【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 15
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■GR86公式 https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/
■BRZ公式 https://www.subaru.jp/brz/brz/
ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします 。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・納車した/された→どうでもいいです。禁止です
・スク 水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日 ■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力 ：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400～6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。
前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー納車待ちスレ 14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1673101036/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1
おせーんだよ。仕事出来ねーなお前。今回だけだからな 東北道の栃木？群馬？辺り上り線で86満載のキャリアカー走ってたけど今月納車組かな？
羨ましいわー俺のも早く作って欲しい 国内だけで2月で1000以上登録されてんのな
結構オーダーも捌けてきたか 中国で日本車の販売台数が各社共に軒並み半減で車輌も生産枠も駄々余りになってるしな 電子版いつの間に出てたのか。
さっき別件でシコらなければ良かった・・・。
里崎も冊子版と電子版でシコったのかな スマホ規制でスク水を含め大多数を抹殺したから過疎化も仕方ないわな
無料Wi-Fiでアプリを再インストールしても手順を間違えると再びBAN喰らうしさ
晴天なんでスタッドレス17から純正18に戻したがやはり乗り心地大悪化したよ ああ。あの人BANされたんだ。飽きたんじゃなかったのか。
人が少ないのは先代が出た当初より5ちゃんじゃなくSNSやる人が増えたからなのかな マトモに話ができりゃそれなりに人は増えるんじゃね？
ときに、純正の充電用のUSBコネクタをPD対応のtypeCにするようなことできんもんかな？ >>26
埋め込み型の12V対応充電器買ってきてアームレスト切って貼ってすれば BANされてもいないし、わざわざ取り上げることをしなくて良い。 ぶっちゃけスポイラー付けて整流効果云々なんてオカルトみたいなもんだよね・・・ >>29
そうとは単純に言い切れないと思うけどね。
実際に比較した人でないと分からないよ。 >>27
やっぱ自作するしかないのかぁ
どっかキットで出してくれんかな
>>29
物によるし乗る人間の感覚にもよるかと。
ただ、昨今のクルマは標準状態で充分空力良いので
変な後付けパーツは逆効果の可能性を考慮すべきだろうな コンソールボックスは変なカップホルダーじゃなくて
普通にして中にソケットつけておいて欲しかったな >>32
わかる
せめてカップホルダー取れるようにしてほしかった USBはエアコンスイッチ下にちょうどいいスペースあるんだからそこにも欲しかったな シガソケの位置(というか個数)は先代から不満だったし、5V/2AとかいうクソショボUSB Type A端子要らなすぎる グローブボックスのシガソケにPD対応のUSB-Cコネクタ差してるわ >>30-31
そうですね。決めつけてすいません。
自分だとまずわからなくてもわかる人にはわかるのでしょうね。良い意味でも悪い意味でも。
SEV、アルミテープ、マジカルヒューズ愛用者の方もすいませんでした >>38
最近YouTubeでMAX ORIDOやモータージャーナリストの五味康隆が絶賛してたｗ 去年の9月に滑り込みで注文した人って納期どのくらいになってるの？ SEV売る奴は信用ならねえ
相当なバックマージンあるからホイホイ代理店やるんだろうけどさ
しかしあれ買って効かないから返品って話聞かないけど実は本当に効いてる？ 効く効かないを証明しないと返品とか出来ないんじゃないのかな そもそも具体的な効果を謳ってないしな
公式サイト見てみればわかるが説明文が意味不明
もちろん効果を測定した数字なんて一切出てこない アドパワーは消費者庁に指摘されたけどSEVも似たようなものでは SEVが本当に効果あるなら、世界中で流行ってるはずだよね
海外で装着例聞かないんだけど、なんで？
本当に効果あるならメーカーが純正で装着してるよね
ポルシェがダッシュボードにSEV付けたら信用するわ
気がするとかじゃなくて、数値で証明してほしいもんだね
付けてる奴、推奨してる奴、頭おかしいだろ SEV何かの宗教みたいで怖いわ
タンクの水抜きより胡散臭い >>45
自分は早まる事はあっても8月は越えないと言われてる >>48
ダッシュボードに置いて拝んでそうだよね。 ６月24日契約で今月26日納車連絡きたー！
あと2週間、ながw どこかの草レーサーが自前でSEV買って何もかわらねぇゴミって酷評してたな
置いてるだけで効果あったらSEV運んでるトラックやばいだろ笑 SEVはブリヂストンの自転車タイヤの懸賞で当たって
つけてみたけどタイムは上がらんかった 3月登録車待ち
1月注文で納車遅れ関係なくて楽しみだわ ああああああああああああああああああああああああああああああああ━━━━━━━━━━━━━━早く納車してくれえええええ━━━━━━━━━━━━━頭がおかしくなりそうだあああ
この地獄を終わらせてくれええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ >>64
はちろくうううううううううううううううう
あと一ヶ月以内にくるくるくるくるくるくるくるくるくるくるくるだろうがねともし >>65
オレンジ買ってないならオレンジの奴らを恨むんだな A日程後から群馬工場出荷して群馬港船便積込までが1週間
群馬港から最寄りのディーラーまで1週間
陸運車検証登録とMOP取付整備引渡しまで1週間
21日悶え苦しんでくれw >>63
その気持ちよくわかる。
けど待つしかないわなw >>63
その気持ちよくわかる。
けど待つしかないな 7月契約 半導体の件もあるし気長に待つよ
8月 アルミ何入れるかな…ワクワク
9月 アルミもう来てしまった…納期未定って言ってたのにww
10月 夕tubeで色々86調べるかな~
11月 キャンセル車でて早まればいいなww
12月 もう今年も終わりか…あと少し…
1月 ふざけんなってオレンジ（怒）なんで先に作るんだよお~（メーカーに怒りメール送信）
2月 オレンジ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
3月 あうあうああああ~il||li (OдO`) il||li >>71
まだ一年経ってないじゃんw
シビックRよりマシ わたし待ーつーわ
いつまでも待ーつーわ
9ヶ月はご愁傷様です、
その分納車時の喜びは大きいということで >>70
自分のBRZは昨年10月初旬契約、今年1月28日納車。現在2300km。1月のその日スバルディーラーは納車ラッシュだった。 >>70
自分も同じ時期に注文したけど特に連絡ねぇ
年度末に入って仕事が忙しく放置していたけど、そろそら連絡しなきゃ
注文時は3月中か4月頭ぐらいって言ってたけどどうかのかな
オプション少ないから早くならないかな うぉぉ今日４台もオレンジGR86見てしまった
３台はディーラーに置いてた >>76
70じゃないけど初売りセールでBRZ契約、今週末にディーラーに車届いて頼んだ現車からのナビとドラレコの移設後に月末に納車だってさ
1月中旬ならそれよりちょっとズレるくらいのスケジュールじゃないかな？
俺の場合はたまーに「生産週はここです」「車体番号でました」みたいな連絡来てたけど76は連絡無い感じですかね？ >>78
うちは初売り後に契約だった
ナビもドラレコも自分でつけるから移設とかもなし
最初は純正の状態で乗りたいからドアプロテクターを付けたぐらいなんだよね
今現在、ディーラーから納車とかの連絡もなし
車検も先だし急ぐわけではないけど、4月に入ると現車両の自動車税納付書が来ちゃうのでめんどくさいなーって >>79
もう大丈夫
昨日ここで愚痴った効果なのか担当から電話あり今日工場出荷されたそうだ
関東在住だからすぐ来るでしょ
…オレンジもいい色なんじゃないかな（手のひらクルクル）ww BRZのアイスシルバー契約しました。
納期は３ヵ月くらいだって。
みなさんよろしくお願いします(*^^)/ 86brz最高です！納車されるまでは苦しいが、頑張りましょう！ GR86納期早まる連絡来た人いますか？
どのぐらい早まってますか？ >>89
９月上旬予約今年６月予定だけど音沙汰なしｗ
予定通りじゃない? >>89
先月まで4か5って言われてたけど
いきなり早まって先週に納車された やっぱりResultJAPANのヘッドライトのカスタマイズが誇張し過ぎた福山にしか見えなくてカッコいいとは思わないな・・・ あれヘッドライトの半分くらい覆われれるけど
ちゃんと前を照らせてるの？ それも思った。きっと目くらされてる分、光速が倍になって光量が確保されてるんですよ…(適当) 納車日が決められる連絡って納車可能日の何日前くらいに連絡来ますか？
当初の予定だと来週には納車出来そうと営業マンに言われてましたが今現在音沙汰無しです。 >>95
全く同じ状態
先週工場出荷されたそうだが…
モータープール混み合ってるからそこでも止まってるんだろうな >>95
俺なんて土曜日納車なのに持ち込んだドラレコの取り付けが終わらないらしく営業時間が18時までなのに18時過ぎに来てくれとか言われて笑ってるw
車がディーラーに入るのが金曜日の午後でそっからキズ確認して洗車してドラレコ取り付けして土曜日のうちに納車とか頭おかしいスケジュールになってるって営業から聞かされた >>95
俺は
1ヶ月前に○日以降納車予定
2週間前に納車日確定
の連絡があったな 俺なんかちょうど納車前にコロナにかかってお預けくらって、まさに生き地獄やったわ 1月後半契約でキッチリ３カ月かかる悲しさ
もちろんBRZね BRZもSTIsports出せばいいのにな
フェイスリフトするであろうCかD型まで待つしかないのか
ていうかそもそも出るか不明だが >>100
贅沢言うな
86はその3倍かかってる（涙） >>102
ご愁傷様
きっとトヨタ品質は時間がかかるんだよ！ GR86はほとんど海外に持って行く気なのか
工場見学したらほとんど左ハンドルだったりして なんかトヨタはエンジンブローとかMT用アイサイトが出来なくてスバルに不信感を抱いて手を切ろうとするように見える
だからなかなか発注しないのかな 給油口が右にあるって降るのに気を使うな
前は左にある車だったから気づかなかった >>112
あまり寄せすぎるとドアが給油ホースに当たるからやりづらいよね
その代わり一々回り込まないで済むけど 給油口のプッシュして蓋開けるのってエンジン切ったらキー持っててもたしか開けれないよね？
セルフ行ったら給油機の前に停めて、エンジン着る前に一旦降りてから蓋開けて、それでもう一回乗車してエンジン切って、
降車してようやくEdyのチャージするの忘れててくそっ！って毎回やるのめんどくさいな >115
エンジン切って施錠されていなければ開くんじゃなかったか？ >>117
だよな
エンジンかかったまま給油なんて危ないわ >>116-117
そうだったのか。ありがとう。
なんか前も同じ事聞いたような？だとしたら俺アホ(´・ω・`)
今度からちゃんとエンジン切ってから蓋開けるようにします >>121
C型からはブライトブルーのかわりに新色追加されるんですかね？ 近日中にGR86B型が1000台限定でオーダー開始だぞ
これ逃すともう買えないぞ >>123
このスレにいる人はもうみんな注文してるから たしかに
注文済みで納期未定地獄を乗り越えもう半分冷めてきてる奴等のスレだからな >>127
なんか、複数のYouTuberが同じ事の動画を出してるね てかスポーツカー文化を復活させるっていうのもコンセプトの1つじゃなかったんかい。
受注停止は汎用性というか実用性ある車なら仕方ないけど、こういう車は例外で
少しでも将来的に中古車の絶対数も増えるよう継続的に受注・生産出来るようにしてほしかった。
次期型が水面下で動いてるならまあそれはそれでいいけど、たぶんMTはないよね・・・ なにいってんだおまえ
オーダーがさばけなくて仕様変更に食い込むから一旦止めてるだけだろ
勝手な妄想走らせてないで車走らせろ GR86でミラー一体型ドラレコ付けた人いる？ミラー交換タイプがいいけどアイサイトと干渉ない？
それとフィルムって純正は浮くってよく聞くけど社外ならその辺は解決するの？ ドラレコなんてめんどくさいからディーラーオプションで付けたわ
納車直後から使える 納車前からデジタルミラーにしようと思ってたけど、間に合わせでつけたフレームレスのワイドミラーで充分だった
ドラレコどれにしようか悩むことになった デジタルミラーは見たくないものまで見えちゃうから辞めたわ
小窓がちらっと写る防眩ワイドミラーが丁度良い 60fpsだかの新しいやつ買う気満々だったけど彩速のバーチャルミラー機能で十分すぎることに気付いたわ
今になって考えてみるとリアのガラス寝過ぎててデジタルミラーとの相性悪そうだぞ C型ないならスバルは周年記念車じゃなくて
ファイナルエディションという名前で出してたな >>131
同じくデジタルミラーがアイサイトに干渉しないか知りたい
アルパインかMAXWINのミラーが気になってます ディーラーオプションのドラレコはフロントカメラしか無いから微妙なんだよね
TZシリーズはリアカメラとか360度カメラとかあるけどカタログ上はMT車にしか付けられないってなってるし
一応ディーラーで確認したけど、AT車にも付けられることは付けられるけどアイサイトとの兼ね合いで邪魔な位置に付けることになるって言われたよ BRZのディーラーオプションドラレコは
リアカメラOKよ >>139
そのかわりリアカメラがRCA出力だから
画質悪いな ケンウッドの付けたけど
ミラレコは夜はいいんだけど昼間少し暗くて見づらいな
あと表示フレームレートが少ないのかカク付く ミラーにカメラ付いてるからアイサイトに干渉するわけないわな
バカでもわかることだろ いざって時に相手の車のナンバープレートがわからない画質だと意味ないけど、市場に出回ってるドラレコってほぼそんな画質のやつばっかりなんだっけ。
使ってないスマホとかデジカメをドラレコにするしかないのか 追加ダックテールのせいでリアガラスに着けたドラレコに下の方全然写らないし、洗車機入れてもテールエンドを全く洗ってくれない >>144
おじちゃん、そんな20年前の話されても僕困る。 144じゃないけど去年買ったうちのドラレコもそうなんだけど
4桁は読み取れても小さい字が読み取れないから無意味 >>143
機種によってミラーにカメラ付いてないのもあるんだよバカ リアガラスにフイルムを張ったら夕方以降の暗さで後続車のナンバーが殆ど見えない
(読めない) >>148
それなら別体式のミラー型って書いとけバーカ
実際ほとんどがミラー一体型なんだよバカが 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで >>131
だけど思ったより反応してくれてありがとう
ミラーとカメラは別体のが良さそうだね
>>134
見たくないものまでって何が見える？
>>135
なにそれ？ナビの機能？
>>144
アクションカムとかうまいこと使えたら一番良さそうだよね
GoProとかそういうモデル出してくれてもいいのにな
駐車監視とバッテリーレスにして直給電にするだけだけど夏の暑さは耐熱がきついのかな >>153
じゃあ自分はα7SIIIをドラレコに… >>131
MAXWINの002付けるけど納車がまだまだ先なんだよ… >>155
それくらい出来たら風景撮影も楽しいけど高杉デカ過ぎ色々問題ありすぎw
>>157
それ俺も気になる
いつ頃納車？ >>157
ミラーのバックカメラはどこにつける予定ですか？ >>158
去年9月オーダーで9月納車って言われてる
最悪を言われるとは思うけど
>>159
車内の方を買ってある
リアガラスのカメラが来る場所には超親水フィルムを貼る予定 来週納車可能日の予定だったんですけど担当から未だに連絡無しです。
納車が遅れるのは構わないんですがコーティングの予約とかフロアマットの発注とか色々納車に合わせたいと思ってるのでこちらから納期の問い合わせをしても失礼になりませんかね？ >>161
店舗に車はいつ頃到着予定ですかって聞いたらいいんじゃね
別に納車いつ頃って聞いても嫌がらないと思うけど >>161
その納車日って最初の予定日じゃなくて？
担当から最近連絡あってその日ですよって言われたん？
俺も最初の予定が年末だったけど
全然なんの連絡もなく年越ししたぞ >>163
最初の予定はほとんど意味ないよね
車が出来上がってから本当の連絡が来る感じだね
最初の予定なんてどれがいつだったかなんて営業マンは覚えてないから
連絡こないよね SZマグネタイトグレー契約してきた
よろしくお願いします 161です。
契約時に言われたのが3月中で書類を受け渡しした2月頃に言われたのが3月下旬でした。
先程問い合せたところ4月初旬に納車可能との事でした。 そういや皆さん納車された後のルーティンってありますか？
定番の神社に御祈?以外で 日本橋小網神社のお守りをグローブボックスに入れる。納車日にスマホで写真とる（これはママチャリでもオートバイでもやる。買った年月日を忘れないように）。ディーラーの人に取り扱い方法でわからない事を聞く。いつものお気に入りドライブコース流していろんなレバーやスイッチを触る。 私はとりあえず神社で交通祈願をしてから1000キロは慣らし運転で3000回転位までしか回さないです。 納車時の取説をろくすっぽ聴かないまま切り上げさせて
給油しにスタンドに直行したら助手席側ドア下の保護布の取り忘れに気付く
スバル車のRにギアの入れ方が解らずそこらの駐車場に入り取説開いて熟読し難を得る
やがて自宅駐車場にて舐めるように眺めているとタイヤハウスの幅の広さに幻滅し慣らし1000㎞越えたらローダウンしようと企む >>168
納車年月日、走行距離の記録
給油
コーティングをかけてないならコーティング
定番のドライブコースで試走行
内装バラして電装系の取り付け
1,000kmぐらいは4,000回転未満で車と自分の慣らし
１ヶ月点検で対応してもらいたい事項の洗い出し
新型BRZが初のオートライト機能付きだから、それの感触、感度を良く確認しておきたいところ >>165
Web見積もりで選べなくなってるナビ関連って、以前と同じに選べた感じですかね？ 1500台だとディーラー数の1/4しかないから
割り当てない店舗の方が多そうだな 洗車して油膜取りしてガラコ塗りまくり。
ウォッシャー液交換
車載用具や工具の積み込み。
車両インフォや設定のカスタマイズ。
ナビオーディオの設定と音質調整。
レー探とドラレコの取付 BRZのディーラーオプション9インチサイバーナビなら、音楽イマイチだスピーカー交換と思ってもちょっと待て。自分は設定をノーマルからダイナミックにして1ヶ月も経つと音質への不満はほとんど消えていた。 >>183
まずは、
オーディオ設定-音響チューニング-専用チューニング
だと思う。 >>167
8月のどこかで納車できるようです
なんでも8月に生産予定だったものを1500台追加で生産するようなので多分それより遅くなることは無さそう >>178
ナビってWeb見積もりで選べなくなってるの？
もともと社外のディスプレイオーディオ付ける予定だったから何も聞いてないや >>188
おう、どんどんつけろ
せっかくの軽量ボディなんだからどんどん重くしていかないともったいないよ 今日GR86注文したけど本当に8月に納車できるんかな やっと待ちに待った86近日中に納車される
…今度はエリミネーター400ちょっと欲しくなってる自分が怖い >>190
B型の全生産スケジュール決まったんだろうから
大体そのあたりで来るんじゃね 価格コムのクチコミでは10から11月納車予定との書き込みがあるね。
ということは今年中の年次改良はないということになる？？
GR86 にこだわりはないのでBRZ C型の夏から秋の納車を狙っているんだけど予定が狂うなあ。 納期が遅すぎて年次改良のタイミングが分からんな
通常なら今年の５、６月くらいにＣ型になるんだろうけど 年次改良の発表はGR86の追加分の納期が見えてからだろうね
年次改良でウィンカーの仕組みが昔ながらのになったら買い換えてしまうかもしれん BRZの受注終了みてたほうがわかりやすそうだな
BRZ受注終了すれば3ヶ月くらいでC型に生産切り替わるだろうし >>193
改良自体はあるんじゃない？
元々8月にマイナーチェンジするみたいな話だったし >>191
やりたい事やって行きたいトコ行けるのは元気なうちだけ
ホント欲しいなら買っとけ
体験はプライスレスだぞ でも納車されてから冷静になって考えな なんだその某クレジットカード会社のCMみたいな文句は。まあ合ってます >>198
そうだね
86納車されてからゆっくり考えるか RZなんですけど、ノーマル車高で8.5Jのホイールだと標準のパイロットスクリュー4だと
幅が合わなくて無理なのかな？仮に合わせられても車体からタイヤがハミ出て車検非対応になるのか・・・。
ノーマル車高でツライチ狙うなら8.0Jが安牌なんだろうか ○パイロットスポーツ4
Googleの予測変換め・・・(´；ω；｀) >>201
インセット次第。+45なら8.5J無理。
大人しく8Jでスペーサー入れておきな >>203
ありがとうございます。
やっぱ安全が一番なのでスペーサーを入れるのであれば諦めますね。
お金を掛ければ掛けるほど解決していくんでしょうけど、なかなか難しいですね 車高何mmでいくつのホイールが入るかのデータってどっかにない？ 古い人間なので車高調入れるとデメリットのが多そうなトラウマしかないけど
最近のは硬さの調整とかも出来るんですかね つべで自己解決しました。
ノーマル硬かったらＨＫＳのいれようかな HKS異音する問題ってどうなったんだろう
そもそも問題にはなってないのか？ 本スレ（？）が妄想自分語りスレになってしまっているので、みなさんこちらに質問しにきてるのかな？ >>206
俺の場合235/40-18タイヤに8.5J +45で前後共に2cmだけダウン。これ以上下げるとマンション駐車場段差に当たる(´･ω･`) >>210
そうですね
なんか怖くてそっと閉じてきましたｗ 皆さんは何からの乗り換えですか（もしくは新規？さん）
参考までに教えてください。
自分はＸＶからです。 マフラーはまずHKSだろうが柿本だろうが純正より音は絶対大きくなると思ってた方が良いの？
車って店に服とか靴を買いに行って試着みたいな感覚で出来ないから難しい。
十万単位でお金も掛かるからネット情報うまく使うしかないのか。
近隣からクレーム来て泣く泣く戻したって人居る？ >>214
音量規制が厳しいから車検対応マフラーなら文句はそうでないと思うけど
一番の問題は冷間始動時だろうね
社外は大体それが大きいから それがクレームの元になりやすい >>216
やっぱ最初のエンジン始動時ですよね・・・。
おおよそ60～120秒くらい？に凄い大きい音になりますよね。
それも結局は人それぞれ環境が違って一概に言えないってことですかね >>218
冷間時の排気音について手間を惜しまなければ出口にサイレンサー噛ますとかで何とかなるかも
出発するときに外せば良いしね >>215いいっすねー
>>217嫁に買わせて自分も乗りたいっすわ >>218
水温センサー改造すると暖気モード飛ばせるらしい。自己責任だけど。
(みんカラに挙がってます) >>219>>221
対策方法はあるんですね。ほとんどの方は知ってるだけでやっていないとか
最初やってたけど途中から面倒くさくなってやらなくなったみたいなw レヴォーグから新型レヴォーグに車検のタイミングで乗り換えるつもりだったけど横幅1800越えると近所の左右に置いてある
いけず石に擦りそうだったのと
そろそろMTもなくなりそうだったってのがある 現行レヴォーグ幅1795ミリ／
現行86BRZ幅1775ミリ
最小回転半径5.4m／
現行WRXS4幅1825ミリ最小回転半径5.6m／
確かに1800ミリ超えると道が
狭い地域ではめんどくさい。
現行レヴォーグは長いから前進バック繰り返しての切り返しも大変。
レヴォーグSTiは2400と1800の見分けがつかない、70万は違うのに。 86BRZは普通の乗用車よりミラーが内側に引っ込んでるから実際に乗ったときは同じ幅の車よりも小さく感じる ついでに本年2月の新車登録台数
レヴォーグ約900台
BRZ約600台
WRXS4は175台 BRZ(6AT)買って1年経った。永年のMTから乗り換えたので渋滞路の全車速追従クルコンに感動してる。
ただ何故か時々MTに戻りたいと思う時が有る(´･ω･`) 交互に買い替えてる～です。
もう1台嫁車は軽のATであるけど
ジムニーからハスラーで B：ボクシング
R：レスリング
Z：・・・。・・・ズワイガニ？ >>232
本スレで聞いたら？
>>235
ドンマイ タイヤロック2個ハンドルロック1個買ってみた。
気休めだろうけどまあ狙われる車じゃないけどな…早く納車してくれ >>220
息子の妻に買わすのも無理がありますから
あなた自身の妻に買ってあげてください 86白契約したけどまだ色で悩んでる
何色でも満足するけどね 1500台限定GR86、完売でまた受注停止になった BRZなら普通に注文出来て3ヶ月程で納車してもらえるのにそれでもGR86を待つのは異常だな それだけあのフロントフェイスが人気ないんだろう
それか地味な乗り味 BRZはキモオタブルーとシルバーかな
他の色は86 >>246
それ以前にトヨタとスバルのブランドと価値の差よ
スバルの方が下取り高くて値引きよかったらもっと売れてるよ ブランド力もあるけど単純にスバルはトヨタの1/10の店舗数だから仕方ないけどね スバルやマツダのディーラーはトヨタより
なんとなく敷居が高いな >>246
フロントナックルがアルミ製と言う事でBRZにした。バネ下の重さは乗りごちに影響すると聞いて..
GR86と乗り比べて確かにBRZの方がソフトで良い感じなので俺の選択は正しいと思う(*^^*) トヨタ車全般、フロントフェイスが好きになれないんだよなぁ ヤリスやカローラなどにも展開しているGRブランド効果が大きいのとGRオプションパーツが豊富で楽しい
有る意味トヨタは商売上手 >>248
へー 黒とサファイア&スバルブルーはbrzで、それ以外はgr86と思ってたわ。 >>256
用品カタログのエアロつけたシルバーのBRZカッコいいじゃん You TubeでSTiエアロのシルバーを見てカッコいい！と決めましたw
知らない人から見ると外車っぽく見えるみたい >>254
逆にBRZの正面からみた垂れ下がったほっぺに見えるフロントデザインが嫌だ 好きな方乗ればいいさ
色も形も乗り味も
この時代に悩めるなんてありがたい >>257
確かにシルバーにstiのエアロはいいね 色も実物みたほうがいいよ
他の車種もだけどカタログに騙される事多い 落ち着いた色で前の車と同じ色にするのもなぁとマグネタイトグレーメタリックにしたら、ものすごく地味でフフってなったわ
STIエアロをつけたけど目立たない感が好き テールランプ接触による塗装剥がれがA型であったけどB型からは対策品に交換されて納車されるのかね >>268
去年の7月納車のB型だけど最近剥がれてきてるのを発見してしまった・・・ 259>> 笑顔のナマズに見えて仕方がない
86フェイスのBRZだったら文句ないんだが >>258
動画の最初が、シルバーのBRZが駐車場にバックで止めてる動画なら恐らく自分も決め手にした動画かな。
シルバーとグロスブラックの組み合わせはカッコ良いよね。 >>270
去年の10月だか12月くらいに対策品が出てて交換してもらってる人もいるので早めにディーラーに相談した方がいいかもしれないですね 口の部分のフィン形状と前に出てるとこが好きなんだよね。 愛車が笑顔のナマズにしか見えなくなった、どうしてくれる >>279
愛嬌があって良いじゃないか
GR86なんて、だらしなく口を開けてボーッとしているように見えて嫌なんだが そろそろBRZとGR86でスレ分けたいね
対立煽りがウザすぎる そんな対立煽りなんか沢山いるか？
大袈裟な被害妄想だろ 対立煽りとか感じないけど、そんなのスレわけても変わらん
ってか、86/BRZで何種類のスレ作るつもりなんだよw というか対立煽りをしているのはそれが目的の荒らしなんだからスレを分けてもそれぞれに出張するだけでしょ。
相手にしなければ別のスレに流れていくよ。 ナマズナマズと聞いていると86もサイドのくの字がヒゲのナマズか鯉に見えてきたぞ…
別にいいけど 釣り人目線で言うとBRZがアメリカナマズで86がマナマズだな 個人的にはNC,NDロードスターもナマズというか深海魚っぽく見える
ボンネットの低いスポーツカーは魚顔多い気がするわ プリウスの後ろ姿が白石麗子とか石破茂に似てるとかあったな。 昨日初めて後部座席に人乗せたけど、後ろもシートベルトしないと警告音鳴るの知らなかった
後部座席って高速以外でもシートベルト義務化されてたっけ？最近の車はみんな警告鳴るのかな？ >>297
2010年代のクルマ辺りから鳴ってるね
このクルマほどうるさい音量では鳴らないけど >>297
一般道では罰則ないだけで結構前から義務化されてる 現行型プロボックスは鳴らないな。公道最速と言われてるあの車ですよ。
現地でブチギレた客へ急ぐ速さはGR86もBRZでも敵わない(´・ω・`) 納車まで後12日だけど精神と時の部屋にいるみたいに一日が長い… >>302
やっぱり9ヶ月待ちかい？
SNS見回すと今時期納車の人ってほぼ9ヶ月待ちなんだよな >>298
>>299
さんくす
前の車がGVBインプレッサだったけどその時は鳴らなかったんだよね
田舎なもんで後部座席でシートベルトする人周りにいないから、全員驚いてたw >>305
BRZ？
86なら超ラッキーキャンセル車だな BRZもGR86と同じようなスロットル制御にすりゃ売れるのにな
あるいはSIドライブみたいに切替スイッチ付けるとかさ
MTならせっかく真ん中にスイッチの空きがあるのに勿体ない >>310
BRZは86みたいにやんちゃに走る人よりも大人向けのスロットルだと思う。
所謂グランドツーリング寄り
BRZでもしっかり踏み込めばその分スロットルは開くからドリフトしないなら86より乗りやすいと思うけどね 50%の踏み込みで100%近くの開度になるならペダルストローク半分でよくね？と思っちゃうわ 早開きはパワーあるように感じるから
試乗の時にアピールできるのでやってる車は多いな
VABも重くなったのごまかすためにやってたな >>312
ドリフトこそパーシャルのコントロールが必要なんだがな
やったことないとわからないんだろうが >>316
じゃあ86はなんの為に早開きにしてるんだ？ってなるよね
パワーあると錯覚させるためだけに？ ギミック無しにしてワイヤードスロットル・キャブレター（チョーク有り）にしてみたら現代人は使いこなせるのかな？ スロットルに関しては扱いやすい
キャブ車も乗ってたけど手間掛かるだけで特に問題にはならんやろ >>319
最近は早開き制御の車多そうだしむしろ扱いやすそうじゃね レンタカーで乗ったトヨタプレミオ1500も早開きアクセルだったな >>322
非力な車ほどやってる
ノンターボの軽自動車が普通に走る分はそれほど非力に感じないが
登りや追い越しで全然ダメなのは早開きのせい 雨の日に納車の場合気をつけることはありますか？
一応納車ルームみたいな所で納車予定です >>324
FR車やスポーティーな車に乗り慣れていないなら、特に慎重な運転を…
アクセル過敏、踏みすぎで発進や右左折のときズリッといくことも… マジで普通の乗用車よりアクセル過敏だから気をつけて 純正17インチのタイヤは、18インチのパイロットスポーツほどグリップしないので要注意 2.4Lもあるので早開きにする必要性ってそこまでは感じないけどなあ
アクセルを踏み切るのが怖いという人が一定数居るのでローパワーの車ほど早開きにしてる印象 今まで3台車を乗り継いできましたがFR車は初めてです。
やっぱり滑りやすいんですね。 昔から早開きなのをトヨタアクセル言われるくらいだから
トヨタの方針なんだろうな MTは走行モード切り替えとかないもんね？
心配になってきた MTは自前の無段階走行モードが活用出来るでしょ
新車のうちはあまりやりたくないけど、アクセル踏まずに発進すれば雨の日も安心 スロコンつけてアクセル感度下げられるようにしようかな >>336
トラクションコントロール付いてるだろ(´･ω･`)
今の新車は安全装置てんこ盛りだから雨でフルアクセル＆フルブレーキしても無問題だよ。 んなわけあるか
安全装置といえども物理法則には逆らえない
スピンする時は物理法則に従ってガードレールに突っ込む 東北の方で赤いGR86がひっくり返っていたじゃん
17インチモデル＋ウェット路面 >>339
マジかよ！さすがGR86/BRZだな！ マジでパワーオーバーに対してはなんの介入もないからな。
トラコン不良品なんじゃねぇか？ってレベル パイロットスポーツのグリップ力高いので、そう簡単には雨の日でもケツなんか出ないよ この車のアクセルが過敏とか、いままでどんな車乗っててん、俺に言わすとごく普通 俺に言わすととかキッもいなぁw
雨の日は危ない→もっと危ない車あるが？タイヤが良いから滑らないが？
俺から見れば～とか昔はもっと辛かったとか大変だったとかいうオッサンやん >>350
わかる、ATでスタート時アクセルを強めに踏むとタイヤが一瞬キュッと鳴くが 直ぐに電子デバイス制御が入るので普通に発進する 車体番号出たから車庫証明とナンバーとる手続き始めるって連絡北
GW前か後納車どっちだろって感じです
BRZ２月上旬契約 >>351
なんか勝手に同意されてるが
もっと危ない車あるから！って言ってくるオッサンがきもいって話なんで喋りかけないでくれる？ いちいちトゲトゲしい奴だな
心に余裕ないのは貧乏か不細工だからだろ >>354>>355
ハゲで不細工で貧乏だから刺さっちゃったんだね
気にせずに生きていこうよ！✌ 自分から口出していて、言わされているように語り始めるのキモイなぁw >>356
は？別にハゲでもブサイクでも貧乏でも包茎でもねーし。
言い掛かり辞めてもらっていいですか ハゲで不細工だけど貧乏じゃねーし包茎でもねーし…ハゲで不細工に謝罪求む 当たり前だけど普通に乗ってると雨の日でも滑ったりしない、ハンドル結構切ってて１速全開にでもしないとね >>356
お前がここ最近で一番のクズだな、さっさとこの世から消えろや底辺。 ハンドル切って、アクセル煽って一気にクラッチ繋いだらくるっと一回転してワロタ 今月納車だけどみんなキーはリレーアタック対策で電波遮断ケースにいれてる？ 入れて蓋してクルマのドアに近ずいてドアが開かなければ大丈夫 もしかして、今となってはメカニカルキーの方が盗難対策きは良いのかな(´･ω･`)？ FBIとCIAがAppleに暗号解除するように裁判所に提訴した事件が有ったよな。
天下のCIAが泣き付くなんて凄えなと思った。iPhoneでエンジン始動とかなら最強では？ ドノーマルBRZオートマ車なので誰も盗まないと思っている。なのでキーを缶の中に入れてない。通勤用だし。 天下のCIAとFBIが泣き付く最強セキュリティならGR86/BRZに標準搭載して欲しい。
iPhoneでドア解錠、エンジン始動は最強セキュリティ過ぎるわ。 車でそれやると整備点検修理で預ける時どうするって問題発生するからなぁ
一時的に解除出来るようにするとそれ自体が抜け穴に利用されそうだし >>371
BRZではないんだけどさ、12年ちょい乗ったブツケられて修理に出す前のGDBでも盗まれるんだぞ
保険屋のエージェント曰く、ドノーマルとか事故車とか人気があれば関係ないって ホーネットタイヤロック×2
ホーネットハンドルロック
ダイソーでキー入れる缶
車両保険
駐車場入口は軽自動車で塞ぐ
俺の対策だな アルミの缶に入れるだけなら簡単だしやってもいいのでは リモコン開閉上下下でカット出来るでしよ？
解除は都度ボ開タン押すだけだし >>379
詳しくはないけど、リモコン持ってたらドアノブ触って開錠する機能はリレーアタックに効かない感じ？ ちょっと走りに行こうとしたら目の前で電柱工事始まって今日はお休みになった(´；ω；｀) >>374
パーツ供給止まってる古い車の方が狙われる
バラされて部品として輸出される GR86今週納車なんたけどみんな慣らし運転する？500キロあたりまで２５００回転で
次は１０００キロまで３０００回転とかかな？ >>384
ちょうど今日BRZ納車されましたが、私は1000キロまで3000回転以下、2000キロまで5000回転以下、3000キロまで7000キロ回転以下にして1000キロ走行時と3000キロ走行時にオイルとフィルター交換予定です。 ディーラーの人に慣らし要らないと言われたので、トリップメーター100km過ぎたら全開にした。100kmまでは普通に走った。納車後70日で3400km走り絶好調 GR86ってどれくらい低回転で走れるもんなんでしょう？
2000回転前後で走るとカーボン溜まりまくるかな 86は慣らし不要と説明されるらしい
BRZは説明書に慣らしをしろと書かれている
この差 慣らし運転って車だけじゃなくてドライバーの慣らしも兼ねてるからな
勝手知らない車をいきなり全開にするのは危険 BRZもだけど、R35の取説にも慣らし運転のページがある
長く乗りたいなら最初ぐらい丁寧に扱っといて損はないでしょ
