【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 15
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/
ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】(書き込み禁止事項です)
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高!→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・納車した/された→どうでもいいです。禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして!
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■(オプション)■(購入ディーラー地域)
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量:2.0L→2.4L ■馬力 :207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク:212N・m/6400~6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】<GR86・BRZ>
バネレート(F):28N/mm・30N/mm (R):39N/mm・35N/mm
フロントハウジング:鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径:中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ:サブフレーム取付(15mm)・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー:無・有
リヤトレリンブッシュ:旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ:早開き(MTのみ)・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673101036/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>770
もともとATは眼中にない。
しかもアイサイト付いてると、車が勝手にブレーキかけるとかサーキットで追突されるよ。 ATの方が値段は高いけど装備の差額を考えるとコスパいいのではと最近思い始めた アイサイトに関しては世界屈指の性能でしょう。それがあの金額で手に入るならお買い得よね。 考え有り難うございました、GR86が自分最後のガソリン車になるかなと思案してました。
MTだとモノブロックキャリパーとかいいなあと思うし、ATなら前の純正16インチにしてのんびりもいいかなと。 よくメーカーにガソリンMT車出してくれて感謝とか言ってるけど
1世代の前のアホどもがミニバンやらSUVばかり買ってるからメーカーはこの手の車売らなくなったんだぞ チャイルドシート義務化で、小さな子供たちがいる家庭ではミニバン1択になったのよ。 >>774
知ったか恥ずかしすぎる
サーキット走るならアイサイト切るわ 便利な車というか、ついてて当たり前の機能が付いてない車とか選択肢にならんでしょ >>781
知らなかった!アイサイトって切ることできるんだ。 アイサイトはラブホののれんに反応したときのために
オフスイッチ長押しで切れるな >>787
そんなにのれんくぐる人いるのかな
わいはくぐるが >>774
こういうADASをオフできることを知らない奴というのは、坊やかジジイなのだろう。 86SZ納車したけど、ダンパー足回り収束早くてのりごごちはわるくないね。思ったより静かだった。振動吸収の9万9千のパフォーマンダンパー入れたらもっと静かになるかな?
ドアスタビライザーは安いからつけるつもり。 20代前半女子
何日にここ行くーって呟く
30代後半既婚者おっさん
俺も何日にそこ行こうかなってリプ
これキモくないですか? >>794
なんならみんなに来てほしくて言ってる説はある いや、こう言う場合は多分承認欲求満たしたいのが1番だと思うから人数集まれば満足するやつな気はする
そんな人生送ってみてぇ… (GR86/BRZ女性オーナーだけTwitterでフォローしてるオッサンの俺キメえ・・・。あはは(´・ω・`))心の声 確定じゃないけど、おおよその納車予定日の連絡きた!
まだ2ヶ月くらいあるけど楽しみ😊 昼にNHKで小室哲哉インタビュー番組みたから感慨深い 9月中旬86契約、Dより6月終わりに出荷の7月に納車で連絡きたので記念パピコ 喜びも束の間2ヶ月に発表されるC型から全車ブレンボ&アイサイトと知り絶望の縁に C型はアレかな。プラグインハイブリッドと水素エンジンがラインナップに追加かな。
24H耐久で最終テスト中と予想。お値段は・・・++20万で・・・ >>809
アイサイトは標準だろうが
ブレンボは上級モデル追加じゃね >>812
同感
数が出ないマーケットだから採算に合わない ハイブリッドはバッテリーの搭載とか考えなきゃならんし、水素エンジンもタンクの置き場所もあるからね
それにそこまでやっても販売に結びつかないんだから絶対やらんよ
やるならプリウスやカローラあたりからだろうね MotorFan[モーターファン]: 「ほぼノーマルのGR86で240キロを突破!」最高速アタックのキモは『インチダウン』だった!?
https://motor-fan.jp/weboption/article/91716/
ちょっと面白い >>818
まあトップギアなんてほぼ入らんもんな
加速力重視にした方が早くなるのもよく考えれば当然か >>826
それに加えて、吸気側とマフラー純正だけどエキマニと触媒は交換してあるってとこもなるほどねって思った 先週納車されました
S6 α 6MTから乗り換え
S 6ATです
アイドリングの振動が横にくる感じが
水平対向エンジンぽいなと思って乗ってます
試乗したときにATのできが好印象だったので
そっちにしましたが、滑らかだし
ちょっかいかけたい時だけ瞬時に介入させて
くれるのでお気に入り
最近のクルマにしては安全装備が
過剰に出しゃばってこないのもいい
なによりサイズに余裕があるのが快適
ビート乗ってたからS6もイケると思ったんだけどなあ
とにかくよろしくです おめ。いいグレード買ったな!(いつものお約束の応用編) おめでとうございます
ところでS6αMT車って何?
アウディ? S600は4速MTだし、そもそも数少ないオーナー達は簡単に手放さないだろうし。
そうそう、BRZの6速ATなかなか6速に
入らない。5速で粘り続ける。(標準モードにて) トルクコンバータのオートマ車全体なのかわからないけど、前のモデルの多分初期モデルかそれに近いやつで
走った時はなんかシフトが意図的にそうしてるのかわからないけど、ガコンガコンっていかにも今シフト変わりましたみたいな感覚とか
変わった時きシフトショックみたいな少しガクッとくる感覚は好きじゃなかった。今のもではわからないけど、峠とか走ってたらそこは4速入ってくれよ!となんでそこで3速に落ちるんだよ!とかAT乗ってる人はあるのかな? 一応パドルついてる
場所によってはスポーツモード入れっぱなしもワインディングで楽しい まあオートマ制御が合わん人はパドルシフトとかのマニュアルモード使うよね 自分もスポーツモードでのシフトチェンジのブリッピングは本当にスムーズで早いからATしたのもある。 今日初めて渋柿色のGR86見た。思ってた以上に渋谷色って感じで良かったな。
若い人もおっさんも年齢問わず、どの層にも合いそうな感じに見えた。
大通公園をサーッと駆け抜けて行ってしまった。僕は保守的にパールホワイトで・・・ でも青色にせよ車高の高いノーマル奇色車はダサいしな 今週は別の車で通勤してんだけど出勤すんのが嫌になるくらい楽しくない >>836
ほんとこの車は通勤も買い物も楽しくなるな 久しぶりに本スレ行ったら、特定のレスに対して通報するとか粘着してるアホでスレが埋まってるんだけど何あれ… 通勤はまだ良いが買い物はドアパンチ等で駐車に気を使うからあまり乗って行かない じゃあ足車は・・・コストコ行って沢山買い物しても積めるようハイエースで・・・ 足車は無いし、あとは大型バイクとママチャリだけ。高額車でもないから気軽に
毎日使い倒すわ。 足車は古いエブリイを使っている。
先日イオンモールの駐車場で婆さんの乗ったタントがバックで出ようとして横の車に軽くぶつけ知らぬ顔して逃げたのを見てつくづく86に乗って来なくて良かったと思ったよ。 他にセダンと古いミニバンもどきあるけど荷物が載らないって時以外は必ず86で行く。リスク考えてるより楽しんだほうが良いと思う異論はあるだろうけど そのくらいはさすがに知ってますよ。ベジータの・・・ 先日トヨタの営業の人から電話があって、Nトヨペット全体で生産枠5台分出たからどうですかと連絡があった
ちなみにその時の案内納期はやはり8月末との事で
9月にC型受注開始が大分濃厚との事でした リレーアタックって信号増幅できんかったら効かないんじゃないのか?
アルミ缶に入れてもリレーアタック喰らうんならこの対策流行らんだろ 新潟トヨペット「5ちゃん情報だと枠が拡大したみたいだぞ!」
長崎トヨペット「おめーじゃなくてうちなw」
名古屋トヨペット「( ゚Д゚)y─┛~~」
なのか・・・ 緊急安全確保が出されてる地域に住んでる方。
愛車も大事かもしれないけど自身に気をつけて・・・ 今日BRZの納車やった
クラッチミートの位置がgr86の試乗車と違ったな おめいろ!!
クラッチのミート位置は馴染んでくると若干変わってくるよ。
ドライバーも慣れてくるなw クラッチストッパー入れたら運転しやすくなった。慣れてきてMT選んで良かったと思っている 今朝のテレビ朝日大雨冠水ニュースで、またも白BRZ2.4が路上で動かなくなっていた。廃車コースだろう。給排気系の位置が低いことが災いするのう。天気予報が大雨なら車を出さないのがいちばん スロコンって入れたこと無いけどかなり改善されるものなの? >>872
全然動けなくなるような要素なさそうなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています