コンパクトカー総合スレッド Part189
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今年とほぼ同じ審査員の去年のCOTYだが、、、
ノートオーラが受賞は良いだろうが
ノートが問題
・ACCが標準で非搭載
・剛性アップは良い。ラゲッジ減るのも相克関係にある。だからプラマイゼロ。改善がない。
ノートオーラも共通
・オプション積んでも先行車発進通知が消えたので信号青になっても動かないと思ったら新型ノート及びオーラ
・COTY取った後にオーラで起きたが前に車や障害物があっても止まらない所か加速するポンコツ安全機能
こんなレベルでCOTYだから本当に笑わせる >>458
全部イチャモンレベルで取るに足らない事象だから受賞できたのでは?
何なら他のメーカーは死屍累々だもの どれも先代ノートに劣っているか世間では自動運転がどうとか言う中でイチャモンレベルと言い切る様は草しか生えない >>460
事実やからしゃ~ない
気持ち切り替えていこ >>452
純正オーディオは等しくウンコだからオートバックスで売ってる一番安いスピーカーに替えてもらえそのほうが100倍マシ 今メーカー純正サウンドシステムのアップグレードOPがあるのはオーラやCX-3のBOSEくらいかな
DOPで社外品になるのはいろいろあるだろうけど デッドニングは本当に効く高級品に無駄金使うならまずこれから
安く上げようと自分でやらずちゃんと実績のあるショップに頼む事
当然それなりの値段はするがコンパクトなら尚更効果がわかりやすい >>463
実際聞くとそれほどでもない
特にオーラのやつは耳元で鳴ってるから誤魔化されてるだけ 自分の車がcotyに選ばれないから嫉妬してる奴いるな
残念な車なんだから仕方ないじゃん ホント、ステルス信者はキモいな
日産なんてもうダメだよ >>469
願望と事実は切り分けないとね(ニッコリ 日産はV37スカイラインのエアコン関係のグダグダ見てもうどうでもよくなった
エアコンの欠陥は改善するよ!
………………ただし次期型でなwww
現行V37は直せないので仕様ということで!諦めてくだしあ!
もうね、そんな企業が車を作らなくていいんだよ
だから俺は批判も中傷もしない
相手にしない、関わらない。それだけ アンチの知的水準が思ったよりも低いところにあるのを見ると
ひょっとして日産って神メーカーなのでは・・・? >>471
これか
この人は結局なおらなかった
日産社長への質問状「エアコン故障は仕様ですか?」 第3弾 【最終章】 ~とんでもない結末が待っていた~
https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/44856335/
他の人のブログ
保証が切れたとたんに有償修理で解決w
V37 スカイライン ☆ エアコン 左右温度差問題解決【 笑 】!!
https://minkara.carview.co.jp/userid/606612/blog/45959104/ >>470
そう!
現実はダイムラー株を売却しなければ三期連続赤字のダメ会社www >>460
ACCの事を自動運転機能プロパイロットとセレナで昔は言ってたのに、
ACCの標準非搭載なんて今も自動運転をリードするとかキャッチフレーズつけてる会社のすることじゃないな
実際はトヨタやホンダ、スバルの方が余程リードしている >>475
昔はこんな酷い会社では無かったのに
そもそもベント機能の助手席側の設計を忘れるとはな
マニュアルエアコン時代は無かったよなこんなの >>460
ただのACCを「スイッチひとつで自動運転!」「帰り道はエク◯トレイルに任せろ」で国交省にお叱りを受けてたからなぁ >>478
ミリ波レーダー外しちゃったホンダや
デンソーと東芝に作らせてた頃のトヨタセーフティセンスの拙さ(去年あたりから日産と同じモービルアイに変更して劇的改善)を見ると、実は日産が1番コストを掛けて進んでいたという 勿論最新車種であったノートオーラでの事故なので
ドラレコ映像は
ヤリス・ヤリスクロス・現行ヴォクシー・現行フィット・現行ヴェゼルなどでなければ意味はないぞ?
お情けでタンク・ルーミーも入れてやった方がいいか?
