【HONDA】3代目フィット Part164【FIT3】
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↑スレ立ての際に3行
『3代目フィット （GK3,GK4,GK5,GK6|GP5,GP6）』 のスレです。
■製品情報
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201309/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/201706/
■取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fit
■ホンダ用品適用検索システム
https://sfh.honda.co.jp/T001
※前スレ
【HONDA】3代目フィット Part163【FIT3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668690070/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>947
何でもDに頼んで、儲けさせてやってください。 >>939
客相に訊いて、わかったら教えてください。 エアコンフィルターの交換方法は取説にバッチリ書いてる
フィルターは純正にこだわるならネットで調べれば探せる(Yahooショッピングにはある)し、安く済ませたければPIAAやデンソーあたりのがホームセンターやカー用品店で買える
ボッシュからも出てるけど高い >>947
おれは自分でやってる
アマゾンで1400円位のヤツ買ってる
簡単と言えば簡単だけど…
グローブボックス外すとき大変だよ
硬いのに掴みにくい ボッシュのエアコンフィルターはかなりええよー♪
楽天ストアで最安値で買ったけど、そんなに高くない。 エアコンフィルターと聞いて。
ワサビのやつオススメ。封を開けると合成とは思えない強烈なワサビ臭。
これならエバポとかもカビにくいだろうと確信した。 >>958
新しいフィルターに匂いビーズ入れたらとうかな ワサビの気になってるけど、あれ車内もワサビ臭くなるのか？ カーファブリーズの防カビ謳ってる奴をフィルターに押し込んでおけば良いんじゃないかｗ わさびデェールは数日エアコンの動かし始めにワサビの臭いするけど、それ過ぎれば気にならなくなるよ >>953
・輸入車の一部の車種のように外気中の有害物質を自動で検知し、外気導入・内気循環を切り替えるコントロール機能はない
・GP5のオートエアコンの切替えは外気に対する設定温度によって総合的に計算し、風向・風量・風熱（温冷混合気）を制御する
・その制御の一環で、内外循環も自動制御する機能を特別に実装している
なおその制御のアルゴリズムは分からんまま >>937
自分で切り替えたらええやん
それ以外オートのままなんだから タッチパネルエアコンはオートのママで問題ないって昔言ってたけどありえないよな フィルターの山折り谷折りになってる谷折りの部分にわさびチューブをにゅにゅっとやっとけばフレッシュわさびの香りが持続しないかな
あるいは粉わさびを >>966
冷房かけたらどんどんバッテリーが減る
低速で9～12%まで下がるとなんかひどいことになる エアコン全開でバッテリーの目盛りが２のときはＳモードにすることにしてる
バックするときもＳモードでエンジン掛けとかないとちょっと怖い時あるしね >>971
俺も8年で半分になってた
減りすぎな気もするけど普通なのかね？ エアコンガスって無料で入れてくれるの？日産では点検時にガス減ってたから入れときましたよ～で無料だったけど >>975
整備工場に出した時についでで機械繋いで確認してくれたよ
コンプレッサーオイルとガス入れて6,000円弱（税込）くらいだったわ >>976
車検2回おきにDでガスフレッシャーしてもらってる。
今の134aだったかな？は昔より劣化しやすく故障確率も高く云々、セールストークに釣られて 笑
税別で6000円だから、まあお付き合いで。 サンクス車検2回置きくらいに6000円なら安いもんか 134aのガスが200mlで2000円くらいってたから、手間賃と機械の金額とか考えたら妥当じゃね？ エアコンガスはカー用品店車検じゃ見てもらえないの？ >>979
3代目までの134aなら200mlで600円ぐらい。4代目はガスが変わって1234yfで同量6000円ぐらい。モノタロウ価格 エアコンガスはカー用品店車検じゃ見てもらえないの？ このクルマ発進するとき動き出すのにタイムラグがあるね
安全性か何かのため？ 疑似クリープの弊害だと思う
マニュアルなんだからクリープなんて不要
坂道半クラクラッチ過熱も無くなるし
アクセル踏んだら進む、ブレーキ踏んだら止まるでいいのにブレーキ離すと進むがそもそもおかしい、余計な機能付けずシンプルが良かった >>989
クリープなかったら今は大半の人が運転できないんじゃないかな >>990
スバルのレックスだっけか、世界初のCVT搭載市販車が正にそれ。
クリープが無い以外では停止中ブレーキ踏んでないとちょっとした傾斜で転がってく位で、他に変な癖は無い。
そんな程度の違いで運転できなくなるならその適応力の無さは免許返納もの。 １０年落ちフィットハイブリッド購入予定です、燃費どれくらいかなぁ >>992
あなた、MT車の運転歴長いですね
それだけのことで免許返納ものって言われるとはねぇ CVT世界初はジャスティだな
その次にレックス・・・と思いきや、2番目はフォードのようだ 前から気になってた、ドア開けたとこにある運転席横の四角いプラの枠って何かのオプション用？下になにかあるの？ >>995
GP6の9年目の車検終わったが、燃費は新車時と変わらん。
まあ、走行距離も関係あるかも知れんが。
元々制御されているのでバッテリー保護に効果あるか分からんが、心がけているのは、走行終了して駐車する時にSOC50%を目標に調整すること。 あのー、スレ終盤で申し訳ありませんがアンケートよろしいでしょうか このスレッドは１０００を超えました。
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