【NISSAN】日産(C28)セレナ IPなし【SERENA】
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2022年11月28日発表、2022年12月15日発売(一部グレードのみ)の日産6代目セレナのIPなしスレッドです
公式
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html
※前スレ
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 3【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674516227/ ガソリンはあまり売れてないみたい
e-POWERは結構売れてるっぽい 受注の8割はe-POWERでした!みたいな感じなのかもね
逆にガソリンは目先の安さしか訴求力がない 日産はe-POWERの乗り味を売りにしているから余計にね…
高額化したから少しでも乗り出し価格を下げたかったのと
e-POWERに興味ない他社ユーザーの取り込みを図りたかった
のかもしれないけど、あまり成功していない感じだね
これなら他の乗用車と同様にe-POWER専売にしてもよかったかもしれない >>6
数年後、ニューヒューエルへ切り替わった時にエンジンのインジェクター変えるだけで対応できる。 エタノール燃料電池って新しいパワートレインじゃないと難しくない?
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_BIO_FUEL_CELL/
普通のe-fuelなら既存のエンジンでも対応可能かもしれないけどそれは純ガソリン車でもe-POWER発電用エンジン クリトレ曰く すでに納期が今年末の構成が出てきているとか 新型セレナを買う層は
年齢でいうと54歳の男性(ハゲ)。
専業主婦の奥さんがいて、娘が2人息子が1人、山川商事に勤務しており内勤だけど何をしてるか分からない。
世田谷区の平屋に長女夫婦、孫(男の子)と同居している e-POWER納車されたマジ最高だわ。
全体的にブラッシュアップされた。
イーペダル完全停止がなくなったことだけがどうかなって気になってたけど、すぐどうでもよくなる程度だった問題なし。
センターコンソールは前まで来ないけど、肘掛けは別にあるから支障ない。
ティッシュボックスとして使えるぞ。
むしろ滑り止め加工されてる前部分が余ってくれるおかげで色々置けて便利だったわ。 お値段以上…とは言い切り難い…やっぱe-POWER HSVで普通にオプションつけたら500万近く行っちゃうのは高すぎんよ。
だが後悔はない満足度は高い。 >>19
早いですね
今日ディーラーで聞いたら連休明けから納車が始まるって言ってました e-power オーテックもうすぐ納車だ。楽しみしかない。
早くて良かった。 今日e-power試乗してきたモーターのパワー感はいいな乗り心地と静粛性は必要十分って感じ
乗り出し400万後半とかするからC27の中古でいい気がする 今回の大トロはe-POWERAUTECHだと確信してる 本スレの方、誰かが新スレ立ててくれたよ。
【NISSAN】日産(C28)セレナ part 5【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682855620/ >>25
プラットフォーム同じだしな。プロパイロット2欲しいんじゃなきゃ前作でも変わらんよ。結局はガソリン車だしな。シリーズハイブリッドの。 高速巡航用にエンジン直結クラッチ、入れてくんないかね >>34
発電専用ならアクセルレスポンス無視した定速回転高効率に全振り出来る
高速専用とはいえ走行に使うとなればアクセルレスポンスも高回転のドライブフィールや振動も排気音も無視出来ない
俺は発電専用を極めて欲しいな ルキにntv439とピカソウ2を取り付けてみた
どちらも起動中ナビに影響はないけれど、ntv439はプロパイオンするとtvは音だけになる ふとした瞬間にメーカーオプションのモニターの照度が最低になるんだけどなぜ?
この度に手動で設定しないといけないからめんどくさい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています