2.0スペbのATに乗っているのですが、40〜60キロで走行中にアクセルを離したとき、タコメーターが1000回転くらいまでストンと落ちてから1300回転くらいまで上がってしまいます。

ただ単にフューエルカットが働いてるという認識で大丈夫でしょうか…