【T32 X-TRAIL】3代目エクストレイル Re: Part.1
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エクストレイルT32前期後期総合スレです
専用のスレが無くなって久しく、必要性がまだまだ消えてないと思うのです。
■前スレ
ありません。
以下のスレはタイトルをつけ間違えたT30/31専用
【日産】エクストレイル その115台目【T30 T32】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644062045/
書き込むと迷惑が掛かりますので、注意してください。
■関連スレ
【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1679050399/
スレ建て時に↓の文字列を一番上にコピペしてください。(ﾜｯﾁｮｲ)
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured マイナーチェンジ履歴は適当にサイト参照
https://autoc-one.jp/catalog/nissan/x-trail/grade/
2013年前期型 発売
2017年後期型 プロパイロット搭載（光学のみ）
2020年後期型 （1月）プロパイロットがミリ波レーダー併用型（自動ブレーキのLiDARも併用）
2020年後期型 （11月）MTモード採用、ブーツ付革巻きシフトレバー、Lレンジ廃止、電動シート&シートヒーターXi Vセレクション以上のグレードに標準装備
？？？ 後期型の途中でADASのシステムの高性能化が行われて応答速度が現行ノートe-power同等になっている？ いつからかは不明:加速時に多段ATのようなギアホールドでの回転数上昇とシフトアップ時に回転数が落ちてギアアップするような演出が追加されている。
CVTとしては悪手なので、この機能が採用された年式は要注意。
ハイブリッドモデルのCVTは容量不足の影響か、寿命が短く10万kmが目安。中古車は要注意。
崩壊しやすいパワーシートの座面左右のサポートは、対策シートが出ておりクレームで交換修理している。
なお、交換してもまた崩壊する。 T32一番見かけるけど、確実にT33が増えて来て代わりにT31が減って来ましたわ。
T30はあまり変わらない印象。 T32のめんどくさい一番出会う確率の高いしょーもない不具合：リアシートベルトのバックルがフェンダーアーチ部分の内装のプラ部品と接触してカタカタ鳴る
ほんとしょーもない不具合。。 T32エクストレイル最終MCトラブル履歴
・ADAS制御ユニット故障、システム故障と表示してプロパイロット他自動ブレーキ等全停止（運転はできる）
・レーダー故障で、システム故障表示&上記のシステム停止
・スロットルセンサーどっか故障（本来の電圧レベルと電位差でてエラー）
・シートレールにクラック発生×2回
・シートの座面崩壊×数回
・フォグランプのリフレクター焼ける（症例多いらしい）
・運転席ドア内装ひび割れ
・電子ミラーでフレームレート低下でガクガク表示（車の再起動で一応治る）
全オプション標準全部盛りした結果、今まで見過ごしてきたトラブルが山盛りな気がする。
まだ初回の車検前なんだが。。。 あとどーでも良いサイレント仕様変更アップデートで、Pレンジに入れないとヘッドライトが常時点灯になる。
再びサイレント仕様変更アップデートで元の仕様に戻った。
何だこれ。。。 細かいトラブル多いなあ
t30の頃はシンプル過ぎて故障は少なかったのかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
