【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ222【LEGACY】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
★スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい （先頭の「!」を忘れないように注意）
2003年5月発売の｢4代目(BP/BL)レガシィ｣について語るスレです
■4代目レガシィ型番 (ワゴン: BP)(セダン: BL)
□アプライドモデル
A型[2003.5 ～ 2004.4]
B型[2004.5 ～ 2005.5]
C型[2005.6 ～ 2006.5]
D型[2006.6 ～ 2007.4] 後期／SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ搭載／ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄ／ECU32bit化
E型[2007.5 ～ 2008.4] AT車ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞ機能搭載(3.0RはD型から)
F型[2008.5 ～ 2009.4] ｱｲｻｲﾄ登場／ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌｸｰﾗﾝﾄ？
前スレ
【SUBARU】4代目(BP/BL)レガシィ221【LEGACY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659002989/
■Webカタログ
<B4> https://ucar.subaru....0&;getyear=200306
<ツーリングワゴン> https://ucar.subaru....1&;getyear=200305
<アウトバック> https://ucar.subaru....2&;getyear=200310
■取扱説明書(PDF) ※A～D型は欠番
<E型> http://www.subaru.jp...gacy/le01/index.html VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>748
セルフロックナットがダメになるほどあんな所のナット緩めた事ありませんが、
何度も緩めすぎると、セルフロックがユルユルになるんじゃなく、噛んじゃうんですね
知らんかった >>742
私関東に住んでた頃は、DC/ACアダプター使って家庭用の大きい空気清浄機積んで車に乗ってたw GBOOKアルファのMOPナビをまだ使ってる。比較的最近まで地図の更新があったんだが、さすがにもう終わってしまって、
限界が見えてきた。道路も刻々と変わって行くしな。 さすがに車載ナビはもうスマホやタブレットのリアルタイム性には勝てんでしょ ジャイロや車速センサーが使えれば更に良いんだけどね うちも GBOOKのMOPナビ装着車だ、ＡＵＸが使えないので BLUETOOTH化が出来ないのが玉に瑕
2016年版の地図までは更新したけど、もう更新はいいかな >>748
いや、セルフロックナットをストックした方がいいと思うよ。使い回さなければ噛まないわけだし >>757
言葉足らずですまんセルフロックナットは今回は手持ち在庫あったから文面に含まなかった
まぁ足まわりいじくり回すならストックしといて都度交換がごもっともだけどね DOPのKENWOOD HDX-730の電動立ち上がりギミック気に入ってるんだけど、
ここんとこ途中で収納を勝手にやめてしまいがち・・・・ 18年目BP5のバッテリーがヘタった。
新調した。
20年まで乗るぞ。 上抜きしてみたけど2.5リッターしか抜けんかった。こんなもん？ >>761
BPは上からだと上手く抜かないっていわれましたよ >>762
やっぱりそうなんですね。近いうちにエレメント交換ついでに普通に交換します。入れすぎたときの調整くらいなら使えるかな >>761
バッフルプレートとかいうものが間にあって
上からだと最高でも3Lしか抜けない ラジエーターを予防整備しようかと思ってます。
まだ5万キロだけど、ファンは同時交換した方がいいですかね。 >>765
うち今65000kmなんだけど、それより走っていないなんてすごいね。何かあったの？ ディーラーには同時交換推奨されたんですが、やっぱりやらなくてもいいですよね。
リビルトラジエーターとホース類だけ替えますね。
3年ちょい前に買った時まだ1万5000キロくらいの車だったんです。 ラジエーターは20万キロで初めて壊れたよ
奇跡のラジエーターと呼んでくれ
その代わりパッカン！プッシャー！
壮絶な最期だった 初めて書き込みします。
18年式、E型に乗っています。
bp5のドアミラー鏡面って、前期と後期で形状違いますか？
年式、品番不明の中古純正ブルーミラーを購入したのですが、微妙に形状が違くて取り付けできず…。
ちゃんと調べてから購入すればよかったと後悔してます。 >>769
プラ部品は取り外しで壊れたりするから、ディーラーは交換時に壊れそうな物を同時交換すすめがち >>775
純正オプションに設定があったのですが、廃盤とのことです。
駐車場でぶつけられてしまい、部品用意ができないとの事でノーマルのものを取り付けたのですが、諦めきれず。
年式も間違ってました。08年式です。 社外品ならあるけど両面テープで貼り付けるタイプだから熱線効かないのよね
昔は熱線移植出来る奴も売っていたけど >>772
ミラーのガラスをEPCで調べたてみたよ
A型
右 91039AG020
左 91039AG030
E型
右 91039AG200
左 91039AG210
E型互換品
右 91039AG201
左 91039AG211 >>755
早速買った
明日から快適になるといいな >>777
そうなんですよね。そして、廃盤になっているからこそ純正をつけたい気持ちがあります。
>>778
定期的に見ているんですが、なかなか見つけられないんです。
こればかりはタイミングですかね。
>>779
わざわざありがとうございます。
ディーラーの方にブルーミラー品番はJ2717AG020と聞いていたのですが、ノーマルの品番は分からなかったので参考になりました。
今後も諦めずヤフオク等で探してみます。 ヤフオクでBL純正リアスポ買ったけどトランクに開けるべき穴の位置が目分量しかなさそうで詰んだ、トランクごと買うべきだったみたいで鬱 純正スポイラーを外したらしい穴の空いたトランクなら安く手に入るでしょ
ナンバー取っ換えが手間だけど >>788
そこはシルバーの強みでほぼ目立たない
これが赤や青みたいに退色が目立つ色なら辛かったかもしれんね 今更だけど、エンドレス車高調セミオーダー入れるぜ！あと10年頑張る シルバーは別名ストロングカラーだからなあ
劣化には一番強い 塗装楽しいよねー
サイドミラー周囲につけるパーツ(名前忘れた)を前に白から黒に塗装したけど楽しかった
ウレタンクリアって余りますよね。
もう少し小さいのあればいいなーと思いました 23.5万キロ、車検通過、新しい車検証受け取って…
あれ、車検証が無い？
あ、小せえ！
老眼辛え！ BP5 D 21万キロ超 次の車検無理かなと思い始めてきた
1.タービンからオイル漏れ... これは中古DIY交換出来なくもない
2.ボディのクリアまでやられてきた... 全塗装経験何回かあるけど今やる気力も無くなった
3.23万キロでタイミングベルト交換時期
4.アームのブッシュ切れた
5.冬場エンジン始動直後エアコンポンプのプーリーから異音？ACオフでも鳴るからプーリーかなと思ってるが別の所かも
エアコン、冬場ヒーターが運転席側から出なく冷風が出て寒い
ダッシュボード死亡・リアウインドウ開閉片方死んでる
サンルーフ、ロッドの部品が破損して事実上飾りなのに重量税高いだけになってる
最低限5番まで修理して手入れしてもATの故障とかなると泣ける
走りは全く問題無いんだがな オレもまさか20万キロ以上乗るとは思わなかったなあ
タイミングベルト以外はほぼDIYで、リビルド品や中古パーツで乗り越えて来た
今更一桁万キロ台の中古車に買い換えたところで、また同じ様なメンテをする事になるし、ラジエーターやハブベアリング、ロアアーム、燃料ポンプやパワステポンプも交換してまだ久しく、状態は悪くない
自分では手が出せない故障や、その費用が車買い換えれる程の費用になるまでは徹底的に乗り潰してやろうと思う 中古車バブルはじけだしてきたから
俺もそろそろ買い替えようかなという気持ちになってる
1.6レヴォーグも業者オクで50万円台チラホラ出てきたし 自分も乗り潰すつもりで乗っているわ
まぁあと2～3年で本当に全ての車が電動化出来るかどうかの趨勢が決まると思うからそれから考えても悪くはないかなぁって 電動化はドイツが反対してるから無理だろうな
日本なんかインフラ全然ダメだから尚更無理だね 蓄電池材料の高騰もあるしEV完全移行は正直どうなんだろうね そのうち電動はやっぱムリでした、って手のひら返すよ 昨日いきなり排気音が爆音になったと思ったら
第二触媒の後ろからフランジの間の純正の溶接外れてた
今日休みだったから自分で溶接したけどまさか千切れるとは 職人さんは逞しいなあ
いろんな道具や技術もってらっしゃるから タイヤ交換したら、リアの一本だけハブボルトのネジ山が死んでた。
純正のハブボルトの規格教えてもらえませんか？
ググってもロングだのなんだので、よく分からないので。
よろしくお願いします。 >>806
ウチのNA.ATでは28055AA002
グレードによって違うかも知れない
こういう所で自分車種のパーツ(部品番号)調べるのが確実
https://partsfan.com/ >>806
ディーラーで交換してもらったら?
ハンマーで叩いて抜くとハブベアリング痛むので要注意 >>806
ざっと見た限りでは
前期、後期、NA、ターボ関係なく28055AA002(廃版)か28055AA003で大丈夫そうだ
28055AA003 (2805)F/ハブボルト(クリップボルト) 1個 スバル 【通販サイトMonotaRO】 https://www.monotaro.com/p/4065/8162/?monotaro_no=40658162&;ga_category=app_webview&ga_action=touch_item_link&ga_label=40658162 因みにホイールナット一箇所無いまま乗ったらダメよw
速攻で連鎖的に他のボルト折れるからね
昔それやっちゃってレッカーで帰宅しますた >>808-810
早々にありがとうございます！
参考にさせて頂きますm(_ _)m >>811
ヤバいですね！
注告ありがとうございますm(_ _)m 2.0i乗ってるんだが
テストでリアピース外してふかしてみたらすごい静かで少し残念だった
シングルカムだとこんなもん?エキゾーストパイプに消音剤が入ってたりするわけではない? >>814
前に乗ってたインプGC8で友達のインプGC8とマフラー交換した時に少し空吹かししたけど思ったより静かだった
触媒も外さないと爆音にならないっぽい >>814
センターパイプにも消音器着いていたと思ったが。。。NAはフロントパイプと一体かな？ >>813
何か最近漢字書く事少ないから、なんか違和感はあったんだが、忠告な。 試験的にセンターパイプ外してみるか
センターパイプだと面倒なので諦めかも... エキマニとセンターパイプがこんがらがって支離滅裂なことを言ってた
試験的にセンターパイプ外してみます... タイヤローテーションと空気圧変えたらビビり音が消えた >>823
そんなもんよ
後部座席の左に人が乗ると何かがビビるとかな >>824
ほんとちょっとした周波数の違いとかなんでしょうね。
目からうろこでした フォグランプ切れたみたいなんだけど、自分で交換できますか？ >>826
アンダーカバー外せば下からいけたと思う >>827
ありがとうございます。なんか私には無理そうなのでディーラー行きます。 フォグはタイヤ左右どちらかに全切りして、フェンダーカバー外せば簡単だったよー
確か説明書にも載っていたような 助手席に80歳台のお年寄りを乗せたら、乗り降りが辛そうだった。
自分は意識してないが、ミニバンの方が楽なんだろうなあ。 >>831
リアシートは乗り降り楽だと言われるよ
腰掛けて、くるっと体回せばいいから楽って
フロントは、座席が低いからダメだって 前にも投稿しましたが、ラジエーター交換するべきか否かで悩んでます
ホース類は経年劣化するでしょうが、本体はどうなんでしょうか。
まだ5万キロ。
やるに越したことはないでしょうけど。
漏れや不調は今の所全然ないです。 >>833
何もないならやる必要ないよ。ヒビが入ってからで大丈夫！ちょくちょくボンネット開けてアッパータンクを確認することが大事 >>833
10万キロくらいは普通持つけど、なんせ古い車の樹脂パーツ(本体も樹脂)は"距離"じゃなく"経年劣化"で弱くなるからね
10万キロまで乗るつもりも無いしその予定も無いならもういつ変えてもええんちゃう？ >>835
そんなに乗るつもりもないなら尚更換える必要ないでしょ >>836
樹脂だからねえ
屋外放置のプラ製品なんて20年経ってりゃだいたい腐ってるから
漏れ始めに気付ける人なら良いけどそんな雰囲気でも無さそうだし、無責任に「替えななくて大丈夫」と言えないなわなあ タンク割れた経験は無いな
大体パッキンが悪くなってカシメのところから冷却水滲んできて交換
だからいきなりプッシャーは経験無い
ワゴンRで知らぬ間に冷却水無くなっててリザーバーの中に蒸気噴き出してたのは笑ったけど、エンジンはなんともなかった。 833です
みなさんありがとうございます！
漏れはありませんし、クーラントも変に減ったりはしてません。
とりあえずもう少し様子見ます。
こまめに点検はしていきます。
すごく助かりました。 オクでATシフトブーツが破れ有りで激安で売ってたからコレミヤの物に交換すればいいかっ買って取りあえず付けてみたら破れが全く目立たない場所でコレミヤの買わなくて良かったかも…と少し後悔している
因みにコレミヤの使ってる人達はサイドブレーキのブーツも合わせてるのかな？ >>841
目立つ場所に破れがあって欲しかったってことですか？ コレミヤのシフトブーツやサイドブレーキブーツは気になってはいたのでレビューしてほしいです！ >>842
取り敢えず下の樹脂パーツがないと始まらないから他は目立つ場所に傷があってもブーツだけ交換すればいいと思って買いました 皆さん、ヘッドライトのバルブ交換ってどうされてますか？最近、ライトがめっきり暗くなってきたものでDIYで交換しようと色々探してみたんですが種類が多すぎて… >>847
白熱は白熱
HIDはHID
それぞれ出来るだけ色温度が低いものを選ぶ
下手にLEDなんてしない方がいいよ 雪が降る地方ならHIDの方がいい
今冬ヘッドライトLEDに替えたら吹雪の日ライトに積もった雪が解けずエライ目に遭ってすぐまたHIDに戻したわ
メーカーによってそれぞれだけど6500kあたりが真っ白で車検も通るしオススメ >>848
>>849
早速のご返信ありがとうございます！
やっぱりHIDですね！おすすめ型番などありますか？
聞いてばっかりの駄々っ子で申し訳ないです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
