【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part88【ZC33S】
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いい車に乗っている事と乗っている人の品位は関係ありません、お金に余裕があるなら心にも余裕を持ちましょう、金持ち喧嘩せず紳士たれ
公式サイト
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/index.html
オーナーズマニュアル
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-79S01_20200511094344.pdf
https://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-52R05_20191223041613.pdf >>740
ノーマルのままだけどカックンしないから、スルーしても良かったんだけど、世の中広いので真似しちゃうお茶目さんがいるとも限らないからね。 年末にこの車買ったけど冬場はカックンひどかった
坂道ソーっと進んで頭出したいのにブレーキ効くか効かないかで力加減してるとガクッと停車
4月になって暖かくなったらその症状は出なくなった ブレーキにオイル塗るのは自転車の奴がやってて基地外かと思ったけど案外普通なのかね >>739
言い方が悪かったか。スズキ車はカックンブレーキ多い。
でも、乗り方で調整出来るレベルでしょ。
オーナーでラーラー言ってるのは下手くそを公表してるようなものって言いたかっただけ。
ZC72S RS ⇒ ZC33S
次いでに言うと別の理由でブレーキパッドは換えてる。（72のときはモンスターtype−e 33はACRE Formula700C、DIXCEL ES 、WINMAX AP1、ACRE ライトスポーツ） >>747
いやいや、カックンするのは乗り始めて3回目のブレーキあたりで、そのあとはカックンしないでしょ？
だから、上手い下手じゃ無いと思うの。 グリス塗るとか自殺行為だけどな
もし事故れば運転手は曝されて人生積むし 今乗ってるロゴがカックンブレーキなのですがどうしたらいいですか？ >>751
普通というかカックン言ってるヤツよりも上手いってことです。
カックン言ってる人は足が不器用なんですよ。
一発目とかいろいろ言い訳してるが靴底が厚過ぎて感じ取れないんじゃないか？ >>753
その日初めのカックン、という意味がわからないなら、ロムつてればいい。 >>753
お前はスズキ車がカックン多いって言ってるから下手くそやん(笑)
つまりはお前は足が不器用(笑)
もうええわ。面白くねーから。
失せろカックン。 なんか見ない間にグリスガイジとカックンガイジが出てきててワロタ
ちな日本のパーツメーカー詳しくないので教えてほしいのですが、やはりブレーキ周りだとエンドレスがいいのでしょうか？
自分としてはパッドをDS2500くらいにして、フロント4pod、リア2podが軽さも相まっていいのかなと思っておりますが、日本メーカーだとどこを選べばいいでしょうか？ こういうタイプの駐車場にバックで入れようとしたら自動ブレーキ反応するんですね
接触したかと焦りました
一方で前方のセンサーは歩行者とか車にしか反応しない？
https://i.imgur.com/yAy1njP.jpg スイスポってバックの時に自動ブレーキ掛かるんでしたっけ？
ピピピッってセンサーは鳴るけどブレーキ踏まれた事が無くて分からない
試す勇気はない >>755
カックン言ってるのオレじゃねぇしｗ
カックン言うヤツは下手くそって言ってるの
日本語不自由なのかお前はｗ >>754
いつまでカックンカックンいってんだよ下手くそ 初代スイフト（非スポーツ）の方が激しいカックンだったけどね
この車のはまだまだマシだし普通に慣れるレベル 最近オレンジみるとやたらとかっこよく見えるんだけど色味かわった？ >>761
＞言い方が悪かったか。スズキ車はカックンブレーキ多い。
お前の言葉やん(笑)
まさか、他人のレビューをまともに受けて発言してんの？(笑)
それが一番無知でダサいことですよ？
日本語わかりませんか？(笑)
おもれーｗ 日本語が不自由なのかと他人を罵倒する前に自分の書いた文をよく読み返した方がいいな 普段カックンしない車に乗ってるとたまに乗るスイスポでカックン…しませんでしたよ今朝も
そう、社外品のパッドならね 正体不明の物体がぶつかってボンネットの塗装が剥げたっすよ(゜∀゜) 自動車の純正部品ってインターネットで部品番号調べて注文ってできたりしないかな？
バイクだとパーツカタログwebで公開されてて、純正部品取り寄せのサービスやってるサイトあるけど、、、 部品番号で検索すれば出てくるけど、ディーラーで注文したほうが安かったりする Aピラーの黒いシールが飛び石ですこーし剥がれたわ
こないだ高速道路でバチィ！って聞こえた時のだなぁ
まぁ16万キロも走ってたら仕方ないやと諦めてる スイスポのエンジンでFR出してほしい、250万位で スイスポが200万ならFRにしたら300万は要る
なんせBセグハッチバックベースによるコストダウンが全く望めない、+50万じゃFR軽自動車が関の山 300万か、MRでもいいな
もうスズキくらいしか庶民向けの楽しい車作れん なんで手軽にFRで、とか言っちゃう奴がいるのか
なんでメーカーが出さないか考えられんのか そりゃ、そんなたわ言を言わない程度に賢い奴はロドスタなり86なり買って楽しく生きてるから >>776
そういう奴は出しても買わないから出ない
その値段で買いたい奴は中古のロードスターなり旧86なりもう買ってる カーボンボンネットは考えてないです(゜∀゜)
これから富士スピードウェイに向かいます(゜∀゜)
みなさん現地でお会いしましょう(゜∀゜) >>772
ディーラーの方が安いのか！
ディーラーだと注文の手間と取りに行く手間とかかるし、「うちでやりますよー」って言われそうで気が引けるなー
情報thx >>765
お前が文章を読めないヤツというのはわかったわｗ
家のクルマ4台中2台がスズキ車（ZC33S、MA47S）だし、社用車にもスズキ車は何台もある。試乗車でも数台経験があるし、全体的にオーバーサーボ気味なセッティングだと感じる。
しかし、自分は踏力要らないから楽だと思ってるので初期制動の調整に苦労する不器用なヤツが多いのも頷けるって話。特に普段からbremboなんかのコントロール性が良いブレーキのクルマに乗ってるヤツは文句を言うね。出来の悪い回生ブレーキよりはマシだが。
はぁ～ ここまで言えば理解出来るか？ 乗り心地をあまり悪くしたくないので、ダウンサスと前後スタビライザーを入れようとしているのですが、車高調のが良いよとかダウンサスはダメだったとか、両方入れとけとかあれば教えて下さい。 ダウンサスってストローク減るしスタビ強化しても足の動きが重くなるから乗り心地悪化する要素しかないんだけど >>791
>乗り心地をあまり悪くしたくないので
素イフトの足に入れ替えたらどうかと思う >>792
そうですね。すぐ底つきするイメージありますね。前後強化スタビライザーで底つきは少し改善されるのかなと思ったのですが。 >>796
交差点の轍を超えた瞬間に、何かに乗り上げたような衝撃があって、
振動でカラカラ鳴るし、ステアリングを大きく切ると、
あるところでビーン！みたいな音が出るようになったんですよ。
結果的に、フロント片側のバネの一番上一巻き分で破断してました。 >>801
品質が悪いかどうかはわからない。
俺以外で破断した話を聞いたことも無い。
ただ、事実として、俺の車はスプリングが破断した。 >>791
街乗りならダウンサス良いよ。
タナベのスプリング余ってるで >>803
保証がのび太には、コイルスプリングの記載はなかった。 マジかよ
修理代いくらになるんだ？
まぁ俺もボディに心当たりのない謎の傷があったりするけど
6年目だし仕方ないか
さすがに手放すまで無傷で済むワケないもんな >>806
スプリングはサスペンションの構成要素なので特別保証部品にあたるんじゃないですかね？
特別保証部品なら5年保証、2回目車検時に「保証がのびた」に入った場合は7年保証となるはずです。 >>808
実は乗り換える寸前だったので、直さない事にしちゃいました。
修理に関しては情報を出せなくてスマン。 >>809
別に自分は買ってまだ半年のクルマだから情報はいらないけど、
保証で直せるんなら直してから下取りに出してあげればいいのに。 >>811
いや、保証では直せないくらいの走行距離だし、多分そのまま日本で売られる事は無い筈だし。 >>812
保証がのびたに入ってるんじゃないの？
まぁ、保証が受けられないなら直して売るより壊れたままで（申告して）売った方が修理マージン分お得かな。
悪徳中古屋に流れるとそのまま販売される可能性はあるかも。
タイヤに穴開けて保証で新品つけてくれるような良心的な中古屋さんなら大丈夫だろうけどｗ 年明けの車検の頃には18万キロになってるわウチの33ｗ 年間3万ペースだったけど足用に軽買ったら年間1万くらいまで減った 軽自動車はいいぞ全く気にしないで走れる
サーキットでシバく車はいつ壊れるか分からんからな >>813
20万キロ乗った車をそのまま中古車として売られるとは思えないし、大丈夫ですよ。 国によっては慣らしが終わったところって距離だけど
スイスポじゃ諸々の手間を考えたら潰しちゃうんかな
なんかちょっともったいない フェラーリってイタリアだとありふれた名字らしいね
日本で言えばスズキ
フェラーリ・ポルトフィーノを日本で例えると
ありふれた名字の自動車メーカーのスポーツカー
つまり
フェラーリ・ポルトフィーノ ＝ スズキ スイフトスポーツ そういや5時間とか連続して運転してる時
AUTOじゃないのにACが勝手に切れることがある
話題がなくてこんなことしか書くことがない... 2021年型、24,000KM、6MT、全方位と純正ナビ付、銀、修復・目立つ傷無しで
買い取りどのくらいかな？ >>832
5年前に4年半落ち7万㎞のスイフトRS（5MT)でさえその位だったんだから100万は行くだろう スイフト買取やすいからな。2、3年落ちで１３０万で売ってるから。 >>835
その値段なら乗り出しでも150程度か
それでも俺なら100万足してもう一度新車買う気がする >>836
お姉ちゃん「私はいつでも規制解除中よ」 8日はメンテナンスパックでディーラーへ行ってお姉さんに会ってきました(゜∀゜)
とても素晴らしい笑顔でしたよ(゜∀゜) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
