【60系】プリウス part14【Prius】
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前スレ
【60系】プリウス part13【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675618753/
プリウスオフィシャル
https://toyota.jp/prius/
荒らし、煽りは徹底放置、スルーでお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 納車・納車待ちテンプレ
契約日：202〇年〇〇月〇〇日
車 種：Z E-Four アティチュードブラックマイカ など
ＭＯＰ：パノラマルーフ、デジタルインナーミラー、BSM、デジタルキー、ディスプレイオーディオPlus など
地 域：〇〇県、〇〇地方 など
販売店：〇〇トヨタ、〇〇トヨペット など
納車日：〇〇月〇〇日（決定）、〇〇年〇〇月（予定) など
※ Mオプションについては、ほぼフルオプションという曖昧な表現ではなく、具体的に記載いただけると非常に参考になります。 前スレはまだ埋まっていないので、それまではこちらをご利用ください。
【60系】プリウス part12【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1674867450/ >>5
失礼しました、コピペ違いです。
part12は埋まっています。
前スレはまだ埋まっていないので、それまではこちらをご利用ください。
【60系】プリウス part13【Prius】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1675618753/ サイドステップのマットはあったけど、ドアポケットあたりにつけるマットってないのかな？
降りる時に蹴って傷つきそう。 専用用品が少ないのは新型車あるあるだよね
オートブレーキホールドキットとかはDENKULが出してくれてて助かった
納車前にディーラーで取り付けてもらえそう >>7
カーボン柄のクッションシートを貼ってる
蹴ったり、すったりするから >>9
いいすねそれ
GRロゴとかあったらなあ
マニアではないがハンドルの傷防止も付けてるから統一したい 契約日：2022年12月24日
車 種：Z マスタード
ＭＯＰ：デジタルインナーミラー
地 域：東京 多摩
販売店：ネッツ
納車日：2023年 2月23日（決定）
昨年の段階では5月頃と言われてたけど早まった
50前期を170で下取ってもらえたから安く手に入ったと思う >>11
5月から2月はすごい早まったね
おめでと！ >>11
すげぇ
羨ましい
契約日同じ日だからなおさらそう感じる トヨタのJ-SLIMとかいう新システム導入されて発注すると工場組み立てから販売店に届いて納車されるまでの日程が細かく可視化されるって聞いたんだけどあれどうなったん？
未だに納期未定なんだけど。 >>17
昨日聞いたけどまだわからん言われた12/22契約 >>7
サイドのスカッフプレートとかオプションであったっけ？
今まで見た展示車はドアポケット靴でついた汚れや傷まるけだったわ 目の前にアッシュのプリウスが走ってるんだが早くね？もう手に入れてる奴いるんだね
あと真後ろから見るとダサいな このプリウスもシエンタみたいに施錠や解錠の時の音を変えられるの？ デザインより走りより装備設備が気になるタイプの人間だけど、新型プリウスの運転支援機能、わりと良さげで安心した
いくつか動画見たけど、高速道路はもちろん一般道でもそこそこ支援してくれるみたいだね
プロパイロットみたいに「高速道路で手放し運転」は行かなくても、かなり安定してコントロールしてくれるのは助かる >>9
それいいね、自作するか。
>>21
プレートもプロテクションフィルムもなかったかな。
>>25
トヨタはブレーキホールドの設定保持してくれないから、乗る度にONにしないといけない。
キットつけるとIG-ONしてシートベルトするとブレーキホールドが自動でONになる。 >>22
やっぱボディとタイヤの幅の無さがそうさせるのか？
とりあえず1年ノーマルで乗って18インチにして車高3~5cmくらい下げてって考えてたけど今までに比べたら格段にかっこよくなったんだし不便になるしノーマルが落とし所かねー WEDSのウェブに、60プリウスのホイール適合表が掲載されたな。
17は対応するホイールが豊富にあるが、19はかなり限定される印象。
https://www.search.weds.co.jp/maker/toyota/puriusu-60kei/ >>26
オートブレーキホールド、いちいち乗る度にONって、マジかよ！
設計者脳ミソ無いだろ
Teslaはon-offスイッチなんて無いし、BMW i3はABH無いけど、上り坂は後ろ下がらなくて、平地ならクリープしないんで不要
そんなつまらん設定のために余分な金をユーザー使わせて補填させるアホバカマヌケなヨタ車なんか誰が乗るんだよ、ったく 前から見えるとスポーツカー
後ろから見ると軽自動車が
新型プリウス >>31
あんな低い軽自動車あるか？
軽自動車はほとんどがハイトワゴンだろ リアがカッコ良くて購入しました！
個人的には軽自動車には見えないなー 坂道で下がらない機構とオートブレーキホールドはどう違うの >>35
ブレーキホールドをオンにしておくとブレーキ離してもクリープで前に進まない
信号待ちとかでブレーキ踏みっぱなしにしなくていいから楽
慣れると手放せなくなるから自動でオンにしてくれるキットが社外品として売ってる 全車速対応ACC
使わないのは
もったいないよ！
ほぼ、自動運転レベル2 ！ >>37
一般道では危なくね？
先行車を認識しない時が50だとあるんだよね 新型シエンタのACCだと100%近く認識するな
プリウスも同じで
最新装備凄いで ACCを信用できない方は
ACCを、時速30kmに設定して
あとは通常アクセルブレーキ運転でいいと思います！
少しは恩恵が受けられるかと。 公道でXシルバー見たわ
かっこ良かったけどZに見慣れると無塗装樹脂はやっぱ安っぽく見えるな
G注文中だがくやしいからモデリスタいれようかな
光らないアクセサリーLEDの場所を隠せるのが良い >>42
ACC使わなかったら
ほぼ同じですね。失礼しました。
一般道でもノロノロ渋滞時は
ACC時速30km設定が楽だと思います。 数スレ前から気になってたけど無駄な改行やめた方が良いと思う ここの奴らってみんなジジイなの？
若い奴がプリウスなんか買うイメージが湧かないんだが 俺は新卒だけどGグレード注文したよ
プリウスってジジイくさいの？
車の事今まで知らなかったから分からない >>49
グリルにシルバーの塗装が入ってなかったからX
スライドだったから形まではじっくり見れなかったけどホイールはダークポリッシュで
車体色の銀に合っててすごくかっこ良かった 札幌トヨペットチャンネルがXグレードの魅力として
youtubeでGとXの違いを動画で説明しててためになった
あれだとU選ぶよな uでもいいけど
KINTOだと買取不可の強制返却でしょ？
新卒の保険料が高いと時くらいしかメリットが無いわ 今日17インチのやつ少し乗らせてもらいました
よくネガな部分として挙げられてるロードノイズは自分は全然許容範囲、19インチは2割増しくらいかなと言う予想で簡単な物でいいんでインナーフェンダー裏のデッドニング(専門ショップで4~6万くらいかな？)したらかなり満足感高いんじゃないかな >>58
当面は高いタイヤ交換費用込みだし納期は早いし購入でも値引きない今は普通にありだと思うぞ https://youtu.be/0jz8KuEL8xY
ホイールダサいけど参考にはなった
俺も215/60R17でいいや >>60
リセール良いから
返却オンリーで考えてもクソ高いでしょ
それ込みの値付けなんだろうが
それでも高い
返却も売却も選べる残クレの方が間違い無く良い
込み込みだから、ランニングコストは安いけど 南関住みで来月始めにZ納車されるけど
19インチだから雪降ったらアウトだなぁ
スノー関連の各種メーカーはプリウスの19インチタイヤに合う対策用品まだ出てないし ボクが納車される2年後にはそう言った問題も解決されてそうですね
そう考えると納期が長いのも悪いことばかりでは無いですね！^_^ マッドガードつけたら後方から見た貧弱さ
隠せるかな？ 1月Z、MOPデジタルインナミラーとナビプラスで注文して納期今年の12月予定だったのだが今日担当から電話来て手違いでMOP無しの状態で来月納車でよろしいかと？はぁ！だよね。とりあえず明日担当と会うんだけど値引き条件よければ来月納車アリなのかな。50後期の下取りも今なら高値だし デジタルインナーミラーないと不便すぎるし
ドラレコも後付け必要じゃん
あり得んわ >>61
やっぱり17インチだと微妙だな
インチダウンするにしても18インチにしたい
もう17インチでスタッドレス注文しちゃったけど KINTOはガンガン物損事故る場合ぐらいしかお得になる要素がない マスタードやレッドはスポーティー感を醸し出して進化したプリウスとして目を引く
リセールとか考えなければ自分色を謳歌できて良いんじゃなかろうか リセールっていったって
たかが１００万か２００万だろ
そんなののために車屋いってみっともないからな～
自分はいつもあげてるか 無料で引き取ってもらってる
プリウスくらいならｗ クルマのカラーでリセールが反映されるのは多くても20万前後だろ
100万200万とか何をトンチンカンナなことを言い出してるのかサッパリ分からん >>67
いやいやそれおかしい契約違反じゃん
間違えたのかもしれないけどそうだとしたらまず謝罪でしょ
相手の対応によっては訴えていいレベル >>74
またおめえか
だったらオレに今直ぐプリウスくれろ。 >>68
Z待ちだがメーターオプションのデジタルインナーミラーは前カメラのドラレコが10コマ/秒なのがありえんわ。
後方カメラのウインドウォッシャー液での洗浄しかメリットないだろ？
更に言えばシエンタみたいに空気で洗浄が良かった。 >>75
ラージセダンだと色で
100万違ってくる。
プリウスはわからない >>78
MOPのドラレコだと煽り運転された時にイベント録画されて専用領域に保存されるってことぐらいかな。 >>67
MOPの有無で9ヶ月分も順番すっ飛ばすなんて考えられないから、グレードとカラーが一致したキャンセル車回されようとしてるんじゃね？ >>79
輸入外車やトヨタレクサスの上位グレードまだしも
プリウスならそこまでリセールの価格変動無いんじゃないか? >>78
んでデジタルミラーどうすることにしたん？ >>67
これ多分客がキャンセルしたか、あなたじゃなくて他の客のMOPミスって似たような条件で注文した客に声掛けてるんじゃない？ >>82
今 カーセンサーに出ている中古でも
40万以上の差 >>61
スタッドレスは費用面から17インチにするけど、これ見ちゃうと夏でインチダウンは無しだな。 中古購入層はまず車種ありき
次にカラーとグレード（内装装備は二の次 >>72
車両保険は1回当たり5万円の自己負担があるから事故って得になる事は無い >>84
セルスターのリアが車外カメラモデルが出るの待ってる。
納期はまだまだだろうからw >>90
なるほど
車外カメラモデルならMOPのやつと同じ位置にカメラ付ければ同じ感じになるかもね 良き車外カメラのモデルが納車までに出なければ、車内カメラと雨ミエのビッグで頑張る予定(T_T)っス。 >>90
同意。
アルパインの車外カメラも気になっている。 営業がデジタルインナーミラーとドラレコを
別オプションだと勘違いしてて
ドラレコ外したらインナーミラーも消えて
契約されてたことがわかった。
最悪です。 >>63
雪が降ったらスタッドレスはいてても渋滞して動けない >>94
それはあかん
DOPならともかくMOPが違えばそれはもう違う車なんだから
キャンセルしても足らんね 一番必要なmop消えてワロタ
Zを購入する意味ないじゃん >>94
店長にやさしく謝罪の値引きを要求し納得いけば買う
３年後のマイナーチェンジを一番に売ってもらう約束をさせる よくわからんがそもそもセットMOPなのにドラレコだけ外すなんて出来るのか？ >>94
注文書は確認しなかったの？ていうかどうなってるの？
なんかこうゆうミスみたいなのけっこうあるね
自分もやられたらと思うとこえーわ
平時だったら注文し直してとかになるんだろうけど納期が長いとこうゆう時もアオリがくるよね
でも向こうのミスなんだから列割り込みで注文し直しがいいんじゃないか >>93
アルパインってミラー全交換型でるかなあ？ >>98
謝罪代わりに値引＆TZ代替品サービスあたりで手を打ってみては？
値引きはリセール悪化相当額ぐらい >>97
Zならではの圧倒的なオプションはツートンになるムーンルーフだろ！？
デジタルインナーミラーは社外のを車外カメラで純正と同じ位置に付ければ問題なく、10fpsのフロントカメラは貧弱ゥゥゥゥゥ！w ドラレコの映像とか事故った時しか見ないんだから
何でも良いだろ、アホなんか >>95
アホか！
スタッドレス履かないやつがいるから渋滞が発生するんだろ >>104
あれって車種専用の部品がないと取り付けられないんじゃないの？ >>106
北から目線で申し訳ないがスタッドレス履こうが滑るときは滑るし登れないときは登れないぞ しかし注文後すぐに生産されてすぐに納車されるならMOPの変更は受け付けないってのは分かるけど、
生産まで時間あるなら変更受け付けてあげても良いと思うんだよな。 >>108
豪雪地帯じゃなければスタッドレスだけで十分だぞ
FFなら凍結した急坂くらいは避けた方が良いけど >>109
だよね。まぁ多少の計画あるし、生産3ヶ月前くらいは受け付けて欲しい。
当初は仮のみで、本オーダーは全て流さず、3か6ヶ月分と、メーカーからお達しもあったはず。 >>107
多分汎用キットで取り付けられるし、シエンタでさえ出てるんだからプリウス専用は出ないはずがないと思われる >>108
雪の時にノーマルタイヤで登れる坂とスタッドレスで登れる坂の角度は同じって事？
君の理論ならスタッドレスなんか必要無いって事だよね！！ 大昔はみんな後輪駆動
昔はみんな四輪駆動
最近は大半が前輪駆動（タイヤの進化とトヨタ他の四駆軽視の為） >>103
ルーフはYouTubeの藤トモCHECKで比較して確認してみろ
ルーフ有とレスで相方がほぼ同じ角度で座ってるからわかりやすいぞ
残念ながら頭上上部の開放感が違いすぎる スタッドレス以前はスパイクタイヤだったから
前輪駆動で十分だったわ Uグレードのホイール履きたいんだけどGのオプションで選べる？？ >>120
オプション設定は無いけどホイールだけ買うことはできる
4本で20万円だけどね >>121
えっ？あの安っぽいuのホイールが20万もするの？モデリスタでさえ、12.3万だったような。 ワイヤレスAndroid Autoに対応するんだろ？
クソダサいボタンスイッチ（キャンセラー）営業が勧めてきたんだが…
「スペアつけたら高床になってフラットになるんでしょ？」と聞いたら「なしでもほぼフラットです！」とハッチ開けてみせたんだが、これはフラットとは言わん!!
ところでトノカバーは付けたヤツを見ていないんだが、どんな感じになるのかねぇ スペアタイヤ付けてトノカバーも付けると上下幅めっちゃ狭くなるよね？ >>126
仕様上の室内高は変わらないってどっかの記事で見た >>113
何を言いたいかといえばスタッドレスだろいがチェーンだろうがハマるときははまって動けなくなる
四駆でも別に止まるときは変わらないから雪道の風物詩で雪山に突っ込んでる四駆をよく見かける
二駆はそもそも動けなくなるから突っ込むまで行かない >>126
パノラマルーフの方が頭上の開放感が圧倒的に有る。
Ｚグレードしか付けられ無いから、Ｄの話では付けた方が良いと言われた。
ルーフがボディ色だとダサいとの事 >>129
YouTubeのコメント欄みるとガチ雪国勢は4WDよりロードクリアランスが重要って草
https://youtu.be/0jz8KuEL8xY テスラモデル3は全車ガラスルーフ。
トレンドです。 プリウスの360度試乗体感動画
https://youtu.be/Am-mnt9f2B8
パノラマルーフが広く明るく開放感が有る。 >>131
ロードクリアランスが重要
でしょ?
以前このスレで4wdでも車高低いプリウスで雪道走るの怖いって書いたら、何いってんだコイツ?
みたいに書かれたけど
こんなの雪道走ったことない俺でも想像できる >>131
だから50型でもわざわざ車高アップのオプションが出たりしたよね
新型は50型より実は最低地上高が高くなってるので実は少し雪道向き >>139
俺も豪雪地帯にすんでるから、ロードクリアランスが小さい四駆よりロードクリアランス大きいFFの方が良いと思う。豪雪地帯は簡単に亀の子になるから。
それと上りのアイスバーンは走行ラインを30センチずらせば登れる。スタックしてるどアホは思いっきりツルツルラインでフルアクセル笑 >>141
でも雪道は止まれない場面が絶対にあって運任せになることもしばしばなのでできれば運転したくない たしかに最低地上高120mmクラスの四駆だと致命的だが、145mmのプリウスで豪雪地なのにFFを選ぶ理由は全く無い 140ｍｍ 豪雪地帯 FRセダン重量2tだが飛ばさなきゃ問題無いよ。まああんまりで歩かない様にしているが >>143
北海道でも北陸でも2駆が走りまくってる
あと8ヶ月は雪がほぼないんだからあまり出かけない4ヶ月のために4駆にして燃費落とすのももったいない 滅多に雪降らないけど４駆一択。
あんだけ試乗動画で褒められていたら付けるしかない。50万もしたら付けなかっただろうkrど。 買うんだったら4駆が確かに良いですが、
雪道で2駆が使え無いかと言うとそんな事は無いです。
FFの2駆は結構頑張ってくれますよ。 >>149
そのとおりだね。
俺はかつて素晴らしい4WD車に数台乗ったことで、4WD以外は興味がなくなった。 俺は過去にくっそ燃費の悪い四駆乗ってからは四駆は敬遠してる。
タイヤの摩耗も二駆の倍になるし
今はまた違うんだろうけどFFで十分な南関東住みだし >>150
自分も同じように4WDしか興味がない
先代アウディS5SBに乗っていたが、トルセン+リアスポーツディファレンシャルの効果は見事だったな
豪雨の中での高速も例え法定の倍で走っても全くの不安もなく矢のように走れたし、重量級なのにコーナーは外側からまるで何かに押されるかのように不思議な感覚でグイグイ曲がれた まあプリウスの四駆は役立たずのファッション生活四駆だしな
50プリウスは酷い有り様だったよ BEVならともかく街乗りのHEVならFFで充分だな
でもAWD（4WD含む）乗ったことのない人にAWDの走り心地を伝えても無駄だと思う
クロカンやSUVの腰高AWDとセダンのAWDを一緒にされても困る >>160
どんな悪路想定してるんだかわからんが、雪道で二駆使えないとか言う輩は、ただの知ったかぶりな奴と思ってる お前たち何でここにいるの？スバルの回し者かい？それともプリウス買えない貧乏人？ インプレッサスポーツからプリウスに乗り換える。
どちらも4wd。
燃費は倍近くになりそうで楽しみ。 燃費は気にしないが、スバルは内装と電装のセンスがな。
アイサイトは良いと思う。 >>152
同じ条件ならアウディも良いがもベンツやBMWのFRもめちゃ楽しくて安定しているけどな。
しかもSBはボディ剛性がイマイチじゃん。
セダンの方がずっと剛性高いよ。
法的速度の倍ならベンツとBMWでも矢のように走る。 そこそこ軽快に走って燃費が良いのは良いね。
前車はパワーウエイトレシオが5台だったから走りは良かったが
燃費が絶望的だった。 ドイツ勢はまともにハイブリッド作れんだろう。
BMW ベンツも ベンツは1500ccのターボとかやっとるよ。つまらない >>160
E46 M3にも乗っていたがM3は高回転時の刺激性とコーナーをノーズが切り込んで入っていくのでタイプは違ったな
S5SBは低速からのトルクとコーナーは全身で曲がっていく感じ
ただ高速安定性に関しては法定速度内以外では雨天問わずS5SBが頭一つ抜けてた
楽しさは間違いなくM3 外車の話しはもういいよ
買えるやつはそっち買ってくれ 細かい事だけど12月の商談でDOP詳しく出てないけどHDMIは付けるって言ったんで見積もりに13000円くらい確かついてたけどこれって今までのUSBもついてるタイプのDOPの値段だよね？
納車日決まって最終の契約の時訂正されてるんかな 一昨日納車で街中をゆっくり走ったけど全くもって注目してされないな。つーか誰も新型プリウスって気がついてくれない。
毎回県内最速納車で30系アルファード、80系ハリアーといずれも黒色で乗り継いでガン見されてたけど、今回の黒プリウスは誰も気がついてくない。小さい車だからかな。
現時点で高ステルス性のポテンシャルあるわ。 >>169
付けてないから正確には分からないけど工賃込みの値段かと
Youtubeに動画上がってたけど穴あけ加工とか必要で結構時間かかりそうだったよ >>170
なんでドンドングレードダウンしているのか不思議 >>170
黒だからだろうが。
赤とか黄色ならそうではないだろうよ。 >>172
年齢を重ねると必要以上に大きな車は運転や維持管理が大変なのよ
腰痛でなければセダン・ステーションワゴン・ハッチバック最高よ プリウスPHEVは、価格的にはアルファードとかぶるよ >>157
初代レガシーB4乗ってた
加速はいいが燃費はハイオクリッター5ぐらいで毎月2万ぐらい掛かったな
ターボ四駆は車に非ず >>178
それは、スバルで古いからだよ。
今時のトヨタの2Lターボは10km/L近くいく。 >>180
古いのもそうだけど水平対向ってのと4ATが戦犯？
なんにせよ、楽しくても燃費悪いのはちょっと
サンデードライバーならともかく
リッター20の車はアルトエコ以来だ >>172
ミニバンは子供も大きくなって家族全員で移動することもなくなったからね。ハリアーは良かったけど買取価格が異常に高く手放して、どうしても乗りたかったMAZDA6セダンのディーゼルを買った。
そしてなんだかんだ言ってセダンが好きなことに気がついて、勢いで新しいプリウスを買ってみた。
今まで家族車も含めプリウスは20,30,40,50と乗ってきたけど、車の出来として20がダントツでよかった。また乗りたいな。
60は20と比較して内装がチープ、価格は1.5倍、年収も上がらない中サラリーマンが買うのは辛いくるまになってしまったね。それ以上に誰も気がついてくれないステルス性能高めなクルマ。それがプリウス。
MAZDA6は車をあまり知らない人から
高そうな外車ですね
って良くいわれるぜ いや当時としては良かっただけでしょ
まあ20や30のプリウスは採算度外視でオールトヨタの力を結集したイメージリーダーみたいなもんだったから特別感はすごかった 家族用とは別に個人的に欲しい車
趣味クルマとしてはコスパいい >>185
どういう趣味だよ？
ハイブリッドで走り屋したい人？ トランクにタイヤ付けたままロードバイク入るのかな？50より出し入れしやすくなっていればいいが >>188
開口部狭くなってるし、少なくとも出し入れは50よりしにくくなってるよ >>188
50からの乗り換え組だけどロードバイクそのまま積めるの地味に便利だった 契約日：2022年12月22日朝一
車 種：Z パールホワイト
ＭＯＰ：デジタルインナーミラー、寒冷地仕様
販売店：福岡トヨタ
納車日：５月完成(予定)、5月下旬納車（予定)
みなさん納車予定はどんな感じですか？ 埼玉トヨペット2/23契約
Zアッシュe-fourデジタルインナーミラー
3中旬～下旬に納車
2月下旬にディーラーへ届くはずだったが先日の雪の影響で遅延 2000cc車のMOPにPTCヒーターが無いのはヒートポンプエアコンだから？
カタログではヒートポンプの記述が見つけられなかった。 昨年、RAV4のアッシュグレーメタリックを契約したんだよ
書き込みスレ間違えたのに恥ずかしいから言わせんなよ >>195
先代はヒートポンプ式エアコン、PHEVだけだったよ。
今回は2Lモデルもヒーポンなの？ >>182
> MAZDA6は車をあまり知らない人から
> 高そうな外車ですね
> って良くいわれるぜ
何も知らんアホだからだろ
ユニクロしか買ったことがないんだから >>170
街中で2回見かけたが確かに目立たんな
クラウンは自己主張激しいが >>198
3,4枚目見るともう少しループを広くするなりして
白色部分を減らして欲しかったなぁ。 >>182
マツダ車って全部見た目が同じに見えてしまう。 ムーンルーフのシャークアンテナあるところってフェンダーみたいな樹脂にカラー塗ってある素材なの？ >>200
「トヨタしか買ったことがない」ってのも同じような感じだw >>199
だからそれを知りたいのよｗ
1800ccは寒冷地仕様を選ぶとPTCヒーター付くんだよね。 今日すれ違ったよ。滅茶苦茶カッコいいぞ新型プリ。あまりに異質なモノ過ぎて見入っちゃった。 >>198
斜め後ろはいいね！それもやや上から視点
長い黒髪の女性みたいだ
アッシュにした自分はツートンに不向きだったからなあ
しくじったか Zパノラマルーフ付きでコーティングもお願いしてるんだけど、ルーフってコーティングされるのかな？ >>211
なるほど。そうすると被膜の耐久性はボディよりは無い感じ？定期的にやらないと弾きが悪くなるのかな >>212
コーティングかけた方が良さげだけど面積が広いのでそれなりに手間とコストはかかりそうだね 中央にごっつい梁が通ってるから強度は薄い鉄板と変わんない。
ガラスの危険性で言うと、じゃあ四方のガラスはどうなんだ？ということになる。 前と後ろのルーフの間に桟があるからボディ剛性変わらないと思うよ。
ラブ4みたいのデカい一枚もんは剛性が低下しているだろうけど。 ガラスはコーティングしなくても痛む物でもなかろう。 >>198
かっこいいなー
なんかパノラマあるだけで車格上の車に見えるわ >>214
ガラスが飛散するので事故時のリスクは増えますね。
FSW走行のレギュレーション。
https://www.fsw.tv/driving/file/open_kitei_181217.pdf
また、自分はプリウスでスポーツ走行する予定は全くないけれど重心が
高くなるので、今回もつけませんでした。 >>200
オマエこそ何も分かってないアホだろ笑
俺クラスになるとUNIQLOがたかくて買えんな。
最近ではGU or メルカリで中古のUNIQLOよ。
ドヤ！ あのルーフ、ガラスじゃなくて樹脂だぞ。
ヘッドライトカバーと同じで紫外線で黄ばんだり劣化するから付けたやつは樹脂用のコーティングしとけよ。
静粛性も燃費も下がるから付けないのが一番賢いけど。 長く乗る人はルーフつけない方が良くて、数年しか乗らない人はルーフも有りって感じかな。 付けた方がリセール良いってことはそんなに長く乗らないってことだから >>207
画像見る限り1.8も2.0も先代と同じ位置にエアーコンプレッサーがあり
形はほぼ先代と同じ ヒートポンプ式ではないと思うよ >>224
ダサくても良いならルーフ無し
カッコ良いのがパノラマルーフ あんまり裏事情言うのもあれなんだけど
コーティングはものすごく儲かるのよ
ディーラー系でも一般店でもコーティング剤作ってるのは
大手のメーカーの子会社
新社ならバフ掛け必要ないからクレでもソフト９９でもウィルソンでも
高めの液体コーティングを自分でするのがいいと思うよ 軽量化を背景に需要が高まるPC製ウインドーだが、コストはガラス製ウインドーより高い。 裏事情でもなんでもない
何十年も前から言われてる
あとコーティング云々で大金使ったりするぐらいなら洗車のラストに純水で手洗いしてブロワーで飛ばしてた方が綺麗が長持ち ルーフはまとめると
見た目重視なら付ける
実用性重視なら付けない
以上 ルーフは合わせガラスでしょ
サンルーフ有り無しのレベルの静粛性気になる敏感な人はもっといい車買うべきだよ
その細かさでなんでプリウス選んだんだ？って思う ルーフは付けたけりゃ付ける
そうでなければ付けるな
オーナーの自由だ。 >>236
そこまで言い切るならエビデンスを出してくれ https://i.imgur.com/dAwW38y.jpg
ムーンルーフは合わせガラスで確定だぞ。
紫外線は99パーセントをカットしてくれるし、間のフィルムがあって事故でも飛び散らない。
実用的な室内空間は変わらんしで俺は付けたわ。
ホワイトパールのツートンは60プリウスで一番好みだったから♡
20kgの重量増はホイールを17インチの軽量タイプに変えてプラマイゼロにする予定。
色んな価値観があるから好きにすればええんちゃう？ ホワイトパールのツートンが増えません様に。
あえて言わんかったのに >>240
オマエが揉める原因
ハートマークとかキモいから
これから購入する人はルーフ有無、両方の試乗をお勧めします
但しメーターがきちんと見える位置(メーターの下部部分は隠れてもok)でシートをセッティングしての試乗を オプションのスモーク貼る人いる？
なんか中丸見えっぽいから迷うなあ >>243
ダークスモーク貼る。
MOPのデジタルインナーミラー付けたから、夜でも平気かなぁって。 >>243
自分は今乗ってる車のスモークが濃過ぎて全然見えないから様子見。
ディーラーの若い店員に任せたら真っ黒貼られた オプションなんて基本的に好みの問題だからね
つけなきゃダメだとか
つけたらダメだとか言うモンじゃないから
好きにしたらいい >>251
その通りです。
ネバならないってヤツがいる そんな事より寒冷地仕様並びにe-fourの+α装備が以下になるのは本当？！
ウインドシールドデアイサー、フロントヒーター、ヒーター付ドアミラー、リアヒーターダクト、ミリ波ヒーター、リアフォグ >>247
黒のルーフ付き展示車いたけど、ガラスだから実感違うしかっこいいね
つければよかった >>257
ありがと！
Zの寒冷地又はe-fourだと
冷却水、デアイサー、シールドワイパー、ワイパークランク、リアフォグ、グリルシャッター、ミリ波ヒーターが付くのか？
