【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート121
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前スレ
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート119
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1651087172/
【Ferrari/ﾌｪﾗｰﾘ】フェラーリ全般・パート120
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1660656800/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Roma コンバーチブル
3月にモロッコ、マラケシュにて
ワールドプレミアだって…
こんな機会でも無けりゃ一生行く
事の無い国だから行って来るワ >>4
普通はローマ下取りでローマスパイダーに乗り換えるだろうよ。
V8なら大人気取り合い、V6ハイブリッドならビミョー >>6
デザインがF8までの一昔前だから忘れられて良いんでないの 前澤あたりに250GTOを買って欲しいよね日本に1台くらいあってもいい 458スペチアーレが8000万の時代か。
ちょい前ならF40買えた ローマはないな
プロサングエはファーストロットは値上がるけど一通り出回ったら下がるだろ フェラーリで値段キープしているのはミッドシップだけ。 プロサングエは当たれば1億超えるとは言われてるけどどうなんだろうね。アヴェンタSVが1億近いくらいだから現実感はあるな >>15
ローマは新デザインの最後のV8だから値上がりはなくても高値安定でしょう
ローマスパイダーがV8積むなら高騰するとは思うな プロサングエV12のリセールは生産台数が重要。
アベンタSVは600台。 日本のアヴェンタドールの相場は高すぎだから参考にならん
イギリスから並行で持ってきたらSVは5000万、SVJでも6000万ちょっと
https://www.pistonheads.com/buy/listing/14063474
https://www.pistonheads.com/buy/listing/12193456
フェラーリは458スぺチ,SF90でも日本の相場と変わらんのに 二次流通価格は需要と生産台数のバランスが全て。
ウルスが年間5000台作っても3年落ち3万キロの販売価格が新車よりも高い。
フェラーリのブランド力、年間約2〜3000台の生産台数、12気筒、思ったより安い価格、など諸々考えるとプロサングエの二次流通価格が1億を優に越えてもなんの不思議もないね。 ランボは基本的にフェラーリほど強固なファンに支えられてるわけではないし、ブランドを守るようなクルマの売り方をしないので、どこかで崖が来るのは間違いない。 https://www.tiktok.com/@kokyusha
海外の丸パクリだけど、日本でもこういう連中いるのか
注意しないと >>30
YouTubeの動画にあるけど、ロールスロイスのオーナーのインタビュー動画でオーナーがどう見ても本職の人だったわ
運搬屋の3代目とか言ってたけどどう見ても闇の方だった F8スパイダー乗ってるFXやってます!とかの人は青汁王子の動画にも出てた有名なFX情報商材屋だね
青汁の動画でも色々理由つけてリアルの取引口座見せてなかった >>31
あのロールスロイス去年のオートサロンに出てた車っぽい。 >>30
ロールス、ベントレー、ランボあたりはあり得るな >>34
そんな人を威嚇してナンボ車に乗りたい！と思う時点で半グレやろ 乗ってる車種ごとのオーナーの職業イメージ
フェラーリ→土地持ち資産家、何代も続く企業オーナー一族、開業医、株成金、パチンコ
ランボルギーニ→建設業１代で成り上がった人、ホスト上りの経営者、百姓上りの土地成金
ポルシェ→医者、控えめな資産家
ベントレー→ヤクザ、半グレ
ロールスロイスファントム→とにかく金持ち フェラーリとランボルギーニ両方持ってる俺はどこに属してるんだ… >>40
株、FX成金か一流IT企業勤めのエリート その辺の人はリセールが一番悪くて故障もするしメンテも一番高いマクラーレン買わないやろ なんでマクラーレンのリセール悪いんだろう？いい車だろうし一定の支持者もいるし >>44
アフターがイマイチなのと、フェラーリと違って保証期間内でも高額修理費が掛かるからじゃない？原因不明のトラブルで長期入院とかも良く聞くし >>44
MP412Cは初期酷かったけど、最近はだいぶマシになった気がする。でも、フェラーリと比べると売れにくそうだし、買う方も高額トラブルを見聞きすると怖い(結構ある)。
メンテ出来るところも限られるしマクラーレン東京はすでにいっぱいで入庫待ちも長いし、預けた後も点検に1ヶ月かかるのは普通なのはちょっと異常な気がする。 入庫待ちの長さって結構スーパーカーあるあるやない？
ちょうど今日車検でディーラーに持って行ったら工場が混雑してるから2週間以上は掛かるって言ってた。別のランボも工場混雑なんて良くあることだからなんか慣れてきた マクラーレンとアストンは修理整備代がクソ高い
フェランボと比べても明らかな超ボッタクリ価格なので維持するのがバカバカしくなる マクラーレン東京の工賃
12ヶ月点検11万
24ヶ月点検14万
だからフェラーリ・ランボは変わらなくない?ただ7年メンテ・3年無料メンテが新車からついてるけど
アストンは12ヶ月点検でも18万だから高いが
工賃よりも、マフラー交換しただけでエンジンブロックに穴が空いたり、新車から水漏れしてるが当たり前とかの耐久性・品質の問題のほうが深刻 馬の7年メンテでもバッテリー・クーラント・パワステオイル・DCTオイル・デフオイルで30万は車検2回ごとにかかるよ フェラーリ新車で買って車検の30万を気にするヤツはさすがにいないだろw
それ以外の金がかかる修理なんてやったことないぞ。 そもそも
そんな乗る？
3年で2000kmも乗らないから故障とかしないわ。 >>57
逆によく3年で2000しか乗らんな。暇な時に基本乗ってるから年5000キロは行くわ。今もう一台買ったから分けて乗ってるがそれでも年2000-3000は走ってしまう 乗ってて楽しいの911GT3だから
そっちばっかり乗ってます。
あとポクスパもあるので
ferrariはあまり乗らないですね。 フェラーリのハイブリッド乗りやすくて距離乗ってしまう。低速域だけモーターってとても都合のいい仕組みだ。 イギリス車はリセール悪すぎて論外な気がする。
但しロールスはビスポークの値段が今は平均7000万らしいから中古で安ければいいかも。
スペクターとかリセールどうなるのかね？ イギリス車は値下がりヒドいです
それを理解して買わないと
基本的に買い取りは3年で半値です
走ってなくてもね
SUVは多少マシだけど むしろそれが普通でフェラーリのほうが異常だったりじゃない？イメージだけど >>65
ウルスとベンテイガの中古価格比べたら歴然。
中古で買うならイギリス車。
足車で使う。 中古で買っても更に下がるのもイギリス車w
どこまでも落ちるw
ベンテイガなんかいいクルマだし、
流行のSUVだけどそれでも下がるもんな
ベントレーの中ではまだマシな値動きではあるけどな
他の車種なんか2桁までいく勢いで下がるw レンジの上位モデル（SVオートバイオグラフィー）中古で買って、1年乗って売ったけど、40万円しか下がらなかったよ レンジだけは何故かマシよな…
アストン、ベントレー、ロールス、ジャガーどれも中古で買うのがお得過ぎる マクラーレン720Sのフロントバンパーぶつけて
部品代300万円、工賃450万円、修理完了まで1年
因みにディーラーでオイル交換するのに1ヶ月かかる
イギリス車最高 >>71
新車で買っても保証外の所が多いと聞くけど？ 工賃450万円！？マジかいな
フェラーリでもランボでもそんなぼられた事ないわ >>78
ポイントはぼってるのではなくて正規の
価格というところ マクラは本社ビル売却って話どうなったんだろう
スーパースポーツの独立系はやっぱり厳しいんだろうか マクラーレン G1とか良さそう♪笑
怖くて買えないなーw >>69
