【E46】BMW M3
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>>299
今は大丈夫だけど、次はクラッチとハブベアリングかな 自分でオイル交換したいんですけど…
マニュアルがありません。
オイルの量、フィルター有無と交換時の注意点など教えて下さい。 >>301
みんカラで検索すべし。ググれば良いけどそれが出来ない位なら自分でやるべきではない。 群馬のD、雹で在庫車全部やられたらしいな
46も数台あったろうに切ねえわ 前期はエンジンのトラブル多いからそんなもんだろ
相変わらずふっかけてるなあとしか 3ヶ月前とかに北関東で出てたタマでしょ
1万キロ以上?一気に距離増えてて怖すぎワロタ 46M3すげえな、普段はBMW
を代表する高級ビジネスジェットでホテルのバレーに横付け
、鞭を入れればサーキットを走る超高性能さ、
本質が凄すぎ。
こんな車ないな! 後期のオックスフォードグリーン出たらATでも絶対に買うからすぐ教えてな M3だけ乗ってればこれが最高ってなるんだけど、911GT3乗ったら、やっぱりポルシェは桁違い。
スポーツカーも作るメーカーとは違うわ >>317
コロナ中に見かけたのは1本超えてたよ。 そりゃ上をみればgt3がくるだろ
ポルシェの最上グレードレーシングカーポルシェgt3とBMWのシンボル高性能車M3を比較するのは酷だろ
まあ、ポルシェもBMWと同じステイタスの車だけどな この車写真だと特に派手なとこはないけど、
実車で見ると凄い迫力で派手だよね。
凄いわ、こんなスタイルのクーペ稀だわな 売って718GT4買ってもうたーおまえら長い間お世話になったな >>327
追い金どれくらいでしたか?
同じ乗り換え狙ってます >>328
これがピュアなスポーツカーかって感じ
かれこれ15年近く46乗ってて売る気も買う気も全く無かったんだが即決しちまった 46から入れ替えなら負い金1000万オーバーくらいか 今日納車した。
手動SMG1→2息継ぎするけどうまいやり方あるんでしょうか? >>333
アクセル抜かずに踏んだままシフトしてみてはどうでしょうか? >>333
ちなみにガックンガックンはMTでも出るよ ありがとう。今朝100kmほど走って慣れてきました。 ポルシェとBMWのステイタスは同じだ大衆外車だからな
M3とgt4でgt4のが上ということはないからな
M3はBMWの頂点、高級スポーツクーペ、gt4はポルシェの上級、スポーツ、完全比較はできないからな ポルシェはパナメーラとかカイエン他車種を増やし過ぎたため大衆メーカーに成り下がった
残念なメーカー。
ポルシェのエンブレム
ももう価値はないから
な ファミリカーからスポーツに寄せるMと
レーシングカーからスポーツに寄せるGT系では
根本的に違うのは当たり前なわけで。何を求めるかでしょ Mは2 3 4 5 6 8しか認めない
それ以外はMではない 随分幅広いな
しかしM1は名車だったと思う
あの当時に6気筒という選択が失敗だったが 新型440iとか
でMのエンブレム張ったM440iとかアホな車があったが、恥ずかしくないのか?純正らしいが…
こんなのはMじゃねぇからな、MはM2M3M4M5M6M8しかMではないからな、他はエンブレム張り付けのゴミ車だからな
高速でみかけた煽りまくってやるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています