【ルノー】キャプチャー Part8
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2021年2月25日発売
爆売納期未定の2代目キャプチャーについて語ろう
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625897685/
【ルノー】キャプチャー Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639316714/
【ルノー】キャプチャー Part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648357418/
【ルノー】キャプチャー Part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652274660/
【ルノー】キャプチャー Part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1665148998/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured アイスト切ってたら全く突っ掛かり感じないけど初期は違うのかねえ
最初ウィークポイントでえらく騒がれてたし
自分のは２０２２年3月納車だけど。 >>71
知識がある人はいいなあ。工賃込みで5万しましたわ >>74
ボンネットキャッチのところにあるコネクター外すだけだよ。
雨水はいらないようにビニテで塞いだけど。
みんカラにも多数出てくる。 初期組です
アイストは毎回手動で切ってます
サイドブレーキを手動で下ろし忘れるとワンテンポ遅れる（引っかかる）感じがする
駐車場から出発する時とか
赤信号から再スタートするときなどは特に感じない うちの近所ハイオク１４９円エネオスだから楽勝だけど、他地域て実価格いくらなの？ 163円
混ぜ物で水増し（笑）しているという噂は根強いし平日の夕方は50mくらい渋滞している みんな安すぎねーか
千葉のガソリン代が安いとこ住んでるけど165~170くらいだわ >>82
千葉も広いですからねー。
１７５円以下なら良しとしております。 この車そんなにたくさん入らないし。 地域差すごいね
うちは安いとこが近くにあってラッキー 寒いね～
シートヒーターとハンドルヒーターが助かる ハイブリッドかガソリンか迷ってます。パドルなしだと退屈じゃない？ E-techは1/31で受注停止の案内がデラからきました 昨日独立系の販売店で見てきたんだけど1/31でハイブリッドは受付停止って言ってましたね…
一昨日行った日産系ではそんな事言ってなかくて、メーカー在庫の種類も言われた内容が違ったんだけど、販売店系列によって確保してる在庫に違いがあったりするんでしょうか？ 公式サイトのニュースに出てるね
注文一時停止
再開まで半年くらいかかるかな？ E-Tech契約しました、月内には受け取れそう。
乗り出す前にこれ用意しておいた方が良いってものとかありますか？ コンパクトなSUVが欲しくて色々検討してたら、今まで外車は興味なかったのにキャプチャーに一目惚れしてしまった
ハイブリッドが良いけど販売停止中なんだよな
YouTubeで試乗動画見て勉強してるけど完成度高そうだし早く買いたいな かなり乗りやすいよ
俺はガソリンだけど
ハイブリッドならさらに滑らかで快適だろうな
ハイブリッド羨ましい >>93
オレは
・USB充電のみ30cmケーブル
・USB通信用30cmケーブル
・スマホホルダー
かな 「ハイオクの方が長距離なら燃費いい！日本のレギュラーガソリンはオクタン値が低すぎ。こんなガソリン使ってるのは日本だけ」みたいな記事を見かけたのですが、実際長距離ドライブだと燃費はいいですか？ >>97
ハイオクだから？かは知らんけど
燃費は高速長距離だと17～18km/Lくらい行くんで良い方では？ 高速は燃費良いですね。
ガソリンの方が速いと聞いたのでガソリンに乗ってます！ 高速は400kmくらいオートクルーズしてたら20kmとプリウスより良かったよ。 >>96
やっぱそのぐらいですよね。
スマホホルダーってどこにつけました？
助手席側の吹き出し口ぐらいしか付けられそうな所無くて悩んでます ハイブリッドはグリップ(天井についてる取っ手みたいなやつ)ついてないんですか？ >>103
そうですか…ハイブリッドはグリップ必要ないってことなんですかね アシストグリップ（ルーフ側面の取っ手）、運転席と助手席は最初から付いてないです。
リアは初期は付いてましたが、途中で（コストダウンで）付かなくなったので、今はガソリンもハイブリッドも無いですね。 >>111
二月頭の時点でもう在庫ないって言われましたよ 昨日無事納車されました！
初のフラ車で今までドイツ車ばっかりだったから、動作音が違ってなんかドキドキしますね… >>115
ありがと！
Golf8からの乗り換えでだえどACCの制御はキャプチャーの方が違和感なくて良いね
ハンドルの制御は多角形コーナリング感強いけど^^; >>117
やりとり早い乗り換えだね。
ゴルフ8に不満あった？
乗り味の違いインプレッションお願いしたい。 アルカナ残ってんなあw日本人は韓国生産気になるのかな。コレオスの悲劇再びか。 >>120
ゴルフ5からずっと乗り継いでたんですけど、インフォテインメント周りの不具合が多発したのとディーラーの適当に誤魔化そうとする対応が頭きたんで乗り換えちゃいましたね…
まだ100キロ弱しか乗ってないんであれですけど、低速域でちょっと足がドタバタする感じはしますが、駆動系のスムーズさはゴルフよりいいと感じでます >>122
SUVになったことで揺らぶられ感はある？ >>122
自分はルーテ4からの乗り換えだけど、足のドタバタ感はあるね。
今は1インチ落としたスタッドレス履いてるけど、快適。
純正サイズはホイール大きすぎだと思う。
>>124
ルーテ4との比較だけど
揺さぶられ感はないことはないがすぐなれる範囲。
高速のコーナーでも不安感はない。 >>125
ドタバタはトーションビームだからなのもある？ >>124
ロールはあるけど挙動穏やかだから運転してるとあんまり気にはなりませんね、後ろに乗ってるとちょっと揺れる感じはするかな
ゴルフも1.0モデルだったからトーションビームだったけど、ドタバタはしなかったから125さんと同じで私もホイールが大きすぎるのが原因だと思います インチダウン推奨なん？
１７インチにしたら劇的に変わる？ >>130
大きく回り込んでいくようなコーナーで、同乗者にへんなハンドルの切り方してるねって言われるレベルで小刻みなハンドル動作してますね
ここはゴルフの方が自然な動きをしてしたと思います 手前しか見てないドライバーみたいなハンドルさばきするよね。あと隣のレーンにトラックがいるとなぜか寄って行くw >>135
EPSの話じゃなくて、レーンセンタリングアシストの制御ですね
>>134
どうせハンズオフ出来ないんだから、もうちょっと緩やかにハンドル操作を促す程度の制御でいいんですけどねー 300kmちょい乗って、やっとE-Techの乗り方が分かった気がする
バッテリー残量が落ちて来てエンジンかかった時はある程度しっかり踏んで早く充電させる
ちょい踏みで駆動も回生もしていない状態のコースティングをうまく使う様にする
辺りを気をつけたら、市街地で燃費系5L越えする様になって来た キャプチャー2ってリバース時のミラードロップって可能ですか？ >>139
出来んがアラウンドビューとセンサーで割と何とかなる 車幅がやや広いが、初心者でも運転できるかな？
後方視界はどうだろうか？ >>142
視界はコンパクトSUVの中でもかなり良い方
軽やコンパクトカーと比較したら悪いと言わざるを得ない オプションでデジタルインナーミラーあるし心配なら付けても良いかも >>142
後方視界は良くないけどバックモニターもアラウンドビューもあるから問題ないよ
大きさは慣れだし、経験上擦る奴は小さくても擦る 初期型より静音材が減らされてるかもって価格コム書き込みあったがマジで？ ETECH納車待ちだけど、試乗した限りではかなり静かだったけどな エンジン止まってる時の方がロードノイズは気になるんだけどね
E-Techは充電時のエンジンノイズが結構うるさい
エンジンで駆動させてると気にならないんだけど、渋滞で電池切れた時なんかはすごいうるさく感じる >>152
充電の音が気になるのはどこのハイブリッドでも同じでしょ
EV走行が静かなだけに >>153
昨日給油2回目やったけど、21.4km/Lでした
坂道多めの所を走っても燃費があまり落ちないのがいいわ ( ￣з￣)y-｡o○ ｹﾞﾎ((＞o＜;))ｹﾞﾎ ○o｡―y(￣ε￣ ) >>153
今日2回目の給油して来たよ
燃費計の表示で4.7L/100Km
満タン方で20.3Km/L(756.9Km/37.28L)でした
https://i.imgur.com/dyMs3s2.jpg easylinkの9インチ化できた。特に機能が増えるわけでもなく自己満足でしかないけど、かっこいい（気がする）。 >>158
モニターディスプレイだけじゃなく、ナビゲーションユニットの交換も必要って言う投稿を見たことあるんだけど、モニターディスプレイの交換だけで９インチ化出来た？ >>158
表示内容ってどう言う感じになるの？
表示領域がそのまま縦に伸びるのかな >>159
一縷の望みをかけてモニターだけ変えたけど動かなかったんで（上半分に７インチの時のまま表示することはできた。電源ボタンとかが表示されず、全画面(縦画面）表示に切り替えるとブートループする）、ユニットも変えた。新しいユニットは７インチのモニターでも使えるっぽい。
全車同じユニットなのか時期によって違ったりするのか、どうなんだろうね。当方E-techです。
>>160
CPとかAAの表示領域が広くなってグーグルマップが快適に。あと時計が常に（CPとかAA使っても）上部に大きく表示されるのが地味に嬉しい。 出た当時は滅茶苦茶コスパ良かったけど、流石に今は高すぎるよな…
さっさと買っときやよかったよ >>161
情報ありがとうございます
ディスプレイサイズ大きいのは羨ましいです
やはりナビゲーションユニットも交換されたんですね
ハイモデルのユニットはCPUの性能も良くて、動きがヌルヌルみたいですね
コーディングするとディスプレイのサイズの項目があって、そこを変更すると、もしかするとディスプレイの変更だけでも対応できるかもしれないです
2022年1月納車のインテンステックパックに乗ってて、クラスターとイージーリンクスのサイズアップをどうにかして出来ないか色々調べたんですけど、そこそこお金と手間がかかりそうで、諦めたんですけど予算はどれくらいかかりましたか？ ルーテシアがマイナーチェンジしたけどキャプチャーも来るのかね >>164
ユニットが259159390Rだったらコーディングでは無理なので、モニターと同時にユニットも手に入れることをおすすめします。送料がもったいないので。
私は送料（USD100超）が２回かかったんで全部でUSD1,000くらいになりました。
ebayあたりでセットで売ってる人に事前に連絡いれればデジタルクラスターも同時に買えるかもです（USD550くらいかと）。私はもうついたのでお断りしましたげど。 >>167
やはり結構なお値段がかかりますね
お安く手に入れば挑戦してみようと思います
ありがとうございました ネタが無いなぁ
みんなはキャプチャーの前、ナニ乗ってた？
オレはマツダCX-3 ずっとルーテシアいいなぁと思ってたけど最近急にキャプチャー気になってきた
次はこれにするかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