さっさと売っぱらうならご自由に >>387
ギアインジゲーター表示させると変速推奨の表示が出るけど
2000回転なんて推奨のど真ん中あたりじゃね？ GRのb型納車予定なんだけどデイライトだけって点灯できないのかな？86のデイライト昼ついてたらかっこいいなって思って。 あれはデイライトじゃなくてスモールだよ
いまんとこ社外のキットしかないね
そういやリヤのガーニッシュを光らせるキットって出てるんだな
微妙だったけど >>393
あれリアガーニッシュの上からLEDの入った黒いパーツ貼ってるだけだからね……
ガーニッシュ部分が分厚くなるのがオシャレじゃなち 中古車サイト見たらオレンジだらけで草
転売野郎多すぎんだろ 制限なかったから
中古車屋が大量に買ったんだろうな オレンジ見かけたけど柔らかい雰囲気があって良いと思った あの限定色って200台とか決まってなかったっけ？
BRZの方はそれで早々に受付終了になっていたような。
またあのブリティッシュグリーン？のやつ出たら惹かれるな goo中古車でオレンジが42台…
スポーツカー自体転売ヤー同士でぐるぐる回して高くなってただけだなこれは てか車こそ転売は叩かれるべきだよなあ。こんなに多いのか。
先週だったか一瞬だけ受注再開したのも転売業者居るんだろうな・・・ >>101
まあ系統は似てるというかパイオニア的な存在なのかも
菊地姫奈、本郷柚巴、寺本莉緒のアベックグラビアしてほしい >>399
GR 86 は台数決まってなかったからかなり多いと思う カーセンサーでみたらgr86が200台近く中古であって
50台以上かあのオレンジだ
ひでぇ話だよ本当に オレンジに割り込まれた人はいたたまれないな
オレンジのイメージ悪くなりそう 一応かなりの納期待ちがあった現行車が200台も中古に出てるなんて異常すぎるわ
ゲーム機でもあったけと転売ヤーのせいで手に入らなくなると需要そのものも無くなるから本当にやめてもらいたい
アルトワークスすら高騰してたけど、投機目的以外で本当に乗りたかった人なんてひと握りだったんだろ >>411
typerも年末から3.400万さがったし
全体的に品薄転売ブームは終わりっぽいよね
物価上昇と相まって車に手が出ない人も増えてるが NHKねほりんぱほりん転売ヤーの回を
思い出したわ
ざまーみろ GR86とBRZあわせればレヴォーグと同程度の台数出てるから
元々高騰する要素ないのにな この価格帯でそれなりに物積めてパワーある車となるとこれしかないからね
物積まないよって人ならロードスターも選択肢に入るだろうけど 日産も頑張ってシルビア復活してぶつけてくれれば良い感じに競合するんだろうけどな
三菱と共同開発でエクリプスもしくはＦＴＯとシルビア出せば面白いと思う > 物積まないよって人
物も助手席の女性も乗らないんで。
はい。俺の負け
(´；ω；｀)
>>406
え？そうなの？塗料の問題で限りあるのかと思ってた >>418
でもみんな買わないのが現実だから仕方ないね… 日産はFRのラインもう少ないから無理だな
この車は縦置きFFプラットフォームに目をつけたのは
ラインのこと考えてだろうが正解だったな >>421
もう日産でも86/BRZをシルビアとして売ればいいんじゃね >>418
三菱は最新のベストカーに、ランエボの記事があった
日産と共同開発とか難しそうだから、ランエボを復活させた方が良い気がするな >>418
日産セレナはこの十年くらいトラブル多発らしいぞ
もうGR86BRZを令和のシルビアと思って日産は忘れてしまおう
ゴーンが日産をめちゃくちゃにした まぁトヨタでさえちょうどいいFRプラットフォームがないからスバルと共同開発したわけだしな…
もうこれからは駆動形式に拘るのは高級車メーカーくらいになっていくんだろうな 日産とかホンダがやるならBEVでやってくれ
そのまましんでしまう >>424
日産がめちゃくちゃになろうともうgt-r復活させただけでチャラどころかプラスだよ
一般人目線としてはな
どうせ日産なんかこくないのことなんてそもそも眼中にないんだし 日産はGT-Rに加えてZも出してるしな。
低価格帯を出す企業体力は無かろうて。
eパワーのリヤ駆動シルビア、見てみたかったぜ >>425
ベンツBMWも安いのはFF増えたな。
BMWは220クーペ、ベンツはCクラスが
ロアエンド >>434
FFって製造者にとっては魅力的なのかな？
製造コストが低いとか、作り方が簡単だとか、部品点数が少ないとか？
基本と正道のFRが好きなんだけど ドラシャが無くて済むのは利点が多すぎるんよ
ドラシャが有るせいで室内狭くなるし、HV 用のバッテリーも積みにくくなるし
そもそも駆動方式としての利点もあるし FR＝ハンドリングマシンと思っていたが、BRZはコーナー前でアクセル抜いて
前輪荷重かけることを意識しないと
ハンドリング楽しめないな、自分は >>439
ごめんよくわからん
曲がる前に減速して前荷重になるのは普通の事では……？
なるべくアクセル踏みっぱで曲がりたいってこと？ やっぱりアクセルオフで即ドリフトになるのがいいよね
リッジレーサーの話だけど アクセル踏みっぱで曲がりたいって、そんな事できる車ってあんのか？
凄いグリップの低いタイヤにしていればいけるんかな 高速コーナーを安定感を持って曲がりたいって言うなら86よりもBRZのほうがいいんじゃねーかな
物理法則無視したレースゲーみたいに曲がりたいっていうなら知らんゲームでやれとしか >>446
438だけど、大変恥ずかしいですがそのとおりですね… グランツーでもブレーキしないと曲がらないよ
リアルでそんなことしたらどアンダーでて対抗車と正面衝突やなw アクセル全開が四駆の基本だ
四駆を操る上で一番難しいポイントは、そこだ
生半可なテクニックじゃ、到底振り回すことなんざできねぇ
しかし、ひとたび手なずけちまえば、どんな車も敵わない圧倒的なハイスピードでコーナリングができる >>444
トルクベクタリングついた車ならいけるんじゃね
EVで4輪独立駆動とかになれば凄いことになると思う >>451
確かにEVでなら可能かもしれないな
インホイールモーターで4WASも組み合わせて電子制御でグリグリまがるように出来そうだ マツダ3試乗したときはベクタリングで上手に前過重かけたときみたいに曲がっていくから
凄いと思った反面、前過重かける練習できないなとも思った 一速でクラッチもブレーキも踏まず渋滞で10km行かないぐらいのノロノロ走ってる時に
ちょいアクセル踏んでギクシャクするのって
マフラー変えればスムーズになるのかな？ >>455
それだ！
>>456
2速にすれば解決 300Rとか基本アクセル全開で曲がってくだろ
グランツーとかゲームのはなししてるのはなんでだ？ 439だが通勤ユースで早朝の246青山通り→赤坂陸橋右カーブ→最高裁判所前の右コーナー→内堀通り桜田門あたりのS字コーナーの話です。前車はWRXS4＋ポテンザS007＋STiタワーバー。この前車は前輪荷重なんか意識しないでこれらのコーナー曲がれた。今のBRZ＋パイロットスポーツはコーナー前でアクセル抜いて前輪荷重かけないとならん。なお早朝でロードバイク組はほとんどいない。 BRZもSTiタワーバー（Vバーとかいう）とポテンザS007にすれば同じかもしれん WEBCGの試乗記に前輪荷重を意識しないとと記述あるが通勤のコーナーでよくわかったわ。購入前の試乗じゃわからなかった。 日本語がヘタで草
300R全開で行けないって運転がヘタってことかw SF700にするかSZ700にするか悩むなぁ
SF500も割とあり T-コネクトナビってどうなの？社外のナビの方が使い勝手よいの？ >>470
T-コネクトナビは高いだけで性能は良いと思うよ Tコネクトの９インチだけどそんな酷いと思わんけどな
むしろいいと思うけど 昔のTコネクトは微妙だったらしいね
最近のはなんも不満に感じてないけど ナビなんて今の若年層ならほとんどスマホでやるからカーナビはリアカメラとBluetoothあれば充分な人が多いよ
中年以上だとスマホ使いこなせて無くてカーナビに頼っているイメージ BRZの純正がサイバーなのもなんだかな
スピーカーがあれだから楽ナビで十分だと思うが まあディスプレイオーディオでいいでしょう
ETC連動できたら完璧だけど地図メインの商品じゃないからそこは妥協 高性能ナビは趣味の世界だけど、ナビをよく使う人ならあえてディスプレイオーディオにするくらいなら各メーカー切磋琢磨して性能↑、価格↓している普及帯のナビがいい様な気がする。
スマホナビを常用だと状況によっては充電が気になるかもしれないし、有線接続はさすがに論外。 電波が届いていれば使えるさ…
以前、代車がナビ無しだったのでスマホナビを使ってみたんだけど、画面は小さいしトンネルでは自車位置がすごく疑わしくて心折れた
なんか時々ワープすんだよね…
最近、交差点近くでの急な車線変更とか、高速の出口付近での急な車線変更とかって、スマホナビとかディスプレイオーディオが原因なのではないかと個人的には思ってる
うまく使いこなせる人はアリなんだろうけど、自分には無理だったわ 首都高はナビ見てるよりも何号線に行くのかだけ覚えて看板アテにしてる方が走りやすい 外国向けについている、ナビの代わりの画面
それで十分って人もいるだろうな 確かに電波届かんところで分岐が来たら詰むかもしれんな みんなが検討してるカーナビかディスプレイオーディオ教えてほしい ディーラーの純正ナビで1番高いの買ったのにスマホナビのがルート案内優秀やんってのはある
首都高のトンネル走ってると突然下道走り出して右です左です連呼し続けるから
ルート案内止める→アース落としてないからサイドかけないとナビ設定できないから詰み
ってのはあった
助手席乗ってる人に色々やってもらった時に知ったのだけど自宅のルート設定はできたね
8年ぐらい前の話だから今のナビの性能はどうなんやろね 純正リアカメラ用の穴にちょうどはまるデジタルインナーミラー教えてもらえませんか。 >>485
毎回有線接続するのは手間じゃないですか？ 置くだけ充電があるならまだマシだけど…
ナビの使用頻度がそれなりにある人は自分ならディスプレイオーディオつけるくらいなら安めのナビ（最近は競争が激しいので性能悪くない）がいいと思ったんだけど、もちろん考え方は人それぞれなので押し付ける気はないです。 >>489
短距離なら確かに手間に感じるかもね〜
ただ接続に1分もかからんし長距離走るならそこまで手間じゃないのと、知ってる道ならBluetoothで音楽だけ流すみたいな使い方もできるなって考えかたがあって聞いた
その考え方自体は参考になったで、返信ありがとう ついこの間シビックタイプRを手放して、今何も車持ってない状態だけど、BRZがすごく欲しくなってきた… BRZだけどアルパインのX9NXLにしてるよ
9インチかつワイヤレスCarPlay対応ナビはこれしか無かった
欠点としてはメーカーの対応表に載ってないので、ステアリングリモコンのボタンで電話が反対に認識されるくらいかな
個人的にはワイヤレスCarPlayとかに魅力を感じないのであれば特段オススメする機種でもない BRZでディーラーオプション9インチサイバーナビにした そしてさっそくCD落とした。図書館で借りたものや自分のものを。なお近所のツタヤは壊滅した >>494
俺もサイバーだが
渋滞考慮オートリルートで割と住宅路につれてかれるから
新ルートに自動切り替えにしない方がいい >>493
同じくアルパイン9inch
GR86なのでスイッチ問題はなし
ナビの地図陳腐化したらスマホナビ使おうと思ってる 「渋滞考慮オートリルート」なぁ
最初何言ってるか意味わかんなかった あれそう言ってたのか。1個賢くなった。滑舌悪いんだもん。
俺「渋滞広陵大鳥ルート？なんか凄そうだからはいしとくわ・・・。」 新ルートはほんと変な道いくよな 距離も伸びる時多いし ステアリングリモコンの
sourceと電話取る、切るボタンは
地図の縮小、拡大 ミュートに割り当ててる
上から貼れるマークのシール的なの有ればよいのだけどね 先代はOBDⅡに差し込むタイプがあったよな
発信して20km/hか何かになるとオートドアロックしてくれるのだけど、ハザード焚いちゃう危険システムw 純正リアカメラ用の穴に取り付けができるデジタルインナーミラー教えてもらえませんか。 無いと思った方が良い
GR86純正リアカメラでさえフィッティングに難ありなのにサードパーティーがどうにか出来るもんでもない
民間の整備場なら加工、パテ盛りとかして対応してくれるかもしれんけど、工賃高そう オートミラーは必要に思ったことないな。
なぜなら車庫の入口の幅が狭くて出し入れ前には手動でミラー畳んでないと接触しそうになる。
出先で駐車する時はあったら便利だけど、お金掛けてまで付ける必要あるかなぁ。
パーツはそこまで高額じゃないから不要と思っても別に後悔することもないのか 9ヶ月以上待ってようやく明日納車されるわ
しかし納期長かった…暫く新車注文はしたくないな（待ちたくない） >>507
鍵したかどうか一目でわかるのは精神的に良さそうだと思って付けたよ
慣れもあるかもね >>508
GR86？お疲れさまでした。
自分はBRZで10月3日契約／今年1月28日
納車だが、下取り車が不調だったのでヒヤヒヤものでした。 >>509
俺もロックされたかの安心感があるから付けたよ
前車は標準で付いてたけどw 自分は降車時にリモコンキーのOFFボタン（先端側ボタン）を2度押し3度押しで確認してる。ピッピピッピうるさいけど。
ヘッドライトまわりの小物灯火が全部消えるまでやる。
オートでミラー勝手に動かれると機械式駐車場のアームにこすりそう。 >>510
86だよ
長い納車待ちストレスから解放されたせいか脱力感でぐったりしてるわ
Dから家まで乗った感じちまたで言われてるクラッチペダルの違和感もウインカーも特に悪いとは思わなかったよ わかるわー
長すぎた春って三島由紀夫の本にあったのう（あんまり関係ないか） >>511
無印の時は標準で付いてたんだね
まあどうするか選べるあたり良いコストカットだとは思う >>514
ウィンカーは意外とすんなり慣れるよね
クラッチが個人的には遠いかもしれん
ワッシャー挟んで調整できるみたいだからやってみようかな 8/28きんとで契約して納車待ちだが、何の連絡もなし
同じ頃契約した人いますか
RZATです 軽くナラシしてきたけどＧＲサス良い感じ
ゴミちゃんの言ってた事なんとなくわかるわ >>518
同じく8月後半に契約して、5月15日工場出荷予定の連絡来が先日きたよ
RCMTです >>519
ノーマルサスより乗り心地はよくなる？
GRサス25万するよね 車高2センチ位さがるんだっけ >>521
ノーマル足乗った事ないからわからん
個人的には乗り心地良いよ
車高15ミリダウンフロント指3本弱リア指2本
ガッツリ下げたい、フロントキャンバーつけたい、減衰調整したいって人はオススメしないな >>527
めちゃくちゃラメ入ってんじゃんとか思ったらただの汚れだった 納車されてから500キロくらい走行したんですが所用で高速を使用して400キロ程走行する事になったのですが気をつけることはありますか？
3000回転くらいまでに抑えた方が良いでしょうか？ もう500kmも気を使って走ったのなら慣らしとしては終盤でしょう。せっかく高速道路を走るのなら合流でレッドゾーンギリギリまで回したり高回転維持したりするのも慣らしだぞ。 >>531
そんなに心配しなくても、出荷前に6000ぐらいまで回されてっからキニスンナ。 >>531
「急」のつく運転をしなければ大丈夫だと思う ちょっと聞きたいんだけど、
ブリッピングシフトダウンしてクラッチ繋いだ時に床下からガチャガチャメカノイズ聞こえる事ない？
アクセル煽らずに半クラ長めに使った時は鳴らないんだけども >>540
ここ一応納車待ちスレだから答えてくれる人少ないと思うぞ >>540
めっちゃ鳴るよ
アクセル煽らないで断続クラッチで進んだときもガチャガチャ鳴るしそんなもん
>>541
ここ一応オーナー&納車待ちのスレなんすよ >>542
やっぱり俺以外も鳴るんですね
MT4台目なんだけどこんな事初めてで、
ブリッピングで完全に合わせられない事もあるし俺の運転が下手なのかなぁと
ミッションやクラッチを痛めるならやらない方がいいかと思ってるんですが、
停車時ローに入れた時の床ドンと同じで気にしない方がいいんですかね 床ドンはカウンターシャフトとアウトプットシャフトの回転の差で発生するからロー入れる前にクラッチ切って少し待ってから入れれば無くなる
気にしてないけど >>542
オーナー&納車待ちだったんかこれ
ごめんなさい >>545
以前のスレで「&」入れようみたいな話もあったんだけど結局そのままになってる >>546
&にするとスレ分けしてる意味が薄れるとは思った
まあ盛り上がった方が楽しいしどっちでもいいか >>543
それなー、たぶんアフターファイアの音だと思うんよな。
メカの音にも聞こえるけども・・ >>548
あータイミング的にはアフターファイアかも知れないですね
音も正確にはババッ！みたいな感じですし
STIマフラーに交換してるけど多少は抜けが良くなってるのかも >>549
なるほど、ノーマルだと ゴッ て感じなんよな。
となるとやり過ぎたら触媒破損するかもなんで程々にだな。 アフターファイヤが床下からそういう風に聞こえることはないと思うんだけどな…
しかも触媒二つの純正でECUも純正なら、アフターファイヤなんて出ないと思うけど… 本日、GR86RC納車されました。
昨年７月契約で９ヶ月待ちでした。 今週GR８６SZ納車したけど、足回り硬めだけどしっとりしてて収束速いし剛性感すごくて大満足。１８インチホイールはきたいけど17インチが静かだし悩むなあ。 >>562
ありがとう
スバルのサイトを見ると、工場出荷時期は「2～3ヵ月 程度」って書いてあるから、そこから輸送とか登録とかを考えると納車は8月過ぎそう Ｃ型からＭＴでもアイサイトつくっぽい
あと価格は少し値上げ
車の点検でディーラーいったらアイサイトのために乗り換えます？
って言われたよ アイサイトつくならまだしばらく売れるから
D型で後期になる可能性が高いな 先代のパターンから察するにレザーシート仕様とかSTIスポーツは出るか？MTでアイサイト付きはどうなんだろう…俺なんか街乗りだから有っても無くてもだけど、サーキット走行する人には不要か。 MTのアイサイトほしいけどMTはエンストの危険があるからアイサイトつけてないっていうメーカーの意図もわかる あとMTアイサイトができたなら
MTのS4も日本で発売の可能性が出てくるな grヤリス試乗した時はエンストしてもアイドリングストップがエンジン掛けてくれるんですよーなんて言ってたな >>572
トヨタはクラッチ踏むとエンジン再始動するな エンスト後の再始動というより、エンストをさせないところがネックみたいっすね >>570
エンストしても電動パワーステアリングだし、ブレーキブースターも電動アシストしてくれれば
回避不能になるってわけじゃないとけどな
むしろ止まるという目的ならエンジン止まってくれた方が都合いいと思うけど >>575
エンストするとその後の回避動作を素早くできなくなるっていう考えがあるらしいよ
動いて回避しないといけないときにエンストしてると動き始めるのに時間がかかるみたいな むかし乗っていた中古BMW、路上でエンジン止まり動かせなくなった。親切なカップルに押してもらい路肩に寄せたが、
電動パワーステアリングではないからエンジン死ぬとハンドル重いわブレーキは
思いっきり踏んでも効かないわ、地獄みた。 >>579
電動パワステはエンジン止まっても電気の力でパワーアシストあるよ オイルフィルターなんだけど、
ZN6用のSU003-00311とZN8用SU003-08412（スバル純正15208aa170）の違いなに？
容量？油圧の違い？ AA100よりAA170の方が背が低い
理由は知らん >>583
水冷オイルクーラーが付いて取り付け位置が上がってるから
ボンネットに近くならないようにするためじゃね？ 車高落とした人居る？どれだけ車高落とすにもよるかもしれないけど、それをやる時点で
ホイールもタイヤもそれに合うのに変えてる人がほとんどなのかな。
要は車高落とすのはサスペンションを買う費用と工賃以外にホイール代とタイヤ代も一緒に考えろよってことだよね？
でもせっかくRZだとパイロットスポーツ4付いてくるのにすぐ使わなくするのはもったいないな・・・ 俺はRCだから車高調と一緒にタイヤホイールも買ったけど、
RZならワイトレでツラ合わせるだけでももいいんじゃない？ 俺はRZだけど最初は車高調だけのつもりだったがさりげなさ過ぎて純正と比較しようが無いのでホイールも併せて買ってしまったわ >>586
もしもし、落とし物ですよ。
はい、アナタの車高。 俺もRC。
RZとの差額で車高調とアルミって感じだな。
RZ買う人ってノーマルで乗るのかなと思ってた。 >>591
最初はそうだったんです！でもTwitterとかで他の人のGR86見てるとカッコよくなってるので、やりたくなったんです…
むしろGR86がカスタムしたい人で、ノーマルで乗る人がBRZみたいな棲み分けに思えてきましたね。
なんか社外のカスタムパーツってBRZ用はあまり多くない印象で このクルマはデジタルインナーミラー必須やね
後ろのクルマのフォグで前なんも見えんわ でもPS4を活かしながらになるとやっぱ8.0Jが限界で、8.5Jとかになると24535R18くらい？のタイヤじゃないと無理ですよね・・・。
そうなると端から車高落とそうとRC買った人が賢い選択ってことなんだよね。
スポーツタイヤしかなさそうで値段もえらく高いからなあ。7.5Jや8.0Jだと内側に引っ張られて見た目みったくないよね？ >>596
RZとRCを比較して、どっちが堅い選択とかないかと ホイールタイヤの話してるがそもそもRZとの差は他にもあるわけで
ただ走りゃいいのであればRCでいいだろうが 俺は赤内装のみでRZにしたな
RZでも絶対アルミは交換したし 吊るしで使うならRZやSだな
初めからパイロットスポーツ装着 Sのホイール色が好きだから履き替えるとしたら同じ様な色のホイールがいいな 黒と灰色の中間いいよね、
VAGカヤバGTの真っ黒は悪趣味だった RZでもSZのシルバーのホイール選べるようにしてほしかったわ >>600
自分もパイロットスポーツ4がいいからホイールだけ入れ替えたい 例えばポテンザS007なら高くてもタイヤ館に行けば215-40-18なんてその場で装着出来そうだが、パイロットスポーツなんてどこに在庫があるのやら、そこらのオートバックスやYellowHatにあるかのう。
価格コムで安いのを通販でかって装着は
別の店ってめんどくさいし、むかし激安店でアルミリムを傷だらけにされたことがある。これ高い極太タイヤでもないし うわー！初めて自動ブレーキ発動したけどマジで助かったわ
バックミラーにちょうど見えない位置にあったポールにぶつかりそうになったわ… 86の方は乗ったことないが、BRZのRだと高速域は道路の継ぎ目で若干ケツが不安定になるからダンパー締めたいと思うときある
まぁリミッターは当たらないくらいのときの話だから街乗りだと関係ないが……
皆はどう？ タイヤの差じゃね？BRZのSだけど、不安定に感じたことは全くない
GR86に乗ってる友人は常に不安定で疲れる言ってたわ GR86だけどアスファルトではないちょっとした砂利道でVSCが作動した。
BRZは乗ったことないけど、挙動が違うのかな。アクセルの踏み加減にもるからなんとも言えないかもしれないけど BRZ-Rだけど高速域の不安定さは別にないかなぁ純正タイヤだけど 社外ホイールと純正タイヤ、純正ホイールとスタッドレスの組み合わせもあり
純正PS4サイズの215/40R18の適正リム幅は7.5Jで対応リム幅は7J～8.5J >>610
その友人の隣に乗ってみたいね笑 どんな操作してるのやら GR86のRZだけど、高速の直進性というかハンドルから伝わってくる手応えはMTよりATの方が良く感じた。
重さの違いかな？MTでも不安定だと感じた事は無いけども。 五味さんの乗り比べ動画では、オートマのほうがマニュアルに比べてフロントの挙動少しもっさり感あるっていってたけど。車重が1290キロと1270キロだからその違いがでてるんじゃ？ >>617
もしかして五味さん的外れなこと言ってる感じ？ RZマニュアルか隣にお姉さんのせるならSZの静粛性をとっても幸せになれるって。まあ俺もRZとSZ試乗したけど普通に町乗りならSZの静粛性もよかったよ。走りを追求するならRZ 動画コメンテーターなんてメーカーから車借りてる以上忖度しまくりだぞ それをいったら織戸もSEV推しだぞ…
五味はただのボンボンが働きたくなくて知った顔でライター自称して講釈垂れてるだけだから話半分に聞いておいた方がいいのは事実 ひでえ言い方だなー
まあウェブ試乗記ならwebCGやベストカーのを見れば間違いなかろう >>622
だから五味も織戸もYouTubeチャンネル見なくなったわ SEVを薦める奴は絶対信用しないわ
宗教の壺売りと同レベルと知れ SE○となんちゃらヒューズを勧めているのを見ると全ての発言に説得力が無くなる
メーカーに忖度あるのは仕方が無いにしても、オカルトグッズを褒め称えてるのは明らかに小遣い稼ぎでしかないからな じゃあ今挙がった人は避ければいいのね。
えーと、そうしたら・・・国沢さんで 五味はダメだ 試乗時メーター部分隠してる卑怯者だし
ウナ丼か川口の方が丁寧でいい そういえば五味ちゃんアルミテープも褒めまくってたわ
あれはさすがにないやろとは思った >>632
メーター隠すの言うほど卑怯か？
うな丼はおもろいからみてる 車のチャンネルと中古車なんとかドットコムの沢すみれ回だけ見てる 公道走行でメーター隠してない車系youtuber今いないでしょ 織戸って今なんか新規事業やってるらしくてどうしても金が必要って聞いたな
そのためにSEVやらマジカルヒューズの案件受け出したんだと そんなの東京中央銀行から出資してもらえよ・・・(´・ω・`) SEVやヒューズなんて原価安いからマージン多そうだしな 国沢とか厨禍EV礼賛記事書いてる時点で信用ならん…干国EVにもCOYの票も入れたんじゃないか？ >>622
オリドはヒューズもやってるから
もっと信用できないw こんなスレにまでネトウヨ出張してこないで(´・ω・｀) 自動車税の時期だけど、排気量がもう100l大きかったら税金も変わってたんだな。
この手の車だと税金上がってもいいから排気量増やしてパワー上げてくれって人の方が多いのかな？ 見た目で買ったけどこんなにパワーいらんから2リッターのままでも正直良かった パワーはともかく、もっと高回転型なら良かったのに。もっさりし過ぎじゃないか？このエンジン まあ2.4の4発でキンキン回るエンジンにはならなかろうよ また間違った・・・。100cc。
マリオカートのせいでこんがらがる 先代2Lと比べると欲しかったモアパワーがしっかり出てきて最高だと思う
これ以上になるとこの重量でFRなのでもはや車両保険拒否されるレベルになったかも 今回GR86はどの評論家も評価してるから間違いなく完成度は高いよ。辛口の谷口もよく、こんなのだせたねって言ってた。自分も試乗したけど安定感と足回りは凄いと思ったよ。
土屋さんがレクサスGRって表現してたけどそれくらい質感進化してると思うわ。 自分は納車まだだよ、9月位らしい。
乗った感じルーフやボンネットアルミにしたりやってることは凄いことやってるよね。特にルーフのアルミ化とか。ボディ剛性1.6倍くらいで、低重心化しててどっしり安定感半端ないよ。 俺、中井優杏の試乗コメントが気に入っている
GR86のAT、MTの試乗の時は本当に面白い GR86納車予定でサーキット走る予定はないけどタイヤのグリップ限界くらい知っておいたほうがいいと思ってるからクローズドコース探してるけどなんかそれっぽいところあるかな？
東海あたりであると助かるな〜 >>646
2000ではパワー不足
3000なら重い6気筒
この車体に2400の4気筒は軽さとパワーの好バランスだ s2000とか30年前の車もちだされてもなぁ
GR86のったら
ボディ剛性ヨレヨレぺらぺらでのれないよ 今は車作るのにいろんな制約があるのに
そんな時代GR86/BRZみたいな車が300万そこらで乗れることに感謝しかない S2000みたいなボンネット低いロングノーズの車に憧れるわよ
でもgr86のコスパ良すぎるのよ >>662
18インチグレードにカーナビ＋ドラレコ＋コーティング＋ETC＋法定費用コミコ400万いかないか？アイサイト付オートマなら440万。
まあPS13はエアバッグカーナビETCドラレコも無し消費税3％だった。ルックスだけ良かった。顔だけ先生 300万はRCのみ購入して、カスタムは自分でやるって人だろね >>656
ありがと
検索でオシャレさんしか出なかったから >>664
そりゃディーラーオプション付けまくったら400超えるでしょうよ いやいや、ナビETCドラレコくらいは
ディーラーオプションでつけてしまう人も多かろう。エアロ巻き等と違って。 RZのMTだと、コーティングはキーパーの安い奴にして、ドラレコは後で社外をつける、その代わりにフロアマットは純正、ナビとETCとメンテパックで乗り出し400万弱という感覚 BRZのRで7インチナビとETCと前後ドラレコと保証延長プラン加入して350万だった RCで乗り出し290万タイヤホイール20万ディスプレイオーディオ4.5万etc8000円次はマフラーカッターを買わねば GR86のSZでディーラーオプションはドラレコ前後でと保証延長とコーティングしたら340になった てかトヨタ純正ナビ高すぎるからな
それつけたらたしかに400いくわ
グレードの価格差くらいあるもん このクルマって静かなんやね
白線もないような住宅地の細い道で
道路のど真ん中スマホ見ながらこっち歩いてる人
いたから停まって待ってたんだけど、
あと数秒、歩行者が気がつくのが遅かったらボンネットにダイブしてたんじゃね？ってあったけど
こういう時ってクラクション鳴らした方がええんか……？ 純正マフラーなら普通車と同じくらいでしょ
スマホ見てると意外と気づかんからね
じっくり待つしかない スマホ見ながら歩いてる奴にはバンバンクラクション鳴らせ 86SZでパールホワイト ペダル ETC バックカメラで315万 >>679
同じくSZ白でペダルとコーティングだけなのに325万🥲 俺が買った時は30万くらい引いてくれたよ
けど今はそもそも停止してるしここまで引いてくれんだろうな >>679
税金とかもろもろ？
白塗装ってたしか3万くらいするよね
だとしたらクソ安いな C型になったら、SZにシートヒーター付けた特別仕様車とか出ないかなぁ あーわかった
増産枠で買ったから値引き無かったんだ RZMT乗り出し480でアルミタイヤ即入れで515逝ったわ
ナラシも終わったし溺愛中 まさかこのスレには改造()して乗り心地悪くしたり性能落としたり衝突安全性能落としてる人なんか居ないよね🥺？
https://i.imgur.com/WJEXY3M.jpg 86RZ6MTパールホワイト
マット、バックカメラ、ETCで総額322万だったわ >>691
なんでRZで僕のBRZのRより安いねん サーキットは行かずに街乗りのみならエンジンオイルは純正の0wー20で問題ないですかね
レプレイアードの0wー30が評判良いみたいなんですが街乗りのみの自分には勿体ない気がして >>693
ごめん
諸経費いけれるの忘れてた総額342万でした >>697
回答ありがとうございます。
レプレイアードも一応スバル純正扱いでプレミアムオイルみたいです オイルは宗教
自らの信仰するオイルを入れるがいいさ >>696
だとしても安いな羨ましい
ちゃんと早めに買ってたらRZにしてたかもな >>700
トヨタの新車に対する保証だよ〜
詳しくはググってくれ またオイル交換でマックスより多く入れられた…
もうこっちでオイル量指定するしかないのか
完全に抜けきらないのにマニュアル通りの量入れるから超えるのに >>703
ディーラー？オートバックスYellowHat？
ガソリンスタンド？ >>696
本体価格すら割ってんのやばすぎ
トヨタの値付けなんなん ディーラーはオイル交換したあとで量の確認くらいしないのかな いちいちしてたら時間かかるからだろうね
どんどん次の車対処していかなきゃならんし
多分効率良くするためにこの車は何分抜いたらＯＫってマニュアルあるんだろう エンジン温まってオイル量が増えてたってオチじゃ無いよね笑？ >>710
説明不足でよくわからない。
レベルゲージの確認もしないってこと？ 慣れたら数秒で終わることをしないことはありえないと思うけどね。 大阪のディーラーだと「オイルの二度漬け禁止やで！」とかおっさんに怒鳴られるのかな・・・？ >>712
まあ人間なにやるかわからんでなんとも言えんでしょう >>702
ディラーの保証なんだね
初めて知ったわ >>711
ZN6と間違えてんじゃね？
けど、このエンジンはZN6程度が丁度良さそう。 >>719
承認欲求の塊みたいな輩だからこういうの二つ返事で受けるのかと思ったわ、性格悪いから無理か(笑) ∧＿∧
( ´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
|＊ |
ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~"" BRZの工場出荷時期目安が先月時点で2-3ヶ月程度だったのが、今日時点で3ヶ月程度になってた
ワンチャン2ヶ月いけるかと思ってたけどなー
早く納車時期知りたい 自分は納車までの目安が2-3ヶ月って時に買ったけど、きっちり3ヶ月かかったよ
なので3ヶ月と思ってた方がいい >>711
暖まっても上限超えてるなら入れ過ぎだろ GR86/BRZのエキマニって標準で不等長だったんだ
知らんかった >>728
なにいってんだ？
規定の計測方法で基準を満たしていれば問題ない
どんな状況でもLo-Hiの間で無ければならないという基準はない
オイル量の確認は、車を水平な場所におき、エンジン始動前またはエンジンを暖機後に停止し、5 分以上経過してからレベルゲージで行ってください。
これを守って計測し、それでもHiを越えるならクレームをだす。 どうなんだろ。子供が学校に行かなくなったらそうなのかな・・・ 誰か茨城県内もしくは愛媛県内で乗ってる人居る？
やっぱ交差点赤信号から右折する時、半クラ状態でいつでも発信出来る状態で、
青信号になったら対向車が直進してくる前に右折するの？ 9月頭契約アタイ、今日連絡来た。
一寸納期早くなったんかいな。 >>735
おめでとう
自分も8月あたりで納車予定だから8月くらいにB型の残り全部作る予定なんじゃないかな >>735
契約から納車まで八ヶ月半とは、ご苦労様です >>730
エンジン温まっただけで超えてんならその条件で普通にHI超えてんだろ 交換時にHiギリギリまで入れても問題はない
交換するオイルは冷たいのだから、エンジンが暖まれば膨張する
膨張した結果Hiを越えることもある
何が問題なんだ？ オイルパン内の液面が上下するから正確な量を確認できないってだけで増えてる訳ではないと思うんですが ここのスレの住人は、延々とエンジンオイルが熱膨張してアッパーライン超えてるのを問題視してるの(´・ω・｀)？ ほんとネットは想像力に乏しい奴等ばっかりだな。
運転席助手席で2人、後部座席に3人、そしてトランクに1人で合計6人乗れる。はい。論破
・・・。 80年代の刑事ものドラマみたいに
ボンネットにしがみ付いて１人
屋根にも１人 さらにミラーにぶら下がって2人！
おまけにシャークフィンアンテナにもう1人！www >>752
それ面白いと思って書いたの？
月曜日のネタに今更レスしてもな >>755
PTSDで慰謝料は揉めると思う
精神的苦痛は一応慰謝料で請求できるけど昔弁護士に依頼しても難しいって言われた 無理でしょうね。外傷であれば事故との因果関係が明らかだし治癒見込みもハッキリするけど。その事故が発端でPTSD発症したという客観的な証拠が無いと無理。 PTSD：レズビアン、ゲイ、バイセクシュアル、トランスジェンダー >>759
どんなリアクション求めてるのかボケなのかマジなのかぶっ飛んでてわからん 今年3月に契約して、6月中頃にWRブルーのBRZ納車予定の者です、超楽しみ。
てかスバルめっちゃ納期短いね。
今乗ってるのが20年落ちのアルトだから、パワーとか車幅とか変わってくるし、気をつけないとなぁ… >>762
おめでとう、楽しみだね
自分も同じカラーのBRZを4月に契約したよ
まだ納車時期の連絡ないけど、7月くらいになるのかな ２月頭で４月２８納車だったBRZ
GW挟む人は１０日位長くなるだろうね このスレだとBRZ率高いなぁ
リアルだと86ばっかりなのに >>763
生産開始時期がディーラーで分かれば、うっすら納車時期も >>766
わかってくると思います。多分。
途中で書き込んじゃった。
滞りなく7月中の納車になりますように… まあつまりBRZを好む層は5chを好む層という…… GR86は納期8ヶ月やら受注停止やら。
他方BRZは昨年10月あたりから納期3ヶ月半。そりゃ契約しただの納車されただのはBRZが多くなる。
デビュー直後に契約したのはGR86が多い
から街で見かけるのも多いのもこれまた
当然。 ATのアイサイト要らないからMTにしたって人います？ >>770
アイサイトついたから、旧型から乗り換えたわ
GR86にアイサイトつかなかったら他のスバル車にしてた。 >>770
もともとATは眼中にない。
しかもアイサイト付いてると、車が勝手にブレーキかけるとかサーキットで追突されるよ。 ATの方が値段は高いけど装備の差額を考えるとコスパいいのではと最近思い始めた アイサイトに関しては世界屈指の性能でしょう。それがあの金額で手に入るならお買い得よね。 考え有り難うございました、GR86が自分最後のガソリン車になるかなと思案してました。
MTだとモノブロックキャリパーとかいいなあと思うし、ATなら前の純正16インチにしてのんびりもいいかなと。 よくメーカーにガソリンMT車出してくれて感謝とか言ってるけど
1世代の前のアホどもがミニバンやらSUVばかり買ってるからメーカーはこの手の車売らなくなったんだぞ チャイルドシート義務化で、小さな子供たちがいる家庭ではミニバン1択になったのよ。 >>774
知ったか恥ずかしすぎる
サーキット走るならアイサイト切るわ 便利な車というか、ついてて当たり前の機能が付いてない車とか選択肢にならんでしょ >>781
知らなかった！アイサイトって切ることできるんだ。 アイサイトはラブホののれんに反応したときのために
オフスイッチ長押しで切れるな >>787
そんなにのれんくぐる人いるのかな
わいはくぐるが >>774
こういうADASをオフできることを知らない奴というのは、坊やかジジイなのだろう。 86SZ納車したけど、ダンパー足回り収束早くてのりごごちはわるくないね。思ったより静かだった。振動吸収の9万9千のパフォーマンダンパー入れたらもっと静かになるかな？
ドアスタビライザーは安いからつけるつもり。 20代前半女子
何日にここ行くーって呟く
30代後半既婚者おっさん
俺も何日にそこ行こうかなってリプ
これキモくないですか？ >>794
なんならみんなに来てほしくて言ってる説はある いや、こう言う場合は多分承認欲求満たしたいのが1番だと思うから人数集まれば満足するやつな気はする
そんな人生送ってみてぇ… (GR86/BRZ女性オーナーだけTwitterでフォローしてるオッサンの俺キメえ・・・。あはは(´・ω・`))心の声 確定じゃないけど、おおよその納車予定日の連絡きた！
まだ2ヶ月くらいあるけど楽しみ😊 昼にNHKで小室哲哉インタビュー番組みたから感慨深い 9月中旬86契約、Dより6月終わりに出荷の7月に納車で連絡きたので記念パピコ 喜びも束の間2ヶ月に発表されるC型から全車ブレンボ&アイサイトと知り絶望の縁に C型はアレかな。プラグインハイブリッドと水素エンジンがラインナップに追加かな。
24H耐久で最終テスト中と予想。お値段は・・・++20万で・・・ >>809
アイサイトは標準だろうが
ブレンボは上級モデル追加じゃね >>812
同感
数が出ないマーケットだから採算に合わない ハイブリッドはバッテリーの搭載とか考えなきゃならんし、水素エンジンもタンクの置き場所もあるからね
それにそこまでやっても販売に結びつかないんだから絶対やらんよ
やるならプリウスやカローラあたりからだろうね MotorFan[モーターファン]: 「ほぼノーマルのGR86で240キロを突破！」最高速アタックのキモは『インチダウン』だった!?
https://motor-fan.jp/weboption/article/91716/
ちょっと面白い >>818
まあトップギアなんてほぼ入らんもんな
加速力重視にした方が早くなるのもよく考えれば当然か >>826
それに加えて、吸気側とマフラー純正だけどエキマニと触媒は交換してあるってとこもなるほどねって思った 先週納車されました
S6 α 6MTから乗り換え
S 6ATです
アイドリングの振動が横にくる感じが
水平対向エンジンぽいなと思って乗ってます
試乗したときにATのできが好印象だったので
そっちにしましたが、滑らかだし
ちょっかいかけたい時だけ瞬時に介入させて
くれるのでお気に入り
最近のクルマにしては安全装備が
過剰に出しゃばってこないのもいい
なによりサイズに余裕があるのが快適
ビート乗ってたからS6もイケると思ったんだけどなあ
とにかくよろしくです おめ。いいグレード買ったな！(いつものお約束の応用編) おめでとうございます
ところでS6αMT車って何？
アウディ？ S600は4速MTだし、そもそも数少ないオーナー達は簡単に手放さないだろうし。
そうそう、BRZの6速ATなかなか6速に
入らない。5速で粘り続ける。（標準モードにて） トルクコンバータのオートマ車全体なのかわからないけど、前のモデルの多分初期モデルかそれに近いやつで
走った時はなんかシフトが意図的にそうしてるのかわからないけど、ガコンガコンっていかにも今シフト変わりましたみたいな感覚とか
変わった時きシフトショックみたいな少しガクッとくる感覚は好きじゃなかった。今のもではわからないけど、峠とか走ってたらそこは4速入ってくれよ！となんでそこで3速に落ちるんだよ！とかAT乗ってる人はあるのかな？ 一応パドルついてる
場所によってはスポーツモード入れっぱなしもワインディングで楽しい まあオートマ制御が合わん人はパドルシフトとかのマニュアルモード使うよね 自分もスポーツモードでのシフトチェンジのブリッピングは本当にスムーズで早いからATしたのもある。 今日初めて渋柿色のGR86見た。思ってた以上に渋谷色って感じで良かったな。
若い人もおっさんも年齢問わず、どの層にも合いそうな感じに見えた。
大通公園をサーッと駆け抜けて行ってしまった。僕は保守的にパールホワイトで・・・ でも青色にせよ車高の高いノーマル奇色車はダサいしな 今週は別の車で通勤してんだけど出勤すんのが嫌になるくらい楽しくない >>836
ほんとこの車は通勤も買い物も楽しくなるな 久しぶりに本スレ行ったら、特定のレスに対して通報するとか粘着してるアホでスレが埋まってるんだけど何あれ… 通勤はまだ良いが買い物はドアパンチ等で駐車に気を使うからあまり乗って行かない じゃあ足車は・・・コストコ行って沢山買い物しても積めるようハイエースで・・・ 足車は無いし、あとは大型バイクとママチャリだけ。高額車でもないから気軽に
毎日使い倒すわ。 足車は古いエブリイを使っている。
先日イオンモールの駐車場で婆さんの乗ったタントがバックで出ようとして横の車に軽くぶつけ知らぬ顔して逃げたのを見てつくづく86に乗って来なくて良かったと思ったよ。 他にセダンと古いミニバンもどきあるけど荷物が載らないって時以外は必ず８６で行く。リスク考えてるより楽しんだほうが良いと思う異論はあるだろうけど そのくらいはさすがに知ってますよ。ベジータの・・・ 先日トヨタの営業の人から電話があって、Nトヨペット全体で生産枠5台分出たからどうですかと連絡があった
ちなみにその時の案内納期はやはり8月末との事で
9月にC型受注開始が大分濃厚との事でした リレーアタックって信号増幅できんかったら効かないんじゃないのか？
アルミ缶に入れてもリレーアタック喰らうんならこの対策流行らんだろ 新潟トヨペット「5ちゃん情報だと枠が拡大したみたいだぞ！」
長崎トヨペット「おめーじゃなくてうちなw」
名古屋トヨペット「( ﾟДﾟ)y─┛~~」
なのか・・・ 緊急安全確保が出されてる地域に住んでる方。
愛車も大事かもしれないけど自身に気をつけて・・・ 今日BRZの納車やった
クラッチミートの位置がgr86の試乗車と違ったな おめいろ！！
クラッチのミート位置は馴染んでくると若干変わってくるよ。
ドライバーも慣れてくるなw クラッチストッパー入れたら運転しやすくなった。慣れてきてMT選んで良かったと思っている 今朝のテレビ朝日大雨冠水ニュースで、またも白BRZ2.4が路上で動かなくなっていた。廃車コースだろう。給排気系の位置が低いことが災いするのう。天気予報が大雨なら車を出さないのがいちばん スロコンって入れたこと無いけどかなり改善されるものなの？ >>872
全然動けなくなるような要素なさそうなんだが >>865
野田ナンバーの白の車か？
それは越谷レイクタウン付近の冠水についてだったけど、レイクタウンになってから住み始めた人はあのあたりが冠水し易いってこと知らなかったんじゃないかな？
それか、近くの国道が冠水で通行止めになってたから迂回して突入したか…
かくいう自分も土曜日、国道なら大丈夫だろうと用事をすませにでたら、通行止めでどうにもならず諦めたんだ
昨日は北も、南も冠水してて笑ったわ すいません、テレビ朝日サンデーLIVE!（キャスター東山紀之）でちらっと映っただけで地域忘れました。白の現行型は
間違えないけど。 あー同じ番組みてたから間違いないわ
低いところは軒並み溢れたとこ
わざわざ行かなくてもねぇ 水関連の地名にはその地名が着く理由があるってこったね >867
よくいるけど、底にぶつかるまで踏む必要ある？ >>878
別にちゃんとクラッチ切れてれば良いんじゃない
自分はクラッチペダルが底に着いた状態でシート合わせるから遊びが多いなって感じるけど 底まで当ててからすぐのところに半クラがあると発進しやすいとおもうぞ クラッチストッパーってちゃんとクラッチ切れてる担保取れてるのかね？ >>881
担保の意味がよくわからんがチューニングなんて全部自己責任じゃないか？
不安ならやらないだけの話では
メーカーそこまで責任もつことはない気がします そもそもクラッチ切れてなきゃエンジン掛からないけどな クラッチペダル踏んでないとエンジンかけれない的な話か？w クラッチは踏んでるだけじゃ駄目で、切れてないとエンジン掛からないんだよ
クラッチストッパー入れて遊びが無くなったぶん、奥まで踏み込まないとエンジン掛からなくなった経験から言ってる >>887
奥まで踏み込んでかかるならいいんじゃねと思ってしまった >>888
いやクラッチストッパー入れてもクラッチちゃんと切れてるのか？って言ってるから ストッパー入れても
クラッチは切れてるよ
踏み切った時にスイッチあるのが押せてないとエンジン掛からないって事でしょ >>889
切れない可能性はあるけどその時は削るなりして切れる位置に調整するだけの話
それか別物のストッパーに変えるか
ブレーキ効く前にブレーキランプ光るのと同じで、クラッチ切れててもセンサーは絶対半クラになる位置にはないからエンジンかかれば何も問題ないよ >>889
クラッチストッパーを「入れる」って言い方が気になるけどそもそもクラッチストッパーは最初から付いてるぞ？ >>892
デフ入れたって言ったら元々デフは付いてるだろって言いそう >>893
まあチューニングをよく理解できてなかった時期は自分もそう思ったことはある 面倒くせえ
意味は分かるだろ、揚げ足取って楽しいか？ 揚げ足取りたいわけではなくて単純にそう呼ぶ習慣を理解できてないだけやで〜 自分も探してるけど緩やかにする方向のスロコンて数少なそうだよね ピボットのやつはエコモードってのが付いてるみたいでそれがリニアな感じにならないかなぁって妄想してるんだけどだめかね? ピボットのブリッピング付スロコン付けてるがほぼノーマルで乗ってるな
ブリッピングシフトダウンは楽でいいけど >>903
ぜひレビューお願いします。この車の数少ない欠点の一つだと思うんだよね早開き。全開にしたときの残念感がスゴイ ガバ開きの方が試乗のとき喜ぶ人が多いから仕方ないね ノーマルで半年くらい乗ってから付けたんで、エコだと遅っと感じるし、スポーツモードにするとホイルスピンしそうになるしで、結局慣れたノーマルにしてる 早開きってかイマドキの車に合わせてるだけでは？
どんな車乗っても開き方なんてあんなもんでしょ
スロットルバイワイヤが嫌な懐古厨だけしか気にしてないよ(´・ω・｀) ビッツはアクセルベタ踏みしてもスロットルが全開にならない仕様だったな 一般的に非力な車は早開きだな
NAの軽はみんなそうだから街中ではパワー不足感じないけど
登りだと全開にしても遅い
逆に大排気量の大パワー車は遅開きにしないと怖くて街中とか乗れない >>901
8月納車予定だからだいぶ先だけどな
今別の車に付けてる車も早開きだからエコモードつかってるんだけど、リニアな感じではないな。
でも発進時に早開きにならないから良い アクセルの早開きもあるけど、ペダルの遊びも大きいのが気になる
あと、ペダルのレスポンスの悪さも気になる
それでいてクラッチが途中で急にバネが強くなるから操作しずらい もうアクセルペダル深く踏み込むクセがついたよ
底踏みあたりまえになった 昼間ライトをAUTOにしたまま去ったら夜エンジン起動していないのにライトがついていたのですが、降りるたびにいったんOFFにレバーを下げないといけないんですか？ 自分はキーのOFFスイッチを2度押してる。他にやり方があるのかも知れないが
、トリセツ全然読んでないまま4ヶ月半6500km使った。 読むのめんどくさいから。
家電も大型オートバイも車もトリセツ読まない >>921
お前の親も何も考えず子育したんだろうな
親が親なら子も子だよ まあ常識で考えたらわかることすらダラダラ書く説明書もどうかと思うぞw
自分もいつか読まなくなる気がする 初めての車なら読むかもしれんけど、そうでなければ分からないスイッチとかあってから読むって感じだな 今日発売のザッカーGR86/BRZマガジンをまた少しずつ本屋さんで立ち読みして情報収集しないと・・・。
すぐ腰痛くなるから昔より長く読めなくなってきたな… いまどき立ち読みって
基地外ぐらいしかやってないイメージだわ そういえば車やオートバイの雑誌もう
20年以上買ってないわ。
ネットの老舗出版社で興味ある車やオートバイの試乗記ななめ読みして契約
（WEBCG／ベストカー／オートバイ／
ヤングマシン）
この車はテレビ東京SuperGT2022年1月16日放送回の織戸学／谷口信輝／中尾明慶のインプレが参考になった。（カーグラフィックTV2022年1月13日回は松任谷正隆が参考にならなかった） >>925
分からないスイッチなんか押してから考えるんだよ
髑髏マークとか はぁ。イラつくわあ。お前らが峠を気持ちよくワインディングしてる時に助手席からm.o.v.eのSUPER SONIC DANCE熱唱してやりたい 納車されて一週間だけど早速バンパーど真ん中に飛び石喰らったわｗ
踏ん切りついたから慣らし終わったら峠走って来よ ザッカー86どうでもいい事ばかりで立ち読みすらしなくなった… 岐阜の田舎民まわり峠だらけ
峠を流して慣らししてる
攻めるのはクローズドのコースや林道じゃなきゃ怖い >>938
林道で飛ばしたら
出会い頭で一発だからな 個人所有の舗装した他人来ない林道ね
言葉足らずスマソ 最近、みんな納車されて来たのかな？
過疎って来ましたね。 今日、東北道の登り、岩槻付近を走っていたらスバル工場から出荷したんだろうGR86を載せた積載車を何台も見たよ。
順調に生産してるっぽいね。３月の再受注で発注出来た自分のB型最終生産分はお盆明けぐらいに納車予定。 >>946
お盆明けなんだ！
自分も３月の再受注でディーラーで買ったけど具体的に言われなかったな
自分もそれくらいなのか 3月末の追加受注組だけど7月の中旬から下旬に
納車になるって連絡北 >>948
予約した時のざっくり時期じゃなくて
ほぼ確定した時期が最近連絡来た感じ？ >>949
そうだね
元々注文書の日付もとりあえず暫定で7月後半で
本当にその通りになった感じ まじか
俺も同じ時期の注文だからそろそろローン組んどくかな
>>951
乙 >>950
概ね予定通り製造は進んでる感じなんだね
情報ありがとう 絵里奈ちゃんとドライブデート中にチュッチュしたいよー あ・・・
今日ウインナーのGR86見た。自分の地域でも意外と買った人居るんだなあ。
あれはあれで渋柿みたいな感じで良いと思う GR86のA型RCに乗ってるんだけど自動ブレーキの付かない最終型に乗り換えたい場合いつ頃乗り換えたら良い? >>956
C型は全車装備とかになってるかもしれん 継続生産車の自動ブレーキ義務化は2026年7月なんだからC型では乗らないでしょ。その前にバックカメラの義務化が来るから今回はナビかディスプレイオーディオ強制くらいじゃないかな。
そもそもアイサイトのMT搭載はほぼ無い。 >>958
あれバックソナーでもOKだからナビとか強制する必要はない >>959
そうなのかじゃあ変更点少なそうだな
ブレンボつけた限定モデルくらいか >>959
そうなんだよね。オーナー外がレス恐縮なんだけど、俺が乗ってるNDロードスターもナビレスグレードにはソナー付いてるから特に変更無いまま製造されてるよ。しかしこちらのスレは治安良くて羨ましい。NDのスレは変なレスばかりで疲れるわ。スレチ失礼しやした。 個人的にはMTにもアイサイト欲しい派なんだけど少数派なんだろうか
前者のフォレスターに付いてて、一回歩行者の俺がとっさに急ブレーキかけた時にアイサイトが先にブレーキかけ始めてて性能の良さにびっくりしたし万が一の安心感あったし
あと、やっぱり高速のロングツーリングとかは定速より追従してくれる方が良いよなーって思った
別になくても問題は無いけどアイサイト付きとかが標準になってたら下取り額次第では初回車検で買い替え検討するかもしれん 958だがすまん。
今日のニュースでアイサイトがMT対応して年次改良で搭載の話出てる。 ということはアイサイト無しはもう買えないってことか。今のRC大事にします MTで値段も高くなってアイサイト付くなんて、どんな罰ゲームだよ。
今のうちに注文しとかんと遊べるマニュアル手にはいならなるな もうB型は買えないんじゃ‥
BRZは発注出来るんだっけ grazioのリアにつける線みたいななんとかかんとかランプ、見栄えは良くなるけどなんでテールランプと同じ色の赤じゃないんだ・・・ >>970
情報開示来たと言うことはほぼ完売してると思う >>962
こーこー
トヨタ車でナビいじってたら
トンネルで停車してて突っ込みそうになったわ
アイサイト羨ましいよな 現時点でEyeSight着いてるBRZはステアリングアシスト無し。たぶん着かない Ａ型B型は持ってたら希少価値が間違いなく上がるわ
Ｃ型からはいらないね。 Zやスープラでもあるまいし希少価値なんか上がらんよ
相対的に最終型が一番価値が高くなるだけ なんだかんだ言われるのは最初だけだと思ってる
アイサイトMTありだと思うけどなぁ 任意保険は自動ブレーキ割で9%安くなるだけだ
車両クラスは下がることはないだろうな
SNSとか見てもGR86事故しまくってるし >>984
短い期間のために別のソナーシステム用意しないといけなくなるし
生産予測が難しくなるから低いと思う あっても邪魔にならんのだから選択させる必要ないだろ
確かに必要ないって人には値段アップで負担増えるだけだから嫌がるのは分かるが あと，BRZのほうはまずないな
これで全車アイサイト標準装備！と言えるようになるし アイサイト有無選べたら最高だけど多分そんな選択肢与えられん気がするな
そっちの方が値段上がるような気がするし
いっそのことアイサイトオフにする方が精神的にも健全なんじゃないかな 1年限定でgr86のRCグレードのみ非搭載あるかも
と信じていますよ
非搭載が欲しい人は願うしかない >>991
B型継続しても来年4月生産分までしか登録できないから
半年しか作れないよ 今までのRCじゃなくてレース前提、公道走行不可モデルが出るならアイサイト付かないと思うけど
公道走れる仕様だったらスバルとしてはアイサイト付けないメリットなさすぎるもんねぇ
そこまでこだわるなら中古で探した方がいい ナンバー付きでないとGR86/BRZ Cupにも出られないから、Cupカー含めてアイサイト無しは設定なくなるんじゃないか？ それよりもオプション選択でもいいから
リアワイパー装着してくれよ この車にリアワイパーって何目的なんだ
オプション付けなかったら謎のモーターが付く車が完成するんやが 前に乗っていた車にリアワイパー着いてたらこれにも欲しくなる。雨の日の高速道で後ろに覆面パトカーがいてもリアワイパーさえあれば発見しやすい。まあ雨の日は飛ばさなくなったが。 >>1000のGR86が交差点で赤信号停止中、後ろから後期高齢者の運転するプリウスに突っ込まれる このスレッドは１０００を超えました。
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