【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 15
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/
ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・納車した/された→どうでもいいです。禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400～6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673101036/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Tコネクトの９インチだけどそんな酷いと思わんけどな
むしろいいと思うけど 昔のTコネクトは微妙だったらしいね
最近のはなんも不満に感じてないけど ナビなんて今の若年層ならほとんどスマホでやるからカーナビはリアカメラとBluetoothあれば充分な人が多いよ
中年以上だとスマホ使いこなせて無くてカーナビに頼っているイメージ BRZの純正がサイバーなのもなんだかな
スピーカーがあれだから楽ナビで十分だと思うが まあディスプレイオーディオでいいでしょう
ETC連動できたら完璧だけど地図メインの商品じゃないからそこは妥協 高性能ナビは趣味の世界だけど、ナビをよく使う人ならあえてディスプレイオーディオにするくらいなら各メーカー切磋琢磨して性能↑、価格↓している普及帯のナビがいい様な気がする。
スマホナビを常用だと状況によっては充電が気になるかもしれないし、有線接続はさすがに論外。 電波が届いていれば使えるさ…
以前、代車がナビ無しだったのでスマホナビを使ってみたんだけど、画面は小さいしトンネルでは自車位置がすごく疑わしくて心折れた
なんか時々ワープすんだよね…
最近、交差点近くでの急な車線変更とか、高速の出口付近での急な車線変更とかって、スマホナビとかディスプレイオーディオが原因なのではないかと個人的には思ってる
うまく使いこなせる人はアリなんだろうけど、自分には無理だったわ 首都高はナビ見てるよりも何号線に行くのかだけ覚えて看板アテにしてる方が走りやすい 外国向けについている、ナビの代わりの画面
それで十分って人もいるだろうな 確かに電波届かんところで分岐が来たら詰むかもしれんな みんなが検討してるカーナビかディスプレイオーディオ教えてほしい ディーラーの純正ナビで1番高いの買ったのにスマホナビのがルート案内優秀やんってのはある
首都高のトンネル走ってると突然下道走り出して右です左です連呼し続けるから
ルート案内止める→アース落としてないからサイドかけないとナビ設定できないから詰み
ってのはあった
助手席乗ってる人に色々やってもらった時に知ったのだけど自宅のルート設定はできたね
8年ぐらい前の話だから今のナビの性能はどうなんやろね 純正リアカメラ用の穴にちょうどはまるデジタルインナーミラー教えてもらえませんか。 >>485
毎回有線接続するのは手間じゃないですか？ 置くだけ充電があるならまだマシだけど…
ナビの使用頻度がそれなりにある人は自分ならディスプレイオーディオつけるくらいなら安めのナビ（最近は競争が激しいので性能悪くない）がいいと思ったんだけど、もちろん考え方は人それぞれなので押し付ける気はないです。 >>489
短距離なら確かに手間に感じるかもね〜
ただ接続に1分もかからんし長距離走るならそこまで手間じゃないのと、知ってる道ならBluetoothで音楽だけ流すみたいな使い方もできるなって考えかたがあって聞いた
その考え方自体は参考になったで、返信ありがとう ついこの間シビックタイプRを手放して、今何も車持ってない状態だけど、BRZがすごく欲しくなってきた… BRZだけどアルパインのX9NXLにしてるよ
9インチかつワイヤレスCarPlay対応ナビはこれしか無かった
欠点としてはメーカーの対応表に載ってないので、ステアリングリモコンのボタンで電話が反対に認識されるくらいかな
個人的にはワイヤレスCarPlayとかに魅力を感じないのであれば特段オススメする機種でもない BRZでディーラーオプション9インチサイバーナビにした そしてさっそくCD落とした。図書館で借りたものや自分のものを。なお近所のツタヤは壊滅した >>494
俺もサイバーだが
渋滞考慮オートリルートで割と住宅路につれてかれるから
新ルートに自動切り替えにしない方がいい >>493
同じくアルパイン9inch
GR86なのでスイッチ問題はなし
ナビの地図陳腐化したらスマホナビ使おうと思ってる 「渋滞考慮オートリルート」なぁ
最初何言ってるか意味わかんなかった あれそう言ってたのか。1個賢くなった。滑舌悪いんだもん。
俺「渋滞広陵大鳥ルート？なんか凄そうだからはいしとくわ・・・。」 新ルートはほんと変な道いくよな 距離も伸びる時多いし ステアリングリモコンの
sourceと電話取る、切るボタンは
地図の縮小、拡大 ミュートに割り当ててる
上から貼れるマークのシール的なの有ればよいのだけどね 先代はOBDⅡに差し込むタイプがあったよな
発信して20km/hか何かになるとオートドアロックしてくれるのだけど、ハザード焚いちゃう危険システムw 純正リアカメラ用の穴に取り付けができるデジタルインナーミラー教えてもらえませんか。 無いと思った方が良い
GR86純正リアカメラでさえフィッティングに難ありなのにサードパーティーがどうにか出来るもんでもない
民間の整備場なら加工、パテ盛りとかして対応してくれるかもしれんけど、工賃高そう オートミラーは必要に思ったことないな。
なぜなら車庫の入口の幅が狭くて出し入れ前には手動でミラー畳んでないと接触しそうになる。
出先で駐車する時はあったら便利だけど、お金掛けてまで付ける必要あるかなぁ。
パーツはそこまで高額じゃないから不要と思っても別に後悔することもないのか 9ヶ月以上待ってようやく明日納車されるわ
しかし納期長かった…暫く新車注文はしたくないな（待ちたくない） >>507
鍵したかどうか一目でわかるのは精神的に良さそうだと思って付けたよ
慣れもあるかもね >>508
GR86？お疲れさまでした。
自分はBRZで10月3日契約／今年1月28日
納車だが、下取り車が不調だったのでヒヤヒヤものでした。 >>509
俺もロックされたかの安心感があるから付けたよ
前車は標準で付いてたけどw 自分は降車時にリモコンキーのOFFボタン（先端側ボタン）を2度押し3度押しで確認してる。ピッピピッピうるさいけど。
ヘッドライトまわりの小物灯火が全部消えるまでやる。
オートでミラー勝手に動かれると機械式駐車場のアームにこすりそう。 >>510
86だよ
長い納車待ちストレスから解放されたせいか脱力感でぐったりしてるわ
Dから家まで乗った感じちまたで言われてるクラッチペダルの違和感もウインカーも特に悪いとは思わなかったよ わかるわー
長すぎた春って三島由紀夫の本にあったのう（あんまり関係ないか） >>511
無印の時は標準で付いてたんだね
まあどうするか選べるあたり良いコストカットだとは思う >>514
ウィンカーは意外とすんなり慣れるよね
クラッチが個人的には遠いかもしれん
ワッシャー挟んで調整できるみたいだからやってみようかな 8/28きんとで契約して納車待ちだが、何の連絡もなし
同じ頃契約した人いますか
RZATです 軽くナラシしてきたけどＧＲサス良い感じ
ゴミちゃんの言ってた事なんとなくわかるわ >>518
同じく8月後半に契約して、5月15日工場出荷予定の連絡来が先日きたよ
RCMTです >>519
ノーマルサスより乗り心地はよくなる？
GRサス25万するよね 車高2センチ位さがるんだっけ >>521
ノーマル足乗った事ないからわからん
個人的には乗り心地良いよ
車高15ミリダウンフロント指3本弱リア指2本
ガッツリ下げたい、フロントキャンバーつけたい、減衰調整したいって人はオススメしないな >>527
めちゃくちゃラメ入ってんじゃんとか思ったらただの汚れだった 納車されてから500キロくらい走行したんですが所用で高速を使用して400キロ程走行する事になったのですが気をつけることはありますか？
3000回転くらいまでに抑えた方が良いでしょうか？ もう500kmも気を使って走ったのなら慣らしとしては終盤でしょう。せっかく高速道路を走るのなら合流でレッドゾーンギリギリまで回したり高回転維持したりするのも慣らしだぞ。 >>531
そんなに心配しなくても、出荷前に6000ぐらいまで回されてっからキニスンナ。 >>531
「急」のつく運転をしなければ大丈夫だと思う ちょっと聞きたいんだけど、
ブリッピングシフトダウンしてクラッチ繋いだ時に床下からガチャガチャメカノイズ聞こえる事ない？
アクセル煽らずに半クラ長めに使った時は鳴らないんだけども >>540
ここ一応納車待ちスレだから答えてくれる人少ないと思うぞ >>540
めっちゃ鳴るよ
アクセル煽らないで断続クラッチで進んだときもガチャガチャ鳴るしそんなもん
>>541
ここ一応オーナー&納車待ちのスレなんすよ >>542
やっぱり俺以外も鳴るんですね
MT4台目なんだけどこんな事初めてで、
ブリッピングで完全に合わせられない事もあるし俺の運転が下手なのかなぁと
ミッションやクラッチを痛めるならやらない方がいいかと思ってるんですが、
停車時ローに入れた時の床ドンと同じで気にしない方がいいんですかね 床ドンはカウンターシャフトとアウトプットシャフトの回転の差で発生するからロー入れる前にクラッチ切って少し待ってから入れれば無くなる
気にしてないけど >>542
オーナー&納車待ちだったんかこれ
ごめんなさい >>545
以前のスレで「&」入れようみたいな話もあったんだけど結局そのままになってる >>546
&にするとスレ分けしてる意味が薄れるとは思った
まあ盛り上がった方が楽しいしどっちでもいいか >>543
それなー、たぶんアフターファイアの音だと思うんよな。
メカの音にも聞こえるけども・・ >>548
あータイミング的にはアフターファイアかも知れないですね
音も正確にはババッ！みたいな感じですし
STIマフラーに交換してるけど多少は抜けが良くなってるのかも >>549
なるほど、ノーマルだと ゴッ て感じなんよな。
となるとやり過ぎたら触媒破損するかもなんで程々にだな。 アフターファイヤが床下からそういう風に聞こえることはないと思うんだけどな…
しかも触媒二つの純正でECUも純正なら、アフターファイヤなんて出ないと思うけど… 本日、GR86RC納車されました。
昨年７月契約で９ヶ月待ちでした。 今週GR８６SZ納車したけど、足回り硬めだけどしっとりしてて収束速いし剛性感すごくて大満足。１８インチホイールはきたいけど17インチが静かだし悩むなあ。 >>562
ありがとう
スバルのサイトを見ると、工場出荷時期は「2～3ヵ月 程度」って書いてあるから、そこから輸送とか登録とかを考えると納車は8月過ぎそう Ｃ型からＭＴでもアイサイトつくっぽい
あと価格は少し値上げ
車の点検でディーラーいったらアイサイトのために乗り換えます？
って言われたよ アイサイトつくならまだしばらく売れるから
D型で後期になる可能性が高いな 先代のパターンから察するにレザーシート仕様とかSTIスポーツは出るか？MTでアイサイト付きはどうなんだろう…俺なんか街乗りだから有っても無くてもだけど、サーキット走行する人には不要か。 MTのアイサイトほしいけどMTはエンストの危険があるからアイサイトつけてないっていうメーカーの意図もわかる あとMTアイサイトができたなら
MTのS4も日本で発売の可能性が出てくるな grヤリス試乗した時はエンストしてもアイドリングストップがエンジン掛けてくれるんですよーなんて言ってたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