ディーラーで殿様接待されながら買う高揚感も新車価格に入ってるんやで。 >>83
接客で出てくるドリンク1杯100万ぐらいかね（笑） >>83
それ高揚感もはじめてベンツで買ったときだけだったな
いろいろ買ってるとディーラー行ってももうなんとも思わないな >>83
それを払える人はホントすごいよ、俺にゃ無理だ（笑） フェラーリの新車なんかベンツのSクラスより全然買いやすいだろ。足車はハリアーを買えば完璧w >>86
🌽の顧客であることはステイタスでもあるし
馬や牛の本社に顧客登録されるから。 >>87
ベンツs580longフルオプ2400万が2年で1200万になったw >>88
別にオートカヴァリーノで買っても登録はされますし😁 >>83
サービスも立派な商品だからそこは全然異議なし。値段について納得してるから買ったというだけ 保険会社が車両の価格の算定に使うレッドブック見てたら、
458スぺチ2300
488ビスタ3300
812 3000
で笑った。事故で10:0で廃車にされても、向こうの保険会社側は、対物の保障としてこの金額提示してくるから、
裁判で時価を立証するしかない 自分の車両保険は購入価格ではなく
割増料金払って時価の設定に
してもらってるけど当てられたら
それでは証明にならんかな？ 自分でつける車両保険の金額と、対物の算定の金額は別
自分の車に車両保険付けようとすると、保険会社の車両保険の標準金額は当然これよりも上の時価に近い金額を見積では出してくるけど、
対物で払う際はレッドブックの価格とかいう時価・プレミアを無視した、単純に新車価格x減価償却みたいな考え方で計算した金額を出してくる >>92相手側は１０年以上経過した車は経済的全損って言う謎の都合良いルールを推して来るから裁判まで争う事になるよ そんなの気になるのは車両保険入ってないのか？
それだけはやめたほうがいいそ。 YouTubeでラ・フェラーリのレプリカを250日かけて製作した人たちの動画を見た。
超本格的でビックリ。 マセラティのMC20って今日実物見たけどプアマンズフェラーリだな。
リセールもマセラティなら期待できないっしょ。 車検でコーンズに車預けてるけど、乗り換えどうしようって話をしたら今度296GTBの実車を用意するから試して下さいって言われて結構楽しみ
296とSF90の話はあんま出てこないけど、そんなに人気ないんかな？ エンツォと２８８ＧＴＯ車庫に入れるのが夢ですわ。今は４３０スクデリと５１２ＴＲですが先に中々進めませんね。 >>105
とりあえず最新のSF90はどうですか？ SF90も296も実車はカッコいいよ！
430スクーデリアは今後評価が上がる気はする。 最近は社外マフラーと言えばブリリアント、パワークラフト、エキゾステックらへんで、
355の定番だったクライスジーク、キダスペシャル、MSレーシング、J-Wolfとか聞かなくなったけど、まだスーパーカーのマフラー自体は作ってるのね
車検通すのに純正に戻す必要あるから工賃往復30万かかるけど 288GTOは、
天草で走ってるの2度ほど見たこと有るんだけど
熊本で持ってる奴っているの？
昔は、本屋の息子がF50乗り回してたけど
ツタヤの進出で本屋は潰れて、どっかに行ったｗ ガス濃度と音量規制超えなきゃ通るだろ。
爆音が音量規制超えるなら何しようがダメです 1970年以前の12気筒フェラーリに乗れば良いじゃん
275GTBとか512Mなんて音楽家のカラヤンもお気に入りの超絶サウンドだったし >>116
バイクならマフラーの排気口に金ダワシ突っ込んで車検通してたな。排気口で音量測るだけだから車でもできるんじゃない？ 無理
騒音とは別に、そのマフラーが認可されている奴じゃないと通らない
パワークラフトとか社外のは認証ついてないから、騒音が基準値切ってても通らない
アクラポ、カプリストの一部はヨーロッパで認証取っててマフラーにeマークついてるから通る 欧州ユーロ7、2025年からエンジン車の販売禁止が決定
現在、エンジン車のリセール大暴落、残価設定ローン壊滅中 奥山のスピード違反。言い訳が酷いな
往生際が悪いわｗ 隣近所の顔見知りだから言うけど
きっとお坊っちゃま育ちで吊るしのマイカーしか乗ったことないから、年くってるのわりに経験値が中坊並みなんだな
若い頃にＮコロとかチンクとかルノー4で山越え谷越え体験して基礎スキルを養っとかないと >>125
わしゃ30台やけど免許取ったときにはつまらん車しかすでになかったしそんな人らがスパカー乗ったところで60以上のあのド変態車マニアのやつらにテクや知識勝てるわきゃないからな、キャブ時代ノンサーボ当たり前なんて乗れんよ 2023年2月3日 20:00
2023年2月3日 21:04 更新
世界的な工業デザイナーで山形市在住の奥山清行氏（６３）が自身がデザインしたフェラーリで昨年１０月、４０キロの制限速度を８８キロ超える１２８キロで市内の県道を走行したとして摘発され、同１２月に道路交通法違反の罪で山形地検に在宅起訴されていたことが３日、分かった。
山形地裁で３日、初公判があり、奥山被告は起訴内容を認めた。検察側は懲役４月を求刑し、弁護側は寛大な判決を求めて結審した。判決は１０日に言い渡される。
運転していたのは２００２年に販売され、自分のデザイン事務所が展示用に所有する「エンツォ」。起訴状によると、被告は昨年１０月１日午前１０時５０分ごろ、山形市土坂の西蔵王高原ラインを時速１２８キロで走行。取り締まり中の警察官に摘発された。
検察の冒頭陳述などによると、前方に軽自動車がいたため上り坂を制限速度で走行したが、逆にエンジンに負荷がかかりラジエーターの水温が異常値まで上昇。風を当ててエンジンを冷やすため、下り坂に差しかかった地点でアクセルを踏み込んだ。
停車してエンジンを冷やせなかったのかを被告人質問で問われ、（略） >>123
排ガス規制のない頃だったけど、音量はプローブを排気口の先端にくっつけて測定してたよ。
1回目そのまま測定してアウト、2回目にコンビニで金ダワシ2個買って排気口に突っ込んで検査レーンで測定してパスしたよ。
検査官は苦笑いでちゃんと対策しといてね、って。 速く泳がないと逆に酸素が入らないで弱って死んでしまう
クロマグロのようなもんだなｗ >>120
新車だけでしょ？既に売られた車は関係ないから上がるんじゃ？ >>131
そこが私も懸念してます。中古車販売も
禁止というかディーラーがガソリン中古車
取り扱わなくなったら、、、 >>133ガソスタが大手企業傘下に入り金持ちしか買えない価格になる。 価格落ちたら落ちたでいいんじゃない？大切にして乗り続ければいいって話だけ https://intensive911.com/italian-car-brand/ferrari/268899/
フェラーリが2022年の業績詳細を発表！販売台数と利益は過去最高、1台あたりの売り上げもオプション装着率向上にて9000万円超
SP2が500台x200万ユーロ+その他が12700台x40万ユーロと計算しても加重平均価格は50万ユーロくらいだから、数字だいたいあってそうだね
やっぱりスペチアーレは凄い V12の人気の無さは何だろうね。いい車だしもっと人気出てもいいはずなのに
と思いながら僕はV8を購入してた v12の4座はフェラーリもずっとうまくいかなかった
やっとプロサングエという正解を見つけただけ フロントエンジンV12は重量配分悪いから、
フロントの足回りが5年とかでつぶれるんだよ
ロアアーム、エンジンマウント、ショック、全部やったら200万 355と512もテスタもTRもカウンタックやミウラに比べたら激安じゃんw 三浦さんやクンタッシのライバルはそんなプラスチック製の近代フェラーリじゃなくて
鉄とダイカスト製だった頃の
ベルリネッタボクサーとか365GTB4デイトナだろうに カウンタックとかミウラとか、今後誰が買うんだろーな。F40とかもだけど。 ランボルギーニはドイツの傘下になって歴史が終わったからな。アヴェンタドールやウラカンなんか別にＮＳＸやＧＴ−Ｒでも同じだろ気分的に。 速い、基本的にオールシーズン（スーパースポーツ中）一番乗りやすい、壊れないで
GT-Rの価値はどんどん上がっているな とりあえずマニュアル車の価値は危ないな
今後メインの顧客になる今の40代はマニュアル車運転しないし
F40よりSF90が欲しい 日本じゃ趣味の車以外、バスもタクシーもプロドライバーに至るまでみんなAT限定ですが
ヨーロッパでは今だにまだマニュアル車が主流ですもんね 維持できる胆力とカネがなけりゃ古いのは乗れん…俺は整備はできるけどカネが無いからダメw V12搭載車の値段上がっているけどFFは上がりませんか。リフトアップしてSUVぽくしたらプロサングエに似てると思いますが。 FFやルッソは狙い目ではあるが
プロサングエに全然似ていない
並んだら恥ずかしくなるくらい違う カウンタックやミウラ辺りはもう乗れなくても大きいミニカーの感覚で買われるっしょ >>120
アホか
今後作られないから価値あるV12積んだICEなどはインフレも相まって億超えてくるわ プロサングエは一回実物見た方がいい。画像のイメージと全然違う。 クラウンとジュークとマツダをよく混ぜてイースト発酵させたような感じだな
まあV12エンジンだけ買うようなもんか クラウン見せてもらえてうれしかったか？
早くクラウン買えるようになるといいなw
新型はエセコンチネンタルGTって感じで悪くないぞ
買うことはないけど >>159
別にいいよ。
みんなが欲しくて手に入った瞬間億こえるんだから。
普段も使えるし貯金よりいい投資だよ 悪いけどヨタで運転したいのはトムス88CとTS010とKP61スターレットぐらい
フェラーリなら330P4と365GTBデイトナ前期かな >>162じゃキミが現実的に可能性あるのＫＰ６１ぐらいか。 KP61スターレットでも
トムスのTS仕様だから時価5000万円以上するよね ちなみに閉館したフェラーリ美術館の跡地が
現在ではトムスのレーシングカー工房ですよ 奥山清行氏、ヤンマー取締役を辞任…フェラーリ速度違反で在宅起訴 自身がデザインしたフェラーリ「エンツォ」で、制限速度を88キロ超える時速128キロで山形市の県道を走行したとして、道交法違反（速度超過）の罪に問われた工業デザイナー奥山清行被告（63）に、山形地裁（今井理裁判官）は10日、懲役4月、執行猶予2年（求刑懲役4月）の判決を言い渡した。
判決によると、昨年10月1日午前10時50分ごろ、山形市土坂の制限速度40キロの西蔵王高原ラインを時速128キロで走行した。
山形市在住の奥山被告は、工業デザイナーとして幅広く活動。北陸新幹線で使われるE7系やJR東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季島」なども手がけている。 去年の早い段階からプロサングエの注文取ってくれたんだけど、オプション値上げ連絡以降進展ないな >>173
ローマも296も100万上がってた割には。プロサングエ20万の値上げは良心的か。発表間もないからかな
納車まで2-3年の間にどんだけ上がるかな >>175
納車まで死んだり破産したりする人も
いるんだろうな。 >>171奥山さんてピニンファリーナ辞めてたのか？ アルファのクアドリフォリオのV6は
フェラーリ開発なの？ プロサングエは今の時点で手付け打ててない人は買えない 例外はあるけど
アルファのV6は公式にはフェラーリではない >>180
かなり濁してるけどフェラーリのV8を2気筒
切ったもんだよね。
これって次期フェラーリにも使うんでしょ。
90°バンクってのが良いね。 >>180
縦置きだしランチア8.12よりいいと思う。 フェラーリ2023年、新型車を4車種発表する予定だ。2ドアクーペ『ローマ』のオープン版や、V型12気筒ガソリンエンジンを搭載する「812」シリーズの後継モデルが登場する可能性もある。 Small Penises and FastCars :Evidence for a PsychologicalLink
(小さなペニスと速い車：心理的関連性の証拠)
という標題で公開されている。
執筆者は、ロンドン大学実験心理学科のダニエル・C・リチャードソン氏、ジョセフ・T・デブリン氏、ジョン・S・ホーガン氏、チャック・トンプソン氏の4名の研究者。
この実験では、まず男性が自分の”ペニスの大きさに”ついて意図的に誤った平均値を教えられる。その上でスポーツカーを含む特定の贅沢品に対する興味がどう変化するかを計測したという。
具体的な実験手順は下記のとおりだ。
・まず7秒間「ペニスの大きさについて”誤った平均値”」を提示される。（誤った平均値の大の値は18cm、小の値は10cmとされた）
・その後、贅沢品の写真を見せられる。
・その商品をどの程度所有したいと思うかを評価させられる。
その結果、「実際よりも大きな平均サイズ」を教えられた被験者たちは、主観的に自分のペニスは小さいと感じさせられることになる。そして、その被験者群においては、他の被験者群と比べて”スポーツカーを所有したい”と思う度合が高いことが判明した。この結果は特に30歳以上の男性について顕著だったという。なお、他の贅沢品についてはこのような相関関係は見られなかったそうだ。
もちろんあらゆる科学的研究と同様、この研究にはいくつもの欠点がある。まず、18歳から74歳の男性200人という少ない被験者数がひとつ。また、被験者全員が英語話者であり、特定の価値観や性器に関する特定の文化的前提を持っている可能性が高い点。さらにこの研究論文では、男性たちが他にどのような「贅沢品」を評価するよう求められたのかも明らかにしていない。 ローマスパイダー
sf90スペチアーレ
812次期型
あとなんだろうな？
ラフェラーリ次期型か？ sf90スペチアーレが出たら中古sf90の
値段は、、、 来年辺りにSF90狙ってるから下がってくれたら逆に嬉しいわw
つーかスペチアーレ出ても中古のSF90らはあんま値段変わらんのでは？スペチアーレのほうがめちゃくちゃ高くなりそう マセラティ兄弟の創業者一族に払うロイヤリティとか、フェラーリへのみかじめ料
職人の日当やピザ代、代理店スタッフの夜の遊興費を上乗せしてそんなもんだろ SF90はフェラーリのフラッグシップとして大切にブランディングされるので、ディーラーの認定中古が暴落することはない。またディーラーの客は大切に囲い込むので、ディーラーの客の買い取りを低く見積もることもない。フェラーリに詳しい人の見解。
今F1の新車が発表されてるが、赤のデイトナSP3と並んでシルバーのSF90がディスプレイされていた。その通りだなと思った。 プロサングエのV8は今のところ出る予定はない。この先出るとしてもV6ハイブリッドで出るんじゃないか？
でもマジでハイブリッドいいぞ。渋滞時のモーター駆動はストレスゼロ。エンジンは乗ってるから踏めばちゃんとフェラーリだし。 >>195
でもさぁ
ガワ違いなだけな割に高過ぎ
ここまで来たら、あれをレギュラーモデルに出来ないのは何故かなぁ？ 変にレギュラーモデルにしたら安売りになって価値が下がるからじゃね？ >>196
フェラーリ商法だね。そりゃいくらでも作れるでしょう。
SP3の6MTとかあればね。 ※2023年02月14日21時13分
時事通信
【ブリュッセル時事】欧州連合（ＥＵ）欧州議会は１４日、フランス東部ストラスブールで本会議を開き、２０３５年に域内でガソリン車やディーゼル車の新車販売を事実上禁止する法案を採択した。二酸化炭素（ＣＯ２）を排出する車が売れなくなり、電気自動車（ＥＶ）の普及が進みそうだ。加盟国の正式承認を経て施行される。
ハイブリッド車（ＨＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も販売禁止となる。こうした車を得意とする日本メーカーはＥＶへの転換加速を迫られるなど、大きな影響を受ける。 >>200
あっちは池田犬作一人しか儲からんが
こっちはモデナの職工さんや末端のディーラーのおっさんまでみんな裕福になれる そもそも企業が利益を求めるのが極めて正当なものであって、いちいち壺とか言われる筋合いもないしな。慈善事業やってる訳じゃないんだから
別にメーカーが「フェラーリを買わないと不幸になるわよ！」「有り金をすべて寄付しなさい！」とか言ってないし 自動車のEVシフトは、今後確実に進んでゆく
ものの一つに挙げられる。
2022年の世界のEV販売台数は前年から68％
増の780万台となり、自動車全体の販売に占め
るEV比率も世界で10％に達し、中国19％、ヨ
ーロッパ11%、アメリカ5.5％、日本2〜3% 296GTB買える?
