【NISSAN】日産GT-R part236【R35】
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前スレ
【NISSAN】日産GT-R part234【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1672502934/
日産GT-Rオフィシャル
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/gt-r.html
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
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【NISSAN】日産GT-R part235【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674236751/
仲良く使いましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 突然、白血病だって医者に宣告されてから、君は病室で日に日に弱っていった。
「病院ってひまねえ」って笑う君を見て、僕はいつも泣いていたんだ。
君の為に、僕の小汚いノートパソコンとR35の模型をあげたらすごく喜んでくれたよね。
ネットをするようになった君がいつも見ていたサイト、
それが「２チャンネル」だった。
ある日君はいつものように、笑いながら言った。
「ほら、見て今日も２ゲット出来たよ。」
「あまりパソコンばっかいじってると身体に障るよ」
なんて僕が注意すると、「ごめんねえ。 でもね、これ見てよ。
ほら、この３のひと、２げっとぉ！なんて言っちゃってさぁ、ふふ」
僕は黙っていた。君がすごく楽しそうで、僕は何も言えなかった。
「ほらみて、この３のひと、変な絵文字使ってくやしぃ～！
だって。かわいいねえ。 ふふ。」
僕はまだ黙っていた。笑う君を見て、どうしようもなく悲しくなった。
「憶えててくれるかなあ」 君がふと言った。
「…この３のひと、私がいなくなっても、あの時変な奴に２をとられたんだよなー
なんて、憶えててくれないかなあ……無理かな……憶えてて、ほしいなぁ……」
それから数ヶ月後、君は家族と僕に見守れながら息を引き取った。
君はもうこの世に居ない、高速のPAにR35を停めて僕は今F5を連続でクリックしている。
君の事を、３のひとが忘れないように、いつまでも、いつまでも忘れないように。
天国にいる君と一緒に、今ここに刻み込む
２ ゲ ッ ト 620 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
不朽の名作が復活していたので
https://i.imgur.com/CJTwAzZ.jpg
https://i.imgur.com/5XGpFwh.jpg
https://is;.gd/gydHXo
89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
痴漢ものAVと違ってこういうガチ痴漢は臨場感が違うわ
抵抗されて上手く行かなかったり、たまに他の客にバレて逃走してるからな
マジで興奮する
https://i.imgur.com/DkWQwVX.jpg
https://i.imgur.com/fWEMpCY.jpg
https://i.imgur.com/8xAevxp.jpg
https://is;.gd/bWg9RN >>4
テメェにR語る資格ねーよ！今日一日は大人しくしときなさい。 R35 My24は聞けば聞くほど買えない気がしてきた。
単なるMY22ハズレ組です。
これから重い腰あげてまたハズレにディーラー行ってきますか？ 4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-vPdR [106.129.38.80])2023/03/06(月) 06:22:54.21ID:upaZanxea
89 それでも動く名無し 2023/01/24(火) 23:26:51.53 ID:pA5+SQtP0
520 名無しさん＠ピンキー sage 2023/01/24(火) 21:36:57.85 ID:AS4vmq4R0
>>5
>>3-4 はわざとやっている
3月6日に立てられた別車種スレでも、同じことをやっていた
こんなことをして面白いとでも思っている残念な人間なんだろうから、相手にする価値無し >>6
自己レスです。
ディーラーですごく丁寧に、今週末にならないと販売員は知らされてないので注文がどうなるかわからないのです。と言われました。
残念ながら、皆さんの言われる通りで、私はまたハズレ確定です。
ハズレ5回で確率変動とかないかな？ 2022ディーラーキャンセル組です
本日、ディーラーから優先購入できるとの連絡いただきましたが
既に別の車の納車待ちのため、悩み中（回答猶予は２日間） MY 22の金支払いキャンセル組。だけどまだ販売方法決まってないのオウム返し。
こりゃまた得意先優先だな。
ダメ確定で客窓口に書面送付予定。 >>14
だろう
二回ビンタされた気分
まぁダメ確定なら
買える買えないじゃなくて
MY 22の申し込み金領収書から支払い要求書面など。
なんなら公開する。 だれもキャンセル組を絶対買わせてやるとは言ってないからな
そもそもキャンセル組をだけでも抽選が必要なくらいいるわけだし
買えない人も出てくるのは仕方ない
が、せめてキャンセル組の中でも抽選して欲しい >>11
別なクルマの車種によるなぁ
1000万オーバーのそれなりの車だったら、色々とめんどくさいので
GTRは買わないかな
タイプR程度やGLCみたいなSUVとかなら即売り飛ばしてでもGTR買うわ ピュアで乗り出し1500 T spec2000 ニスモ3000でもみんな抽選申し込むんだね そうえいば日産株で、MY07 1台分位の含み損があったのを忘れてた。日産との関係は一方通行で無慈悲な反応しかない。 まぁ株とか言われても販社には一切関係ないからな
そんなものは知らんし GT-Rの抽選申込に
LC乗って地元の日産ディーラーに初めて行った
レクサス乗っていったら塩対応されるかなって内心ドキドキだったけど
うちみたいな販売店にわざわざお越しくださりありがとうございますみたいな事言われてワロタ >>26
税金プラス利益乗っけて売るから高くなっちまうけどね
まあ相場が以前より安くなってきてるのは事実だろうけどMY24の販売状況によっては相場が上がる可能性もなくはないが今は下がる方向なのかな 後期だけが飛び抜けてプレ値がついてただけで今後は年式なりの値段になるんじゃないのかな？ ２２を強制キャンセルされたのって非抽選の標準グレードを契約してた人達じゃないの？
今回キャンセル組が優先と言われているけど、その人達がNISMOやTspecに対しても優先権を持つのだとしたら違和感しかない。 >>30
対象者だけど
私もそう思うよ
まぁ私は高いのは買えない
と言うか
連絡なしだから 各店舗合計10台も1年間で売れないのに
相場が下がり続けるわけがない >>30
それがMY22キャンセル組が標準車かニスモ、Tスペックのうち
どれを買うか選択できるって言われたわ
Tスペックなんかは当たった奴しか契約してないんだから
契約キャンセルもないのになんでそなるんだと言っても聞く耳もたなかったわ
ダメ元でTスペックが当たったら買うつもりだったのに
抽選申し込みすらできん 今電話きた
「NISMO SEは全込みで3300万円に抑えれる」と
無理してでも購入したいと伝えて終わった
お金を調達したとしても買えるんだろうかまだ不安だ >>25
そりゃ22はシートにビニール被ったままで距離100キロも行ってないしなw スケジュール的に今日が抽選日のはず
電話きてマジか！
…落選連絡わざわざいただきました
売るものがあるなら売りたいと言うマイスターの熱意はいただきましたし、当方の意思も伝えさせていただきました
次年度こそはどうぞよろしくお願い申し上げます
ありがとうございました MY24は発売前から諦めて違う車増車してしまいました
色々な車を楽しむ方向で
勿論中期も大事に乗ります
でもMY24ニスモSE乗り出し3300万に驚愕ですた みかん県のマイスター態度悪すぎ
日産としての格下げてるからはよ教育徹底指導して欲しい >>25
バーキンみたく程度より新ギャラの付加価値が上回る様になれば中期最終のMY22や最終モデルMY24〜26までは定価割れは無いか？
まぁ今後３５にタイムレスな価値が付くかどうかは甚だ疑問だけど >>42
まあ修理ノウハウたまってるから
いつまでも乗れるという安心感はあるかな
ロータスみたいにベルト一本で2ヶ月待ちとかやってられん バーキンってマルカツだっけ？
まだあるのかな？バーキンとかベック。
マルカツ自体見なくなったような・・・ >>44
そうそうセブン、でもやっぱり正規ブティックで定価で買いたいよな マナブはゴミと違ってTスペの抽選ハズレ組
だから今回は優先権があったと違う
マナブはLCのサーキット走行会に呼ばれん
かったらしいしな w 評論家に売ったら二度と日産買わない
予約分もキャンセルします 結局、22キャンセル組で、抽選な人と、購入できる人の違いはなに？ >>58
モータージャーナリストが転売ヤーって
プライドとかないんかな >>53
tスペック外れたら
基準車は買うと台数減るから
皆さんにまわすとか意味不明な言い訳
してたからな笑 群馬の吊り上げ屋が今は率先して
吊り下げ屋になってるような
全然売れてないようだけどｗ >>59
その店での購入実績次第でしょう。
上客なら抽選車両だって忖度がある。
ホンダは抽選だと言ったら、本当に抽選していそう。 日産のお得意さんでもなんでもないから、すなおに抽選 ホンダはそこらへんアホだよな
全く融通きかん
本当に抽選って言ったら抽選する
日産はそこらへん融通きかせる社風だよな
お得意様を大事にする
一見や転売ヤー見たいのが群がる稀少車で対応わかれるのは仕方ないよ
流石にzで勝手に反射で抽選してハズレ！さよなら！
とかやるのはビビったけど ホンダがゴミに忖度してたのを皮肉を込めてディスってるのかと GT-Rを取り扱いしている日産ディーラーって高級車取り扱い店と思い込んでる節がない？
実態はただの日産ディーラーなのに。
成績良くない営業マンが割り当てされてるイメージ、営業をかけなくても車が売れるから。 >>71
お前が相手にされてないってだけじゃなくて？ >>71
V35スカイラインの頃の営業は売れる車がなくて、本当に覇気がなかった
あの頃の反動が今になってあらわれてる感じw >>74
竹原さんっスか？
ワシは落選のメールが来ましたわ。
じゃあの >>72
確かに相手されてない感じやった。
購入後も相手にされなかったら困るから、他の店で中古車を見積もってもらってる。
日産ディーラーって基本的にやる気無いのが通常営業なのか？ >>71
GT-Rの担当者ってマイスターだろ
その店って一般営業がセールスしてんの？ >>78
名刺にはカーライフアドバイザーて書いてあるな。
カーライフアドバイザーってなんやねん。 MY24に関しては一見は対象外だから
塩対応なんじゃないの
できる営業はそこで次の受注の為に動くけど 結局普通には買えないのか
ニスモSEは乗り出し3200万くらいか >>83
まだ受付を始めていないディーラーもあるから諦めるのは早い。 r35の事語ってるのに今は買い取りしてないとか何がしたいんだ >>82
20年ローンで買った、うちの中古マンションより高い 日本語難しいね
言外の意味を勝手に読み取ってしまう >>74
ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-Q9bM
田宮模型かエアー君www
まだ抽選も始まって無いのに
