【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.151【DEMIO】
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おととい納車されたよ 15C MT
これおもろいな
スイフトにも乗ってたことあるけど面白さではこっちだな。
スイフトは剛性がめちゃめちゃ凄くてハイスピードでコーナー
突っ込んでも大丈夫そうな安心感があるけど、DEはいい感じで
遊びと言うか緩さがあって好き >>148
>>153
・リアからコトコト音
→セカンドシートの背もたれ固定金具をグリスアップ
→リアショックダストカバーが揺れてるかも
・リアからキュキュ？音
→リアショックのバンプラバーをグリスアップ(ジャッキアップだけでタイヤも外さずにできる)
ソースは＞＞4
後者はつべに動画解説もあったと思う >>162
>>148だけどバンプラバーグリスアップはとうにやってるのよね、、、
前輪が段差越えた瞬間にはもう「キュ」っていってるからフロントダンパー関係かもしれん。
ただ時間帯によって鳴らない時もあるんだよね >>164
フロントならサスじゃないかなー
俺はコトコト音で入庫したらショックからですって診断されたよ
聞き方によってはキュッキュかもしれん 左後ろから段差のたびにギシギシ言うようになってしまった アッパーマウントかダンパーの劣化じゃないかな。うちも振動が酷くなったのでマウント一式交換予定。 >>168
ブリッツの車高調から言ってるっぽいですわ DEと全く関係無いけど、
現行マツダ2でスポルト復活だな。
妙に嬉しい感じ。 でもブレーキや足回りには手が入ってない模様
スポルト乗りとしては真のスポルトとは言えない気がする >>176
また情報見てないけど、DEのスポルト＝海外仕様だったよね。
原稿が元々国内外で使用変えてなかったらDEスポルトと同等ということになる。 デミオを迎えて初めての冬
車体が軽いせいか圧雪に嵌ると怖いね 前のオーナーかわいのオイル管理悪かったのが原因したのか、八万キロ手前にして
カラカラとエンジンから音鳴り出した。
ヤベーと思い関心あったが価格面で断念していた
有名添加剤「丸山モリブデン」を投入。
評判通り音はほぼ消えた。エンジンも快調な感じがする。延命でしか
ないんだろうけど、確かに斎藤商会一押しなことはある。
ただ毎度初動の数分はもっさり感あるように感じる。モリブデンのせい？ >>183
可変バルブのエンジンは冷間時は音が荒い
スタート後2分くらいは2500rpm以下をキープする
これ今のエンジンでも必須な バッテリーのターミナル変えてる人いる？
前の車までは年数経ってきたらプラスマイナスのターミナルをエーモン に交換してアース側はケーブルごと新しいのにしてリフレッシュしてたんだけど、このデミオはヒューズやら何やら付いてて複雑だよね ターミナル白くはなってるけどそのまんまだな。
ただ前にバッテリーつけ直したときステーが吹き出し口に被って少し腐食したからcuscoのステーに変えた。高かった。 右フロントが段差乗り越えるたびガコガコいうようになった
サス交換おいくら万円？ たまに信号待ちでブルブルするのエンジンマウントですか？ >>198
ありがとうございます。3万kmだからそっちかな？ >>199
たまに、という点がスロットルバルブぽいね >>200
検索したら高速走行後に起きやすいようです。言われてみれば出口ばかりかも デミオのエンジンってVVT 機構のあるのは知ってるけど低回転型 高回転型どっちなのでしょうか
Youtube でtypeRのシビックとかの加速動画とか見ててふと気になったのですが >>202
実用エンジンだから、低中速重視のVVTなんじゃないのかな？
前期スポルト乗りだが、エンジンの高回転の伸びはあまり無いし、
低速トルクは有るから乗りやすいけどね。
そもそも・・・どこでバルタイ切り替わってるのか分からんw 既出な話題だったかもしれませんが
https://www.webcg.net/articles/-/22164
連続的にバルブ開閉のタイミングを切り替えるとあるから
切り替わりの変化がわからないみたいですね >> 205
うちのスポルトは2013年の3月末納車だからちょうど10年だ！
大切なことを思い出させてくれてありがとう
早速洗車するわ 来年で10年目、走行4万ちょい
プラグ交換ついでにピストン覗いてみた
多分キレイな方やろな
https://i.imgur.com/FpCJO3z.jpg 13cだけど燃費の悪さに辟易 同年式のフィットに買い替えようと思うがどうかな ちな2011年式 あんまり意味無いかな >>209
オイル交換したら伸びたよ。プレマシーとDJディーゼルに興味あるw 前期スポルトMT乗り、
燃費はリッター平均16km/lかなぁ。 うちの前期スポルトCVTは高速メインだからか12km/Lくらい
下道だと15km/Lは走るかな 満タンで燃費気にせずふかしたら巡航総距離何キロくらい走ります？
自分の二百キロ前後なんだけど明らかおかしいよね？
使用状況︰下道ばかり、普通体重二人乗り多し。荷物︰車関係グッズ
故障とするならなんだろ？ 明らかにおかしいよ
燃料計がおかしいんじゃない？
何リットル入れたかをメモしてみてはどうかね
最低でも１０ｋｍ/Lは走ると思うよ DEのiSCバルブってスロットルボディではなく、パイプ側についてる？ スロットルバルブの開閉だけでアイドリング調整してるからisc無いんじゃなかったっけ そうなの！ありがとう
なんか見当たらないなと思ってて 初めて三河湾スカイラインをドライブしたけどちょっと楽しい
やばい 運転が面白かったんですが道が荒れてるとこが少々と落ち葉が残ってたりで危ないとこもあって幸い事故とかしなかったとおもって反省しよう，、、 >>194
ディーラーで4万ちょいでした、交換後快適でやんす
完全にショック抜けしてました
2013年DEJFS 走行9万ｋｍ
症状：右フロント、コトコト音（特に段差でガコン） >>214
「燃費気にせずふかす」の定義が不明。
200kmしか走らないってガソリンATでも一般道なら明らかにおかしい。サーキットでの話か? 最近エンジンルームのフェンダーの奥の継ぎ目のところに薄く錆びが浮いてきたよ
欧州仕様とかは錆び対策でシールしてるんだっけ国内仕様は色々省かれてるもんね >>223
左前も時間の問題とは思うが
今のところ違和感ないから右前だけです >>226
なるほど、いや両側で四万なら安いなぁと思ってさ >>230
純正アンテナコーティングが剥がれる頃ですよ
ショートアンテナ税別1220円です
テンプレ変えてください istopしてすぐの発進とかアクセルもたつくことない？
あと渋滞中のノロノロ運転でもゆっくりアクセル踏んでもクリープから急に発進したり
アクセル緩めると急減速したりでギクシャクするしTHRバルブの動きがなめらかじゃないんだよなー
制御の問題のような気もするんだけど俺だけかな
2013年DEJFS CVT スポルトのシート良いんだけど、休憩してると必ず便意をもよおすな >>233
バッテリーの状態を調べてみたら良い
後はスロットるハルブの清掃(クルードEGRを入れている関係)
とCVT(ECU)のソフトウェアアップデートと学習をマツダディーラーに整備させたほうが良いと思う。 スロットるハルブの清掃(クルードEGRを入れている関係)?
スロットルバルブの清掃(クールドEGR)を入れている関係○
https://response.jp/article/2011/06/09/157727.html >>236
ありがとうございました
バッテリーはほぼ新品に近いので電圧は大丈夫だと思う
10万キロ走行してるのでスロボのカーボン洗浄したいけど悩んでる
一回中開けて見てみます
ソフトウェアのアップデートに興味あります
有料でしょうか >>239
CVTの再学習なのでエンジンECU関係になる
無料というより12月点検とか車検時にやってもらった方が良いと思う(OBD点検)
CVTフルードを交換出来るなら実施した方が良いかな
10万キロなら難しいかもね
点火プラグと点火コイルも点検した方が良いはず。
オルタネーターとベルト関係とベルトテンショナーも点検 13c フロントショックアブソーバー のダストブーツて部品でますかね？教えて教えて 2年前購入したスポルトの車検終わった。
今回は冷却水交換、ブレーキフルード交換、エンジンオイル交換だけで行けた。
購入時51000キロ。すぐにタイヤ交換。エアコン冷媒抜き替え、潤滑油交換。トルコン太郎でCVTオイル抜き替え。
二年間で、バッテリー交換した以外は定期的にエンジンオイル交換だけ。96000キロ超えてるけど元気。
ただ、次回の車検までに、タイヤ、フロントブレーキパッド、
プラグとコイル、オルタネーター、水ポンプ、オイルポンプ
辺りは交換は必須でしょう。
あと、ベルト類。
近々また、CVTオイルも交換ですな。 >>245
CVTオイル.エアコン冷媒は、専用の機材のあるショップです。
他は、パーツ持ち込み可能な町の自動車屋さんです。 家車のテミオやっとこの前16000キロいったよ
最近エンジンルームから錆びが >>248
でも他の一般的な個体より断然綺麗だよ
最近純水器を買ったけど純水洗車凄くいいよ ドアミラーの中のミラーがうごかなくなったんだけどヒューズ切れとかかなぁ >>252
うちのはＲＬのボタン強く押さえながらじゃないとミラー動かないは >>253
RLのどちらかでもう一段ぎゅっと押し込みながら４方向のボタン押したらちゃんと動きまして故障でもなんでもなかったです。
どうもありがとう 右ヘッドライトの端からクリアーが割れてポロポロ剥がれだした
ちょうど10年落ちだけど透明感はまだあるから塗り直すか悩むなー ドアミラーのコントロールキーが経年劣化で反応しなくなるやつ
10年以上経ってるdeは10台中8台ぐらいの高確率でなってるな
この症状が出たら、左右切り替えボタンを動かしたい方に押し込みながらじゃないと動かせない
テンプレに入れといた方がいいね >>257
書き込めたのだから、何か書き込めよな! てす
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tps://i.imgur.com/cuhkvAO.jpg げ!
キモ七がアップし始めた
管理人の能力が試されるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