反論はそれらの映像持ってきてからだ >>483
それリプ欄に答え書いてあるじゃん(笑)
何十メートルも先で1度衝突してセンサー潰してる上に、テンパってアクセル全開じゃあメーカー関係なく為す術がないよ(笑)
日産が憎いあまり誤った事例にすがりついてしまったんだね(笑) もしかして、プリクラッシュセーフティを絶対に衝突しない技術だと思いこんでいるキッズなのでは あれれ?
>何十メートルも先で1度衝突してセンサー潰してる上に、テンパってアクセル全開じゃあメーカー関係なく為す術がないよ(笑)
つまりは一度も機能してませんやん
それと
>>481
>日産と同じモービルアイに変更して劇的改善
カメラもぶっ壊れてたんですか?
これがコストかけた結果って、、、(絶句) これは味わい深いレスなので経過観察してみましょう...(・∀・)ニヤニヤ >>488 日産「またしてもアンチが自滅してしまった...」
日産「敗北が知りたい...」 日産ってコストかけた割にミリ波レーダー潰れたらカメラも機能しないとか
そんな状態でも加速抑制できないとか
フェイルセーフとか冗長性って言葉を知らないのかな? 日産「アンチが弱過ぎて勝利を知ることができない...」 >>493
そこは側突されたり被衝突でカメラごとやれられた可能性もあるのでなんとも┐(´д`)┌ 無能なアンチ活動で、かえって信者を養成してしまうという皮肉 15年かけてコンパクトカー買うのが精一杯
そりゃオーラみたいなプレミアムコンパクトは手が出ないから認めたくないのはわかるけど(爆笑) コンパクトカーなんて初心者の時に所有したくらいだわ
今は妻が乗ってるセカンドカー >>500
> コンパクトカーなんて初心者の時に所有したくらいだわ
> 今は妻が乗ってるセカンドカー
今は10万円の頭金で買える時代だしイキられてもw 面白い
こうしてみると日産の優位性が浮き彫りになってくるんだな ユーザーから巻き上げた金で黒字を誇る他メーカーさんと違って、とても良心的やろ? >>506 なんだかんだ言ってもゴーンが来た翌年から20年間(リーマンショックの年を除く)は黒字決算だったんだよなw 日産はどうでもいいけど、ホンダさんマジで大丈夫なのか?
フィットなんか月販販売目標1万台の半分にも満たない月が昨年は8か月も有るぞ。 >>510
ほぼ日本専売のノートと比べちゃいかんよwww
フィット・ジャズの販売台数は日本で年5万台、欧州で年3万台、アメリカで年3万台
中国12万台、東南アジア(タイ、インド、インドネシア、マレーシア、フィリピン、パキスタン、ベトナム)の7万台 日本ではノートとセレナしか売れず世界ではどんどんシェアを落としてる日産はホントヤバイとおもう アンチ日産とアンチホンダがなぜバトってるのか分からん
トヨタという共通の敵がいるのに >>511
大陸の数凄げぇなw
欧州ってイギリスの工場売っちゃったよね、今何処で造っているん? >>513
日産は国内でも5位の弱小メーカーだぞw >>512
アメリカでもローグ(エクストレイル)とローグスポーツ(ジューク)を合計して無理矢理ベスト20に入るという落ちっぷり いい加減にしろ 貧乏人刑務所派遣底辺
お前がいるとスレが貧乏臭くなる >>518
なんか色々付けすぎて意味不明だからやり直し! みんな遊んでいるのか本気なのか
知識が半端で日産がええのか悪いのかよくわからん ネタだから試乗して気に入った方買えばおk
車の質だけじゃなく、ディーラーの質も大事な要素だしな ディーラーの質は日産ヤバいよね。
平均値で比べるとトヨタから3ランク位落ちる。ホンダは2ランク落ち、スバルは番外地レベル 日産ディーラーが駄目なのは同意だがスズキはさらに酷い 高校のとき卒業したら即車買うつもりで友達と二人でチャリで日産ディーラー行って本当に酷い扱い受けた
まあ親と行けば良かったんだろうがそれ以来友達と日産の車には絶対乗らないと誓った >>522
HONDAは店による格差がひどい
エスティマで近所のHONDAに行ったら誰も出てこず、誰だこいつらって感じで見られた
その後にちょっと離れたHONDAに行ったらめちゃくちゃ対応が良くてそっちで買ったよ 日産ディーラーは必死だよ
セールスは商品の品揃えが殆どの無いし、メカニックはクレーム対応で大忙し >>525
そうなんか。
俺は一度だけお袋の車のリコール部品交換に行ったんだが、
予約して行ったにも拘らず一時間近く待たされた挙句お茶も出されんかったわ orz
サービス(メカ)の人の対応自体は悪くなかったけど、フロントや営業が商売していない感は強かった。
スバルは言語道断レベルだった。営業もメカもフロントも。塩撒いて帰りたかったわ。 >>527
さっき書いた酷いディーラーは地主が多い地域でそいつらに売ってるだけでノルマを達成出きるか新規なんて相手にしなくても良いって友人から聞いた >>527
細かい事を言うようだが塩を撒くのはスバルの人が自分の店前にするか
もしくは貴方が自分の家に穢れを持ち込まないよう帰宅直前に玄関前で行うこと >>529
マジレスすると
悪霊退散(清める)の儀式だからスバルに撒いても間違いではない。
自宅に持ち込まないのは玄関の両脇に盛り塩ね。 悪霊なんたらと言うなら、関わる事で穢れが乗り移って憑く可能性もあるので関わり持たないのが一番
「隣の墓がとどんなに汚れていても掃除はしてはいけない」のと同じレベル
スバルの店の土地から見れば、穢れは客側の貴方の方だから、穢れの根本である貴方自身が撒いても無意味
そもそも他人の土地、それも自動車屋に塩撒くのは言語道断っしょ
他人の田んぼに撒いたら逮捕だよw
関わらないのが一番
オンライン商談使えば値引き交渉まで出来るよ 一晩経ったけどヤリスやヤリスクロスが正面衝突した映像は結局ないわけね 1度バンパーとカメラを潰されてから、ピンボール式に正面衝突してくるヤリスやヤリスクロスの映像はそう出てこないと思うぜ >>534
カメラってバックミラー辺りだろ?
画像見ると無事のようだが
どのように潰されたんだ? >>536
お前のクルマのバックミラーって後ろについてるのか?
普通はフロントガラス運転席と助手席の真ん中だろwww
ってかクルマって見たことある? >>537
誰もリアカメラって書き込んでないけど、どうしてリアカメラだと思い込んだの? >>536
こいつバカだw
リアカメラなんて一言も書いてないがw
535 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2023/01/16(月) 16:18:31.28 ID:hdCJEe+N0
>>534
カメラってバックミラー辺りだろ?
画像見ると無事のようだが
どのように潰されたんだ? >>538
うん君がレスしてる彼もリアカメラなんて書き込んでないね >>543
なんで彼がリアカメラって書いたと思っちゃったの? 話を戻そうぜ
フロントカメラは潰されてないのに反応せず加速を続けたってことでいいのか? 複数回の衝突を想定したプリクラッシュセーフティはどのメーカーにも無いからねぇ
今回の日産アンチの敗因を挙げるとすると、例示する動画を間違えちゃったことだろう プロパイロットはイスラエルの誘導ミサイル用カメラの応用だからなぁ >>547
トヨタ日産ホンダ全てモービルアイ(イスラエル)採用中 >>548
悔しい気持ちは分かるけど、シンプルに正面衝突してる動画を新しく探してみようよ
そうすれば日産信者を叩きのめせるんだからサ >>550
君がやらなきゃならないのはヤリスやフィットが暴走してる動画を出すことだよw >>509
なんならゴーン問題で揉めるまでは右肩上がりで利益出してたからね
未来への投資をしてなかったからという見方もできるけど >>553
“カタログではアクセルペダルだけで走行から停車まで運転できるのを売りにしている車”
そんなこと書いてあるの?
書いてあったにしてもブレーキを踏まずに止まろうとするバカが居るんだな アクセルペダルだけで完全停止はe12ノートe-powerの売りだったろw アクセルペダル緩めてるのに急加速する欠陥の方が問題だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています