中では群を抜いた良デザイン
プロサングエもどきだからカッコ良くない訳がないし
あとは値段と見た目に似合うパワートレインだわ
この見た目ならパワーのあるガソリン車出しても良かっただろうに >>190
>>191
クロスオーバーRSは唯一無二の走りのモデルということになりますね。 クラウンパスポートだっけ?あれは優先納車だろうな じゃないと意味ねーし ワン速が10数台所有してる中で一番のお気に入りがクラウンクロスオーバーだと言ってたな
とにかく乗り心地がいいと言ってる
芸人の間寛平もベンツとかたくさん自動車所有してるけど一番乗ってるのがクラウン
クラウンが一番乗り心地がいいらしい
後輩芸人のメッセンジャー黒田も寛平のクラウンを乗せてもらって本当に良かったからクラウンを購入してるぐらい
トヨタはクラウンを大切に開発してる 日本で乗るなら先代までのクラウンが最適
レクサスじゃ大きすぎる トヨタ クラウンスポーツ 初試乗!
注目の走りはいかに? PHEVモデルを ラブカーズtv 河口まなぶ が試す!
https://youtu.be/si6sBLiUeWk >>218
なんでもマンセーするおっさんの意見なんか参考にもならんし聞きたくもねえ 艶消し黒はスーパーカーとかで流行ってるの?
カッチョいいけど暑そうだよな
スポーツの予約いつから? PHEVが欲しいけど高くて買えそうにないな
2.5HVがもっさりという話なんだけど
もっとブラッシュアップされることはないのだろうか? 安心しろ。どうせ上位グレードに誘導されてモデリスタも発表して800万円コースだよ >>215
個人にはランクル同様制限つけてほしいよ
あと業販するディーラーには鉄槌してトヨタさん
本当に欲しい人が納車待ち一年になったらマジ笑えない プリウスPHEVを買ったばかりの河口マナブが買い替えを匂わせるぐらい気に入ってるっぽいから、
動画の演出なのを差っ引いても走りの良さは期待してよいか。
PHEV & AWD/E-four のモデルとしては最も全高が低い(1560mm)が、
バッテリ容量は13.6kWhのプリウス(1430mm、FFのみ)からRAV4、ハリアーPHEV(約18kWh)のどの辺りになるかな。 >>223
THS2はいい意味でも悪い意味でも洗礼され完成している。そこにサプライズはないよ。 10mmダウンサスをオプションで出してくれれば駐車場に入るので買える かっこいいな。けど、この車に似合う家とガレージがないと浮きそうだ。
でもそんなこと関係なく欲しくなっている 写真で見た純粋な第一印象は「新型CHR?」って感じだった。良い意味でライトな感じよね。クラウンって言ったら違和感あるけど。 昭和脳の俺には、セリカに見えた。白いボディカラーの場合はリトラみたい 全幅1880だろ実際はスーパーの駐車場でも困るくらいデカイよなこれ
マンション住まいなんてまず無理だろ 試乗会でHEVの内装見れるんだったらちゃんとコーションラベルも撮って(プロトタイプだから付いていない可能性ものあるが)エンジン型式確認して欲しかったなぁ 最近の新車ブーム
そして個人転売屋の増加。
ハリアーとかNXのオーナー増えすぎ問題
売れる要素ありすぎる >>234
まだ秘密にしてるんだから許されるわけないだろ
あほか サイズ的にクラウンシリーズのエントリーモデルだろうから
ベースモデルは400万からだろうな
バカ売れすると思うけどトヨタ内で食いあうよな >>239
ハリアーより安い訳ねーわ
同じ2.5ℓ HVだったとしても4駆なの考慮して乗り出し500くらいが最低ラインだろ >>241
それプラスブランド料50万で570〜が妥当でしょうね >>229
なんで1センチあげるんやろな
1550でいいじゃない
うちは横幅も1850までだから無理だけど 最近のマンションの機械式駐車場だと車幅2000mmまでOKってとこ増えてるらしい
ちなみにうちの築15年マンションは規約だと1800mmまでだが1850はいける >>244
それは思った
立体駐車場は大抵1550の制約あるし
でも10mmならスルーされそうだけど マンションの立駐ユーザーはクロスオーバーをご利用下さいってことだと思うけど。
マンション住みの俺はそう思ってる ぶっちゃけ1センチくらい世話ねーよ
そんなにギリギリなとこねーから >>241
>>242
そろそろサプライズが必要な時期だろ >>239
クロスオーバーが車体435万からだから、400万スタートだろうね、ファブリックでいいならこれでもいい
レザーパッケージは500万から
2.4hvアドバンスは600万から 現金で買えるなら500くらいならどのグレードでもいいから欲しい
残価ローンのみとかならいらん >>202
ここひと月くらいでたくさん見かけるようになった。 >>253
シエンタでもオプション盛ると400近いよ 五味ちゃんは動画上げてないけど、もしかして呼ばれなかったのかな…
あの人ルール守らないからなあ… >>258
シエンタスレでは、HVZ乗り出し350ぐらいの人が多い 多いとかじゃなくて
買えますよって事だろ
生きてる? >>261
乗り出し200万で現行シエンタ買えない ってか、乗り出し200万だとシエンタどころかデリカミニでさえ、予算オーバーだね 誰が乗り出しとか言ってるの?
定価200万くらいだろ >>265
Xグレード車輌本体価格だったらそうだね トヨタの利益率は7%だぞ
そんなにボレルわけないわ 新型クラウンの残価率が驚異の86%!?
トヨタの販売方法、デザインはアイディアの塊!!!
新型クラウン・スポーツは今、もっとも注目すべき1台だ!!!
Yahoo!ニュース 5/2(火) 20:40配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ec7fc3f417f7b278a287fd68209361c86cb0882 全幅1850と全高1550以内にしてもらいたかったよね
デザインいいのにそれがネックだよやっぱ
値段はいくら高くてもいいのよ
問題はサイズなのに
日本市場は無視なのか? 今時1900以内の全幅で文句言うやつって昭和世代の爺さんか貧乏人の酸っぱい葡萄だよねw >>269
ヤリスクロスでさえ全高1590なのに
SUV選ぶなよ >>269
そういう制約から解き放たれたデザインが魅力なので、こだわらなくてよかったと思うね。それが原因で買えなかった人は縁がなかっただけなので諦めろ。というかコレだけミニバン流行ってる時代に高さ制限とか何それと。笑 エクステリアいいけど、日本はオワコン高齢者王国で金持ってるの年寄りなんだよな
おっさんが乗ったらイタイし、どれだけの若者が借金して買うのかね なんで痛いんだ???
そうやってありもしないバイアスかけて意味あるの???
一度しかない人生だから好きな時に好きな車乗れば良いのに冠婚葬祭に使えるとかどうとか他人気にしすぎだよ 内装はどうにかして欲しいな
やぼったいハンドル、シート
ハンドルはボトムフラットにしてアルミを入れ、
シートはポイントでアルミやカラーを入れた方がいい
金をかけなくてもアイデアでどうにかなる 馬鹿者
内装まで良くなったらレクサスの意味がねぇじゃねぇか
バッチだけで200万アップとかになったら誰も買わねーわ エステート セダンが数売れると思えないしクロスオーバーも最初だけだろ スポーツで稼がないと RAV4 ハリアー クラウンクロスオーバーとかグローバル展開のモデルむて思ったより安く出てくるんだよな
国内メインのミニバンとかが最近割高 わかってると思うけどおっさんが無理して無相応の車に乗るのは周りからしたらイタイだけ
ただそれを踏まえても買うという選択は自由だからお好きにどうぞ >>280
お前が思ってる以上に
健常者って誰が何に乗ってるかとか興味ないぞ
お前みたいなのに評価された所で社会的地位や尊厳が傷付くわけでもないから
自分の人生、自分の好きな車に乗れば良い 無相応ってなに?
どう呼んだらこんな変換になる?
他人がどーのこーのイタイのがどーとかより日本語もわからなくイキってるほうがいたくない? >>278
日本が貧しくなってるんだよな
クラウンで4車種!!?
そんなに皆んな買えないよ!こんなに出してどうするの!?
って思うかもしれないが
これグローバルで見たら単なるちょっといい感じのカローラなんだよな
カローラが、セダン、ワゴン、スポーツ、クロスとあるような感覚でクラウンがやってるだけ
カローラじゃ発展途上国のチープで安すぎるから
グローバルのスタンダードシリーズでクラウン4車種があるみたいな
それを日本でも売ってくれてるだけでさ なんかズレた話してくるなぁ
人に迷惑かけない程度に好きにしてどうぞ >>284
知性のカケラもない底辺はワゴンRにでも乗ってろよ >>287
予想を裏切らんな
これでクラウンの話してるんだから掲示板はすごいわ >>279
ハリアーは国内用だぞ
おまけでアメリカでも出したけど全然売れてない
逆にアルファードは海外でかなり売ってる 年収1000万近いけど軽自動車に乗ってる。50代になったのでそろそろ背伸びしてクラウンスポーツ買おうと考えてる。いまアウトランダーと迷ってます。 >>270-272
全幅1850
全高1550
日本での実用を考えてるだけ
現実としてマンションや立体のサイズがあるんだし
街乗りとかスーパーなんかの駐車場も考えるとそのサイズが日本での限度
ヤリスみたいな安い車関係ない
全高なら軽なんかもっと高い
全幅1850以上全高1550以上ならレクサスに乗れ
全幅1800だったからクラウンが支持されてたのも大きいのに 年収1,800万民だがRB1手放してから欲しい車がなくて足車の軽だけになってもう3年経つわ。税理士から車買おうぜって言われるけど、欲しいのはGクラスで新車じゃ買えねーンだわ。そんなこんなでズルズル来たけどクラスポ買うと決めた! >>294
そこそこ年収あるのに軽に乗ってる意味わからんわ。
事故ったら死ぬかもしれないのに。
古くてもいいから軽やミニバン以外にした方がいい。
いや金なくて軽に乗ってたのなら仕方ないけど。 >>295
軽はともかく、ミニバンだと死んでクラスポだと死なないとかあるの? フェラーリプロサングエの廉価バージョンじゃん パクリすぎ >>252
そういう意味ではない。
車庫証明が取れない ぷあまんずプロサングエにするならリアをもっとどーにかならんかったかなぁ
フロントは最高!けつがなんかカローラクロスかな?ってくらい色気がない
トヨタエンブレムいらずにc clownだけで良かったんじゃねぇかな
サイドのピアノブラックもなんか微妙 このての事言ってる奴でプロサングエとクラウンスポーツどっちがの発表が先だったか知ってる奴いないよな 俺は知らん 実際どっちもパクってないんだろうけどもデザインみてから開発したにしては実車出てくるの早すぎるし クラスポのデザイン発表は2021年12月だが、パクりとかは言いがかりじゃね? 可能性としては2つ
たまたま似てしまった
トヨタがこっこりパクった
フェラーリさんがわざわざトヨタからデザインパクるメリットがないからな
向こうがパクった路線はないだろう パクりだとは思わんけど、フェラーリと比較しちゃうと、クラウンは中国版ミッキーみたいに見えてしまうな 自動あほーんされてしまった
ディズニー関連のワードがNG対象なのかな? トヨタがフェラーリパクる側ってのがそもそもバイアスなんよ
クラウンはセダン以外認めないみたいな固定観念
結論各社パクリあってる。SUVなんて全部ハリアーのパクリ。 >>303
ムリムリ トヨタがそんな素早く他車パクれるわけないw
で、あのハッタリで発表したevクロスオーバーはどうするんだろう
無かった事にするのかな?
https://cdn-business.nikkei.com/atcl/gen/19/00240/012500031/p1.jpg >>268
1年じゃないか
逆に1年で落ちすぎだろ、今の相場じゃ >>280
これのどこが若者なん?
おっさん臭い4ドアSUVだぞ
若者というなら2ドアに乗るだろ ちなみにクラウンスポーツをデザインした人(チーム)はプリウスも担当した人
かなりのデザイナーだということ もう耳タコだろうけどやっぱこれをクラウンって名前にしたのが良くない クラウンはトヨタの歴史
だから開発費が他の車より出る
クラウンの骨格でクロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートと出せる
新規のモデルでは流石にこれは作れない ハリアーPHEVが来たばっかりだけど、コレはコレで楽しい。
だけど、クラウンスポーツPHEVの動画を見るとコッチも欲しくなった… エクスプレス会員から優先予約の話出てるけど
お得意様からスタートのかされるとめっちゃ萎えるんだが
せめて抽選にして欲しいけど >>312
プロサングエはとかの発表よりとっくの前に開発車両のスパイショットが出回ってたんでホラ吹かないでください 糞田舎は知らねけど東京は大通り一本入るとどこも道が糞狭ンだわ
幅1850でも広すぎなンだわ
マンションパレット入らねンだわスーパー駐車場も狭ンだわ
高さ1550以上だと立体駐車場に入らねンだわ不便なんだわ
全幅1850以下で全高1550以下にしてもらわないと使い勝手悪いンだわ
カネはあるから軽やヤリスとかしょぼい車乗りたくねンだわ
レクサスはデカすぎんだわ トヨタもそういうノイジーマイノリティな爺さんを排除する気になったんだからもう諦めるしかない >>293
クラウン全然売れなくなったから世界モデルにしてモデルチェンジしたわけ。1800mmへのこだわりとか日本事情に配慮しようが売れなくなってた事実に目をつぶっても意味ない。お前の個別事情なんて知らんがなと。
クラウンじゃなくて他の小さい車にすりゃ良いだけ。 >>320
田舎より都会の方が幅が広い車が多いやん てかサイズに納得出来ないならスパッと諦めて他所の車探した方が建設的じゃない?
言い続けてたらサイズが小さくなるのかな トヨタのデザイン・アイデンティティのハンマーヘッドは
bZ4Xから始まってるからな
トヨタbZ4X発表
2021年10月29日
https://i.imgur.com/B05anaV.jpg
https://i.imgur.com/mXqC3ZX.jpg >>314
タイヤがデカすぎて不経済だけどカッコいいでしょ?
ヘッドライトがフォグランプみたいだけどカッコいいでしょ?
マカンとプロサングエのパクリみたいだけどカッコいいでしょ?
ってこのクルマの開発者が言ってたような気がする >>329
220クラウンと並べて、どっちがカッコいいかときかれたら、220クラウンと感じる自分はおっさんなのかな
数年したら印象が変わるのかもしれんけど、なんだか、デザイン頑張ってみました感がしっくりこない
シーケンシャルウインカーを好きになれない感覚と似ている フェラーリ初のSUVはFUV(フェラーリ・ユーティリティ・ビークル)「プロサングエ」はこうなる!
2022/01/16 16:03
https://clicccar.com/2022/01/16/1151894/
cliccarの予想プロサングエ
https://i.imgur.com/zmlh1wu.jpg
2022年1月16日時点ではまだプロサングエのデザインは不明だった
これでフェラーリがトヨタのワールドプレミアでデザインコンセプトを公開したのを見てデザインされたことが確実になったな! かっこいいんだがスーツで乗る車ではないかな。
引退してるけどやんちゃなおじいちゃんが乗ってそう 昔ながらのツードアハードトップにしてしまう
思い切りのよさは微塵もなかったのかなぁ
昭和のツードアハードトップは子供ながらに
カッコいいと思ったなぁ PHVはNXより安い設定なのかな
オプションをNX並みにすると超えてくるかな マジで欲しくなってきた
色々オーダー止まってたりプラドやら70再々販やら気になる話もあったけど全部どうでもいいわこれ欲しい 内装の赤パネル安っぽい 標準で大口径ホイールとペラペラタイヤはいらない フロントLEDの上側が分割してて凄くキモい でも次に買うのはコレだろうな >>337
気に入らないのにホントに買うの?
選択肢は他にもあるのに、訳が分からん >>336
プラドが出たらくやしい!って思うかもよ HEVは2.5だと思って良さそうだデュアルは無し
断言ではないけど割と開発者とそういう話できたみたいだなクロオーバーと大して変わらん価格だろう 普通に廉価グレードを用意しないとかありえんだろ
2.5が無いのはセダンだけ マットブラックは手入れ大変だろ
汚れやすい、洗車機かけられない、小傷のタッチアップも難しい(艶が出る)
レクサスならともかくトヨタではディーラー泣かせの色になりそう >>342
HEVの内外装レビュー動画を見る限り
シフト周りでEVボタンがあるから2.5だと思うけど
RS設定もあるのかな
ハリアーのZLPE4の価格が540位と記憶してるけどクラスポだと570辺り
ハリアーのPHEVが620だから650位と予想するけどどうだろうな >>345
RSはなさそうだって
PHEVなら補助金でるし動力性能求める人はPHEVでいいんじゃない >>295
数年前に駐在員として赴任してた海外から帰国したばかりなので、とりあえず足として手軽に買える価格で軽自動車にしたよ。最近もう海外に行かなくても良い目処が立ったので、長く乗れる車に買い換えようと考えています。 貧民だけど欲しいな
450万なら借金して買えるけど… >>344
それは買う側の問題だから
選択肢としてあればいいんじゃない?
まあ、30万近いOPになりそうやけど マットカラーはキントの簡単に剥がせて再塗装できるヤツだろ >>341
いい大人がこんなコメントしてるわけないから
中学生ぐらい?紛れ込んでたか
車の話はもう少し大人になってからしようね 他のスレて知り合いから購入して転売してやるとか
書き込んでる奴いるし
ほんとそういうのどうにかしてくれよトヨタ >>351
不相応も読めないおっさんがいるのがクラウンスレ >>353
今回の試乗会もトヨタの何ちゃら会員だけ呼ばれたし、そういうことはするんじゃないのかな? >>354
え?どの部分が見え張ってると指摘されてるのかわからないんだけど >>357
それなら良いんだけど
ってそれだと俺がかえないじゃーん >>358本当はプレハブ中古屋で中古の軽四が精一杯だろ >>362どこに詳しく書いてんの?プレハブ中古屋なんて街走ってたら見るだろw無理すんなよ中古軽四で精一杯君w金があればどんな理由であれメインを軽四にする事ないから無理あんだよw クラウンスポーツPHEVは
ソーラールーフで出ないかな
パノラマルーフも捨てがたいがソーラーの方が
利便性が高そう うぜえのまたきてんな
話題になる車だと毎回同じようなレスばかりして自演すんだけど
何がしたいのこいつ 個人的にはリアワイパー格納式にしてくれれば何一つ言う事なかったなぁ
サイズ的に難しいのかなNXも普通だし ワイドでNXより走り良さそうだし
ANCついて静かでもあり
NXより同じパワトレは安かろう
ブランドにこだわらなければお得やね エクステリアのグレード間差別化をハイマウントストップランプの有無で調整してきそうで怖い
ライトは単眼のみだろうし外装のグロスブラックが無塗装ってのも流石に無さそうだし
Gしか買えなさそうなんだよなあ いつから注文できるのかな。納車までかなり待たされそうだけど >>367
デジタルミラーだし空気抵抗も悪くなるしワイパー要らない クロスオーバーはワイパーなくてスタイリッシュだったのになぜワイパーつけたんや フェラーリにこんなリアのスタイルなかったかな
だからなんだと言われても
なんでもないが 抽選だったらダルいなあ
ディーラーがGW休みだから詳細が聞けん まだ決まってなさそうだけど 連休前に聞いたけど9月から発売だけ決まっててあとはどうなるのか全く決まってないと言ってたよ
クサイタマトヨペット 抽選という名の贔屓だよ
うちも抽選とは言ってるけどお得意様の当選率100%
今後の利益を考えれば当然の忖度だけどね >>346
クロスオーバーよりこっちのほうがスポーツ色つよいのにRS無いとかあるんかね?
生産に余裕がないとかなのかなぁ >>380
俺もサイタマペットだから同じかな
たぶん先行予約8月くらいかーなげーな うちのディーラーは抽選でもう決まってるよ
ディーラー次第かな >>384
目の前で公平なガラガラくじでもやってくれた? マカンより15mm短く42mm狭く何と言っても車高は64mmも低い
ライバルがいそうでいない新しいジャンルと島下泰久が言ってた マカンと比べてスペックサイズで判断する層は少ないよ。 プリウスPHEVですら東京のトヨタは抽選だったからね
別に抽選でも驚きはしない >>387
でも外観の印象はなんとなくマカンっぽいよ https://www.youtube.com/watch?v=si6sBLiUeWk&t=390s
動画の6:40あたりでドライブモードセレクトを使ってるけど、
見た感じ物理ボタンかな?
物理ボタンだとうれしいわ。 クロスオーバーもそうだから同じじゃないかな
RXのモードセレクトよりも全然まし マカンのベースモデルの乗り出しでもオプション少しつけて1000万近くなるから価格帯が全然違うわ ポルシェはオプション多し
最初から標準装備でもいいと思うものまであるよね トヨタは一般人が普通にカッコいいと思うデザインはうまいな
赤はエモーショナルレッドなんかな
マツダみたいな色合いに見えるけど やっぱライトは下か
WEBサイトであえてスポーツだけ、光らせてないのはちょっとダサいと言うか、トヨタ自体もあんまり格好良くないと思ってんだろ クラウンシリーズでは一番安いクルマだろうから
ベースの客寄せグレードは300万台じゃないか? >>392
箱に紙くじ入れて客に引かせるところはある まなぶの動画見てるけど内装色ついて、よりオモチャ感出てるなぁ
皮にしとけよ 内装頑張ったらLEXUSの立ち位置が微妙になるからだろ 価格抑えてくれるなら内装はクロスオーバー同等でいいわ
グロスブラックのセンターコンソールだけ発注する なんだかんだでクロスオーバーと似た様な価格でしょ
2.5hvは同価格にするんでね?
PHEVはハリアーより少し、30くらい高くするやろ
NXよりだいぶ安いんでね 赤かっこいいな
マットグレーもなかなか
白だとちょっと虫っぽいな
こんな虫いたかな そうか?
モデリスタが綺麗な白パーツ付けたら良くなるんじゃない?
https://i.imgur.com/Fqa3arE.jpg トヨタの内装センスは終わってる
見た目は良くなってきたんだから内装も力いれてくれ クロスオーバーの初期スケッチ見るとなかなか良い感じに始まってんのにいつの間にかなんでこうなったってなってんな 赤のアシンメトリー内装、こんなセクシーな内装が国産車で出るとは思わなかった >>403
皮って最初はいいけどメンテ大変やん
すぐへたるし、滑るし >>413
同感、クロスオーバー乗りだけどリアの形状と内装には心が揺れる >>404
レクサスに前から乗ってる人は最近のレクサスの車増えすぎ問題で萎えてるよ >>410
マツダみたいな広告と内外装全振りの車と比較してもな、、
化粧頑張った中身ローテク車だよ >>415
人に見せるのはほぼケツだから
リアビューは大事だよな >>416
あえて俺はLEXUSの中でも少ないLEXUS ISにしたわ >>419
車って赤の他人にはケツを見せるけど知人や知り合いには顔を見せるからな
どう考えてもケツより顔だよな、まぁ両方いいに越したことはない マツダは新車が出たら
メルセデスを超えたみたいな案件動画だらけになるが
アレと内装に騙されて買っていざ乗り出すと
あれ?なんか違くね?ってなって
リピーターに繋がらない トヨタ信者ってほんとに車見る目ないんだなと思った
マツダが言いとは言わないよ cx-60とか絶対今買わないほうがいいし クラウンクロスオーバーも含めてつべのコメント欄とか口コミに絶対にマツダ信者が湧くけどあれなんなん?
評論家が買わないのがマツダ 評論家なんか外車ばかり
マツダならNDはいるで
フラッグシップをボロカスに言われるのはトヨタ、レクサスくらいでしょ
LSとか評論家全員一致のゴミ扱いじゃんw 評論家はいまだに外車コンプレックスから抜け出せない昭和のおじさん達だからね そのお笑い評論家にすら相手にされないトヨタ車って
COTYも取れないクラウン
今年は多分プリウスが取るよ ちゃんといい車は評価される まだ詳細の発表すらされてない車のスレに来て見る目ないとか何を言ってるんだこいつは CX60の内装がいいと言ってるだけなのに
なんか外装とか装備ダメだからって話通じないバカいるよな
CX60がいいのは一般人が一目見てわかる高級感
昔のクラウンやマジェスタの様な明るい華やかさ
今のレクサスや欧州車は黒にピアノブラックだから暗い
それがシックだったり高級感だから一生分かり合えん >>432
何乗ってるか知らんけどわざわざまだ発売もされてないスレに来てdisりたいだけ? 俺はCX60買わないしクラウンスポーツ買うけどなw >>435
> CX60がいいのは一般人が一目見てわかる高級感
同乗したらそうなのかも知れんけど、外から一目見ただけならデカいマツダ車だなぁとしか思わん人が多いと思うよ 抽選販売って、ご贔屓じゃなくても買えるの?
残価ローンのみとかじゃないの? 販売店によるから付き合い無いなら今からディーラー回って販売方法分かったら連絡くれと言っとけ >>440
プリウスの時はディーラーによっては残価でしか申し込めない所もあったし公平と言いながら残価を優先しているところもあった
クラウンスポーツはそんなに売れないと思うけどね
みんなアルファード買うでしょ まあ派手な外観より普段触れる所がリッチなほうが満足度上がる気はする 内装の評価だけが高くて売れた車なんか無いよ
一番大事なのはエクステリアのデザインだと思うけどね
新型車が出た時に内装から見る奴なんていないでしょ 荒らしってほんとかまってちゃんだよね
人気ある車がでるとすぐ飛んできて毎回同じパターンで荒らすの
レス古事記
かまってちゃんすぎる笑笑 別にcx60に内装負けたってだけで車として負けたとも思ってないしクラウン以外認めないってのもおかしいだろ 内装自慢ってチョン国と同じでテクノロジーが劣るから内装自慢するしかない
PHEVとHEV技術がないからバッテリーがない分コストを内装に回してることに気付けよ マツダ車の話はもういいよ。あんな安っぽいの購入の比較候補にも上がらんし >>448
新開発エンジンで新開発ミッション載せて絶滅危惧種のFRレイアウト採用してるのに金かかって無いわけないだろw
トヨタは中身全部使い回しで内装は激ショボ
どこに金かけてるの?
どうせマヌケに売れるからぼったくり価格でも大丈夫w マツダのCX-60は初期不良が多くてクラウンとまだ比較できないよ ペット連絡してみたけどやっぱまだ販売方法はわからんな夏頃やっと細かい話出てくるんだろうけど長いなあ クラウンクロスオーバーより高くなるのか安くなるのか
そこが気になる >>451
80ハリアー、NX、RXそしてクラウンスポーツのスレを立ち上げたものだけど、過疎るかもしれないからワッチョイは一旦見合わせた
ちなみにハリアー本スレは絶賛過疎ってます 個人的にはクラウンクロスオーバーとほぼ同じ価格で出してきて『好みで選べ』ってスタイルだったら面白いな。他社だけどマツダ車がATMTを全く同じ価格で売っていたけど、結果的に販売比率9:1位だったって感じで。価格の理由抜きでユーザーの趣向、需要を知りたい。 ハリアー乗りがハリアーを選んだ理由の全てがクラウンスポーツには詰まっている
これまでハリアーを買ってた人の半分くらいは次はクラスポ買っちゃうんじゃないかな ハリアーも3年経つから乗り換え需要と重なったらかなり流れたかもな
買っても車いつくるかわからんからタイミングよく買える人とかどんだけいるやら 今回の試乗動画の白はソリッドホワイトで、販売用とは違うみたいだな。
レクサスのホワイトノーヴァみたいな純白がいいんだけど。
トヨタのプレシャスホワイトパールって、ホワイトパールクリスタルシャインと見た目は同じなの? 見た目ぱっと見はかっこいいけど少しやり過ぎだな
クラウンなんだからもっと落ち着きがほしかった
これじゃ葬式に乗っていけないだろ 後席は倒せる?
倒してランゲージはフラットになるのかしら、
クロスオーバー検討しなかった理由なんだよね 無理でしょ荷室広く使いたいならエステート待ち
20時からLove cars TVでクラウンスポーツテーマのLIVE放送あるみたいだぞ コストのかけどころを間違えて超絶不具合車両を堂々と販売するマツダの車を買う人は本当に気の毒だと思うわ
スカイアクティブXとかどうなったんだろう この車はサーキットでこそだよな
街中はやはりハリアーの方が似合うと思う >>450
振動だらけの欠陥トランスミッション、激しく突き上げるリアサスに床下が異音がして定期的にグリスアップとか、CX-60は欠陥車だな。よくあんな仕上がってない状態で売り出したわ。 河口まなぶもパワトレは既存の2.5HVとPHEV予想だなほぼこれだと思って良さそうだ
価格抑えられるだろうしかなり売れるんじゃね納期やばそう スポーツカッコいいんだけど
エステートがクロスと同じくらいの全長でかつ
広い荷室だから
実用性を見る人にはそっち売れそうだな スポーツでも下手なコンパクトSUVよりは荷室容量ありそうだけどな >>474
全幅1880はタクシーで使うのは難しい気がする >>407
マットは予定ないし、白も販売予定ないマットホワイト。色見てもしゃーないで
赤だけや >>471
赤があの感じなら、タンはすげーちゃっちく見えると思うわ >>470
エンジンは少しアップデートしてると思う >>461
訳のわからん見栄だな
その日だけヤリスのレンタカーでも借りとけば? あの形ならコンバーチブルも出して欲しい。
最近はほぼ4シーターオープンモデルがないので。 4ドアで車高の高いオープンカーとか世界最強のダサ車になるな
どれだけ不細工になるか見てみたい 次期型CHRとかで前に出てた画像とクリソツじゃねーか >>486
何がダサいってこれまでもSUVのオープンカーは販売されてたことがえるのにそういうことも知らなさそうなことを自信満々に書いちゃうことじゃね?w
数年前までレンジローバーのイヴォークにオープンモデルがあって日本でも販売されてたんだがw
日本では発売されてないがT-ROCにもオープンモデルあるよ
SUVとオープンカーを1台で済まそうという思考の貧乏人は少なくて台数売れないから稀だけどなw
見た目の問題じゃなく、オープンカーって究極の趣味車だから運転が楽しくないと売れない
中途半端なの買うぐらいならオープンカーとSUVは別々で買うわってのが普通の世界
日本ではオープンカーに乗ってるのを見られるのが恥ずかしいって考える人が多いから、車の見た目がカッコよくても車趣味の人にしか売れない CHRに600万かNXに600万か
実は売れない気がするのだが
クロスオーバーは430~、クラウンCHRは480~と予想 河口まなぶが言ってたけど
プロトタイプを試乗して
すでにこれはいいと思える車はトヨタでは初めて
クラウンスポーツはかなりの取り合いで売れること確実
周りでも欲しいと言ってる人が多いとのこと >>489
C-HRのCはトヨタのカローラクラスの中型車のプラットフォームだ
クラウンのプラットフォームはGA-Kと大きく社格が違う
比べるならGA-Kプラットフォームだ
・クラウンシリーズ
・ハリアー
・レクサスNX
・レクサスRX
・アルファード
・レクサスLM
など 社格、値段的に被りそうなのがNX
内装にこだわるならNX
デザインと乗り心地で選ぶならクラウンスポーツ
両方相乗効果で売れると思う 【2023年3月新車販売台数】
20位 5,303台 クラウン
24位 4,384台 LEXUS NX350H
40位 1,392台 LEXUS NX250
これに
CROWN SPORTSが加わる
https://i.imgur.com/JQNwFsh.jpg >>488
前にレクサスのiscに乗ってたよ。
それから全然買い替え候補がなくてね。
今は別メーカーのSUVに乗ってるんだけど、めっちゃ乗り降りしやすいから、それでSUVのオープンカーがあればなと思って。 クラウンをCHRとか言ってる馬鹿って完全に自動車無知だよな笑
それでよく書き込めると思うわ いいから早く売ってくれよ、去年の夏から待ってんだぞ PHEVは時期が微妙だよなあ
早くても納車される頃には補助金ギリギリ間に合うかくらいになってそうだもん
100万近い補助金がなくなるのは痛い >>500
ある程度メーカーに忖度はするだろうが一応職業自動車ジャーナリストだからな
広告塔する為に嘘はつけないだろ
クラウンクロスオーバーについてはむしろ乗ってもピンこないと言ってたし >>500
なんでも広告とか言ってるこういうやつ必ずいるよなあ
人生つまんなそうだわ そもそもこのデザインってだけで400万払う価値ある
フェラーリプロサングエとかランボルギーニウルスレベルのデザインが400万500万とかで買えるならバーゲンセール過ぎる 日本ではBEVよりPHEVが向いてるしほとんどEV走行出来るからこれから主流になるでしょうね
河口まなぶがプリウスPHEV乗ってるけどほとんどEV走行でガソリン使わないからリッター58kmだとさ >>505
こういう馬鹿が自動車を語るのは止めてほしいね
PHEVやHEV技術がフェラーリに出来ますか?
今ハイブリッドのレースWECがあってトヨタ、フェラーリ、プルシェ、プジョーと出てるがトヨタが全勝
ハイブリッド技術でトヨタは世界一なのにアホか >>507
すまんめっちゃどうでも良いわ
そもそもハイブリッドじゃなくて純ガソリン車の方が良かったレベルだから
GRスポーツバージョンでロータスエキシージに載せたV6の410馬力エンジン載せてくれる事を祈る
クラウンスポーツはデザインだけで買いだね ハイブリッドだと静か過ぎるよね流石に
エンジン音聞こえないと官能性がな
GRスポーツは純ガソリン車で出てくれないだろうか 田舎だからレクサスやメルセデス乗ると陰口が酷い
かといって古いプリウスでも金に困ってるとか落ちぶれたとか言われるから
やっぱり安心安全のクラウンブランド >>511
俺も田舎もんだけど気にすんな
妻のUXもうすぐ納車だし俺はこれかNXオーダーするわ トヨタというか日本勢マジでヤバくねえか?
2.4ターボハイブリッドがどうのこうの言ってる場合か?
メルセデス・ベンツ「合成燃料の未来は我々には全く見えない。ピュアエレクトリックカーそのものが我々の未来であり、他の選択肢はない」
https://intensive911.com/german-car-brand/mercedes-benz-amg-maybach/272489/
タイを席巻するEV化の波! 低価格EVで勝負をかける中国メーカーが日本をも飲み込む勢い
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ade04e6aed4a0a01b62036d41badc0084e29bb70/ 車幅を広げないとあのリアのボリュームはでないけど日本の駐車場もそれに合わせて広げて欲しいよね(マンション・ストア) 助手席だけ赤ってのが受け入れ難いよな 一般的な感覚だと下品でダサい 2.4ターボないの?この車こそあって欲しいんだけど >>507
最近出たフェラーリ296GTBはHEVな
意外と好評だぞ、燃費稼ぐためのHEVじゃないが
ポルシェもカイエン、パナメーラでPHEV出して結構経つぞ、同じく燃費寄りには作ってないけど
ポルシェはWEC参戦してた919ハイブリッドの技術を活かした市販車911のハイブリッドをその内出すと見られてる
市販車の話にレースの話を持ち出すのはレース初心者か素人で間違いないw
WECなら富士に長年現地観戦しに行くぐらいのただのレース好きだけど
現在のハイパーカークラスはLMHとLMDhを同クラスにカテゴリー分けされてるけど事実上別クラス
LMHは前モーター後エンジンのAWD
LMDhはモーター+エンジンの後輪駆動
レースはコンペティションにならなきゃ面白くないからBoPと言って主催者の指示で性能調整されるけど今のところは上手く調整されてない、ルマン終わってからトヨタも苦戦するようになるよ
トヨタが年間チャンピオンになり出したのはアウディ、ポルシェが撤退した後、ワークス1強で完走すれば優勝みたいな状態になってから、ある意味勝って当たり前
耐久レースは完走するだけでも素晴らしいし褒め称えられるものだけどね
バイコレス、グリッケンハウスとかメーカーではないプライベーターに負けたらそれこそ恥、プジョーはまだ参戦2年目だ
世界のレースでメジャーカテゴリーになってるGT3、GT4だって基本性能が速い車はBoPでコンペティションになるように性能調整されて性能落とされるからね
レースで1番の車が性能調整のない本来の性能でも1番とは限らないんだよw
WECで強いことをもってハイブリッド技術の世界一はトヨタと決めつけるのはどうかと思うぞw >>519
296GTBはPHEVな
Pが抜けてたw >>521
ID隠して507書いたアホに向けてだから
読まなくて良いぞw 内装のカラー、なんでシャア専用機の赤みたいなサーモンピンク系の赤にしちゃうんだろうな?
フェラーリに寄せすぎるのを避けたんか知らんけどセンスなさすぎ >>524赤以外もダサいから困ってんだよ 黒なんか内装社用車じゃん 内装とかどうでも良くね?感すごいんだけどよくここまで語れるよね 内装外装共に隙のない車作って大事に10年とか乗られると困るからね
数年で飽きる車を作って乗り換えて貰います ゼロクラは内装割れたりベタベタしたし
210系はハンドルの革が剥がれるんだよな
クラウンも5年品質だっけ さすが世界戦略車、内装の赤も含めて凡庸な日本人にはこのデザインは理解できないだろうね
世界中で争奪戦が繰り広げられるのは必至 >>519
まず勝ってからだ
BEVになったら存続すら危ういフェラーリなんてオワコン
ランボに販売やられまくってるし >>533
ランボに負けてるって?w
フェラーリは需要があるのはわかってるが生産台数は増やさないプレミアム戦略って公言してるからな~、お前は無知かw >>500
まなぶちゃんは態度に出るからすぐにわかるから有難いw
これはいいと思えるのはトヨタでは初めてというのも本心だろう。
これまででまなぶちゃんがトヨタ車で本当にテンション上がってたのはRAV4のphevをサーキットで試乗した時だけだったと思う。
その他のトヨタ車の試乗では口ではいいクルマっていいながら全然テンション上がってないからすぐに解るw 発売が近くなってくるにつれてこう言うのが増えていくだろうね
まぁ嫌いな車の為に5chに来てわざわざ盛り上げてくれるんだから感謝しないとな まなぶってプリウスPHEVではじめてトヨタの自動車を買ったと言ってるぐらいケチだからな
自分の金で買う車はベンツかポルシェ 911GT3オーナーの大富豪河口まなぶ大先生のオーラルサービスに一喜一憂するほどらウブじゃねえぜ! 清水和夫 レンジローバースポーツ
五味康隆 フェラーリスーパーファースト
河口まなぶ ポルシェ911GT3
広告収入ないと原稿料だけじゃ買えないよね タイを席巻するEV化の波! 低価格EVで勝負をかける中国メーカーが日本をも飲み込む勢い
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ade04e6aed4a0a01b62036d41badc0084e29bb70/
日本車が約9割を占めるという日系メーカーの「牙城(がじょう)」、インドネシアで異変が起きている。中韓メーカーが先行する電気自動車(EV)の販売台数が急拡大しているのだ。何が起きているのか。
https://www.asahi.com/articles/ASR526SWDR4VULFA02H.html >>541
経費に決まってるじゃん
個人で買うわけない スーパーファースト経費に認める税務署なんかねえよ
ガキかこいつ笑 なんでそうやってスレチな話にもってこうとするの多いかなあ >>547
お前が無知なだけw
職業ジャーナリストの美味しい.と.こ.ろ >>547
車系のYouTuberだったら普通に認められるだろう。 一般人の話なんかしてねぇよw
職業モータージャーナリストならスーパーカーも経費で落とせるわ
税務署がスーパーカーを認めないなんてのは昭和の都市伝説、無能税理士使ってるアホの話w
ちょっと話ずれるが
車好きの金持ち社長連中はとある商売を定款に入れて会社の金で合法的にスーパーカーを買ってるよ
商売として実績が伴ってないと認められないがそこは金持ってる仲間がたくさんいるから余裕で何とかなる
あなたの知らない世界の話だから恥じることはないよw >>550
アンカーつけ忘れたが、クラウン止まりじゃ有能な税理士の知り合いもいないだろうから都市伝説を信じてるのも無理はないかw 税理士の問題ではなく世間体の方が問題だな
まあ業界による >>555
俺の所得はあなたのようなクラウンオーナーの8~10倍ぐらいじゃないかな
手取はそこから2000万以上少なくなるけど 泣
車好きだから車は5台持ってるよ
妻の車は入れずに自分専用でねw
貧乏ではないと思いたいw
友達の中では中間ぐらいじゃないかな~ >>559
俺のでいま1番新しいのはGT4RS
それ乗ってる人はポルシェのお得意様でほぼ間違いないよ
あとは秘密でw >>560
社用車として検討するための情報収集ね
仕事で使うにはトヨタ車が当たり障りないのは間違いないからね
レクサスだと生意気だって思うおじさんも、まあスタw >>562
今はトヨタとLEXUSでだいぶ差別化されたよね >>562
取引先の車はクラウンが1番
ベンツでもカローラでも不安 知り合いの社長から紹介してもらった凄腕税理士のパワーでスーパーカーを経費認定させてしまうというニートの妄想 >>565
5ちゃんのID付きでGT4RSの写真あげたら、土下座写真あげてくれる?w ポルシェ正規ディーラーの領収書
+
納税証明書(その2)
+
IDメモ
で土下座するする、ナンボでもするで!! 早く価格出してくんないかなー
詳細判明:7月
先行受注開始:8月
発売開始:9月
こんな感じだろうかあと2ヵ月くらい購入グレード決められないと思うとなげー 実車みられるのは10月だか11月の東京オールインダストリーショーになるんだろうなあ このガワに全固体電池積んで内装スープラでBEVで出しちゃえよ
そもそもこれ、章男がEVのモックアップ並べた中にあったやつだよな? >>568
そこまでの個人情報出すわけねーだろ、アホ〜w
GT4RSは日本に100台くらいと言われてるんだぞ
色、外装オプション、都道府県がわかればほぼ確実に特定されるわw うんまあ そんなに所得があったら
ここでわじわざ言わないわな
つまり確定で100%虚偽であると言える
この場では証明のしようがないことなので
収入について語る意味がないことは明白で
時間あたりの所得の高い人間はそこまで無駄な見栄は張らない 日本で売るなら車幅はあと10cm削ってほしかった
フェンダーまわり削ればなんとかなると思うんだがなぁ 何で見栄張り貧乏おっさんってどこのスレにもいるんだろうな >>575
日本で売ろうとは思ってないからしょうがない。 >>575
リアフェンダーを削ったらあのスタイリングは無理かと
一気に魅力無くなりそう
もう少し小さい車にすれば ポルシェ貧乏おっさん惨めすぎて哀れ 現実は親と団地済みの中古軽四だろうな ローンで買った中古軽四の画像見せてよ >>575
めちゃくちゃダサい外装になる。大きなお世話。 >>580
内外装に差無さそうだし
動力性能求めて金あるならPHEVでいいんじゃないの抑えたいならHEV 今井優杏のPHEVの試乗動画で
AVSとか言ってたからPHEVとHEVのサスとかも
差別化されそうな感じもする
RXと同じでコンフォート無しなのかな >>584早く認めろよ貧乏人おっさんよwそろそろ夜勤バイトの時間? 見栄張り貧乏おっさんってこのスレにずっと張り付いてレス待ってんだな。それがお前の人生のレベルだよ。年老いた母親とブックオフがお似合い >>578
実際にフェンダーを膨らませなくても膨らんでるように見せる技術があるんだよ
むしろトヨタはそういうの得意だったはず お、ID入り写真来たw
てか煽り耐性低くね?
