【日産】第3世代 ノートe-POWER Part42【NOTE】 IP
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スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノートe-POWER Part41【NOTE】 IP
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1668807238/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今レンタカーで借りているけど、結構冷却ファンの音が聞こえるね。オーラになるとあまり聞こえなくなるかなぁ？それともコンパクトカーならしょうがないのかね。 昔はあえてうるさくチューンしてたぐらいだから音とかあんま気にしないけど
徐行してるときに唐突にボルボル鳴るのだけは気になった
ガソリン車よりうるせえじゃん、って >>418
エアコンのコンプレッサーの音はオーラでも聞こえるけどノードほどではない。 >>416
ディーラーでグリルフィニッシャー+ボディ同色塗装で発注すれば良いのでは？
塗装はボカシとかなければ3万あればお釣りくるんじゃないかと予想 エアコンつけて、信号待ちしてるときに鳴る音よね。
トヨタ社のhvだと、音気にならないけど、
どうゆう仕組みなんだろうか。 エアコンちょい乗り続くと普通に10切り連発
きついな 動画で見たらピアノブラック部分とカーナビモニターの指紋防止でコーティングやらシート貼ったりするといいって言ってたけど
実際にやった人います？ 寺で働く弟の勧めで専用のプラスチックフィルム貼ったよ 納車まであと３週間ほど。
今のうちに準備しといたりやっておくものありますかね？ オレも納車まで二週間
Amazonでポケットマット買おうか検討してるよ オーラニスモの代車でノートのS借りたけど6km/lくらい燃費良いわ
プロパイ無いけどLEDヘッドライトとBSIにDOPのナビ付いてた
車速が0kmになるとTV映るんだけど、パーキングセンサー誤魔化すとこういう動きになるんだな >>432
結構違うな
まあ出力も違うから仕方ない 車固有の問題でなく走り方の問題だと思うぞ。
俺がオーラ四駆の代車でノートSを一か月借りた時は2～3km/l良かっただけ。
ただ高速で地味に走ると4km/l以上違った。 ノートは燃費がいいのもあるけど小回りが効くのがいいわ
切り返しが少なくて済む >>435
ほぼ同じ車種でFFと四駆であれば四駆が2lm/l落ちるのが一般的だけど。重いし駆動伝えやすいし。
NISMOとノーマルFFとそれ程極端なセッティング(基本加速のみだよな)はしていないと思う。 ヤリスは本当に増えたね
個人、企業、どちらにも売れたんだろうな
どうもフロントのいかつい感じが好きになれないけど
燃費と運動性は高いんだろうね ヤリスそんなに増えてるかな
一番見かける車はフリードやなあ 確かヤリスとノートで100kgぐらい違わなかったっけ
燃費最優先でほぼ1~2人乗りならヤリスだろうな >>440
地域差なんじゃね？ さいたまや栃木だとフリード多いの鴨知れん。
日産お膝元だけどミニミニバンは圧倒的にシエンタかな。特に初代が現行に代わって増えている感じ。
フリードは数字以上に少ないイメージ。
コンパクト半分はノートかな。オーラも最近はまた増えた。ヤリスは変わらずFITが少し増えたかな。 >>432
SじゃなくてXだったわ
DOPナビはパーキングブレーキ認識してたから標準設定みたい
普段NISMOモード+プロパイ使いまくり、ノートはスポーツモード+プロパイなしなので参考程度で 西東京あたりだけどAQUAは前からよく見るな
でも増えたなぁと感じるのはヤリス Sは一時的に受注停止してるだけじゃないの?
完全廃止なの? 完全廃止のグレードだと。存在する必要性が無いと思う。 ヤリスよく見かけるようになったけど、そのかなりの数がタイムズなどのカーシェアリングの車だね。
ノートはまあまあ見るようになったけどオーラはほとんど見ないわ。 以前雹害でボコボコのAUTECHを見たよ
東京住みだけど災害って恐ろしいな
車体に小さな凹みが大量にできたらメチャクチャ落ち込むよな 車両保険入ってれば使って直せるだろうけど、全面なら買い替えたくなるな 元同僚が大雨で半年前に買った新車水没したって聞いた
地形的に水が集まりやすい低地に住んでるならビビり過ぎるぐらいでちょうどいい
わずか数メートル高い場所まで移動するだけで明暗別れるんだもんな やっぱ電気だけに、浸水したら廃棄レベルの故障になるの？ 今日気がついたのだが
燃料計の表記F-Eじゃなく1-0なんだな 運転席フロアマットの真ん中のフックだけめっちゃ外しずらいんだが俺の車だけ？
そもそもなんで2個あるんだ >>429
>>430
今さらだけど、運転席のフットレスト用マットは必需品だと思う >>459
フットレストのカバー、たくさん売ってますね
鉄製のものから布、皮まで
元々のままだと滑りやすかったりするんですか？ >>460
もともとは何もないんです
フロアカーペット剥き出しw
だからこそ、フットレストマットは必須です >>461
なるほど、下に敷くマットのことですね
元々なし、オプション扱いなのかな
Amazonとかで探してみます！ 内装はノートの圧勝だな
先進的だしメーターパネルに庇がないから掃除しやすい ノートは運転席と助手席の間に橋が掛かっているからイヤだ。橋の下の隙間が無駄だしメチャクチャ掃除しにくい。 右にぎりぎりに寄せて停めなくてはならないときに
助手席側から出ることが出来なくなった 下にティッシュ置いてるんだけど、手が入りにくくて取りづらいw >>468
それが出来るのはフリードやシエンタだよね イザというときのためセンターコンソールを丸ごと後ろにスライドする作りには出来そうではあるなw >>470
うーん、歴代カーは全て出来たんだけど
ティーダ、ローレル… ティッシュボックスはきついよな
俺はウェットティッシュの箱入り置いてる
取り出すこと考えたら実際使えるスペースはめっちゃ小さいと思う ティッシュ、ゴミ箱の場所は難しいね。
やはりフロント中央のブリッジ下の収納にティッシュ、ゴミ箱は後部座席真ん中が無難か。
納車して初めて長距離をe-powerで走ったけど、ワンペダルもプロパイロットも楽しすぎ。外観もノーマルのノートE13が1番好きだし、買って良かったわ。 アームレストはもっと評価されていいのでは
しかしQiがクソだ
せっかく付けたけど一切使ってない
位置も感度もクソすぎ
運転中にスマホ画面を見せたくないにしても中途半端
プリウスみたいに縦型にして余った所を収納にすれば
最大限にスペースを活かせるのに オーラだけどティッシュはブリッジ下でティッシュくらいのゴミなら100均で箱造ってQiの所に居れてる。
たまったら助手席足元右に置いたゴミ箱に中身移動。
>>475
リーフだっけ？確かQi垂直置きなんだよな、やっぱりコストかな・・・ 最近はビニール包装の箱型ティッシュやウェットティッシュがドラッグストアで売ってる。
これだとスペース取らないし、ほぼ正方形に近いのでコンソール下のスペースに2個並べて置けるよ。 クロスオーバーは選択の対象外だったけど
あの樹脂のサイドステップだけは羨ましい
多少蹴っ飛ばしても気にならないし自分のボディカラー白だから縦にモリッとして見えるからいいアクセントになるはず >>478
その白のクロスオーバーがあと2周間くらいで届くぜ
めちゃめちゃ楽しみだ >>479
おめ！
最低地上高が高いのはうらやましい レンタカーで高速や山道など3日乗ったけど食わず嫌いだったわ
大人4人乗っててもガンガン走るしとにかく手足の操作に違和感がない
マニュアル車乗り続けてるけどアクセルで車速調整できるのいいね
いや～ 楽しかった エマージェンシーブレーキって、結構ギリギリでかかる感じかな？
ちゃんと機能してるから試したいけど、怖くて試せない😅
追突防止だと思うんだけど、これのおかげで助かった！って体験した人いるかな？ アッネが遊びに来てるのを知らず駐車場にバックで入れようとしたらけたたましい音がなって止まったけど数cmの位置だったよ
勢いあったらまぁぶつかってた 流れの悪い道路で時速30km/hくらいで走ってたとき、歩道から突然後ろも見ずに車道に飛び出してきた自転車があってそのときにエマージェンシーブレーキがかかった
なんか危ないじじいだなって思ってたからブレーキに足をかけてたけど俺がブレーキ踏む直前にかかった
ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞgってABSの音もしたからこれがなかったらやばかったのかも
あと、よくとおる団地内の道路では何にもないところで一瞬かかることがある
あとからドラレコで確認しても何にもない
そこは霊かなんかと思ってる >>484
おれも時々エマージェンシーかかるので営業マンに聞いたら
センサーに汚れがついてるんじゃね？
って言われた 冷房の設定温度高めにしとくと状況によっては暖房かかって逆に燃費悪くなることもあるのな
冬が怖いわ 冷房より暖房の方が燃費悪くなるんだね。
先日日帰りドライブに行って、極力ワンペダルで運転して、エアコンは切ったりつけたり。高速は90㌔で走り、プロパイロットも多用。300㌔ほど走り、燃費は25㌔〜28㌔を行き来してました。満タンなら800は走りそう。 こっちはもうヘッドライト点いてるのに隣のノートポジションしか点いてない
設定の違いか？ >>489
ライト点灯のセンサー感度はディーラーに言えば調整してくれるからね。 >>492
えっ？まじで？
センサー感度を一番鈍くしているのに
短いトンネルやビルや陸橋の影に入っただけで点灯することがあるので
次回点検時に言ってみる。 ドア重くすれば開閉音は変わるよ
静粛性は知らんけど >>493
そんなに嫌なら照度センサーに豆球でも当てとけば？ >>493
感度高すぎる言うても仕様って返されただけだったよ 感度は仕方ないけど、ワイパースイッチをオンにするとライトが点く思いやりライトがいらないw 停止状態以外でライト崖で無い仕様は坂のある踏切とかで不便だと思うけど、
ライト点灯が速いのって何か自分にとって不都合有るの？逃走用かな？
逆に暗くなってもスモールすら点灯しない黒い車が多いから仕方ないと思うくらいだわ それも分かるし
昼間にライトつくと同時にモニタが暗くなるのが安っぽい ライトが付くと電圧が足りなくなって暗くなってるとでも思ってるのかな？
そういう感覚なら安っぽく思うのも分かるが
まあ99.9999％の人はどんな超高級車にも採用されてる機能を安っぽいなんて思わないだろうがね でもさ、今のディマーって外が暗くなるまで何段階かに分けて暗くなるよね？
まだ納車されてないからこの車がどうかは知らないけど 例を出して下さい
そしてE13に乗ってからまた感想をお願いします Sいつ帰ってくるんですか？
プロバイ要らないからSがいい ノートの車線逸脱防止ってなんでハンドル支援じゃなくてブレーキなんだろうね CD,DVDが見たいからオーディオレス車にして今月末納車予定。ナビで迷ってるけどオススメありますか。
・予算10万円前後
・CD/DVD見れる (ブルーレイは高すぎて諦めた)
・テレビ(地上波)見れる
・画面8インチは欲しい
・ナビはiPhoneで見るから重要視してない
・音はそれなりだと嬉しい(スピーカーを変えないと意味がない？)
ケンウッドのMDV-S810Fがいいかと思ったけど、HPの適合表にノートが載ってなかった。
ディスプレイオーディオでテレビもついてるECLIPSEのDAV-DS01Fもいいかと思ったけど、発売して間もないのか？ネットのレビューとか評価が全く出てこなくて不安。
社外ナビだとアラウンドビューモニターに対応してないのが基本になるのかな。初めての車購入で分からないことが多く教えて頂きたい。。 ノートE13はDIN規格じゃないけど
アタッチメントって販売してるの？ 社外ナビはステアリングリモコンスイッチ使えないんじゃなかったけ？
あとUSBaが給電にしか使えなかったような
DAにするなら USBコネクタついてるタイプ買わないとAndroidautoや CarPlayつかえないじゃない？
その辺よく調べてから購入した方がいいよ ちなみにyoutubeとか見てるとHDMI端子にDVDプレイヤーを接続したらディスクも見れます！とか載ってるけど、実際そんな使い方してる人いるのかな？
夏の暑さとか振動で、実際は使えたもんじゃないだろって思っちゃうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
