【VW】ゴルフ7 その146【GOLF】
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>>300
西日本の太平洋側でがっつり青空駐車
ヘッドライトは気になってたので
前向駐車で日光を背にしてたんだけどなぁ。ー バッテリー車検ごとに変えるとかディーラーカモネギだろ
アイドリングストップ使って余裕で7年使ったわ
なんかアイドリングストップしにくくなったって言ったらディーラーで流石に替えませんかって言われて替えたけど、アイドリングストップしにくくなったのはそのままだった
騙されたと思ったわ >>301
どんな感じで保管してもアレほぼヒビ割れするよな 昔みたいに徐々に弱っていってくれれば交換時期の目安になったのにな
今のは死ぬ最後まで結構がんばって突然死ってパターンが多いからみたいだからホントやんなっちゃう
高性能ちゃっ高性能なんやが 古い車が良いとは私は思いません。
公道という公共の場で、現代の考え抜かれた自動ブレーキや歩行者保護ボンネット、その他諸々の安全装備が付いてない車に乗るのは、統計学的に見て危険なのは間違いない。
古い車の増税反対なんか良く聞くけど、俺は反対！
どんどん古い車に増税するべきよ！ 少なくとも法令上問題ないのに古いから増税は意味が解らないなあ… >>308
道義的に問題あり！
土地だって固定資産税、土地に道義的に問題ありますか？ >>307
確かに一理ある話。
増税というか、新車購入は13年間税金割引の方が良さそう。中古車は知らん。 古い車は淘汰して新車を買わせた方が経済も回るしな。 持ってない人も多いしな。まぁまず免許取るのに2~30万かかるから取らなくなるのもわかる >>307
いきなり何に反応したのか知らんけど、
あなた自身は何に乗ってるのよ？ たまたま車買い替えたばっかりなんでしょ
こんな奴が免許取れてしまう方がよっぽど危険w すみません、質問させてください
ラゲージルーム下のスペアタイヤが入るスペースがビショビショに濡れており、雨漏りしてると分かりました
一度タオルで拭いたのですが、雨が降ってなくても水溜りを勢いよく通ると濡れます
バックカメラのドレンホースは修理済みで、テールレンズからの水漏れを疑って外して泥汚れを掃除したのですがやはり漏れます
給油口のドレンも疑いましたが問題無くホースで排出されているようです
ハッチの遊び？もストッパーで色々調整してみましたが変わりませんでした
他に疑うべき場所はありますでしょうか？
画像にある青で示した部分がよく濡れている場所で、サイドの内装はあまり湿っていないので上から垂れてきてる感じはしないです
https://i.imgur.com/04Tqh3k.jpg
知見ある方、ほんの少しでもいいので情報教えていただきたいです
よろしくお願いします >>318
上からなのか下からなのか、ホースとかで水かけて切り分けしてみたいですね。
上からかけて様子見、問題なければ下からかければ切り分けできると思います。
水溜りを走ると濡れるということなので恐らく下でしょうけど、天井〜内装パネルの内側から落ちてきてる可能性もありますね。
同じゴルフ乗りとしては気になるので完結まで知りたいところです。 >>319
ありがとうございます
ホースで全力で上から、横からかけた分には全く漏れてきません
下からは試していないですが、私も条件を考えると下のどこかから侵入しているのだと思っています
テールレンズを外したときに気づいたのですが、テールレンズの真下あたりのフレーム側にゴム製のベンチレーション？があるっぽく、そこが劣化してる可能性があるので一度内装をバラして確認してみようと思います
作業が進み次第順次報告したいと思います >>320
今年まさにそこから雨水侵入して同じようになりました。ディーラーに原因究明で入庫し部品交換で対応しましたが、DIYでベンチレーションをコーキングすれば充分対処できると思いますよ。 >>322
補足です。プラスチックで車体と噛んでいるだけなので、その周囲をコーキングです。ベンチ自体はドアの開け閉めでの空気抜きだそうで、ふさいじゃダメですよ(笑) >>322
>>324
皆さん、情報ありがとうございます
318です
内装バラしてみましたが、やはりベンチレーションから漏れているようです
画像貼りますが、何かが培養されているようなのでグロ注意です
ベンチレーションの隙間から水が侵入し水溜りができ、車体が揺れるたびにそれが溢れ出して流れ込む、といった感じでしょうか
ベンチレーション本体を触ってみましたが、かなりグラついていていかにも漏れてきそうです
外から内に爪で固定してあるだけなので、割と簡単に外せます
ただ、内側からだとコーキングは難しそうですね…
部品の交換自体はいけそうですが
https://i.imgur.com/IYVAlLf.jpg 318です
あのあとベンチレーションを外してみたらゴムパッキンの部分に結構汚れがついていたので、それを掃除してゴムに軽くシリコンオイルを塗って取り付けて様子見してます
ただ幸か不幸か中々雨が降らないので、まだ検証はできていないです…
ちなみに右側も確認したら少し漏れており、道路の勾配の都合で左側に水が多く入って漏れやすいって感じのようです
以下ベンチレーションの画像です
本来は縁のゴムでシールしてるはずが、経年劣化や振動による摩耗で密着性が悪くなり漏れるといった感じですかね
https://i.imgur.com/vHvWIbE.jpg 7で初めて限定車なるものを購入したけど満足度高くて全く飽きない
あと10年くらい乗っていたい >>329
7の限定車ってなんです？
気になります。 帰りがけに給油しようとして出かけたら渋滞ハマってガソリン空っぽ近くなってしまった。
画面表示の走行可能距離が0kmになった後、どの位走れるもんなんだろうか。
https://imgur.com/a/2C4Nvyz youtubeのAutoExpressてとこが出してる動画みたら7のカムベルトは5年もしくは14万マイルで交換が必要て言うてるけどほんとこれ？
5年で22万キロてのも桁違いですごいけど >>343
解釈おかしくね？5年または22万キロが、どうやって5年かつ22万キロにすり替わるんだよw 5年未満で22万キロてのはすごいなと思っただけど考えみたら1日120kmで365日相当ならあり得る距離だね
それより5年てのが短いなと思ったし他でそう聞いたことなかったからほんとかなと 寺から車検案内来た。見積もり入ってないですが通常は見積もりなしでお任せするのですか。 >>346
ディーラーへ1回事前見積もり持って行く感じですよ。
事前見積もり不要ならそのまま車検当日へ。
うちは事前取って、事前通りの内容にしました。法定費用込み13万。 >>348
ありがとうございます
事前見積もり取ろうと思います
車検案内の中にバッテリー交換は初回3年であとは2年毎をおすすめのリーフレットにありました。バッテリー交換はどうされましたか >>349
うちは前回が初回車検だったのですが、バッテリーはDIY交換済みで行きました。
純正より良いAGMバッテリーで2万弱なので、DIY出来るなら自分で交換オススメです。所要時間15分。
モバイルブースターとか積んでるなら死んでから交換でも良いかと思います。
と言っても、普通に乗っていれば2回目車検までは交換いらないはず。 >>350
ありがとうございます
DIY出来るなんて羨ましいです
初回車検ですがあと1年乗って4年毎交換を考えてます。今まで国産とドイツ車など色々乗ってましたがバッテリー交換は一度も無かったのでゴルフの弱点かもですね >>351
アホでも交換できるぞ
ディーラーなら6万円ぐらい取られる バッテリー通販で買ってデラに送って貰えば良いのに、車検時に取り替えてって言えばやってくれる エスパーかどうか分からないけど何もなければいくらくらいとか記載してる寺もあった >>355
俺の担当店は持ち込み交換3,000円。 以前このスレだった忘れたけど、ＪＡＦ加入していて取り換え頼んだら無料だたっだと書いたら叩かれたなｗ
引き取りはしないので念のため 処分はオートバックスとかで無料で引き取ってくれるから気にしないでいい 中古でゴルフを探しているのですが、やっぱり故障とか多いですか？
デザインやサイズ感がとても気に入っています 故障頻度は国産車とそう変わらん
壊れたときに部品が高いだけだ 乾式DSGはどうなの？
前期でもリプロで寿命が伸びたりするの？ うちは中古ヴァリアントが金曜に来る
故障頻度が国産と変わらんならありがてえ >>361
それが問題だよね壊れたら民間整備工場に頼みたい
保証過ぎたあとの定期点検と車検をディーラーにするか民間にするかで悩む
点検はディーラーにして修理は民間てのもなんか気まずい 任せられる専門店が近所にあると全然違う
MANIACSとか県外ナンバーちょいちょい見るけど、カスタムじゃなくて修理や整備してる人は大変そうだなって思う VWディーラーって官営なの！？どこの世界からきたの！？ 3月で3回目の車検。走行距離32000キロ強…
メイン車両。てか一台しか持ってないw ４年乗ってるけど、故障は無し。内装が煩いから３回くらい治して貰った。対応も特に悪くないから車検も頼んだ。ワイパーは高かったです。笑笑 車検に出すと、表沙汰にするほどでもない様なトラブルや不具合を、コソッと直してくらるから、俺はディーラーに頼んでるな。 コソッと悪い事してる寺は内部告発いないと分かんないブラックボックス
バッテリー放電したり、修理したことにしたり点検整備した事にして車検通すとか 漫画読み過ぎ 笑
普通の社員が下らない不正をする事はなかなか無いよ。そこまで会社思いじゃないから。 アルミのモールやルーフレールが白サビ出てる
みんなどうしてんの？
放置？
ドアモールシャインかフィルム？貼るか塗装か考えてるけど >>374
マメに磨かないと出るよね
アルミモール用の洗剤使えば落ちるけど
青空駐車ならマスク一択じゃない？ >>374
・新車時のピカピカのうちにコーティング
・錆が出てしまったら磨いてコーティング
・雨の後は洗車
・黄砂が付いたら洗車
・気にしない この状況ってボンネットインシュレーターは交換扱いかな？
あまり悪化はしてないんだけど気になり始めた。
https://imgur.com/a/JlTjBhW >>380
去年車検時に同じようになってたのを
交換してもらった。
無料での対応でした。
まぁ、縮んでいるけどしょうがないかと
思ってたので意外でした。 保証期間に２回交換してもらったけど、次はだめだった。マニアックスのステー？？買う予定 御回答ありがとうございます。
担当者に連絡して準備してもらおう。
うちもマニアックスのステー買う予定。付けてくれるのかな？ 素人なんだけど結局gtiとr、それぞれどういう用途に向いてるとかって誰か知ってますか？ 昔よく見たセダンのスポーツグレードにレースのヘッドレストカバー付けてる爺さんとかはグレードの違いとかよく分からずに売りつけられてそう >>386
GTIは40〜50代、Rは50代〜が新車のメイン購入層とディーラー担当者から聞いたな。
あながち間違ってないかもしれない。 若者には金がないし一部の金がある若者はゴルフを選ばんからだろうなあ >>384
GTIはアウトバーンでベンツ、BMW.アウディなど格上に負けない走りを求めて生まれた背景があるけど、
上にRがある現代ではむしろGTIはよりコーナリングマシーンへとシフトして、アウトバーン寄りはRって感じじゃないですかね >>384
GTIはFFモデルの上限馬力でRはAWDで更なる馬力に対応しているってだけ >>384
ハンドリングとかエンジンの気持ち良さならBMW
雪国住みやウインタースポーツ好きならR
走り好きでFFでも妥協できてミニはちょっとと思う人はGTI Rはドスンと重たいからな
GTIとは方向性が違いすぎる >>391
>>392の言う通りＦＦと４輪駆動って全く違うと思う >>384
購入検討ならRオススメ。GTIは試乗しかしたことないけど。
乗ればわかる。子育てからサーキット、街乗りまで全てに及第点。フルタイム4WDだけど燃費も悪くない。
>>388
免許取り立ての若者が買う車ではないですよね。
25歳で新車ゴルフ買った時におっさんくさいと散々言われました。 >>391
GTIとRの違いにBMWとかMINIを持ち出すのは違うんでないかい？
それならポルシェやフェラーリの方が上だろってなる
それに雪国やゲレンデいくならゴルフRよりアウディRSの方が上だろうに わいは5を28で買ったけど特になんも言われなかった ワイは25歳からⅢ、Ⅴ、7.5と奇数を乗り継いで25年 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
