【E90/E91】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 90台目 【E92/E93】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::vvvvv:1000:512
誰も立ててくれていないようなので立ててみる
重複だったらゴメン
※前スレ
【E90/E91】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 90台目 【E92/E94】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648262401/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺の前期は表面適当に削って3Mのコート材塗ってまあまあ フロントサスアーム一式交換した人いる？エンジンマウント交換のタイミングで実施するか迷ってる。良くなった気がする程度なら止めとこうかなとw アームは変えなかったけどショック、コイル、ショックのマウントとエンジンマウント、ミッションマウント変えたらすごく良くなった
特にエンジンマウント交換効果大 e92lci走行40000km
50マソで売れた
ちな修復歴アリ
思ってたより高くて良かったよ
bigモーターは30って言われたはw D1SのHIDバルブってあんま種類ないね
有名メーカーのは高いし >>721
黄ばんだヘッドライトカバーを交換したいと
ディーラーに行ったら
「カバーだけの交換はできないんですよ」と
ヘッドライトユニット交換26万の見積もり
出されたんだけどそういうもの？ >>729
ヘッドライトカバー単体は部品設定がないから
少なくとも正規ディーラーではそう言う対応だね。
費用も米国で片側$1,500位するから+工賃でそんなもんじゃね？ ヘッドライトクリーナーとかたくさんあるよね
そろそろ手入れしようと思う ヘッドライトカバーならアリエクで4千円程度で売ってる >>721が言ってるのはカバーじゃなくて、lciの眉毛の黄ばみだと思う
殻割りして眉毛塗るかライトassy交換か眉毛カバーの3択
ブチルゴムじゃないから温めて殻割りが無理なんで切るしかない
けどそこを乗り越えれば上の人が書いてるアリエクのカバーと同時交換でかなり安くキレイにできる 殻割りが絶望的に大変そうなのがなぁ
俺は自作ヘッドライトスチーマーが限界だった
ヘッドライトの黄ばみ取れれば10年は新しく見える アダプティブヘッドライト搭載車で気になる事がある
夜に停車中に左にハンドルきるとローが追従してるのが明らか分かるんだけど右にきると追従してる様子がない
コーナリングランプは普通についてるのは分かる
特に警告とか出てないけどこれ壊れてるたりする？仕様なのか？ 俺のAFS制御もそんな感じだよ
俺も気になったけど、それが正常なのかもな エアコン入れて最初の2分くらい雑巾臭してきたんで、ダメ元で家庭用エアコンクリーナーでエバポレータ洗ったら全く臭わなくなった
快適！
クリーナー二本で1000円くらいだし（使うのは一本）かなり安上がりに済んだ ファン外して上部からホース突っ込むかドリルで穴開けるしかないから気になるわ >>738
グローブボックス下のカバーを外す
ブロアモーター外す
センターコンソール側にエバポへの通路があるのでそこから洗浄剤注入
以下のサイト、動画を参考に作業した
ブロアモーターの外し方
https://minkara.carview.co.jp/userid/2939852/car/2546161/4801495/note.aspx
E90のエアコン構造
https://youtu.be/nljB9KpiBRk
F30の洗浄動画（E90系のエアコンフィルターはボンネット内）
https://youtu.be/BYCT7Fz184Q 小旅行行ってきたらサイドミラープルプル病とスピードセンサ故障ダブルできた スピードセンサーが故障するとヒルアシストが効かなくなるって取説に書いてあるんだよな。
信用できないから坂道発進はサイド引くようにしている。 スピードセンサーが壊れたら警告灯点くからすぐわかるでしょ。 坂道発進でサイド上げない=上手いって言う奴一定数おるな 早朝ターンパイク行ったら黒のM2コンペが血眼になって攻めてた。いつかのポルシェみたいにくの字になって木にぶら下がらなきゃいいけど 天井垂れが広がって30%ぐらい侵食されてきた
それにあわせて天井辺りからのビビビビって異音が気になりだして萎えてきた ABSセンサー（車速センサー）が故障したら、エラー吐きまくって、変速不良まで起こすから気づかないことないと思う。
ちなみに左右で5000円くらいの中華社外品は、今のところ問題もない。ソースは中期335の俺。 ぬぁぁぁ。
まーたカップホルダー壊れやがった。
3回目だわ。
次はもう、ネットに上がってる自前修理にすっかな。。。 カップホルダーなんてスプリングの固定外れだし簡単に治るよ
と言うか取り替えても対策品じゃ無いのが驚き 外れだけど、止めのプラが割れてる。
それにあのスプリングの粘りないから、曲げるとポキン 自分のも割れたが、ぜんまいバネを曲げて止めた。
プッシュしてスルリとは出て来ないけど
手で引きずり出して使える。 少し買い物に行って運転しただけで思う
なめらかだなと
運転していて気持ちが良い ゼムクリップ伸ばしで２年もってます。
押して出るスピードが少し遅いですが使えてるので気にしないことにしました ありがとうございます。TE37の19インチにしようと思います。 E90の白だけど
今日E90黒と青に遭遇して嬉しかった >>757
自分の記憶が正しければE9xの純正ホイールはすべて鋳造
Style216が独BBS製だけど、これも鋳造で18インチで11kg台という激重ホイール
軽さを求めるなら国産ブランドのその筋の銘柄が良きと思う
今37以外に選べる軽量ホイールに何があるか知らんけど ちなみに純正ホイールのスペック知りたければこういうサイトがある
http://www.bmwstylewheels.com/3
他にも似たようなサイトがあったと思う ディーラーでエアコンガス抜いて追加して入れたら調子いい！ 近日中に中古335i納車予定
まだ先の話なんだけど、皆さんスタッドレスってどうしてます？
後輪サイズ255/40R17のスタッドレスタイヤがどのメーカー見ても設定が無いみたいで、どのサイズに変更しようか悩んでます スタッドレスならフロントサイズで合わせて問題なし
ローテーションも出来る 前後同サイズでローテーションもやるとして
ホイールのINSETはどうする？ FRは初めてなのですが、雪道で後輪を弱くして良いものか、少し疑問です
他の方のご意見もあると有り難いです
純正サイズだとリムの外ツラが前後ほぼ同じだと思うので、前輪と同じホイールならばローテーションは可能っぽいですね >>769
アイスバーンで飛ばしたいならともかく細くする事でのメリットあるし特に問題ない。
理由はググってね
後輪255にこだわるなら高くなるけど35R18でどうぞ 因みに同じく335i(Mスポ)乗りだけど冬タイヤは純正より外径大きくなるの分かってて試しに7.5jに235/45R17通しで履いてるがこれはあまりオススメしない
走行には支障無いが新品だとハンドル全切りすると前のタイヤハウスに少しだけ干渉するのでw
三年目にはタイヤ減ってきてほぼ当たらなくなったけど 色々書いたけど個人的には225/45R17通しで問題ないとみてる
ホイールもセットで買うだろうし安く済ませたいなら今のうちに適当なホイールをオークションとかで探すといい
タイヤ銘柄にもよるけど新品ホイールとセットだと20万位いくよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
