【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート121
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前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート119
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651087172/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート120
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660656800/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured あれはそんなにしないよ、F40LMも
20億確実に超えるのは内藤さんの客の赤の250LMじゃない 去年だかに新車保管されてたのって日本人オナーじゃなかった？ それじゃあ今現在日本で一番高い車はマクラーレン F 1か250LM か
どっちも25億円ぐらいするよね
25億円の車を乗ってるってどういう感じなんだろう
税金を考えると50億円稼がないと買えない車だよね ポルシェやランボルギーニのSUVの成功みて
追従するのがダサいw 他のスレであった
車 フェラーリ アストン ポルシェほか希少クラシックなど７台 普段のコベンツ以外は中古車
時計 機械式20個ぐらい 分かりやすいブランドは好きじゃない 数百万するのも興味ない
ソファ Ｂ＆Ｂ
財布 ノーブランドコードバン長財布
美術品 絵画50点 ほか多数
家 狭い土地に重量鉄骨 あとリゾマン
車の維持費のために仕事してるようなもの。 今のフェラーリに興味ないので10年ぶり位かなこのスレきたの。
昔は結構書き込んだもんだ。 新型車や限定車売ってもらえずディーラーでのランク分かる。スーパーカーあるある 【速報】EUが35年以降もエンジン車販売容認、方針を転換 合成燃料利用で お手頃だね
今日担当さんからお伺いの電話あってデポジット300万で発注した 296と比べると安く感じるよね
どーしよっかなぁ… >>280
フェラーリだったらなんでも良いんかい？
296とローマは特に比べ物にならないんだが 相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りや軽自動車乗りは最近荒らしに来てるん？
どうなん？ ターゲットが書き込んでると思い込んで2018年頃から大暴れしてるのバレてたけどもやな >>281
高速、公道で乗り比べたけどぜんぜん違いがわからんかったな
FRでテールハッピーなだけにローマのほうが素直で安心感あった気もする。 【相模原de集団ストーカー】
ターゲットを見掛けたらその場で急停止してスマホを凝視しターゲットが通り過ぎるとまた動き出した構成員の移動手段ランキング
一位…徒歩（501人） new!
二位…軽自動車（31台）
三位…ロードバイク（3台）
四位…ママチャリ（2台）
最終更新日_2023/03/30
※2015年からの合計数（延べではなく実人数） 【相模原集団ストーカーマフィア豆知識＃1】
相模原集団ストーカーマフィア構成員は初対面のはずのターゲット（一般男性）を街中で見掛けて何故か即座にターゲット（一般男性）だと認識出来る ローマスパイダーは一見さんにも売ってくれるんですか？ >>287
そういうのはV12エンジンとかスペチとかっていう
限定モデルだけで
ほかは普通に買えるぞ あーただし、生産枠は後回しになるから3年以上は納期は掛かるぞ あと、オプション少ないと本国から生産拒否される
車両価格の10%が最低ラインかな 296とローマの違いが分からないなら
そもそもフェラーリ乗る意味ないのでは？ コンフィギュしてデポ払った。オプション価格は未定ですが600万ぐらい >>292
ええねん
どうせほっといたら税金で取られるお金だから。
>>293
中途半端な感じするんだけど、Ferrariでフルオプ、フルカーボンとかしないのはなんで？個人の自由と言われたらそうだけど、どうせ次乗るときコミ価格で引き取ってくれるのにもったいないな、と。 オプション、LEDステアリング、リフター、鍛造ホイールとかは価格差付くけど、
内装外装のフルカーボンで500万払っても、査定・委託販売の時は1年落ちでも200も上乗せされないよ
5年過ぎたら100も乗らない カーボンの何が良いのか分からない
内装はオールレザー外装はペイントの方が良いと思うけどな
機能は同じ軽量化にも剛性にも繋がらないオプ
ペラペラのプラスティックに何の魅力があるか分からない ローマは特に内外装ともにカーボン素材が似合わないデザインだと思う なるほどー
初めてFerrari買うから担当さんがどうしますか？っていうのを断る勇気がなくてハイハイ言ってたら全部ついちゃった。
皆さんどうされてます？って聞いたらここまでやるなら全部つけられる方が多いです→じゃあお願いします。みたいな。
でも次のスパイダーで持ち出しなしで乗り換えになるっていってたからまぁええかな、と。 ポルシェも3RSでオプション1500万超えたからFerrariでオプション1000万そこそこならまぁ安くついたな、という印象かなぁ。もっとグレードが上なら手も足も出ないんだろうけど。 お金あるならいいんでないの。
典型的なカモではあると思うけど。 GT3RSでオプション1500万?
ヴァイザッハにPCCBにオプション全部つけても1000万、特別塗装でも200万だけど、
本国でエクスクルーシブのオプションでも入れたんか? >>301
3Dの話やからな犬の糞の程なも役にもたたんわ！ フェラーリの樹脂はすぐ白くなってくるから、カーボンにしてるのでは？ >>302
ごめん、注文書見たらご指摘のとおり1000万くらいでした
ローマフルオプで1200万くらい？だったからポルシェも高くなったなぁ 296なめてた
かスピードは過去1だね
車体の軽さと重心の低さで最大速度の上がり方がまるで飛行機
無駄がなさすぎる
プロの運転の隣にも乗ってみたがマジでGがヤバい >>308
横からすみません！
火曜、行きましたー
ホットラップ、ヤバかったです。
ピット出口からの加速で
離陸するんじゃないかと思いました。 >>313
おめでとうございます。V12 NAは最高ですね(^^) >>314
ありがとうございます
\ｻｲｺｰﾃﾞｰｽ/ そこは2ちゃんねらーだったら
おめ、いい色買ったな
だろう やっぱりそこは、、、599だけに
おめ、いい音買ったな！
って事にしたい 相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りや軽自動車乗りは最近荒らしに来てるん？
どうなん？
ターゲットがフェラーリスレに書き込んでると思い込んで2018年頃から大暴れしてるのバレてたけどもやな >>308
行きました
同じくプロの発進は本当飛行機の離陸そのものですw
今まで中でこの感じは中々ないですね
エンジンがどうのは確かに皆さん言いますが、それ以外の進化がマジでヤバいです。 テスラの新型SUV「モデルX Plaid」は、F1よりも0-60mphの加速が速く、
モーターの速さなんぞ意味あんのか？ twitterのテスラ信者の大半は車が元々好きな人ではなく趣向としてはガジェット好きで車の知識はないから、
パネルのチリとか基礎的な車の評価ポイントも知らないし、車のハンドリングとかの主観的な要素に興味はないから そこはさF8やローマ、812でも
市販車はエンジンやデザインこそよかれハンドリングを語れるクルマじゃないから何とも言えなかったが
296で遂に従来と全く違うクルマになったな
分かりやすく言えば、走りでBMWとポルシェの差ぐらい変わった
296は本物 >>321
最近のフェラーリオーナーも大して変わらんよ。 296のあのアヒルかペンギンみたいな塗装はなんなん？
イタリーの感性はわからん 296なんとなくだけど、F2のマシンと同じような音出すね
同じV6ターボだからそりゃそうなんだけどさ >>324
歴史と伝統あるカラーリングだろうが今の車の形に合わせるとちょっとカモノハシ感が出るだけだ！！ 3.0V6程度でw
そもそもツインターボならいくらでもパワー出せるやろ、ダイハツでもその気になりゃw >>327
それをいっちゃおしまいだが
純粋にスピードだけ求めるならどのメーカーも微々たる差になるわな 最近マクラーレンもだが、
3LV6程度で700PSだの800PSだの！
サイズといいパワーといい、
大きくけりゃエライの成金中華に媚び売り過ぎやろw全く見っともない 1970年代のF1全盛期、多気筒大排気量フルパワーのレーシングカーがガンガン暴れてる最中に
まだシナ人は毛沢東にかまけてチャリしか乗れなかったぐらいの後進国だから
チープなV6でもいいんだよ >>332
360モデナのドラゴン仕様出してから、
何でも大きい方が
エラい！威張れる！周りを威圧出来る
と言うまんま成金の
中華好みのマシンで媚び売りまくりやんw
V8でテスタサイズとかw まぁ別に資産の逃避先の一つだから価値を維持してくれる商売してくれる限りなんでも良いよ。どうせガレージに停めてるだけ。下手したら次買った車来るまでディーラーに預けっぱなし。
