【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 78【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
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前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 77【FORESTER】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured お前ら暇だろ
0-100km/h測ってアップしろよ 相場は知らないけど、相場より安いには理由あると思うよ。ナビ無しとか、修復歴ありとか、走行距離とか。詳細まで調べて買った方が良い。 スタッドレスは17インチがよかったかな？ちなスポーツ 上の子が小1で下の子が年少、もしもう一人生まれてしまったらフォレスターで遠出ってどうですか？
契約したあとなんだけど妻が妊娠したかもと言い始めました。
もう一台はシエンタ6人乗りだから今まで通りそちらで出かけられはしますが…。 >>110
18インチが良いですよ
17インチはダサいのでせっかくのカッコいい車が台無しになります >>112
それならツーリングとXBreakはダサいって事になるのか？ >>111
フォレスターってファミリーカーでは
スタッドレスはインチダウンした方がいいっていうけど純正ホイールをスタッドレス用にしようとするとインチダウン出来ないよね >>114
自分も契約したときアドバンスについてるホーイルとセットでスタッドレスつけてもらったんですよね。
冬用はxbかツーリングのホイール流用もありだったのかなーと思いまして >>111
2人目と3人目がチャイルドシートになると1人目は真ん中に座ることになると窮屈じゃないかなぁ。
人と並ぶわけじゃないし、左右ゴツゴツしてる狭いっていわれるかも
チャイルドシートなくなったら3人でも余裕じゃないかな 避妊してないなら、カーライフは妥協が必要かと。国内ミニバンが妥当だけど、VWのトゥーランとかシャランなら走りは良いと思う。 今年の目標は
フリード乗りだけど我慢できないから今年フォレスターに買い替える！！
セカンドカーをジャスティにすれば嫁からも文句はでないはず！！ >>111
スバルに拘るならアセント一択。しかし普通は修理などの面でパーツが入りやすいアセントやウィルダネスは選ばないけどねw
素直に他メーカーの3列シートのSUV選ぶべき。 アドバンスだけどインチダウンして17インチの純正ホイールとセットのスタッドレスをディーラーで買って付けてもらった 16インチがベストだと感じてるが
純正が17インチなので泣く泣く17インチにしてる。
最近の薄タイヤは時代に逆行してるな。
ランエボ等で300馬力以上あり、競技やスポーツ思考なら分からないでもないが、SUVならありえない。 >>121
17インチホイール新品をデラで買ったの？ >>122
純正で18インチじゃないグレード選んじゃって、くやしいのが文面から伝わってきます・・・ >>124
私はc型18インチ
タイヤ溝が、減った機会に合わせて
オクで夏と冬用に17インチ2セット買いましたよ >>127
オクで買うならわかる
デラで純正新品のインチダウンを買うのは理解できない >>127ですが
ホイールはオクで純正x-beakeのものです
純正はエンケイ製なのでオススメします >>128
でもデラで買う人の方が、消費的には大事な方々ですよ。新品を正規店で買う事が日本的にはベストと思います。個人の懐的にはマイナスですが。
余裕のある方には、どんどん正規店で新品を買ってもらいましょう。 114 116 117 119
フォレスターの納車ももうすぐですし、ジュニアシートを簡易なものにしてなんとかならないようであれば買い替えとか考えるとします。子どもも本当に増えるとも限りませんし…。いやはや。 >>131
昭和時代は子沢山当たり前で、小型セダンに大人二人に子供3人なんて普通だったから、フォレスターなら楽勝です。 >>111,131
ttps://www.nihonikuji.co.jp/item/travelvest_ecfix
こういう、幅の狭いチャイルドシートを用意して、は中央と左右どちらかに設置。
これに上二人を載せる。
生まれる頃には上の子は2年生だから、後席中央にシートベルト着用の形で設置。
左右どちらかに二人目の子用にISOFIXで固定。ベルトはチャイルドシートのものを使用。
で、三人目は、シートベルト固定タイプのものを１歳過ぎまで使用する。
ttps://www.aprica.jp/products/childseat/detail/infant/air_carry/
動いたりはみ出すようになった頃（１才から１歳半）には、上の子のチャイルドシートと交換。
左右にチャイルドシート、真ん中に座布団程度で上の子（３、４年生くらい？）を乗せる。。
下の子が６才以上なら、法律的にはチャイルドシートいらないから、
上二人の体格がそこそこ大きければ、チャイルドシートは１個でも回せるかも。
どちらにしても、幅の狭いチャイルドシートを使えば、後席三人で大丈夫だよ。
乗り降りも、たいした問題にはならない。子供は狭いところ通れるからね。
旅行帰りに三人揃って寝てるところ見ると圧巻だよ。 >>132
昔はチャイルドシートが法的にとやかく言われてなかったからね
今は６歳まで着けなきゃならんし、昔よりシートもデカくなってるからけっこう窮屈なんだよ 続き
利点
３列目の子が前の兄弟を気にして動き回らない。
真ん中の子が左右の妹弟の面倒をみてくれる。
追突されたらやっぱり後ろにスペースが欲しい。
パパ友には
「３人でも乗れるんだ・・・。○○（←車種名）を手放さなければ良かった」
と言われたことは何度かあるよ。 3歳児と0歳児乗せてるけど
0歳児を横向きに寝かせて干渉するかギリギリ
キツイ時期はあるかもね チャイルドシート載せてた場所が凹むって言われているけど何か対策してる？ >>133,135
やってきてるところの話が聞けて心強いです。
少し歳が離れた子であればやはりなんとか回せるはずですよね。年内にひとり増えるとなったとしても参考にして乗り切ります。
0歳乗れるチャイルドシートもベビーカーも二人使ってそれなりにボロボロにして処分してしまったけど残しておけばよかったのかなと少し後悔してますわ。
まだ確定したわけではないけど妻は高齢出産の心配とかし始めてますしちょっとてんやわんや。 高齢出産はダウン症やADHDの可能性も高いから3列シート推奨 シートヒーターって運転席のほうが強い？初めて助手席乗ったんだけどそう感じた アイサイトってA型からE型で進化した部分ってある？
XT-edition欲しいんだが今と変わらないじゃんという嫁に明確に反論できる材料がない >>112
あのな、ホイールは外径小さい方が軽いというメリットあるのを知らんのか？ >>138
サンキュー
まあでもホイールは大きい方が格好いいでしょ
スバルが上のグレードほど大きくしているんだしメーカー側がそれを付加価値と考えているんだから スバル好きは見た目よりも機能重視だから無駄にデカいホイールは興味がないんよ
特にこのスレは、その思考が強い
メーカーが売ろうとする一般受けは通用しない >>145
下のグレードがハイブリッド、上のグレードがターボなんだけどそれはどうなんだ？ >>147
スバル好きにはターボが標準
ハイブリッドは一般用
上下で分けているのではないんよ >>142
カメラが更に広角になって危険察知範囲が広くなった。プリクラッシュステアリング機能が追加された。とかかな >>142
使用感として
・ツーリングアシスト時に白線や先行車を見失う（ハンドルアシストが切れる）頻度が大幅に減った
・ツーリングアシスト時のハンドル補助操作が強くなった
・渋滞に突っ込む時なんかの先行車認識が早くなった
ただ乗り換える価値があるかどうかと言われるとどうだろ あと信号待ちなんかで前に車がいなくても青信号に変わったことを教えてくれるのが極稀に役に立つ 交差点を左折するときに、歩行者との距離が短いと非常ブレーキ発動 STIパーツ10%オフ来たか、、
マフラー変えるか迷ってる私を後押ししてくれ >>97
ありがとうございます。、まさに検討してたチェーンなので使用者の声が伺えてありがたいです。 >>153
この先、純ガソリン車は確実に減っていくから、排気音を楽しめる最後のチャンスかもしれないぞ >>153
ここでマフラーの話したら、騒音マナーがうんたらってやつが来るぞ わざわざうるさいマフラーに交換するとか自分さえよければ近所の迷惑を省みない輩が多くて困りますね
珍走団と同じようなものですよ 見た目ならマフラーカッターでいいと思うけど
そもそもフォレスターで2本出しの径大きくしたところで却ってダサい 初売りだよ
確かに最後のガソリン車のつもりで買ったし、決めるか せめて購入前に隣近所に挨拶して許可をもらうのが社会人として最低限のマナーですよ >>16
お前も社会人として最低限のマナーの投稿したほうがいいぞ。 フォレスターの排気音って全然気にならないよ
二重窓の、新築だからか
気をつけて聴いてないと気がつかない >>150
サンクス
乗り換える価値は俺が見出してるからいいんだけど嫁にはアイサイトとかわかりやすい切り口で説明しないと納得してくれんのよね… アイサイトはもちろん横からぶつけられてもリアドアキャッチャーが子供守ってくれるじゃいかんのか？自分たちだけでなく歩行者用エアバッグもついてるぞとにかく安全で攻めろ笑 >>161
どう考えてもマフラーカッターの方がいかにも安普請でダサいと思うが・・・。まあ感性は人それぞれだが。 >>167
音を出してる側は気にならないでしょうね
各地で起こっている騒音問題はだいたいそうでしょ 違法マフラーじゃあるまいし真夜中に吹かすんでもないんだろ騒音問題とか言葉使う程のものか？ 欧州スポーツグレードから乗り換えなので社外マフラーの音自体に関しては特別気にならないんだけどCVTの低速からの引っ張りで無段階の締まりの無さは気になりませんか？ビックスクーターみたいで。 純正やSTI程度の騒音とか、どうでもよいのだがマフラーを交換するという行為が子供じみてフォレスターにそぐわない気がするよ
ヤンチャっぽい風味はフォレスターには似合わないと思うのだが フォレスターはデビュー時は全グレードEJ20ターボでヤンチャが売りだったんだけどな
ワゴンの皮を被ったインプWRXと言われてた >>175
じじいはスマホ捨てて大人しく乗っててください 車メーカーが用意してるOPマフラーでも興味無い人からすればかなり煩いからな
昔もっとうるさいマフラー付けてた人の感覚では静かってだけだな
レビューで静かって書かれてるのを信用して変えてみたらえらい目に遭うこともある >>175
俺もジジイだがSTIマフラー付けてる。
カッコいいと思ってる。騒音かどうかは主観的な問題だと思う。逆に法令違反でもないのに一々クレームするやつの方がどうかと思うが。 矛盾してますね
法令違反ではないけど主観的にうるさいと感じる人がいるから騒音トラブルが起こるんですよ たまに朝フロントガラス凍結してて暖気運転するから隣気にしてマフラー替えられない
そうじゃない日は走りながら暖気運転するけど
そういったことを気にしないでマフラー交換できる環境の人がうらやましい そもそもSTIマフラーってそこまで音が大きいわけじゃないけどなあ。最近沸いてる粘着荒らしが話を大きくしてるだけで。 個人差だからね、
ノーマルマフラーでも真冬のコールドスタート時は気をつかうわ しかしなあ
いくらSTIと言えど、マフラー交換はDQN車と思われる現状については、どう考えていますか？
車板のDQN車の特徴にある項目にバッチリ適合していますが？ >>183
STI だけど自分が車停めてる半径100メートルは人住んでない、、、
緑も多いしまっまあ良い環境なんだろう笑 >>186
どう考えてる?
おまえの頭がおかしいだけと考えてる 音がいいとか見た目がいいとかセンズリ的な事に金を使うなら嫁に新しいパンツの一つでも買ってやれ
嫁がいたらの話だがw >>189
嫁が望んで買った車で、マフラーも変えていいよって言われたので…なんかすんまんせんね >>189
先ずは当然衣食住それが人並みに安定してから車のこと考えてスレに書き込め STIパフォーマンスマフラーは、音と見た目だけじゃない
中高回転域の伸びが全然違うし、しかも軽量で錆にも強い
高価だがそれに見合った性能がある、作り手のこだわりが詰まった工芸品と言いたくなるようなマフラーですよ
そもそも他人が何にお金を使おうが勝手だろ >>182
何が矛盾してるのかな。
じゃあ、訴訟して勝てると思うか？ 自分で違法ではないと言ってる時点で司法の判断は明らかだろ
僕ちゃんにはうるさいんだあ！と喚いて訴訟起こす奴がアホなんだわ >>193
法律の話ではなくマナーの問題だと何度言えばわかるんでしょうかね
住宅地の庭でバーベキューするのは違法ではないけど迷惑でしょ
公園にたむろしてお喋りするのも違法ではないけど迷惑です
それと同じことですよ 音を大きくするとか昭和のDQN文化なので注意されても居直る人が多いですね
俺は誰にも迷惑かけてねえ、違法じゃねえから注意すんなと言い張るDQNと同じですよ >>195
もう一度言うが、マナーを押し付けることが一番のマナー違反 >>195
だから迷惑かどうかは主観的な問題だと言ってるんだが。程度の問題だろ。
迷惑だと思う人もいれば気にならない人もいる。あなたは人に迷惑かけたことはないのかな。
大体、このスレはスバルのスレだよな。STIパーツ付けてるだけでDQN呼ばわりされるとは信じられん。もう、オレはコメントしない。 まあ一般的に純正のSTIマフラーくらいでは、うるさいとはならんわな、だいたい車検対応やしな
そのへん走ってるディーゼルの大型トラック捕まえて、煩いわ！ って言ってみろよ >>162
納車時には装着した状態でしたけど、上品な音でとても満足してます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
