TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part49
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↑スレ立ての際に3行コピペ
トヨタ・GRヤリスのオーナーと納車待ちの人のスレです。
GRヤリス
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
https://toyota.jp/gr/
TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670114319/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
最近のトヨタ系はピラー弱くてすぐ凹むね、社用車の50プリウスとかボコボコだわ。 どんだけピラーをぶつけているんだよ。
免許返上した方がイインジャネ? ピラーがボコボコになるほど運転でぶつけたとして廃車にならないなら、むしろ超絶技術の持ち主やろ
手を置いたりモノ当てたりで凹んだって話じゃないの? >>954
ピラーって柱の部分だから、キャリアの金具をかける部分とは違うやろ。 純正のブレーキパッドって耐熱性はどんなもん?
ミニサ(スパ西浦相当)を5周アタックしてもフェードしない? タイヤすらフルノーマルのHPで
ミニサーキット10週くらいしたら
ブレーキよりもタイヤが先にタレた >>953
最近のトヨタ車は指で押すだけで凹むの知らんの? 8月に注文していたリアスポ。取り付けサービスだったんだんけどベテランメカが2時間掛けて付けてくれた。工数計算するとお得だと思う。
https://i.imgur.com/Qy8bGV0.jpg リアスポよりホイールが気になるんだけど
これRG4?サイズ教えて >>964
rg-4 の9.5j+45ですよ、まだ車高下げてないので決まってませんよねー >>965
+45でフロント内側は干渉どうです?スペーサー?
+45か+35で悩み中です。 >>966
車高調なら35かスペーサーでしょうね、純正サスなら45で当たらないです。 >963
格好良い!!!
ホイールも良いし。ホイールはアドバン?
黒良いね。私は白ですよん。 >>970
あ、ありがとうございます‼︎
アドバンrg-4 レーシングブラックです。レーシングブラックと言うよりクロームブラック的な感じでしょうか? 去年4月契約、予定は4/25納車で今日ディーラーから4/20工場出荷という連絡で、納期遅延あまりないか解消されましたかね
それでも新規注文まだ再開されていないですか? サードのLSRウイングの横幅がもう少し狭ければ良いんだけどなぁ >>958-961
サンクス
タイヤまでフルノーマルのHPだから大丈夫かな サイドの空気を掴みたいSARDのデザインの意図もわかる リアウイングはオジェエディションのアレ以外興味がなくなってしまった 例のピストン粉々動画で、2022年8月以降のG16Eはカムジャーナル4本目追加等強化されてると分析してる
まぁ安全策ということでそれ以前のG16Eでもほとんど問題ないんだろうけど >>989
結局何が言いたいのかわからん動画だったな
LSPI対応じゃないオイル入れ
stage2インストール必須条件無視した糞詰まり純正触媒で踏みちぎったら
そりゃブロー確率爆上がりでしょ
そこんとこは見事にスルー >>986
愛車が女房か…ヤリコとか呼ぶのか…良いなぁ >>992
俺も動画見たけど新品エンジン注文したら2022年8月以降から品番が変わっててバラシてみたらGRカローラ仕様になってた
わざわざ以前の仕様と二種類生産するとは考え難いし恐らく今の生産分のGRヤリスもGRカローラ仕様のG16Eに置き換わってるんじゃないかって事みたいだが エンジン同じだったらカローラのECUブツ込めばカローラと同じスペックになるんけ? このスレッドは1000を超えました。
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