ただなあ
写真あげるだけなら中古車ディーラーのバイトの中国人でもやろうと思えば出来ちゃうからさ
あんまり意味ないんよなあ ハッチがあることで一応クロスより利便性が高いね
少し短く幅とトレッド広げたことで
走りは良くなってるだろうね
加速力を求めなければHVでも満足できそうかな >>588
>>590
ポルシェ718ケイマンGT4RSな
すでに3000万以上のプレミア価格になってるらしいから
新車で買うより中古で買った奴の方が金持ちかもなw
詭弁吐いて強がるしかないのはわかるよ
残念だが君ら2人よりは金あるんだ、それを貧乏だというなら君らは大貧民だなw
ガレージの車のうちポルシェたった1台の写真見せただけなんだけど完勝しちゃったなw
君ら2人はせいぜいカーポートに残クレで買った型落ちクラウンやろ?w 全幅1800はクラウンの美徳のひとつだったんだがなぁ クラウンはワールドワイドで発売するから日本基準はもう無理ですね多分
スポーツ何かは特に既存のユーザーには媚びてないと思われ >>593わかったって見栄張り貧乏人が。俺はお前より金あると思うよ >>596
嘘なら誰でも言えるんだよ
大貧民くんは俺より金ある証拠あるのかな〜?w >>589
この車は世界モデルな訳でそんな小細工は不要。 いやさ本当にお金のある人なら
写真上げる意味がないことが分かる頭があるはずなんで
つまり
うん
お察し、みたいな
ナンバープレートをID書いた紙で隠して
5台入っていると言う設定のガレージ全景を写したら良いんでないかな
そうすると降参する人が出てくると思うよ >>593
必死すぎて吹いた。
もし本当だとしても人間性は最悪だよなw >>589
サイドビューは誤魔化せてもリアのカッコよさは無くなるっしょ
トレッドも狭くなって走りとかタイヤにも影響出るし >>597 お前が収入の証明出せよ。給料明細とその額が振り込まれた口座の画像出せよ。俺より多ければ素直に認めるから出せないと逃げた見栄だけの小太りうずらハゲの糞貧乏おっさんな。 もうええよ
gt4rsの証拠出してるんやから何を言っても負けてんねん
俺は素直に羨ましいよ カローラとCHRそっくりだね
カローラとCHRミックスさせたコストカットクラウン
こんなの買うならGLC買ったほうが勝ち組だわな >>599
前半と後半で矛盾してるけど頭大丈夫?w
どんなに金あっても新車で買えない車の写真だから1枚で充分
MAX松浦がYoutubeで断られたのをネタにするぐらいに、ポルシェを何台も買ってきた上得意しか買えなかったような車だからね
これ持ってる人はポルシェを億以上買ってきた人だって思って間違いないんじゃないかな〜
俺もう写真あげたから負けを認められないならそちらがこれ以上の写真をあげたら良いんじゃないかな? >>603
まず俺は写真をあげた
卑怯者でないなら次はあなたが証拠を示す番だよ GT4RSなんて普通に買えないからなあ
税金2000万払ってるとなると年収5000万前後? >>603
側から見てても流石に往生際悪い
GT4RS画像で負けを認めないなら、自分が911クラスの車晒すしかないぞ あぼーん増えててワロタ
何書いてるかわからんけどw >>611
はい、予想通りの逃げ文句
予想の上を行ってくれないと面白くないな〜
ハリアー乗ってるんでしょ?
それも中古の型落ちとかw
リアルでもネットでも負け続けの人生で心中お察ししますw >>607
画像上げろくんは 上げたら上げたで捏造だor必死すぎって騒ぐだけだから
相手にするだけ時間の無駄だぞ
顔真っ赤にして嫉妬してるだけだから 後に引けなくなってるしな デザインはカッコいいけど、新型CHRって言われても違和感はない
どこら辺がクラウンなんだ >>614
お前は団地住まいには何とかマウント取れる程度ってことかなw 今まで通りじゃ売れなくて存続すら出来ないからこうなったんだろ
歴代クラウンオーナー以外で文句言ってるならお門違い そもそもクラウンはセダンって固執してる奴って一体なんなんだろうね
難癖付けたいだけなんだろうけども
車業界ってやたら保守的な意見が目立つよね >>619
大体中古のセダン乗り
新車買わないのでメーカーにも相手にされない ハリアー、プラド、NX、RX、クラウン
トヨタ内で食いあってるだけやろ? どっちにしてもポルシェは論外
クラウンが1番なんだってよくわかるやね トヨタ内で競合する分には別に問題ないんじゃね好きなの買ってねってだけでしょ ポルシェは土俵が違うから一応認めてあげて
オプション選びの面倒くさいのは何とかして欲しいけど
フルオプからレスして行った方が早いよね >>616で何で出さないの?車は意気揚々と出した癖に収入出せないって出せない理由がありそうだなwww友達の社長の車借りたのwww >>589
膨らんでるのと、膨らんでるように見えるは大違い
ダミーダクトレベルで違う そのポルシェが希少車だからその辺の中古屋にポンとは置いてあるようなもんではないってことね
分かりました
>>608が自分の数倍する高額所得者っぽくて
自分がコペンを弄って楽しむような遊びをポルシェで出来る人だってことは理解したけども
しかしそもそも煽ってるのは俺とは別の奴なんで 金持ち爺さんと妬みオジサンのバトルはまだ続くのか?
とはいえ暫く新情報がないからこの手の年収&金持ちアピール合戦が繰り広げられる… HVとPHVとで装備の差別化はやめてほしいな
誰もがPHV持てる環境じゃないんだし GT4RS乗る層の奴がクラウンスポーツのスレに来るのか
なんでなん?デザインで気になったとかか >>630
ハリアーみたいにバンパー下部がPHEV=グロス黒、HEV=素地だったらヤバいな クラウンだと500は超えてくるだろうから流石に無塗装樹脂で差別化はしてこないと願いたい
最悪パーツだけ買って換装できるけどな >>630
PHVは大量生産出来ないから、装備沢山つけて値段高くしてあんまり売れないようにしてるんじゃね? ハリアーPHEVよりちょい高だと640か650くらいかね
ダイヤはve304に変えたいけどサイズあるんかな >>636
それはいいのよ
HVはAVSつけられませんアドバンストドライブもつけられませんっていうのはやめてほしい SUVと考えるとありえなくはないんだよなあ下部素地
NXとかFスポ以外そうだし
まああっちは素地かボディカラー同色だからまたちょっと違うけど ハイマウントストップランプをショートランプとかにされる方がダルい マイナーチェンジされてから買うわ
みんな人柱頼んだ >>640結局都合悪いと逃げるよなw2000万引かれた証拠見せろよwww 最近のトヨタはビッグマイナーチェンジみたいなのなくてチョコチョ年次改良だから待ってると買うタイミングないぞ 金を盛ってるからと言って 高額品を買わなきゃいけないわけじゃない
金を持ってるということは選択肢が増えるってだけだよ >>645
言わなくなったけど 実質ビックマイナーチェンジみたいなのはやってるよ >>645
ベンツやBMみたいだな
告知はせずちょこちょこ細かく改良してる
らしいw >>644
他の人も書いてるが、
所得に関して、データ画像を出そうが紙を見せようが
偽造だ、友達の社長から借りてきたんだろって言うのがわかってるのに上げるわけないだろ〜wアホw
俺より金持ってるらしいから知ってるはずなんだが
2000万円以上所得があると確定申告がいるからお前も確定申告書を作成してるだろ?
作れる書類に何の信憑性もないw
俺が決めてる役員報酬のいつもの明細なんて取っておく必要がないからすぐシュレッダーだよw
複数の会社経営してるから明細は複数にわかれてるしな
プリンターがあれば明細なんて作れるからこれも見せる意味がないわな
俺より金持ちだっていうなら所得だけじゃなく資産もあるだろ?
お前も財産債務調書を毎年提出してるよな?
何のことかわかってないと思うけどw 長文でダラダラ言い訳せずに出せば一発で終わるだろw貧乏うすらハゲwww トレッド広くなってタイヤも235なのが良いよな
大経なのにトレッド狭くてタイヤ細いとしっかり感が足らん
でもエステートはクロスと同じ長さ、スポーツと同じ幅で
広い空間と荷室
と良いとこ全部どりになるのかもしれんから
悩ましい VE304があるか知らんけど
4本で工賃込みで15万くらい? >>654
残念だがハゲても無いしお前より若い
お前に負けてることは一つもないw
お前は何一つ証拠をだしてないから早く出せよ、貧乏ツダ乗りよw >>658なんで出さないの?ポルシェ出せるなら出せるだろwおまえもレスから本性出てきたなw >>655
エステートの実用性を取るかスポーツの官能性を取るかですよね >>659
偽造、友達から借りてきただろって言うのがわかってるからだよ
逃げずにお前の方が金持ちだという証拠をだせよ 数千万もしくは億稼いでるやつが
こんなとこでしょうもない粘着煽りしてるわけねえじゃん >>661その理屈ならこっちが出しても同じだろーがよw良いから早く出せってw2000万納税してんだろwww月の明細と口座の振り込まれた額合わした画像あげてみろw >>662
MMOで煽られてネットbankの残高SSウプした事あるで
不動産売却したばっかで2億弱残高あった >>663
お前が金あるなんて思ってる人いないから、わざわざ偽造して明細あげる必要ないよw
お前が金持ちかどうかなんて良いんだわ
卑怯なお前が嫌いなだけ
さ、ID付きで車の写真見せてみろ、お前と違ってお前のだって認めてやる余裕はあるからw >>665都合悪い話にはとことん逃げるよなwさっさと出せってw卑怯な薄らハゲ貧乏人w あ、わかっちゃったw
実は車すら持ってなくてエアマツダオーナー様をされてる方?www >>666
金持ってないだろうけど便宜的にお前が金持ち設定で書くわw
マツダのSUV好きな金持ちって広島人以外じゃ絶対いねー
金あるなら他にいくらでも選択肢あるのにマツダ縛り?って思われてるぞw
やっぱりカープファンなの?
マーツダ! zoom!zoom!とかが口癖だったりするの? 知らんけどw
ねぇ、教えて!広島LOVEなエアマツダオーナーくん!w >>669
そんなことよりさ
素直にごめんなさいした方が良いと思うよ
誰がどう見てもGT4RSのID付き写真を見せた俺と何も示せてないお前じゃさ勝負になってないのよw
負け犬の遠吠えもそのへんにしときなw マツダの写真なんか逆に貧乏の証でしかないから上げられないのも無理もないよな〜
クラウンスポーツ買おうといったって残クレで頑張るしかない可哀想な人だってのも想像つくしさ
泣くなよw >>672お前が2000万の納税している明細と口座アップしたら文句付けずに素直に認めるからそれで終わりにしよう。 >>673
お前でも捏造できる物を上げても何の意味もない
何も示せないお前の負けだよ はい逃げましたwwwもう出てくんなよ団地おっさんw何が2000万納税してるだよwwwキモー >>675
もう一つショックなお知らせしとくよ
俺たぶんお前より若いよ 知らねーよwこっちのこと何も知らない癖に何がショックなお知らせだよw今の流れどう考えても友達か知り合いに頼んで車の画像送ってもらっただけだろw >>657
1本5万、工賃こみで25万が21インチの世界 >>677
年下がさ、お前の月給分をたった1日や2日で稼いでたらショックだろ?w
複数の会社ってのもM&Aで増やしたんだけど、後継者考えないといけない年だったらM&Aされる方だからなw
夜の23時過ぎに知り合いに5chに載せるからID書いた紙を車内に置いて写真撮ってくれなんて頼めるような非常識じゃないわw
そんなん頼むの恥ずかし過ぎるしw
ほんとに友達に頼んだとは思ってないと思ってるけどさ、友達でもディーラーでもどこに頼んでも良いからID書いた紙を車内に置いて写真撮ってもらって今日中に上げてくれよ
GT4RSって2人乗りでバケットシートなわけよ
これ1台なんて奴いなくてさ、俺も他にもっと高い車あるわけよ
お前が俺より金持ちだって思わせるような車の写真上げたら俺は次の車の写真見せてやるよw
逃げるなよ ダラダラ言い訳せずに画像見て出せよw薄らハゲおっさん >>681
残念だがハゲるような年でも無いしお前に負けてるところは何一つないと断言できる
嫉妬で粘着することしかできないお前の完敗w 貧乏ハゲおっさんまた逃げましたw産まれてこれまでずっと逃げてきたのがばれぼw 見栄だけの画像は載せられても年収載せなられないハゲ親父早く出ていけよ いい加減場所選べ 過疎ってるスレいくらでもあんだろ >>686
お前にはマツダスレというホームがあって良かったな、大人しく敗走してくれw
クラウンスポーツなんてお前にとっての超高級車だから残クレで買っても生活が更に苦しくなるだけだから止めとけ
残クレなんてアホな貧乏人が月々の支払いを抑えるために余計な金利を絞られる情弱ビジネスで、金融リテラシーあったら絶対使わない
残クレで良い車買いながら奨学金借りなきゃ子供大学通わせられないなんてのは見栄のために分不相応な車を買う貧乏人で間違いない
the見栄っ張りな親で子供が可哀想だわ >>690
相手を罵るのは自分が言われると嫌な言葉らしいな
ハゲで貧乏人はお前だろw >>693
小学生並みのレベルw
F欄って言ったらF欄に失礼だな
お前中卒だろw 勝ち負けは知らんけど
こんなとこで熱くなって粘着しちゃうのは
心の器で負けてるんじゃないかなあ 記念すべきクラウンスポーツの1スレ目
醜悪極まりなくてワロタ だいたいオーナー納車待ちスレが出来てそっちが機能するもんだから >>694さっさと2000万の納税見せろよw旗振りハゲおっさんw 壊れたレコードみたいに同じことしか言えないのか、飽きた
暇つぶしに相手してやったけど、学歴も人脈も何もなさそうだから、お前どころか金持ちの友人も親戚もいないだろ
リアルでは絶対遭遇することのない富裕層と絡めて良かったね
完全なる敗北を知らせてしまって申し訳なかったけどw
DAISO並みには使えるおもちゃだったかなw
北の国の将軍様並みに話通じないアホもいるんだな
リアルではこんなアホと絶対絡みたくないな
うちの会社じゃこんなアホ絶対面接受からんわw ダラダラ毎回長文書いても誰も読んでないよw妄想ハゲおじさんw知り合いに車の画像頼む糞貧乏w 今時人材を選べるなんて羨ましい会社もあるもんだね
うちは日本語喋れてまっすぐ歩ければ即採用だわ クラウンスポーツは超かっこいいけどクラウンじゃないな
トヨタはカローラシリーズが発展途上国みたいな安い価格なので
先進国でのスタンダードシリーズとしてクラウン4車種展開をしたんだろうけど
日本においてはクラウンはスタンダードじゃねーんだよ
クラウンは憧れであり部長になったら乗れる上がりの車であり
いつかはクラウン、夢の車だったんだよ
クロスオーバーもスポーツもいいくるだと思うけど
国産車のキング!一番偉い車!ザ、クラウン!!
とは程遠い
やっぱり大本命はクラウンセダンだな
そういったニーズを無視できずに後からトヨタが無理やりくっつけてきた車種にはなるけど
これこそがクラウンなんだよな。圧倒的威圧感!クラウンセダン最高!
本当にクロスオーバーやスポーツでいいんですか? まあ俺もそう思ってたけど名前はなんでもいいかなって >>706
日本なんて眼中にないこと気づきなよ
クラウンという名前だけオマージュしたインターナショナルの新ブランドなんだよ 今回のセダン売れなきゃ本当にクラウンセダン無くなるかもな
うるさい連中もどうせ買わないんだろうし >>710
セダン最高とか言ってるヤツはもれなく買わない(買えない)
文句ばっか言ってる昭和脳老害はホントウザい スポーツの見た目が好きなだけだからセダン エステート クロスオーバーは全然興味ないや さー今から昨日と同じく他人のポルシェの写真でも撮りに行こうかな >>706
こういうこと恥ずかしげも無く書いちゃうところ過去の栄光しか語れない無能役職クリソツ
今の自分に誇れるもの一つも無いんだね
考え方変えないと永遠に取り残されるよ >>642
下位グレードしか買えないなら諦めて受け入れなよ
もっと差別化してもいいくらい 発売前で自分で持ってすらない車でマウント取りにくるの凄い >>709
日本なんて眼中にないのは理解している
今回のクラウンシリーズが名前だけの新しいブランドシリーズということも理解している
それが好きでやるなら皆んな好きにしたらいい
ただ、昔からのクラウンであり、国産最高級のクラウンといえば
今回のセダンになるから。スポーツやクロスオーバーとは一線を画する本物のクラウンはセダンだなって
だってここは日本なんだから
一般人からしたらクロスオーバーやスポーツは舐められると思う
セダンのクラウンが圧倒的クラウン
なによりデカいし。威風堂々
ステイタスを満たすのはセダンだよやっぱり
その分値段も高くなるだろう。クロスオーバーより300万くらい高くなるんじゃない? 何が言いたいかというと、クロスオーバーやスポーツじゃ軽く見られるよってこと
いいクルマだし、本人がいいなら別にいいんだろうけど >>717
セダンは元々出す気がなかったのだが、既存顧客を持つ販売店が騒いだので前社長の鶴の一声で慌てて追加したのが現実。セダンはミライのホイールベースストレッチ版でしかなく開発コスト削った感じね。あなたの思いとはおそらく全然違う。
トヨタの国産最高級云々は今はレクサスの役割なんだから、大いなる勘違いだと思うね。 >>723
会社員でレクサスはちょっと
人目が気になって買えないよ
あれはBMWやベンツと同じカテゴリーだから別物だよ 今時レクサス程度で人目が気になるサラリーマンってどこのサラリーマンよ?
地方の過疎地域の役場とかか? >>726団地住まいで他人のポルシェ撮影するド底辺の禿げ切ったおじさんいるから問題ないよ >>717
先代クラウンだってステータスなんてないし、舐められようが構わないでしょ
職業でステータスある人からすれば車のステータスなんてどうでもいい
むしろ若者が安易に外車にせずにあえて今回のクラウンを買うのは一周回って本当に車好きそうでかっこいいと思えるけど 車が好きというよりもイメージだけが先行している人なのかな
レクサス何かそこら中走ってるし、レクサスからクロスオーバーとかスポーツに乗り替える人もいるよ >>729
イメージ先行でクラウン買わないでしょ、クラウンなんてむしろダサいイメージしかないんだから
それなのに外車買える金でクラウン買うくらいだから、かえって車好きに見えるという意味 PHEVとHEVで迷うなあ。賃貸アパート住まいだからHEVかなあ。持ち家だったら迷わずPHEVなんだけど。 自宅に充電設備がない人がPHEV買うのはアホらしい。 五平あるかもしれないけど、レクサスって正直反射のイメージやあるんだよね
その点クラウンスポーツっていうのは初物ということもあって、そういった負のイメージが一切ないからね、手を出しやすいというか 自宅を購入するとその場所が縛られちゃって、転職とかクビになったときに、身動きが取れなくなる可能性を恐れてるんだよね。だからどうしても家の購入は躊躇してしまいます。まぁ正直家持ってる人はうらやましいけど。充電設備がない賃貸アパートだからやっぱりハイブリットだよね。 >>736
住宅ローン減税がある限り街の中心部の便利な場所にブランドマンションを買った方がいい。
大きい街なら買った時と同じくらいの値段で売れるから。
売らなくても貸せるし。 >>737
そうなんだけどね。住宅ローンで購入した場合、賃貸に出すのはローン完済した後じゃないと契約違反に確かだった気がするんだよね。マンション購入しても充電設備に限りがあったり最悪ない場所も多いので購入するなら一戸建てかなぁ。 >>738
金がない戸建てはやめておけ
売る時は二束三文
我慢して駅近のマンションにしろ テレスコチルト手動だし、内装も使いまわし。ファブリックシートなら400切る可能性あるな >>741
いい加減不動産アドバイスはスレチだからやめろ
素人の無責任なアドバイスなどいらん 誰かGT4RSの画像みたい人いる?いるなら団地から写真撮りに行くけど クラウンクロスオーバーはHEV2.5レギュラーガソリンだぞ >>742
ある訳ねーだろ乗り出しで500切るのもねーわ スポーツなんだから当然NXのエンジン載っけてくるだろ スポーツだとなんでNXなの?
それ言ったらデュアルブーストどうなっちゃったの クロスオーバーとの差別化じゃん
デュアルブーストの代わりにPHEVが出るんだし >>744
負けたからってしつこい
ツダヲタは巣に篭ってスバヲタと遊んでてくれ
クラウンスポーツ買えないのにいつまでも居座るな
買えない車を妬んで病的に粘着されるだけで気持ち悪いんだよ 新型クラウンスポーツをひと回り小さくした、新型プリウスSUV =新型CHR が出るみたいね。 NX350hが乗り出し700だしHEVで600するんじゃね >>745
スポーツって言われるとハイオクかなって思ってしまう エンジンは非公開だったからちょっとしたサプライズはありそうだよな
蓋を開けてみたらレギュラーの2.5HVと2.5PHVでしたなんてなったらちょっとしらけるわ クロスオーバーと同等ならXオプなしで乗り出し450くらいでは? 河口まなぶなんて言ってたっけなほぼ断定してたけど
乗りゃわかるって ちなみに試乗会いった知り合いはハリアーと変わらんと言ってたな >>739
>>740
2.5はクロスオーバーのGと同じレギュラーじゃね?
PHEVは知らん >>744嘘がバレて恥ずかしいからって絡んでくるなよ。 RX 500hやクロスオーバーRSと同じT24A-FTS型2.4L直4ターボも載せて欲しいけど500hFスポーツ パフォーマンスより速くなっちゃうからヒエラルキー的に無理かな >>759
GT4RS乗りとは別人だよ
側から見ててメンタル弱過ぎ凄くメンタルに効いてるのがまるわかり
GT4RS乗りが本人のじゃないと思ってるなら負けてないんだから粘着する必要ないのにGT4RS乗りが去った後も粘着するってことは負けて悔しくて悔しくて仕方ないんだなって伝わってくる
負けてないなら忘れろよ
これ以上スレ汚すな! >>762書き方まるっきり同じことなんだけどwww
後俺はお前にレスしてなくて独り言なので絡んでくるな 髪もまるっきりハゲてきたし治療がてら団地を出て他人のポルシェの写真でも撮りに行こうかなぁ。パシャパシャwww NXって今納期落ち着いてるだろ納期的にもスポーツに群杯はないな
俺はスポーツ買うけど無理して買う連中はNX選ぶと思うぞNXの方がリーセルは抜群だ! 2.5HVみたいやな
何のためのスポーツなんや?
NXとRXに競合してどないすんねん ポルシェなんかメンテナンスで糞ぼったくるからまともな日本車のほうがいいに決まってる ポルシェで一番メンテがかからないのは他人のポルシェを撮影す ることでぇ〜すぅwパシャパシャwww ここで言うスポーツっていうのは、実は雰囲気を楽しむという意味でのスポーツだと思うんだよね。 ボンネット長そうだけどホイールベースもハリアーより長くなるから膝前の感覚は一緒くらいなのかなあ
天井が低いのがどれくらい気になるか
何にしても楽しみだ 売る事考えなきゃいけないからなは2.5HEVで価格抑えた方が売れるって判断なんだろ >>771
プロトタイプ見る限り
かなり狭い、ハリアーやRAV4より狭いと思う デュアルブーストはGRで出すかもね
要望は出るだろうし >>742
え?ハリアーみたいなテレスコ自動じゃねえの?
あとシートも自動だよね? レクサスのエンジン使うわきゃねーわ
速すぎる
クロスオーバーと同じだよ >>780
それC-HRじゃなくてBZ compact SUV >>767
トヨタのいうスポーツは装備を出来るだけ減らして車重軽くしました!っていうのがスポーツだから。 それは昔の話かな
今ではPHEVにして重いバッテリーを載せて低重心にしてる スポーツには2.4ターボHV乗せました
RX500h買えない人はこっち買ってね
で良かったのでは? >>776
内装写真みたら手動になってるぞ
なんでクロスオーバーよりは安いと思う phevなら2.4ターボHVよりか
0-100だけは速いんじゃねえか? chrプロローグは寸詰まり感が凄くね?
あのスタイリングはダメだろ >>793
RAV4PHVが6.0秒
ハリアーPHEVが6.0秒
RX450hが6.2秒
ターボHVは0-100が6秒台って噂らしいけど
PHEVよりは遅そうやね プリウスの上位互換がクロスオーバー
CHRの上位互換がスポーツって感じ クラウンに興味無い層から見たらそう見えるってことだよ 興味無いそうの感想なんて興味無いので巣に帰ってどうぞ GRスポーツって知ってるか?トヨタの言うスポーツはそう言うこと あぁー何でこんな年齢なのに髪がペラペラになったんだろぉ クラウン欲しいけどローン審査通らないしなぁ
いつもの様に他人のポルシェにメモ書き添えて撮影して気を紛らそっと >>802
便所の落書きなら何言われても気にならんだろ ここもアホしかおらん肥溜めだなwww
もっと金持ってる自慢でどんどんSNSに上げろよww
そして特定されて流行りの強盗団にとっとと殺されとけwwwww
マトモな金持こそ慎ましく暮らしてんだよwww AHSついたらほしいけどBi-Beamしか設定なさそうだなあ あんなんついてても切ってるわ
精度良いもんじゃないから対向車にパッシングされる クラウンクロスオーバーのはずーっとオンにしてるわ
オートの方は使えたもんじゃないからオンにした事ない 多分カローラスポーツと同じく
スポーツの廉価グレードは少し装備落として価格抑えめにしてけくるんでないかなあ
ハイブリッドgの価格をクロスより20万程度下げた設定にすると予想 スポーツはAHBなの?
DRSも付いてるかあやしいな
小回り半径カムリと変わらんし 自分的にはパドルシフトがついててもほとんど使わないんだよね。でも欲しい人は欲しいんだろうな。スポーツってネーミングが作くからね。 装備抑えるといってもクロスオーバーのXでもディスプレイオーディオすら付いてないぞ
そっから更に20万安て >>812
素朴な疑問なんだけど、パドルシフトでギアチェンジするときってアクセル抜くもん?通常マニュアルでギアチェンジするときは抜くよね?アクセル踏みっぱでパドルシフトして大丈夫なのか有識者に聞きたい。 >>816
サンクス、俺もクセでアクセルから一瞬離してたわ 車幅もう少し詰めて日本のインフラに合わせたサイズにしてくれよ
ヤリスみたいに日本用ボディとかやりようあるだろ さぁて今日も禿げた頭隠しながら他人のポルシェにメモ帳置いてパシャパシャして過ごすかなぁ 幅はどうでもいいからホイールサイズ落として欲しいダウングレードオプションありそうだけど敢えてダセーの用意すんだよな >>818
またその発言かよ。かっこ悪くなるんで勘弁。縁がなかったと諦めろ。 グレードによってタイヤ変えるのは止めてほしいよな
せめてオプションで選べるようにしてくれと かっこよさ全振りなんだから文句あるヤツは他の選べ
最高ジャマイカ >>823
禿同、この車に実用性やドメスティックな基準を求めるのは間違い
久々にカッコいい車が出たよね 助手席電動で動かすボタンが無いような
クラウンならあれ絶対必要だろw >>826
積極的に後席に人を乗せるコンセプトじゃないからな いいなー
デザイン全振り
まさにこんなの待っていた タイヤでかい=かっこいいというのが全然わからん
ホイールのデザインは気になるけど >>829
デカいからというよりも、下が大きいと重心が低く見えてどっしり構えてる感が出てカッコよく見えるんじゃないかな
日本車はおよそボディに対して少径なタイヤを採用している車種が多いように思う
腰高に見えるんだよね >>833
HIVはエイズになっちゃうかもHEVでガマンしといてあげて フェンダーが張り出し過ぎてるから見切り悪そうだな
この部分を削ってナロー化すればいい
代わりにキャラクターラインを入れれば物足りなさも出ない >>836
最悪のセンスだね
背伸びしないで家に見合った車買いな フェンダーがエロカッコいいのに
キャラクターラインでは凝りすぎるとおかしなことになる 懺悔させてください。年収350万程度なのですが元来見栄を張ってしまう所がありまして2000万納税してると引くに引けず言ってしまいました。しかもハゲてます。お許しください。 車の画像にフォトショでキャラクターライン描いたりしながら上から目線でカーデザイン語るYouTuberがトヨタがフェラーリをパクったとか言って時系列が逆だろとフルボッコにされている! ターボハイブリッド積む新プラドもそろそろだし、トヨタはどれ買うかホント悩ませる >>827
後ろなんかどうでもよくて
女を横に乗せてだなウィーンって >>836
あなたにピッタリなカローラクロスがあるよ。サイズちょうどいいのでは。 こんな発売が楽しみな車久しぶりだ早く詳細発表して欲しい トヨタだぞ
本当に走りが好きならレクサス買ってください
安くでいいエンジンを求める贅沢なやつは客ではない
ハリアーやラブフォーと同じエンジンで我慢してください
いやならレクサスがありますよ >>847
レクサスのNX,RXなんて被りすぎてなんの有難みもなくなってる
新型と旧型もそこまで見た目変わらんし NXRX抽選販売とかしてるのにそんな走ってるのか
人と被りたくないなら不人気車買うしかねーな >>856
旧型が走りまくってる、で、新型も大してデザイン変わらんから有り難みが薄れてるという意味
なので、溢れかえるまではクラウンは楽しめる >>851
2.4ターボハイブリッドはレクサスだろ >>857
そういう新旧の違いって乗ってる本人達は敏感にわかるだろ NXなんて被りまくりで面白くない
うちの寺でクラウンクロスオーバー2台販売やとwww不人気炸裂で被らなくていいね
ただしこいつは売れまくると思うよ NXってホイールベースが短い上に腰高でかっこわるいんだよね
クラウンスポーツは全幅比で全高がとんでもなく低いから独特のプロポーションに見える
こんなに低いSUVある? 発売から数年でカローラ並みに溢れかえるだろこれw
生産台数見てもレクサスより被らないとかは有り得んよw カローラってあんまり見ないんだよなあ気にしてないだけかも知れんけど 意識してないだけだわなw
新車販売台数見たら一発でわかる事
逆に意識している車や興味がある車には反応しちゃうから多く感じる事がある >>863
全幅比だとクラウンスポーツの方が低いし、XVはSUVというよりも印象的にはリフトアップしたハッチバックなんだよね
クラウンスポーツはギリギリSUVしてるのがすごい 間違いなく売れるだろうから、被りたくなければカラーで差別化かな
個人的にもともと赤青好きなんだが、フェラーリコンプレックスとか言われ後ろ指さされるんだろうか >>869
秋には実車が見れますね楽しみです
晴れた日にひなたで実際に見るのがいいかも
イメージカラーの赤も見たい 赤が一番デザインにマッチしてるけど購入するとなると白か黒
内装カラーにフロマージュが選べれば良かったのに >>873
左右非対称なのにフロマージュとか変だからやめた方がいいよ セダンはFCVとHVだけでしょ?
売る気あまりないのでは
エステートPHEVが最も実用的と見る 濃く塊感ある色が似合うのはわかっているんだが、白のが楽なんだよなぁ
マットブラック見た後にグレーも選びにくい 白が1番カッコよく見えたけどなバイカラーはどんなんかわからんけど たしかに前から見たら白が1番映えてた気がする
ソリッドじゃないプレシャスホワイト?も見てみたいねー プラチナホワイトパールマイカあるん?
今まで黒ばっかりやったからキズとか汚れがきつい せめていつから売り出すかくらいアナウンスしてほしいなあ せっかく隠れてポルシェの写真アップしたのに誰からも相手にされなかったなぁ。唯一の特技だったのに…これでダメならただの若ハゲじゃねーかよ…就職先もないし禿げだから面接も行きたくない… >>885
ボディ黒なら赤黒、白ならベージュ?っぽい色にする
まずボディをどっちにするか悩み中
黒かっこいいけど傷目立つから萎えそう >>891
どつちつかずの白黒ツートーンにしようぜ みんなやっぱり白、黒が好きなんだな
オレは苦手だわ
※個人の感想です >>894
ボンネット黒じゃなければいいけど... スポーツ系でツートンは他車種を含め変だから無い
それこそSUV感が増してしまう この見た目なんだから断然濃色が似合うよ!
マットグレーか赤がかっこいい! >>884
その組み合わせはみんな狙ってるよね
競争率たかそー こすり洗いとかご法度だからね
広範囲にテカっちゃって
虫の汁とか樹液とか完全に積み(´・ω・`) >>891
タンカラーみたいなのが欲しいね
赤は派手だし黒は地味で悩んじゃう 自分は赤ボディに内装も赤と決めてる。マットブラックはボディに鳥フンが付いたら取れにくそうかも 白がいいけどあのかっちょいいボディのプレスラインが見えるのか心配 NX買った方が絶対リーセルもいいしカッコいいよ。彼女だってレクサスの方がドヤれるぞ
折角無理して残価で買ってもクラウンスポーツ何それやっぱ別れる!って言われたら悲しいよリーセル25%とかだったら数年はローン地獄だよ RXとNXのスレはリセール厨だらけ
わざわざ覗きにきてくれて忠告ありがとう(笑) GRとモデリスタのエアロ早く見たいわ
個人的にTRDは下品だから好きじゃない リセールばっか気にしてるヤツって
心が貧しくてかわいそうだね。
リセールとコスパだけ気にして
けちくさい人生で終わりそう。 >>908
そんなんで別れる彼女って!
ずいぶん寂しい彼女としか付き合ってないんだな。 赤内装はどうも馴染めないんだよなぁ
全部でもワンポイントでも赤色は嫌だわ
ステッチくらいなら何とか我慢出来るレベル
薄いクリーム色に明るい木目パネルの内装がいいわ >>915
スポーツの真逆行ってるね。そんなのでないわ。 今はまだ買うな!まだ早い!
GRクラウンスポーツ、GRMNクラウンスポーツが出るまで待ておじさんです >>903
ありますがな
ただ、塗装なんで安っぽくなるで これ頑張って買おうかと思ったけど後々21インチタイヤを買い替えるのに30万以上かかりそうなので買うの断念した 標準で大口径ホイールとペラペラタイヤなんていらんよな トヨタ株も上がってきてるし売っぱらってクラウンスポーツ買うか >>908
随分偏った価値観持ってんだなあ
殆どの人の彼女は
どんな車に乗るか よりも
誰と一緒に乗るか の方が大事なはずだよ >>806
ヤリスクロスでもAHSついてるのに、つかないってことはないでしょ。 >>923
典型的昭和脳だわな。女を出してくるのは。
いつの時代だよと思ってしまうね。 >>923
単なる釣りでしょ。
それか少しでもレクサスに流れてもらってライバルを減らす為の工作w ちなみにNXのリセールここ数ヶ月で30%とか落ちてて笑ったわ。特に旧モデル
他のSUVの倍くらいの落ち幅 >>924
今のデザインのままだとしたら、ヘッドライトは単眼。
AHSは複眼(ロービーム+AHSハイビームの最低2眼)が必要。
なのでAHSな無いかもと予想されている。
当然フロントのデザインが今と変われば話は変わる。 suvも多すぎてリセールとか期待するものではなくなってきてるね
ハリアーも安いし LEXUSでエクステリアかっこいいのはダントツでISかな ワイはLC500コンバーチブルやけど人それぞれ
(あくまで個人の感想です) >>915
内装求めるならNXかRXのバージョンL買うのが良いよ ワイもスレチだったけどクラウンスポーツのスレがいつの間にかレクサスの話題に
デザイナーがリアから構築したというスポーツのスタイリング(特にリア正面とリアフェンダー)には惚れ惚れするわ ハンドルがカーボンと革のコンビハンドルがいいわ
内装パネルもカーボンがいい
ピアノブラックとか艶なしシルバーとかいらん >>917
特別仕様車か後期型で完成系になりそうな気もする 補助金込みでそんなしないんじゃね 800万コースでしょそれ 補助金とかずるいぞ!
by クロスオーバーRSおじさん >>935
まともな感覚だよ
ISはセダンの時点でクーペにはカッコよさで勝てないから クーペもいいがセダンの中ではISだとは思う
好みは人それぞれやし 日本の名車ってよく記事とかランキングになるけどほぼ2ドアクーペなんだよね
何故か?まず見た目がカッコいいから
セダンでは越えられない壁があるのだ
所詮セダンだよね…って言われるのがオチ シルエットだけで言えばクーペやオープンカーが間違いなくカッコ良い、非日常的なカッコ良さ。SUVやハッチバックの実用的なカッコ良さとは違う。 >>919
この車買えるのに諦めるポイントがそこ??
ま、俺はトレンドがどうなろうとセダンが好きなので関係ないんだけど 例えば800万円のSUVとスポーツカーがあるとしよう
どっちの方が格上かっていうと、まあスポーツカーの方が余裕がないと買えない類のジャンルだろうから、まあスポーツカーだよねとなりますわ
でもね、それを乗るのが例えば中年独身おじさんだったとしたらどうだろうか?
だとしたら家族ありSUVの方がかっこいいんじゃねって思わないかい? 独身だからカッコ悪い、家庭持ちだからカッコ良いとかって昭和の価値観だね。皆が皆、幸せな家庭とは限らんだろうし、そもそもパッと見でそこまで深読みしねぇわ。 昭和の価値観!いまは人それぞれ!
古い価値観に縛られるな!
いいこと言ってる風だけど、実際50歳中年独身で小太りで清潔感なさそうな奴がスポーツカー乗ってても
うわぁって印象しかないけどね
髪の毛ふさふさならセーフかもしれん 実際スポーツカー乗ってんのは大抵
独身貴族おじさんか余暇人生のおじいさんや >>956
カッコ良いスポーツカー乗ってる人に対する僻み?w
車から論点ずらして容姿や年齢で判断してるんだ…かわいそうな人。 なぜかここって事実書くと思いっきり噛み付いてくるよ笑
掲示板で頑張っても現実は変わらないのに スポーツカーを買えるほど経済的余裕のある家族持ち中年男性が最強ということだよね。50歳の俺を褒めてくれてありがとう。息子も娘も成人して出て行ったから、今は妻と犬2匹で暮らしてる。 ある程度いいクルマに乗ってる人が清潔感なくてだらしなさそうな人だと、ああ、クルマに全振りしたんだなって感じがするけど、
清潔感あってちゃんとした人だと余裕がありそうに見えてカッコよく見える。
そういう事。
お前ら外に出る時は身だしなみちゃんとしろよ。 いつまでくだらねー事書いてんだボケ共
【TOYOTA】クラウンスポーツ 2台目 【CROWNSPORT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1683799807/
次スレな このスレは皆様の妄想で成り立っております
ご協力お願いいたします 売れ筋はHEVだろうからPHEVの方が納車早い可能性が微レ存 変態イエローの予定
日和ってキチガイレッドにするかもだが >>975
イエローカッコいいですよね!
ランボルギーニっぽく見えますね! >>977
なんだかんだ無難な白に落ち着きそうです
黒欲しいけど手入れが... キレイなメタリックブルーがあれば一択だけど、ないならレッドだなあ クラクロの白はカッコいいけど
スポーツの白はプリウスやん、黒は小さめのボディがさらに小さく見えるし
赤かプレシャスレイやな マットブラックを見たあと
普通の黒とかグレー買う人あんまり居なそう黒は無料なのだしかっこいいんだけど汚れがなあ ハリアーで乗ってたけとやっぱブラックパールでも汚れはめっちゃ目立つよ >>983
マットブラックの手入れの面倒さは普通の黒とは段違いだから、普通の黒買う人の方が多いんじゃないかな 直近10年で所有した車
黒2、白3、靑1、シルバー1
人生初の赤にするかな マットブラックは手入れは楽だよ
少し汚れても目立たないし
研磨できないからケミカルで落とせない汚れが付いたらおしまい
一部だけ磨くと艶が出ておかしい事になるからオールペン
ガレージ保管+雨の日に乗らない人じゃないとやめた方が良い
どうしてもマットにしたいならPPFでフィルム貼るのが楽だよ 俺はグレー一択だけどな
この車はプレスラインが命なんだから、それを目立たせたいから
マットブラックよりも断然いい せっかくのスポーツモデルなので埋もれる白黒は避けたいかな
このモデルなら赤がかっこいいと思う 河口まなぶのプリウスみたいに、ヌメヌメにしたアッシュグレーが異質感込みで最も映える予感 トヨタのグレーってプレシャスメタルだよね?明るすぎて個人的にはイマイチ
レクサスのソニッククロムみたいなガンメタ系なら良かったな
色なんて本当好みだけど Fのパクリと言われても仕方がないが、素直に欲しい車の一台
あとは走り、乗り心地だな トヨタが先に発表してるのにパクリとか言っちゃう奴は情弱丸出してで恥ずかしいよね このスレッドは1000を超えました。
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