リアヒーターダクトは2WDでも標準？ >>261
まじですか？
なんか販社で月の割り当て決まってるみたいだけど、その割り当てが増える感じになるのかな >>265
そのごときのスレにいるお前
ブッサイクやな >>249
ダークスモークって可視透過率10%位？標準だと流石に薄すぎかなと思う。DOPのは思ったより安いけど断熱フィルムなのかね？ >>268
工賃抜いた金額なあれ
込み込みなら五万にお釣り？ >>265
ここプリウススレなんだけど
そう思うなら他行けよ 工賃抜いた金額なら、安くないな。
薄いスモークが20%だったはずだけど、
元の薄いプライバシーガラスが50%位のはずなので、
最終的な透過率は10％になる理解でいいのかな。 テレビやHDMIの映像普通の7インチナビくらいになってない？
全画面ナビだけか >>270
工賃併せて38000円ぐらいだったよたしか ちなモデリスタIRカットフィルム（ダークスモーク） >>261
先行予約したけど9月って言われてて、先月展示車見に行った時は1~2ヶ月早まるって言われたけど、それから更に早まるのかな。 自分でスモーク貼れるなら
カット済み専用品出るまで我慢すれば？ >>278
熱成形が難しくて一回で成功できる気がしない。 ごめん、自動車メーカー全体の傾向で人気あるプリウスはわからん。
でも円安が少し落ち着いて半導体その他の納入も早まってるそうだから、少しづつ早くなってるのは本当みたいだよ。 これだけ買いたい人が殺到すると当然キャンセルも出てくるから納車が早まる人も出てくる。極端に言うと亡くなる人もいるからね。一方で生産の遅れも発生するから情報が相反するのも仕方ないんだよ。 >>277
それキャンセル分の繰上げだと思う
値段、実車見てキャンセルする人は必ずいる 他のメーカーがこのデザインで出したら目を背ける、トヨタ乗りってそんな感じだ。 >>284
トヨタ乗りじゃなくてお前がだろ
巻き込むな C-HRが日本では新型出ずに販売終了らしいね
新型プリウスか新型C-HRで考えててこっちにかけたのは正解だった
スペシャリティカーが生き残るのはなかなか難しいからプリウスも次はどうなるかな >>286
次期プリウスはPHEV専用になりそう
すりゃ高価格帯を維持できるし カロクロあるからいらないよね。
日本人はスタイルよりユーティリティ重視だから。 >>285
デザインの作風がトヨタの今までやってきた事と全然つながらないだろって事。
60のデザインは個人的には高く評価してるけど、従来の熱狂的トヨタフォロワーの中には微妙(居心地悪いとか落ち着かないとか感じる)って人もいそうな気がするわw >>291
デザインが良いと居心地が悪いとか言うねたみ変態はおまえ
ユーザーは素直に良いと思うだけ。
Lexusにもデザイン良いの有るだろう なんか60プリウスを特別なものにしたい人いるよね
スペシャリティカー好きだから気持ちは分からんでもないが ヘッドライトが逆スラントタイプだからリトラクタブルみたく見えてその世代である自分には格好よく見える。
あとヘッドライトウォッシャーも無いってのはやっぱ形状的に汚れにくいのかな？ 近所の社長が既に納車されて乗り回してた。
黒だからすぐ汚れてて新車感なかったな
見た目はすぐ慣れて飽きそうな気もする 近所のBBAの目ががうるさいから見飽きて目立たなくなってくれた方がいい。 まあ汚いのはあれだけどあまり新車新車してるのもなんかイヤだなオレは デザインの常識という壁を打ち破ったのが60プリウス
燃費の壁を打ち破ったのが10プリウス Zの12.3DAはテレビ、アマプラだとサイドカットの8インチ相当っぽいな
ナビ表示にこだわりがなけりゃGの8インチでも十分そうだ GでパノラミックビューモニターをOPで付けたんだが
8インチだとどう表示されるんだ？
横長12インチはきれいに横に表示されてたけど >>303
何で最初からZ買わないの？ダサいなwww >>304
何買おうが人の勝手だろうがそんなとこでケチつけんなや >>299
デザインの壁（既成概念）を打ち破ったのは50前期だろう
60はプリウスなのを除けばスポーティーカーの古典的で保守的なデザインともいえる >>307
今は50前期に乗っていて大好きなデザインだと思ってる。
後期屋PHVよりも好き。
だが70プリウスとしてデビュだったら良かったかもだけど、当時は未来に行き過ぎたと思うわw 50前期はないわ
今では見慣れたけど初めて見た時よくこのデザインが通ったなって思った 50前期はかっこいいが大衆が理解できる物ではなかった。
難しいデザインだったってこと。 お洒落って分かり易い、かっこいいは難しいってニュアンスかなと。 昔の若者→改造車でドリフトや首都高でレース
今の若者→タイムズカーシェアでちんたら走る リヤは今見ても秀逸。
あれを超えるクルマは未だ無い。 レクサス CT新型プリウスベースで復活!? 24年登場でSUV仕立てか？
https://bestcarweb.jp/news/scoop/594952
すっげー胡散臭いけどC－HR出さずにこっちに統合するというのはありそう >>305
見方分からないけど1300台ぐらいかな？ 3月始め納車されるから数日前にディーラーから請求書が届いて、下取り価格除く残金を振り込んだよ
あと何だかなぁプリウス納車される喜びと今乗っている愛着あるクルマとのお別れが後ろ髪を引かれる
それにプリウス納車されても高齢だから12.3インチのナビ周りも使いこなす事は無理だろうし不安満載
ディーラー担当は小一時間各種説明すると言ってくれてるが多分理解不十分になるだろうなぁ >>318
おめでとう
とりあえずドラレコと音声記録とPDAをONにしとけば、困ったら説明書又は販売店へ電話でいいんじゃないですか
楽しい車ライフになりますように >>317
ありがとうございます
モード切替で同時表示もできるみたいで安心した >>316
サンクス。意外と少なく感じた。3月にはこっちも報告するよ >>307
デザインは人それぞれ 50前期のリアのティザー画像見た瞬間速攻予約入れましたから
新型はやっと積まれた2.0HVの余裕のあるパワーとさらなる燃費向上、最新の安全装備に電パと50型の正常進化です。 50からの乗り換えの人多そうね
30から50検討したがデザインが無理で
ハリアーに行った口だが >>322
まあそうだね
自分は50のデザイン受け付けなくて、プリウスへの乗り換えはもうないかなと思ってたけど、今回のデザインは迷わずで契約した
ちなみにαからの乗り換え 見た目に全振りした60はデザインでは秀一だよ
そもそも国産大衆車にあんなデザインの車あったか？
それと50前期は奇抜なだけ
50の汚点、烏賊テールの気持ち悪さを60は全てを消し去ってくれた
50スルーして52phvからやっと乗り換えだ プリウスは転売の誓約書ってありましたか？自分とこは無かったです。 50前期のテールランプは神社の鳥居に見えて自分は好きだけどね >>326
ないない、すぐ売ってまた別なの買ってくれって言われてるよ。 ダッシュ周りを見て
プロボックスに最新装備が載せられる感がしないわけではなかった
成約記念なんてあるのか、いいな。
書類が揃ったんで今日、持っていってDOPも決めてくる。
GのFF、MOPなしで1月7日に注文。
最初は来年の6月納車って言われてたのに
来月3月5日に納車の連絡が来て慌ててる。
社外のデジタルミラー型ドラレコ付けようと思ってたのに
まだ何も決めてないから悩むわ。 >>332
そういう情報聞くとついつい期待したくなるな
1/20くらいに契約して、その時は来年1月前後の納車言われてる ブリッツからもTVナビキット出たね
HDMIつけるからついでにやってもらいたいから早くどこのにするか決めないと
+50万くらいついたらすぐ売ろうかなと考えてたけど自分が納車する夏過ぎ頃にパールZ4駆ドラレコパノラマが買取500万越えるとは思えないのでとりあえず5年は乗るかな 納期未定の超人気希少車種GR86ですら極僅かしか上乗せされないのにプリウスが500付くと本気で信じてるの？？？？？？？ 12月予約組の多くはまだ納期連絡来てないよ
332はキャンセル車や見込み車が当てられたんだろう
てか今だと不人気車のガソリンで半年、HVで一年なんて調子なのにプリウスおかしいわ >>334
そーだよ 次に欲しい車出るまでならなよ。50万でDて自分の値打ち下げるくらいなら >>336
俺もキャンセルで繰り上がったんだと思う。
Gのオプションなしって1番作りやすいだろうし。
Dの言うことにゃ国内生産にウェイトを移したのと
予約を少しでも捌くためにオプションが少なくて
製造が早いのから作ってるんだそうな。
だからZのオプションてんこ盛りは遅いと思う。
俺は、納車後ゆっくりカスタマイズするわ。
割高にはなるだろうけど。 >>335
ヤフオクで460万円オーバーになっているのが1荘苡oてるぞ。 >>325
これマツダや三菱やスバルがこのデザインを発売したら良い悪い別にしてレア車になってたかもよ？
トヨタ車で、しかも大衆イメージ最強のプリウスだからすぐに受け入れられたんじゃないかな。 国産だとトヨタかホンダでHV専用車でなければ売れないだろうね
ガソリンでこのデザインはトヨタだろうが売れない 昨日の退勤時に走ってるの見たが夜間は更にかっこいいな
最近悩んでるのは5年程度で手放すなら1.8UのKINTOがコスパいいことに気づいてしまったことだな
月1,300km程度走るから任意保険とタイヤ交換費用込みはデカい >>347
うちにもいるわ毎回同じ失敗する使えないやつ >>348
マジかよ！
うちの近所のディーラーなんて2年待ちだぜ >>257
すごいな車高アップとかもしてくれるんだ >>349
しかもそういう奴に限って自分が原因だと気がつかない認めないんだよな。 ｚ4駆パノラマ19インチスタッドレスノーマルモードゆっくりめの走行で
約40km(ほぼ平坦渋滞無し一般道)の通勤路燃費を計ってみた。
約24Km/Lだった。
大満足だわ >>373
車高アップオプションは50型の後期からあるよ >>347
乗り降りする度に毎回頭ぶつけるって
障害者？病気？ボケ老人か？
何か疾患でも抱えてるのなら
早めに病院行って診てもらいなよ
精神疾患なら尚更大変だよー >>353
すげぇな
俺はZFFでろくにオプションないからもう少し燃費いいかなぐらいか
楽しみだ
はよ連絡来ないかな テスト
>>357
世の中どうなってるか分からないレベルだな 2年後って嘘だろ？
納車の時期には購入したの忘れてそうだな… >>353
意外と伸びないな
プリウスって30km以上走ってなかったっけ？ プリウスごときで2年も一途に待つなんて
おまえら可愛いなぁw 当初9~10月納車って言われてたのが先月末に展示車見に行った時に7月製造と言われ、今日試乗した時に確認したら5月製造って言われた。
あくまで予定だけど当初よりかなり短縮された。
今2年って言われてても何だかんだ1年とかになるんじゃない？ 12月先行予約組のZグレードも、3月くらいから納車報告増えてくるかもね
自分は12月21日予約で、ZのFF、デジタルインナーミラーとルーフありで3月生産枠 >>367
先行予約とは言うものの、発注そのものは1/10以降でしょ。
つまり大口の社長さんと上級が同タイミングで契約したら結局の所後回しにされる
まあタイミングよく新型にポンポン乗り換える社長や企業が近くにいるかと言われるとアレだが >>368
確かに当初2月生産から3月に延びたわ
先着順とは言われたけど、販社によって上客やローンや下取りありとかで優先順位はありそう
ちなみに俺は初めてそこのお店で車購入した
地方のネッツ 車注文して1年も2年も待つなんてフェラーリくらいのものだったのに
なんでも当たり前になってきてるなあ 車買うの初めてだからそんなもんだと思ってたんだけどやっぱ2年って長いんだ😱 >>369
自分は地方のカローラ店で最近合併したからちと不安
完全なる一見で、下取り車はあれどそこまで人気車でもないから優先度は低そう
こうなったら今の車グイグイ乗り回すわ半年の金額保証はあるし >>372
下取りの有無ってどうも転売目的かどうかの判断に使ってるみたい
初めての車購入でもないのに下取りなしだとすぐ転売される可能性ありと見られて優先度落ちるとか
納車近づいた頃に他の業者へ買取りに変えてもいいから最初は下取りありで登録した方が良いと言われた 試乗したら外から発生する音はほぼ完全にシャットアウトしてるのに自車のロードノイズがすげーうるさいな >>373
そうかーでも転売云々はディーラー的には損失ないからどうでも良く見えるんやが、ランクルは対策してるからやっぱ良くないと認識してるんすね。
一ヶ月後に納車とかなら買取屋ですな。
通勤中に事故っても悲しいし。てかローン組んでるんだがその場合は下取り額分を持ってけばいいって話だよね？
その後中古市場に流す際のマージンゲットは俺らには関係ない話だし ZフルOP納車しました、加速もまあまあ良いですね。 >>374
インナーフェンダー裏のデッドニングおすすめ
コーティングに金かけるより絶対いい >>378
ググってみたけどフォーカル？とかの調音施工でいいんか？ >>374
プリウスの宿命
60型は確認してないが50型までは外装の板金も薄いのでそれもロードノイズが響く原因かと
多分60型も薄いよ サイズと銘柄の差が大きいかも
短距離だけど17、19とも乗った感想としてはロードノイズ乗り心地ともに17が圧倒的にいい
17ならプリウスという事を加味しても概ね不満は出ないと思うレベル 試乗してないので納車されてから初めて乗りました、走り出しても鍵閉まらないんですね、価格の割に感はあると思いましたが。最新装備が付いて加速感もほどほどにあってデザインも良いので満足してます。買って良かったです。 >>368
自分もそれ言われた。
12月21か22日から注文受付だったけど事前予約した順番に1月のその日くらいでメーカーに発注するから、それまでに契約したらいいって。 >>375
その辺の変更ができるかはディーラーにもよるからまずは担当に相談してみたら良いかと モデリスタエアロってフロントのみ付けたりしても変だよね？ 俺も同じだな
先行予約段階で抽選して順番決定、1/8までに発注で効力ありますって言われた >>387
最低地上高下がるから段差になってダサいだろうな >>387
フロントだけ付けるとサイドからの見た目がアンバランスになる
付けるならフルエアロにした方がいい てかプリウスごときで見た目でマウント取ろうとか
おまえらって可愛いなw プリウスごときと言う奴の乗ってる車見てみたいな(笑)
まぁ大抵が
アルファード→FMC待ち受注停止
プラド→受注停止
ランクル→納期4年以上
ハリアー→Z受注停止
これですよ >>391
プリウスごときにマウント取られると思ってるんだ
おまえが1番、可愛いよw >>382
17はインチダウンのじゃなくて1.8のUかXですか？ 19インチZ:インチ数の割には乗り心地は悪くない気がした。段差通過時の突き上げはそれなりにあるが、足は良く動いて、すぐに振動も収束する