流石が上客とやら 笑
まだ注文は受付てるわ
ただ当たるかは別やね。 プレミア確定だし、単純に部品が新品になって嬉しいし
初期型とか乗ってるやつは手が出るほど欲しいだろうな >>94
中期乗りだけど良いとは思うが個人的に今更35はもういいかなと
ただ補修部品等が長い間手に入るし歓迎はしますわ R35はNアタが出た後は進歩もなく惰性でしかないから新型は食指うごかんね >>91
というよりも87が余計な句読点を入れるから
よくわからない文章になっているだけだな 1000万そこらの15年前のクルマをsnsで煽り倒して2000万ふっかけて売ってるしか見えない
本質が見えてる人はとっくに卒業してる ニュルの実績がほしい
7分切るとかMY24ニスモでも無理か >>100
そんなんいらない
gtrは国宝なんだよ君わかるかい？ 本日、2024受付してきました
2022購入できなかった方で枠はすべて埋まったとのこと
ただし、正確な支払い金額は20日以降まで未確定 >>102
国宝が何個もあるわけないだろ馬鹿なのか？ なんとプレミア確定ですと？
ところで高騰したTスペックや4000千万超えたニスモは売れたのかね？ >>102
国宝の意味分かってる
小学校からやり直したほうがいいよ 世界恐慌が現実味を帯びてきたけど抽選当たれば買っちゃうよな NISMO色々悩んだけど断り入れます。本当のファイナルに賭けます。 >>111
当確だったの？勿体ない！NISMOは後3年で300台しか作られへんで。 MY24モデルは、結局一見は買えない販売方法だったね。都内販売店もMY22買えない組に優先的に声掛けしているようで、一見は門前払いでした。
お疲れ様でした！ え？
一見だけどまだ抽選がある、という案内すら来てないのに終わってて草 本日買えました。
わかる範囲で答えるけど抽選か抽選でないかは系列によって全然違う。
私のお店は22年モデルの落選者優先で完売抽選も含め一切の一般販売は行わないと言ってました。
他系列は抽選もあるらしい。
ちなみに私は昨年末に情報を記載してた 上客とブロガーがヒントです。 >>119
日産本社の代表電話にクレーム入れてみ？
MY22の時に同じ目にあって店名言って無茶苦茶文句言ったら店からすぐ詫びの電話が入って晴れてTスペオーナーになれました笑 以下の案内きた。
GT-R2024年モデルをお問い合わせいただいているお客様へ
日産自動車販売株式会社の○○と申します。
お世話になります。
大変お待たせしておりました、GT-R2024年モデルについてのご案内です。
この度、大変多くのお問い合わせをいただいておりまして誠に勝手ながら
お電話での回答ですと対応に間に合わないため、全てのお客様へメッセージにてご案内いたします。
購入方法：抽選
申込方法：3月20日(月)〜3月26日(日)10時〜18時
店頭にて抽選申込書をご入力いただきます。
※3月21日定休日となります。
日産自動車販売株式会社
抽選結果：3月30日(月)
問い合わせ多数のため詳細については当選後、ご相談させていただきますので何卒ご理解ください。
よろしくお願いします。 MY22キャンセル組だけどまだ連絡来ない
これで買えない騒動に発展してから申し込んだ人が
買えてたりしたら日産タダじゃ置かんぞ！ FY22までの後期のプレミアはなくなるだろうけど中古価格は安定しそうたなぁ オマエらはエアー君達だろ
抽選もまだやし注文も取ってるわ
これからや上客もキャンセル組も関係無いわ
しかし春休みは大人を揶揄う餓鬼が多発
ほっとけ小便小僧は
この週末が勝負やで ワシは高見の見物や。 当選したら即半額入金だって。NISMOだと1500万。どうせなら全額にすれば良いのに 【ホットバージョン峠】MY24駄目だこりゃ【土屋圭市】
だから落選すんだよな まだ販社発注してないんだろうから
全てを反故にして1000台公開抽選にしてください
お願いいたします >>129
むしろその程度の現金持ってないのに
このレベルの車乗るのは間違ってる >>133
なんで間違ってるの？
論理的に説明してよ 貧乏人が金持ちの邪魔すんなって事だよ
全て言わないとわからないのか >>133
たしかにそうだよな
俺も現金2兆6000億円持ってるけど3000万円程度の現金持ってない奴がこのレベルの車買うとかありえんわ ニスモSEの鈴鹿タイム2分18秒なんだ
今GTRマガジン見たら なんの証拠もないのに煽る方がやばく頭の悪さを露呈してる >>140
貧乏に脳内変換してるあたりが糞頭悪い証拠
論理的思考を持たない典型的なアホ頭じゃマウント取れんぞ笑 まあファイナル匂わせてSE売ってたんだから中古運んで下がるわな
それでも新車よりは高いけど
26年以降は初期から最終迄上がること間違いないわな 中古運んで×
中古は○
リーマンの俺は定年後は維持出来ないんで売却予定だけど5年後10年後辺りどうなってるかね 通常モデルで1500万、NISMOだと3000万だが、リーマンが買う価格帯ではない。年収が3000万以上あるなら話は別だが。 春休み中なのでガキンチョの書込みばかりや(笑)
立派な大人になってからな
まだまだ受注してるから抽選に参加して下さい
例え当たっても納車は早くて年末
それ迄に金と保管場所の確保やな。 キャッシュ用意できないのに抽選申し込むとか
単なる嫌がらせだろ >>146
サラリーマンは手元に半分くらいしか残らないからニスモ買うなら5000万は必要やでしかし ワイキャッシュ800万しかないけど抽選並んだぞ。すまんな。 知り合いがGTR2024ピュアを買おうとしてる
年収400万
独身
貯金300万
大丈夫か心配 >>152
無理
標準車で手付金500万円1週間以内に払わないとダメ 国会議員です
歳費と期末手当のほか調査研究広報滞在費、立法事務費、政党助成金などなどを含めると年収2億ほどです
ニスモを新車で買って維持できるでしょうか？ >>155
十分過ぎる。羨ましい。先生と呼ばせて下さい！ >>155
次の選挙で落選するので維持できませんね 一年間転売禁止は効くね。一年目の償却率33%NISMOだと残存が2000万。3000万で売っても1000万の利益に課税される。税務署は転売ヤーとかヤフオク見張っている。 >>158
定額法なら償却率は0.167
同条件で売却したとすると残存約２,５００万円になるので500万が利益
基礎控除５０万で４５０万に対して課税
転売ヤ―への抑止力にはならなそうだなぁ 抽選外れたわ。
増産に期待したい。次もあるならば、抽選会参加するわ。 >>158
転売禁止とか色んな車種でやってるけどどれもこれも転売されてるじゃんw >>163
まだ抽選申し込みすらスタートしていないディーラーもあるので、聞いてみて損はないと思う。 俺はどーせ売らねーし
たくさん作らない販売しない日産にもムカついてるし
反抗心のために不人気カラーでオリジナリティを出したい
抽選は厳選に行ってくれよ ディーラーから抽選ハズレました
申し訳ありません電話ありました
金はあるのに欲しいものが手に入らないってツライね もう抽選終わってるよ。
てか大人の事情で上客かコネがないと購入できないね。 来週末まで抽選受付の所もあるようだよ
連絡して来たけど今回は見送りますと言っといた
ディーラーに高級外車が続々と来るらしく日産ディーラーとは思えないと 先程契約してきた
しかしBlack editionで1600とか良いお値段であった 残念電話が来てショボンやで。
金があっても欲しいものが買えない時代って嫌だねぇ >>179
転売ヤーから倍の値段で買えばいいじゃん。
お金で解決だよ。 こちらの地区は
1台のSpecial Editionに二百人以上
の抽選でした
当たるわけない >>170
中古市場じゃ湾岸ブルー34同様プレミアカラー 俺は不人気赤乗りだけど、ホントに赤は見たことない
中古ではたまにでるけど、走っているのは見たこと無いなー
白が9割って感じ。残りの1割のうち、9割が黒、って感じかな >>177
基準車三種類のうち一番高いからね 本革オプション付けるとプレミアムがに逆転されるけど
>>183
俺はまさしく9割の白だけど赤格好いいとは思う リセール気にしなきゃ赤もエエな まーたミラー畳んだまま走ってた。ﾊｽﾞｶｼｰ！！！ 湾岸青は光加減で印象変わる
悩んだがフロントグリルとボンネットの色合いの違いが気になるので黒にした 白だけどルーフ端のFRPの部分色合い違うわ
しかも運転席側だけ微妙に
新車購入で修復無し
厳密に言うと助手席も良く見ると違う
なんかパールの密度がボディーと違う
別塗装なんかね >>180
金はあるけど
転売屋から買うほどアホじゃない 都合のいい言い訳してたら抽選の車なんて買えたもんじゃない リーマン級の不況が来たら
転売ヤーや中古車がはどんどん潰れるから
その時が来るまで辛抱するしかないな >>180
金の使い方知らんヤツは大抵貧乏人なんよなぁ。金持ちのアホボンなら知らんけど。 湾岸ブルーも初期ロッドは色の誤差があったが
MY20辺りから安定している
33万UP分はリセールで取り戻せる >>196
ドゥヤシンクアイムセクシーとかすこすこすこティシューね >>190
自分のはグレーだけど色の違和感はないかな。
最初あそこの部分が別パーツとなっているのを知らず、透かしてみると何で歪みがあるんだろう？と思ってデントに出そうかと思ってたw 公式更新されたんだね
基準車の黒、グレイは精悍に見えて悪くないな
ホイールのカラーリング変わった？ 今日から注文受付みたいな記事もあるけど
もう大半のディーラーで抽選は終わってるんじゃないの
うちのディーラーなんかMY22キャンセル優先で抽選申込すら断られたわ
R35は2台乗り続けてメンテも全部任せててもこの対応だぞ
ディーラーで対応に差がありすぎるだろ >>198
エアーのオマエには言われとう無いわ W 後輪駆動の4.0NAなのに俺らの3.8TTAWDよりもサーキットで速いもんな 24は音が小さすぎないか？
同じフェーズ2対応してるタイプRと比べて車外の音量が違いすぎる
車内もそう。もちろんスピーカーで誤魔化してんのはあるにせよ、運転しててつまんねぇだろこの車。
値上げ分更に倍返しで値下がりしそうだけど、どうよ？ >>208
ニスモのアイドリング音もめちゃくちゃ静かだった MY22キャンセル組だったがMY24基準車購入できるそう
乗り出しが300万以上高くなるのがつらいが最新型に乗れると思って大事にするよ >>209
だよね？
ジェットサウンドとかいってるけど、ロードノイズが凄いから耳を澄まさないと聞こえないレベルでしょ。
抽選当たっても買うか迷うな。
22は値段が高くなってるし少なくとも外れたら単純に乗ってて楽しい新古車のタイプR買うよ。 >>211
音は規制に合わせるために仕方ないよね
ちなみに俺も乗ってる35残してタイプR注文した
納車はまだまだ先だけど
タイプR、新古車値下がったからお金があれば買うのもありかもね
でもまだ650万以上はするか >>208
5000回転以上だと2022より大きいと昨日ディーラーマンが言っていたよ >>212
24の値段見ると、タイプRの新古車650が安くかんじるよ
たぶん抽選落ちるだろうし、買うことになる タービン変わった20以降の20.22が
1番勝ち組だな >>215
中期ニスモが一番だよ
屋根重くないし タービンでかいから700馬力狙えちゃうよ マフラーにバルブをつければ済むものをニッポンではやらないのかやれないのか
役人に糞みたいな頑固爺がいるからか、、、
そいつらが死ねば音量規制にも光明が差すかもな マイスターが言ってたけど、3,000回転以上は歴代35の中で一番うるさいって。 そんな単純な訳ないだろ
前例を踏襲するに決まってるじゃん >>213
>>218
んなアホな
その営業らはアイドリングさえ静かなら騒音規制がクリアできると思っているのかねｗ ASCの擬似音と勘違いしてるんじゃないのか
ニスモの動画を見たけどめっちゃ静かというか
音が細いような感じがした
まあ納車された人がレビューしてくれるだろう >>216
NISMOは外族いじれないから
自分は基準車がベストかな >>220
動画見たけど回しても22静かだわな
スピーカー音が歴代一番煩く設定してあるんじゃ無いの？
あの馬力でマフラー音がシュンシュンいってるのもある意味違和感も有るが凄いことだなw
バルブつけりゃ解決なのにお役人頭硬いんだろな 新型シビックのマフラーに付いてる可変バルブはあるけどそういうのはダメ？ 今、担当から電話があった
注文した販社は先着順で並びっぱなしの私は買えると
だが納車は年末か来年になりそうとのこと
下手したら1年待つと思うと頭がクラクラする >>228
おめでとう、買えるなら御の字でしょう
同じ状況で買えない俺よりよっぽどマシ、こんなのおかしいよ そんなに人気有るのか 投機目的だろ？
GT-Rに限らずここまでスポ車人気初めての経験だわ
俺は好きで乗ってるけど >>230
過去のスカイラインやGT-Rは販売しているときはあまり売れずに販売終了後に人気がでるパターンが多かったけど、販売時点でここまで購入者が集中するとは日本車も凄くなったものだ >>228
NISMOですか？
基準車は既に製造してるとかなんとか… 4月から順次納車開始だもんな
やすたかのもまなぶのもスモーキーのも >>229
買えたから良かったとは言えまた1年待つのは
年齢的にツラいっていうかキツいです・・
>>232
NISMO SEです
標準車の生産は9月10月と聞きました >>234
やはりNISMOなんですね
NISMOは夏以降の製造と伺いました
うちのDだと基準車の早い人は5月だそうです >>231最後の純ガソリンエンジンかもしれんから焦ってんのやろ。
なんだかんだ言っても凄い車やで。 下駄をﾛﾄﾞｽﾀ1.5かスイスポに買い換えるかね
GT-Rは良い車だけどストレスたまるわ
踏めないしバットグローブ持った子供に囲まれるし
サーキットより峠流すのが好きだからだろうけど
売る気は無い >>236
NISMOなら台数が少ないので定価以上で売れると思う。
標準モデルは25、26モデルもあり台数もそれなりにあるので定価割れは必至だね。 一年点検しか出してないからエアーのエラー初めて出た
ディーラー行くの面倒だからスタンドで入れたけど20インチワイドタイヤ舐めてたわ
入れるの時間掛かるなw >>241
いまの35にも空気圧モニター無いんだっけ？ コンプレッサーとか持ってないのか…
一台あると色々便利なのにね ヤスタカNISMO買えなくて良かった
中古買ってるやん 241だけど、バッテリー式のコンプレッサー充電してなかったし、ガソリン入れるついでにエアーって感じで
モニターの圧は0.5刻みだし手元で何キロか見れない空気入れだったから面倒だったわ
当然スタンドの空気圧計は誤差有るから自宅帰ってから微調整した
窒素入れようかな アストロの初売りセット買ったけど安い割に充分使えてる
ゲージとチャックだけは安モンじゃなくて旭で >>247
走る前に空気圧点検するの癖にしてる
冬期は特に空気圧下がるからねー 買い替え相談しようと思ったら田舎だからか振り分け少ない、以前納車出来なかった客向けだけって事で抽選自体させてくれなかった
隣県行ったら抽選予約してるけど販売エリア外だからダメって言われて買い替えの計画が絶たれた 今回は他県からの申込は転売対策で断られる
俺もMY22キャンセル組だけで埋まるってことで
抽選申込すらできなかった >>252
20日までカタログもまだ届いてないって >>251
空気圧モニター簡単に変更できれば良いんだけどね・・・・
最近の車はナビ画面でチャチャっと変更できるのに。
仕方ないから夏タイヤだけモニターしてる。
スタッドレスにもついてはいるんだけど。 台数限定のふりで実は注文分全て販売するという噂。
転売ヤー対策かな これMＹ22だろ単に1月登録だから23と書かれてるだけでは？ >>254
相談しても意味ないだろ 売手に買手を選ぶ権利がある 免許証と販売エリア一致＆来店しないと抽選できませんみたいなやつは既に他でもやってるからなぁ
長期出張者とかは大変だ エリア外でも発注できたら全国のディーラーに抽選かけるやつが多発するから妥当では 隣の県のディーラーの方が行きやすかったのだが、エリア外での抽選申込みはダメでした。 それにしても>>227の様な対応されるのはあんまりだろ 行動が遅すぎるんだよ。
他にも日産車乗っててちょくちょくディーラー行くとか、少しは頭つかわなきゃ買えるわけがない。 >>269
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
だって、普通は自動で戻るやん・・・・ フェラーリなんて過去に3台買っていてもプロサングエ売ってもらえない 日産ディーラーにLC乗っていくと
3，4人でお出迎えしてくれるぞ ニッサンが仮想ライバルにしてきたのは911GT3だろ
LCなんてカッコだけのGT-Rよりも価値の低い車やんw
911がライバルと思ってる奴は頭オカシイけどなw >>273
エイベックスの松浦氏がYoutubeで似たような話してたね、限定車欲しければまず現行車全部買えと言われたとか何とか。 都内寺に行ったらロールスカリナンとアベンタsv が止まってました。LC? カリフォルニア州のリゾート地
サーキット付き超富裕層向けの別荘
6億円で買いませんか
プライベートサーキット付きの大豪邸
家から10秒で走れます
オーナーさんは購入してくれた人に
ガレージの写真に写ってるフォーミュラ4マシンをオマケで付けてくれるらしい
寝室は4つ、バスルームは3つ、ガレージには10台の駐車スペースがあります
お友達も呼べますよ
施設内には高級レストランや専属メカニックもいますよ
この豪邸を購入することに同意するには、同時に 7 つまたは 8 つの仕事を持っている必要があります
https://www.soymotero.net/te-interesa-una-mansion-con-circuito-menos-de-10-segundos-de-tu-jardin?amp=1
と言ってもサーキットはメンバーで共有
入会金17 万 5,000 ドル
入会後 5 年以内に土地を購入して 30,000 平方フィートの家を建てる費用がかかり、約500万ドル
メンバーになるにはトータルで520万ドル
7億円掛かります
上記の6億の話しは既にメンバーの人が自身の豪邸を知人に買わないかと持ちかけた話し
「私たちは宣伝しません。私たちは口頭で伝えます。」
最も裕福なメンバーの人は自分の 40 台のフェラーリ コレクションを保管庫に保管しているらしい
敷地内にはフルタイムのメカニック、運転インストラクターがいます
そしてメンバーの人がクラシックなフェラーリや最新のポルシェが欲しい時はクラブのメンバーが適正な価格で購入できるように仲介者として働く自動車販売員までいます
https://www.indystar.com/story/sports/motor/2023/01/31/thermal-club-what-5-2-million-membership-gets-you-in-lavish-racing-club/69852811007/
映画かな
https://youtu.be/Ol8k-SMFYaI
GTRも抽選しなくても手配してくれそう 24はマフラーはステンだな
ディフューザーもちゃっちいし
20買うといてある意味正解だった
ゴーン式コストカットだな 中古業界は今後
後期は騒音規制前最終って付加価値の路線で売るんだな 35は特別に音が良い車ではないから価値は変わらない 新しい年式ほど価値上がるのは間違いないでしょ
個人的には弄れないGT-Rに価値は無いけど
静かなGT-Rをフルノーマルで乗るならEVになるだろう36でいい >>290
マフラー変えて馬力落ちたからブースト設定変更してカタログスペックキープしたと、オートサロンで田村氏が言ってた。 >>293
サーキットしか意味ないよ
サーキット派？ >>291
たしかに
フルノーマルで乗るには
高揚感なさすぎる ブーストアップしてるってんなら旧年式にECU流用したらパワーアップ出来そうよね メーカーがやってないだけで世界中でそんなことやられてるわボケw 新しいのは車庫で乗らずに
大事にしてるって奴ばかりになりそうだな
35はそんな車ではないに
ガンガン走ろうぜ飛び石つけて >>304
最新のオークション相場だと、流札率が高いが買取はほぼ定価ぐらいです。以前は2200万ぐらいで落札は見たけど、MY24発表後はNISMOでも3000万割ってます。
そこから中古屋がぼったくってアホな値段付けているよね。 24はカローラ並に静かで通勤通学でも気兼ねなく使えるから羨ましい MY24が発表されてから相場はガタ落ちだよ。
MY22が最終型絶版になると言われて、昨年末まではオークションでもプレミア付いたのは事実だよ。(その頃の異常な値段で未だに中古で売られている)
MY24、MY26が最終型になるからMY22は中途半端な中期モデルでこれ以上のプレ値は期待できないだろうね。 ディスるのはもういいからお宅はMY?モデル？
その書き方からすると22以下だよねｗ ガタ落ちかぁ？コロナまえの値段なら解るが
最近までの異常な値段は長く続かないと思ってたよ
24も26出たらガタ落ちだなw
最近S2000やらtypeRもガタ落ち こないだまでは金余りに加えEV勢いあって旧車バブルだったし
今からは不景気だし内燃機関回帰の動き出てきて下落要因あるし
実需以上に買われたものはほとぼりが冷めたら値が下がり
高値掴みした者はババ抜きのように割を食って終わり
自分のために気に入って買ったならいいが
転売して儲けを考えてる奴はリスク背負ってること忘れずに 全グレード割り当て台数３５台 申し込み総数４６１人 倍率１３倍
その内NISMOSPE割り当て台数７台 申し込み総数２９１忍 倍率４１倍だってよ 大阪では？
俺が営業から聞いた数字とほぼ一緒だわ。
みんなと一緒でNISMO SP狙いでしたがダメでしたね。
MY26がファイナルになる可能性高いからそれを再挑戦します。 NISMOは残念ながら外れたけど基準車は当たった
しかし第一候補のNISMOがいいんだよな、今回は見送ろうかな
これが最終モデルじゃないだろうし NISMO は外れたからと言って
基準車も応募して抽選当たって断るとか
そんなヘタレな事できるの？ 生産されるほど価値は下がっていくわけで、特に基準車はこれまでの生産台数からもプレミアはなくなるだろうね 営業から聞いたが基準車は、もう少し落ち着いたらカタログモデルで抽選じゃなくても買えるようになるようです。
売っても損するだけだし、TスペかNISMOは限定だから価値はあるわな。 >>321
普通に買えるようになるとみんな買わなくなるパターンやから >>293
てか前後左右コンピューター制御で自在に駆動力可変してるもんだと思ってたけど違ったの？ Tスペとニスモもカタログモデルじゃないの？
22のTスペは限定だったけど 普通に生産するようになるのかー
あと２年ぐらいで何千台作るのかな
希少性なくなるな 中古車屋と欲しい人の駆け引きが膠着状態だね。
どちらが折れるか。夏前には相場が2割下がるだろうと予想。
結局は早めに損切りした車屋の勝ちだろな。 R36の開発は田村さんのチームで進められているようだし、基本設計15年以上前の古さを隠せないR35を今更買うのもどうかと思う。
NISMO(2915万)するなら、911ターボS(3074万)、マクラーレンGT(2645万)、フェラーリローマ(2682万)を買った方が幸せになれると思う。 ニスモはプレミアつくと思ってから買うんだろうな
そうじゃなきゃ34Rと変わり映えしない内装の車なんてなんの魅力もない
確かにポルシェは内装ダサいから同じようなもんだが、フェラランボは全然違うからな
そもそも本当にプレミア付くかも疑問 普通に買えるようになるわけねーだろ
あたまお花畑かよ
来年も抽選で買えないし再来年も抽選で買えないぞ 少なくとも来年はないでしょ
1年でこんな作れない
あるとしたら再来年少数で終わりじゃない？ 相変わらず買えない連中の妄想、僻み、妬み、嫉みが酷いな。
読んでで心地よいからもっと書いてくれ >>327
それら全てリセールうんこだからなぁ
転売ヤーとかそんな話じゃなくて初回車検まで乗るだけで下手したら1000万円くらい飛ぶじゃん 最近欧州で合成燃料はOKなんて変わってきたから2026の規制も怪しいな
2028当たりまで伸びるかもな
そしたら27モデルがファイナルか？
そういやgtr2028までラインで作る言ってたから、この情報事前に漏れてんじゃないのか >>321
私もそのように聞きました。先の事は分からないけど、日産も儲かるなら作るよね 売れるならニスモやTスペ作れるだけ作って売りたいだろうな
粗利でかそうだしな 長く作ってるから開発費ペイしてそうだし
俺が社長なら基準車無くしてニスモのみ販売で作れるだけ作って儲けるなw EUで内燃機関のエンジンを認めるって w
ガゾリンではなく簡単に言えばオヨタの水素EG
みたいなもの R35は無理
phase3も有るし燃費規制も健在だよ
二酸化炭素とたしか水素だったけ >>340
単純だな、もしかして原価だけ考えてるとか？ たかだか年産数百台のために人や設備、フロアの維持費用考えたら儲けなんてほとんど無いだろう R35たった1台のリコール！
該当車はエンジン交換かよ 東京都内での抽選受付は今日まででした。
割当は標準車66台、Tスペック24台、NISMO12台で全部で102台ですって。あるお店では1店舗で100人超えて申し込んでいるし、都内ならNISMO比率は相当高いから厳しい戦いだね。 >>346
東京のそこの販社が1番割り当て台数多いけど東京なんで倍率も凄い高そうだね 東京は2系統のディーラーがあるから両方に申し込んだ人もいるのかな？ けどMY22と違い、やはり標準車は増産する予定で、この抽選に外れても来年ぐらいからは普通に買えるみたいよ。 >>348
地方だが〇〇日産とプリンス2ヶ所で抽選申し込みしたよ。
日産はハズレだけどプリンスはまだ返事なし。 >>350
日産自動車販売株式会社
日産東京販売株式会社
別会社です。 >>354
俺は根津甚八と>>351しか信じない。 来年になったら普通に中古で2020当たりのピュアが700万位で買えんだろうな
22ニスモは1500位だろ
元の相場に戻るんだろうな ふつーに買えるならこんなクオリティと価格があってない車誰も買わないよ
2020当たりまでは誰も見向きもしなかっただろーが
しかもその時はピュアで定価1000万程度
それで中古は1年落ちで800位だった
増産とガソリンエンジン廃止がなくなったから2030位まで作る気だろ
来年には2020ピュア700になってるよ
不思議とその時には今と状況が違うからその値段では欲しくなくなってるわけよ >>358
なんか35に怨みでもあるの？
オーナーじゃなさそうだし 恨みなんかないけど、流れ変わってきたよな？
ガソリンエンジン廃止なくなったから
なくなる言うて目当てで釣り上げてた連中が泡吹き始めてる
これに釣られて買った素人連中もやられ、元々持ってた連中も反動倍下げで資産価値低下で最悪な気分よ
最終的にスポーツスペシャリティとしてガソリンは各メーカー残すからいつでも買える GT-Rに限った事じゃ無いだろ
全体的に中古バブル終わった言われてんのに
でもコロナ以前でも後期700万とか見たこと無いけど 転売ヤーザマァだな
高値で中古買った人は御愁傷様だけど
以前のリセールの良いスポ車位のポジションで良いのよ 2024年の注文書と入金も済ませ久しぶりにこちらのぞかしてもらいましたが、相変わらず情報の質が低すぎて笑ってしまいました。ここの情報で役立ったことは今まで一つもありません。私は三年前からディーラーに通いマイスターさんと信頼関係を作ってやっと購入できたのです。にわか購入希望者が簡単に買えるわけがない！ >>364
ご愁傷様です
でもどうしても欲しいならいくらでも良いわけですから >>365
君は35オーナーでないの？
そうでないなら何乗ってんすか？ 答えれるわけないじゃん
こいつはずっと張り付いてるアンチだよ NHPCもあるしな
そう簡単には止められないのよ
フーガは止めたけどね 4月くらいにいったん暴落あるだろ、って話は中古屋から聞いた。GT-Rに限らずにね。
ただ結局は押し目でしかないから、欲しいクルマがあれば買っとけって言われた。
そりゃ欲しいクルマは沢山あるけどさ・・・・ 俺も4月から7月に中古車相場は落ち着くと聞いた。メルセデスGやGT-Rは暴落と言える値下がりは必須だと。プレミア価値がなくなるって意味で中古車の中でもGT-Rはリセール率は高水準は保てるだろう。夏にはMY20基準車で850〜950がボリュームゾーンになる。 今の中古市場は異常だよ
何でもそうだけど弾ける時が来る
リセールとか下らん事言わないで欲しいクルマを
自分の範疇で買って大事に乗るのが車好きだと思うけど 営業が2024ニスモはワックスかけちゃいけないって言ってた 別にリセールなんて考えて無いし
好きだから乗ってるだけだけど3台Rを乗り継いで後期20で十分だと思う
遊び車で新型ZのNISMOが出たら黙ってオーダー
入れてくれるらしい >>379
リセールがどうしたとか中古市場がどうしたとか言ってる奴らは
皆、エアオーナーだから気にしなくて良いよ。
俺もMY20乗ってるけどお互い大事に乗りましょうね おお 仲間が2人居た
あと数年MY20乗って最後は一台に絞ってゴルフRかGTIで落ち着くつもり 俺はリセール気になるけどな
最近上がってよかったけど、値上げや転売屋のせいで元に戻るどころか誰も買わなくなって倍下がりしないか心配だわ これは違うが3000万jpyもするのにスポーツカーなのね いんちきスポーツカーだからだよ
ファイナル詐欺で値段吊り上げた
ガソリンエンジンOKになって皆目が覚める
化けの皮が剥がれた >>387
どうした？いきなり
怒りっぽいと嫌われるぞ >>387
専用シャーシでインチキスポーツカーなら
あなたのスポーツカーの定義はなに？ >>387
合成燃料はOKだがガソリンはOKになってねーよ 欧州はゴールポストの移動が得意だからこれからまた移動すんだろうな efuelはそのままgtrのエンジンに使えるんだよ
だからgtrが暴落するって騒がれてる 何故ニスモのブレーキキャリパーは黄色なのか？
田村が答えてるぞ 4/1にニスモから323334用の主要パーツ再販売開始
エイプリルフールじゃない模様 日産自動車は、R32型『スカイラインGT-R』をベースに、同社の最新電動化技術を織り込んだ、「R32 GT-R EVコンバージョンコンセプトモデル」の製作を開始する。日産が3月28日に発表した。当時の「憧れ」を最新技術で表現するという。
日産スカイラインGT-R（R32）
日産スカイラインGT-R（R32）
日産によると、同社社員には、GT-Rや『フェアレディZ』などが持つ、「走り」や「運転の楽しさ」そして「パワフルなエンジン」の魅力に憧れ、情熱を持って入社した技術者がいる。このプロジェクトは、そんな技術者の「最高に好きなクルマに、今、自分が最高と思う技術を掛け合わせたら、世の中の人がもっとワクワクするクルマを作れるのではないか」という思いがきっかけだそうだ。
ベースとするクルマは、日産の技術者が愛し、国内外の数々のレースで勝利を収め、今も世界中のファンから支持をされているR32型スカイラインGT-R（1989年〜）を選択した。これに日産の最新電動化技術を織り込み、世界に1台のEVコンバージョン コンセプトモデルを製作する。
日産スカイラインGT-R（R32）
日産スカイラインGT-R（R32）
関係者は「当時のクルマに憧れて日産に入社した技術者が造る、最先端のEV技術をR32型GT-Rに搭載するEVコンバージョンモデルを通じて、多くの方々に、EVならではのワクワクする運転体験や魅力をお伝えしたい」と意気込む。
取り組みの様子は3月28日より日産公式Twitterなどで発信される。
日産ニスモニュース終わり >>396
どうした？
嫌なことでもあったん？
話聞こうか？ >>396
フロントフェンダー FRP？
フロント周りが社外のやつなら
見たことあるかもな車両だな。 暴落って騒いでるけど、乗り出し1400万弱が2000万とかおかしいな価格から1200とかになるなら妥当だしリセールとしては悪くないな
まだそこまで下がってないけど
今で1600万位かな
生産終了の26以降はまた上がるだろうし
安心しろ >>401
俺も全く同じ考えだったんだけど、2026に終わらないし、36も内燃機関の可能性が高くなってきた
例の欧州掌返しで
ちなみにEV化の話が消えたからフェーズ3はなくなるみたいよ 東京申込み組の抽選は3/31に実施して4/1当選者発表(電話で順次連絡)のようです。
割当台数が102台もあるから、標準車狙いなら倍率はそう高くないかもね。 >>403
先週の祭日にいったけど、入れ替わり立ち代わり申し込みにきてたから、
標準車でも倍率たかいと思うけどね。 >>405
みんな群がっているのは、NISMOかTスペックだから標準車は穴場かもね。申込みした人の8割ぐらいはそれらの限定狙いだと予想すると、66台も割当ある標準車が倍率3倍ぐらいじゃないかと予想。
抽選時に色とオプション確定させられたってことは不人気色(赤？)にしておけばさらに倍率下がるのかな？ >>396
GT-RのイメージダウンやめてほしいGT-Rでコーナー曲がりきれないってドンダケ〜 >>402
ってことはMY25の時はマフラー音戻すのかな？ 36がEVにならないと言うことは 今買うと34出るのに33買うようなもんか
まだまだ第3世代続くんだな >>410
この時はまだ欧州勢に、騙されてた時だよ
日産ホンダは騙されてエンジンの開発技術後退させてしまったね
トヨタはどっちに転んでもいいようにしておくの流石だった
エンジンOKならR36は100%エンジンでいくよ
誰がEVのGTR乗りたいの？それくらい日産解ってるよ >>396
GT-Rって、高級スポーツカーなのか？
NISMOの価格なら、高級の部類に入るかもしれないが。 EVのGT-Rに誰が乗りたいの？とか言ってるけど
EVのスポーツ車乗ったことある？
加速が段違いでワロタ
いまのGT-Rよりも速い
怖いよ
どうなってるのか知らんけどメチャクチャ速い
怖いよ
EVバカにできないよ >>413
出だしは速いがそれがずっと続かない伸びない テスラ買えば良いじゃん、加速だけならGTR並みだよ。 テスラは0-100加速が取り柄
例えばタイカンの兄弟車アウディRS eトロンGT
https://youtu.be/NTOkyBBo3iQ
流石に土屋と織戸も直線スゲーってな
でもコーナー重い重いと言って苦笑い
走り終わった後の表情見るとサーキットだといらねえって感じやな 乗り心地や街乗り近場ならEVいいかもね
ただ自宅充電勿論出来なきゃ話にならんけど オレ最近MY15にニスモエアロつけたんだが
すごいぞ高速すごく安定したぞ高速コーナーも
吸い付く感じだ
買ってよかったー
ノーマルとは全く違う >>420
あれそんなに派手でなくていいよね
でもフルで揃えるとかなりの金額になりますな >>413
EVの加速データがどれもこれも0-100なことに何か思うところはないか？ >>421
装着したのは
フロントアンダースポイラー
サイドスカート
リアアンダースポイラーのみです
高速になればなるほど路面に吸い付く感じがします 年度末の決算が忙しくて1か月以上走らせて無い
スタンドで燃料入れ掛けら洗車してもらうか
もちろん手洗いだけど
湾岸ブルーは青空に良く似合う >>422
https://youtu.be/z8FkKY5e3CU
0-100まではテスラ圧勝
でも0-400ではGT-R勝利
ということはGT-Rの中間加速は
半端ないということか、な？ 中高速で巡行中なら、
どんなEV車でも軽くちぎれるやろ
負けるのは出だしだけ 恥ずかしいな
もともとフェラーリやポルシェなどに安くで対抗できるジャパニーズカーで勝負してたのに
モデル3とかいうただ電池つんだだけのスポーツグレードの普通のセダン相手に勝った負けたを自慢するようになったのか
今では値段の下の電気自動車相手じゃないとマウント取れないとか
落ちぶれたもんだわ >>430
他の施工もしたのではっきりと覚えていませんが
塗装込みで60、70位だったような気が
覚えてなくてすみません
けどいいですよ >>428
ほんとだよなー
24のカタログにまさにGTRとはこういうものだって書かれてるんだよ
昔の話で今全然違くなってんじゃねーかよ
ニュルの挑戦しなくなって性能激落、なぜか値段だけはスーパーになってる >>428
落ちぶれたのはわかったけど何でこのスレにいるの？ >>418
gtウインクつけてもカナードつけても
俺の周りはわからないと言ってる >>432
メルセデスとかも値上がりすごいから
価格は妥当 >>433
いつかはGT-R乗りたくてたまらない
かっこいいし
ただ中古で割高になってるのは買いたくないし
新車は注文通らないし
なので腐して自分の心を慰めている >>436
凄いネガティブだね
買わない理由ばかり考えてても時間の無駄だよ デーラテで絵本みたいなカタログ貰ってきちゃったけどいいのかな？ >>418いいな～
俺も早くNA仕様のフェンダー付けたいわ >>439
まわりにおいてかれてるだろ
ニュル7分切り当たり前になってんのに、諦めてる
値段高くてもいいが、進化してるならだよ
周りは皆そうだろ？
転売屋の車に成り下がった >>442
NISMOのフェンダーに変える意味は
何のため？ >>443
タイムほしいならそちら買ったら
いいじゃん笑笑 大暴落するだろ
身の丈に合ってないから
買取下がるから耐えきれなくて投げの連鎖が始まる MY24のデリバリーが始まる前位に旧年式から乗り換え組の中古車が大量に出てきそう。 【遂にGT-Rオーナーに…！？】
NISSAN GT-R 2024年モデルの抽選申込をしてきました
Ferrari Portofino フェラーリ女子 丸の内OL【車好き女子*あま猫】
https://youtu.be/21yaaVSOJO4 来年の今頃はMY20で定価の7割それより古いのは定価の半額以下になるだろうな。後期NISMOでも1200とか。 >>448
そうなの？ほとんどが転売ヤー？？
今年の終わり位には中古車が大量に出てきて相場下がるかな〜なんて思ってたんだが。
新車だとプアスペックしか買えんw >>450
甘いなwまだまだ下がらんよ
3年後辺りは基準車でも1000万は下らんだろうな
いくらまで下がれば買えるのかねw >>455
まぁ正直言えば後期型の基準車が乗り出し700になれば買えるかな。
さっさと新聞配達終わらすゼ！ 新聞配達？斜傾産業やん
お前の収入も下落するから無理だろ >>456
36GTRが純ガソリンで出れば15年後辺りに買えるかな？w 値下がりするわけねーだろ
ファイナルと思ってバカみたいにプレミアなってたやつが下がってるだけで
定価の７割とかにはならねーわ
現場でも抽選でかえねーのよ
来年も再来年も抽選だよ >>463
夢ぐらいみさせてあげたら
買えないだから 今回はMY22キャンセル客を優先ってことで
抽選すらさせてもらえなかったが
次はMY24のハズレ優先とか言い出したら
さすがに怒っていいよな
今乗ってるR35から買い換える気でいるのに
チャンスないじゃん >>466
その前にMY22キャンセル組で買えてない人もまだいるよ 22キャンセル組で割り当て台数超えてるところもあるしね
地域差が大きすぎる 俺が購入したディーラーは22Tスペも全員外れたみたいだしな
今回は割り当て台数有るからディーラーによっては0とかは無さそうだが
相変わらず競争率激しいな
Tスペは好みじゃ無いし、ニスモなんか雲の上で貧民でギリギリBE購入した身としては値上げ前に買っといて良かったかな ツイの当選報告が異様にトラエが多い気がするんだが
やっぱLSD効果？値上げ幅考えるとLSD入ってる方がお得とかそんな感じ？ >>431
うらやましい！！！あれカッコいいよね。
写真でしか見た事ないけどさ。
ノーマルとは全く違うって、そんなに変わるのか・・・・ >>473
そんなわけないじゃん
思い込みだよ
フロント285にしていたら別だけど
タイヤの性能はこえれないよ マイナーチェンジでめっちゃダサくなったよな〜
今まで堅持してきたスタイルとは何だったのかw
あれなら先代モデル買う人多いんじゃね？ >>476
車に限らずデザインを変えた時は最初は違和感しかないけど、そのうち見慣れてカッコよく感じる 東京組は今日の午前中に当選者に連絡したみたいですよ。2000人以上の申込みがあって倍率は20倍以上だったとのことです。 >>476
20年22年以後のタービン変更後
湾岸ブルーのプレミアムが
1番勝ち組 >>477
4代目プリウスは最後までダサいと思えるままだったけどなw >>479
ありがとうございます。
音沙汰ありませんでした。 >>477
いまだにスープラはリアが気持ち悪いと思う >>477
そうか？
なんか整形失敗したハリウッド女優みたいになってるがw 確かにね、あのダックテールで買う気が失せたんだわ俺 やっぱ俺の中ではR32が永遠のGT-Rやねんなあ
あのカタチを3ナンバー化して、今風にアレンジして、最新のメカ組んで販売したら売れると思うんやけどw
EVにしてもええかもw いろいろあった人だけど、ゴーンがいれば今の劣化GTR許さなかっただろうな
R36がでてて、ピュアでニュル7分切りしてたと思うと残念 どこまで真面目に家事按分してるか知らんが車両を減価償却してガソリンや整備費、保険を損金にできればかなり税金安くなるからちょっと稼ぎがいい程度のサラリーマンでも維持できるようになるよ >>495
ことごとくレーサーや評論家を落として無知なユーチューバーに当てるとかｗ
無理矢理フェーズ2クリアさせた駄作なのがもろ分かり
フロントLSD笑 どのみちお前は買えないんだからそんなこと気にするな >>489
>>490
答えすぐ出て良かったね
買ったらレビューよろ >>489
>>490
たしかにVR32なら6600万円で売ってるよ！ 新型買う余裕ないからMY11〜13あたりを考えてるんだけど、注意点とかあるかな？？ >>505
えー
ちっと厳しくない？
500万くらい？ >>506
相場下がってるとはいえ最低800万は必要じゃね
初期の15万キロ走行の中古で総額600万近くするんだし my11〜13を800万とかで買うならもう少し頑張って現行買ったほうがいいだろ
来年の抽選に賭けたほうが絶対いいわ >>505です
乗り出しで700万台、ギリ800が予算なんですよ、、
そりゃ現行が買えるなら間違いないだろうけど、
1300は俺には無理だわい、、
貧乏くさくてすまんね
もう少し相場落ちないかなぁ、、 >>509
まずはエンジン掛けて下覗いてフライホイールハウジングのカタカタガチャガチャと聞こえない個体にする 東京の日産から今日連絡あった人いる？仕事忙しくて18時ごろに来た電話出られなくて 後、二回あるからそれまでに当てるか、高い中古車買うかどっちかすね。 2回まだあるのかな？
今回約合計1000台でしょ
納期出てない人は来年の可能性もあるんだよね 中古相場下がってるらしいけどMY24ピュアを1年乗って売ったらいくらマイナスになるんだろ >>516
恐らく諸費用分ぐらいかと。年間3万とか乗ったら話は別やで。 >>515
2024の生産台数は1100台と聞いてます 24は定価高いからリセール不利だよな
下手すると22の+50万位になるかもな 24のリセールが、不利というか
過去モデルのリセールが有利なんだよな
年々新モデルが値上げしていくもんだから中古が高値安定になって
クソみたいな初期型でさえ高価格で捌けるしな
GT-Rならなんでもいいしな 特に後期以降はスペックも変わらんから17や18はお得感あるね >>505
自分は去年安めの初期型を買ったけど、修復歴なし出来れば板金歴も無いものがいいかな。あとは定期点検記録簿が残っていて点検されているもの。ネットで言われているようなR35のトラブルは遅かれ早かれ出てくると思うのでそこが対策されているもの。最後はお店を信じるしか無いからお店選びも大事かな。 >>521
20からタービン変わってから
20以降がおすすめ >>523
エキマニ一体型タービンの方が効率良くないですか？ ぶっちゃっけどのモデルもそんなに速さ変わらなくね？
とはいえ勿論最新モデルが色々な意味で良いのは確かだけど 最初と馬力がずいぶん違うけどそれでも変わらないのか。
だからタイム出さないんだろうな GTR外れたからフェラーリの買います。
女ウケはいいだろう r35は疲れたおじさんしか見てくれないね
第二世代乗ってた頃はExpatsが激写してくれたりサムアップしたりで嬉しかったけど 自分が第二世代乗ってた頃はまだ34も出てなかったし特に珍しいというほどではなかった。 ★DJあんしん保証で検索★諸費用はお問い合わせください! 平成28年 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 2017モ@車選びドットコム https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1084687441
これどうかな？ MY22の頃から待ってた人は正直、流石に信じられないし待ちきれなくなってきた人も多いと思う。
俺は他のスポーツカーも時期に買えなくなると思いそっち注文した。
そっちが先に来たらR35は縁がなかったと思って買わないかも知れない。
日産の中の人見てるなら、千載一遇のビジネスチャンスなんだから増産策を考えた方が良いよ。 昨年末にクラフトスポーツに買取査定頼んだのに、折り返しの電話も来なかった
催促の電話しても担当がいないとかで折り返しになってそのままフェードアウト MY24が出るのって専門店レベルだと年末の段階で情報入っているのかな
それとも俺の車に興味がなかっただけなのか >>536
みんなそんなもん
グローバルにそんなあつかいされた 初めてGTRを買うんだけど、初回車検までの所有でもメンテプロパックって入った方がいい？
売却査定で評価されて、多少なり回収出来るかな メンテパックの有無自体は査定に入らないんじゃない？
きちんと半年おきにメンテ受けて記録も残しておいたらわずかに色つけてくれるかもしれんけど >>541
ありがとうございます
長く乗る場合は安心料として保険的に払うイメージなのでしょうかね
24myでかなり値上がりしてしまったので出来るだけ乗り出しを抑えたくて >>540
メンテプロパックは車両売却時に使わなかった分返金できるよ
プロパックって車両でなくて個人に紐つけ
名義変更も不可だったと思うので
車両売却時にパックに付加価値は付けられないよ >>544
そうなんですね！
抽選の際の注文書では特に説明もなく全部載せだったので、どうしたものかと思ってました
助かります 35Rを同NHPCで3台購入したがきちんと毎回
丁寧に説明があった スポリセもニスモで装着の際も毎回丁寧に説明があったけどな
流石に顔見知りでも スポリセはつけない方がよい
１８０キロ超えたらあかんし
サーキット派なら社外のがよいし エアオーナー君最近見ないね。
今回からスポリセは注文時に付けないとダメらしい。
ニスモのスポリセ後付けでも改造扱いになるんだって。 GT-Rのキーを見たとき、エルグランドやマーチのそれとバッジ違いってことでえらくがっかりした覚えがある ルーフのサングラス入れもエルグランドとかと同じだよなぁ
やっぱちょっとでかいスポーツカーでしかないよな 俺も同様にディアゴスティーニGTR号で手に入れたキー形LEDライトでオーナー演じてます＼(^o^)／ >>554そんな面倒な事しないわ
>>556 18ピュア スマホホルダーは付けてる
で！おたくの35は何年？
>>558そう言われて確認したが鍵のボタン図をよく見ろ
ディアゴスRと全然違う 悔しくて悔しくてひねり出したのが、ホイール替えろ、とかｗｗｗ
ほんとにエアオーナーの僻み妬み嫉みは読んでいて気持ち良いわ ディアゴスティーニのキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
否定するなら車輌撮ってこいよｗｗｗｗｗ 久しぶりに買えないし乗れもしないエアオーナーの僻みが炸裂しているなｗｗ
良いぞ、良いぞ。
その調子で僻んで妬んで嫉んで、クソみっともない人生過ごせ ※このスレは俺もお前も彼奴もこいつもみんながディアゴスティーニRで御送りします 自分が買えないと誰もが買えないと思っちゃうエアー君かわいそう。
惨めな人生ｗｗ >>568
何言ってるんだ
この板はエアーが主役なんだぞ 8割のエアーと2割のオーナー且つ6人ぐらいでスレは回っております 先生、当選して注文済みの人はエアーオーナーに入りますか？ まあ24購入した人は転売ヤーでは無いこと祈るよ
全体的に中古車市場暴落してるし儲からんしな さっきYouTubeで赤いGT-Rの人、オイルとエレメント交換で3万に値上がりしたとか言ってたな
サラリーマンの俺は維持がキツいわ
未だ新車から一回だけオイル交換したのみで去年2万円だったわ
年一回だけだから今年オイルとエレメントやるから3万か… >>577
オイル交換すら年2回できない人は
維持できてないでは？
デフオイル前後も変えたほうがよいよ >>578
あなたの年間走行距離なら年一回で良いとディーラーで言われたんで
流石にオイルはケチらないけど高いな しかし今回は
YouTuberの転売ヤーすべて
外して忖度ぜんぜんないな
モータージャーナリストの転売ヤー
二人にも絶対当てないでほしい 日産のホームページで車台番号検索したら、R35-160129迄生産してるな。プレミアムエディションばかりたけね。増産期待したいな。 ピュアが当たったけど、買うかどうか迷ってる
my22から価格が上がりすぎてるし、売却時にすごく損しそうで 車両本体価格とトントン位で売れるんじゃないか？
普通中古で売るときは損はするけど
おかしな事になってるな もうじき終わるけど
タイプRも損決定だしなw 別に利益出そうとは思ってないけど3年後に7割とかしか残らないときつい >>581 マニュアルにも書かれてるからそれでいいよ >>590
タイプRを増車で注文してるが転売ヤーが終わってマジ良かったと思ってる
キャンセルどんどんしてほしいわ >>593
リセールとしては相変わらずこの手のスポ車は良いだろうけど、タイプRは儲からないの解ったからキャンセル続出じゃないの？
多分GT-Rも次からの抽選は転売ヤー群がらないと思う
あいつらはリセール良いとかじゃなくて儲け出ないと意味ないしなw
ザマーだわ 買い取りに走行距離一桁二桁どんどん買い取りに持ってくるタイプRには笑ったわ 取説に1年か15000キロで交換と書かれてるけど、オイルが消費することを考えるとあまり乗らなくても3000キロか半年くらいで交換したい。自分で交換するからそんなにコストアップはしないけどたかがオイル交換で3万はキツイね。 >>591
買う前から売る話なんて
聞いてあきれるわ
いつからこんなレベル低い
オーナーだらけになったのか >>595
このようなスポ車は本当に欲しい人が乗って欲しいからな
リセール気にして俺は買ってないからどうでもいい
キャンセルどんどんしてほしいわ うちのはそろそろミッションオイルの時期や。6年で2万キロ。 GT-Rは維持費年100万かかるから、サラリーマンが乗れる車じゃない。 俺サラリーマンだけどなw
足に使ったりしょっちゅうサーキット行くとかの使い方しなければなんとかなる 24はフルノーマルがトロトロ高速乗ってるだけの
ニワカだらけになりそうやな >>536
32輸出が儲かりすぎて35なんて眼中に無いんじゃね？ オーナー変な奴しかいないもんな
ポンコツRだからな 相変わらずエアオーナーの僻みしか書き込みが無いww 注文済みの将来オーナーは妬みなんか書き込まないでしょ。納車までﾜｸﾜｸしてるし。 次 抽選は無くて注文した人全員買えそうだな
今回外れた人も一年後には普通に買えるよ >>613
どうなんだろうな
今回抽選等した1000台少しを来年中に納車する感じで次回は再来年とか？ >>598
なんつーか、生まれてもいない子供の稼ぎをあてにしてる親って感じだよな 転売ヤーはこのスレでも非難されてますが、自分はずっと乗ろうと22スペシャルエディションをトータル2600で買って、ほぼ倍の値段で、転売ヤーになってしまいました。多分 オークションでも希望ナンバー35の車がたくさん出てたので 僕と同じで金に負けた人がいるとおもわれます。 資金がショートしたときが見物だわw
いつまで抱えれるか楽しみっすw >>618
んなアホなw
5000万円現金手渡しとか？w 申告期限は過ぎてるし、数千万の利益が出てても国税が嗅ぎつけて来るか来ないか興味あるなぁ。もし重加算税が来たら教えてねw >>618
5000万で懲役1.5年とか、
3000万くらいだといかほどで。
刑事裁判大変ですねえ。 欲しいんだけどまだ抽選参加出来る？
GTRは初めて買います 34GT-R2000万近くで売った知人居るんだけど、重加算税かかってるのかな
購入してから年数たってれば関係者無いのかな
あれから話してないからわからん 安っぽい赤をなんとか高級感のある赤に変えてくれたらなー そういえばマフラー音がこもるって言ってたおじさんは元気かな?
俺はこもり音はわからないが
24でそのこもり音が解消されてるのだろうか？ 後期のチタンだけど音こもらんぞ
ピュアなのかねあのおじさん 第一第二触媒はトラストのキャタライザー
で素晴らしい車になるぞ
いつまでもフルノーマルなんて
車の性能発揮できていないぞ >>632
車検通らない
前期は大丈夫か
その点前期はモデルは弄れる許容が広いからいいよな >>634
ECUとセットで600馬力になるが
乗りやすくもなる 2022スペシャルエディションは約300台のうち100台くらいは海外の富豪の元へオークション経由で輸出されてらしい。その100台も 元々の転売目的の車屋でなくユーザー買取 つまり、GTRが好きで買ったけど金額に負けて車屋の手に渡ったらしい。金は人を変えるね。 >>637
金でまけるようなら35好きではない
ただのニワカ 22とか24で本当に好きで35買ってる
人少ないイメージ
12.13とかが本当に好きな人の
イメージあくまで主観だか 俺は価格上がったMY24買ってる人こそ本当に好きな人だと思うわ
12、13とか、プアマンズポルシェの位置付けだったし >>632
自分の車もトラストのキャタライザーがついてる。ノーマルマフラーとの組み合わせでも少し音量が上がる感じ。早朝や深夜は隣近所が気になるけどV6らしいサウンドでいい感じ。
一応車検は通ると思う。 >>632
ニスモチタンとキャタライザー スポリセTYPE3で激変するよ >>642
詳しくどう変わるの？馬力とかトルクとか >>645
フルノーマル田村ドリンクホルダーには
聞いてない >>642
ニスモキャタなんて買ったの？お前は俺かｗ
高いだけで抜け悪いよね
一ヵ月で交換しました >>647
何がおすすめ？
中期乗りだが俺もなんだがw
そろそろ派手に弄ろうか迷い中
つか他の車も買って納車待ちだから程々にだけど >>648
RH9で充分ですよ
ダウンパイプはストレート
あとは吸気と燃料やって+100馬力ほどです >>649
RH9のやつか
600馬力くらいで乗る分には壊れないし良さそうやね 中期以降で車検対応のキャタってあったっけ？
>>648
昔のライトチューンの定番メニュー マフラー、ホイール、車高調でしょ。 >>651
だからトラストって
そのライトチューンしたら35なら
200万ちかくいくで >>652
中期でトラストキャタで車検とおるのか。
フロントパイプはどうしてる？ 中期以降で車検厳しくなるのはマフラーじゃないかな？ MY12以降が難しいんじゃないかな
車検対応で弄るには前期がいいんだろうけど >>653
トラストのキャタはフロントパイプとセット 黄砂の粒子は微粒子すぎてエアフィルターもエアクリもすり抜けてエンジン内部に貼り付く
これ本当のような嘘の話な 抽選負け組のワイ、とうとう中古でもいいから欲しくなってきた。負け犬と笑ってくれwww もう少し待て。定価割れするから。損切り出来ない店もあるけど、7割方は定価割れするよ。基準車な。 >>662
661だけどマジ欲しいわ
一生に一度くらいGTRとやらに乗ってみたいやで 基準車も定価割れはせんだろうな
普通に買えないんだもの
次期型出れば割れるかも 基準車は数が多し買取では定価割れするだろうね
中古車屋がいくらか乗せて定価以上で売られるだろうけど >>666
抽選外れて内心ホッとしてない？
資金的にww >>670
んなもん法人の経費におっかぶせるに決まってるやろがw
お前さては貧民だな？www LFA2出るし、GT-Rにプレミア払うには時期が悪い。
LC500コンバーチブルとかの方が金持ってる爺さん向きだよ。 >>672
まあLCはまたGT-Rとまた違うからな
今のGT-Rはラグジュアリー要素が増えたからLCも候補になるのかね？ でも、お前はGTRもLCも買えないし乗れないんだから関係ないじゃん？
おとなしくしてろよ 35買う時にLCも考えたかとなると眼中に無かったな
車の方向が違うし、ほぼ指名買いでしょ 俺もLCは選択に無かったわ 貧乏リーマンで経費で落とせんから車好きが選ぶGT-R一択だった
ニスモも悩んだが、乗り心地固いのと当時2021年だと値落ち額激しかったから諦めた
去年まで高額なニスモ見てかっときゃ良かったかなと少しだけ思ったけどLCは金持ちの高額車複数台持ちの中の一台だわな ゴールドラッピングしたニスモーキー24Rが国内最速6月納車だってな >>678
すぐ流して買い取り値が乗り出しトントン位では？
定価が高すぎるからな 乗り出しと比べたらトントン以下になるでしょ
車両価格上がっても、基準車の相場は22までを基準に形成されてるし んじゃ転売ヤー買わんな 欲しい人に渡れば良いな
タイプRももう儲からないみたいだし なんでもエアーなのなw
オーナーだよ
エアーはGT-R貶すだけだろ GTRバブルも終わってしまうのでしょうか？
R35への影響はあるのでしょうか？
海外でR33GTRは落ち着いてしまった感じだね
R34も売り手は強気でも買い手はそこまでない感じがする
イギリス
R33GTR Vスペック 3/15/23
68,255マイル
￡20,250で落札 335万
https://www.handh.co.uk/auction/lot/lot-64---1995-nissan-skyline-r33-gt-r-v-spec/?lot=57372
アメリカ
R33GTR 4/14/23
6万5千マイル
$48,500 で落札 650万
https://carsandbids.com/auctions/rNQWoJyG/1995-nissan-skyline-gt-r
アメリカ
R34GTR Vスペック 3/11/23
12万3千キロ
$82,000 最低落札価格に届かず 1,100万
https://bringatrailer.com/listing/1999-nissan-skyline-gt-r-10/ >>686
R34GTRについた現地の人の最新コメント
＄82,000で終了したことについて
This is what these cars are actually worth. People are finally realizing I guess.
これが、これらの車の実際の価値なんだ。人々はようやく気づいたのでしょう。 >>687
その34GT-Rは25年ルールをクリアしてないみたいだけどアメリカで乗れるの？ 20ピュア低走行が1,000万切るのはいつぐらいになりそうですか？ >>690
17、18あたりは900〜、
20は厳しいね。 >>690
俺が当たったMY24ピュア、1700万でどう？ >>692
2年前位ならそんなのざらに有ったけど
今有る？ 初ラジアル
71RSです
一般道での空気圧はいくつにしてますか？ >>696
最高のタイヤですね
285通し？
自分は2.3です シバタイヤ入れてる奴おらんの？
各TWのインプレ聞いてみたい。 >>697
ありがとうございます
初ラジアルにして初285通しです
楽しみです フェンダーに擦り傷が…
結構深いな
うーん、やった覚えがない >>702
フロントがない
285通しの人は
そんな安いタイヤはかない 安い高いじゃなくて、
食うか食わないか、
グリップ感、滑り出しの感覚、
街乗りの快適性、ロードノイズ、etc
そういうのが知りたいの
値段でタイヤ選ぶわけじゃないからさ 中古いつぐらいから値上がりするんだろ
中期欲しんだけどタイミング的にやすい今買えないんだけど
夏秋にはどうなってるだろう フロントに285入れるにあたって、どんな対策しましたか？
私もそろそろ交換時期なんですが、対策なにもしないと
干渉しますよね？
良ければ教えてください。 >>710
フロントフェンダー交換
しましょう
11j通しがベスト >>707
そんなんじぶんでしらべろよ
誰も履いてないんだから nismoとトラエは拡幅で285は純正ホイールそのまま入るみたい >>711
ありがとう
やっぱりフェンダー要交換だよねぇ。
あの、ヒョコっとしているニスモから出ているフェンダーなら大丈夫なのかな？
電話して聞いてみるわー >>715
どうせ変えるならNISMOより
トップとかカンサイがいいよ
ホイールの選択肢が多い >>717
と言うと？
10Jだと285の性能を使いきれないとか？
もしくは見た目の話？
本気でわからないので聞いてます。。 >>718
両方ともです
中途半端というかサーキット勢で
あまりそんな仕様いないので
かっこはよくはならないですよ
速さは試してないのでわからないですが
詳しいショップにきいてみてわ
自分はカンサイフェンダーなんで LBワークスにすれば良いじゃん
俺は好きだな
やらんけど 先月中古買ってランフラットからPS4Sに履き替える予定だけど、センサーそのまま使えるかな
2018年式27,000キロ、前オーナーが一度タイヤ交換しているがセンサーは未交換 そろそろ交換しておいてもいい
オレなら自分で調達してしまうが
お前らは無能だから無理だろうね >>726
初期型すら買えないくせに
マウントする気まんまんだなw 【ドラッグレース！】3000馬力の日産 パトロール vs フェラーリ SF90
https://youtu.be/XKTKAox8LT4
R35のエンジン積んだ日産パトロール… >>724
わたしJKだけど脱ランフラットならキャンセラー付けちゃった方がいいと思うの 空気圧すぐ確認できるのめちゃくちゃ便利だと思うけど
キャンセルするメリットなんかあるの？ 数万円節約したいんやろ
わいも週一回乗るか乗らないかだけど毎回確認するわ ゆーろくん破産したのに35持ちって
どうゆうこと？ >>738
名義変えてごまかしてんじゃね？
ガーシー容疑者みたいな逃げ方だな そんなに悪い部屋でもないし
35はあるし
まったく全てを失ってないよな
自己破産もしてなさそうだし MY24が出るって去年7月の時点で情報出てたね。
ベストカー
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653925700/924
今週のベストカーにLFA2が2000万円以下で出るって書いてた。
エンジン720馬力＋ハイブリッドでシステム出力900馬力以上だって。
MY24のGT-Rの価格だと割高だね。中古車は特に時期が悪い。 LFAは買えないだろ あの頃でさえ選ばれた人だけなのに
いまはもっと無理 お高いんだろうな･･･
織戸学 - R33 GT-R 委託販売車両紹介します！ めちゃくちゃ綺麗！
https://youtu.be/00mEPLgB9Ms 今日首都高と常磐道で100kmほど走ったが1台もR35を見かけなかった、、
そんなに売れてないんだっけ？
それかみんなサーキットばかり？
R35買ってロングドライブ楽しもうと思ってるんだけど、もしかしてその使い方だと楽しめないのか？と不安なってきた 今高速を150キロほど走ることが何度もあるけどGT-Rは見かけないことの方が多い
東北道で白黒ツートンのGT-Rは見たけど
サービスエリアで止まっていると大人気で撮影会やってるよ なんで100キロ走った程度で1台も見ないから売れてないとかサーキットばっか、
の思考になるのかまったく判らない。
土日の大黒行けば幾らでも見られるのに
あげく不安になった、とか大人の思考かよ 大黒で見れるなんて知ってるよ笑
てか大黒ならフェラーリやランボルギーニだって見れるし参考にならんくね。
売れてるか？ってのは語弊あったわ。
いわゆるロングドライブでどうか？って思ったわけ。
なんかめんどくさいからこの話はこれで終了で。 見ないときは全然見ないね 通勤時片道20キロ有るんだけど以前はたまに見かけた
外回りの仕事だけど数ヵ月に一台とか見かける ボディでかいなw目立つ
おれ自身月1位しか乗らんし見ない訳だ 都内だけど2km圏内に5台はあるな
前中期が1台であとは後期ばかり
NISMOはいない
ちなみに後期1台は自分だけど 名前の通りグランドツーリングの車だからゆったり長距離も向いてるよ。初老の夫婦が老舗温泉宿にGT-Rで乗り付けたらカッコいいやん。素敵やん。 足車は別だから35は月一くらいしか動かさない
さらに小型2シーターも乗るようになり35の稼働率はさらに減ってしまったけど
中期だけどたまに乗ると凄いわと思う
まあ使い方は人それぞれということで 下駄車別に有るし春秋はバイクばかり乗ってしまうのでGT-R乗る機会がなかなか作れない
最近は洗車後ブレーキ乾かす位しか乗らない
たまに乗るとスゲーなと思うのは同意
持ってるだけで満足です。 去年買って7,000kmくらい走ったけど、
すれ違ったりは殆んど無いねえ。
大黒行ってもタイミング悪いのか、
自分以外のRはあまり見かけない。 みんなあまり乗らないんだね。自分は週末は乗るようにしてるけど。同じ35ですれ違ったりするとジロジロ見られるw ちょっといい感じになった女の子から、わたしとGTRどっちが好きなの？っきかれて、GTRって言ったら連絡途絶えたわw
GTRに決まってんだろ！！ やはり高速バスの前で急ブレーキを踏む阿保も
いるからな ！ 高速で150キロとか言っても
並走してるんだし50台くらいしか見ることないのでは？
Rがちんたら左で流してるわけでもないし
150キロ！遠距離だぞ！とか思ってるけど全然大したこたないよな 200kmまでは散歩
300kmまではお出かけ
500kmからが旅行 確定申告が終わって一安心してたから忘れてた
住民税に固定資産税もくるな 自分の車 動き出してハンドルを切るとフロントからパキパキ音がするんだけどみんなそんなもん？ホイールのロックナットが緩んでる音じゃなく機械式デフみたいな音がするんだけど。 オレもカリカリ音がしてディーラーに持って行ったら
ホイール取り付け部のところだったかな
修理してくれたよ
故障ではないから >>767
新車？
中古なら前オーナーが社外デフ入れたと思われ GWは東京からだとどこ行くにも渋滞で嫌になるな
GWはみなさんドライブ行くのかね >>767
ホイールとハブの接地面にパッドグリス塗ると止む >>771 その部分にグリスを塗る発想はありませんでした。試してみます。ありがとうございます。 MY24、ナビはそのままかよ…
あんな古いナビまだ作ってるんだな
デイズのナビ付けたほうがいいじゃん 情けないプロダクトおじさんはわざわざこのスレに何しに来てんのww MY24はもう1100台売れたんだから、将来オーナー多いでしょ 皆 レー探何処の付けてる？ユピテルMSSS探知良いみたいだからBLITZから変えようかな
付けてない人はスルーしてね Googleマップでええやん？
アップデートしまくるから常に最新情報だし >>783
ディーラーでセルスターのミラー型付けてくれたよ >>782
ユピテル使ってるよ。
というか、ユピテル以外使ったこと無いから他との違いがワカランです。
反応は悪くないと思うよ
>>784
Googleマップはカーナビとしては使えなくない？
とんでもない道を何度も案内された
今は、純正とヤフーカーナビ併用してる >>782
ブリッツてコムテックか何かのOEMでしょ？無駄に高い セルスターも昔使ってて悪くはなかったね
もう一台には数世代前のユピテル付けててまあまあ気に入ってる
BLITZは確かにCOMTECのOEMなんだよね それは構わないけどYouTubeで見たら今度出たユピテルがMSSSに反応良くて気になってる
BLITZもOBD2ダメで裏取りしてるけど、ユピテルのはGT-Rの設定無いんだよね
YouTubeで設定探って付けてる人いたけど方法は見せてなかった
まあ飛ばさなければ不用なんだろうけど 35スレでレーダー探知機の話笑
フルノーマルはやっぱりレベルが違うな 俺も35を見かけたらわざわざ運転席側にトナリング駐車して不快感を与えてあげてる 低俗なスレに成り下がったな。ここで一つ
【NISSAN】日産GT-R【R35】【年収3,000万以上限定】とそれ以外に差別化してはどうだろうか？
現在は明らかなエアオーナーもいて不愉快だ。 MY24オーナーと旧R35オーナーで分けた方が良い。 >>788
セルスターはリモコン使わなきゃ操作できないのが・・・
うちも早くユピテルに買い替えないと。
MISSだっけ？あんなの地元じゃ見た事ないけどさ。
エンツォの奥山さんもあれでやられたのかな？ GWはエアーオーナーの話題でもちきりだな w
NHPCもエアー相手にご苦労様 。
年収 3000万ウォンか www >>797
更に中古で買った人と新車 24 後期 中期 前期 Tスペ ニスモと分けた方が良いんじゃないか
後は年間走行距離ごとに
非オーナー様スレ建て宜しくw 結局MY24の基準車って倍率どのくらいだったんだろう 10倍以上って聞いた
そもそも車屋が車売らないってどういうことなん… >>801
俺の店だと5倍だといってたけど、どうなんだろう。 >>799
フルノーマルとチューンで分ければよい
エアーはフルノーマルに現れる笑 先行販売した北米Rは無制限受注2000台突破だっていうのにな >>805
何処までがチューン？
やっぱりLBワークスかなw はじめてのチューン
君と チューン
I will give you all my love R'sミーティングもドヤ顔で24で来て
居場所ないみたいな感じになりそうだな
金の価値しかないもんな24は この板の知ってるメーカー
NISMOマインズノルドリバティ以上 >>812
愛車撮影会だけは勘弁してほしいよな
フルノーマルで彼女嫁つれて
ドヤ顔！枠は決まってるからな 早速エアー君たちが暴れだしたね
相変わらず、僻んで妬んで嫉んで大変だな
もっとやれ、心地よいから 愛車撮影会に外れてばかりで逆恨み笑
→ID:UIfp+G210 GTR会は車よりも小汚ない汚っさんらの衣服が残念過ぎてさ
奇色な襟付きポロシャツに変なギャップに眼鏡のケミカルジーンズばかりなの？
痛い車軍団とは雲泥の差だよ でも見かけ倒しじゃダメでしょ。
GT-R ってクルマが見かけ倒しの欧州車を圧倒してるし。
GT-R は本物だね。 今年のミーティングはタケオキクチを着て行こうと思う いいねー
エアー君の僻み根性が爆発してるね
もっと妬んで嫉め 一カ月ぶりに洗車するか！ エンジンかかるな！
湾岸ブルーだからホコリと黄砂で真っ白け
とりあえずジャンプスターターは準備しておく
ドキドキ ！ >>823
いいな〜 エアーは洗車しなくてすむから w
ちなみに屋根付きのガレージだけどね 俺も屋根付きのガレージだけど1ヶ月も動かさないとうっすら誇り積もってるぞ
エアーガレージかなw シャッター付きガレージなら分かるけど屋根付きのガレージってなんだよw ガレージとは基本的には自動車の車庫
マァ〜 エアーマン達には関係ないか W >>829
上につられたw シャッター付きな
埃は何処からでも侵入するな >>830
シャッター付きガレージは
ほんとうに羨ましい笑 走行中にトランクの下あたりから薄い鉄板のビビり音みたいな音がする時あるんだけどなんだろう？何か対策された人います？ カーポートを最大限に誇張したら屋根付きガレージってとこかw >>834
そんな事言い出したら普通の駐車場だって屋根無しのガレージだぞクソw ブレーキ固着が嫌で納車待ちの時ガレージ建てたけど
カーポートとかでそんなに乗らない人は固着しないの？
ガレージですら湿度高い時期に乗らないと軽く固着してるとき有る 固着の話聞くまではカーポートには置くつもりだった
今なら盗難怖いけどね 1万キロ位乗れば大丈夫なのかな？当方未だ3000未満でたまにガツン？？？となる
勿論しまうときはアイドリングでブレーキ離して暫くしてから止める カーボンだけどNHPCでは洗車後に乾かさないでも大丈夫と言われたが
やはり若干固着する 乾かす為に近所を一周してから停めている
たまに走らすと近所でもガン見されて恥ずかしい M240とかM2最新モデル、ノーマルでもレーシーで音量大きい
何でGT-Rは静かじゃないとダメなんだろ
MY24かなり静かだけど俺のMY20の21年モデルももう少し大きい音だったらな
バルブ有るから出来そうだけど MY24ニスモのアイドリング音もめちゃ静かだもんな やさしい実オーナーの方
運転席（助手席）の背もたれを目一杯後ろに倒した画像あげてくれ GT-Rを所有して乗ってるって事は本物のクルマを分かってるって事とイコールだから全然ナンバーを隠す必要無いね。 >>852
普通に盗難防止(住所特定される要素の1つ)でナンバー隠すだろ
無知は怖い >>855
こういう考えの人って走行中や出先の駐車場で「俺のナンバーが周りに見られてる‼︎盗難される!」って怯えて運転してんのかな >>856
んなわけないだろ笑
インターネットに上げる影響力を理解できず見せる見せないを1か0でしか判断できない情弱はこれだから困る >>846
では画像待ってます。アップお願いします。 >>859
仕事で大きい犬やペット絡みの荷物を運んで遠出することがある
車中泊もすることあり
帰路はGT-Rでドライブ旅行しながら楽しみたい
仕事車の軽バスは疲れる
他
展示車が近くにないので確認しようがない >>861
それならRは向かねえよ。せめて400R これみるとリアアンダー周りはカーボンじゃなく樹脂だね
全体的にカーボン減ってるのか？
https://www.youtube.com/watch?v=Is9lRkc4iVE 年収なんて税金持って行かれるだけだろ
資産が重要なんだよ SUV買った方が幸せになれると思う・・・・ワンちゃんも。 明日実車を見に行くぜ
18歳から憧れてたR35を買ってしまうかもしれん。
中期の白が俺的に堪らん 買っちゃえ、買っちゃえ！
でも、車見るときは冷静にね。
お友達も一緒に行ってもらおうな 今月タイヤ交換するんだけど、純正と同じ奴か、RE71RSで迷っているのよ
サイズは変えない前提でどっちがオススメかな？
最近タイヤ替えた人いたら感想教えて下され >>873
1 + 1 =？って聞いてんのに
5で十分じゃね？
って感じの回答(回答になってない)だな笑 廻りの評判の良い、７１RS履いてみるかな。
純正も捨てがたいけど 山で物凄い勢いで迫ってくるぱっと見普通のデミオとかいじり倒したヴィッツとかが一番怖い >>874
S007Aで十分じゃね？(こんなとこで聞くぐらいならなんでもいいんじゃね？)
って意味じゃない？ 自分の35はナンカン履いてる。グリップは悪くないけどそもそもSタイヤだからロードノイズが結構する。でも乗り心地は悪くない。日本国内ならランフラットいらないと思うし自分はそんな飛ばさないから次はピレリーあたりにしようかと思ってる。 NS-2R選ぶ人、走行会レベルだとちょいちょいいるね。
富士とか筑波でガチのスポ走してる人は知らんけど、
むしろそういう人達の方がタイヤ代の節約のために、
色々試してる印象がある。
グランツーリスモだとタイヤの銘柄まで選べないもんなｗ AR-1でしょ
052に似ているＣＲ-Sはサイズがないから 中古で買ったらNR2を履いてた。前オーナーは相当飛ばす走り方をしてたと予想してます。自分はもうタイヤが溶けるような走り方はしないから乗り心地重視で選ぼうかと。 昨年RE71RSに交換
轍に取られにくくなったのと乗り心地が良くなったかな
ランフラットに比べて剛性感が薄い感じだけどグリップ良いし満足 今tスペック売るといくらなんやろ
もう型落ちやし24が来たら
空気やな売り損じた人かわいそう 24だって相当台数出てるから大した値段つかねぇだろ
基準車なんか定価割れするんじゃねーの もうTスペも買えたんだから24のTスペも原価割れするだろ
22だけで終われば高値維持だったんだろうが、もはや限定でも何でもない 一つのグレードだろ
売り損じとか 転売するき満々だなw
24当たった人キャンセルすれば？ 定価が高すぎるから後期はそれに引っ張られて24は買取り値は下がるだろうな
売値で定価並 >>893
なわけww
基準車でプレ値とか望めないから
25も出るんだぞ それでも同価格帯の欧州勢と比べたらプレ値みたいなもんやで でも結局は高値維持
現実には後期なんぞ下がるどころか下手すれば
値上がり傾向
市場は正直やな ワシは最後まで乗り潰すでw 24 Tspecの静かな排気音聴けますね。
ようつべのauto TVで。 ベストカーにLFA2 900馬力4リッターエンジンハイブリッドが2000万弱で出るって情報有るし、GT-Rの中古価格は今よりかなり落ち着くはず。 相変わらずエアー君達は買えないし乗ることさえ出来ないから、中古相場の話ばっかだな。 My24 3月20日に発注したら6月6日に工場出荷予定になりました。高回転では今までで一番迫力あるサウンドとマイスターさんがおっしゃっていたので楽しみです！ My24 買えなかった、もしくはお金無くてかえない人のアンチコメントが心地よい〜〜！ 買えるけど買い換えなかった 当たらないだろうしな
値段がな MY20迄ギリ許せたけど自分の価値観だと今の値段は出したくない
静かだしパワー変わらんし内装同じだし
MY20でさえこれで乗りだし1400万弱かと
BE PREMIUMで1100万ピュアで900万位が妥当のような気がする
国産だしな
ニスモは買えんw しょせんV6だから期待なんかしてない
スピーカーから音だすとか無駄な演出やめろよな >>913
スピーカーならV12で出すのもアリか。 ベストカーはリアスポイラーがスワンネックになることを当てたよね。
R35 GT-Rに関しての情報はRH9のショップが情報持ってたよ。田村がチューニング業界にべったりで、MY22NISMOの鈴鹿のタイムアタックのときには、日産のメカ連れて来てるのに、現地では某チューニングショップにメンテナンス頼んでたくらいだから。MY24も、チューニング業界では2年前から販売されることは周知でだったしね。 マイスターには悪かったけど当選をキャンセルしたよ
で、MY18買った
音がね
損得勘定で24買おうか2ヶ月迷ったけど >>917
音って
たいして変わらないじゃん
もったいない >>918
金額全然違うからね
my24は高すぎる
余裕あるならもちろんmy24がいいけど高すぎ 24は弄るには向いてないから
保証が切れた18ならガンガン弄れるな
当方も18乗りでタービン交換狙ってる >>918
静かなのはいいんだけど、ジェットエンジンというよりは落ち葉を吹き飛ばすブロアーの音
4000まで回すと迫力が出るんだけどね
並べて比較は出来なかったけど後悔はない >>922
純正マフラーで
どんだけ回してもなんにも
高揚感ないで >>867 だけど、結局09の白に実車見た瞬間に惚れてしまい即決してしまったわい。
納車待ちで、毎日写真と動画見てるよ。 >>925
おめ！状態ちゃんと見た?
実車見ると舞い上がるからな～ >>925
ありがとう！
外装はかなり綺麗で内装は年式なりって感じ。
フライホイールは対策済みってことと、ミッション対策する場合の値段も納得感あったから決めちゃいました
多少の不具合は覚悟しつつ付き合っていくつもり！ >>925 おめ！
まぉ実車見たら買っちゃよね〜。
内装の劣化してるところは変えちゃえばいいし、見えない所で注意しなくちゃいけないのはラジエーターかな。 前期は油圧センサーがラスボスかな
中期後期にしておけば良かったけど
維持頑張ってください GT-R は新車を買うのが一番安い。
定価が高くても、売るときも高く売れるから、定価アップは関係なし。
タイヤが新品だし、メンテパックも五年間は割安だし。 エアー君の僻み言なんて気にしないで、良いGT-Rライフを！ みなさんあざす！！
ちなみに憧れの車なんでリセールのことは考えず乗りまくり走りまくりでいくつもり
楽しみまくりますー >>933
さすがに相場のガタ落ちの前期になんか
嫉妬はない笑 >>934
それでこそ真のクルマ好きだな
大黒で会ったら宜しくなw 相場なんてガタ落ちというほど落ちてなくね？
以前の相場よりは落ちてるが
というより程度の良い個体はもう殆どないからね
5年10年前は程度が良くて今より安い個体たくさんあったのに >>934
同じクラスの車でリセール最強だから心配いらんよ
存分に乗りな >>935
そっか＾＾嫉妬妬み以前に購入検討すら出来ないもんな 相変わらず、買えないし乗れないエアー君は見苦しくて良いな
僻んで妬んで嫉んで非常にみっともなくて、見てて気持ち良いわ >>934
俺も大黒か辰巳か箱崎で会えたらよろしくね！
赤後期乗りです MY24のデリバリー始まるし、旧R35の中古車ダブつきそうね。 僻みの荒らしかw
24ピュアで乗りだし二千万とかなったら面白い 鮭をシャケって言う奴は何なの？
じゃあサーモンをシャーモンって言うのか？ フルノーマルだろうが、中古がダブつこうが、お前らエアーはどのみち
買えないし乗れないから気にするな。
自分らの惨めな人生を気にしとけ ぐうの音も出なきゃ、今度は人格攻撃か
こんなだからエアーは僻んで妬んで嫉むしか出来ないんだわな
惨めな人生だな >>943
外見は純正イナズマヘッドライトとテールランプBキットかな。
中身はマフラーとコンピュータでエンジン自体はノーマル。 17後期羨ましがってた21後期のりだけど、正直これより値段上がるともはやGT-Rじゃなくても良い気がするわ 中期乗りだけどもう高くなった35を新車で買うのはどうなんだろ？と思い他車種増車しました
中期もあまり乗ってないし愛着もあるんで大事に乗ります >>950
性格悪いのはお前だろ
購入報告を祝ってあげられずに妬み嫉妬嫉みし続けてるのは人としてどうかと思うぞ >>954
だよな。1000万前後で世界のスーパースポーツと張り合えるから価値があっただけ。
ジャガーFタイプが最近気になってる。
流石に増車は大蔵省の許可が出ない。
17NISMO、G63、旧型S63、80スープラ乗り フロントバンパーにデイライトのない非イナズマのモデルでグリルにnismoのエンブレム付いてるグレードてなんですか？ >>956
そういう考えもいいですね
何を買われたのですか？ 今35gtr人気1番なの、日本なんだよな
アメリカなんかは天文学的プライスって言われてて総スカン
一気に中古半額になるかもな プレステ5全盛期にPCエンジン買うようなもんだしな 今日も相変わらずエアー共の僻み節が炸裂してるな
見苦しくて読んでて気落ち良いな。
無様な人生だな 24の初オク値は定価プラス20位だろうな
次からは定価割れ
転売屋が諦めて投げ売り-300万までいくだろうな
22のプレミアは1000切るだろう だな でもR34の値上げのような感じだとお爺さんになってしまう
GT-Rに限らずもう転売では儲からんよ
エアーはその事ばかり書いてるけどなw
元々転売するき気無いしリセール良いスポーツカー買ったと思ってたから影響無し だよな
足りなきゃ北米や欧州で有り余った左ハン在車を引っ張ってくればいいだけだしな MY22gtrだから、一応速いだろ？
0スタートではない途中の加速で感じた
重い車をパワーで引っ張る感じ
タイム測れば早いかもだけどFL5より遅く感じるな
乗っててすぐ飽きたよ このスレが埋まってから、次スレをご利用ください
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【NISSAN】日産GT-R part237【R35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1683979487/ >>970
将来部品の心配が要らないってのが一番大きいと思う。
アメリカとイギリスで販売したんだから。 明日は関東圏は天候回復か
洗車してブレーキ乾かしに首都高でも行くかな
辰巳で一服でもするか 晴天に湾岸ブルーが良く似合う 。 いや、きっちりマウント取られて僻み事言ってるじゃん
惨めなエアーのお前は >>991 MY24が展示されてたら実車を見た印象を聞かせて。 >>992
Dにデリバリーされた連絡受けて見に行った
フロントにアクセントがなくて想像と違ってのぺーっとした印象
排気音もうちのノートe-Powerみたいな音で凹んだ
リヤスポイラーはかっこいいね
でもらこれならトランクポン付け出来そうだから
下取り出すMY17キャンセルして24は1年乗ったら手放す予定 このスレッドは１０００を超えました。
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