FerrariというNFT買ってるだけ。 中国人が
アメリカやヨーロッパでは普通に50年前から売れてた、オースチンヒーリーやMGB、ロータスエラン、308GTBとかの良さがわかる知能、民度なるまで
後、50年は掛かるやろw お、ようやく詳細発表されてたんだなアイディングF-07 https://youtu.be/ondeJEuQp3w
ロペライオのラフェラーリって結局あの人が買ったんだね。 https://www.youtube.com/watch?v=ikmp_akyXW4
SP3デイトナ、もう納車されたらしいんだけど、オープンなのにやっぱりマフラー音は大人しくなってるね
排気音よりもエンジンのメカニカルノイズのほうが聞こえてるし 相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りや軽自動車乗りは最近荒らしに来てるん？
どうなん？
ターゲットがフェラーリスレに書き込んでると思い込んで2018年頃から大暴れしてるのバレてたけどもやな ターゲットとは何の関わりもない陰キャが流布したデマを真に受けた馬鹿がこの板のネームドのことをターゲットだと思い込んでそいつに成りすまして大暴れしてたんだよな みんなドアパンとか放置したりしてる？
488だけど何個かくぼみを発見して、デントリペア業者に聞いた所工具入れないから修理は厳しいって言われた
流石にドア交換もやり過ぎるしなんか良い修理方法ないかな マセラティ乗りのインド人のオバハンにやられたな、
インド語話せんから文句言えんかったわ。 https://i.imgur.com/sN0FCpS.jpg
https://i.imgur.com/Vqke4mC.jpg
https://i.imgur.com/F1yxUYA.jpg
https://i.imgur.com/FbYoENF.png
プロサングエの顔面が
新型クラウンならカッコ良かったのにって思ってしまった。ごめん
クラウンクロスオーバーは顔面以外ダサいけどプロサングエは顔面以外カッコいい
良いとこどりすれば最強じゃん
この顔面に普通にフェラーリエンブレムついててももはや違和感ない >>342
もともとアルミはデント厳しいから工具入ってもダメな場合が多い
普通に鈑金塗装がいいよ >>344
何回も言うけどFerrariのエンブレム買うんだから目的が違うよ
確かにクラウンのデザインは上手くパクれてる >>345
ありがとう、今度ディーラーに相談してみるわ。乗り換えもちょっと考えてるから色々と検討してみる >>346
2019年からあるデザインスタディモデルの延長でしかないからな
https://i.imgur.com/r5pgDgy.jpg
パクってるのは、フェラーリ側だったりｗ むしろフェラーリスレにいるのにSF90ストラダーレのデザインの延長なの知らんの？
あっちのほうが早いけど？ 同じような時期に、
同じ様なデザインで出て来てるのが
時代の流行を押さえてる、と見るところか
デザイナーは、頑張ったなｗ 次期LFA 2000万で 296のライバル？
4.0L V8ツインターボ＋モーター
エンジン出力720ps/トルク70.0kgm
HEVシステム出力950?
フロントミッドシップ
FR駆動（トランスアクスル）
カーボンボディ＆アルミシャシーで軽量化を果たします。
予想ボディサイズ
全長 4600mm
全幅 1950mm
全高 1200mm
ホイールベース 2700mm
重量 1550kg 今回のFerrari マガジン、各国のプロサングエの紹介場面の説明で、日本は写真もなく8行くらいの短い紹介だけだったね。最低レベルの扱いだった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