なんかこのままだとEUの一部お馬鹿さん達の為に
欧州の自動車産業は潰されるし不況になるけど
電気自動車だけになると暴動が絶えない事になるよ EUの規制は1万台迄のメーカーは適応外だから製作台数絞って価格を上げると思う。 すでにそんなルールがあるならもう少ししたら2万台までってルールが変わるw
ヨーロッパ人は約束を守るつもりがないのでぶち上げたいだけぶち上げて、いざ環境が整わなかったらすぐルール変更。
電気のみなんて国民が被る不利益がでかすぎる。ハイブリッドが最適解。今のF1が電気のみで行われるようになったらその時は電気自動車の時代が来たといえる。 ビンボー人はEV
金持ちは水素他の内燃機て図式wが見える。
EVのフィーリングなんかフェラーリもポロも一緒やろ >>210
同意です
日立のモーターが良い、いや東芝や三菱がってはならないですよね
良くそんな話しをしますわ 車系YouTuber「あま猫」さんが2023年2月18日、「衝動買い」したという国産スポーツカー・ホンダNSXの納車を報告した。
あま猫さんは「平日は丸の内OL、休日は車好き女子のあま猫です」として、車関連の動画を数多く公開している女性YouTuberだ。過去の動画によると、「フェラーリ ポルトフィーノ」と「SUBARU WRX STI」、今回の動画で納車された「ホンダ NSX」を所有。納車待ちの「レクサス IS500 ファーストエディション」を加えると、スポーツカーを4台所有しているという。
あま猫さんは20代ながら複数の高級スポーツカーを所有していることで疑いの目を向けられることもあるとして、22年9月には「どうせパパ活でしょ？丸の内OLにフェラーリなんて買えるはずないと言われている件」と題した動画で高級車を所有できている理由をこう説明している。
「公認会計士試験合格者として、とある監査法人にて働いております。また副業ということで承認を得た上で、YouTubeでの活動を実施しております」
本業での顔バレや、所属している監査法人が特定されてしまうのを防ぐため、マスクをしてYouTube動画を撮影しているとした。本業以外にもYouTube活動で得た収益があるため、同期と比べても高い収入があるという。実際、フェラーリのローン支払いはYouTubeの収益だけで賄うことができているとした。 買えない奴がいちいち嫉妬して炎上してさせてんのが本当に醜い
10台だろうが100台だろうが買ったらいいし、別に炎上してる奴らの金を盗んで買ったわけでもないのに 努力して成功した奴は足が速いとのと同じ、生まれつきの努力できる才能があっただけ、スポーツ選手含めて、そういう人達を褒めたり、それで高い収入得ているのはズルい、
底辺の環境から猛勉強・努力して成功したとしても、それを褒めるべきではない、なぜなら生まれつきの才能で、それができる人間なだけだから
だから生まれつきの才能で、たまたま努力が出来て成功した人達からもっと税金を取って、
毎日怠ける事の正当化・努力しない事の言い訳・自分の境遇を人のせいにする事にしか努力できない俺たちに配分しろ!
ってのがヤフコメ民の主張やで 努力じゃ成功できんだろ
起業なら知恵と運だよね
自分で立ち上げた事業が儲かり始めたら楽しいから苦労感じないんだわ
事業受け継いで続ける立場なら努力も必要かもしれん 1000万のレクサスと3000万の中古ポルトと2000万のNSXくらいでよくそんな嫉妬できるよな
零細でも経営者なら普通に乗れるレベルだろ >>218
ハイハイ、でキミは何に乗ってるの？中古のレヴォーグ？ >>218
でもま女性の7000万の使い道としては悪い選択じゃないな
トヨタじゃなくてポルシェならさらに良かったかもね 「若い女にこの車の良さが分かるわけない」ってコメントが何件もあったな
そういうコメントしてる奴は、この手のスーパーカー一度でも運転したこともあるんか?って思うわ
とにかく褒めることが仕事の自動車評論家の2ページの試乗記読んで、さも知ったかぶりで○○と比較してXXはみたいなコメントして、
リアルオーナーに上から目線エアオーナーがで語るとか滑稽すぎる まじでなんであんなに嫉妬するんだろうな！俺貧乏だけどすげーな！どうやったらあんたけ稼げるようになるかな？とは思うけど
妬みにつながるのはよく分かんねぇな >>221
フェラーリの車検は100万円掛かる！タイヤ交換は200万円掛かる！というヤフコメがあったから、そんなに掛からないよって言ったら死ぬ程粘着されたわ
「お前どうせ乗った事ないエアオーナーだろ！」って言われててホンマ草やった この一件であまねこさんはさらに収益上がっただろうなー
しょーもないマナブとかゴミよりもちょっとお色気マスク美人の方が見てられるわ。内容一緒だし。 >>225
ちょっと調べりゃわかることなのにね。
車検の値段なんて国産と同じなのに（笑） >>225
「フェラーリは水に濡れると塗装が変色するから、雨の日は乗ってはいけないんだよ」みたいなコメントあって、
コーンズは整備待ちの車は東雲ビルの屋上に置きっぱなしでGoogleマップでも見れるし、だいたいそれじゃあ洗車できないじゃん。って言ったら、
「ネットで知識を得ただけの素人には分からない現実がある」って帰ってきたよ
そんな小学生レベルでもおかしいと気づくことを真顔で言って、その間違いを認められない「謝ったら死ぬ病」の人が、普段どうやって生活送ってるのか不思議だわ
普段から、何か間違い言われても「僕は悪くない」って連呼してて、周りから白い目で見られて距離取られるのにも気づかないいんだろうな。可哀そうに。 >>229
東京なら普通に雨の日でも走ってるフェラーリあるのにね（笑）
どう変色するのか知りたいわw
ヤフコメには、引きこもりで外界と何十年も接触してない人も居るのかな…？ あま猫の素顔がでていた会計士合格者インタビュー動画が非公開になって草
ここ見てる。 >>230
YouTubeで海外の走行シーンみればすぐにわかるのにな。
ランボルギーニでもフェラーリでも雨の日や峠や泥のある道普通に走ってるよ >>232
多分フェラーリランボルギーニに大した興味がなく、普段そういう車に接する事もないからそこら辺の噂を信じて発言したんよ
興味がないからこそYouTubeでわざわざ動画見ないし >>233
その割には、本人は昔から何台も乗り継いでるオーナーって自称だったけどなw
少し考えれば分かるような知ったかぶりの嘘知識を指摘されても間違いを認めない、能力はないくせにプライドだけは人一倍高い、
改善のPDCAを回せない脳が残念な人だとオモタ
ま、ヤフコメ民なんてアンケート結果で平均年齢50歳、半分の人がボーナス支給がないと回答してるから、その程度の人たちだろうw フェラーリの塗装は悪くないよ
他社の方が酷いもんだ たかが登録者12万人程度で高級車4台も買えるYouTube収益なんてあるわけないと巷で騒がれています…(:зꇤ )ﾆ
（年中無休で睡眠時間を削って稼働した結果です） 今日の動画上がりました🐱
もう運転できません…丸の内OLがスポーツカー＆スーパーカーを複数保有して気づいた弊害はこれでした フェラーリ 登録台数
東京 2670台 神奈川県886台 愛知県853台
大阪 678台 埼玉県518台 兵庫県448台千葉県430台 福岡県340台 静岡県296台 京都
245台 群馬240台 茨城県219台 栃木県213台 北海道176台 岐阜県167台 三重県160台
広島県141台 奈良県128台 長野県121台
岡山県121台 宮城県90台 熊本80台
山梨県78台 石川県65台 福島県60台 富山県59台 香川県57台 滋賀県55台 新潟県54台 福井県54台 鹿児島県50台 宮崎県48台
愛媛県46台 和歌山県45台 徳島県43台
大分県42台 佐賀県39台 長崎県39台 山口県37台 山形県29台 青森県28台
高知県24台 岩手県22台 秋田県18台
沖縄県13台 鳥取県9台 島根県8台 フェラーリから明日なんか発表する！みたいなメール来たけど、プロサングエの事か？ >>243
18日って聞いてたけど。ローマのコンバーチブルでしょ。 丸の内OLで、車好きの女性人気ユーチューバー「あま猫」が、16日までに自身のYouTubeチャンネルを更新。動画から住んでいる地域が特定され、急きょ引っ越ししたことを報告した。 プロサングエ納車されたら
「ほう新型クラウン買ったんですか？
赤もいいですなあ」
とか言われそうw >>247
俺は逆にそういうことを言う奴を心の中でめっちゃバカにするけどなw買えもしない上に知識もない哀れな奴やなと >>248
知らない。
新型プリウスの方がカッコいいのは知っている。
デイトナSP3はフェンダーミラーが日本の
車検に適合しないという噂は知っている。 クラウンと見間違えるなんて目も頭も悪いんだね
可哀想
ヘッドライトの雰囲気が似てるだけで他は何も似てないだろw 今、日本にある一番高い車って何だろう？
250LMか250tdf？
ランボやポルシェで20億円超えるの無いよね あれはそんなにしないよ、F40LMも
20億確実に超えるのは内藤さんの客の赤の250LMじゃない 去年だかに新車保管されてたのって日本人オナーじゃなかった？ それじゃあ今現在日本で一番高い車はマクラーレン F 1か250LM か
どっちも25億円ぐらいするよね
25億円の車を乗ってるってどういう感じなんだろう
税金を考えると50億円稼がないと買えない車だよね ポルシェやランボルギーニのSUVの成功みて
追従するのがダサいw 他のスレであった
車 フェラーリ アストン ポルシェほか希少クラシックなど７台 普段のコベンツ以外は中古車
時計 機械式20個ぐらい 分かりやすいブランドは好きじゃない 数百万するのも興味ない
ソファ Ｂ＆Ｂ
財布 ノーブランドコードバン長財布
美術品 絵画50点 ほか多数
家 狭い土地に重量鉄骨 あとリゾマン
車の維持費のために仕事してるようなもの。 今のフェラーリに興味ないので10年ぶり位かなこのスレきたの。
昔は結構書き込んだもんだ。 新型車や限定車売ってもらえずディーラーでのランク分かる。スーパーカーあるある 【速報】EUが35年以降もエンジン車販売容認、方針を転換 合成燃料利用で お手頃だね
今日担当さんからお伺いの電話あってデポジット300万で発注した 296と比べると安く感じるよね
どーしよっかなぁ… >>280
フェラーリだったらなんでも良いんかい？
296とローマは特に比べ物にならないんだが 相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りや軽自動車乗りは最近荒らしに来てるん？
どうなん？ ターゲットが書き込んでると思い込んで2018年頃から大暴れしてるのバレてたけどもやな >>281
高速、公道で乗り比べたけどぜんぜん違いがわからんかったな
FRでテールハッピーなだけにローマのほうが素直で安心感あった気もする。 【相模原de集団ストーカー】
ターゲットを見掛けたらその場で急停止してスマホを凝視しターゲットが通り過ぎるとまた動き出した構成員の移動手段ランキング
一位…徒歩（501人） new!
二位…軽自動車（31台）
三位…ロードバイク（3台）
四位…ママチャリ（2台）
最終更新日_2023/03/30
※2015年からの合計数（延べではなく実人数） 【相模原集団ストーカーマフィア豆知識＃1】
相模原集団ストーカーマフィア構成員は初対面のはずのターゲット（一般男性）を街中で見掛けて何故か即座にターゲット（一般男性）だと認識出来る ローマスパイダーは一見さんにも売ってくれるんですか？ >>287
そういうのはV12エンジンとかスペチとかっていう
限定モデルだけで
ほかは普通に買えるぞ あーただし、生産枠は後回しになるから3年以上は納期は掛かるぞ あと、オプション少ないと本国から生産拒否される
車両価格の10%が最低ラインかな 296とローマの違いが分からないなら
そもそもフェラーリ乗る意味ないのでは？ コンフィギュしてデポ払った。オプション価格は未定ですが600万ぐらい >>292
ええねん
どうせほっといたら税金で取られるお金だから。
>>293
中途半端な感じするんだけど、Ferrariでフルオプ、フルカーボンとかしないのはなんで？個人の自由と言われたらそうだけど、どうせ次乗るときコミ価格で引き取ってくれるのにもったいないな、と。 オプション、LEDステアリング、リフター、鍛造ホイールとかは価格差付くけど、
内装外装のフルカーボンで500万払っても、査定・委託販売の時は1年落ちでも200も上乗せされないよ
5年過ぎたら100も乗らない カーボンの何が良いのか分からない
内装はオールレザー外装はペイントの方が良いと思うけどな
機能は同じ軽量化にも剛性にも繋がらないオプ
ペラペラのプラスティックに何の魅力があるか分からない ローマは特に内外装ともにカーボン素材が似合わないデザインだと思う なるほどー
初めてFerrari買うから担当さんがどうしますか？っていうのを断る勇気がなくてハイハイ言ってたら全部ついちゃった。
皆さんどうされてます？って聞いたらここまでやるなら全部つけられる方が多いです→じゃあお願いします。みたいな。
でも次のスパイダーで持ち出しなしで乗り換えになるっていってたからまぁええかな、と。 ポルシェも3RSでオプション1500万超えたからFerrariでオプション1000万そこそこならまぁ安くついたな、という印象かなぁ。もっとグレードが上なら手も足も出ないんだろうけど。 お金あるならいいんでないの。
典型的なカモではあると思うけど。 GT3RSでオプション1500万?
ヴァイザッハにPCCBにオプション全部つけても1000万、特別塗装でも200万だけど、
本国でエクスクルーシブのオプションでも入れたんか? >>301
3Dの話やからな犬の糞の程なも役にもたたんわ！ フェラーリの樹脂はすぐ白くなってくるから、カーボンにしてるのでは？ >>302
ごめん、注文書見たらご指摘のとおり1000万くらいでした
ローマフルオプで1200万くらい？だったからポルシェも高くなったなぁ 296なめてた
かスピードは過去1だね
車体の軽さと重心の低さで最大速度の上がり方がまるで飛行機
無駄がなさすぎる
プロの運転の隣にも乗ってみたがマジでGがヤバい >>308
横からすみません！
火曜、行きましたー
ホットラップ、ヤバかったです。
ピット出口からの加速で
離陸するんじゃないかと思いました。 >>313
おめでとうございます。V12 NAは最高ですね(^^) >>314
ありがとうございます
\ｻｲｺｰﾃﾞｰｽ/ そこは2ちゃんねらーだったら
おめ、いい色買ったな
だろう やっぱりそこは、、、599だけに
おめ、いい音買ったな！
って事にしたい 相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りや軽自動車乗りは最近荒らしに来てるん？
どうなん？
ターゲットがフェラーリスレに書き込んでると思い込んで2018年頃から大暴れしてるのバレてたけどもやな >>308
行きました
同じくプロの発進は本当飛行機の離陸そのものですw
今まで中でこの感じは中々ないですね
エンジンがどうのは確かに皆さん言いますが、それ以外の進化がマジでヤバいです。 テスラの新型SUV「モデルX Plaid」は、F1よりも0-60mphの加速が速く、
モーターの速さなんぞ意味あんのか？ twitterのテスラ信者の大半は車が元々好きな人ではなく趣向としてはガジェット好きで車の知識はないから、
パネルのチリとか基礎的な車の評価ポイントも知らないし、車のハンドリングとかの主観的な要素に興味はないから そこはさF8やローマ、812でも
市販車はエンジンやデザインこそよかれハンドリングを語れるクルマじゃないから何とも言えなかったが
296で遂に従来と全く違うクルマになったな
分かりやすく言えば、走りでBMWとポルシェの差ぐらい変わった
296は本物 >>321
最近のフェラーリオーナーも大して変わらんよ。 296のあのアヒルかペンギンみたいな塗装はなんなん？
イタリーの感性はわからん 296なんとなくだけど、F2のマシンと同じような音出すね
同じV6ターボだからそりゃそうなんだけどさ >>324
歴史と伝統あるカラーリングだろうが今の車の形に合わせるとちょっとカモノハシ感が出るだけだ！！ 3.0V6程度でw
そもそもツインターボならいくらでもパワー出せるやろ、ダイハツでもその気になりゃw >>327
それをいっちゃおしまいだが
純粋にスピードだけ求めるならどのメーカーも微々たる差になるわな 最近マクラーレンもだが、
3LV6程度で700PSだの800PSだの！
サイズといいパワーといい、
大きくけりゃエライの成金中華に媚び売り過ぎやろw全く見っともない 1970年代のF1全盛期、多気筒大排気量フルパワーのレーシングカーがガンガン暴れてる最中に
まだシナ人は毛沢東にかまけてチャリしか乗れなかったぐらいの後進国だから
チープなV6でもいいんだよ >>332
360モデナのドラゴン仕様出してから、
何でも大きい方が
エラい！威張れる！周りを威圧出来る
と言うまんま成金の
中華好みのマシンで媚び売りまくりやんw
V8でテスタサイズとかw まぁ別に資産の逃避先の一つだから価値を維持してくれる商売してくれる限りなんでも良いよ。どうせガレージに停めてるだけ。下手したら次買った車来るまでディーラーに預けっぱなし。
FerrariというNFT買ってるだけ。 中国人が
アメリカやヨーロッパでは普通に50年前から売れてた、オースチンヒーリーやMGB、ロータスエラン、308GTBとかの良さがわかる知能、民度なるまで
後、50年は掛かるやろw お、ようやく詳細発表されてたんだなアイディングF-07 https://youtu.be/ondeJEuQp3w
ロペライオのラフェラーリって結局あの人が買ったんだね。 https://www.youtube.com/watch?v=ikmp_akyXW4
SP3デイトナ、もう納車されたらしいんだけど、オープンなのにやっぱりマフラー音は大人しくなってるね
排気音よりもエンジンのメカニカルノイズのほうが聞こえてるし 相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りや軽自動車乗りは最近荒らしに来てるん？
どうなん？
ターゲットがフェラーリスレに書き込んでると思い込んで2018年頃から大暴れしてるのバレてたけどもやな ターゲットとは何の関わりもない陰キャが流布したデマを真に受けた馬鹿がこの板のネームドのことをターゲットだと思い込んでそいつに成りすまして大暴れしてたんだよな みんなドアパンとか放置したりしてる？
488だけど何個かくぼみを発見して、デントリペア業者に聞いた所工具入れないから修理は厳しいって言われた
流石にドア交換もやり過ぎるしなんか良い修理方法ないかな マセラティ乗りのインド人のオバハンにやられたな、
インド語話せんから文句言えんかったわ。 https://i.imgur.com/sN0FCpS.jpg
https://i.imgur.com/Vqke4mC.jpg
https://i.imgur.com/F1yxUYA.jpg
https://i.imgur.com/FbYoENF.png
プロサングエの顔面が
新型クラウンならカッコ良かったのにって思ってしまった。ごめん
クラウンクロスオーバーは顔面以外ダサいけどプロサングエは顔面以外カッコいい
良いとこどりすれば最強じゃん
この顔面に普通にフェラーリエンブレムついててももはや違和感ない >>342
もともとアルミはデント厳しいから工具入ってもダメな場合が多い
普通に鈑金塗装がいいよ >>344
何回も言うけどFerrariのエンブレム買うんだから目的が違うよ
確かにクラウンのデザインは上手くパクれてる >>345
ありがとう、今度ディーラーに相談してみるわ。乗り換えもちょっと考えてるから色々と検討してみる >>346
2019年からあるデザインスタディモデルの延長でしかないからな
https://i.imgur.com/r5pgDgy.jpg
パクってるのは、フェラーリ側だったりｗ むしろフェラーリスレにいるのにSF90ストラダーレのデザインの延長なの知らんの？
あっちのほうが早いけど？ 同じような時期に、
同じ様なデザインで出て来てるのが
時代の流行を押さえてる、と見るところか
デザイナーは、頑張ったなｗ 次期LFA 2000万で 296のライバル？
4.0L V8ツインターボ＋モーター
エンジン出力720ps/トルク70.0kgm
HEVシステム出力950?
フロントミッドシップ
FR駆動（トランスアクスル）
カーボンボディ＆アルミシャシーで軽量化を果たします。
予想ボディサイズ
全長 4600mm
全幅 1950mm
全高 1200mm
ホイールベース 2700mm
重量 1550kg 今回のFerrari マガジン、各国のプロサングエの紹介場面の説明で、日本は写真もなく8行くらいの短い紹介だけだったね。最低レベルの扱いだった。 日本の仁和寺の発表会でもVIPはディナーにご招待とかされてたんだね。どんな人なんだろう マガリガワの現地見学に誘われて、行こうか迷っていますが
行かれた方いらっしゃいますか？ >>356
買ったよ
コーンズのイベント時々参加してるけど資金潤沢だから楽しいよ
行っても買え買えって雰囲気ないから気軽に参加してみたら？ >>358
最初の2000万の時欲しかったけど遠いのと初めてFerrali買うときだったから尻込みしてしまった。
いまいくらになってんのかな？外国人も権利買いに入ってるって言ってたけどね >>359
今の売買分は4000マン近くになってた気がする
一棟販売のほうも即完売してたはず
香港だか中国の富裕層が買ったって話は聞いた >>358
ありがとうございます。
安心しました。
５月に行って参ります。 うちも今日マガリガワの案内来てたわ
アソシエイト400万でいいんじゃね？
枠埋まらなさそうだな >>362
都内住んでて時々走りたいならそれで充分な気がした。
ナンバー無しレーシングカーとか持ってるから、一棟買うんだろうなって思ったけど。 停車してエンジンを冷やせなかったのかを被告人質問で問われ、「元々競技用なので特殊。走行しながら風を当てるのがベストな方法だった」と釈明。「上り坂を４０キロ以下で走行するのはこの車にとって過酷な状況。（県道を）走るべきだったのか、大変反省している」と述べた。
エンツォて電動ファン付いて無いのかwww 今どきの20代の警察官はほとんどがAT限定で車音痴だから
一発屋おじさんの子供騙しの言い訳を真に受けて
何の疑問ももたずにそのまま広報に流ししちゃったんだろうね 正規ディーラー以外で東京でおすすめの整備工場ってありますか？
車は599です prizeのブログ全然更新なくなっちゃって悲しいオヤジさん病気でもしとんのかな Fight Mate
Justified?
Police Officer has a Melt Down and Arrests Ferrari Owner who Grazed him with His Car...
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1651282394559967237/pu/vid/1280x720/jw2PVDJncixeqzc5.mp4 元ツイおもろいか？
なんかマウント取ってるやつに対して古いフェラーリでマウント取ってる、所詮同レベルの戦いって感じなんやけど 幼稚だなと思いながら、相手が更に新しめのフェラーリで登場したらどんな顔すんだろうなって思った 40年前にはすでにお爺さんだったから
もう120歳ぐらいかな 重鎮の方々は 免許返納しないのかな
あと次世代のフェラーリスタは育ってるの？
重鎮の方々がいなくなった後 日本のフェラーリを背負う方々は。 今日のtwitterのスーパーカークラスタ、オーナーに向かって
「フェラーリみたいな実用性全くないし壊れる車買うなんて頭悪すぎ」
「どうせレンタカーだろ」
「マニュアル車じゃない時点で無価値」
とか、ヤフコメで同じで逆立ちしももフェラーリ買えないし一度も運転した事のない人達がオーナー達にクソリプの集中爆撃するのが流行ってた模様
日本人って本当に妬みと他人を攻撃する事でストレス解消する奴、努力しない言い訳だけが得意な奴が多すぎるな 有名なYouTuberが再生数稼ぐのはいかに妬みを煽るかがキモって言ってたな fbもそんな奴結構いるけど、大体自画像が冴えないおっさんで部屋が異常に貧乏くさいなのが多い。ボロボロの和室とかな
今時壊れやすいフェラーリって何年前の知識やねん 車検が何百万もかかるんやー！みたいなこと言うやつ未だにいるし
車検費用は国産と変わらんよ？って言っても信じないやつもおる始末だからwww 「フェラーリは水に濡れると塗装が変色するから雨の日は乗れない」
とかドヤ顔でコメントして、んなわけねーべって指摘されても
「素人には分からない現実がある」って絶対に間違えを認めないもんw
あぁ、こういう人って職場でも「僕は悪くない」って常に間違いを認めず謝ったら死ぬ病で、
周りから白い目で見られて避けられてるのに、原因が分からず「自分は悪くないのに避けられる」
って悲劇のヒーロー気取りなんだろうな、って タイヤ200万円掛かるってコメントを見た時は笑ったわ
F1かよ F-15戦闘機の一機分のタイヤ 34万
旅客機のボーイング777のタイヤ1本 70万
F1のタイヤ 1台分で30万 F1すらそんなに掛からないんか、勉強になったわ。サンクス 相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りのサッカーファンは最近このスレ荒らしてないみたいだな
以前はこのスレのネームドのことをターゲットだと思い込んで成りすまして大暴れしてたけども 昔ならすぐ中坊にカツアゲされそう
徳光とか梨本みたいなテレビ成金もすぐ近所の不良少年たちに目をつけられて絡まれて
引っ越しまくってたぐらいだし M会長、ラフェラーリもウルスもセナも全部手放したのね
10年位前もスーパーカー飽きたって言ってたから、またブームが過ぎたのかな 案の定情報商材で草、ほんまに虚業だらけだなこの手のやつは 相模原で集団ストーカーしてるミニバン乗りがこのスレのネームドのことをターゲットだと思い込んで成り済まして暴れ散らかしてたら横浜町田のラブホで不倫してるのがバレておもろかったな 拙者、国内サッカーが好きなヴォクシー乗りでござるｗ
どんな印象でござろうかあ？デュフフﾌｫｶﾇﾎﾟﾋﾟｰﾔｺﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾋﾟｭｯｗ >>410
この人、色々言われてますが公認会計士＆監査法人勤務みたいですね。YouTuberじゃ大して稼げてないみたいですし、本業での信用元に残価設定で限界までレバ効かせて買ってる感じがします。488、IS500、WRX、、、？何台持ってるのか忘れましたが… また例のユーチューバーが疑わられてて草、犯罪して買った訳では無いだろうから別にいいじゃねーかよ。情報商材を売ってるやつらよりよっぽど健全的だわ >>412
車好きって言っても色々なんだから、こうあるべきみたいなの言わず、多様性認めるべきって語ってたのに、ヤフコメだと安定の
「本当の車好きは一台の車を長く乗る」「本当の車好きは見た目だけで自己顕示欲の強い人が乗るスーパーカーなんて買わない、安い車を改造する」
とかのオンパレードで、安定のヤフコメ民でした
ちなみにヤフコメ民は平均年齢50歳近くでユーザーの8割男性、50%の人はボーナスの支給がないと回答(厚生労働省のデータでは社員30人以上の企業の90%以上はボーナス支給)
要するに嫉妬だけが生きがいの弱者中年男性の塊ですよ ヤフコメのあの嫉妬たっぷりの発言が本当に反吐が出るから見ないようにしてるわ
本当の車好きはこうだ！！って自分が買えない僻みを他人に押し付ける感じが苦手過ぎてしんどい カーボンセラミックローターギタギタだし、結構修理費やばそう。 >>411
この人公認会計士じゃないです。
ただのYou Tuber
中古488、中古NSX、新車ISFの3台は残クレリース
事務所所有かな >>418
もしかして社外ホイールに社外ボルトつけてたんじゃねーの？
フェラーリのボルトのテーパー角は一般的な外車の60°じゃないんよね、純正ボルトかヒルエンジニアリングのボルト使ってないと緩む
転造で作ってるからネジ山短いし首した寸法が合わなくて汎用ボルト使っちゃう人多いんだよねぇ >>420
公認会計士の塾の合格体験の動画でで実名で顔出しで動画出てるけど?何言ってんの? >>420
ネットニュースでも本業のこと出てたけど違うの？
誰も知らない事知ってるみたいだからかなり身近の人なんだね 「多くの人が知らない事を知っている関係者風に、在りもしないデマ流す」
これ、ネットのアンチの十八番 擁護派確認とかキモ過ぎて草、買えないおじさんって何でこんな嫉妬深いやろ
俺が一生買えないのに小娘が…許さん！！って感覚かな？ ここいるひとはどうでもいいって思ってんじゃないの？
ワイも最近2台買う前まではうらやまくやしかったが、今は中古乗りかよ、とどうでも良くなった。おっぱいが柔らかそうのほうが大事。あま猫スレでは嫉妬しか無いみたいだね >>422
試験に合格したら公認会計士になれると思ってるおバカさん？ >>422
可哀想だから教えてあげるね
試験合格後も下記の手順が必要
業務補助、
実務補習、
最後に修了考査合格して晴れて公認会計士
知らない世界かもしれんがテキトー言わない方が良いよw なるほどー司法修習とか研修医みたいなシステムなんだね
研修中の給料が30万前後じゃお金の回るYouTubeはやめれんだろうねー >>430
試験突破した研修生の中で研修試験合格率70%程度ならけっこう難しくね？ >>422
>>430
彼女は公認会計士ではない事は理解できたかな？ >>435
ネットニュースの記者は裏も取らずに職業書いてたの？ >>421
多分そうなんだろうね、知らないってこわいよね ボルト ナットの締め忘れで事故が起きた時は運転者責任だよね なんだっけマセラティで四輪吹っ飛んだやついたよなw フェラーリとか、AMGみたいにF1出てるメーカーの市販車は遅いよ。
GT-Rが速すぎるってのもあるけど。 思いの外、V8でドコドコ走るキャデラックがカッコいいな
もうフェラーリはピニンファリーナがデザインしてたあの頃みたいなオーラがない
トヨタは何やってもプリウスみたい ついにトヨタと形勢が逆転したかな
フェラーリ499P様は330P4以来の名機になるのは間違いないだろう ルールにないクソBOPのせいだろ
トヨタは嫌いだがどうしても100周年にアジアの猿を勝たせたくなかったらしい。
つかポルシェなんかほぼハンディねぇのにだらしねえわ フェラーリも同じ重量ハンデを背負っている
フェラーリ様が優秀なスタッフを引き連れて本気を出せば、俺たちのフェリーノなんて関係ないよ フェラーリ、市販車はすぐ故障するのにレースカーは故障しない謎。 フェラーリは速かったから性能調整あっても無くても変わらなかったみたいな擁護してる奴おったけど、
変わらないなら何もしなかった方が良かったに決まってる
本番まで二週間も無いタイミングで急に性能調整されたら
単に重くなったからちょっと遅くなるねで済むわけが無い
それも耐久レースで
ちょっと考えればわかる事を無理やり擁護しようとするからおかしくなる バックグラウンドでのレース巧者なのはフェラーリ
BOP前提での戦略でしょう
PPで驚いた様なコメントも事前準備してたのかと
耐久ですから重量とパワーで想定ラップは事前に分かってるものですよ しかもV6でボワッとしたフェラーリじゃガッカリだなあ
せめて12気筒積んでよ タイヤウォーマー使わせろとゴリ押ししたのもフェラーリだぞ
レース運びの上手さはさすがとしか言いようがない フェラーリにもウェイトがーって言ってる奴おるけど、
正直俺はフェラーリは事前に知っていたぐらいの事はあると思ってる
100周年をフェラーリの勝利で飾りたいって意図が見え見えだし ほんとデケェよなあ355あたりまでがベストサイズだな 2008年のゲンロクの広告のスーパーカー相場
エンツォ 1.1億
F40 3000-4000万
F50 5000-6000万
カウンタック・ディアブロ 1500万～2000万
カレラGT 4000万
993GT2 2000万
XJ220,EB110新車未登録 3000万 >>461
F355と458の全幅は4cm弱しか違わないのに大きく感じるよな 14cmの間違いかと思ったけど4cmらしい。
355 1900mm
360 1922mm
430 1923mm
458 1937mm
488 1952mm
F8 1979mm これにレクサスのV85000cc載せたら
ホンモノよりはえーんじゃね 有楽町駅前で30代男性が運転するクルマと都営バスが衝突する事故が発生。
このオーナーの真摯な対応に、賞賛の声多数。
しかし30代の若さでコレか。
羨ましいな。
https://i.imgur.com/GBY5rmT.jpg 【東京】30代男性「事故を起こした」 フェラーリと都バス衝突 有楽町駅前 [ぐれ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1687668453/
右折しようとしたフェラーリが直進してきたバスにぶつかったとあるが
フェラーリのへこみは前方右側
つまり「曲がり切れる」と思ったのではなく
そもそもバスが見えてなかったんだろう
へたくそは車を運転するなｗ >>473
太もも、マンコで見る奴多過ぎやろwww https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/6/e/730wm/img_6e12d7b83ea7ab0b58df026b01adb731165635.jpg
法律の関係で自動ブレーキ(ADAS)の四角いレーダーがフロントバンパーについてるんだろうけど、
日本の形のナンバーだと明らかにレーダーにかぶるけど、どこにつけるんだ???
取付角度が厳しくなって、上下左で斜めにしたりも10度しか出来ないし
まさかのポルシェ992と同じでバンパーの上に飛び出る感じ?馬マークが正面から見えないし、ナンバー運転中も邪魔になりそう この前ラストだった
一つのディーラー大体20台くらいの割り当てかなと思う 近所のディーラーでだからまだ店によってはオーダーできると思います 3月にスパイダーオーダーしたけど、もう一台入れ替え用に買う人とかいるかな？ いまスパイダー待ってる人は次なにオーダーしてる？
296かな？ 478です。みなさんありがとう。
ディーラーに聞くの躊躇してたので助かりました。
フェラーリって車種問わずこんなに受注終了早いんですか？ 車種による
296は売れなくて困ってるくらい
FRオープンはエントリーモデルだから、V8MRに比べるとそれなり そもそもそんなに生産してないし、欲しい人はほぼ発表時にそのまま商談に入ったんからじゃないかな？ 296の人気の無さは何なんやろうな
つっても俺は興味なくて、SF90の方を狙ってる >>487
296はハイブリッドじゃなくGT3なら欲しいな 資本主義は金持ちになれるのは一握りだけなのに
あほだね みんな そういう世間を知らない馬鹿が多すぎる 世の中のほとんどが詐欺師
正業で簡単に金稼げたら誰も情報商材なんか売らんわ馬鹿 日本で年1億円以上稼いでる人の人数 国税局発表
総勢23550人東京 9213人 神奈川県 1947人 愛知県 1688人 大阪 1640人
埼玉県 1160人 兵庫県 994人 千葉県 885人 福岡県 707人
京都府 532人 北海道 480人 静岡県 437人 広島県 367人 沖縄県 239人
宮城県 222人 茨城県 203人 岐阜県 193人 群馬県 182人
栃木県 172人 長野県 163人 奈良県 145人 三重県 144人 福島県 126人
滋賀県 125人 岡山県 123人 熊本県 113人 新潟県 109人 石川県 109人
愛媛県 92人 鹿児島県 87人 岩手県 79人 山口県 72人 青森県 71人
香川県 70人 山梨県 69人 宮崎県 61人 長崎県 57人
富山県 57人 山形県 57人 大分県 56人 福井県 50人和歌山県 46人
徳島県 44人 秋田県 42人 佐賀県 39人 島根県 35人
高知県 32人 鳥取県16人これぐらい一握りしかいないのに
誰でも成功して金持ちになれるなんて言ってるやつは詐欺師
金持ちっていうのは一握りしかなれないのである
なれるほうがおかしいぐらいである
テレビとか一握りの成功者だけを映して取り上げてるだけだし サングエの手付金500万とりあえず入れてて、音沙汰なしなんですが、このまま待ってていい感じなんでしょうか 順番が来たら仕様決めの連絡が来ます。先に仕様決めすることもできますが、順番が来なければ仕様決めだけして放置となります。 >>500
My ferrariに反映されて無いの？
だったら納車されるかどうかも
怪しい 放置プレイを楽しむ度量がないと
フェラーリは楽しめない >>500
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