17インチU:乗り心地はしっとりって感じ。19インチZより突き上げ感は少ない。遮音材が少ないのか、遮音ガラスの違いなのか割とロードノイズが気になった。
以上試乗した感想だけど、Zの17インチに乗ってる人いたら、感覚的な違いを教えてほしい。 11月の発表直後からDに商談予約して12月21日に仮契約、「当店で一番目。4月までには納車可能」と言われてたのに、
昨日突然連絡が来て「生産システムが掲示されて8月となりました」だと。
要するに上客の割り込みが多数有って、その分後回しになった事だろう。
しかも下取り価格は改めて8月に再査定とか言ってくるし、それって遅れた日数分、査定額を下げるって事だろうに。 >>401
その生産システムってJスリム？
わしも12.23に契約して1月時点では納期未定だったけど今聞けば出てくるのかな >>401
余程の傷とか凹みがない限りは買取業者に買ってもらった方がいいな
下取額で調整してる場合は思ったよりも付かないことあるが見積は取った方がいい >>396
どこをどう妬んだらいいのか教えてくれww >>286
あれだけの人気車の後継が出ないわけないだろ
頭大丈夫？ 自車位置が停止しないナビキット発売されてるけどこれどうだろう？
説明読むとノアヴォク用に出てたミエーテレと同じ仕様っぽいが
https://www.あまぞん.co.jp/dp/B0BVVTTK8N >>407
早く納車してほしいならKINTO契約しろ
買わせろ、納期も早くって都合良すぎ >>401
それは酷いな。現状で4ヶ月も変わるのは営業がクズ。Dの査定は低すぎるから、微妙だけど、4月再査定しての金額で留保くらいの交渉はして良いんじゃない？ >>401
俺もまるっきし連絡ないから
サラッとこれと同じこと言われそうで不安だわ
やつらからすれば一見なんぞこれっぽちも何とも思ってないしね。
無事納車されたらさっさと去るのが一番かな 予定通り納車されなかったらキャンセルしたくなるな。 販社は別会社なので、こっそりメーカーにクレームするとよい。 >>408
フロントリヤのスポイラーのみつけようと思ってる。
この車に関してはモデリスタはなんかイマイチだしな。 >>418
自分もGRフロントスポイラー付けようと考えてる。 モデリスタエレガントアイススタイルとだいぶ悩んでる、、ちょっと兄ちゃんっぽいんだよなー おじさんが乗るにはどーなのかなー 悩むーーー GRのフロントスポイラーを、ボディ同色に塗り直してつけるのはどうかと思ってるんだけどどうだろ？
白に黒のスポイラーはちょっとくどい気がするんだよな >>419
GRのフロントいいね
歳のせいかフルエアロはなんか下品に感じる ディーラーの力によって納期に結構差があるみたいだな
半導体の供給も改善されてるらしいけどいつになっらコロナ前みたいに
発注ご3ヶ月以内位で納車されるようになるんだろう 新型プリウスカッコ良くなったって評判良さそうやけど
あんなもん全部マスゴミの提灯やないか
実物見てきたけど、史上最低にダサかった旧型から
ちょっとはましになった程度やないか
相変わらずありえないぐらいの不細工さ
自分で金出して乗るってアタマオカシイのかレベル 社外品のフロアマット見てると50とほぼ同じなんだな。 >>424
磨き込まれたフードにダサ顔が映ってたんだね 昨日、センター北駅近くのトヨタレンタカーに白の新型プリウスが入ってた。ジョギングしていた50前後のおじさんが立ち止まって凝視してたわ。 >>421
前後ホイールアーチとリヤデフューザー部分が艶ありブラックだから、フロントがブラックでも合うと思うよ >>423
もう二度とそんな時代は来ない
トヨタは少子化を見据えて国内生産を毎年減らし続けてるから >>426
現実を認めろww
プリウスなんか世間じゃゴキブリ扱いだからww
いいとこミサイルどまりww 納期に納得してサインしてるのに
連絡が無いとか言う奴笑えるな >>433
>>401に関しては納得できねーだろ製造販売側の事情による突然の延期は
さらに査定額かで確証なくなるし ドアスタビって効果あるんですか？
スポーツ性能とかはあんまり興味ないんだけど静かになったり乗り心地良くなったりするなら付けてみようかなと
パフォーマンスダンパーはちと高い Gグレードでアドバンスドパーク付けなかったんだけどあれってつけた方が良かったかな？
YouTubeで自動駐車の動画見てスゲーってなったんだけど >>437
使うことは余り無いと思うけど、センサー増えるからそっちのほうがありがたい。 >>436
プリウスじゃないけどドアが閉めづらくなるとか、剛性上がりすぎて乗り心地悪くなるって感想は見たことある
ダンパーの方は高いけどネガティブな感想見たことないな 壁側隅っこの狭いスペースにも
上手く止められるならちょっと欲しい
クソ狭い立体駐車場何かで役に立ちそう。 どんなにデザイン良いとか言ってても結局はミサイル呼ばわりされるから買わん >>442
60は安全装備が十分有るから
以前とは違う >>436
そんなこだわるなら上級車いったほうがいい プリウスは所詮カローラレベルだから いやカローラでもドアスタビ付けるとキビキビ動くような気がするし、プリウスで拘って何が悪いねん
プリウスのチューニングパーツも後からいっぱい出てくるだろ >>442
そんなネット内の一部だけが言ってる、くだらない奴等の意見で決めるんだ。シンドイ生き方をしてるね。 >>424
きっとあなたがかっこいいと思う車は世間からしたらずありえないぐらい不細工で自分で金出して乗るってアタマオカシイのかレベルに思われてるのがマジョリティでしょう ミサイル関連をネタじゃなくてマジで敬遠するとか言ってる奴は完全に基地外だろ
病院行った方が良い 欲しくてしょうがないけど買えないから、大した車じゃない買う必要無いっていう自己暗示のために悪態ついてるんでしょ
じゃなきゃわざわざ興味も無い車の専用スレなんか見ないし >>418
ダンパーとドアスタビは着けないんです？ >>430
ダンパー、スタビ、バイザーは着けませんか？ >>451
うーん、今のところはつける予定はないな。
乗ってみて剛性が気になるようならまたその時に考える。
それよりも車高調でもダウンサスでもいいからまず車高を少しだけ落とすのが先だな。ノーマルのデザインからしても、フェンダークリアランスを小さくするだけですごく格好良くなると思うので。 自分だったらダンパーとスタビは付けないかな。最初から付いてたらノーマルとの違いが分からんからただのオカルト部品になるし。
付けるならしばらく乗ってからがいいかも？ プリウスミサイルと車高の低さは〜を
本気で言ってるやつはやばいよな 車高なんぞ上げても下げても不細工さは変わらんぞ
マジかっこいいと思てる奴のど頭かち割って中身見てみたいわ この金額でカッコよくて燃費がいい車を教えてくれww
軽に乗っている人かな？笑 そりゃガッキーに向かってAV出ようが不細工さは変わらんぞと言ってる様なもんだわ スルースキル無いやつ多いな。
ミサイルネタはスルーしろ。
相手にするから居座るんだよここに。 ディーラーではじめて黒みたけど、まじでゴキブリだな・・・ 俺このプリウスのデザイン好きなんだけどな
リアフェンダーの膨らみなんて最高 まあ確かに
プリウス乗ってるやつは
ちょっと性格がおかしいってのは
あるからな 最初秋頃納車予定言われてたが、春になった
かなり予定より早まってるね
一年半って言ってた方、改めてDに聞いてみてはどうかな？ 50系にもバンパーが艶ありと無塗装樹脂があったんだな
車種はわかるけどグレードの差まではよほど興味がないと気付かんな 納車早いのは地方だけだよ
政令指定都市は金持ちの太客や上級国民の分が予約の最前列にあるからそいつらのが捌けないと一般人には回ってこない >>467
そうなのか、、一応政令指定都市だがまあ確かに田舎だ笑
でも先行予約の人たちリスクとってやってるのにそれは酷い話だね、、 >>467
政令指定都市の横浜住みだけど3月8日に納車
購入店はトヨタモビリティ神奈川（KINTOでは無く通常購入）
注文日12月22日グレード Z パノラマ無し
印鑑証明も差し出して下取り車分を除いた残金もディーラーに振込済みだよ >>466
下位グレード乗ってるやつにマウント取れるだけだよね カローラもそうだがブランド名で損してるよな
プリウスも50系と60系ではもはや別物なのにもったいない デザインは悪くない、過去から積み上げたカーデザインの文法に則ってキャリアのあるデザイナーが素直に仕上げた感じだ。
ただ、それってヨタが出す物か？って事だ。
例のミニバンとかのように「醜悪さで悪目立ちする」っていう、お得意の手法を続けていれば良いと思うんだよね。 プリウスという車名だから魅力的なんだけど
カローラだったり全くの新規の車名だったら購入してない 昨日納車で乗り回してますけど加速も含めて良い感じで運転楽しいです。 納車前日に全額振込したけど手付け金などは無かったです。 >>476
高速は、未だですが意外とうるさいので想像出来ます。 プリウスは見た目重視で車をぺちゃんこにして前方視界を犠牲にし、なぜかリアワイパーを無くして雪雨時の後方視界を悪くし安全性を疎かにした。更に狭さによる疲れやストレスを車内全体に満遍なく与える車内空間を採用した。
もともとミサイルなどと揶揄されるようなユーザーが多い車なのに、トヨタは速さとストレスをプリウスに与え危険度を増加させた。
これらに加え、長納期を強いるドSなトヨタとそれに群がるドMなユーザーを外から見てるとぞっとする。まさに地獄絵図。街中でプリウスを見かけたら出来る限り離れるのが懸命だろう。危険な車をストレス溜まったドMが運転してるのだから。 ミディアムセダンの中でジジ臭く無くて
値段も安いしベストバイだよ。
12月末注文、3月末納車決定で
酒が美味いよ。 エンジン音うるさいのですね
にしても50系よりはいいのかな？ >>482
無視できないほど
注目度が高い！
全方位！
トヨタ世界最強！
最注目車種！プリウス！ 燃費が良いスポーツカーみたいなの探してたので丁度良いです、エンジン音うるさいですが音がしないよりマシだと思ってます。納車2日目で慣れて来たので運転しやすいと思うようになって来て買って良かったと思いました。未だ新型珍しいのか見られます。 ちょっと最近の他車に比べ乗り心地あんまり良くないかな？
なんかやけにうるさいしガタガタ揺れるような Xグレード公道初めて見たけど鉄ホイールUより全然カッコいいわ >>491
最近の他車って何？
罠オプションのサイドバイザー付けてたりしないよね？
レンタカーのGで遠乗りしてきた。
・加速感は全体的にプリウスしてた。
・PDAは便利、脇見の事故が減りそう。
・120km/h区間の高速巡行でもまあまあ快適。
・19インチでも乗り心地はまあ快適。
直後に高速でサイドバイザー付の30系に乗って高速巡行したら、風切音と足まわりがぐだぐだだった。サイドバイザー付けるならGRにすべきなんだろうな。 ボディーカラーシルバーとオーディオレスが良くてXが欲しいかったがGを契約した
オーディオはカスタム派なんでやっぱりXが欲しかった 外観をここまでやったんだから、インパネ周りももっと主張して欲しかったね。
ナビモニターのあたり、色気がないんだよなあ。 >>497
阪神地域で
ディーラーAで去年12/21サイン→3月納車予定
ディーラーBで今年1月に問い合わせ→来年春～夏に納車になると言われた
こんな感じ >>496
なんかこの辺物足りない、少し～って部分はマイチェン用に残してると思われ
ともかくZ専用装備→マイチェンとか追加モデルでGにもつくとかね >>453
否定するわけじゃないんだけど、こういう人って中学生レベルの頭の人？か、極度のナルシストなのかなと思う。
ほんの僅かな車高とかタイヤの隙間なんか気になるか？
そんな小さなことでかっこいいとかカッコ悪いとか思う？
人から見てかっこいいと思われたいのかな。
マジ理解できない。 >>501
デザイン、見た目なんて人それぞれの好みの問題をいちいちあーだこーだ言うやつのほうが頭中学生か？と思うけどな まあ大人はバネ換えてまで乗らないといけない車は買わないわな。 >>503
むしろ車弄りなんてお金に余裕ある大人しかできないだろ
それに換えないと乗れないじゃなくて換えた方が自分好みだからっていう趣味嗜好の話だぞ？ 家庭用電化製品と違って外走ってみんなに見られる部分でもあるからな自動車は。
口では自己満足とはいうけど、承認欲求を満たすには申し分ない代物よ。昭和、平成とコツコツ金かけて弄ってきたジジイにはもってこいだわな
俺は改造よりもいろんな車に乗りたい 自己満の話だが
スタートスイッチがメッキリングも付いてない地味なやつだからNXのスイッチ取り寄せて付けようかと思ってる
あとアルミペダル社外品見てたけどどうもRXのやつが流用できそうだからそっちも検討中 >>507
そうそう、どんな服着るか、どんな髪型にするか、どんな車に乗るか
どれも自分が好きにすれば良い
人の好みにとやかく言って何が楽しいのか理解できない 公道で見た印象はこれに近いものがある。
近くで見たらカッコいいけど、前から走ってきたらこれ。
買ったんだけどね。すぐ売るかも。
https://i.imgur.com/1C5DZ9g.jpg >>506
今日ディーラーに行ってくるから、そのとき今の納期見通し聞いてみるよ 3月3日納車予定だったのに、生産台数増えてきて輸送が追いついていないとかで納車が延期になってしまった。
あーもうガッカリ。 俺のはようやく車体番号ついて工場から出荷されたとこ ワンタッチウインカーってついてるか知ってる人いたら教えて下さい。 >>508
自分もそれやりたいなー
スタートスイッチ簡単に交換できるならいいけど X考えたけど
後ろの一直線のテールランプが
端しか付かないんだよね それはないわ
あとフロントの黄色のLEDライトもつかない（左折 右折でつくやつ） >>518
Xにナビオプションつけたら３００万でしょ
Gをタイヤ１７インチにすればだいたい３００万
これなのに だから基本は法人向けなんだろX
マツダにも教習車向けと一般向けでライトの形状違うのがあったな >>510
誉め殺しの逆のやつ？
俺マジで306とか乗りたい >>513
生産が追いついても運び切れないのか。。
色々なところに歪みが出ているね。 >>517
ウインカー、方向指示器をその書き方で説明する人初めて見た… まあ言うて来月の決算に間に合うようにちっとは数出してくるよな？ >>506
大阪の某ディーラー行ってきた
・少し前まで2年越えの待ちだったが増産で短縮された
・現在は1年3ヶ月待ちぐらい
・ただ輸送が手一杯で納車は少し遅くなる >>513
うちのとこもディーラーに届くの遅れるから新車センターでコーティングとかやるよう予定変えたって言ってたわ
幸い納車は延期になってないが
>>515
付いてるし回数も変えられるよ
説明書公開されてるから読んでみ >>526
ありがとうございました、確認してみます。
>>513
これは嫌だなぁ。
自分も車自体は完成していて、車検証も来週頭に貰えるから、
遅れないことを祈ってまってよっと。 >>527
>車検証も来週頭に貰えるから、
車検証もらえるってことはディーラーに車来てて登録済みって事だろ
そこから遅れるなんて事は無いだろう >>528
なるほど、そのあたり疎いんでありがとう。 >>528
513だけど、こっちも車自体は出来ていて輸送が遅れるというパターンなのですよ。
車検証も2/28にディーラーに届くのも予定通りなんだけど、肝心の車が届かない。 kintoでUグレード契約した人居る？
何ヶ月くらいで納車された？
1.5～2ヶ月って書いてあるけど実際どうなの ZのFFを試乗してきたけど、
乗り心地が良いわ、静かだわで最高だったわ。
MOPのデジタルインナーミラーは焦点が合いにくかった。
目が悪いからかもしれないけど。 >>532
デジタルインナーミラーは最初そんなもん
すぐ慣れる >>532
ミラーと比べると後続車の車間距離ってどんな感じでしたか？
今の車に付けてるやつは車間距離が遠く見えてたんで。
純正だとどうなのかなぁって。 >>531
住んでる場所や販社によって変わるからお住まいの地域の販社のホームページで納期情報見た方がいい
ただ法人ならともかく個人でKINTOはやめた方がいい。金持て余してて他にメインカー持ちで2台所有するとかなら話は別だけど。 >>501
そんなわずかな隙間でも見た目がガラッと変わるのが工業製品 金属加工会社のプロが公差±0.01mmの世界で設計し精巧に作り上げた工業製品の集合体が車やぞ
20mmも車高変わったらガラッと変わるわそんなもん >>545
でもKINTOは納期が早いじゃん
今車がなくて困ってる俺みたいなのはKINTO一択よ >>535
今乗ってる車が10万km超えてて車検が来年1月までだからkintoじゃないと間に合わないんだ
あとまだ23歳で保険料高いからkintoアリかなと思ったんだけどそんなダメかな？ エアロかローダウンだったらどっちがいいかなあ？
どっちもがいいんだろうけどどっちもやったら雪道とかがヤバそうで >>541
素の状態で結構完成されたデザインだからやるなら軽くローダウンかな
シンプルで後付感が少ないエアロがあればそういうのはアリかも 今日初めて野良を見たけど
結構小さくてすぐ飽きそうだった >>540
一括で購入できる資金はあるけど納期が長いからって理由ならまぁありだと思う。
ただ来年1月まで時間あるならちょっと割高でも俺なら新品同様の中古買うかな。
所有してる間カスタマイズ不可で一括で買うより高い合計金額払わされた挙句無償で返却義務とかキツすぎる。 抽選外れて納期長すぎなんで
キャンセルしに店に行ってきたけど
展示車見ると本当格好いいわ
そして悔しい
そんで別の店でRAV4注文してきた
こっちは28日で注文締め切り納期は9月
値引き30万円で450万円
全然ワクワクしねぇ 松坂屋の駐車場とか、SUVか外車しか止まっとらん
プリウスとか論外よ >>533
そうなんですね。
試乗1時間弱では慣れれませんでした。
>>534
車間距離は遠くに見えたと思います。
距離感の補正は慣れることが出来そうでした。 俺のGグレードちゃんの納期2年だけど1年半くらいに短縮されたかな？ 松坂屋ってまだあんのか？
以前、横浜店が撤退してしてから衰退して無いのかと思ってたわ
例えに出す百貨店なら高島屋だな一流だし >>540
23才だとまだ自動車保険料高いからKINTOもいい選択だと思う >>547
遠くに見えるんですね、ありがとうございました。 >>545
車は納車されるまでが楽しいんだから長ければ長い方が良い >>501
2センチ車高落としただけでカッコよくなる
これを知ればノーマルは恥ずかしく乗れない
君は単に車の事を知らないか興味がないだけ >>546
みんな北関東ナンバーだよな。
なにより本当の金持ちは店舗に来ないから。 cm単位で格好良さが変わる感性を持つ界隈にはお近づきになりたくない 擦りやすくなるだけじゃん、タイヤハウスに手が入ったら何かあかんの？ >>546
松坂屋、高島屋、そごうは外商に頼むから店にはあまり行かんわ。 久しぶりに国産に戻ってきたが、国産ではシャコタン＝ヤンキーなのか？欧州車ではローダウンは普通のカスタマイズなんだが。年配の方でもローダウンしてる人たくさんいる。みんカラ見てみたら？ タイヤがハの字になってたり車高低くしてイキってる車見ると笑う
あれ大人になりきれてない大人感あってダサいけど本人はかっこいいと思ってるのか >>558
国産だろうが欧州車だろうが変わらん。
機能美を目指すなら良いけど、見た目だけだとヤンキー臭を感じることがあるな。 >>535
プリウスは今のところ値引きがほぼないからKINTOでもそこまで割高じゃない
特に荷室とかタイヤ交換費用気になるなら個人でもUはあり kintoは売るときリセールがっていうが
たかが１００万２００万でとは思う
５年、７年乗れれば十分じゃん
０でもいいよ
次新しくいの売った車考えずに買えばいいだけ KINTOは契約期間終わるまでずっとレンタカー借りてるのと同じだから、３〜７年間気を使いながら乗り続けることになる。それが許容できるなら有りだよ。
俺は絶対嫌だけど。 納期待てないキントにするっていうなら、納期も金利差額分もなんだかんだ埋まりそうな新古車にしたら？
あるのか知らんけど 返すときに保険使って直せばいいんじゃない
それか保険使わず直して返すか
自分の車でも気を使って運転するから同じでは？ｗ ・レンタカーに乗る時は気を遣わなければならない
○ × KINTOを利用するのは若者が多いと思うから言うけど、ここの中高年者の言うことは間違ってはいない
けれど、年齢だけで銀行は渋るし、保険屋も足元見る
所有者が誰であろうと使用中の注意義務は変わらない
年齢を重ねることで得られる意味不明な漫然感は生きていくのに必要だが、若いうちはまだ不要だ UグレードFF標準内装は参考価格299万
支払い額はkinto7年契約の場合月44110円で総額3,705,240円
kinto月額から保険料と税金とメンテ費を引いて車両本体分の月額を出す
俺の場合保険料月11000円だから11000円/月と税金+メンテ費8600円/月を合わせて19600円/月
44110-19600=24510円/月
24510円×84回= 2,058,840円
7年後の買取価格が93万以上なら一括の方がお得って計算になったけどどうだろう >>545
燃費悪いし装備も時代遅れだけど運転楽だし乗ると満足するよRAV4は。
新型プリウスの運転ポジションだと夜の対向車が眩しそう。52プリですら軽とか安めの車で光軸手動式の奴には殺意が芽生えるくらい眩しかった。LED主流だと車高低い車は地獄 >>572
総額で計算した方がわかりやすくない？
同じ内容だけど
＜一括（7年）＞
本体299万（U-FF）
諸費用・税・保険・メンテ165万
計464万
＜kinto（7年）＞
計370万（U-FF）
7年で確実に乗り換えるならkintoでも良いけどウチは長く乗る（現車15年目）から一括にした 今すぐ買うならZは520万、Gで420万だからな
そこもちゃんと考えないと >>552
モデル最終型とかなら社外品も豊富でワクワクするけど、完全新型は世に出てまだ少ないから早いに越したことないよ。
まあそれでもディーラーに何度も聞くの迷惑だから趣味に没頭して記憶を消すつもりで待つわ プリウスの19インチタイヤ交換って日本製のタイヤだと8万～ぐらいするのな
本体に500万ぐらい払える人たちだから平気なのかもしれないけど、俺個人では毎回8まんの出費はキツいわ
そんな俺の愛車は14年前のパッソ.先日の車検時のタイヤ交換で2.5万ほどだった だったら他の車か17インチにするか、でしょ。
毎回っても毎年じゃないんだし丁寧に乗れば4、5年は持つ。
毎月タイヤ貯金3、4千円でもしてりゃええやん >>578
次の交換時期くらいには今よりも安くなってるんじゃないかなあたぶん… 納車されたら速攻で社外アルミに変えるから純正なんて17インチにしとくべき >>577
2年指を咥えて待つ俺を馬鹿にしないでください >>579
子供へのスイッチ貯金1000円
嫁さんへの誕生日プレゼント貯金2500円
お風呂場の修理貯金5000円
屋根修理貯金3000円
がすでにある >>584
計算上は8J+45~50辺りまでが入るみたいよ。
クラウンクロスオーバーの19インチが好みに合えばそれも○ ホワイトパールのツートン来たらすぐにこれにする予定だわ
https://i.imgur.com/jb5JD1P.jpg
https://abeshokai.jp/ls_archives/ls_tirado_eta
17インチに落とせる黒いホイールで純正ナットOK
ハブ径も純正と一緒で気持ちツライチに近づく♪
売り切れると困るからw、お舞ら真似しないでください！
m(_ _)m笑 俺は黒だからBBSのゴールド、ブロンズ系から選ぶインチは19のままで良いや。 車速連動でオートロックできるのってまだでてないよね？ >>592
事故で衝撃受けた時に自動解除できないと付けたくないアイテムだわ。 7.5J+48に225/45R19だと
ちょい引込み気味かな？ >>594
非常にバランスの良いサイズだとは思うね。195/50なんてケッタイなサイズ採用せずに最初からそれだと良いのにね。燃費なんか多少落ちてもどうでも良い、気にするやつは17インチにすれば良いだけなのだから。 >>585
お前は軽だ
軽で充分
あと奥さんに金かけすぎ
もっと子供に使え >>578
奥さんや子供がいるなら、新型シエンタはどう？
タイヤもプリウスに比べるとかなり安いよ。 >>592
シェアスタイルのOBDに挿すやつが出てるよ プリウス順当に売れてるようなので3年もすればコストダウン効果でネットで安いタイヤ販売されるよ。 >>601
60系のでてたんですね、ありがとうございました。 高速試しに乗って来ました、これとても良いです。買って良かった。 Amazonで「プリウス60」で検索するといろいろ関連商品出てきてるな
ナビの保護フィルムとか貼った方がいいのだろうか
見知らぬメーカー製だけど >>594
195/50R19の外径が677.6mm
225/45R19は685.1mm
225/40R19の662.6mm
ちなみに195/60R17は665.8mm
個人的にはタイヤは薄い方が見た目は良いなって思う。
乗り心地が犠牲になるけど。 >>606
ナビ、ピアノブラック部分はスマホまもる君使う予定。 このプリウスが売れるのは最初だけ
CH-Rと同じ運命を辿ることは間違いない
コンセプトが似すぎている
メーカー？おその内売れなくなるのはわかっているだろうな いやCHRとはブランド力が違うからああはならんと思うぞ
注目度がダンチ 50プリウスの時もこんなもん最初だけ、この代で消滅、自爆したと散々だったな 50はあの見た目だったしね
今回は評判もいいし最初だけってことはないと思うけど、弱点をあげるなら値段かな YouTubeに白ZレスOP17インチの動画上がってるね
わナンバーだからレンタカーかな？
インパクトは無いけどこれでも良いか 全高が1430で最低地上高150だから余裕綽々で50下げれるわな
信号待ちとかで並走した時はタイヤハウスの隙間もなくギンギラギンにさりげないアルミホイルとメッキモールで武装されたい俺のZを見ても憧れんなよ？ 17インチまで下げると見た目微妙だから間とって18インチくらいがいいな
195/55R18とか作ってくれないかな >>613
見つからないので、キーワードプリーズ！ >>607
外径が大きくなるから、フェンダーとの隙間は小さくなるね。今の車が40履いてるから、乗り心地は気にならなそう。
後はツラねで具合かな〜 >>616
60プリウス育成日記 WorkアルミIS105
っていう動画の冒頭部分です >>618
スカスカなローターが目立たずに良いかもw
これだったらwedsあたりのアルミの方が安くてかっこよくて軽い気が >>609
でも今度のプリウスはスペシャリティーカー要素満載だし今までのプリウスみたいにバカ売れし続けてくれない方が良いんだが 今回の明らかなスポーツカールックスは今までの客層とは確実に異なるだろうな
3代目プリウス乗ってた人も、「もう自分には似合わないよw」とグッドシェイプされた今回はスルーするみたい
デザインは明らかにスポーツカー、でもエンジン音はモーター音、広々空間でも無い、
トヨタは今回のプリウスの客層のターゲットをどこに設定してるんだろう？
まじで下手すりゃあのCH-Rの二の舞にならないよう願うばかり >>620
極端なハナシ自分のが納車されたらもう製造終了で問題ないわな >>621
3代目を今でも乗ってる人はターゲットちゃうやろ。
50からの乗り換えと輸入車が好きな層にウケると思うが。
俺もベンツやBMWに乗りながらの仕事用の安い車を常に持っているので、60プリウスは大好きだわ。
プラチナパールホワイトのツートンは納車が楽しみ♡
もっと高価格で乗ってる人が少ないのも良いがある目立ち過ぎないってバランスを考えると良い線をいってる気がするw >>623
同じような使い方だがより目立たないアッシュでルーフ無しにしたわ
19も18インチへダウンしたい >>584
WEDSのウェブに、60プリウスのホイール適合表が掲載されている
17は対応するホイールが豊富にあるが、19はかなり限定される印象
しかも純正の19インチタイヤに対応しているホイールは、今のところないようだ
https://www.search.weds.co.jp/maker/toyota/puriusu-60kei/ 同じく法人で2.0Z-E four買って納車されたので乗り回してます。運転楽しくてスタイルも良く燃費良いって最高です。 >>620
激しく共感。アンチが増える前に日本では販売中止にしてほしい。使い勝手だったらカローラシリーズのが上だし安いからディスるヤツはそちらへ。 >>627
あまりに個体が少ないとステルス性に欠けるからほどほどがええなぁ。 >>613
わじゃなくて、ねだよ。
20インチ考えてたけどローダウンありきだなあ。 輸入車、クラウンやレクサスからのダウンサイジングも考えられてると思う ので尚更、内装はもうちょっと頑張ってほしいかなあ
価格の兼ね合いも分かるが、せめてPHEVを差別化してほしかった >>623
30乗りだけど乗り換えるぞ。
そろそろ税金上がるし、乗り潰す気で乗ってたなら、50をパスして60に乗り換える人はいると思うぞ。
後部座席が低くて狭いと文句が出たが、カローラより後部座席がマシで、30系は乗り心地が悪いから、ゴーサインが出た。
まあカローラの後部座席が広ければカローラにしただろうと思うが。国内カローラのクソ後席はどうにかして欲しい。 30と60は全くと用途が違う車だろ
よく乗り替えるな
今まで載ってたものが載らなくなるのに >>632
積載を優先度上げて買うならそうだけど、今回60買う人はそれ以外が多いでしょ?
自分はデザイン優先で、あとは程々でいい考え出し
実際今乗ってる車より積載は悪くなるが全く問題ない 30から60乗換え組
迷いはなかったと言いたいけど、PHEVなので価格だけは迷った 元々プリウスって未来を感じさせる代わりに居住性や積載性を犠牲にしてたのが、燃費が良いおかげでバカ売れして日本で1番売れた車になったせいで実用性も求められる様になって行ったと思う
今はワゴンなり小型車やカローラやミニバンにもHV積まれてるんだから実用性求めるならプリウス買わなくても良いと思う >>634
そのため>>632の論法だと、50から60の乗換は30からの乗換以上にありえないということになる。 >>637
50はカロツーやハリアーよりも荷室が大きくホイールベースも長くて実用的だったよ。
そこ重視の人には受けないだろうけど、走行性やデザインが圧倒的に良くなったから、その点が好きな人にはウケるね。 今日赤の60見かけて「おっ！なかなか！」と思ったらそいつがとんでもない所で無駄な追い越しをかけてバスやほかの車に迷惑をかけてた。こういう輩がいるからプリウス乗りはけむたがられるんだ。こんなやつには乗らないでほしい。 >>621
購買層は、30や50からの乗換がやっぱり多いらしい。
年代は50と60が割合多い。
けど、若者の購入者が増えているのは確かみたい。 スマホ買い換えようと思うけど新プリ乗るならAndroidよりIphoneのほうがいいのかねぇ？
こだわり無いからどっちでもいいんだけど車との連携機能が優秀な方選びたい 近所に展示車が来ていた。
それは良いんだが、新型クラウンの真横に並べるのはやめれw
プリウスの廉価版→アクアの感じで、新型クラウンの廉価版にしか見えなくなるw >>642
AppleCarPlayは無線接続も可能だけど、Android autoは現時点では有線接続のみ
ただ、電波法の改正後にAndroid autoが日本でも無線接続を解禁したから、あとはDA側がアップデートされれば無線接続できるようになると思う
他に機能の違いとしてはMiracastがAndroidでしか使えないこと
あと考慮するとしたらMyTOYOTAとかスマホに入れるアプリの評価をそれぞれのストアで確認してみるくらいかな >>643
クラウンと張りあってもしょうがないでしょう。
車格はクラウンが上ですから。
クラウンを買えば良いです。 >>643
お前何勘違いしてるんだよ
プリウス＝カローラだって習わなかったのか >>630
PHEVのデザインの差別化して欲しかった。
コストの問題があるならPHEV専用メーカーオプションの設定とか欲しかった。 燃費が良いっていいな。
前車がランボルギーニ並みの燃費だったから。。。 >>649
ハイエース、RX7FD、ハイラックスサーフのどれ？ >>653
高くない？
ディーラー下取りだけど黒前期S25万kmで10万円て言われた どれだけ早く注文してもYouTuberに先に納車されるのマジ勘弁 >>656
25万キロは流石に笑
自分2014年式S黒8万キロで80ぐらい >>655
2012年、グレードSツーリング、
走行距離64000、パールホワイト >>656
俺も30型で30万キロ長走ってる
下取り10万コース 日本の月販基準台数がたった4300台で、アメリカでも月2千とか3千まで落ちてる
ガソリン車のラインナップは減らしてくわけで、この台数なら最後のプリウスになるだろうね >>605
グレードはなんですか？
あと、今乗っておられる車種も知りたい >>646
なにカローラと同じにしてんだよ
カローラよりは格段に車格上がったろ
クラウンとは車格が違うが、製作チームなのかコンセプトが同じで作られたのか
トヨタ的には今回のプリウスは新型クラウンと兄弟車的な扱いしてるな >>665
クラウン はRSが605万～640万円、Gが475万～540万円、Xが435万円だぞ
同格と言うなら廉価版のXでop無しと競えるかくらい。
対してプリウスはGの2駆が320万円、4駆が342万円
カローラツーリングのw×Bの2駆が285万円、4駆が304.8万円
プリウスZとの価格差85万あるがGとの価格差は40万。
クラウン買う層はプリウスはセカンドカー扱いなら購入考えるくらい
おれはカローラツーリングフルop350万円と悩みに悩んでプリウスZにした クラウンと兄弟w
顔面と1文字テールが似てるってだけやんww
勘違いすんな恥ずかしい 兄弟かどうかは知らんが、内装は似てるとこはあるし
車格は違えど言わんとしてることは理解出来なくはない
だからこそ今回のクラウンは叩かれてる一面もあるわけで カーセンサー見たら販売か価格がちょっとずつ下がってきてるね
Zパノラマ付き白で総額500切ってくるか、、 >>630
従来のトヨタ乗り・レクサス乗りとは違ったユーザー像をメーカー側のプロモーションで強調して欲しい。
最初のCMは、良いところ突いていると思うんで、そのイメージを崩さないで欲しいね。 >>668
目に見える所以外はどうでもいいひと？
骨格からしてまるで違うと思うけど。
材料の厚みとか構造、防振材とか。だからロードノイズなんか圧倒的に違う。
重くて燃費悪化は高級車の宿命。 プリウス、カローラ、CHRはGA-Cプラットフォーム
クラウン、カムリ、RAV4，ハリアーはGA-Ｋプラットフォーム
実際プリウスはカローラと同格で、クラウンは格が違うよ >>673
> 内装・メーターとかむしろカローラが上だからな
メーターはわかる、内装は好みやろ ハリアーとRAV4はホイールベースが2600代なのに上のプラットフォームなんだよな。
アプローチアングル重視って車では無いし、格好悪いだけな気がする。 庇無しであんな位置に鎮座しているメーターは何気にコスト掛かってると思うぞ
まだ2車種にしか採用実績がなく反射に日焼けに熱問題をクリアしてるんだから
まぁユーザーからしてみたらカローラより下なのかもしれん
俺は旧態依然のカローラよりプリウスのメーターの方が好感 12.3インチ液晶メーターのベースは
クラウン/カローラシリーズ/RAV4/ハリアーで共通なんだよね 見た目はかなり気に入ってるけど腰痛持ちのおっさんには厳しそうよね TOYOTA自動車はkintoで売ったほうが
儲かるって本当かな
ディーラーには1台5万円の手数料しか
入らないなんて噂があるけど 4600x1780x1430mmの車体に13.6 kWh容量のバッテリをよく組み込めたもんだと感心するけど、
バッテリ位置的にE-Fourは待ってても実現はちょっと難しそうか。 >>680
「自動車」単体ではそうでも無いかもしれないけど「トヨタ」としては「車」+金利で儲かる
じゃなければあんなにKINTO推ししない >>682
金融もやってるから。
お金の無い人に車を売る手段。 メーカーもディーラーも今後はKINTOや残価クレジット等でも５年位で買い替える客を厚遇したいんだろうね
一括で買って乗りつぶすような奴はまともに客扱いされないかも >>680
ディーラーに5万で済むんだから
トヨタは儲かるだろ >>680
ディーラーは車両価格の35%割引で納品する
つまり300万の車なら195万で納品
それを「今は５万円が精一杯です」などといって客に売る >>687
そりゃあまあ経費かかったりするんだから仕方ないだろ そういえばウチのディーラー担当に一台売ったら幾ら給料に繁栄されるの？
って聞いたら五千円ほど給料に繁栄されると言ってたな
聞いた時は数百万の車の商談成約してたった五千円とか子供の駄賃かよ？って思ったわ >>687
粗利で35%？
社会人か？！
在庫販売でもないのにそんな訳ないだろw 60プリウスのパーツ意外ともう出てるんだなーと思って見てたけどアルミペダル、ブレーキ全点灯、オートブレーキホールドは納車前に揃えておこうかなと思ったけどこういうのってもっと各社出揃ってからの方がいいのか？
結局TVキットもどれが正解なのかよく分からんしなー >>692
電装系は他の車種で評判良ければ基本的に中身ほぼ変わらないだろうし買っちゃっていいんじゃないかな
アルミペダルはクラウンクロスオーバーとかとペダルが共通ならレクサスRX Fスポーツのやつが付きそう
https://minkara.carview.co.jp/userid/2466854/car/3050919/12259288/parts.aspx
テレビキットは最近他の車種で値段は高いけどGPSが止まらないタイプが出てるからそういうのがいいのかな
一応オーパーツって業者が60プリウス対応品出してる >>678
カローラとクラウンが同じメーターとか昭和のオッサンからしたら信じられないだろうな
でもDの兄ちゃん曰く、あんまりコストかからん部分らしい
フル液晶だったらあとは表示内容だけの問題だからか？ 納期遅れは半導体不足を言い訳にしているのに
kintoだと早いって馬鹿にしてるね。
トヨタは客まで下請け扱いしだしたか? >>698
まじでこれよな
そもそも半導体不足してるなら増産してもつくれんはずやろ
儲かるから海外割当を多くしてるんだろな 半導体やら戦争やらコロナやら燃料費やらもはや後半車関係なくなってきてるのにそれで騙せると思われてるのが悲しいよな
その程度の客と思われてるのか… まあ海外のほうが儲かるから海外多めにしてるとかは事実だとしても言えないだろ >>699
正しくは「半導体不足で日本に売るくらいなら海外優先する」だからな。
略して半導体不足って事よ >>698
まあディーラーもメーカーに発注する順は太客を優先してるからな 海外の方が儲かるから優先する
Kintoの方が儲かるから優先する
全体として半導体不足で生産総数が減ってる中で優先度をどうつけるかだけだろ
需要以上に生産できるなら優先度も何も無い 溜まったバックオーダーもエグいだろうな
部品不足が解消されても当分は続くし、人気車が出るたびに同じ現象にはなるよな。 そのうち一括購入で前車が１０年以上前の査定もつかないボロな奴なんてクソ儲からないから後回しにもなるわな >>703
太かったかは知らんけど
昔ホンダで新型車を立て続けに購入した時は二台目は(初代NBOX)早かったなあ届くの。
その後ホンダはやめたけど、営業メールとかしつこかった ディーラーの取引先の社長とかは台数足りない時とかに助けてもらってるから太客以上の扱いになるよ。まあ、非常識な横入りはしないけどキャンセル分を繰上げじゃなくて、優先的に回してもらえる。オーダー入れる前ならオプション、カラーも変えれるよ。 今トヨタの営業とかすげーブラックだろうな。
納車が長すぎて抱えてる客が減らない上にオーダー入るたびにどんどん積み重なっていくし。
納期長すぎて文句言われるのもメーカーじゃなくてこの人達だろうし哀れ。 >>704
多分トヨタには生産管理の仙人みたいなお爺ちゃんがいて、
・部品のサプライ状況(予測も含めた)
・どこに売るのが儲かるのか
・ディーラーが客からの納車期間にかかるクレームに耐えられるのか
・今後の受注はどう推移するのか
なんかを考慮してエンピツ舐めながら2週間単位暗いでどのグレード別に何台作るかを決めてるんだと思うは 2年前からこの状態だから慣れてきてると思うよ、ハリアー出て8ヶ月目くらいが地獄。世間の理解が足りない時期だったからな。 >>710
ディーラーのことは考えてないでしょう
チャンネル統一で3割くらい減らしたいんじゃないかな 大きいディーラーにすればよかった
中古車と併設してる所はあかんのかも >>709
俺なんかは営業力なくても黙って売れそうだから楽そうにみえるけどな 前はおじさんだったけど今の担当の子入社2年目くらいの若い女の子で、自分が太客では無いってのもあるけどこの子に回ってくるのは遅そうだなと思いながら契約したわ
12月組だけど多分夏は越えそうw >>715
多分もう忘れられてそうだな
女性担当はスバルであったなあ
まるで車に詳しくなくて話にならず担当変えてもらった 自分も若い娘が担当。頼みやすくて良いけどね。
車にもそこそこ詳しいしわからない事が有れば直ぐに上司に聞きに行ってくれる。
自分のオーダーは一番納車らしい。 おっさんが対応するより若い女性の方が嬉しい、汗臭い野郎が整備するより清潔そうな女性の方が嬉しい。 >>718
ベンツ、仕事で行った時若い子がいたわ
可愛い上に整備服が似合ってて格好良かった
あとすげえ丁寧。 >>724
アウディで車検の時に対応してくれたのは若い子の整備士だった、受け取り時にはショールーム用の格好で完璧に対応してくれて凄いなと思ったね。 >>725
いたいた！
おいらのシフトノブをずっと握ってたよ。
白濁のオイルが漏れてきて大変だったよ。 自分の妻は、卒業時にヤナセを受けた。
物凄い倍率でおちました。
殆どが縁故らしい。 父親がクラウンに乗ってたから落ちたと本人は言ってる。 当たり前だろ
縁故販売するのに金持ちの知り合いがいない奴は要らないよ
まず親がベンツを変える家庭でないと
つまり事業者ってこと 父親は事業者で国産車複数台同時に乗ってたのよ。
まあヤナセなんぞに勤め無かったので、今うちにいてめでたし Z-FF、GRエアロとパノラマルーフ、コーティングで7.5万引きかぁ～
10万なら気持ちよくサイン出来たんだけどなぁ 相見積とってディーラー同士で競合させて値引き合戦なんて買い方はもうできない YouTubeで色んな一般道の動画出てきたけど
見ていると、早く納車して欲しくなるな
あとGの一般道の動画見たが
やはりDAの小ささはキツい
ナビを外す動画も出てたから交換効きそう
高いだろうけどね >>737
背の高いハイエース
俺はこっちの方が視野狭いんだが 納車日が3/11に決まった。
コーティングはkeeperの何にするかなぁ。 >>736
オレDAほとんど見ないからの大きさとか全く気にならないわ >>739
キーパーの安いやつ半年とか1年に1回やるのが1番ええよって車好きの友人が言ってた
車庫保管洗車環境バッチリなら高いコーティングも有りだと >>737
新型インテグラの写真見たらAピラーが起きすぎていて無理だった・・m 2週間ぐらい前にメーカーから完成連絡あったとディーラーから連絡あって、自分が3/11頃希望って言ってたから。
一つだけDOPの在庫が無いやつがあるけど、それは1ヶ月点検の時でも良いって伝えて、当初の予定通り11日に決まった。 >>742
屋根ないから、安めのやつを毎年やるのもありなのか。
ありがとうございました。 >>733
自分は427万数千円で｢端数切ってくれたらそれで良いです｣って数千円切ってもらうつもりで言ったら420万ちょうどになった。
10万引いてもらうよりスッキリした。
後日、エコカー減税が4月以降もあるから値段変わりますって言われて402万数千円になってモヤモヤしてる。 よくこんなダサい車買うよなぁ…
存在そのものがダサいんだよプリウスって >>747
またおめえか。
おまえは何に乗ってるの？ >>747
ダメだ
もう土屋圭市までベタ褒めだ
https://youtu.be/rF3PRQtA_lo
これをダサいというのは無理があり過ぎる、それが世間の常識なんだ
諦めろ >>749
何が気になっておめえはココにいるの カス >>749
マツダ3は良い車だと思う
ロードスターやRX-7の名車も素晴らしい
マツダ2も頑張ってるし特に最近のマツダの内装は素晴らしい
でもね、トヨタが一流だとしたらマツダは所詮三流メーカーなんだよ
同じ自動車メーカーですら無いんだ、ステージが違う
去りたまえ 有名人がベタ褒めしたところでなぁ
俺も見に行ったけど正直ダサいと感じた
本気で買いに来た客と見られなかったのが幸い >>753
じゃあお前がかっこいいと思う車を挙げてみてくれよ 60を貶すのは理解に苦しむな。
輸入車乗りが「これなら乗ってもいいかな」って思うような仕上がりだと思うんだよね。
ただトヨタは国産M社とかのこういった傾向のデザインのクルマを嘲笑ってたように思えたのに「この切り変えは何だよ」とは思うw >>753
買えない客だと見られたら接客されないよ。極めて当たり前なんだけどわかるかな。カス
おめえのクソセンスなんざ問われてねえのよ。 マスタード気になるんだけど
黄色は虫に好かれるって聞いた
実際どう？虫苦手なんだ 世界のドリキンがここまで褒めるの久々に見たな
これにイチャンモン付けるのはただのやっかみ、
自分の感性が外道すぎる事に気がつけよって感じだわ笑笑
それ以前に病気だから精神科でも受診して、いつものお薬もらってこいよww マツダ3はマズ アルミがダサイね。
後部座席のドアからテールにだらしなく繋がるラインがもうチョットなんとかならんのか。
フロントグリルの下のエアインテークも変 いやしょせんプリウスだからww
なにが世界のドリキンやねんww
そんなにガソリン代払いたくなきゃ自転車でも乗ってろっての しょせんプリウス
正に昭和の老害が言いそうなセリフ >>767
なんでサイバートラックと比べる。カテゴリーが全く違うだろうがカス >>770
いやAピラーの傾斜と言いディテールは似てるのと互いに未来をイメージしてるのにこんなに変わるんだなって思っただけ Gグレード4駆17インチ納車された人いない？
めちゃめちゃいいんだけど
Z2駆は試乗したけど、ファブリックの滑らないフィット感と17インチのいなしが心地よい
コーナーのFR感とパワーが最高です。ちなみに燃費は26キロ 今回のプリウスは攻めてるデザインが故に受け入れがたい人もいるだろうが
売れてるのも確か
そこにダサいとか、しかもわざわざこのスレにカキコしに来てる時点で
車がかっこいいダサい以前に、カキコしに来てるやつが最高にダサいぞｗ >>776
気になって気になって仕方がないって事だからなｗ >>775
ランボルギーニは未来をイメージしてるの？
ていうか大衆車とスーパーカーが比較されるなんて凄いね >>775
しょうがないからランボルギーニと比べてみたよ
なんかAピラーの傾斜がプリウスの方が寝てる気がw
https://i.imgur.com/Bt3X4dQ.jpg カウンタックって真横から見るとこんなにかっこ悪いんだな
ていうか今時スーパーカーってクソダサいけどな あんま売れてほしくないな
社内で新型プリウスは俺だけでいたい プロポーションはまんまプリウスだからショートノーズのちんちくりん
ドアハンドル隠すなら2ドアクーペのようなデザインにすることもなくただハンドル位置ずらしただけ
つまらんデザイン >>783
工場とか、物流センターとかにゴロゴロ駐車場に停まりそう
ー >>759
カーセンサーほんと白ばっかだな
数年後は町中に白が走ってそう
アッシュにしてよかった >>762
実際見たけどマジカッケーよ。車型に1番マッチしてる色！Zのパノラマだったけど、セカンドカーに買うなら絶対センスありだと思う。自分は通勤車とか雑用車なんで白のZパノラマです。悪さもするもんであまり目立つといけない。 4台保有してますけど1番街に溶け込むクルマに仕上げてます。 >>782
今日 プリウスPHEVが正式に発売だから
売れていないと言うのなら見ときゃ分かるよ >>782
今まで通りの売れ方だったらリセール悪くなるからな 展示車見てたら何もしなくても普通に溶け込んでる思うよ
赤や黄色なら目立つけど
むしろデザインが斬新過ぎたデビュー直後の50の方が目立ってた >>762
心配しなくても虫さんの目には色なんか認識できないよ
あいつらに見えてる世界はモノクロらしいから、マスタードもホワイトパールも虫さんから見たら変わらん >>786
ちゃんとした発音だとクンタックだっけか マツダは何買っても似たような顔してるから無理
MAZDA6とか買ってもデミオと同じ顔されてたらやってられんだろ
CXなんとかの見分けも付かん 三味線太鼓持ち二枚舌の土屋と罵られ
みんな離れて行っちゃってベストモータリング廃刊になったしな ここにはMAZDA3バカが粘着してるな。リアサスがトーションビームでヘンテコなエンジン。羨ましくて仕方がないらしいwww >>788
自分が乗ってる車の評価を下げるな。車がカッコ良くても、お前がダサいから。 よーし今日はプリウスPHEV発売だー カタログ楽しみー >>787
まあ白がやっぱり多そうだよね
シルバーがXしかないからなあ
黒が嫌な人は白選ぶしかないし 白や黄色シルバーの方が明確に事故発生率が少ないっていう統計結果があるからやっぱ明るい色がいい 低い低いって言うがランクルほど背が高いよりずっと扱いやすいよな >>780
ランボルギーニの傾斜した広大なフロントガラスは、空力性能的にはクソ。 田舎に転勤になったので納期重視でUにしたけど、今後社外パーツでホイールキャップ色々出てくれることを期待 新型PHEV 高速充電非対応。。
HV燃費 一番悪化してる内容みたい。
テールランプがレッドからホワイトへ。。赤の方が絶対かっこいいのに。。
ホイールもPHEVの仕様は蜘蛛の巣みたいでカッコ悪い。。
今回はHV2.0のZ一択やね！ >>762
チャバネゴキブリのアルピノ化みたいで昆虫感全開だよ >>810
同じくクリアテールとタービンデザインのホイールが受け付けなかった。
変えたかもわからんがw
FFのZが楽しみ～♪ >>804
これシャコタンにしてるって噂あったけど
実際どうなんだろう >>808
過去から積み上げられた欧州系のデザイン文法に忠実なデザインだな。
これって今までのトヨタが一番やってこなかった事だろ。
ミニバンとかは特に「素人考えのDIYで作った物」みたいなテイストが特定の層を惹きつけていたし、販売にも効いていたと思うw
そんなトヨタデザインが好きな層には60は拒絶される可能性も十分あると思うわw
まぁ、CMを見ても、そういうのから隔離したいって意図がトヨタ側にもありそうだとは思うけどね。 >>813
そもそも実写画像なのかどうかも疑問。
パーティングラインの入り方も不自然だし、写真だとしても後から色々と手が入ってるだろうね。 >>815
まあ言われてみればナビの縦横比が違うみたいね >>810
イキってもPHEVが最上位グレードでかなわないぞ シビックにするかプリウスするかマジ悩み中。
どっちも良いところもあるし悪い所もあるしでうーん。 ソーラーパネルって前型から充電効率上がってるのかな どのクルマも納期が長くて、２回目の車検まで乗っちゃうかも PHEV ちょこまか金かけてるな。
ヒートポンプエアコン
ハンドルの赤ステッチ
シフトレバーの加飾
アダプティブハイビームシステム
ヘッドランプオートレベリング
ディスプレイオーディオプラス
リジェネレーションブースト
アダプティブハイビームシステム
ヒートポンプエアコン
は欲しい装備だ ブラック色のプリウス Z パノラマルーフ見てきたわ
ボディー触れるとパノラマルーフのガラスの方が鬼熱だった記念
これ夏はまじやべーぞ プリウスPHEVはパワーウエイトレシオが7だから、ギリギリスポーツカーだな。 >>826
抽選も多いねぇ まだ予約できる店舗あるんかなぁ 週末にでもPHEVのカタログもらいに行ってみようかな >>833
1月末に先行予約をしました。
納期は予約順番なので地方の販社で一番。
ただしその販社に車が何月にまわって来るのか不明。
値引きゼロ。相当焦って注文しました。 マツダ3
良い物を知った。車を安く急いで欲しい人に勧めるよ。
しっかし安い。 東京住みならPHEV1択だったが
競争率やばそうやね
12/21予約組みの納車始まってきたけど
1月に予約入れた人の納期が気になるな
営業に言われた通りなんだろうけども
自分も1/13に予約入れて
8-10月予定とは言われているが >>838
自分のDでは先行予約が1／20の週ごろでした。
うちに来るのはここの販社に入荷したPHEVの最初の一台になる様ですが、
注文書には5月末って書いてて
口頭では4月ごろって聞いてて
気持ちは8月頃と思っています。
そんなに大きく無い地方の販社なので、首都圏が優先されると思います。 PHEV抽選で注文した
1回目抽選外れたけど販社によって抽選期間違うから隣県の別販社で2回目受けた
2回目は神引きで良番引いたから販社は遅くとも６月までには納車できると言ってる 醜いマツダの話は止めてくれ。
貧乏くさいマツダの車は誰も買わないよ。
何よりマツダの車は形が気持ち悪いからな。 >>841
ご苦労様でした。
抽選外れるとショックですよね。
自分は申し込みが早かったので抽選になったらどうしようと焦っていました。 めちゃ格好いい はっきり言ってフェラーリより格好いいと思う めちゃ格好いいね
LEXUSやベンツなんかより存在感があるわ どうやらPHEVの月間の生産枠HVと比べてかなり低いらしい。各ディーラーのグループ単位で月2台位か？ フェラーリはわからないけれど、
同セグメントのベンツ BMW アウディにはあまり見劣りしないんじゃ無いかな 内装やインテリアがチープ過ぎなんだよな
ドイツ車からみたら三世代落ち車なんだよ >>849
またおめえな。
ドイツのどの同価格帯の車はと比べて言っている。
無制限に金出せばインテリアは良くなるだろう。 >>848
トヨタは今まで60みたいなデザインのクルマを客に渡してしまうのを戦略として避けてきたきらいがあるのに、遂に一線を越えてしまったな。
時のモデルチェンジは鼻歌交じりじゃできないだろうなw
60のデザイナーが社内で戦犯扱いされないように祈るわw ドイツ勢にはまともなハイブリッドは作れないぞ。技術が劣っているから。
内装なんぞ特段技術なくても作れる。 マツダとか乗るだけで罰ゲームみたいな車の話題になってて草
マツダ信者は巣に帰ってどうぞ PHEVと差別化するためにZからもAHSとっぱらったんだろうが
400万近い車なんだからそういう事やるんじゃねえよってのはちょっとイラっとするやり方よな >>851
あんたプリウス購入予定かなんか知らんがいつも自分を貶されたかのように怒ってるけどスルーできねえの？ プリウスって昨日はじめて走ってる心を見たけど
好き嫌いは別にして確実にかっこよさを意識したスポーツカー
あれを見たあと確実にその車に乗ってる運転車の顔に視線が行ってしまう
２０～３０代ぐらいのイケメンが乗ってたら「おお、似合ってんな」とか思うけど
あのフォルムの車に不細工な５０代とか６０代のおっさんが乗ってたら思わず笑ってしまうｗ
「いや、それあんたには無理あるでしょｗ」「無理してるよね？ｗ」とか「似合ってると思ってんの？ｗ」とか思ってしまった
みながそう思われないことを切に願う 不細工な新卒だけどプリウスGグレード買いました！
どんなイメージですか？ まあプリウスだけじゃなくてスポーツカーとかも乗ってるのおっさんが多いだろ 過疎田舎ですれ違う車見ると
50系プリウスは若者が多い、黒、パール、フルエアロ
シビックタイプR、ロードスター、コペンは還暦付近の諸兄が乗ってる
迷惑かけない限り誰が何乗ろうがいいんじゃない そんな似合う似合わないって感じで注目するほどの車でもないだろ
大衆車のセダンが少しスポーティ寄りになっただけ そう思うとカムリも結構DQN系、オラオラ系の見た目なのにそこそこ売れてるよね。あれの方がよっぽど恥ずかしいけど… >>858
お前に似合うのはエブリイだな^_^こんな書き込みする時点でブサメン中年確定。 スポーツカー風味の実用低燃費エコカー
一昔前のソアラ、プレリュード枠 >>858
だからお前は自重して軽バン乗ってんのか
悪いねえ >>849
> 内装やインテリアがチープ過ぎなんだよな
> ドイツ車からみたら三世代落ち車なんだよ
ハイブリッドシステムがプリウスに比べて稚拙過ぎるんだよドイツ車は。しかも高すぎて燃費も悪い。ポンコツレベル。
内装充実したモデルはLexusから発売されるからそちらをどうぞ。 トヨタの3~5月の生産増えるならその5月枠に入れるかも。
元々9月とか言われてたから最近ソワソワしてきた。 >>860
退職金貰って懐に余裕ができたおじさんたちは昔から憧れてたスポーツカーとかキャンピングカーとか買っちゃうんだよね
コペンやS660オープンにして乗ってるのは殆どおじさん(おじいさん？) 増産してるしてる言われながら3月納期予定だったオレの納期予定全く変わらないからぜんぜん信用してない スーパーカーのコスプレ。
そういうのって好きな人は好きだよね。 >>869
若いやつはやっぱりSUVとかだよね今は
プリウスみたいなスポーティに寄ったデザインは今の若者にはあんまり刺さらないかなとも思う >>868
2月は遅れてるし、アルファード入ってくるし、ずっと見込みが甘いトヨタだから、期待しない方が良い。特にZグレード組は。 おじさんの人口多いからしゃーないよ
若い子は車興味ないヤツ多いしおれの娘もＡT免許は取ったが車は要らんそうだ オプション盛り盛り（エアロ付き）にするか、最低限にしてPHEV買うか悩む
見せ金さえ用意できれば補助金で総額は変わらないじゃないか 内装がチープて、一番売れる車に上質感なんて要らん。必要なのは親しみ。 年収550万の底辺の俺からしたらそれと同額に近い車買う事に抵抗あったがリセールに期待して契約した。
黒のZ e-four。オプションモリモリで。
嫁に事後報告したらすげー怒られたw PHEVの魅力は補助金の55万で差引いたら、Zの四駆とほとんど金額変わらんのね
問題はいつまで補助金が出るかだ
来年4月以降納車だとちょっと補助金危ういな >>869
S660やコペン、ロードスターは、家族持ちには持たせてくれないし、デートでオープンなぞしたら、相手が物好き意外は嫌がられるよ。以前コペンに乗ってたけど、日中は暑いからクローズしてた。
独身者か子育て終わった世代が乗り回すから、おじさんが多いと。 >>877
年収350万頭金無し銀行ローンZ4駆です Twitterにリッター38kmなんて報告が上がってるな
バイク並み 手取り年収1200万円超だけど納期が長すぎて注文をためらってるわ >>881
かなりシビアな運転、なんなら迷惑かけるくらいの加速だったり低速走行なんじゃない？
バイクは何も気にせずのそれだし内容は全然違うかと。 いやいや普通にZ世代から言わせればスポーツカーはジジ臭い乗り物だよ
デブチビハゲオタクおっさんが乗ってるとお似合いだなって思う
親から与えられても恥ずかしくて乗りたくない
外車もコスパが悪いイメージしかない
ランボルギーニとか成金ホストか車オタクしか興味無い
新型プリウスが若者のスポーツカーのイメージを変えてくれるといいなって思う >>883
50型、なんなら30型でも余裕で出る数字じゃん スポーツカー言うけど、いうてそこまでスポーツカーに見えなくない？
あ、プリウスだわってかんじや PHEVプリウスは早めに注文しとかんと
年末か来年にはバッテリーの再高騰で恐らく値上げするぞー >>880
勇者ですか
尊敬します w
実家住み独身ならなんとかなるのかな >>889
実家ではないけど独身です
周りもアルファード、プラド、RAV4、ハリアーとかそんなんばっかですよ似たような収入でw
田舎者あるあるですw >>886
スポーツカーに憧れを持ってる人向けの「スポーツカーのコスプレ」だなw いっそのこと60のデザインモチーフをそのまま使って、カーボンモノコックシャシでLFA のエンジンでも載せたのを出せば、認める奴も多いだろうね。
でも、そしたら別の界隈からいろいろと言われるか？w ネットで、PHEVは19インチと17インチで燃費が変わるとあったけど、その理由を誰か教えてください。 >>895
バネ下重量が変わるってやつかな。
17インチの鉄っちんホイールは軽いんやろうな ちなみにHVプリウスも17インチだと燃費良くなってるね 視界クソ悪いぞ、ガラスにダッシュボードが反射
光が強い場所は前が見えないレベル >>899
ガラスに対して斜めに光が入射するほど反射率は高くなって透過率は下がるものだけれど、実際に確かめてから答えを出さないといけない事だろうね。 ホイールの件ありがとうございます。これだったら見た目気にしなかったら17インチもありに思えます。 そりゃ見た目気にしないんだったら17インチがいいに決まってる
でも19見たあとに17見ちゃうとやっぱりショボく感じる
あとは自分の価値観と相談だな それが今回の17インチのデザインはかっこいいんだよねぇ
しばらく19インチ堪能してからミゾ無くなったら
17インチと交換して2度美味しく頂くのが正解かも G4納車されました
スタッドレス215-55-17にしましたが問題なくてひと安心です 50の頃からスポーツカー風味だなと思ってたけど新型もスポーツカー風味で来たな 栃木茨城あたりで結構新車即売りがでてきてるなぁ。
８か月待つか８０万上積みして即乗るかモヤモヤしてる。 >>911
プレ値で乗るような車では無いと思うけど･･･
今回のプリウス自分は凄く好きだけど トヨタらしくないほど真っ当なデザイン。
ただ「スーパーカーに憧れすぎてスーパーカーのコスプレに走ってしまった人」みたいになキャラを愛嬌と思えるかどうかだなw >>911
80ものってるの？ 乞食儲かっちゃうなー。 株とかFXとか仮想通貨に労力つかえばいーのに！
トヨタがますます販売方法シビアになるなー ロードノイズも振動もかなり拾うしエンジンの唸りすら体で感じるし
見た目だけじゃなくて運転した感じも最早スポーツカーでは プリウスPHEVはサイレントシャフト積んでるから静か
金かけてるな サイレントシャフトってそう言うものではないだろうに 素プリとPHEVで同じエンジンなののバランスシャフトを作り分けてるの？
かえって生産効率が悪そうだけど。 >>920
こういう転売モドキがあるから一般は納期伸びるんだよな
ジムニーも似たようなのあるし Twitterにカーセンサーの高値プリウス新古車買って、後日納車される新車のプリウスを同じ値で手放すと言う暴挙に出たヤツがいたが、同じ値段では売れないな。 >>895 先代の時は車重が変わるから試験時の定数も変わるがためにスペック上は燃費が変わるだけで、実燃費はさほど違いが無かった >>895
インチ違いだけでなく、タイヤ自体が燃費タイヤって事じゃね？
詳しい銘柄知らんけど。 納車されたら嬉しくて意気揚々にここに画像UPしても良かろうもんだと思うけど
誰もUPしないのが不思議だ オルガン式ペダルってすごいの？
初車だからオルガン式でみんなが喜んでる理由がわからん だってここじゃあ自慢したくてもあげらんないよ 色んな意味で特定されるじゃん笑笑 >>930
コストがかかるので基本的に高価な車両にしか付いてこない。
個人的には右ハンドル向きのペダルだとは思わないけど。 アクセルとブレーキのアルミパーツはあるのになんでフットレストはまだ無いんだろう。 特定されるも何も普段乗りしてれば公衆にさらけ出してる訳だし
そこまで自意識過剰にならないでもいいような
一週間後の8日にZパールが納車されるかので嬉ションがてらここに即UPするよ >>935
高速ならクルーズ使えばそーでもないかもね。 吊り下げ式ペダルでもオルガン式でも違和感ないけどね だから今日より明日より愛が欲しい
誰より愛する君が欲しい全てが プジョーでもphevが発表されたようだねえ。4駆で360馬力、トルク45キロだと。
燃費？知るかそんなモン！ ハリアーは1,000台以上出てるけど全然値段下がってないな
毎日何十台も見るし、すれ違うよな Uグレードって燃費も良いしトータル7万追加くらいでGグレードの内装に出来るしかなりお得じゃない？ >>930
凄いというか、アクセルを踏むときやブレーキから踏み変える際に足を上げて踏み込む訳ではなく、かかとを支点にずらすだけで踏むことが出来るから楽だし踏み込みを調整しやすい（らしい）
外国や大型車は長距離移動の需要があるから装備されているけど、さほど気にしたことはない
前述の通り、コストがかかるらしいので安い車には敬遠されているけど、俺は一般道でもクルコン使い倒しているからペダルが吊り下げかオルガンかなんて気にしないかな プリウスにオルガンなんて誰か想像した？年数かかってもこの車手に入れてやる 田舎だとPHEV購入時の補助が少ない
かつ電気代高騰で経済性も良くない
でも出力は魅力
東京の人がうらやましいわ >>953
補助金もらったら4年以上乗らないとダメなんでしょ
そんなに乗るの? 納期は夏らしいしまだ先になるから今月に出るバイオハザード4のリメイクを楽しみに生きていくわ >>954
もちろん乗るよ
延長で5年保証つけるし よほどいい車か金に困らない限りは4年も我慢できないな どこのスレでもいるけどいちいちマウント取ってくんなや
車に対する価値観なんて人それぞれだろう 本当に生活に余裕がある人は5chでマウント取りに来たりしないよ
俺は、プリウスは頑張って買う予定だからここに来てる これに400万出すなら、クラウンかアルファードかハリアーでよくね？ってのが多数 装備スカスカよりも盛々の方が好きので却下
ハリアーでガソリンG見かける度に「あ～無理してハリアー買ったのね」となってしまう
見た目で判断付く人はクルマ好きでも僅かだとは思うけどね クラウン400万じゃ買えないし
アルファードはXのopスカスカしか買えない
そもそも受注停止してるし
ハリアーはGしか買えない
Zは受注停止
無知にも程がある 400万でクラウンハリアーアルファードなんて典型的老害の考えだな いやいや、これに400万出すなら少し足してクラウン…って意味だろ いやだからそう思うんならここくんなや
クラウンのスレとか行けばいいだろうがよ 中古車市場では、100万乗せて520万で売ってるんだよね >>966
少し足すって、装備同等だと100万でも足りないけど。 これに400万と言うけど
新型車は軒並み値段上がってるでしょ、おじいちゃん >>966
車格とか価格の問題ではなく、クラウンはプリウスとは趣向が違いすぎるから競合しない。
>>962
使用用途が全く異なる車挙げて何が言いたいの？
後、ハリアーって先進安全機能が1世代古いの知ってる？ 今回のプリウスに興味を持っている層の多くは純粋にクルマとしての出来を評価している層であって、そこにトヨタだからとかプリウスだからとか関係ない。価格や車格とかでマウント取るのは無意味 >>959
くだらない。何をいきがってる
20代の平均年収はそんなに無いぞ。 テールランプの両端のウニャッと垂れ下がった部分はなんだろうね。
トヨタはああいった不自然に飛び出してるのが多いよね。 今はどんな車でも即納させるには相当のプレミアを払わないと手に入らない
クラウンだろうがカローラだろうがプリウスだろうが >>975
60はトヨタ村のローカルルールから抜け出したクルマだね。
原住民には理解不能な部分があるだろうよw >>984
ガソリンなら1ヶ月でトヨタ最速って聞いたんだけど ジジイ以外にプリウスなんか欲しがる奴らって与太信者だけだろw
とりあえずモデルチェンジしたら買うんだろ？w シエンタGASとクラウンのターボもHVだけどTHSじゃないからすぐ来るよ 3/25納車決まったわ
Z e-four MOPミラー アッシュ トヨタに信者って日本人に神社やお寺に行ったら神道信者だ仏教信者だって言う様なもんだろ
そういうのはマツダみたいな三流メーカー信者に言う事だぞ PHEVの詳細が分かったので昨日商談予約したら明日受け付けると言われ困惑
順番でいうと県内系列で20番目らしい
月1台ペースだと噂通りの期間になるが、意外と予約者少ないのね >>992
確定の納車日はつい先程
おおまかの納期は半月前
一ヶ月前に伝えられた時は3月上旬～中旬の予定だったので半月ほど遅れた >>996
元車好きは買う
俺はそう
もう燃費の方を重視するわ よかった！
車に興味がないボクはプリウスにして正解だったんだね^_^ 「俺はクルマ好きじゃない」が自慢になるなる時代。
モリゾーの嘆きが聞こえてくるね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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